【鉄鋼】神戸製鋼、アルミと鉄を組み合わせた新素材を開発…独自の溶接技術で　軽くて安価　 [09/10/15]

神戸製鋼所はアルミニウムと鉄を合わせた軽量の複合素材を開発した。

溶接に独自の技術を使って一体化させるもので、重さが鉄だけの場合の約半分ですみ、
コストはアルミだけの場合より大幅に下がるという。
燃費改善につながる安価な新素材として自動車メーカーに採用を働きかけ、５年以内の実用化を目指す。

アルミと鉄を結合しやすくする無機化合物の一種を溶接材料に使うことで、これまで強度を持たせることが
難しかった溶接を可能にした。
強度が高い鉄板の一種である高張力鋼板とアルミ板材を溶接し、重ね合わせたり継ぎ合わせる。

自動車の屋根やドア材などの用途に応じて成型して使う。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091015AT1D180CA15102009.html

<丶｀∀´>・・・

無理やりくっつけても伸縮率が違うんじゃね？

>>1続き
政府与党はこの新技術をいち早く中国韓国に無償供与しアジア共同体の足掛かりにしたいと報じた

電蝕って起こらないのかねえ。

財源が少ないくせに、
外国人優遇はそのままにしておく事が問題。
例えば、「高校無償化」は朝鮮学校も対象になるし、
外国人留学生に対し１人当たり１年間に２２０万円の補助をしている等・・・
国民よりも外国人にお気遣いの民主党。
外国人参政権も認めようとする等、
民主党に任せておいたら
間違った方向に進みそうで怖い。
（因みに、「署名TV」で、外国人参政権を阻止する署名活動展開中）

電位差はどうすんの？

板金するときにものすごく厄介なことが起こると思う(´・ω・`)

炎天下で凹んじゃう予感・・

>>8
想像したらﾜﾛﾀ

スポット溶接もレーザー溶接も難しそうだな

キャラメルと飴を混ぜました、みたいなイメージ

自転車ヲタが色めき立っています！

>>2
ｺﾗｺﾗｗ

要するにスチール缶の上にあるミカンだな。

防音性能とか変に高そうだが・・・

>>13
アレはパイプメインだし、難しくない？

熱で変な方向に曲がります。思わぬ事故が想定されます！！！！

で、くず鉄にした時は
鉄とアルミに分けられるのか？

>>18
あー。結論出ましたね。

おまえらのダメだし能力は素晴らしいな。
まあダメだしだけではあるが。

こりゃ錆びるよねぇ。
防錆加工どうするんだろ。
微弱電流を流し続けるのかな。

マグネシュウムと亜鉛も混ぜれば防錆力は上がると思う

>>21
>>20に言われたんで一応フォローしてみるｗ

犠牲暴食作用は犠牲暴食する側とされる側の両方に錆びる要素（つまり水と空気）が無いといけないので、
塗装するなりサンドイッチするなりしてどちらかの露出面積を少なくしてやれば実用上問題ないと思うよ。
鉄とアルミだしそんなに電位ないし。

>>18
あ
もう駄目押し

>>23
まあ、塗装しとけばなあ。

電位差作るのって船舶とか建物とかではやるよね。
クルマは聞いた事無いけど。

結局実用化に失敗の悪寒

>>18
熔かしたら分離するんじゃない？

ちょうちょうｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ使えよ

アルミ
軽いがめっちゃ高い
キロ600円
ステン
錆びないが高い
キロ300円
合金鉄(ガルバなど)
思いし錆びる
キロ100円

相変わらず技術開発で何とかしようとがんばってるな。

>>27
低温で溶ける方（アルミ？）を先に溶かしてしまって、
溶けずに残った固形の金属（鉄？）を取り出すと
両方とも分離して回収できたりする？

マフラー周辺には使わないのかな

アルミ8000系合金どころじゃない希少な合金をめざします

アル鉄ツア

重機も軽くなるのかな？

昔は、鉛フリーでアルミとハイテンの接着が困難になった、
なんて話があった気がするが、今では技術も進歩したんだね。

鉄とアルミがみんなの幸せを〜まるでてつあるみ

このまま車が軽量化進めば台風で飛ばされかねんな。

>>31
アルミ分は燃えて灰になる気がする

>>18
粉砕機と磁石を用いる。

屋根材に使うガルバニウム鋼板は鉄にアルミメッキ
ＩＨ用の鍋も両面ステンにアルミ芯

圧着とどう違うの？？
プロ、一寸来い！！！
↓

ハイテンとアルミとかちゃんとくっついてちゃんと使えるのかね？？？

ナショジオかなんかで違った金属同士を爆着してる動画見たが凄かった

>>18
高濃度の水酸化ナトリウム溶液にぶち込めば、アルミだけ溶けるんじゃね？
取り出すのもまたエネルギー食いそうだけど。

>>18
アルミ精錬をもう一度やれば取り出せるんじゃね？
莫大な電気が必要だけど、そりゃしかたなかろう。
再利用が高くつくのは避けられんよ。

>>44
あれが１番接合部の強度出るらしいけど、量産に適用出来ないからな

>>18
一緒に溶かして比重の違いで分ける

補修できない使い捨て車でない限り流行らないんじゃないか？
まだＦＲＰ製の方が実用性高そうだ。

すまんがアルミとか鉄とか言われてもわかんないのでＳＫで例えてくれ

ロシアが日本車を輸入規制して国産車を普及させようと思ってる見たいだけれど
何か失敗しそう
パワーウィンドーのモーター一つみても長い技術の積み重ねが必要でおいそれとできるもんじゃないんだって。

過熱すると発電できるな＾＾

>>41
ガルバリウムは、鉄板に亜鉛＋アルミ＋シリコンの合金をドブ付けメッキ。

鉄×アルミ≠カーボン

>>51
長期的には家電みたいに技術の流出は避けられないだろうと。
中国みたいに現地に部品工場も合弁で作ってるようでは。

発泡アルミとか作れないのか＾＾

これも中国へ渡す

>>52
塩水かけた方がいいんじゃね？

>>39
あれま、灰になっちまいますか・・・　(´･ω･`)

>>40
その手があったかーｗｗ　(ﾟ∀ﾟ)

＞アルミと鉄を結合しやすくする無機化合物の一種を溶接材料に使う
アルミ溶接棒ウェルド君バージョン２か

戦時中はアルミ溶接ができる技術者がいっぱいいたはずだけどな

>>61
アルミと鉄を溶接できる技術者なんていねーよ

鉄とアルミの溶接位出来ないの！？
鉄鋼産業はおくれてるなあｗ

>>62
fswでもだめなの？

木と鉄を溶接しろってのと同次元だお

こすりつけたらつくんじゃないの？

宇宙空間で作ったらいいんだな

>>46
接着部は無機化合物との合金が出来てると思うんだけど、そういう場合でも精錬で平行リサイクルまでもっていけるの？。

友愛