【航空】日本航空(JAL)：公的資金注入・民間も出資、資本増強3000億円…再建計画10月中の策定を目指す [09/10/21]

　政府は20日、日本航空の経営再建に向けて公的資本を注入する検討に入った。
国土交通相直属のタスクフォース(作業部会)の要請を踏まえたもので、民間出資分を含め
総額3000億円の資本増強となる見込みだ。

　政府は改正産業活力再生法(産活法)や企業再生支援機構の活用を通じた注入を想定している
もよう。また、作業部会は11月に2000億円規模のつなぎ融資も求めており、政府が関与を
強化したうえでの再建となる可能性が強まっている。

　公的資本の注入は、同日午前の藤井裕久財務相、前原誠司国土交通相との会談に同席した
作業部会が求めた。公的資金注入を含む再建計画については10月中の策定を目指す。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年10月21日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091021NT3S20031120102009.html
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽関連
【航空】｢日本航空(JAL)に公的資金｣：財務相と国交相が協議へ…つなぎ融資への政府保証など [09/10/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255903901/

公的資金はうまいニダ

何やってんだ。
一旦潰せよ。

増強した資本を年金で食いつぶす。

どんどん傷は深まって…

>>3
労働組合が８つもあるのだ。
つぶせるわけ無いだろう。
公的資金投入に決まっている。

与謝野は、断ったけど、藤井ならやる。

こんなのに出資するアホがいるの？

アホらしｗ
ＧＭでさえ潰れる時代にｗ

航空会社はJALだけじゃ無いだろう

今まで何度も繰り返してきたことをまたやるのか…アホ。

俺の持っているマイルはどうなるの？

ＧＭのときもいきなり潰して混乱させないためにつなぎ融資
があっただろ。あれと同じだ。つなぎ融資は要するに
これから倒産させるから、早めに手を引けというサイン。

この後、軟着陸してＧＭと同じになる。

てっきり一度潰すので調整してるんだと思ってた。
これどんな勝算があるの？

TV局とJALの高給殿様体質には昔から異常だと思っていた。
だけど、やつら口が固くて実態を話さないんだよな。
このさい、JALとついでにTV局の生涯給与と給与体系さらせ。
ちなみにTV局はほとんど無料の電波使用料で莫大な利益を
出しているところは税金で喰っているJALと一緒。

組合がこのままだったら何しても無駄だわｗ

痛み止めの延命は金を食うだけだがなあ

具体的な再建案も出てないのに資本増強してもらうのか
いい御身分だな

>>14
ＴＶ局は無料では無いけどなｗ
但し税金で補填されているのと一緒ぐらい超格安。
実質あいつら特殊法人とかと変わらないわｗｗｗ
高給の維持は一応税金投入と変わらないんだわな。

ちょっと頭いい人馬鹿な漏れに教えてくれ。
なんで潰さないの？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AB%E5%8F%B7%E9%81%AD%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E4%BB%B6#.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.83.B3.E3.83.BB.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.82.AF.E6.88.A6.E4.BA.89
>その出来事とは、イラクのイラン上空の航空機に対する無差別攻撃宣言に対し、イラン国内に取り残された日本人が、
>自衛隊の海外派遣不可の原則のために自衛隊機による救援を受けられなかったうえ、日本航空の組合の反対により
>日本航空機による救援もできないという危機的状況にあった際、イランの日本大使館の野村豊大使は、トルコ大使館の
>ビルレル大使に窮状を訴えると大使は「わかりました。ただちに本国に求め、救援機を派遣させましょう。トルコ人なら
>だれもが、エルトゥールル号の遭難の際に受けた恩義を知っています。ご恩返しをさせていただきましょうとも」と答え、
>大使の要請を受けて派遣されたトルコ航空機によって215名の日本人全員が救出され、無事にトルコ経由で帰国できた
>ことである。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8355929

日本人の救出を自ら行わなかった反日JALに公的資金を入れるな！

色々出てきたらまずいことがあるんでしょう。
何人か牢屋に入れなきゃいけないことがｗ

何してるんだよ！民主党

何のために３０８議席預けたのか解かってるのか？

ＪＡＬが日本の「フラッグキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！　ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！

＞＞１９８５年３月１７日。イランの首都・テヘラン。
イラン・イラク戦争が勃発。邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった！！）は、労組が「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
当時の日本政府は邦人救出の手段を失った。
パイロットの年収８０００万円の母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・

と、そのときだった。１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。

歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」

日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。

後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）

この感動物語はＮＨＫ，ＴＢＳ，フジと何度も取り上げられている。
これが国民に愛される真の「フラッグキャリア」の姿である！
トルコ航空バンザイ！
http://www1.plala.or.jp/kuririn/turkey1.html

完全に死ぬ死ぬ詐欺です。
ＧＭ(season1)の時も結局手持ち資金が何時尽きるか？が破たん処理の期限だった。
ＪＡＬも同じ状況なんだろう、今月末が乗り切れるのか？と言う緊迫した状況。
確実に言えるのは、巷の噂どおり来月末は資金ショートだと言うこと。
ここまで引っ張ってきて公的資金要請、ＪＡＬの悪辣さが目立つ、ほんと糞ゾンビ企業だ

　エコフライトで節減？ハァ？
　社員と家族の無料券やってたら意味ねーんだよ、アホかＪＡＬ
　年間　社員５万人　×　約２０回　⇒　延べ　１００万人
　１００万人　×　平均体重５０kg　⇒　５０００万kg
　５０,０００,０００,０００ g　無駄に運んでんだぞ、年間。
　意味ないエコキャンペーン利用して「努力してるんですぅ〜、税金ください〜、エヘ」
　とか乞食アピールする前に社員と家族の無料券さっさと廃止しろやボケ。
　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%80%80%E7%A4%BE%E5%93%A1%E5%89%B2%E5%BC%95&lr=

　税金注入する前に、当然こんな豪華な社宅は売却するんだろうな？
　http://maps.google.co.jp/maps?q=35.644908,139.926354&num=1&t=h&sll=35.649451,139.912386&sspn
　血税使って、のうのうとテニスなんかやってんじゃねーよ

　赤字企業が、数千人規模で、ハイヤー・タクシー通勤
　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E9%80%81%E8%BF%8E%E3%80%80%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B&lr=
　税金って、こんな風に使われちゃうのかなぁ〜、あははっ

　と、株主が怒ってました。

>>24
つなぎで生かしてる間に、よい死亡策を検討と言うことだろう。
とりあえず今は生かしとかなきゃ。いきなり死なれたら困る
わけで。

年寄りが危篤のとき、親戚が集まるまで3日くらいはお願い
します、というと本当に3日で死ぬようにうまく調節するのが
良い医者。

JALも同じで倒産による民事再生スキームががっちり決まるまでもう数ヶ月
お願いします、という段階。

潰れるのは避けられないので、今のうちに税金たんまり投入させて、取れるものは取っておこうという算段だろ。

これじゃ赤字国債がドンドン増えてくのも当然の事だわな！

ＪＡＬは潰して、トルコ航空に来て欲しいｗ

無駄金を出さないって言ってた鳩山民主党政権は所詮口先だけの詐欺師だった訳だが
民主党に投票した馬鹿ども、反論は？(笑)

>>19
簡単に言うと、いろんなとこから大量に金借りてるから
潰すと貸している金が返ってこない、つまり生かして借金返させた方が得

公的資金注入ってｗ
注入するにしても１回潰してから新会社に入れろよｗ
国民が納得するかよｗ

清貧でがんばっている多くの国民から毟り取った税金をJAL元社員の毎月約５０万を維持させる為に使います
ってのはどう考えても理解されないのではないかな

生かしても借金返すどころか、再度借金のおねだりになるだけ。
借金返すことが出来るなら、銀行も貸し渋りはしない。

本当はJALよりいらない空港を作った土建屋と国土交通省のほうが悪いんだよな

裏で土建屋自民党も糸を引いてるし。

もう何度株主をバカにした増資、銀行をなめた緊急融資してきたんだ。
年中閉店セールをやってるインチキな店状態だ。

>>30
どこが無駄か述べてもらおうか

こんな求人あるんだな
〜ハイヤー運転者募集〜
○JALパイロット（一部地上職） 送迎
◆諸手当込みで27万〜37万位になります。
◆就業は9:00〜翌6:00迄となります。
※月12回勤務

前原はホントつかえねーな
何をやっても駄目な奴
誰だよｗ凄い政治家とか言った阿呆はｗｗｗｗ

>>35

一理あるが、それなら全日空は？って話になる。
ＪＡＬの企業体質は異常ってことは否定できんよ。
まぁここまで悪化する前に、手は打てたはずだから
自民党の責任ってのは、この件に関しては正しいと思うけどね。

タスクフォースは税金の無駄、とっとと解散せよ。

>>31
で、謝金返させた後に完全に国営にするというのが政府のプランだろ。

株を売るなら今。
株を買うなら国営化寸前。

いったん潰した方がよい！

民間企業に税金投入するな。モラルが崩壊する。

よくて会社更生法でいいだろう。
いったん上場廃止、労務費、企業年金を白紙化がベストだったな。
前原はダメだ。全然ダメ。

ＪＡＬだってのんびりした１年後の再建計画を出してきたんだからさ。
１０月末とか言わないで、ゆっくり再建計画を進めれば良いんじゃないか？ｗ
なんで急いでるのかな？
今月末で資金ショートするんだろ？　
分かてるのに、それならなんで今まで１年後の温い再建計画を(ry

手持ち資金は巷で噂されてた様に、来月末で完全にショート。
藤井財務相・萎原国交相の態度から下手したら今月末、資金ショートしたらどんな黒字企業でもアウト。
分かっているのに、温過ぎる再建計画を出し続けたＪＡＬ、
有識者会議・メガバンク・政策投資銀行・財務省から実効性を疑われるって、酷すぎるｗ
故意としか思えないな。
先送りしても実現可能性が低いと判断されてるんだから、早いほうが損害(結局国民負担)が少なくてすむ。
民事再生手続きしかない。

日航労組を連合が支えます

いろいろと外堀はうまってきたね。
経営陣と政府はわかってる。もう後がないことを。

世間と労組にもそれをわからせるための芝居が再建策提出→だめ出しのコンボ。

もうだいぶダメな雰囲気の醸成に成功しているね。

こんなことだと他の会社はやる気を無くしちまうぜ

なんで高額年金を国民が払わなければならないのか?

海外路線で権益を山ほど抱えているからな　潰したら
その権益を失うわけで　はやくＡＮＡＬにできないかと
国が頑張っているんだろう

タスクフォースって結局税金注ぎ込むだけでしたってオチか

予想通りだなｗｗ

成田も9路線廃止の上にロンドン半減ってもう日系は不甲斐なさすぎる
日航、成田〜ロンドン便半減

日本航空は、毎日２往復運航している成田〜ロンドン便を１２月７日から同１往復に
半減させる。１１月上旬に正式発表する。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091021/biz0910210810004-n1.htm

詳しい人教えてもらいたいんだが、これは潰し方が決まるまでのつなぎ
という事でいいのかな？

いらない空港を作った土建屋のほうが悪いだろ。

10万分の1の金額を10万人にばらまくほうかまだマシだ

航空会社がインフラを担っているのは解るけど
ANAだけじゃだめなの？

潰さないのかよ
何やってんだよ
こんな糞みたいな企業要らないんだよ
社員全員氏ねよ

>>58
少なくとも、ｱﾅﾙは公取に怒られる。

JALへの公的資金投入はマスゴミ大手への公的資金投入のお試し版みたいなもんなんだろうな。

年収3000万の社員を守るため、税金投入

民主党保証による社債発行しようよ。
1年償還の利回り3%ぐらいで。

>>55
少なくとも子会社売却に時間はかかるね。

ドブに金を捨てるようなもの。
国も財源不足なのにこんな援助をしている暇はないはず。
ダメ企業は潰れるのだよ。

社会主義国家日本の出発だなｗ

ttp://blog.goo.ne.jp/maco_wla/e/3fdd0d2991dc7dc6d851c51c36fb3065

フラッグキャリーの時代はもうとっくに終わってる。
世界最強のシンガポール航空でさえ厳しい時代なのに
ＪＡＬに公的資金を注入してもドブに金を捨てるだけ
国際競争力が全くない負け犬企業は国でも救える状態じゃない。

ＪＡＬを潰したほうが逆に日本の航空行政が進むのに・・・・

再建なんかできないだろ。

連中は全てを解っててやってるから好きなだけ叩けば良い

>>63
そしてパー券みたいに党員に買わせればいいな

俺飛行機使わないし独身子なしだし車も使わない民主支持派なんだけど…
特したなぁと思えたのは麻生の二万円だけだわ。まぁ皆貰ったんだけどさ。
他の事は俺にとってなんら意味のない税金投入。

>>66

まず、自分の貯金、資産で好き放題遊び
すっからかんになったら、役所に行って生活保護の申請。
これ最強

よしよし。
公的資金じゃ。潰すんじゃないよ！

税金投入の最低条件。日航地上職・パイロット・乗員等の給料をエアーネクスト並みに下げてから再出発。

　
　JALの最後は、ままごと８組合がJALの首を絞めてとどめを刺す事に・・。
　
　http://jalnenkin.web.fc2.com/

JALって何に使うの？

土建利権天下り

酷い話だなー

モラトリアム

融資してもモラトリアムがあるからなw

民主勘違いがひどいな。積極的に支持されて選挙勝ったのでも無いのに
自民と同じことしていたらダメじゃない。

やはり前原では役不足

>>49
並みのドラマより面白いよなあ

>>76
>JAL企業年金の改定について考える会
>企業年金は賃金の後払い、受給権の侵害は許されません

年金削減反対の署名しようとしたら、名前と社員番号が必要だったorz

「利益は自分達のもの，損失は納税者のもの」 by JAL社員一同 (平均年収 874万円)

ワープアが支えるＪＡＬの年金

JAL Xデー予想

因果は廻る〜山一の自主廃業から今年でちょうど１２年目

１１月２２日（山一の潰れた日）
でも、日曜日だから１１月２０日

ＪＡＬは潰れないよ、公的資金投入で年金も社員もハッピーハッピー

公的資金投入反対。JAL社員は公的資金でセレブ生活。ありえない。怒れ国民。

給料以外の異常な役得について「まったく報道しない」テレビ各社

皆さんの近所のＪＡＬの豪華施設をアップしませんか？

豪華施設はわからないのですが、知り合いのだんながＪＡＬのパイロットです。
子供二人は小学校から私学で奥は高いランチ三昧。

その奥によると「ＪＡＬは給料いいからさ〜。愛人囲ってる人も多いのよ〜」
だって。あと、だんながパイロットだと海外旅行がタダで行けるらしい。
「うちはほとんど全世界行った。行くとこないから今度はアラスカ」とか言ってた。
家に遊びに行けばよかったな。豪邸アップできたかも。

保養所情報をＵＰして、売却させましょう！

箱根
http://www.hakone-town.com/review/hn001366/

軽井沢


倒産すると、運営母体の "日本航空健康保険組合" も解散するのかな？

マスゴミは自分達の都合よい方向の情報しか流さないから
ネットでＪＡＬの腐敗経営を暴露しないとトンでもない税金救済になるよ。

保養所の全売却、社宅の売却、無料搭乗の廃止、最低限これくらいはやれ。

>>88
オレは１２月５日前後に大きいことがあると予想。

貧乏人は日航様に黙って税金払ってりゃいいんだよ、馬鹿なんだから考えるな

労組様様民主党だから最後は税金ねｗ

ＪＡＬのパイロットが多く住む地域に住んでいるが、本当に家族の海外旅行はすごい。
小学校の夏休みの宿題等、海外旅行がほとんど。

借り上げ社宅に住んでいる人間もいるが、家賃20万以上。
「会社が払ってくれるからいいの〜」

ＢＭＷを３年毎に買い換えている家庭では、
「安全第一ですから、新車でもすぐに買い換えるの〜」

知人の退職パイロットの年金は月100万超。
「リーマンショックで損しても、そんなに資産減ってないから大丈夫」
と言っていた。

日航を再建する策は一つだけある
ANAを潰せばいい

なんかさ大手とか元国営とか金融とかに一体いくら税金注ぎ込めば気が済むんだってんだよな
ほんときたねえわこいつら

どんだけＪＡＬの職員やＯＢが豊かな生活をしているか白日の下に晒してから

世論の答えを出すべき、ＴＢＳは身体障害のＯＢを出す糞報道してた。

そういえば、CAってストッキングがタダで貰えるんだって。
他にも仕事するのに必要なものも貰えるらしい。

こういうことにも金使って「今までの借金はとりあえず踏み倒して、
あと、ちょっとお金足りないんで貸してくんない？」
なんて、まさに泥棒に追い銭

結果次第では、来年の参院選にも絶対影響出るね。

JALの企業年金20万以上あるってどっかの雑誌が書いてた。
何年もらえるのかは知らんが。
ちなみにANAは7万か8万。

とりあえず形だけでも１回潰せよ。人件費落せ。

ボスだった元政治家と大株主の893を逮捕してからだろ

法的整理後に税金投入しろよ。
これじゃ構造変わらないだろ。
おかわりするに決まってるだろ。ばか！

２５１０３

とりあえず民主にこの案は反対と意見を送った。
自民と違って民主は意外と抗議に反応するんだよな。

>>12
それはない
民主は潰す気はないね
そんな芝居するわけない
かんぐりすぎ

海外旅行好きで、身内にJALがいる自分でさえ海外路線はJALを使わない。
家族料金で格安で乗れてもね。
どうしてかって言うと、CAが高飛車なわりには英語が下手だし、気が効かない。
そもそも税金使って助けてもらっているのに、家族だからって安く乗れるのが
なんか気がひける。むず痒い。なんか悪くて申し訳なくて乗れない。

それなのに社員は自分たちは特権階級だといわんばかりに高飛車。
アホみたいな豪華な高い社宅（社宅ってレベルじゃないね、豪邸）で
選民意識ぷんぷんのレイシスト。
お前らの税金は俺たちが使って当たり前、くらいの空気がいつも漂ってる。
会話のはしばしにもそういうのが出てきて不愉快だから
もう付き合いもしていないけどね。
誰がJALなんてお金払って乗るかって感じ。気分悪い。
JALの社員の家っておかしいのが多いよ。ライオンズクラブで留学生呼んでおいて、
英語ができなくて結局他人にアテンドさせるとか。
それでいてお礼もしないの。迷惑だよ。

こんな頭がおかしい人ばっかりじゃ、ああ、当たり前ねって感じ。
どこの外資が買うのか知らないけど、買うほうも苦労しそう。

税金投入による先送りだろ。

なんで１００人以上のタスクフォースが必要だったのか意味がわからん。

税金使っていいからＪＡＬの姉ちゃん抱かせてくれないかなｗ

>>112
新子会社
JALデリバリーシステム

どうせまた2年で使い切るんだろｗ

ＪＡＬ企業年金が月５０万だろ？電力も月４０万だぜ



税金が流れるところが無茶やってるな

電力って何？

これ民間銀がどこまで受けるのか、何も決まってないって事だろｗ

>>117

最後は債務保証するから金を出せって話で決着する。

＞１１６

電力会社のこと。

潰すと思ったが…
前原も期待外れ

リストラもなしか？

>>120
発足当初から助けるといってるだろうが
勝手な思い込みで妙な期待かけられる人間がかわいそうだｗｗｗｗｗｗ
たぶんTBSか朝日のニュースみてるだろｗｗ
>>1の繋ぎ資本を自民がやった時のことをたたいてたから、民主はやらないだろうと思い込みを生む結果になったんじゃないかな。

そして朝日とTBSはこの繋ぎ融資問題については、さらっと流して終わりだろうなｗ
常にこんな感じだからな。自民がやると悪い、民主は良いだから。自民だと料亭、民主だと日本料理店と報じるようなもんだな

今のうちに株買っとけば？

韓国人が投稿したＪＡＬへの犯行声明らしきもの

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum2&command=body&no=4

http://japancenter.or.kr/bbs/bbs/board.php?bo_table=ce4_5j&wr_id=1

>>94
>マスゴミは自分達の都合よい方向の情報しか流さないから

ボーイングの欠陥修理が原因で墜落した御巣鷹山123便の墜落は

「日航機墜落事故」と報道される。

パイロットの操作ミスが原因で墜落した中華航空140便の墜落は

「エアバス機墜落事故」と報道される。


当時、日米貿易摩擦で猛烈なパッシングが行われている最中で
ボーイングにネガティブな印象を与えないように報道統制されたんじゃないか？
今はＪＡＬが邪悪な悪魔のような報道。

デルタ航空の資本参加が出てきたときは救世主みたいな
報道だったよね。

日本航空350便墜落事故
1982年（昭和57）2月9日。日本航空350便DC-8-61型 (JA8061) 福岡空港発 東京国際空港行が
東京国際空港への着陸進入中に突然失速して滑走路沖の東京湾に墜落。搭乗員174名中乗客24
名が死亡。

税金投入しようぜ！優秀な社員の老後くらい、国で面倒見てやらんと。
公的資金投入に一票！！！

優秀な社員ているの？　具体的にどうゆう社員が優秀なの？
借りた税金は社員一同で返せな。

>>125
日立や三菱がIBMの機密資料を盗んだときは、
IBMスパイ事件というようによばれてた。

まるでIBMが悪いことしたみたいだな。

>> 127

おまえ 日本航空、日本航空インターナショナル の社員だろ！

公的資金 絶対反対！
法的整理を！！！

JALの自主再建で得する人達
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20091014

これだけ国民が法的整理を望み、
公的資金の注入に反対しているのに、
前原さんは民意を無視するのだろうか…

>>127
2ちゃんに書き込みするのも労働組合の組合活動なんですか、大変ですねー

>>131
少なくとも自分の回りでは、前原さんにかなり注目が集まってる。
下手なことすると、信頼無くすことは間違い無いのにね。

もしタスクフォースが、日航の粉飾決算の実態をつかんでいて、
それを隠ぺいしたまま公的資金を注入したりしたら、
前原さんも終わりな気がする。
一部報道で、日航の粉飾決算が取り上げられたそうだけど（２ちゃん情報だけど）、
事実なら、タスクフォースが公表するべきだと思う。

>>134
粉飾決算の実態はもう掴んでるんじゃないかなぁ。
ただ、正確な資産査定に時間がかかるから、いい加減なままでは公表出来ないだけで…

　あっそお！　税金使うの！　じゃあ客乗らなくていいよね！　税金で生きていけば！　？






　おまいら、絶対ＪＡＬに乗るなよ。　客が乗らなくても、税金で生活していけるらしいから！

よしドン食ってるオイラの税金で、遊び歩いてんじゃねーぞ、ゴらぁあ

みんなでJAL乗らないで潰せ、､､

これは、一回潰して、株主責任取らせて100％減資しないと再建は駄目だろ

公的資金投入は、国民の税金の支出の負担が掛かるから断固反対する

株主責任取らせて100％減資しなさいよ。それが筋ってものだ

つぶすと雇用問題が出てくるな
生活保護にしちゃうっていう手もあるけど
どっちが安く済むんだろうね

情報公開、説明説得あるのみ。それが高級貰ってる人間のやる仕事でしょ。ﾀｽｸﾒﾝﾊﾞｰ、航空局、官僚、大臣、JAL幹部、国家戦略が総て揃って説明すべきだ、おかわり自由、首のすげ変えじゃ危機的に政党の信用が落ちてしまう。国民皆の今の不況での血税は重さあり

>>140
つ「会社更生法」
これしか日航を救う道はねぇんだよ。
日航ってか、従業員な。

母子加算はケチルのになんやこの金額！
藤井！ 出すんか？

>>135
粉飾決算なんて事実があったら、
上場だって停止になりかねないはず。
正確な資産査定を待っている場合じゃない。
隠すなら、チーム前原も同罪。

働かなくても
組合員なら民主党が養ってくれる

夢のような時代

税収よりも多くなった国債費？ナニソレｗｗ
民主党は組合の味方

平成20年　パイロット　年収結果
平成20年のパイロットの平均月収は94.5万円、
そこから推定される平均年収（ボーナス込）は1238.3万円でした。

ANA、JALでは年収2,000万円前後が相場
主な航空会社のパイロットの平均年収
　ＡＮＡ（全日本空輸）　2,199万円
　ＪＡＬ（日本航空）　　　1,964万円
　スカイマーク　　　　　　 619万円
平成20年03月現在。（各社有価証券報告書より）
憧れの職業パイロット。日本の主な航空会社のパイロット年収は
上記のとおりです。大手のＡＮＡ、ＪＡＬはともに2,000万円前後なのに対し、
スカイマークは619万円とＡＮＡ、ＪＡＬの1/3程度となっています。

パイロットの平均年収は1,238万円となっていますが、ボリュームゾーンと
してはＡＮＡ、ＪＡＬの2,000万円のゾーン、スカイマークなどの1,000万円以下
のゾーンと完全に2極化しています。
http://nensyu-labo.com/syokugyou_pairotto.htm

５つもある大切な労働組合様のための税金投入。
労働組合の維持のため、銀行にせまる債権放棄。
大切な年金維持のための、血税投入。


前原にはがっかりだ。
こつだけはと思っていた、あのころが懐かしい

結局前原も、長妻や原口・赤松と言ったボンクラの仲間

前原さんへの期待もあっただけに、
本当にがっかり。
完全なミスリードだと思う。

利益を出せない航空会社なのに、パイロットは高額収入ですか。スカイマーク並みに給与を抑えればそれなりの効果あるでしょう。民間会社とは考えられない。日本航空は公的資金投入ではなく、自力での再建を考えるべきです。恥を知れ。

株券で給料や年金賞与を払えばいいだろ。

JAL社員ほどコミュ力優秀なら解雇されても飲食業や介護とかですぐ働けるだろ。
いっぺん潰すべき

海外の航空会社から日航への支援打診を
あっさり切った瞬間、前原を見限った

ふと思ったんだが、
JALの給料と年金の額って、
地方公務員の給料と年金の額に似てるな・・。

つーーーーーぶーーーーーーせーーーーーー！

国民の税金投入した企業の社員が、ベンツとか乗ってるのは許せん！

981 ：山師さん＠トレード中：2009/10/24(土) 09:51:02 ID:Ur7zUg3A0
そういえばこれ貼られてないのね
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009102300631

大手３行、３カ月で８２億円減少＝日航向け融資残１５５２億円−９月末

　深刻な経営危機に陥っている日本航空に対する取引金融機関の融資（持ち株会社と、事業会社である
日本航空インターナショナルの２社向け）の全容が２３日、明らかになった。
長期借入金を見ると、９月末時点の残高は３メガバンク合計で１５５２億円と、６月末に比べ８２億円減少した。
関係者によると、日航の再建計画をにらんで７月以降は新規融資を停止した一方、返済が契約通り行われたためという。
　日航の経営再建案を検討している前原誠司国土交通相直轄の専門家チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」は
主力銀行に対し、９月末の融資残高に応じて債権放棄を要請。３００億円の債務の株式化を加えた
計２５００億円の金融支援を求めている。金融庁は同日までに、債権放棄が銀行経営に与える影響を
把握するため、日航向け融資残高の調査に着手した。（2009/10/24-03:45）