【自動車】米でのトヨタ・レクサス暴走 死亡事故車は販売店からの「代車」[09/10/18]

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1@@@ハリケーン@@@@@@@ハリケーン@@@φ ★
 米国で4人死亡の暴走事故を起こしたトヨタの高級車レクサス「ES350」は、
犠牲者がトヨタ系販売店から、自分の車を整備のため預けている間、借りていた
「代車」だったことが分かった。ES350の所有者は、フロアマットがずれると
暴走する恐れがあることを07年のリコールを通じて知らされているが、今回の
犠牲者は自らの車はリコール対象でないため危険性を認識しないまま乗っていた
可能性が高い。トヨタが系列販売店を通じてどのように注意喚起していたかが一つの
焦点になりそうだ。

 関係者によると、事故で死亡したカリフォルニア州高速警察の隊員であるマーク・
セイラーさん(当時45)は、自分の車を整備のために販売店に預けた。セイラーさん
の車はES350とは別のレクサス車だった。

 8月28日、販売店から借りて乗っていた代車は暴走。妻、娘、義理の弟とともに
亡くなった。これまでの調べで、代車の運転席には、トヨタ純正だがES350用より
前後がやや長い、別のレクサス車用の全天候型フロアマットが装着されていた。

 米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)やトヨタは、何らかの理由でこのマット
にアクセルペダルが引っかかり、アクセルが全開のまま戻らなくなって車が暴走した
可能性があるとみている。

 代車に全天候型フロアマットを取り付けたのがセイラーさんなのか販売店なのか、
地元警察当局は明らかにしていない。しかし、セイラーさんがES350の所有者で
07年のリコール通知を受けていたなら、こうした長い全天候型フロアマットが付いた
車に乗らなかった可能性がある。

 トヨタは「適切にマットを固定し、二重に敷くようなことをしなければ、トラブルは
発生しない」と主張しているだけに、販売店を通じてセイラーさんに対し注意喚起を
していたかが問われることになりそうだ。この販売店は現時点では取材に応じていない。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/1018/NGY200910170023.html

関連スレ
【自動車】米レクサス運転手:1割が「暴走経験」 当局調査に回答…フロアマット以外に構造的な問題も [09/10/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255471899/
【自動車】トヨタ、米国で床マット不具合の注意喚起=380万台対象[09/10/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254843860/
【自動車】トヨタ、米当局と綱引き…マット問題の対応で[09/10/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255791393/
2@@@ハリケーン@@@@@@@ハリケーン@@@φ ★:2009/10/19(月) 20:52:21 ID:???
>>1のつづき

 トヨタは9月16日に全米の系列販売店に対し、マットが適切に装着されているかを
点検するよう通知。9月29日には米国で販売した7車種、380万台のユーザーに、
すべての運転席側のマットを取り外すよう求めた。トヨタ社内には、できればマット
だけの問題にとどめたいとの意見もあったとみられる。

 しかし、08年にマット以外に車の構造的な問題があると指摘する調査報告書を
まとめていたNHTSAは、今回の4人死亡事故を受け、マットを回収すれば済む
問題ではないとの姿勢をさらに強めた。長さや形が少し違うマットを敷いたぐらいでは
死亡事故が起きないよう、誤った使い方も想定して常に安全でなければならないと
する「フェイルセーフ」の考え方が根底にある。

 こうした経緯からトヨタも10月5日、マットが不適切に使われても事故が発生
しないよう、電子制御装置やアクセルペダルなど車両本体を改良するリコールを実施
する意向をNHTSA側に伝えている。(中川仁樹=サンディエゴ〈米カリフォル
ニア州〉、久保智)

-以上-
3名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 20:52:57 ID:sicmar4o
新展開!!
4名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 20:54:39 ID:Q4p4uWz2
朝日新聞
レクサスの事故の記事好きねー
5名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 20:56:53 ID:lOuIZCO2
また朝日か
6名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 20:58:18 ID:f1vWe/4e
ES350ってなんじゃろ
7名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 20:58:52 ID:bF7Ml31Q
>>1
ソース朝日トンスル新聞、何で??。
8名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 20:59:50 ID:f1vWe/4e
ウィンダムか
9名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:02:29 ID:TOtIxPmt
>>3
最初からいわれてたことやん
10名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:06:25 ID:B9Nu9Wa2
最初のソースでは別車種のマットだと記されていたのに、その後の報道では全く見なかったな。
11名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:08:23 ID:HUwLlCQA
あーあ、もうこれはいい訳できんな。。。

懲罰的賠償で天文学的な金額払うしかないな・・・・
12名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:12:54 ID:AE0CNQ6k
トヨタざまぁwww
自己責任www
13名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:13:11 ID:4+y0hIw2
マークXもアクセルペダル部の設計変更を米から要求されているらしい
14名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:15:26 ID:LoxSoEnh
なんか後出しジャンケンみたいになってきたなwww

ホントなら最初からそう言ってるんじゃね?
15名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:15:42 ID:lLJjdlr/

代車に、自ら金かけるわけないだろ。
16名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:16:21 ID:8HHcPl7m
朝日はいい加減、トヨタ叩きを止めろよ!朝鮮臭がするんだよ
17名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:16:46 ID:jz93Ur/S
そもそもマット如きの厚さのものが噛んだだけで
ペダル類がロックしちゃうとかいうのが許されないと思うの
18名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:17:42 ID:V+wjlrN0
朝日の次の標的ってトヨタなの?

自民が落ち、キャノンのイメージを落とし、
敵がいなくなったから経団連の中心を担うトヨタを叩いてるのかな?
或いはシナからの命令か?
19《新聞》押し紙で広告費水増し請求:2009/10/19(月) 21:18:01 ID:PXFxPvqj
何でこう、後からポロポロと出てくるんだろう。
20名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:19:25 ID:clHs//bk
>>19

まえまえから報道されてたと思うが
21名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:21:07 ID:Uf3wMDGQ
まあトヨタなんて中国に魂を売った反日企業だからな
日本人が作ったのが安全だよ
韓国系のアメリカ人を雇って作るからだろ
休み時間になればネジの1本も締めないで休むし
そりゃ事故がおこるわな
日本で作った日本製が世界で1番安全だわwwwww
22名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:24:49 ID:uj0KhwJu
しかし、長い自動車の歴史の中で、愛 車 グッズの(純正でない)フロアマットがズレて怖い思いをした人は数知れずだが、

アメリカ様の国策、「ジャパンバッシング」の手にかかると

バカの行動は是認されて、製造者が悪くなるんだな。
つか、純正のマットは絶対にズレないように、3つの爪と裏のイボイボでガッチリ固定してあるっつーのに。
23名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:24:51 ID:yL8i8rGK
クリントン政権のときも、トヨタ叩きはあった
ブッシュ政権のときは一件もなかった
オバマになってまた出てきた
じつに不思議だw
24名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:30:03 ID:K9lj7rjY
米レクサス暴走、絶望の果ての追突 恐怖の数キロたどる
http://www.asahi.com/national/update/1019/NGY200910190004.html
25名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:30:51 ID:K9lj7rjY
なんで、ギアをニュートラルにすることを思いつかなかったんだろうね?
26名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:30:52 ID:EZemVhwX

かってはいけない

豊田車


27名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:31:20 ID:uj0KhwJu
米レクサス暴走、絶望の果ての追突 恐怖の 数 千 メ ー ト ル を たどる
http://www.asahi.com/national/update/1019/NGY200910190004.html
28名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:31:51 ID:6CHwrcQc
マクドナルドのコーヒーで火傷して損害賠償請求したのと似てるね
29名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:33:34 ID:iMTzHBwp
ループ防止用テンプレ
1.電話してきたのは同乗者。
2.この車は代車で、フロアマットはディーラが勝手に着けた別車種のもの。
3.エンジン停止にはスタータボタン3秒長押し。運転者はそのことを認識していなかった(代車のため?)。
4.アメリカ人が咄嗟にNに入れるのは難しい(エンジンがかかったらD、エンジン停止したらPしか使わないのが一般的)。

5.フルスロットルで加速中、スタータボタン3秒押し続けるのはとてつもなく長い。
6.サイドブレーキはペダル式で、咄嗟に踏み込んでも効かない。
7.ブレーキは思い切り踏み続ければ効かなくはないが、1,2度踏んだり抜いたりしてるとバキュームブーストが抜けて効かなくなる。
8.中途半端にブレーキ踏み続けるとフェードして効かなくなる。

代車ってことは、2ちゃんでは最初から指摘されていますね。
30《新聞》押し紙で広告費水増し請求:2009/10/19(月) 21:33:52 ID:PXFxPvqj
>>27
次はトヨタ叩きか・・・ ('A`)
少しは自分らも叩けばいいのにな
31名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:34:16 ID:uj0KhwJu
米レクサス暴走、絶望の果ての追突 恐怖の 数 千 メ ー ト ル を たどる
http://www.asahi.com/national/update/1019/NGY200910190004.html

車の四隅にある黄色のハザードランプを点滅させながら、猛スピードで北上するレクサスが目撃されたのは、州間高速道路8号と交わるあたりだったという。事
故現場の約8000メートル手前だ。

 運転していたのはカリフォルニア州 高 速 警 察 隊 員 マーク・セイラーさん(当時 4 5 歳 )。妻のクレオフェさん(同45)、娘のマハラさん(同13)、クレオフェさんの弟のクリス・ラストレラさん(同 3 8 歳 )が同乗していた。
 後部座席にいたとみられるクリスさんが「911コール(緊急電話)」をしたのは、交 信 の 長 さ から、さらに5000メートル 進んだ、事故現場の3000メートル手前のあたりとみられる。アクセルが戻らないなど事故原因を推定させる情報を世に伝えた交信だ。
32名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:37:53 ID:rZql0KsM
原因はマットなんかじぇねぇよ アクセル(システム)の構造的欠陥
だってマットの仕様が違う日本でもTOYOTA車の急発進事故が多発してんじゃん
33名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:38:05 ID:g0wk2WD4
たしかにマットだけの問題で暴走されたんじゃたまらないよな。
特定車種の命に関わる危険性があるなら、かつてどこかの会社がやったようにCMバンバン流して注意喚起すべきだったんじゃないの。
売るためのCMは年中流す癖して
34名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:45:44 ID:uj0KhwJu
だいたい、フロアマットなんてもの、何でつけるんだ?
 愛 車 を汚さないためだろ。
それを解ってて自動車メーカーは オ プ シ ョ ン で、専 用 の (例:軽自動車のフロアマットはレクサスには装着できない。逆もまた然り。)
オ プ シ ョ ン で 専 用 の フロアマットを売ってる。

勝手に 専 用 じ ゃ な い ものを持ってきて付けて、「わー、ふぐあいがおこったー(棒読」ってバカなの?
35《新聞》押し紙で広告費水増し請求:2009/10/19(月) 21:50:43 ID:PXFxPvqj
>>34
昔、猫をレンジに入れてチンしたら猫が死んだ、
説明書には猫を入れるなとは書かれてなかったと
訴訟を起こしたアホなアメリカ人がいたことを思い出した ('A`)
36名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:51:47 ID:unbbfo+A
トヨタが朝日新聞社にがっぽりと広告費出してくれるまで
しつこくトヨタの評判が悪くなるような記事を書くつもりだな

なんせ、朝日はペンの力は暴力より強いといつも言っている
ここは弱みに付込んで、金をまきあげようと必死だな
37名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:51:58 ID:EZemVhwX
トヨタざまあっW


なにがトヨタ車は高品質だW

メッキがはげて嬉しいね
38名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:53:10 ID:bF7Ml31Q
>>16
其れは仕方無い。編集局中枢部を乗っ取った論説主管!若宮啓文(現コラムニスト)「竹島はチョンに譲れ!」、
編集局長・木村伊量、編集委員・清水建宇(社説「黙れ皇族!」筆者)、市川速水(チョンにはジャガは
1000年前から有る!)等チョンに乗っ取られた朝日トンスル新聞は事実に直面した時、知性・理性=論理で
思索思考するよりも、直感で価値判断してチョンに取っての極言すれば「損か得か?」で記事を
掲載する様に脳構造が出来てるんだから。チョンに取っての記事は極言すれば「損か得か?」だよ。
「事実」何か如何でも良いんだよ。チョンのマスコミ見てれば判るだろう。
39名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:55:36 ID:aK9fXbh0
あーあ、TOYOTAオワタな・・・。
40名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 21:58:59 ID:uj0KhwJu
これで訴訟で勝ったら、俺、アメリカに渡って、
ハイヒールで運転して電話しながら「ブレーキ操作ができない。掴まって!祈って!」って実況した上で事故って
賠償金せしめてきておまえらに50万円ずつ配ってやんよ。
41名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:00:49 ID:a7/c25Av
OWATA
42名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:01:46 ID:4R0Pxk7M
>>34
車持ってないみたいだから教えてやるが、
安全性に直結するパーツって言うは、それ込みで車両が認可されてるから
ユーザーが勝手に換える事は出来ない。
変更が許される場合でも保安基準に適合した物をつける必要がある。
汎用マットに換装する事で車検通らない様に規制してるのなら、
今回の事故はメーカーの責任じゃないだろう。
ちょっとした事でマットとアクセルが引っかかるようなら、ユーザーの
使用方法を想定して安全マージンをとってない事が問題だろう。
43名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:04:25 ID:kxixNnnb
>>35
それ都市伝説じゃなかった?

>>34
だよなフロアマットごときで、専用品じゃないと不具合が起こるとかありえん。
それならバカ高い値段で売らずに、標準装備にすればいい
何処のメーカーでもそうだけどフロアマットの値段は高過ぎ、あんな物は標準装備にしろよな
44名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:07:11 ID:gn0S//Y+
政治臭がたまらなく素敵です。
45名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:09:00 ID:+onDEEJl
トヨタというか、これでメイドインジャパンなんてこんなものとどこぞの国が
宣伝しまくる可能性がある。
46名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:09:22 ID:m25EG9Jb
なにこれ、純正マットじゃなかったんかよ。
トヨタやったな。訴訟で負ける要素がない
47名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:11:38 ID:WcquA2VP
別のレクサス車(おそらく同クラス)乗ってたんなら
対処は色々やってみたんじゃないの
48名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:12:26 ID:5BULSS6k
>>1
さすが愛知のトップ企業。
アメリカのマスコミ黙らすなんてお茶の子さいさいだな。
49名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:12:55 ID:HUwLlCQA
たかがマットで致命的な事故が起きるのは、トヨタ車だけ
50名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:15:23 ID:K9lj7rjY
>>33
マットが前にズレて、アクセルがシート前部のつっかかって完全に戻らなくなったと
いうことじゃないの?
51名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:15:29 ID:KC+G4TmB
これが、粗悪な殺人車のトヨタ車の自称高級車(笑)に乗って亡くなられた方の最後の瞬間です。
これだけの酷い事件を起こし、北米トヨタ純正採用マットの責任逃れって半島チョンそのものじゃないの!!! 許せませんネ♪
アメリカ新記録となりそうな380万台のリコールを筆頭に、中国でもリコール新記録となる68万台を記録し、
まさに欠陥車の代名詞とまでなった朝鮮トヨタwww^・^

■■■トヨタ380万台リコール きっかけとなった事故通報の生々しいやり取りが明らかに■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163942.html (20010年月01日 FNN公式公認)
トヨタ自動車は、運転席のフロアマットに不具合があるとして、アメリカで販売しているプリウスなどおよそ380万台をリコールする見通し。
そのきっかけとなった事故の通報の生々しいやりとりが明らかになった。


通信指令係 『 こ ち ら 緊 急 電 話 番 号 で す 。  ど う し ま し た か ? 』

通 報 者  『 ア ク セ ル が 動 か な い ん だ !!! 』
         『 ト ラ ブ ル が 発 生 し た !!!  ブ レ ー キ も 効 か な い ん だ !!!』

通信指令係 『 わ 、 わ か り ま し た ! ?  車 を 止 め る こ と が で き な い ん で す ね ? 』

通 報 者  『 こ っ、 交 差 点 が 迫 っ て い る !!!、  こ 、 交 差 点 が ... !!!???  つ か ま っ て!   祈 っ て 。。。。』
         『 プぅぅぅぅー 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。』


これは2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走っていたトヨタの「レクサスES350」からの通報のやりとり。
この通報の直後、車は交差点に突入、別の車と衝突し、4人が死亡した。

52名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:17:06 ID:EZemVhwX
代車でおこったということは

やはりマットが原因じゃなく、ほかの部分で暴走したということか
プログラミングを中国あたりに委託してんのかな?W

コストカットのトヨタですからW
53名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:17:28 ID:g+yE+uV/
朝日批判の仮面をかぶったトヨタ社員がいるな
54名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:20:01 ID:tPlJwXWA
広告代ケチったの?
55名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:20:45 ID:HRHOIuhG
今朝の朝日社会面の反響なの?
あれ、なんだよw何が言いたいんだ
56名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:21:37 ID:jPjgb1Ev
アメリカ、始まったな。

クリントンの時も、似たような事件あったよ。
薄汚いやり口で、日本企業から大金巻き上げるんだよ。
日米同盟など、さっさと捨てろ。どこの国とも距離を取
り、時代時代で同盟相手を変えて、自主防衛しろ。

汚いやり口だろうが、姑息なやり口だろうが、国益を
追求するのが一国の政府。舐められるな。
57名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:22:09 ID:xDGUysdc
セイラさーん!!!
58名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:27:03 ID:EZemVhwX
>>53
オールトヨタネットワーク分科会か
59名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:28:41 ID:WOIuPPT5
これはトヨタ言い逃れできんな・・・ゆくゆくは三菱の二の舞か。
60《新聞》押し紙で広告費水増し請求:2009/10/19(月) 22:29:06 ID:PXFxPvqj
>>43
ttp://umaibo.net/ul/basic/foreign/nekoren.html

ホンマだ。
都市伝説だったのねん。(´・ω・`)
61名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:34:01 ID:YKvTxiDG
>>51
幾らなんでもそれはあれだ、
通話してる暇があるなら
 キ ー 抜 け ば 止 ま っ た
だろう・・・w
62名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:36:11 ID:rXmiQ0R7
高速警察の隊員・・・セイラ−さん

 シフトを N にも出来ないし考え付かない拘束隊員って・・・   ダメじゃん

 隣の奴も電話なんぞしたって意味無いだろ止めるチエ出せよ



  合 掌
63名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:36:17 ID:EZemVhwX
>>51

トヨタ倒産フラッグか。。。

こりゃもう日米市場で売れなくなるね。。。

メッキがはげたな。
64名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:36:30 ID:bF7Ml31Q
>>56
ああ例のGMのエコカー300台の件か。ぼろ儲け出来ないからGMは止めたんだよな。
65名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:37:25 ID:eBje3TsN
>>61
走ってる最中の車ってキーを抜けるんですか?
ていうか抜いても意味あるんですか?
66名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:38:21 ID:eBje3TsN
>>62
試した事無いんですけど、アクセル全開中にニュートラルにしたらどうなるんです?
エンジンだけ延々と空回りするのかな?
67名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:39:15 ID:WOIuPPT5
>>61
今時の高級車は押しボタン式でキーは無いだろw
68名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:41:19 ID:H1DivUin
トヨタは大広告主だから、マスコミは普通は全く叩かない。
アメリカ人が死んでも、日本人は興味がないしね。
よく叩いたと思うが。

広告を減らした罰か?
69名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:41:35 ID:TkD0XKXi
露骨やな
70名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:44:11 ID:JafC4jJ8

 トヨタ〜金よこせ〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
71名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:44:22 ID:EZemVhwX
>>65
やっぱMTにかぎるな。
MTはいいぞー
下り坂でエンジンキーをまわして切手も、エンジンブレーキだけで、油圧だ電気系統が駆動するからな
この状態では走行距離も計測されない

72名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:48:47 ID:WOIuPPT5
>>71
MTの良さは車が体の一部になる事だろう。マジで車と会話できるよ。
73名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:49:39 ID:DgzCfAgy
>>66
まさにその通り。
後は慣性で走るだけ。

ブレーキが壊れたとしても、ニュートラルでスピード落としてサイドブレーキ。
可能なら壁際やガードレールで回転を避ければいい。(車は大破するが)

訴訟先として、より金の有る日本企業が狙われただけだわな。
74名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:52:20 ID:DgzCfAgy
>>67
S2000とかだけが高級車じゃないぞ

>>68
単純にジャパンバッシング。
保護主義の民主党を嘗めるな。

75名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:53:12 ID:ipPhvBdy
ゴムマットずれたらふつうになる。ローかニュトラルに
とりあえず入れたらOK。
76名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:53:29 ID:Xp7wtx3F
馬鹿すぎw
笑われたくて事故っ他の科?

「N」にすれば済むだけなのに8キロも走るってなんだよw
77名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:54:39 ID:EZemVhwX
>>72
車と対話、というのがネタなのかなんか高度な思想のことをいってんのか
わからんけど、人間の操作の範囲が広い、というめんでやはりおくがふかいな
レ糞素のようなプログラム暴走もメカ的にありえないしね。
俺のドライブコースに長い下り坂があるんだけど、そこをエンブレだけで下っていくは
ある意味、フリーダムな世界だわ。
燃料に依存しないで位置エネルギーだけで電気系統、油圧系統を維持。
78名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:54:51 ID:AE0CNQ6k
日米でリコールかよwww
トヨタざまぁwww
自己責任www
79名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:56:53 ID:TlirMe+3
ちゅうことはうちのプリウスは高級車か?
80名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:56:59 ID:SSHWbQ1P
>>13
アメリカではマークXは売ってないぞ
中国では売ってるが
81名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:59:31 ID:89pk+G+B
トヨタを雇用の側面から追及するのは国益に適うが
責任が曖昧なこの件でネガキャン張るのは外道だな。

そもそも外電の尻馬に乗っからないと敵に回せないなんて
自称クオリティペーパーが情けないわ。
82名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 22:59:32 ID:AE0CNQ6k
これがトヨタクオリティーwww
83名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:00:11 ID:EZemVhwX
マーク×
がやはり不吉だったようだな。
言霊を軽視するあたり、トヨタはやはりチョン系なのかもしれない。
日本民族なら言霊も重視する
84名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:01:32 ID:EZemVhwX
>>81
トヨタは保守からも左翼からも嫌われてんだよな
まあ、三国人からは好まれているようだけど
85名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:04:11 ID:3D+Xhq/w
>>81
雇用ならトヨタが一番守ってたんだが。
契約満了の雇止めは有っても、派遣切りや契約解除は一切行わなかった。
ホンダや日産は切りまくりだったけどな。
スズキに至っては、主要派遣を切った後に、雇止めにして雇用を守ったポーズしやがったし。
86名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:05:24 ID:3D+Xhq/w
>>84
2chの極一部が粘着してるだけだわw
87名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:09:03 ID:iMTzHBwp
普通のキー式の場合も、最後まで回してしまうとステアリングロックがかかって曲がれなくなる。
キー抜け、なんて言ってる奴は論外な。
スロットルがスティックして、シフトをNに出来ない場合は、思い切りブレーキ踏みながら落ち着いて一段分キーを回す(ACCの位置)。
……スピンするかな。ステアリングはまっすぐ、な。
88名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:09:21 ID:T/osS3zB
日本で起こったら三菱と同じ末路を辿ってた事は間違いない。
アメリカだったから助かったな。
人が死んでんやろ?
89名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:11:39 ID:EZemVhwX
>>87
キーを抜け、とかいってるやつはリアルに免許無いんだろう
90名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:15:56 ID:O369ihQG
190kmでつっぱしった。
マットが引っかかっただけで
フルスロット。

怪しい
91名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:22:45 ID:PdUkACAN
アサヒとトヨタどっちが潰されるかガチで勝負しろ
92名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:29:55 ID:E1rBE3NS
>>84
いや 三国人は嫌ってるだろ。  ヒュンダイマンセー !!
93名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:34:43 ID:RRF1G+hR
>>88
缶やペットボトルがブレーキペダルの前に引っかかってブレーキ踏めないって事故なら結構頻繁に有るのだよ。
94名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:38:54 ID:i69FjxBQ
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060209/113169/004.jpg

これ見るとニュートラル入れるのは簡単そうだな
セルはボタン式みたいだから、エンジン停止は難しいのかな

とりあえず、ニュートラル+ブレーキそれでもだめならパーキングブレーキ
で止まれる気がする
95名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:39:03 ID:EZemVhwX
なんでもかんでも、電子制御にすると駄目だね
サイドブレーキも電子制御か?w
アナログな部分の重要性を否定するバカは、こういう危険性を認識できないんだよな
96名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:40:24 ID:SSHWbQ1P
>>95
LSはパーキングブレーキも電気式になる
97名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:40:32 ID:bF7Ml31Q
>>92
なら9月の登録台数17台には為らないだろう、17台だよ!。
98名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:46:04 ID:vc+Jr/qS
>>43
たかがフロアマットとはいえ
人によって要求するモノが違うからopでいろいろ選べるようになってるんだろ
今回の全天候型マットってのは日本では売られていないopみたいだしさ
ちなみに俺の軽トラのフロアマットはopで3種類の中から選んで買った
乗用車用でも高級タイプと通常タイプの2種類から選ぶのが普通だろ
99名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:47:34 ID:i69FjxBQ
100名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:48:11 ID:/GRpr+pS
ブレーキとアクセル両方踏まれたらブレーキ優先にするだけでいいじゃん
101名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:48:47 ID:4PtJJMa2
>>96
サイドブレーキも電子制御か。
なんでもかんでも機械任せにする弊害だろうな。
MTの場合、プログラム暴走したとしても
ニュートラルにするなりクラッチ踏むだえけでエンジンの動力伝達を
遮断することが出来るからな。
102名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:49:08 ID:CQK/XyXy
フロアマットがずれてアクセルペダルに乗るためには、
まずアクセルが床面レベルまで下がっている状態でマットがずれて乗っかるってことになると思うんだけど...

ペダルをフルに踏み込むとそこまで下がるの?
ってか排気量知らないけど、レクサスだからそれなりだと思われるけど、2.5lとか3lのエンジンでフルスロットルくれてやることなんてあるの?

それにアクセルペダルの戻る力ってそんなに弱いの?
もしくはむちゃくちゃ重い(固い?)フロアマットだったの?

なんかすげぇ不思議。
トヨタ車なんか今後一生買うことはないだろうけど(仏車乗ってるくらいだからw)これはジャパンバッシングと見る方がまともだろ。
103名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:51:12 ID:lcsYiG7a
マスゴミを動員して行なった三菱自動車への陰湿な嫌がらせがブーメランのように戻って来たねw
104名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:56:39 ID:O369ihQG
この事故は
単にマットがアクセルペダルに挟まった起きた
事故と考えることはむりである。

アクセル・ブレーキ・シフトレバー・イグニション
すべてが瞬時に操作不能になったのでなければ
起きない事故と考えられる。
105名刺は切らしておりまして:2009/10/19(月) 23:58:56 ID:RRF1G+hR
>>102
普通に自分の足でマット踏んでたケースが多い。

>>103
何でもかんでも陰謀説なんだなw
三菱の場合はタイヤの脱輪で完全にメーカや修理工の責任なんだが
106名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:07:53 ID:4EVpqZzH
>>102
マットがペダルに乗ったのではなく
こういう状態になったために起こったらしいよ

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/image002_opt.jpg

ちなみに敷いてあるのはトヨタ純正の全天候型マットというやつらしい
事故を起こしたESのもLSのもGSのも見た目はそっくりだから

Lexus LS Vehicle Accessories - All-weather floor mats
http://www.lexus.com/models/LS/accessories/allweather_floor_mats.html
Lexus ES Vehicle Accessories - All-weather floor mats
http://www.lexus.com/models/ES/accessories/allweather_floor_mats_ES.html
Lexus GS Vehicle Accessories - All-weather floor mats
http://www.lexus.com/models/GS/accessories/allweather_floor_mats.html

いろんなレクサスを修理だのなんだので置いてある販売店が
違うレクサスのそれを装着してしまったとしても不思議では無いと思うよ
107名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:12:41 ID:LilrtQXE
>>106
その状態だと、焦ってると直せないわな。
冷静だと、ペダルやレバーの後ろに足引っ掛けるけど。
108名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:13:51 ID:O0P3P/L4
でもペダルが戻ってこなかったら、誰でも靴をペダルの下にコジ入れて、戻そうとすると思うんだよね。
この状態ならちょっとのショックですぐに戻ってくるだろうに。

昔、高速で2速から3速に入れたときにクラッチペダルが戻ってこなくなって焦ったけど、(渋滞が解けてトンネルに入った瞬間!)本能的に足突っ込んでぐりぐりやったら、ポン!って戻ってきて、なんとか止まらずに済んだ。
クラッチ板が剥がれて中で踊ってたんだけど。
109名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:15:16 ID:CTztLZQ7
>>107
暴走してる状態だからペダルがどんな常態かなんて考えてる余裕はないだろうな。
110名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:17:19 ID:CTztLZQ7
>>108
結果が止まるのと激突するリスクでは後者のほうがより緊迫するんじゃないかな
111名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:17:59 ID:LilrtQXE
>>109
まぁ、ニュートラルにするって事も考えれなかったんだから、そうとうパニクってたんだろうね。
112工作員乙:2009/10/20(火) 00:18:09 ID:oXPjJCOx
>>85
騙されるな。子会社は切りまくりだったろうがw
秋葉原で7人もの罪なき人たちを殺害した加藤は、関東自動車工業で派遣切りに遭った。
事件当時も現在も、トヨタの(ダイハツ工業と同じ)51%出資子会社。

子会社・孫会社に派遣使い捨てをさせ、自身は批判をかわす為に直接雇用。手口が巧妙・悪質。
113名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:19:44 ID:FfWbKXe2
トヨタははめられたのか?

代車に細工しやがたのか?
114名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:20:43 ID:LilrtQXE
>>112
んなこと言うなら、ホンダや日産の子会社も言わんと。
一方的に悪役作りたいだけっての見え見えなんですが。
君は手口が稚拙で悪質ですね。
115名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:22:22 ID:LilrtQXE
>>113
嵌められたと言うより、露骨なジャパンバッシング&訴訟戦略だな。
116名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:25:12 ID:TuBm8Dxk
ミンスが安易に反米路線を取るからだろw
117名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:25:23 ID:8fWfstc4
でもギヤポジションはニュートラルじゃなかったとかいう報道も無いよな?
118名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:27:44 ID:LilrtQXE
>>116
それは普通に有るわな

>>117
ニュートラルで暴走したのなら、こんな騒ぎじゃ済まんよ。
119名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:28:34 ID:3iZ31GGF
ニュートラルで暴走とかどんな車なんだよ
120名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:29:35 ID:LilrtQXE
>>119
なんぼなんでも無理すぎ
121名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:33:40 ID:lIv6jOMf
時期はかぶってたが加藤は派遣切りとは関係ないぞ
122名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:35:00 ID:lIv6jOMf
>>121>>112宛てね
123名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:36:17 ID:LilrtQXE
>>121
加藤を英雄扱いしてるキチガイがそんなこと理解できるとは思わんが
124名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:38:02 ID:3KkdmIWC
そらそーだよな

http://unkar.jp/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1255820245
【社会】米レクサス暴走事件、死亡事故車は販売店からの「代車」
>49 :名無しさん@十周年[]:2009/10/18(日) 09:02:17 ID:Bj3hunbU0:
>同じような現象でアクセル全開暴走したけど
>ニュートラルいれたりエンジン切ったり して対処できた人は数百人いる
125名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:39:32 ID:HZvyBNGV
数百件は起きたのか。こりゃ完全アウトだな。
126名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:40:25 ID:3iZ31GGF
いや、だからリコールになったんだろw
127名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:42:30 ID:LilrtQXE
>>125
運転手の足回り事故は、一般的な事故原因の一つ。
缶とか転がしてブレーキ入らなくなったのと同じレベルね。
128名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:42:59 ID:gMlTSs95
アサヒはアメリカから金を貰ってると
129名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:43:25 ID:HZvyBNGV
缶は車の装備品じゃないだろ。
130名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:44:13 ID:XEamOgo3
マニュアル車に乗っていればNに入れてブレーキで済むくらいわかるだろうに
ATじゃなー
131名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:45:22 ID:qnA14ZxY
他スレで延々、ペダルの電子制御故障だと言い続けてる連中がいてキモイ
132名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:46:45 ID:HZvyBNGV
ずっとアメリカの陰謀と言ってる奴もな。
133名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:46:51 ID:LilrtQXE
>>129
だからリコールにしたんだろ
134名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:48:36 ID:LilrtQXE
>>132
露骨なジャパンバッシング&訴訟戦略だと何度言わす?
つか陰謀ねぇw
135名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:50:17 ID:8fWfstc4
>>134
ただ単に大統領が変わったからじゃネェの?
136名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:53:04 ID:LilrtQXE
>>135
基本的にアメリカの民主党は保護主義に走りやすい。
支持基盤が労働組合が多いからね。
それに加えて、この世界不況と鳩山の反米路線。
ジャパンバッシングがこの程度で終わってるのが奇跡なレベル。
137名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:53:20 ID:HZvyBNGV
この間フォードもでかいリコールあったのにトヨタだとジャパンバッシングとか馬鹿だろ。
138名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:53:50 ID:+8cSthEK
まぁよ、トヨタもあれだが、同乗者もいてエンジン止めることやNに入れることを
考えもしなかったアフォがそもそも問題なんじゃね?
139名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:55:35 ID:HZvyBNGV
トヨタを上回る450万台

フォード450万台リコール クルーズコントロール不良
http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200910140153.html

アフォの頭の中ではトヨタがリコールすると日本叩きらしい。
140名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:55:45 ID:LilrtQXE
>>137
トヨタの方はわざわざTVで事故時の音声流して煽ってる。
つか、そんなネタの尻馬に乗って2chでアンチトヨタしてる奴の馬鹿さ加減には呆れるほどなんだが。
141名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:56:13 ID:eDRHGhw+
このような悲しい出来事をなくすために
・ボタン式スターター禁止
・ジグザグシフト禁止
・ATトランスミッション禁止
・AT限定免許はく奪
142名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:57:31 ID:CTztLZQ7
>>140
視聴率稼ぐにはどっちが良いか考えれば分かりきった事だろう。
143名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:57:46 ID:BMvP9Wna

古畑「ん〜おかしいですね〜普通190キロも出すためには相当踏み込まなければならないんですよ。はい。
え〜一体なんのためにそこまで踏み込んだんでしょうか〜ましてや敬虔なクリスチャン一家が。エンジン音でも楽しんでいたのでしょうか〜
ん〜ちなみに私は自転車を使いますので〜安心です〜はい」

144名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:58:00 ID:+8cSthEK
>>141
だな。
みんなマニュアルにすれば携帯しながら運転とかもなくなるだろ。
145名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:58:13 ID:LilrtQXE
>>142
それをジャパンバッシングと言わず何と言うのかな?
146名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 00:58:13 ID:HZvyBNGV
トヨタ以外のが助けを求める程の故障じゃないだけだろw
147名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:00:44 ID:8fWfstc4
>>140
少し落ち着いたら?
148名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:01:37 ID:LilrtQXE
>>147
慌ててほしいの?w
149名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:02:10 ID:0Oxmft2q
>>127
ありがとう。
窓のクリーナーが床に転がることがあった。
転がらないように気をつけることにする。
150名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:02:29 ID:1zwD5Dpq
危険な粗悪品、路上に出すな!
さっさと潰れろや!
151名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:04:07 ID:8fWfstc4
>>148
ID赤いし。
明確にメーカーの責任なのになんで被害者ぶるの?
152名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:04:20 ID:eDRHGhw+
153名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:04:40 ID:LilrtQXE
>>150
何が粗悪なのか知らんが、とりあえずリコールかかったね。
少しは落ち着こうw
154名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:05:06 ID:TiLP9TRP
さすが欠陥車しか作れないトヨ糞だけある
155名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:06:35 ID:2wM2hwxU
トヨタの代車は欠陥車、ということか
156名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:08:13 ID:LilrtQXE
>>150
どうやら、トヨタを叩かないと工作員にされちゃうようだねw
157名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:09:36 ID:8fWfstc4
だから落ち着けってw
158名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:10:27 ID:3iZ31GGF
20分の間に16回もレスしてる奴が落ち着けとか言っても、
そういうギャグにしか見えないわけだが・・
159名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:10:46 ID:2wM2hwxU
トヨペットに車検とか依頼してんだけど
石油高で、エアコンセーブして使ってたのに、戻ってきたとき
エアコンの設定がマックスだったときは、むかついたね
まあ、もう来年日産のあの車を買うことに決めてるからどうでもいいけどね。
160名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:11:14 ID:ctuM2Kpw
>>151 >>154 >>155
むしろこいつらの方が工作っぽい
なんつーかスレの流れに対し必至すぎ。
161名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:14:45 ID:eDRHGhw+
このような悲しい出来事をなくすために
トヨタがすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ATトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・AT限定免許者の限定解除教習費用の提供
162名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:15:12 ID:RY2mAxem
>>159
車検や点検なら当然じゃね?
電装系の点検するなと言ってるの?
163名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:18:36 ID:LilrtQXE
>>157
必死だな・・・って言って欲しいの?w
164名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:18:58 ID:8fWfstc4
>>160
今のスレの流れって死んだドライバーがアフォでリコール報道はアメリカのジャパンバッシングだって言う流れ?
165名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:19:35 ID:2wM2hwxU
田舎だから、車とりにきてそして終わったら、もってくるのよ
それでエアコンマックスにして返しやがった。
しかし車は新車購入して車検前に売る、というのが理想ですなあ。
ちまちま車検なんてやってられんね。
166名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:21:37 ID:I6BxR9c/
>>164
落ち着けよwww
167名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:23:39 ID:8fWfstc4
>>166
これはさすがに無理
168名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:24:12 ID:I6BxR9c/
>>165
車の運搬頼むんだったらそれ位は普通だろ。
つか代車はどうした?
マンタン返ししてないなら、文句言う資格すらないぞ。
169名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:24:48 ID:2wM2hwxU
そういや、佐野元春の3枚組CDで、サムデイが入ってたCDだけ
無くなってたんだけど、もしかしてやられたかな??
それから車検だす前は、荷物をすべて出すようにしてるわ。

170名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:25:51 ID:bgPZq0zA
>>167
落ちつけよw
171名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:28:42 ID:NUOTX1iy
>>169
他人に車預けるんだから当然じゃね?
盗まれたんじゃなくても、点検の邪魔なら移動させるだろうし。
戻し忘れだって普通にあるから、気付いたなら聞かないと。
172名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:33:24 ID:2wM2hwxU
佐野元春の代表曲サムデイが入っているCDだけ無くなった
というのがリアルだろ。
3枚組のCDでそのCDだけ行方不明。
それからもうすべての私物関係の荷物を車から出すようにしてる。
173名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:42:34 ID:t3JHB3Oj
>>172
別に擁護って訳でもないけど

パターン1
・プレーヤーの中に入っててエンジンかけたら鳴りだした。
・うるさいからCD取り出し
・戻し忘れ

パターン2
・CD邪魔だからケースごと移動させる
・落とす等してメディア転がす
・忘れたまま転がす

パターン3
・修理中に客のCDを聞いてて、そのまま戻し忘れ
→田舎の修理工に多い。
→ディーラーの仕事が追いつかない場合、近所の認定修理工に作業委託は有る。
(トヨタがやってるかどうかは知らん)
174名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:44:52 ID:I9YjkaUl
死んだのがカリフォルニア州高速警察の隊員だったから、お得意の封印の魔術が通用しなかったわけかw

四人も死んじゃったしねw
175名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:47:00 ID:aKjE0Xzm
うーむ、単純なマット事件ではないようだな
北米豊田終了だろこれ
176名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:50:08 ID:2wM2hwxU
>>173
車内にあるほかのCDケースに紛れ込んでいると思って
ほかのCDケースもあけて調べてみたが、その佐野のCDは結局見つからなかった
これで、抜かれたなと確信もったな。
それから、車検出す前は私物は全部出すようにしている。
結局、いまだそのCDは見つかってない、あきらかにやられた。
177名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 01:59:00 ID:mbdk7SeN

う〜む。
マットプレイ恐るべし。
178名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 02:00:17 ID:2wM2hwxU
車検出したときに、人のもんだとおもって物色してんでしょうなあ。。。
怖い怖い、ヨタペット怖い怖い。
そのことがあってから、私物は一切車外に出してから車検するようになった。
179名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 02:02:58 ID:3iZ31GGF
そんな恐ろしく細かい犯罪する奴が実在するのかなぁ・・・
180名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 02:18:38 ID:2wM2hwxU
ほしいCDだけ抜く
まあバレにくいわなあ。
ヨタペットでの車検はヤバイよ
181名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 02:34:51 ID:3iZ31GGF
>>180
トヨペットだって沢山あるじゃん。
今後の被害者を出さない為にも具体的な店名とか担当者名とか日時を公開してくれよ。
182名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 02:53:11 ID:xXUb25+r
ヨタのころだ、嫌がらせされるにきまってる
まあ、これからトヨタ車を買わなければいい話なんでね。
CD一枚くらいの損失のために、嫌がらせされたくないし
リコール隠しとかなんでもありのトヨタに嫌がらせされたもんなら、なにをされるか。
183名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 02:53:53 ID:bbMJNAqD
ちまちま車検なんてやってられんとか言う奴が
石油高でエアコンセーブするのが信じられん
184名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 03:05:37 ID:oB5ntUtZ
とりあえず、車検にだすときは、ドロボウにきをつけてね。
とくにヨタ系。
185名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 03:11:01 ID:WZ3ejiZN
じゃあアメ車の事故はどうなのよ
186名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 04:32:56 ID:C0DBUgi2
■生活保護だけじゃない在日特権  
地方税→ 固定資産税の減免
特別区→ 民税・都民税の非課税
特別区→ 軽自動車税の減免
年  金→ 国民年金保険料の免除  心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→ 共益費の免除住宅   入居保証金の減免または徴収猶予
水  道→ 基本料金の免除
下水道→ 基本料金の免除     → 水洗便所設備助成金の交付
放  送→ 放送受信料の免除
交  通→ 都営交通無料乗車券の交付  JR通勤定期券の割引
清  掃→ ごみ容器の無料貸与   →  廃棄物処理手数料の免除
衛  生→ 保健所使用料・手数料の滅免
教  育→ 都立高等学校     高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと、公式書類にまで使える。( 会社登記、免許証、健康保険証など )
     → 民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
     → 職業不定の在日タレントも無敵。
     → 凶悪犯罪者の1/3は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 家族の人数 × 4万円 + 家賃5万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
      →日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
      →予算枠の大半を、人口比率1%未満に過ぎない在日が独占。
      →ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
住民票→ 外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
       (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費
187名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 04:36:19 ID:a3U+Nl5u
俺も小説がなくなってたことがある
シート下に落ちてた小銭もなくなってたw
188名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 05:36:33 ID:b5StlUlk

全車種に衝突防止装置を付けるべきだったな!

189名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 07:46:52 ID:4EVpqZzH
緊急事態とかならともかく
俺はクルマを車検や修理に出すときには必ず荷物を全てかたづけて
車検証のみ付けて出すようにしてるけどなあ
信用するとかしないとかじゃなく
荷物あるといろいろ弄るのに邪魔だろうからさ
190名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 08:47:51 ID:1zwD5Dpq
訴訟はまだか?
191名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 09:33:42 ID:6ps7Eqfj
紛失物があったのなら問い合わせりゃ良いのに。
印象付けのつもりなら幼稚過ぎる
192名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 09:47:02 ID:VsluRoKh
スーターターボタンを3秒押すとエンジンが止まるみたい。
何百m走るんだよw

あと 回生ブレーキで負担が少ないプリウスとかはブレーキピストンも樹脂製なんだね。
溶けないとは思うけど
193名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 13:57:02 ID:3iZ31GGF
>>191
キチガイとしか思えないよな。
194名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 14:41:28 ID:miqn/C6A
トヨタざまぁwww
さっさと潰れろゴミクズ会社
195名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 14:54:08 ID:p4Tr0Pzv
>スーターターボタンを3秒押すとエンジンが止まる
っていうのが正常に動作するのかどうかっていうのも・・・あるよなぁ

エマージェンシーヒューズとかいって引っこ抜いたら電源供給が止まる
ようなものが必要なんじゃねぇのかいな。
196名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 15:31:42 ID:3iZ31GGF
まぁパニックになってる人間が、そんな冷静に対処出来ないだろうし、
対処出来てたら事故起こってないのは確かだ。
だから、「○○すれば良かったのに何で?」とかの指摘は意味が無い。
197名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 17:11:59 ID:fHoR7Vd+
与太で一番マシな車がこのザマか
しかも安全性云々と宣伝しときながら全員死んでるし
まぁ、これ以上欠陥車を量産しないことだな
198名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 17:38:40 ID:nht+m8QK
オルガン式ペダルではないのか?
199名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 17:45:41 ID:QYZwfmAp
ねぇねぇ???
アクセルが全開に固定された状態で、ブレーキ踏んだらどうなりますか??

たしかに、マットとアクセル、引っかかるね。これはあかんと思うけど・・・
200名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 17:49:44 ID:kRLwh7cf
うちの親にもMT乗せたいんだけど
楽だからATじゃないと無理って言って聞かないんだよな
仕方ないけどいつか踏み間違い起こしそうで怖い
201名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 17:53:47 ID:CTztLZQ7
>>199
ブレーキが壊れます。
ブレーキにはオイルを使用しています。
それが高温になって気泡が発生する事により圧力が気泡によって相殺されてしまいブレーキに伝わらなくなります。
202名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 19:36:40 ID:K12DCIVr
このような悲しい出来事をなくすために
トヨタがすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ATトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・AT限定免許者の限定解除教習費用の提供


しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。
203名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 19:38:56 ID:t49XAc1t
ギアをPにしたらどうなんの?
204名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 20:59:46 ID:Q4U7Wb3R
>>203
ロックして制御不能であぼーん
205名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 21:06:42 ID:AA/Y2MlX
>>199
日産は次期フーガからアクセルとブレーキを同時に踏んだらアクセルの操作を
無効化する装置?を付けるらしい。
206名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 21:08:40 ID:3iZ31GGF
回転数を落とさないまま一瞬だけ減速させるテクニックがあったような
207名刺は切らしておりまして:2009/10/20(火) 21:44:41 ID:bkcpD5v2
>>203
ロックピン(ギア)が壊れるだけ。
速度が高いうちはガァ〜と音が鳴って速度が低下(数キロ位?)するとロックする。
その瞬間にロックピンが砕け散る。
208名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 05:34:27 ID:sZ6MzUB1
賠償金上げ!
209名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 07:18:15 ID:+zq/uiIi
トヨタ(笑)は潰れて行くんだね。
210名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 17:26:45 ID:6VqfUk6U
高級車が事故るとかないわ
211名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 18:25:08 ID:74rQ/QbW
まぁエンブレムがのレクサスのレだからな
212名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 20:48:44 ID:gsXdKEX4
【リコール】トヨタ(笑) ヴィッツ・・・窓から発火 またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日 - 同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci


ヴィッツは脆弱なプアボディに、車両火災になるパワーウィンドゥが標準装備。

ヴィッツは火災が好きw
213名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 20:51:09 ID:XdliUmTu
まあ代車は貸さないに限るってことだ
214名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 21:06:55 ID:gsXdKEX4
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  <  部品代は極限にまで削っても、誇大広告なCM代削るな!
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \ これが、馬鹿な日本人相手の商売の鉄則  
      |      ノ   ヽ  |     \________________
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

215名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 02:19:44 ID:qYuYKIea
これは集団訴訟起こるだろうな。

そして反社会的な企業に対する制裁金も加算されて
200億くらいだろうか。賠償金。
保険に入ってるだろうけど。
216名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 13:42:18 ID:h46qKEe5
2兆ドルだな
217名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 14:34:47 ID:/77ah+j0
DIE車
218名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 21:21:12 ID:Z2Di4Irq
若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因 「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ → (゚U゚) トヨタ(笑)

間違いなく潰れて行く会社だな。
219名刺は切らしておりまして:2009/10/23(金) 21:32:11 ID:hy3fZ09b
ワザワザ欠陥隠しのプリウスを選択してまで死に急ぐ必要は無い。

  ァ  ∧_∧ ァ,、
 ,、'` ( ´∀`) ,、'`
  '`  ( ⊃ ⊂)  '`

220名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 10:17:47 ID:B94ZDkjL
トヨタクオリティーwww
トヨタ終了www
221名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 10:20:09 ID:suJ37DJE
>分かった。

ってこれ最初からみんな知ってたニュースだと思うんだけど、、、、????

どういう取材してるの?
222名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:15:40 ID:AV/Wrxw/
プチ燃料をひとつ。
トヨタが涙ながらに窮地を訴え、エコカー補助の延長を求めていたが、
日本でエコカー補助の延長をしないとわかったとたん、アメリカで自費900億の販促キャンペーンの実施発表とかww
オメーら、ドル立て留保どれだけ積み上がってんだよ。
(アメリカは8月で補助終わってる)
補助金のせいでプリウスしか売れてないのだから自費で販促しろやカス。
223名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:21:52 ID:RgTsC4pq
販売店の責任だな

トヨタ助かったな
224名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:22:00 ID:B94ZDkjL
社会のクズ
それがトヨタクオリティーwww
225名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:23:42 ID:Ebt3FPB1
警察は身内がらみはとことんやるからなぁ
226名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:25:37 ID:UqyVel6K
ベンツは首都高で燃えまくってるけどまったくスルーwwwww

今回フォードは米国でトヨタ以上のリコールになってるけどそれは???www
227名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:47:47 ID:plheYDXL
これが三菱自動車だったら、テレビや新聞でまた三菱自動車はフルボコにされていたんだよね(´・ω・`)
228名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:57:13 ID:XdgYjR4V
ここは欠陥と人為的の違いも分からない池沼が集まるスレですか?



Are You WINDAM?
229名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 16:07:32 ID:4WCSFr3c
10月のアメリカ販売のシェアが16.8%以上なら、販売に影響ない事になる
来期のアメリカ市場は年率換算で1150万台、トヨタのシェアが17〜18%、販売台数は200万台
トヨタグループの来期世界販売は820〜830万台見込みです
230名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 16:28:22 ID:dLhJLFhD
日本ならNにもできない間抜け

足元まさぐれないメタボ

と罵られておしまい
231名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 17:15:40 ID:mSUYgosl
ウィンダムの綴りは『WINDOM』だろ
232名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 18:02:40 ID:B94ZDkjL
トヨタざまぁwww
巨額賠償金www
自己責任www
233名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 20:06:17 ID:zLz3+c/R
あえて人柱になってまで欠陥車のプリウスに乗るのならば、公正証書に遺言書いておけよw
234名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 09:44:46 ID:EAm9vwTS
トヨタ(笑)は欠陥車日本一だし、
トヨタ(笑)の欠陥隠しは日本一だからね。

命知らずしか買わないだろ。
235名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 16:08:34 ID:th7Y3ylZ
>>234
絶対数なら一番売れてるんだし当然。
相対数だとホンダがNo1なんだぜ。
新車リコール率は、ホンダがトヨタの10%以上
236名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 16:14:04 ID:+PLBgghm
トヨタ(笑)は欠陥車日本一だし、
トヨタ(笑)の欠陥隠しは日本一だからね。

命知らずしか買わないだろ。
237名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 16:32:55 ID:lAGrTEob
ある意味、伊勢湾岸自動車道で、豊田ナンバーのレクサスの暴走、煽り、パッシングならよく見るけどな。
238名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 20:06:29 ID:efxVQeen


       _____
     ...|TOYOTAw|\
 ズズズ...|ロロロロロロロ|  | ゴッゴオゴゴ・・・・
      |ロロロロロロロ|  |゙
     .|ロロロロロロロ|; .|
  ;(⌒〜|ロロロロロロロ|〜⌒);;
 ̄ ̄(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ̄ ̄



239age:2009/10/25(日) 20:11:14 ID:xv9DXad3
電通の火消し部隊来てる?
240名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 20:12:27 ID:SBEF8DC6
レクサスw
241名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 20:17:47 ID:xv9DXad3
最高級ブランドで1割が暴走経験ってすごいな
走る喜びの付加価値をスリルで提供するんだね
242名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 20:25:32 ID:xv9DXad3
トヨタは不要だ
スバルを返せ
243名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 20:28:06 ID:xv9DXad3
>>235
トヨタの欠陥は死につながる欠陥
ホンダの欠陥は不便な欠陥
244名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 20:43:00 ID:kRiroLYV
嫁や娘を乗せ、乗り慣れぬ代車でアクセルべた踏みする馬鹿は死んで当然。
巻き込まれたのが身内だけだったのが不幸中の幸いだな。
壊した車の弁償しとけよ。
245名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 21:01:26 ID:efxVQeen
レクサス・ISーFの挑戦。
逆転!奇跡のヌポーシ車−高級スポーツカーっぽいクルマの誕生

ベンツ、BMW打倒を掲げて展開したレクサスブランド。そのレクサスに足りないものがあった。スポーツカーのラインアップだ。
「BMW M3に対抗できるレクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑った。「トヨタに高級スポーツカーを開発する技術なんてないぞ」
事実、スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。
「1から本格的なスポーツカーを開発しろとはいわない。既存のISをスポーツカーっぽく改造すればどうだろう」
トヨタ首脳の提案に、開発部長は叫んだ。「ISは駄作FRスポーツセダンアルテッツァを高級っぽいクルマに仕立てたもの。
それをさらにスポーツカーっぽく仕立てる二重偽装なんて無理です、出来ません!」
「俺達がやらずに誰がやるんだ。俺達の手で作り上げるんだ!レクサスを開発した時のことを思いだせ。

今こそ、トヨタ魂を燃え上がらせるんだ!!」首脳陣のアツイ思いに、開発部長は心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。
「やります、やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装スポーツカー開発が始まった。
シャーシはエセFRスポーツアルテッツァの流れモノであるISのまま。
レクサス開発に学んだ内装テクニックを応用してスポーティな内装にした。
マフラーを改良して官能的なイイ音が鳴るようになった。
下手糞でもスポーティに運転できるよう電子制御システムを付けた。
しかし、本物のスポーツカーの味だけは出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日もスポーツ演出テクニックを練った。いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。
追い詰められていた。

そこへ、首脳陣が現れた。そうしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級スポーツカーは性能、内装だけで高級スポーツなんじゃない。
それに、レクサスオーナーはカー音痴だ。」
そうだ。カタログスペックだ。カー音痴カタログスペック厨にカタログスペックだけで高級スポーツカーと思わせる方法があった。
暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5gV8を搭載してみた。最高出力423ps/6600rpm、最大トルク51.5kgm/5200rpmを得た。「やった、これでカタログパワーでM3を超えた。」
トランスミッションにはLS460の8段ATを改造して搭載してみた。
「やった、これでスペックではレクサス最上位クラスになった。スポーツカーでは最多変速機搭載だ。」
値段は766万円にした。「やった、これこそ高級スポーツカーに相応しい値段になった。」
「遂にやったぞ。これだ、これこそ俺達が捜し求めていた高級スポーツカーだ。」
カタログスペックと値段だけの偽装高級スポーツカーの誕生だった。

首脳陣と開発部長、エンジニア達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「開発部長、完成した車で東名高速爆走しに行ってもいいですか」あるエンジニアは言った。
「ああ、いいとも。だが安全速度は守れよ。中身はふつーのミドルセダンに大排気量エンジン積んだだけの凸凹ものだからな」
トヨタ(笑)らしいジョークに、一同、ビールを吹きながら肩を揺らして笑った。
246名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 21:32:51 ID:xv9DXad3
>>245
「世界初サラリーマンが作った高級スポーツカー」
247名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 23:08:03 ID:dQSf08Wz
今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


トヨタ(笑)は隠蔽している!!!

248名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 23:12:17 ID://eY7QmA
高額訴訟まだですか?
249名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 23:12:45 ID:j4aoSoy4
他のメーカーは大丈夫なのか
トヨタの自動車だけに見られる現象なのかどうか
250age:2009/10/25(日) 23:18:24 ID:xv9DXad3
ちょっとageてみよう
251名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 23:21:11 ID:xv9DXad3
電通パブリックリレーションズ、ガーラバズ、TMI総合法律事務所、AIG コーポレート・ソリューションズは8月20日、
「ネット風評被害バスターズ」として4社で連携し、インターネット上の風評被害の把握から対応策のコンサルティング、
対応実施、信頼回復までを一貫してサポートするサービスの提供を開始した。



風評バスターズのお手並み拝見
252名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 23:36:50 ID:xv9DXad3
>>247
結構、似たような体験してる人が書き込んでるね
昨日マジで死にそうだったとか書いてる人もいる
253名刺は切らしておりまして :2009/10/25(日) 23:41:10 ID:8Pz8COjl
こども店長過労死



な-んてねw
254age:2009/10/26(月) 00:20:00 ID:tHzXmmsj
市況1の方が盛り上がってるな
255名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 00:34:45 ID:PeSlCVNL
>>251
トヨタは電通が役に立たないことわかって、独自にネット工作部署を作ったんじゃなかったっけ? 6月頃。

まあ、広報や使えない窓際社員の掃溜めっぽい日陰部署だろうけど・・


 トヨタ社員っぽい工作カキコ見ると、どうみても4、50代のオヤジっぽい勝手なカローラ感を長文で炸裂させてみたり、
「車ねーとデートも行けないだろwヘタレガキどもwww」 的な煽りで板汚しするだけの無能ぞろいで寒い・・

256名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 00:58:54 ID:ViOerJ8d
結局このマット社外製だったらしいじゃん


トヨタは関係ないらしい
257名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 01:16:32 ID:tSB6BRLJ
>>130
オートマのみの免許の人とかニュートラルの意味理解してない人多そうだな。
258名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 09:04:58 ID:s7ne+wUl
代車でベタ踏みする馬鹿が悪い
259名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 15:52:16 ID:xUMe4tfl
MTならクラッチがあるから事故は起きなかったって言い出すバカはもう来たの?
260名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 16:01:57 ID:qGsN962L
>>259
お前が一人目
261名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 16:22:22 ID:xUMe4tfl
>>260
たとえば、人探ししてる人に写真見せられてこういう人見かけませんでしたかって聞かれて
これはお前だろうって答えたら頭おかしいだろ。
262名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 16:46:49 ID:hQzrB+UQ
それは金曜日の晩のラッシュアワー、およそ4時45分、私はセンターライン
寄りの高速道路を走っていました、非常に混雑していた。出口が1マイルに
近づき右車線に入るためにウインカーをつけましたが、右車線の車が
減速しなかったので、私はアクセルを踏んで加速しました。するペダルは
勝手に足から離れレクサスは加速し始めました、ブレーキを踏みましたが、
ブレーキはレンガを踏んでるように硬くまったく踏み込めなかった。
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g18wsjd3.q3x
263名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 19:50:38 ID:pzlAIFWH
>>261
つーか、>>259で自分はバカですと言ってるアンタにワロタよwww
264名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 19:50:45 ID:iayjBRR2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091025-00000059-jij-int

アクセルペダルの形状に問題?=トヨタ車事故で米当局−地元紙
10月25日17時13分配信 時事通信

 【ロサンゼルス時事】25日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ(電子版)は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局(NHTSA)が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
 トヨタ車をめぐっては今年8月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスES350」が時速200キロ近いスピードで暴走し、
乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、NHTSAは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、NHTSAが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の5倍の距離を要することも把握しているとしている。
 トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール(回収・無償修理)には踏み切っていない。 

265名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 19:59:34 ID:iayjBRR2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091025-00000059-jij-int

アクセルペダルの形状に問題?=トヨタ車事故で米当局−地元紙
10月25日17時13分配信 時事通信

 【ロサンゼルス時事】25日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ(電子版)は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局(NHTSA)が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
 トヨタ車をめぐっては今年8月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスES350」が時速200キロ近いスピードで暴走し、
乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、NHTSAは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、NHTSAが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の5倍の距離を要することも把握しているとしている。
 トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール(回収・無償修理)には踏み切っていない。 


266名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 20:11:19 ID:xUMe4tfl
>>263
すごい頭が悪そうだなお前。
267名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 20:25:59 ID:pzlAIFWH
>>266
なんだい?
頭のおかしい人w
268名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 20:35:16 ID:xUMe4tfl
>>267
誰とも言ってない、ただ>>259としただけなのに
絡んでくるとはよほど図星であったに違いないわけだが。
269名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 20:41:44 ID:pzlAIFWH
>>268
図星もなにも、>>259のようなバカカキコを初めて見たからバカと言ってるのだがwww
頭、大丈夫?www
270名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 20:47:02 ID:xUMe4tfl
>>269
ほんと頭悪そうだな。
スレのぞいて瞬間的に腹立っても
ちょっと間を置いて冷静になって書き込んだがいいよ。
今のお前はあまりに惨めだからサ。
271名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 20:51:02 ID:oINrRPdQ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091026-00000091-yom-bus_all

レクサス暴走「アクセルに問題」…米当局が報告書
10月26日3時2分配信 読売新聞

 【ニューヨーク支局】25日付の米ロサンゼルス・タイムズ紙(電子版)は、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が米国で暴走事故を起こした問題で、
米高速道路交通安全局(NHTSA)がまとめた新たな報告書で、アクセルペダルの形状に問題があると指摘していると報じた。

 運転席のずれたフロアマットにアクセルが引っかかってアクセルが戻らなくなる危険があるという。
NHTSAは、事故の原因を特定していないが、事故車のブレーキが大きく損傷していたと指摘している。

 このほか、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキの力が車を停車させるのには不十分であることにも言及している。

 トヨタは、アクセルペダルをフロアマットにひっかかりにくい形状のものに交換したり、アクセルが戻らなくてもブレーキを踏めば
減速する仕組みを採用することなどを検討しているとみられている。
272名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 20:55:41 ID:pzlAIFWH
>>270
え?w
バカなカキコをしてるオマイに同情されてもなwww
273名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 21:00:22 ID:xUMe4tfl
>>272
同情されてることがわかるんなら大した進歩だよ。
274名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 21:02:16 ID:pzlAIFWH
>>273
バカと自覚してるなら大した進歩だよ。
275名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 21:06:23 ID:xUMe4tfl
>>274
オウム返しでちょっと退化しちゃった感じだな。
276名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 21:12:46 ID:pzlAIFWH
>>275
急につまんなくなったな、オイw
で、バカなカキコをした心境ってどうなのよ?
やっぱり素なの?
普段でもそうなの?w
277名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 21:15:20 ID:xUMe4tfl
>>276
お、いいね。もっとやれ。
278名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 21:40:45 ID:sQLUbR/F
トヨタ終了www
メシウマwww
279名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 21:43:14 ID:rEK9ZxD0
レ糞すオワタ
280名刺は切らしておりまして:2009/10/26(月) 22:22:15 ID:l7Ib7JHG
たぶんべた踏みじゃなくてアクセルの不具合で勝手に暴走してる
日本で多発してるこういう事故も原因は同じだろ
ttp://img.2chan.net/9/src/1256473649516.jpg
281age:2009/10/27(火) 03:26:08 ID:TY9knmBc
あげとくか
282名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 03:30:56 ID:rcc8Fgw7
乗りなれないATでコンビニに突っ込むMT厨(笑)
283age:2009/10/27(火) 03:49:53 ID:TY9knmBc
これもトヨタか?
http://dec.2chan.net/up/src/f1627.jpg
284名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 04:12:45 ID:RkJX4bk2
285名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 05:04:17 ID:rcc8Fgw7
乗りなれないATでコンビニに突っ込むMT厨(笑)
286名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 07:20:28 ID:l7/euje1
欠陥隠しと遅延リコールと言えばトヨタ(笑)ですね。
287名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 08:12:55 ID:YG2PtG6T
>>284
それは違うでしょ。
しかしみんなコンビニに突っ込むの好きだな。
マニュアル乗ってる私には理解できぬよ
288名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 14:28:51 ID:mpHaL1fQ
マニュアル車でも関係ない
トヨタの欠陥車はwww
289名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:51:16 ID:cLwnX4L+
トヨタ(笑)自傷車w
290名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 00:00:02 ID:awS9Y3/+
変な物、公道に出すな!
291名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 12:51:33 ID:OfT3OOwa
トヨタ(笑)の欠陥隠しは昔から巧みだからなぁ・・・
北米で大問題にならないとリコールしない主義だから。

死人に口無しってのは、昔からかわらないょ。


292名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 12:53:38 ID:0oknbOLF
日本で多発してるTOYOTA車のペダル踏み間違い急発進事故って

・ブレーキを踏んでインギアしたらアクセルが勝手に暴走 (ここが不具合)
・ペダルを踏み間違えたと思って一度ブレーキから脚を離す
・そのまま車が急発進
・再びブレーキを踏んでも利かない

って感じじゃね?
293名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 14:19:20 ID:9febYNu2
重大な欠陥を隠蔽してるな!これが
表に出れば致命的になるはず!
さぁ、どこから噴出するか楽しみだ!
294名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 15:27:34 ID:jZnvdG+7
トヨタ最高!!

俺に言わせたら下品な車しか作れない日産()笑だわ!
日産()笑

恥ずかしくて乗れない日産()笑
295名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 17:49:54 ID:UXAmqYkp
トヨタ「自己責任www」
296名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 18:15:05 ID:hT9ZQ0u6
アクセルが戻らなくなる

突然な操舵ができなくなる

燃料漏れで車両火災

これがトヨタ(笑)の持病
297名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 18:31:24 ID:9ZhDV2lO
正直‥トヨタじゃ無く高級外車でもブレーキが効かなくなるのは普通によく有るのだが‥逆に故障し過ぎて問題にならない不思議。
298名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 01:34:12 ID:cc+rDscq
Q車でもスロットルワイヤーが(ほつれて?)戻らなくなることはあった。
でもMTなら大事にはならない。
リカバリーが効かないATシステムをWW業界トップのトヨタが見直すべき時。
例えば、通常のDでは、アクセルを床まで踏んだらECU検知して、強制的に
アイドルに落とすとか。などなど。
暴走事故を起こしている様なじいさんばあさんは日常アクセルべた踏みで、
かっとぶような人には思えない。そういう人に売る車を対策することで、
そういう救済を率先してできそうなのは、(消去法だが)やはりトヨタ??
299名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 02:31:56 ID:KOwhvL50
莫大な慰謝料と、輸入禁止措置をしろよ
アメリカさん
300名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 07:20:27 ID:F9Jt5Q9s
TVのCMで点検してから出かけるから〜編で
ディーラーで点検して行くから安心とか 大事な人を乗せてるからとか言っているが
北米でたかがマットズレが原因で人が死んだ事件位でCM止めたりしてるし 100%の安心と安全等この世にあり得ない

しかも、トヨタ(笑)の整備士は、まともに試験に合格していないなんちゃって整備士ばかり。
301名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 07:40:16 ID:ZV6wc3cr
>>299
アメリカが輸入禁止措置
→おまいら期間工が失業

単純な図式
302名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 08:28:15 ID:zkztYT4p
さっさと潰せよこんなゴミクズ会社
303名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 09:32:40 ID:guBBRA4V
訴訟はまだか?
304名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 11:24:05 ID:OBfvme3X
>>29
>7.ブレーキは思い切り踏み続ければ効かなくはないが、1,2度踏んだり抜いたりしてるとバキュームブーストが抜けて効かなくなる。

トヨタの高級車ってハイドロリックブレーキだと思う。
トラック同様、油圧を負圧に頼らず発生させる。
305名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 21:04:32 ID:p6T+EkVm
そうだね
F1続けて欠陥車を大量発生させて大赤字でトヨタ(笑)も終わるしね。
306名刺は切らしておりまして
ヒュンダイがニートの嫌韓房がいくら書きこんでも潰れないのと同じように。

ゴミクズが2ちゃんでいくら吠えてもトヨタは潰れないよ。(笑)