【海運】フェリー業界「減収400億円」　高速道路無料化［09/10/16］

>>38
ついてるよー。新日本海フェリーの高速船とか。

一番の問題は高速道路との競合云々ではなくて、
日本が時間に過度に狭量な社会になってしまった事ではないかな。
早く目標に達する事だけが命題となり、
その経過を吟味できなくなってしまった。

>>38
ほれ。
http://blogs.yahoo.co.jp/bojan_international/35191978.html

フェリーも高速走ればいい

>>42
その論理だとフェリーを利用するのもおかしいぜ。
文明の否定じゃないか、泳いで渡れよ・・・

おまえらフェリーって使ったこと無いんだな。東京から九州とかもあるんだぜ。

あ？　走っていける？　おまえら車運転したこと無いんだな。船の中で寝てた方が楽じゃん。

被害を受けてるのはおみーらだけじゃねー

地方路面小売店も土日大打撃

岡田馬鹿一族のも原因の一つ

まあ橋が架かってないとこのフェリーは生き残るだろう
それ以外は厳しいか
南海フェリーみたいに地元自治体が
援助してってパターンが増えるかな

フェリーは時代とともに役割を終えていく

どうしても必要なところを除いて、
延命させるのは、原則として、馬車やランプを延命させるようなもんだ。

九州からの寝台列車もなくなったな

飛行機が発達したせいで・・・

時代の必要性と現状の実績
将来性で判断すべきなんだけど

フェリーも駄目なんだ、、。航空会社も駄目だし
なんか良く社会体制が維持できてるな、、。

>>52
次は鉄道だな

昔、人力車協会が新しい交通機関の進出に反対して政府に圧力かけたのを思い出すなｗ

>>46
東京からのフェリーって東京湾を出るだけで半日かかるぞ・・・

さんふらわぁ〜、さんふらわぁ〜、太陽に守られて〜、逝こう〜

鉄道だけは優遇されてるな？
廃止にもならないし、空港や航空業界や、道路だけに厳しいわ。

鉄道は既に淘汰されたと思うが。

>>55
そんな遅いわけないだろｗ
半日あれば八丈島に着くぞｗ

1.自動車優遇政策で、長距離公共交通機関を潰す。
2.自動車への一律5万円負担増で、自家用車の所有・維持を困難にする。
3.庶民が僻地へ移動しにくくなる。
4.僻地が過疎化・破綻する。
5.特亜勢力が大量移住。交通機関は特亜系組織が提供し、生活を維持する。
6.地方からの侵略が進む。

フェリーがある所の橋は高速道路から除外すればいいんじゃね？

四国と九州だけ高速道路無料化から外せばいいだけだろ。
なんでそんなに騒いでるのかよく分からん。

>>60
逆に若者の都会への流出が防げていいんじゃね？

>>62
そのほかの地域では自動車税年５万うｐ？　バランスがとれていいかもな

>>59
多分北海道航路の事じゃないかと
房総半島をかなり大回りしないとダメだし

>>65
東京湾の範囲はどこまでだ？

>>66
55の中では大洗辺りまで東京湾なんじゃね?

>>67
最近まで瀬戸内海が和歌山市沖くらいまでと言うの知らなかったが
それ以上にビックリだ…

フェリーなんてイラネ
はいこそスレ終了

>>45
そういう極論の結果が>>1だよ。
右でなければ左というのはバ(r

熊本-長崎はどう考えてもフェリーで移動すべき距離。
だが、1000円効果で遠回りしてでも高速道路利用者が増えてるらしい。


これは明らかにおかしい

高くてプライバシーが保てないからじゃないか？

フェリーなんて残んなくていいでしょ。
世の中便利になればなくなるものがあって当然

フェリーも無料化すればいいんじゃねの

>>73
飛行機や新幹線の発展でなくなるならその理論もわかるが、
高速道路値下げの影響だからなぁ…。

利便性が増したとは言い難い。

予算要求総額は９５兆円程度　国債費は８・１％増　[10/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255667170/

【政治】 「高速道路無料化」で、フェリー業界は４００億円減収に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255669587/

【経済雇用ぶち壊し政権】　鳩山「精いっぱい頑張った」 政権発足１カ月で
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255604593/

【政治】福島みずほ消費者相、概算要求「９０兆円突破、仕方ない」「消費者庁の予算削減は相当シビアにやった」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255661722/

【政治】財務副大臣、09年度赤字国債増を容認
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255737141/

【政治】 「われわれが判断していくなかで、日教組と同じ方向だった」 〜川端文科相、日教組の意向反映を否定　全国学力テスト抽出化など
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255669804/


概算要求「９０兆円突破、仕方ない」　福島消費者相　[10/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255661799/

半額程度の値下げで収まるだろ。
高速が混むと意味なくなるわけだし。

麻生政権の、有無を言わさない全国一斉休日千円と違って、民主党の無料化は、
様子を見ながら田舎から少しずつ、だから、田舎の結果を見て路線ごとに無料化の
是非を考えればいい。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←

>>79
その分CO2は少なくて済んでるんだよ

フェリー大好きなんだけどね、個人的に。
時間に余裕があるときは必ず使う。旅の気分が出て、イイ。特に瀬戸内航路。

>>80
高速を閉め出された車が一般道で渋滞して無駄に排出してくれてます

フェリーの吐く煙の方が凄そうな感じだ

感じじゃねーよ

>>16
その期限までにフェリー潰しておくんでしょｗ

【ナイロビ＝古谷祐伸】国連環境計画（ＵＮＥＰ）はこのほど、
世界的な気候変動が従来の予測よりも進行し、今世紀末には海面が９０年比で２メートル上昇する
などと分析した０９年版の「気候変動科学大要」を発表した。

大要は、世界の専門家による約４００の研究成果をもとに分析したもの。

「気候変動に関する政府間パネル（ＩＰＣＣ）」が０７年にまとめた第４次評価報告書の予測よりも、
二酸化炭素排出量の増加率、氷河の消失速度、北極海の氷の消失時期、海面上昇幅などで変動が加速していると指摘している。

http://www.asahi.com/eco/TKY200910190360.html

意外と、出費の中身が入れ変わっているだけで
額自体はそう変化無いと思うんだけどな。

納得いくまでやるがいいさ、、。

ただになった高速道路使ってぜひフェリーに乗りに来てください
って言えるような企画作ってみろよ

Q.「国立大」っていうけど、やっぱりどこも難しいの？
A.いいえ、ピンキリです。
　実は二次試験の偏差値で６０を超える国立大は非常に少ないです。
　しかも最近は国立も私立と同様に推薦・AOによる入学者を増やしています

Q.でもセンター試験で5教科あるから大変ですよね？
A.レベルによります。
　英国数社理の5教科で7割取るのと、英国社で8割取るのとはほぼ同じ労力です。
　センター試験に限らず、レベルが上がるほど労力に対する成績の伸びは鈍化します。

Q.国立大の二次試験は記述式だから難しいんですね？
A.これもレベルによります。
　例えば一橋大などの超難関大と山梨大など地方国立大とでは、誇張でなく難易度に
　大学入試と高校1年の中間テストくらいの差があります。

Q.「国立大」と人括りにするのは難しい？
A.はい。東大・京大のように難易度も高い上、二次科目数も多い大学と、地方国立大
　や教員養成大学のようにセンター試験と簡単で科目数も少ない二次試験の大学とでは
　比較自体にも無理があります。

>>90ゲットオォオオォ!!!!!
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