【自動車】トヨタの新型「ランドクルーザープラド」、受注台数が目標の3.7倍に達する [09/10/15]

トヨタ自動車は15日、９月に発売した多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ランドクルーザープラド」の
１カ月間の受注台数が約3700台と、月間目標の3.7倍に達したと発表した。

新型プリウスなど環境対応車以外で目標を大幅に上回る受注は珍しいという。

購入者の９割以上は男性で、ランドクルーザーの特徴である力強い走りを求める層からの引き合いが強かったという。
世代別では20代から50代まで偏りがあまり無く、幅広い世代に支持された。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091015AT3K1500M15102009.html

ランドクルーザープラモ

かとｵﾓﾀ

１４５ｃｍなくても運転できるから車ってすごいわ
逆に１６０ｃｍでも４ＷＤとか運転無理とかあるｗ

図体のでかさを生かして強引な割り込み等ＤＱＮ走行に適しています

中国？

目標をとても低く抑えて"売れてます"感を煽るんだな
騙されんぞ

みんな金あるんだなぁ

ドカタ以外の職種なら大型タクシーになるくらいの車が送迎バスだからなあｗ

砂漠の国で有名なやつか

ア〜イム　プラ〜ウド　と〜どきそう〜で〜♪

社員が買ってるのか？
でかいから邪魔なんだよなぁ

購入層の9割以上が男ってエボインプみたいだなｗ

目標１０００台って限定生産みたいなもんだな

国内生産は年15万台
殆どが輸出

ディスかバリーの位置付けか

事故った時の安全性は極めて高いなｗ

ランクルは憧れる

親が持ってるけど安定してて走りやすい

発売初月は目標の3倍だと微妙、4倍はそこそこヒット、5倍で大ヒット
3.7倍なら良い方じゃね

重さが２ｔ
重量税１０倍にしろ
現在：
乗用車（軽自動車と二輪車を除く）
2500円/0.5トン（車両重量あたり）/年

くだらねー
目標の○○倍とか
売れてる印象だしたいだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
実数出せよ実数

ガソリン4Lのランクルをオフロードコースで運転した事があるが、正直
化け物と思った。まるでクラウンがオフロードコースを淡々と走行する
様な錯覚を覚えたことがある。今のプラドがどんなものかは知らんが。

>>5
中東で人気らしい

ATか…

そろそろ公取委に景品表示法違反だと言われてもおかしくないぞ

>>1
ランドクルーザーの特徴である力強い走りを求める層からの引き合いだってｗ
ベタ褒めやねえ、日経ｗ

遠出で使ったら燃費極悪すぎだった
同じ経路なのにガス代が小型セダンの二倍はかかった

俺９年落ちのプラド２年前に売ったら１００万だった車検も切れてて車も動かなかったけど

SUVに燃費性能は求めないだろうｊｋ

駐車場内で若葉マーク貼って止まってる車ってこれだったのかw

イイ車だし何より頑丈だから大事に乗れば30万キロは走るだろ。つまり一生モノ。
レギュラーの2.7リッター車を乗りつぶすつもりで購入するなら、案外いい買い物かもよ。

400万もする海外向けの車が国内で3700台も売れれば十分だろ。

トヨタの工作員が多いな

ランドクルーザープラドって、名前はランドクルーザーを冠してるけど実態はサーフにランクルの名を付けてるだけだろ。
プラドを乗ってるのにランクルに乗ってるとか言う奴恥ずかしすぎ、ランクルとはランクル100だけにしろよ。
“ランドクルーザー”プラドじゃなく、“ハイラックス”プラドに変更すればいいよ。

チョウ・ユンファの愛車か

目標を１台にしておけば３７００倍だったのに・・・

以前研究で関西〜北陸の山にちょくちょく機材運んで行ってたので最適と思ってプラドに乗ってたが
もう国内にこういうロードクリアランスある車が必要なところは山奥でも存在しない
2リッタークラスのワゴン型かセダン型の4WDで十分、各社が出してるレガシィとかアウディみたいなタイプのやつ
そのほうが都市部の駐車場でも使いやすい、スカートの女性乗せるときもいちいち謝らなくていい

目標の何倍も受注と言うニュースばかり
なのに、売上台数は前年割れ（笑）

>>37
ランクルはマスコミが良く使っている印象がある。
台風で道が川になっていても元々渡河できるランクルなら安全に走行できる。

発注はするが金は支払わない


と言う人もいるんだろうね

>>20
車を持ってないの？
暫定税制が適用されてるよ。

>>39
DQNの川流れになるんですね（笑）

中東の王様

命掛かってるのにランドローバーなんか使えるかよ

買おうかな〜
雪国に住んでるからこのぐらいは最低条件

プラドの名前を聞くとパジェロを思い出す。

>>43

違う。単純にステータス。日本は中東ではアメリカの手先扱い。関税が最高の100%かかる。ランクルが AMGゲレバより高い。すなわちステータス埼京。

ランドクルーザープラドの公式サイトのフラッシュがイラつくのは俺だけ？ｗ
http://toyota.jp/landcruiserprado/

>>44
雪国住んでないからわからないけど、もっと軽い４ＷＤのほうが
走破能力が高いと思うがどうだろう。

この手の車で空気読めずに細い道突っ込んで来る奴うざい

>>16
よくひっくりかえってね？
違う車かもしれんが

工作員ではないが
モンゴルではランクルは一番人気だった

>>48
正しい。実際ジムニーが人気だった　プラドより小さく、走破力も高い。
狭い道も入れるし、雪国ではプラドより実用的

ランクルは２００は当然、プラドも林道どころか山間部の公道でもデカ過ぎるだろ。
４ＷＤ軽トラ、ジムニー、せいぜいラッシュ位だろ。
公的機関でもかなり古い５ナンバーのパジェロやビッグホーンを未だに使ってるよ。

森林を走るランクルその他はともかく
ピカピカの街中プラドやハマーは存在自体が意味不明
運転手がデカイ面して威圧する為に存在している
もちろん全てではないが

ふーん。お金持ち多いねんな〜。

1600の頃のエスクードくらいが丁度良いんだけどなぁ

ビッグホーン乗ってたけどロードーノイズも道路のギャップも拾わずいい車だった。セダンではあの乗り心地は無理だな

なんでフロントにきのこみたいなミラー付いてないの？　
ないとすっきりするなー

>>58
サイドミラーにカメラ付けるから要らないんじゃね？
実際、キノコミラーがあっても見えにくいし
つーか、役に立つの？　アレ

FJクルーザーが欲しいよ...

>>59
パーキングメータの枠に入れるときあのミラーで見てバンパーで丁度
枠線が隠れて見えなくなった位置がジャスト　という使い方してる　
横方向の効能は不明

>>55
金持ちなんておらんよ
全部つぎ込んでるだけで

１ＫＺはいいエンジン

日本でランクルを買って
ランクルの真価を発揮できる使い方する人ってどれくらいいるんだろうか
というか真価を発揮できる場所ってどれくらいあるんだろうか

クリーンディーゼルの5ＡＴで350万なら即効買ってたぞ

>>64
そんなこと言い出せば、パソコンだって、釣具だって、将棋盤だって同じ事

>>64静岡で遊び放題だな、どことは言わないが

>>67
事務にーの方がいいだろよ

プラド、ランクル７０からイオに乗り換えた。ランクル重過ぎ、大き過ぎ。

ランクルぐらいのデカいヤツには、もはや住所を与えていいとおもう。

こういうニュース取り上げるのやめてほしいんだけど>>1
目標下げて販売実数超えましたって誰が得するんだよｗ
すぐ落ちるネタだしスレの無駄。

こういうオフロード車かったやつの、98%が
オフロードを走ったことがないという統計があったな。

こんなのを買って喜んでるのは、あほとしか言いようがない

酷道詣でには、向かないよな。大きすぎて、谷底に落ちそう。

もう面倒臭いから
目標を10台くらいにして
月間目標の370倍に達しました！とかやってくれよ

>>58
カメラのおかげ。
ただ、このカメラが故障すると車検通らない。

ドライバー位置から車体前面、車体左側面ぴったりの所に身長1mの子供が
立っているのを直接目視出来ない車は、直前直左鏡、もしくは相当の視界
確保装置が必要になります。

富士に野ざらしのヴィッツの在庫はいったい何台捌けたんだよ

事務２でOK

アフガニスタンとかで活躍しそうね。

目標の設定が低すぎてわざとらしい
プラドが1000台/月だったら
そもそも生産ラインが成り立たないだろ
(´・ω・｀)

ランクルの偽物
中身はサーフｗｗｗｗ

>80

プラットフォームが同じなら中身は一緒って思っている人は
多いの？

エンジニアとしては正直悲しいわ。

>>81
メーカーの誠意が感じられない。
トヨタ車全般にそうだけど。

>>81
エンジンもシャーシもサスも同じ、共用

プラットフォームなどという類でなない

プラットホームの定義自体がメーカ毎に異なってるんじゃないか？

プラットフォームの定義は各社で違いますよね。

プラットフォームが同じでもエンジン、シャシー、サスは全然ちがう場合も普通にあります。

>82
ちなみに誠意の感じられるメーカー、車はなんですか？

■生活保護だけじゃない在日特権　　
地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除　 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→　共益費の免除住宅　　 入居保証金の減免または徴収猶予
水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除　　　　 → 水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付　 JR通勤定期券の割引
清　 掃→　ごみ容器の無料貸与　　 →　 廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校　　　　 高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　 →　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　 →　職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　 →　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　 →日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　 →予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　 →ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
住民票→　外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費

この手の４駆の話になると必ずジムニー乞食が湧くのは何故？
あんな鉄屑同然の軽自動車じゃあ不整地どころか舗装路さえ満足に走れないのに
金がないのが悔しいの？
まじめに働こうとか考えたことないの？
バカなの？
低学歴なの？
親の代から肉体労働者なの？

乗るのは休日だけでミニバンはイヤだって人は多いよね
地方じゃこれは通勤買い物仕事にはとても使えん
燃費悪すぎデカすぎ

この手の車はディーゼルで乗らないと燃料バカ食いでどうしようもない。

走るDQN

サーフなんてランクルじゃない

ヴェルファイアにしろプラドにしろ　下取り価格がいいのが売れるんだ
じゃ　トヨタは儲かるのか？　下取り対策金ばっか掛かって駄目ですｗ

>>1また下請けに押し売り&押し込み登録かよ

>>34、91同意
初代プラドはランクル７０のシャシーでランクル７０ワゴンだったが
今のはサーフだよね？
なんでランクルなわけ？

何でこんな会社の車が売れるんだろう？

今時こんな環境に悪い車を売るとは企業倫理を疑うね。

>>95
ディーラーがいっぱいあるから

>>87
林道走ったことのない知ったかwww

>>87
あほか
日本の林道を限界まで行ってみ
行き止まりでUターン箇所がなく横が崖だったら、どう帰るよ。
その瞬間、ランクルは並の軽以下になる。

使えるのはジムニー、プラドやパジェロのショート
デリカスターワゴンなどホイールベースが短くて小回りがきく車がいいな。

ランクルは世界で一番売れてるRV車じゃないか？
他の国産メーカーに多いなんちゃってRVやミニバンとは違って
本当に悪路を走破できる車だしね。

ランクルプラドは最高のランクルだ！
ランクル２００はエンジン大きいだけ！エアサス、サンルーフすらＯＰ選択不能！
プラドは最高さ〜

>>95
圧力をかけられているから

>>101サンルーフできるから情弱

とりあえずしばらくバックで帰ればいいじゃん。>>99
何時間もUターンできない場所を走るのかい？

目標台数1000台ｗ

>>30

車いすマークはって、身障者用スペースによくとまってるよね。

>>87

林道が軽トラ規格なのを知らないバカwww

環境だなんだと逝っても
結局こういうことで
ストレス解消しちゃうんだよな。にんげんだもの。

みつおではありません。

>>52　ジムニーだとタイヤとタイヤの幅が狭く
除雪していなくて轍だけがある雪道。
こう言うところだと走りづらい。

なのでジムニーの普通車タイプか初代エスクード
この辺の車がいい