【百貨店】大和、新潟県から撤退へ…県内に衝撃　上越市は営業継続要請 [09/10/15]

■中心市街地の「核」３店　まちづくりに衝撃
県内と石川、富山で百貨店計７店を展開する大和（金沢市、宮二朗社長）が、
新潟、長岡、上越の県内全３店舗を来年春をめどに閉鎖する方針であることが１４日、明らかになった。

不採算部門を切り離して経営の立て直しを図る狙いとみられ、同社が１５日に発表する経営再生計画に
盛り込まれる見通しだ。
いずれも中心市街地の核となる店舗だけに、利用客や関係者からは今後のまちづくりへの影響を心配する声が上がった。

県内３店舗の閉鎖について、大和本社は１４日、「正式に決定していないので答えられない」とコメント。
新潟店も「何も聞かされておらず、わからない」と戸惑った。

同社の０９年２月期決算では、最終的なもうけを示す純損益が２８億円の純損失となり、３期連続の赤字。
損失額は前期の１０倍に膨らんでいた。売上高全体の３割弱を占める食料品は落ち込み幅が
わずか０・７％と比較的健闘していたが、「ユニクロ」などの専門店が入る郊外型店舗に消費者が流れたとみられ、
衣料品の悪化は前期比で８・１％減と目立っていた。

県内３店舗の売上高も年々減少傾向で、米証券大手リーマン・ブラザーズの経営破綻（はたん）に伴う
昨秋以降の不況で、主力の婦人衣料を中心に販売不振が続いていた。
同社は、新潟店につながる地下商店街「西堀ローサ」を運営する第三セクター「新潟地下開発」に対し、
三越と並んで２２％出資している。しかし、ここも２期連続の赤字。累積赤字は膨らみ、企業としては事実上破綻状態だ。

６月時点で地下街全４６区画のうち半分が空き店舗だったため、５５％出資する新潟市は観光情報発信コーナーなどを
設けて再生を図ったが、依然として空き店舗が多く閑散としている。大和の撤退は、西堀ローサの運営にも影を落とす。

そもそも百貨店は、業界の市場縮小で苦境にあえいでいる。全百貨店の０８年の売上高は約７兆３千億円で、
９７年から１２年連続で減少。新潟市内では、新潟三越、新潟伊勢丹の両店とも０９年３月期の売上高が
それぞれ１６９億円（前期比６・５％減）、３５０億円（同７・９％減）と落ち込んでいる。

三越伊勢丹ホールディングスは、傘下の三越の小型売店１１店を１０年３月までに閉店する方針で、
歳暮や雑貨などを扱う柏崎市内の店舗も来年２月に閉鎖する。
同社は「リーマンショック以降、業界全体で苦戦が続いていた。大和の閉鎖についてはコメントできない」としている。

（>>2以下に続きます）
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910150005

（続き）

■上越市長、継続を要請〈行政関係者は〉
上越市によると、大和からは５日、閉鎖の連絡が入った。木浦正幸市長らは８日、金沢市の本社へ向かい、
同社役員に営業継続を要請したが、「おわびの言葉が出るだけで話し合いは平行線のまま」だったという。
木浦市長は１４日、「唐突な撤退は、大変遺憾かつ残念」とのコメントを出した。
撤退の時期は来年４月末の見通しだという。

上越店がある高田地区は昨年１１月、国から中心市街地活性化基本計画の認定を受けた。
上越店は「核」の一つに位置付けられている。市は「認定取り消しはないと思うが、空くスペースをどうするか
ビル側と相談した上で、国と協議する」としている。

上越店は、地元の商店主１１人が建てたビルのキーテナントとして入居。売り場の７割を占める。
ビル会社常務で、自らもビル内で衣料品店を経営する小倉潔さんは「来春から子どもの一時預かり所を設けて、
大和と専門店が一緒に頑張ろうとしていただけに残念です」と肩を落とした。

また、長岡市商店街連合会の高見久事務局長は、長岡店について「これまで中心市街地の核となる存在だったので、
撤退となれば大きな痛手。市街地への客がどれだけ減るか、他の業種への影響なども心配です」と話した。

県庁では１４日、緊急雇用対策新潟本部の会合があり、医療や教育分野を中心に２２００人の雇用を創出することなどを
決めた。終了後、田村智行・新潟労働局長は、大和撤退の影響について
「状況を確認し、県や市と対策を練らなければならないだろう。場合によっては本庁から応援に来てもらうかもしれない」と話した。

■「困る」「どこに行けば」〈利用者は〉
店舗の閉鎖方針に、各店を訪れた客は一様に驚いた。新潟店に来た新潟市中央区の主婦（７７）は、しばらく絶句。
「買い物はいつも大和。なくなると困る」と話した。食料品は大和で購入すると決め、週３回は訪れる。
「バスは店の目の前に止まるし、便利なのに……。こんなに人が入っているのにね」

６０年以上通っているという同区の女性（７８）も
「この辺りに来たら、用事がなくても大和に寄る。大和は憩いの場。なくなると寂しいね」と声を落とした。

長岡店２階にある喫茶店で友人と茶飲み話を楽しんできたという主婦（６３）は
「衣類も食料品も、お茶を飲むのもいつもここ。なくなっちゃったらどこにいけばいいんだろう」と眉を寄せた。
自宅から自転車で５分の距離。週に３回は訪れるという。
「客はおばさんばかりだけど、常連には融通も利かせてくれて、いい店なのに」

長岡市内の主婦（６６）は「少し値段は高いけど、何年も着られるいい服が買えた。長岡といえば大和。寂しいですね」。
信濃川の向かい側からバスで週１、２回、大手通に出てきては大和をのぞくという。
でも近年は「お客さんが自分しかいなくて、恥ずかしい思いをすることもよくあった」と話した。

上越店に買い物に来ていた主婦（８４）は「撤退のうわさは聞いていたが、いざそうなると困る。
散歩がてらに食料品などを買いに来るのを楽しみにしているのに」とがっかりしていた。

（記事終）

ユニクロ飽きるからそれまでガンバレよ

>>3
インタビューに答えてるのがおばあちゃんばかりだから無理。

未来はなさそう。

もう新潟では存在感薄かったでしょ

大和のブランド力は異常

上越終わったな

北陸限定の百貨店って百貨店と言えるの？ｗ

だ…大和

大和って金沢なのか・・・
今まで三越レベルだと思ってたよｗ

大和でお買い物をする優越。
あれは陶酔できるひと時だったのに。

新潟住んで長いけど大和って行ったこと無いや　最後に見に行ってみよう

大和百貨店は戦前から存在している老舗だよ。
本店は金沢市。
新潟市は、伊勢丹三越だけで頑張ってください。
大和のいなくなった西堀はもうダメだろうけど。

新潟のジジババは大和信者多いよ
同じもの買っても大和だと喜ぶｗ

>>9
あってるじゃねーかw

さらば〜地球うよ〜♪

百貨店は冠婚葬祭のとき重宝するからなあ。
やっぱ品物の質がちがうわ。
なくなると困るなあ。

こうやって、車で郊外のジャスコで買い物するようなライフスタイルに
ならざるを得なくなる日本人続出か。本当にそれで良いのか？それじゃ
アメリカ並みの生活水準に下がっちゃうよ。アメリカで暮らしてみれば
分かる。日本の方が生活の豊かさはずっと上。

だいわ って読むのが正解

新潟撤退は時間の問題とよく噂されていたからな
それよりも小松や高岡のほうが閉鎖すべきじゃないかそれとも百貨店連合に吸収されるべき

社長が大金持ちなので、潰れる可能性はゼロ。

>>20
高岡は新幹線が開通したら撤退だろう。
新幹線の新駅に人の流れがシフトして、現在の高岡駅周辺全体が閑散とする可能性が大。
それと共に高岡大和は不採算店舗になる。

地元の人間の努力不足が原因

マッチのﾊﾞｯｸバンドのこと？

ヤマトだろ？

>>20
別のニュースでは小松も閉鎖に含まれている

ど田舎の話題なんかどうでもいい

泉田ザマァ

高田もだいぶ寂れたな
学生がいるからまだマシだが

大和と天満屋や山形屋とどれが一番大きいの？

金も出さずに口を出すな、と経営陣は思っています

経営資源を優良店舗に集中するのは当然の事。
新潟市には万代シティがお似合いだ。

>>32
そうだね万代シティには伊勢丹があるからな

伊勢丹、三越、大和の全体の売り上げの中で大和って１、２割しかなかったでしょ？

ここの社員に中にも自己責任自己責任叫んでた奴大勢いるんだろうな
メシウマといっておこうか

だいわ〜だいわ〜

や・・・大和

さらば　大和　もうお別れだ
おれは一人で　今降りる

>>22
簡単に言うと
言うと

何とか効果ってヤツだな。
道路とか鉄道で大都会に行くのに便利になって
地方の経済が冷え込むヤツ。

新潟三越が消える前に逃げさせてもらっただけという言い方もある。

ダイワがなくなったら新潟もうおわりだいわ。

三越もそろそろか…

そこで大和証券が・・・

大和の屋上の遊園地で遊んだなあ。
ttp://yasuda49.hp.infoseek.co.jp/niigata city/
親に連れられて古町に行くのが とても楽しみだった。

>>20>>22
大和は今のところ香林坊、富山、高岡が黒で残りが赤だったはず。
しばらくは3店体制で、ゆくゆくは香林坊富山の2店舗体制になるだろうね。

デパートって百貨店の名前より下に聞こえるが、
大和はデパートだろ？石川に百貨店は似合わない。

香林坊の大和は県内の超一等地にあるからな。あそこなら大和が潰れても
すぐに次のテナント埋まるだろう。

>>46
そんないい場所ならそもそも潰れないだろ

伊勢丹三越大和の売上が4:2:1ぐらいの比率だったからな
これからは伊勢丹三越が4:3になればいい

>>48
ところがどっこい三越新潟店も撤退の噂がある

それは大和撤退の話がない頃の話だろ
大和が撤退したなら、三越はいろいろやれるようになる

>>49
撤退の噂じゃなくて、撤退する予定という報道だろ。

僕の為に喧嘩しないで！

元をたどれば、加賀藩御用の呉服商だったんでしょ？ここは。
尾張藩御用の松坂屋みたいな豪商。
今のこのご時世じゃ仕方ないね。

>>53
違うよ単なるよろず屋
呉服などの専門知識が無く大丸に頭を下げて習いにいった3流よろず屋
まあ今後も厳しいだろうががんばれ

新潟大和
長岡大和
上越大和
富山西武
小松西武（小松大和）

大和はかつての地方百貨店の雄
現在は最下位


１ 鶴屋（熊本）
２ 天満屋（岡山）
３ 山形屋（鹿児島）
４ トキハ（大分）
５ 伊予鉄（松山）
６ 大和（金沢）

新潟の場合、特に全国でも最も道路整備が進んでるから（角栄道路）
中央市街地のメリットが少ない。とにかく、中央市街地は駐車場整備が最重要。
一方通行は大分解消されてるね。

長岡は県が肝入りで大規模駐車場を中央につくったけど、あの効果はどうなったのだろうか？
上越はよく知らん。

>>57
新潟は今後、中心街が疲弊して
郊外化が進んでいく可能性が高いね。
車社会だな。

田舎では、デパートを１つ養っていくのが精一杯だろうな

>>だから　長岡大和が閉店か・・・

もう、地方はデパートは要らないだろう。
ショッピンッグモールがあればいいじゃないか。
デパートは大都市だけしか残らないよ。

大和新潟店にあった滝や噴水などがある水場ってまだある？？

>>58
新潟市は全国でもトップクラスの道路整備（ex、新潟バイパス）と
車普及率を生かせば、郊外型の新しい地方都市のモデルケースに
なると思う。
新潟駅から古町に掛けては商店街に拘らず、信濃川を生かし
公園などを整備して、独自の地方都市を目指せば良い。

百貨店は伊勢丹と三越が残るのかも知れないが、
いまや百貨店は必要ないだろ？専門店の方が魅力ある。

>>59
と言うか、百貨店に魅力ない。撤退すればよろしい。
百貨店じゃなければ買えない物ってないし…。

新幹線の報復ですね、わかります

>>63
貧乏人はユニクロで買い物してなよ。

次は富山の売薬さんの新潟ボイコットか
長野は塩止めされるから新潟に抵抗できないｗ

とはいえ、萬代橋は新潟のシンボルだ！とか言いながら
近隣にバカスカマンション建てて殺風景にするアホばっかりだからなｗ

高田本町商店街はこれで完全に終わったなww
飲み屋ビルにでもすればよろし。

>>65
まあ、新潟が平均収入で首都圏と争う必要は無い。
そもそも集積効果が全く違う。
ある程度経済成長していけばそれで良し。

東京と新潟のスタバを比較すればすぐ分かるが、
その違いは個人当たりのスペースと年齢層。
新潟のスタバの方が圧倒的にスペースが広い。
そして、年齢層が高い。
全てが小東京になる必要ないし、なっても面白くない。

新潟のメリットは道路整備と車普及率にある。
これを生かすべし。

新潟市中央区の主婦（７７）
６０年以上通っているという同区の女性（７８）
長岡店２階にある喫茶店で友人と茶飲み話を楽しんできたという主婦（６３）
長岡市内の主婦（６６）
上越店に買い物に来ていた主婦（８４）


ばあさんばっかりだわ。そりゃ、今までよくがんばったわ。

>>69
オイルショックが来たら死ねるなWWW
まあ、新潟には巨大油田があるらしいから大丈夫だろうが。

新潟では米からバイオエタノール作る技術が実用化されたばかりだ
国内最大のガス田も多数持ってる

>>70
午前中の百貨店はほんとに年配主婦ばっかりだね。
東京みたいに不規則時間の仕事などないから、午前中街で買い物などできる若者
は極めて少ない。そういう意味で地方はフラフラしたい若者に取って
息苦しい面はどうしてもある。

>>71
まあ、新潟の場合車を重視した都市設計にならざるを得ないだろうよ。
乗合タクシーなどが将来的には発達するかもね。
中央街に良い駐車場が出来れば、タクシー以上に代行業が発達する余地がある。

>>38
ストロー効果

新聞で見て驚いたんだが、勁草書房が大和の関連会社だとは知らなかった。

これはショック

これで100万以下の都市で百貨店３つのところは無くなったな。
静岡の西武もパルコになってしまった。

長野県長野市にある東急百貨店の来店者に
新潟県上越地方在住民が多い件

高齢化が進んでいるのに、客が増えないとは。
若い頃から客にしないと、年を取っても客になってくれないのかな。

また金を出さずに口を出すか

FRBがドル紙幣を乱発したことが
すべての悪の根源になっているわけです。
FRBがドル紙幣を乱発したのは、アメリカの工業力、もっと平たくいえば
アメリカの社会の力が落ちたからです。
それを当面ごまかすために
FRBは紙幣輪転機を回し続けた。

>>77
30万都市は百貨店1が当たり前になってきたしな。
40万から80万が百貨店2って感じだな。
しかし昔は人口30万都市でも百貨店3とか普通にあったよなぁ。今じゃ考えられん

香林坊の大和、移転する前に金沢住んでたよ
上のレストラン街に、緑色にライトアップされたガラスの水壁なかった？
名鉄丸越の間違いだったかな。
親がもう亡くなって確認しようがないんだよね

今こそ、ウンモ星人のソフビをオクで買うべき。

>>69
広いのはいいけどただ単に人口密度が低いだけだな。

それと、道路は今後ほとんど投資できないから、代わりをみつけないといけなくなるよ。

>>70
こういう人は今後街にこなくなるのかな。
それともほかに来るもんなん？

>>78
そりゃ大和より東急だろ。こうやってストローされる。

ある程度金があるお年寄りの消費はいずこ？

や・・・大和

>>88
子供や孫への援助

大和ってまだ残ってたのか＞長岡
もうとっくに喜多町の長崎屋と同じ運命辿ってると思ってた。

昔はSCが無かったころは、百貨店は何でも揃う場所だったけど、
今はブランド店がないと百貨店にいくことないしな。
ブランド店がなくてもやっていけるのは限界があったんだろう。
あと、改装を怠ってきたのも原因があるな。そういうのは他地域資本のデメリットだな。

>>86
買物難民化するだろうね
・・・で、１０年以内に御臨終。。。
高齢者層に支えられてきた百貨店は衰退する一方だね
>>89
アウアウ

東急ってそんなにすごいか？

>>85
人口密度が小さい事で得られる快適さがある訳で、
それは消費者にとって一つの効用だろうよ。

>>88
貯蓄。その証拠がデフレ。

>>93
>高齢者層に支えられてきた百貨店は衰退する一方だね

と言うより、高齢者にすら見捨てられてるというのが百貨店の現状だね。
地方都市は東京以上に高齢化が進んでる訳で、そこで百貨店売上が落ちてるのは
まさに高齢者に見捨てられてる証拠。
地方は、高齢者向けサービスを増やす必要がある。
高齢者の財布の紐を緩ませるサービスだね。

>>82
30万人で1つ、70〜80万人で2つ、100万人で3つくらいが適正なのかな。
>>86
よくみたら近所から散歩がてら来ているだけじゃん。
今はじじばばでも車に乗ってどこでもいくよ。

>>94
さあw長野の東急に行ってきたことなある人どうぞ感想をw

>>94
いや、東急っていうストアブランドじゃなく高田の大和がどうしようもないだけだろ。

長岡出身だけど大和なんてデパートあったっけ？
厚生会館の前？横？　ヨーカドーと駅裏にダイエー（撤退だっけ？）　丸大とかいうのが昔なかった？他にも地方デパートあったっけ？　どうでも良いけど

人がいないところに行ってもつまらないしな。
地方はただでさえ人口密度低いのに、
賑わいを無視してだだっ広く作って来たツケをいずれ払うことになる。

そんな中、中心部の活性化で個人的に注目してるのが
市と祭り。これらは、今の世の中でも人がある。それはなぜかを考察しているところだ。

上越はＡＭＤＹを核とした再開発をするべき

新潟店
ttp://www.daiwa-dp.co.jp/tenpo/nigata_evnt/data//1255590867.html
長岡店
ttp://www.daiwa-dp.co.jp/tenpo/nagaoka_evnt/data//1255591051.html
上越店
ttp://www.daiwa-dp.co.jp/tenpo/jyouetsu_evnt/data//1255591122.html
小松店
ttp://www.daiwa-dp.co.jp/tenpo/komatsu_evnt/data//1255591214.html


早いな

>>69
でも金に取り付かれてる人は多い。

金があまり無くても暮らしていけるって田舎が近くて、
新潟市がそれなりに都市化していれば、
郊外のショッピングセンターもあるから
贅沢言わなきゃ悪い土地じゃない。

百貨店に営業継続を要望するより消費税廃止を国に要望したほうが
よっぽど百貨店が残る可能性は高くなるよ
いい加減内需個人消費拡大しようぜ

残りそうなのは伊勢丹と亀田のジャスコくらいか
車だらけの殺伐とした住宅街とマンションだけは増えていく
なんだかなー

どうやったら良いか分からんけど、新潟や東北で経済圏作って
独自の通貨新設したらどうだ？

もう金が巡らない政策しかしない政府見限って近辺の県と同盟組んで、
米、石油ガスｗ、その他農産物を仕切ってしまえ。

跡地はどうすんの？　あのへんは商売するとしたら、何が向いてる？　
地元の人、あの跡地はどんなお店なら繁盛しそう？　教えて

大和は１Fに噴水広場があって、待ち合わせ客で賑やかだった時が良かった。
あれが無くなってから存在感が薄れた。
水の集客力は異常。
だからディズニーランドは池や水路だらけなんだよ。

>>100
逆に、人が多いところはいやだってひともいるんだよ。

>>108
ええええ無くなってたの？

マジショック・・・

>>109
そんな場所はどこにでもある。

新潟店 来年６月末
長岡、上越店 来年４月末 閉店

>>107
公園。
あのあたりは車だらけで殺伐としてるし、年寄りだらけだから公園が一番。
全天候型にして、雪の日でも年寄りが集えるようにすべし。
で、片隅に食品スーパーでも建てればOK。

>>108
あそこのわきに階段があったり、エスカレータがもぐって地下に行ったりと
空間的におもしろいところだったな。まさに癒し。

そっかあ。無くなったのか。

>>107
現実離れしてるが個人的にはNext21や商店街を潰して、
古町界隈に、県庁、市役所、新潟大学、を集めて見るのも面白いと思う。
県庁や大学を郊外に移しても、単独では結局その周りは発展しない。
立地の良い古町周辺にまとめてみれば、間違いなく中央市街地は
それなりに活性化するだろ？大学あれば、緑も増えるし
まちなかの方が市民も大学を活用しやすいだろうし。

香林坊ができる前は片町より新潟と富山のほうが売上は多かった。
大和は百貨店としては利益率がいいむしろ優良な方だった。
にもかかわらず、富山は富山市の再開発の意向がなかなかまとまらなかった理由があるとはいえ、
各地に昭和時代の幽霊屋敷を放置したのが富山と新潟でのブランドイメージを失墜させた。
富山の移転は5年10年早くやってれば今頃相当楽だっただろう。

>>113
スーパーか・・・。
地図をみると、高層マンションみたいなのはあるし、
大きめのスーパーがあると便利だし、客の入りはよさそうかもね。
大型スーパーを軸にして、別フロアに、ジジババ相手の室内型ゲートボール場とかはどう？

つか、香林坊も結構やばいと思うんだが
フォーラスに客食われてるし

>>29
あいつら生中出しし放題の乱れっぷりw

>>117
新潟市の信濃川沿いの高層マンション群は明らかに供給過剰。
老人よりむしろ、20代後半から30代の若い夫婦が購入している（一部、賃貸で独身男が住んでる）。
また、本社東京の会社が支店単身赴任用に借りているものもある。

正直、古町の小商店住んでるお年寄りが高級住宅街の方へ移動してくれると
再開発し易い。

>>119
新潟は遊ぶ所無いから、車中やラブホはカップルに取っては必要不可欠。

>>115
さすがまともな奴じゃないと思ったが、ズバリだったなww

商店を潰そうと考えてる奴には、街中を語ってほしくないなあ。

>>120
ちょ・・・高級住宅街ってどのあたり？
小高い丘とかないのに、山の手地区みたいなのはあるの？

>>122
新しい商店街を作らなければ先は無いと思う。
もちろん、古町には若い人が立ち上げてる面白い店があるんだけど、
客層がアパレル系、飲食系で働いてる人中心（一部、独身OL）で
閉じた経済になってるのが問題。
高齢者が中心街から離れる一因になってる。

高齢化を考えると新潟の場合高齢者を呼び寄せるサービスを提供しなければ厳しい。

残れ！と言うなら金だしてやれよ

>>77
定義による
百貨店協会加盟店舗の数なら埼玉県川越市や東京都立川市は3店ってことになる

>>123
東京の様に派手な高級住宅街がある訳じゃないが、
新潟の場合、医学町周辺がそれに相当する。
市役所、新潟大付属小中学校、大学病院周辺。

便乗して関係ない発言。
民間も苦しい。
公務員も税収と連動して、変動相場制の給料にしてみろ。
下らん市町村は、県の直接の御天領。
都道府県も破綻すれば国が面倒を見てくれる。

国民市民が少しでも安く生活費を抑えなければいけない給与の減額
結局、小売業にしわ寄せがきたってことだろ。
しかも、地方じゃ生産者と親戚関係がいっぱいだから、
産地（地元）直送やおすそわけが当たり前になってるからね。

古町っていいとこだよな
あの雰囲気の町は東京にも無い

もう10年以上行ってないが
あの雰囲気のままだろうか

車社会とかいう以前に百貨店自体が衰退業種なんだよね
実際、百貨店の駐車場が賑わいを見せていた時代は
そんなに昔の話ではないし

大都市になればなるほど百貨店以外の都会的要素が健在だから
上手く衰退を誤魔化すことが出来、また手立ても比較的容易なだけの話

例え新潟が鉄道社会でも駅ナカや商店街にあるユニクロだの
安物を扱う店が流行っておしまいだろうね

富山の大和は大丈夫なんだろうか。
子供の頃、よく大食堂(って言ったかどうか)へつれてってもらったんだが。

>>130
>車社会とかいう以前に百貨店自体が衰退業種なんだよね

全面同意。ただ、専門店の集合と言う形でテナント中心の
商業施設は花盛り（東京ミッドタウン、丸ビル、ヒルズetc）。
これらは若者がターゲットだけど、地方の場合、
高齢者が中心だからいかに高齢者を引き寄せるかがポイント。

>>124
昼間歩いてるのは高齢者、若い女性組、カップル。
夕方歩いてるのは会社帰りのリーマン、OL


大和が高齢者呼び寄せる場所で、三越が女性やカップル、
丸大や本町市場が日常買い物客。
会社帰りのOLがよる場所はあるけど、リーマンは無いなw

>>131
今の段階でも新潟の百貨店はさほど高級商品を扱ってる訳ではない。
伊勢丹でも新宿店と新潟店では違う。

最も違うのは駅周辺の開発度合い。新潟は他の政令都市と比較しても
駅周辺（メインは越後線）が発展してない。これは、新潟がいかに車社会
なのかを表す典型例。鉄道社会だったら、新潟駅周辺はもっと発展するだろうよ。

昔、大和に商品を納入してたけど、大型トラック用の納入口しかなく、
一車線がまるごと大和の駐車場になっていた。
で、検品所が地下の狭い場所にあるので、検品待ちで大混乱。
裏側は階段は傾いてるわ、ガラスが割れっぱなしだわ…、
地震の被害があったのかもしれないけど、何十年もほっとくなよ…。
従業員はみんなイライラしててめちゃくちゃな条件を出してくる。
商品は十年くらい前のものを平気で店頭に並べている。
なんか、時間が十年ストップしているような不思議空間だったわ。

>>135
繁華街から遠い場所に駅を作ったからで、車社会とかは関係ない。

>>136
そんな会社が閉店だけでやっていけるのかねwってここはビジネス＋だったな。

明らかにジャスコの大量出店で地方の百貨店は客食われてるよなｗ
俺はジャスコにも百貨店にもいかず地元のスーパーメインだが
やっぱ安さより地元が大事
地元衰退させてまで地元以外の資本の安いもの買おうとは思わない

お歳暮・お中元シーズンですら店舗内売り上げ額アップに貢献出来なくなって
きてるんだよね
郊外のスーパーやドラッグストア等で百貨店より２〜３割位安い値段で売ってる
ケースもある。　節約志向＆少子高齢化＆人口減少が進み地方都市の百貨店は
これからも撤退・閉鎖のニュースが増えるだろうね

>>137
地方の場合は元々の繁華街から離れた場所に駅があったりするから
首都圏でも横浜なんかは横浜駅周辺は元々の繁華街ではないし
駅で言えば関内から桜木町の間が昔からの横浜

まぁ古町のはいらねぇわな

金沢つか香林坊の場合は大学と県庁移転が痛いな
あれで客だいぶ減ったと思う
杜の里のジャスコのにぎわいぶりとは対照的
片町も寂れてるし
なにより町中の店がシャッター街だらけ
金沢住んでた頃は地元の店極力使うようにしてたけど俺個人だけでは焼け石に水だった
さらに今の不景気でユニクロやジャスコの安さは魅力的に見られるだろうし

大店法っていうのはよく考えられた法律だったってことを地方は思い知らされただろうね

>>140
地方の場合、とにかく高齢者向けの新しいサービス、財
を提供するようにならなければ、厳しいのは間違いない。

ある意味、高齢者向けサービスや財を提供するチャンスでもある。
もしそういうサービスが提供出来れば、大金持ちになれるだろうよ。
それが何なのかは全く分からないがw

並んでるモノは同じでも、昔は、大和の包装紙に価値があったのね。
「わざわざ町まで、大和まで行って買った」ってアピールが、自分にも他人にもできたから。

でも、そんなものを有難がらない世代が増えたのと、
業者に壁と床を貸ししてきただけの殿様商法で先細り。

爺婆を集めるなら、上階を複合クリニックにすれば、
ほらお得意の「シャワー効果」が見込めるんじゃないの。

新潟の大和なんて高級ブランド入ってたわけじゃないのに
なんで子供も独立して金持ってるはずの年寄り向けの百貨店がこんなに売上落ちるんだ？
年寄りもイオンでユニクロ買う時代か？

しかし年寄りすら金使わない日本って終わってるな

>>137
地方圏でもともとの繁華街近くに駅がある事例なんてほとんどない。
仙台くらいじゃね？かなり近接しているのは。

>>145
その包装紙も、新潟では伊勢丹や三越のほうが
もっと有難がられるんだよね

>>116
富山は大手の一角だった西武すら撤退
ブランドあったところで富山のすさまじい郊外化に勝てなかった

>>118
フォーラスなんかより金沢の郊外化もすさまじい
山側環状や津幡バイパス沿いに客流れまくり

まあ大和だけじゃないでしょｗ
どこの地方もジャスコとヤマダ電機で地域経済が破壊されてるし
そのジャスコの御曹司が民主党の中枢の岡田なんだから終わってる
内需拡大なんて無理
大店法改正したのが失敗じゃね

>>146
それだけ貯蓄たっぷりのお金持ち老人が多い反面、
お金に余裕の無い貧乏年寄りも急増してるんじゃね？

>>149
富山の西武は店舗自体が小さすぎた
そこに例のあの西武の不祥事

>>149
現状、100万人商圏の中小県庁所在地でやっと
そこそこの百貨店が一つだけ維持出来て、
200万人商圏の中堅県庁所在地で同じく百貨店が二つ、だと思う。

>>150
フォーラスと金沢駅の商業施設化で、北陸三県での高校大学生の小遣い消費が
金沢に流れていると聞いたがどう？

>>147
福島と郡山は比較的繁華街と駅が近いな

>>146
>新潟の大和なんて高級ブランド入ってたわけじゃないのに
>なんで子供も独立して金持ってるはずの年寄り向けの百貨店が
>こんなに売上落ちるんだ？

最も大きい影響は不況。
ただ、百貨店が高齢者向けサービス、財を提供できているというのも怪しい…。
高齢者にすら見捨てられているのが現状。

>>152
>それだけ貯蓄たっぷりのお金持ち老人が多い反面、
>お金に余裕の無い貧乏年寄りも急増してるんじゃね？

相対的な比較の問題。貧乏年寄りの急増以上に貧乏若者（失業者、非正規）が
急増してるのが今の日本の大問題。
市場を通して高齢者層から若年者層へ分配させるには、
高齢者向けのサービスや財の提供がなされるしかない。
もしそれが出来ないなら、政府が税制をとおして、高齢者層から若年者層
へ再分配する必要がある（おそらく、年金給付の削減と若年者雇用対策と言う形になる）。

すまんが知らんわ大和。昔の銀行？

そして新潟からは伊勢丹も消えるフラグ













みんな都内へ買い物へ

>>130
大都市の百貨店もめちゃめちゃ厳しい
競合が多過ぎる

イオンレイクタウン行ってみれ

都会の郊外店は地方のとは規模が違う
さらにアウトレットが乱立

イオンレイクタウン、浦和美園イオン、ららぽーと三郷、ららぽーと流山、川口キャラ
入間、ららぽーと船橋、豊洲、南砂…

首都圏の郊外店やアウトレットの攻勢は地方とは桁違い

香林坊はなんか入りにくいんだよな
農中跡を別館にしてハンズでも入れればよかったんだけど

（　‘д‘）y-~~＜宮史郎社長

>>141
桜木町駅あるじゃん。

>>161
ハンズはもともと金沢・新潟ほどの中小商圏への出店は考えていない。
広島の業績が芳しくないから。最低限札幌・京都・福岡クラス。仙台に

>>158
百貨店。
新潟は伊勢丹、三越、大和の3つの百貨店が存在する。
三越、大和は老舗の市街地古町で競合している。

>>160
都内だとやはり中心街に集客力があるんじゃない？

>>155
フォーラスと109は好調だが少子化で学生自体が激減中
フォーラスと109もいつまで持つやら
金沢は新幹線効果もあるから駅自体は人は増えるからフォーラスだけは安泰かな

香林坊大和、めいてつエムザ、富山大和、福井西武

この中で一番早く消滅しそうなのはどれ？

小松の街は完全終了ですな
諦めて金沢まで行くしかない

>>19
うそ！！
ヤマトって読むんじゃないの？
本当にダイワって読むのか。

新潟市民なのに知らなかった。行ったことなかったし、、、

>>166 新幹線できたらフォーラスもガラガラになるわ。

大阪の梅田なんかあれだけ百貨店が拡張競争やって大丈夫なのかね

>>165
渋谷も何年も人通りが増えてない
池袋三越や横浜三越ですらヤマダ電器やヨドバシになる時代

まあ東京は人口増えてるし後釜が速攻で決まるけど

>>169
ならんだろ。新幹線の想定顧客層とフォーラスの客層がちがう。

>>167
富山大和と福井西武は1つしかないから永久に残るだろ

百貨店が一つも無くなった街は、もう再生不可能で
近隣の有力都市に吸われるしかないんだろうね

>>63
所詮は地方の負け組の苦肉の策なんだよなぁ。
どこも同じような事言い出し始めて逆にオリジナリティも何もない。

新潟三越は一度つぶれたんだよな。

もうイオンとかリバーサイド千秋とかあるし
こういう店いらない。

>>173
そのうち百貨店のない県都も出てくるだろ。佐賀（玉屋）とか津（松菱）とか山口（ちまきや）とか。
福井もその最右翼じゃ。

>>146
年寄りしか残らなかったからだろうな。
他の世代は他に移った。ブランド店もないので金持ちも寄らないし。

>>176
小林デパート？

>>147
仙台の繁華街の一番町まで駅から地下鉄１駅分離れているぞ。
近接しているとは言えまい

>>175
同感。

金沢の中心部は津幡にアウトレットモールができたら終了。

>>181
調べたけど毎日１５万人使う地下鉄駅のそばじゃん。
地方駅よりすごいぞこれ。

>>183
へえ。アウトレットができるのか。金沢に。

そりゃまた無謀なw

先週に葬式の香典返しに大和の商品券を貰ったばかりだ
サッサと使おっと

>>181
そだね。でも仙台ほどの城下町であの距離はやっぱかなり近いほうだよ。
名古屋駅〜栄町
京都駅〜河原町
広島駅〜八丁堀
岡山駅〜表町
博多駅〜川端町
熊本駅〜通町

どこももう少し離れている。

>>174
百貨店じゃなくて近隣のロードサイド店に流れるだけじゃないの？
百貨店の代わりのような役割をジャスコとか地元スーパーが担うんじゃない？
いくら車があるって言ったってジジババはそんなに遠くまで行けないでしょう

古町は好調なところあるのか？
典型的な地方の空洞化した中心街じゃね？

オリックスグループ主導で、津幡バイパス沿いの田んぼに、総敷地面積２９万平米のアウトレット併設型ショッピングセンターが２０１１年にオープン予定。
町と地権者はアルプラザと共存できるなら許可するらしい。

ただでさえ金沢東のサティで客奪われてたのに、フォーラスまでできちゃったからな
金沢はオーバーストア状態
本丸ですら危うい

>>190
なーんだ。三井とかチェルシーのやつじゃないのか。

でも、でかいなwって併設型？SC
それならSCと書けよ紛らわしいw

>>192
当初の計画ではアウトレット併設型ショッピングセンター。
アルプラザとの共存との兼ね合いからアウトレットだけになるかも。


一番心配なのはオリックスだってこと。

>>184
広瀬通の乗車人員は１日１万人くらいだからそれほど乗降客が多いわけでもないよ。
実際地下鉄は曲がりくねっているから１駅分といっても仙台駅からはかなり距離がある。

正直なところ、別に衝撃じゃない

百貨店業界は、96年以降一度も前年を上回ったことがない。

死亡産業に近いレベル。

大和と治山社で金沢の経済は冬眠

>>187
同規模の都市と比較してもそれほど近いわけではないと思う。
同縮尺の地図で比較してみなよ。
京都、名古屋は別格として、札幌（大通）、広島（紙屋町、福岡（天神）と比較すると直線距離では同程度の離れ具合だと思うが
熊本は駅があまりにも市街地から離れているのでむしろ例外だろう

>>193
オリックスねえ・・確かに心配だなw

>>194
地図見たけど、周辺だけで２駅あと建設中の地下鉄駅で
南北東に駅があるじゃん。人の流れを考えて一駅だけでみるなよ。
それでも一万人ならかなり賑わうだろw

>>199
話をスレの流れに戻すとすれば、仙台の繁華街にある百貨店も地方都市によくある車社会の流れを受けて売り上げは減少している。
中心部の百貨店が苦戦しているという点では新潟と状況は大して変わらないよ

>>200
東京ですら慢性的な低迷に陥ってるくらいだから、
もはや百貨店を必要としない時代になってきただけなのかも

新潟は田中一派が滅ぼしたからな…

なんであの選挙民は未だに田中なんだ？

>>198
そうか？仙台は駅から藤崎のとこまで余裕で歩けるが広島は結構つらいぞ。
ま、いいけど。

あと天神も紙屋町も城下町であったころは繁華街じゃないよ。鉄道開通時期の繁華街な。
福岡は川端町（博多）と六丁筋（福岡）、広島は八丁堀・本通・金座街あたりがもともとの繁華街。
今の繁華街を比較しても意味ない。
札幌は城下町ですらないし。

>>200
車の影響よりも景気低迷とアウトレットの影響だろう。仙台は。
そりゃアウトレットが２、３つあればそうなるだろw
新潟とは次元が違う悩みだな。状況はまるで違う。

>>203
街中が歩いてもつまらないと遠く感じるし、おもしろいければ近いと感じるからな。

＞ふっふっふ、大和の諸君またあえてうれしいよ・・・

大和新潟店後はまた高層ビル建つんですかねー

>>206
だからダイワだってw

>>207
このご時世に？
建てようとおもうやつはとんでもないどあほだろ

おれ、高校卒業まで富山に住んでたんだが
当時は西武はデパートの会社だと思ってたよ。
埼玉の大学に入って、初めて西武は鉄道が本業で
デパートは付随事業なんだと知ったよ。

このご時世に好調な業種って何だ？

小松大和はつぶさないでください。母が買い物するのです。

小さい頃よく、大和に行って、お子様ランチ食べて、
屋上の遊園地に行って・・・、本当に寂しい・・・

長岡の中心街はこれで、本当に終わり！
市役所まで作るのにねｗｗｗ
イトーヨーカドーも、撤退するんじゃない？
ところで、長岡花火に詳しい人に聞きたいが、
来年の三尺玉の提供は大和からどこになるのだろう？

>>129
シャッターが目立ち、人もまばらで驚くと思う。

>>212
金沢まで行ってください

>>213
なるほど、祭りのスポンサーも失うわけか。打撃だな

>>214
確かに古町のピークは20年前くらいだろうな。
やはりバブルの時期の古町は良かったよ。

地方窮状の最大要因が不況にある事は間違いない。

それとは別に、駅から遠い古町にとっては車社会の拡大と
それに対応した郊外店に対応出来なかった店が大きい。
ただ、新潟の場合駅前も盛り上がって無いので、古町は
再開発すれば再生する余地があると思う。

乳揉み
県営百貨店だからな…

>>202
新潟市は田中角栄の地盤じゃない。逆に長らく革新の土壌だ。
長岡市が田中角栄の地盤。

田中角栄は、新潟市を冷遇して、
人口でも劣る、県庁所在地でも無い長岡市に利益誘導をしまくった。

だから現在、新潟市民に「田中角栄のおかげで新潟は繁栄しましたね。」
というと、難しい顔をするw
俺も、新潟市に来た時タクシーの運ちゃんに、そんな話したら
苦笑いされた。

逆に中心街が比較的まともに機能しているこのクラスの地方都市ってどこだろう？
浜松×岡山×熊本×宇都宮×鹿児島△大分△・・・

静岡くらいか？
静岡に学び取れることって何だ？間断ない再開発？

>>1
ｽﾚﾀｲ見て、大和證券のことかとｵﾓﾀ・・・。（´Ａ｀　；）

>>217
＞それとは別に、駅から遠い古町にとっては車社会の拡大と
それに対応した郊外店に対応出来なかった店が大きい。
ただ、新潟の場合駅前も盛り上がって無いので、古町は
＞再開発すれば再生する余地があると思う。

めちゃくちゃな論理なんだが。

大和経営再生計画　小松店など４店舗を閉鎖へ 北陸朝日放送

金沢市に本社がある老舗デパート大和は、１５日午後４時から宮二朗社長が経営再生計画を発表しました。
計画では小松市の小松店と新潟県の新潟、長岡、上越の合わせて４店舗を閉鎖することが盛り込まれています。
閉鎖時期は長岡、上越の２店を来年４月末に小松、新潟の２店を来年６月末としています。
大和によりますと今年８月の連結中間期決算では、売り上げ額は３４０億４８００万円で、去年８月期の売上
を１２パーセント下回り２億４８００万円の赤字でした。また、通期でも３期連続の赤字が続いており事業の
再建が迫られていました。今後は金沢市の香林坊店と富山県の富山店、高岡店の３店舗に経営を集中し経営の
改善を目指します。大和では、店舗閉鎖を含めた経営の見直しによりパートなどを含む全従業員１３２０人の
およそ３分の１にあたる４７０人の希望退職者を募ることにしています。 (17:15)

>>220
１００万人以下となると高松が有名だけど、今はどうなんだろうね。

もう物なんてこれ以上必要ない時代なんだよ。
ファッションも多様化して昔ほど流行に左右されなくなったから
着る物もユニクロやしまむらで十分な人が殆ど。
だからデジタル家電だとかエコだとか、そんなものしか売れない。
でも家電なんか郊外の大型店かネットで最安値店探すのが一番。
食料品だってカートごと駐車場へ行ける方が便利。
だから、これらの物が街中で売れる時代はもう終わった。

都市部でやるべき事は、車に乗らない・乗れない人を中心とした事。
例えば子供・老人相手の商売や、飲み屋の様な業態。
もしくは徒歩圏内の近隣住民を相手にした商売。
オフィスが多ければビジネスマン・OL相手の商売も良いのだろうけど
不景気で英会話やジムに通う奴も減ってるからね。

食料品の需要だけはあるんだから
デパ地下だけ残せばいいのに

大和ショック県内全面撤退　新潟店は６月末　先ほど正式表明 −−−新潟放送


新潟や石川、富山に展開する百貨店の大和が、県内の３店舗を閉鎖することをさきほど
正式に表明しました。新潟店は来年６月末、長岡店と上越店は来年４月末に閉店します。
大和の宮二郎社長はさきほど、本店のある金沢市で新潟県からの全面撤退を正式に表明
しました。閉鎖されるのは新潟、長岡、上越の県内３店舗など合わせて４店舗。
閉鎖の時期は新潟店が来年６月末、長岡店と上越店は来年４月末の予定です。
撤退の理由は売り上げ不振の一言につきます。ここ数年の百貨店不況をうけ、大和全体の
累積赤字は28億円あまりにも上っています。そこで採算のとれない店舗の切り捨てに踏み
切ったものです。そのうちの１つ、新潟市古町の新潟大和では、普段通りの営業開始です。
新潟大和の幹部も先ほど会見を開き、悔しさを滲ませました。時代の波に飲まれ、消える
ことになった老舗の看板。雇用や中心市街地の再生など、地域経済への影響は必至で、
大和ショックの波紋はさらに広がる見通しです。


http://www.ohbsntv.com/news/1.html　　動画ニュース

「謎の転進」ですね。

とうとう来たかが人口の多い新潟県内の店舗を全滅させるとは以外だが、高岡店って売上悪くないのか？いよいよ商業施設の選別が始まりましたね、都市の選別ともいえるが、無くなると不便になるし百貨店は華でもあるしね。

>>229
新潟市の場合、大和が無くなっても大した影響は無い。
問題は「高齢者向けのサービスを提供できるか否か」これに尽きる。
これの正解が出せた人は大金持ちになれるだろうよ。

大和生命で大損こいたから大和とつくものは嫌いだ

影響が無いとか言ってるのはどうかしてるよ
納入業者とか地元に大ダメージだろ

>>229
新潟・・・三越伊勢丹との競合
富山・・・他に百貨店が皆無

米軍の大空襲にも被害ゼロだったので、生き残るでしょう。
中味をスーパーにすればいいんよ。

>>232
要するに、大和が赤字を出してでも納入してくれてた業者が苦しいという訳だね。
そりゃ、淘汰されるに決まってる。
それでも、大和では新潟市の経済規模に対して小さすぎる。
第四銀行が破綻するなら大事だが・・・。

>>220

比較的マシってことなら静岡だろうが、どこもみな良くないわな。

鹿児島も中央駅前が開発されたら天文館が終わって、熊本も新幹線開通にあわせて大規模開発してる。
静岡はそもそも郊外型SCが無いから比較しづらい。
。

>>229
高岡店は時間の問題じゃないかな
10年後には香林坊と富山しか残ってなさそう

大和の代わりにヤクルトスワローズが新潟に移転してきますよ

人口が同程度の浜松も西武、丸井撤退。松菱倒産。
地方百貨店は大変だよね

>>237　無くなってるかも

もうクリスマス時期、新潟大和のダンシングラビットを見る事はできないのか…

新潟市の大和なんて長崎屋やイチムラの次に潰れるのは必死だったからなぁ。
いつもガラガラ、用事があるのは市役所の出店だけだったし。
斜め前の三越がそこそこの客入りだから、車とかバイパスとかちょっと違う
と思うね。あの辺じゃ万代にシフトしてるのは確かだが。

これで良くならなければ、次は高岡だな

>>219
田中角栄とロッキード事件で対立した稲葉修の確執もあるそうな。

>>239
地方の百貨店のライバルは郊外型ショッピングセンターだからね。
郊外型ショッピングセンターは資本力と広大な土地にものを言わせて
力で押していくから、細々とやっていたような百貨店はひとたまりもない。

あと、百貨店は一番の顧客層である中流階層が破壊されたことによって
客層がズタズタにされたからね。

>>229
いや日本海側じゃ北陸307万人に比べ人口は少ない

>>230
そもそも古町に百貨店2店を維持する力はないだけだろう

>>237
時間の問題

これで新潟県は238万人で百貨店2店舗
対して北陸は307万人で5店舗

北陸はまだまだ過剰

上越市の人は新潟市か長野市か富山市まで出ないと
百貨店にありつけない件

>>248
だとしても、実生活では大して困らない件。

>>248
もう通販でいいだろ

北陸3県では、近いうちに各県に百貨店が１つだけになるのだろうか

>>1
youtubeに、新潟久々に降り立った白髪のハーフっぽいオヤジがこの大和ってデパート馬鹿にしてたぞ
そんな俺も大和って何それ状態だが、このスレ見て思い出した・・・「ああこのデパートのことか」と

>>246
>そもそも古町に百貨店2店を維持する力はないだけだろう

それでは、これまで2店維持できた理由が分からない。
少なくともバブル崩壊前（20年前）までは2点とも黒字だった訳だ。
やはり、不況の影響が最も大きい。
あとは、百貨店の没落、郊外店の跋扈などが理由の一部だろう。

地方はボロボロだな。
国が極力にてこ入れしない限り衰退傾向は続くだろう。

新潟県は大和新潟、長岡、上越が撤退し
人口238万人で新潟市のみに百貨店は5店→2店へ

北陸は富山西武、大和小松が撤退し
307万人で5都市7店→4都市5店へ
まだ多過ぎる

>>253
いや、伊勢丹の影響だよ。25周年迎える伊勢丹も出始めはあまり良くなかったが
今じゃ完全に新潟のトップになっている。そもそも、万代は伊勢丹が無ければ
取り立てて集客力がある訳でもない。（伊勢丹が出来る前と今じゃ万代の流れ
自体が全然違う）

新潟はそばに三越があるし、長岡はヨーカ堂があるから、
ある程度困りそうなのは高田くらいか？

>>254
高齢者の貯蓄が消費活動として、市場に出てこないのが大問題何だよな。
地方の場合高齢者が多いから、モロにこの影響を被っている。

このまま、高齢者が市場を通した分配を通して、所得分配をしないのなら、
国が税制を通して相対的に消費する層（詰まり若年者層）に強制的に
再分配するのもやむを得ないと思う。

理想的には市場を通して、よく働く人に分配するのが良いんだけど、
ちっとも消費してくれないから、若年者層の仕事する機会が増えない。

大和いかね〜よな〜。
平日にいっても客なんかいね〜し、
そりゃ品はいいよ、一流品だよ、
けど高すぎるんだよな。
ローサ？昼間での幽霊がでそうなくらい閑散としてるぞ。

大和は行ったことがない

とりあえずスーパー以下

百貨店でのお買い物が贅沢って発想が
どうも貧乏くさい。

正直地元高岡が真っ先に終わるとオモた。平日とか目も当てられん状態だからなぁ。
高岡店は外商が強いらしい。

>>256
伊勢丹の影響はあるだろうね。
ただ、まあ百貨店自体が完全に衰退産業だから…。
伊勢丹ももう20年前の勢いは無いよ。この10年は、完全に縮小してる。
これは、不況の影響。小売りはもっとも景気の影響を受けるからね。
どちらにせよ、新潟市の場合大和撤退がさほど影響を与えるとは思えない。
むしろ、空きビル（更地？）を有効活用すれば良い。

>>247
東京・神奈川と愛知に挟まれてる静岡県は380万で４店。
売上は減ったけど1000億ちょい。
北陸3県の合計より多いんじゃない？

そんなもん、この時期に撤退表明するのは
新幹線の長野以北への建設妨害する新潟県への金沢の意思表明に決まってるだろ。
石川・富山県の新潟進出企業は、ぜひこの時期に売上げ不振を理由に一斉に新潟撤退すべし。

新潟市に住んでいた事もあるが、正直今の今まで大丸と勘違いしてたわｗ
しかも北陸だったとは
ちなみに新潟生え抜きの百貨店て何だろ？ヨーカドーになってる丸大？はスーパーか
>>242に書いてるやつ？

>>252
それ富山だろ、「大丸とか、あ、大和か。どっちでもいいけど」とかいうやつ。

>>265
クスリのアオキなんかイラネ。北陸新幹線もイラネ。

イオンが元凶

新潟は東京志向が強いから、金沢の大和は論外、三越は所詮「名古屋三越」（その後は三越になったが）なので、
新宿のイメージのある伊勢丹信仰が根付いたのだろう。

長岡駅前のデパートあぼーん率は異常
ダイエー、丸大、長崎屋、イチムラ、丸専
残りはイトーヨーカドーだけだな

>>263
俺はウォーキングがてらに駅南から古町まで歩くのだけど、とにかく
古町は便が悪いというか。確かにバスはあるんだけど、普段歩かない
新潟市民には万代から古町まではそこそこの距離があるし、じゃあ
万代で良いやみたいな。映画館もあるし。
軌道式の移動手段があればだいぶ違うと思うんだよね。駅もバスを
基軸に開発してるけど、俺はバスよりも市の巡回電車の方が良いと
思う。ルートが難しいと思うが。

それはそうとして、新潟だと河渡とか赤道とか複合ショッピングモール
が完全に客足を取っているから、違う視点で集客しなければ、古町
や本町一帯は絶対に戻らないと思う。

>>266
新潟生え抜きの百貨店は無い。
そもそも、生え抜きの百貨店持ってない県はたくさんあるだろうよ。

現在、新潟最大の企業グループはココ。
http://www.nsg.gr.jp/
小売りで新潟生え抜きというのはなかなか思い浮かばないが、
新潟市の繁華街万代シティを仕切ってるのは新潟交通グループだね。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/
ここのグループ企業の万代開発が万代シティを管理してる。

>>258
それもあると思うが、政府は国富を東京とその周辺に集める政策を採ってきたからな。
地方の若者は都会に出て行き年寄りばかりになり、さらに衰退する悪循環になっている。
今回の撤退で雇用も減るし。

>>228
良く頑張ったって言ってやる。が、せめて10番台までにその発言をしていれば……

大和で売っているものは別にどうでもいいんだよな。
大切なのは大和の包装紙。
お中元やお歳暮はやっぱり大和の包装紙だよね。

なんやかんやいっても、物を買わない新潟市民に問題ありかな？

この間、都銀に行く関係でちょうど新潟大和の辺りを通ったのだが・・・。
（あそこら辺りは銀行街なので）　大和や西堀ローサが閑散とし過ぎｗ
駅前付近の繁華街は万代にシフトしてることや向かいに三越もあるのを考えれば、
業績回復の見込みはないだろうな。

あと、あそこら辺は駐車場料金が高すぎる。
西堀地下駐車場の３０分２８０円はありえないよ(´･ω･`)

フレンドが残ってくれればいいよ。

イタリアン餃子もイタリアン焼きそばもウマー

帰省したらまた行きます。

???

こんな汚い内装で百貨店を名乗ってたのが凄い
新潟店は80年代前半から一度もまともな改装してない

>>273
新潟鐵工所って今どうなったの？

長岡の大和は、子供の頃よく親に連れて行ってもらったなぁ。
ちょっと寂しいぞ。

>>282

とうさん

上越大和が撤退へ
市民に動揺広がる
http://www.j-times.jp/news.php?seq=3187

だいたい何で古町って駅から遠いんだ　新潟交通の策略？

>>284
いや、それは知っているけど…
いろんな事業やってたよね。腑分けされた？

>>274
>それもあると思うが、政府は国富を東京とその周辺に集める政策を採ってきたからな。

俺個人としてはその政策は評価している。
新潟市は独自の都市政策を実行すればよろしい。
個人的には車の利便性を高めた古町、万代の開発を進めるべき。
最も重要なのは高齢者への新しいサービス産業のイノベーション。

>>287

一部を除いて、会社更生法適用。
腑分け、ばら売りされました。

実は元中の人です、オイラｗ

>大和上越店は昭和五十年七月に開店。いづも屋が撤退後は、地域唯一の百貨店として営業。
しかし平成二十一年四月期決算での売上高は二十六億六千七百万円と対前年度比三億七千七百万円の減額。
減少率は全七店中最も大きかった。

百貨店で26億しか売り上げがないってのも逆にすごいな

さっき新潟のニュースで
女子アナが大和のことを「ダイワ」って読んでたぞw
若い奴はヤマトという人も多いし、
新潟では、その程度の認知度。

>>291
間違った「ダイマル」といってた。

大和が４店閉鎖正式発表　市場変化に対応できず
2009年10月15日 21:20
http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20091015/26779.html

北陸に７店を展開する老舗百貨店、大和は１５日、新潟店など４店の閉鎖を柱とする経営再建計画を正式に発表した。
市場環境の変化に対応できず、４店の合計売上高はピーク時から半減、赤字に陥っており、閉鎖によって収支の改善を図る。
閉鎖店を中心に、全従業員の３分の１に当たる約４７０人の希望退職も募集する。
宮二朗社長は記者会見で「閉鎖は苦渋の決断。（残りの）３店に経営資源を集中し、業績を回復させることが経営責任」と述べ、引責辞任を否定した。
新潟県の長岡店（長岡市）と上越店（上越市）は２０１０年４月末で閉鎖、新潟店（新潟市）と小松店（石川県小松市）は１０年６月末に閉店する。
今後は香林坊店（金沢市）と富山店（富山市）、高岡店（富山県高岡市）の３店で、継続的な改装などを実施、売り場の魅力向上に努め、１１年２月期の黒字化を目指す。
０９年８月中間連結決算は、売上高が前年同期比１１・９％減の３４０億円で、純損益は２億円の赤字を計上した。
中間、期末配当ともに無配とする。

>>289
あらー、そか。

腑分けされても新潟経済界では陰に陽に力を持っている。。。とかないの？

香林坊にあるあのデパートか・・・

>>9
ちくしょう、先越されたｗ

>>294
新潟経済界で最大の力を持ってるのは、もちろん「新潟市」（県ではない）だが、
民間ではどこの地方でも同じだろうが、やはり第一地銀である「第四銀行」だね。

ぶっちゃけ後は雑魚w

>>175
そうなんだよ。
そのうえ、>>63みたいなのが県庁さんだったり市役所さんだったりするんだよｗ

>>286
駅が古町のドン臭さに愛想を尽かして離れて行った（1959年）

>>294

新潟在住でないから、陰で力を持っているかはわからないけど・・・

今でも社名に「ニイガタ」の文字が残っている割と大きかった事業部でも
買ったいった企業はＩＨＩだったりするからね。

表立っての力はもうほとんど無いのではないかと思われます。

>>299
そんなレスポールがビンテージになりそうな時代の話だったのか。

>>300
新潟トランシスか

>>297
電力本店所在市は電力のほうが強くね？
おれんとこは電力さんには逆らえませんて感じだよ。
富山市は北陸電と北陸銀ってどっちがいばってんだろ？

>>300
サンクス。そんなもんなんですね。

>>291-292
ある意味、合っているよ。
大丸の｢パチモン｣だから…(笑)

>>303
確かに、仙台だと東北電力強いかもしれない（仙台のこと全く知らないけど）。
新潟の場合北陸ガスがあるが、第四銀行とは比較にならないね。

>>273
コメリも一応小売に入るんじゃなかったっけ？
あと、古物商ならハードオフ。

>>294
新潟トランシスは国内のディーゼル車両シェアをほぼ独占してるから、地味に有名だな。

いまでも大和の包み紙で物やるとジジババは特に喜ぶ。
特に贈答品等が買えなくなるのは残念だ、長岡駅前は益々
過疎ってくな、もう止められない位に

大和＝三越風百貨店
エムザ＝伊勢丹風百貨店

>>302

あそこもＩＨＩグループだね。俺の書いたのは別のところ。


なんかさ倒産直前って、結構上の人がいつの間にか辞めていくんだよね、退職金満額貰ってさ。
沈没船から逃げ出すネズミの様に。

あー、思い出したら腹立ってきたｗ
やばそうな雰囲気ってあるから、みなさんも気を付けてｗ

>>307
長岡の大規模駐車場開発は成功しなかったの？？
あれだけ、資本（税金）投資したのに結果の分析はやってないのかな。

なんかこないだ読んだ、堤清二と三浦展の対談本（新書）にのってたデパートだよね＞大和

まぁこれで百貨店てので買い物したい新潟県民は、東京に出て来るか金沢に行くか、富山に行くかって
選択になったわけだ。

ウチの近所、都会とは言えない郊外だけど百貨店が3つ有るぞ（たまプラ・港北東急・港北阪急）。
そんなに厳しいの？　ピンと来ないな。

>>311
>まぁこれで百貨店てので買い物したい新潟県民は、
>東京に出て来るか金沢に行くか、富山に行くかって選択になったわけだ。

いや、新潟市には他に伊勢丹と三越がある。

>>271
デパートとスーパーは分けて考えような

>>310
大失敗でしょ。
ダイエー跡地なら数時間無料だし。

>>305
仙台は電力・地銀以外にカメイだっけ？地場建設で偉そうにしている会社があったような。
>>309
やなこと思い出させてスマンカッタ。
>>311
なんとも眉唾な組み合わせの対談だけど、面白そうｗ　なんて本？

>>311
普通に伊勢丹に行くだろ馬鹿

港北東急は100円ショップとかライトオンとか入ってるし
純粋な百貨店とは言い難い状態になっとるな

>>310
値段高いわ入れ辛いわで評判は散々ｗ
いつも空いてる事が唯一の存在意義ｗ

三越、伊勢丹に続いて、東京からのデパートがもうひとつできるような話
こないだきいたけど

>>315
>>319
なるほど、長岡の駐車場開発は失敗だったのか…。
出来上がってから、そろそろ10年経つよな。

無料にすりゃいいのに…。あれだけの規模の駐車場が駅前に
無料であれば、間違いなく小売り企業誘致できるだろ。
しばらく我慢すれば税収が上がる可能性もあるのに。

>>320
>三越、伊勢丹に続いて、東京からのデパートがもうひとつできるような話
>こないだきいたけど

ん！？マジなのか。今、作るとしたら旧ミナミプラザ跡地だな。
万代橋たもとという絶好のポジション。
この際だから、意味不明な位置に存在する第九管区海上保安部の庁舎を
移転して、ビルボードプレイスから万代橋たもとまでを複合商業施設で
つなげば良い。

これからの古町は風俗に力を入れようぜ
花街に女子供はいらねえ。

>>322
この不景気で、かつ人口減少の地方圏に新規出店する不況業種の百貨店があるかね〜？

>>321
遅レスだけど、失敗だろうね。分析とかは市報とかに載ってたかも
知らんけど前通るたびに毎日閑散としてる。

駅ビルは栄えてるから駐車場無料というのはいいかもね。
でも、建設費用の元すら取れているのか怪しいし無理だろうな。

>>325

地方空港の駐車場的に使うのもありかと。
格安で日単位、週単位の料金徴収にするとか。
駅前素通りして東京に行くかもしれんがｗ

>>323
昔から古町9番街（？）以降は赤線だったし、事実上今でもそうなってんじゃんw

>>324
まあ、俺も今は都内なので新潟との違いは実感してる。
ただ、何とか工夫しようはあると思うのだよな。
古町と万代はなんとか活性化してほしいね。
とにかく、東京と違い新潟の場合車の便を良くすることが超重要。
市が持ち出しでも無料駐車場作って、民間資本を呼び込むべき。
もう一つは高齢者向けのサービス産業だね。

>>322ミナミプラザ跡地は駐車場。新潟PHASE跡地にゃマンションが建つ。

伊藤元重ピントはずれだな

>>326
空港って事は新潟市の話？

>>256
つか万代って今はもう伊勢丹の周辺だけでしょ。
１０年前より衰退している。

年に数回新潟市内の実家に帰る。買物に「新潟」に行くと
やはり古町のドーナツ現象を感じる…
駅南とか大形とか何も無かった所にいつの間にか郊外店が増えてて驚く

古町は実家に帰る度に廃れているのを感じる。
あの界隈で変わらないのは白山公園の猿だけだ。
あと三吉とか白壽のラーメン屋か。

っていうか大和がまだ営業していた事が驚き＾＾；

古町、万代、新潟駅、ビックスワンと繋いだ公共交通機関が絶対必要だな。
古町が商業地として復活するのはもちろんだが、
それ以上に、古町が「住宅地」として理想の街になる。

日常の買い物を、古町界隈の商店街。
ちょっとした買い物を、万代、新潟駅南。

都内に例えると、
古町＝吉祥寺
万代＝新宿
駅南＝池袋
みたいな感じ。

新潟に越してきたけど、住みたい町というのが古町しか無い。
しかし、いまのアクセスだと、生活できない。

>>330

長岡の駅前地下駐車場の話。

山口宇部空港だったか、長崎空港だったか、松山空港だったか忘れたけど、
空港の周りがだだっ広い駐車場になってる。

空港まで車で来て、駐車場に何日も車置いて羽田や成田経由で海外に行ったりするらしい。

ウオッカ最強

>>334
>新潟に越してきたけど、住みたい町というのが古町しか無い。

まあ、都市住民から見ればそうだろうね。何だかんだ言って未だに若者が楽しめる店
は古町に集まってるから、住むなら古町周辺が楽しい。特に若い人は。
小さいハコなんかも全部古町だからな。駅前は商店通りが存在せず、
チェーンの飲食店ばかりだからなぁ・・・。万代も結局複合施設だけだし。

生まれ育った新潟を離れて10年ちょっと年に1回位しか帰れないが古町は風俗とキャバクラの街になっていて驚いたな

自分は長岡出身です。市内唯一の百貨店が消えるんですね。
しかし、自分のお袋は「あんな高いだけのとこ行くわけないでしょ！」
って言ってた。うちのお袋は、いつも俺に高島屋東京店で買い物させてる。

>>335
なるほど、確かに駐車場は潤うかもだけど
駅は華麗にスルーされちゃうわな。

最近は６人乗りワゴンで地方（家まで送迎）→成田までの往復
パックとか出てるみたいだから、どうかねぇ。
といいつつも、どうしたら盛り上がるとか全然思いつかないのが
悲しい

>>220
静岡は徹底して駅前中心街主義だね
あの人の賑わいは確かに凄い

>>310
あのなあ、おまえ街中に駐車場作れば客くると思ってんなら、素人もいいところだぞw

金沢は駅周辺は駐車場だらけだ。
まぁほとんどが暫定的に駐車場にしてるだけだけど

>>341
静岡も数年前に西武が撤退していたかと思ったが。
まあ、その後にパルコが入ったけど。

パルコは政令指定都市への出店を加速化させてるから、
大和跡にもパルコが入ったりするんじゃね？

（パルコ新規出店　静岡、浦和、仙台、福岡（予定）

>>321
長岡の駐車場は、ほんとは無料にしたかったのに、民業圧迫とか
言い出されて、止む無くいまの料金にしたらしいよ。

静岡は１０９も出店前の予想上回る売上げ上げてるそうだから、なんとも羨ましい話だ

>>271
ヨーカドー＝丸大でしょ？
駅前のは純粋なヨーカドーではない。

新潟で商売したければタダにしないと。

Ｊの新潟もタダ券率49％だしね

長岡からデパートが消えるのか

悲惨すぎる

>>220
宇都宮は、東武側は賑わってるだろ。

小林デパートの復活はないかな。

>>320
アホですか？

新々バイパスと柳都大橋を高架で繋げる計画はどうなったの？

ドーナッツ化とか何とか言ってないで、拠点を全部繋いで一体化
しちゃえばいい。
イオン新潟南、ビッグスワン、駅南、万代、古町。
全部車で簡単に行ったり来たり出来るようにすればいい。

>>220
＞逆に中心街が比較的まともに機能しているこのクラスの地方都市ってどこだろう？

浜松：駅前は見かけ倒し、郊外には大きなモールが複数乱立する完全郊外型シティ。
岡山：駅前と旧来の繁華街で核が2分されて分散、どちらも中途半端に。
熊本：駅前が死んでいる分街中一極集中でこの中ではトップクラス、ただし郊外型店舗増加気味。
宇都宮：郊外化が著しいが、都心のアーケード街やデパートもまだ生き残ってる。大手私鉄あり。
鹿児島：以前は熊本型タイプだったが駅前開発した結果、既存の繁華街の通行量半減、デパートは1つだけに
大分：九州では数少ない駅前型繁華街だがエリアは狭い、郊外に大型モールが乱立し繁華街は衰退傾向。

>>353
いちおう赤石通り交差点までは事業化済み。
その先柳戸大橋までは未定

>>355
明石通りだったw

地方議会に働きかけて郊外大型店出店規制条例つくるとかしかないのでは。
商業も政治と深く結びついている。
だからイオンの御曹司もああいうことしているわけだし。

>>357
もう規制かかっているよ。
あるときからパタッととまっただろ？

北陸新幹線の恨み

>>167
今までも金沢まで行ってたと思う
小松は中途半端だったから

最近トキハ厨って見なくなったな。
トキハ厨がよく書いてたように、
わさだタウンみたいな郊外型百貨店に転換すべきなのだろう。
新潟や北陸も車社会だし、県民所得も比較的高いから
郊外型百貨店の需要は高そうだが。

>>343
それ、かなり昔の話。
今は駅周辺の駐車場は施設に変ってる。

>>361
いきなり商店街の敵になれるか？

ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910150004
これすげえ

>>357
イオン南が最後だね。ホントはあれも止めてほしかったが仕方がない。

>>306
コメリはもとが三条の金物屋なので新潟よりも燕・三条への影響力がずっと大きいです。
ハードオフも売上は100億もないしなあ。
新潟市って新潟鉄工亡きあとはパッとした地元の重鎮的企業がないんだよね・・・。
東北電力も新潟が仙台を超える最大のエリアだけど所詮は仙台企業。
第四銀行や福田組とかもまあ大きいか。北陸ガスは親の敦井産業含めてまあ影響力あるレベル。
NSGは派手に動いてるだけでダントツ大きいわけでもないしな。
もとが塾や専門学校じゃ主役にはなれん・・・地元に貢献はしてると思うけどね。

>>364
代わりに三越が参加すりゃいいのにね
今のビル老朽化してるし

亀田製菓、ブルボンなどの製菓業は有名だが、
新潟経済に大した影響力ないの？
これらを知らない日本人はほとんどいないと思われるが。

北陸電力
ＹＫＫ
北陸銀行
インテック
不二越
三協立山アルミ
砺波運輸
コーセル
光岡自動車

>>368
やっぱ北陸電がダントツの重鎮って感じ？

>>367
亀田製菓はあるかもね。ブルボンは本社は柏崎市、新潟には力は持ってないと思う。
製造業で大きいのは北越製紙くらいじゃね。長岡本社だけど主力工場は新潟ｗ
新潟市は基本的には商業都市。明治ー戦前は、石油と北洋漁業関連の人間が
力を持っていた。新潟鉄工も元は日本石油の子会社だし日石自身も大きい精油所を持ってた。
新日石もコスモも昭和シェルも帝国石油も新潟資本が絡んでいた。
今ではその名残もないがwww

戦後だと新潟交通は凄い、万代シテイという町を一社で作り上げた。
今は見る影もないがwww

>>369
>>368は富山の話だけど北陸電力は重鎮だろさすがに、
北陸銀行は金沢福井にも力持ってるっていう点では同列かもね。

>>367
亀田やブルボンは東証２部。

新潟の東証１部上場企業はこんなところ？

1867 植木組 　　　　　　　　　　　建設業
1899 福田組 　　　　　　　　　　　建設業
2674 ハードオフコーポレーション 小売業
5208 有沢製作所　　　　　　　　　　　化学
5909 コロナ 　　　　　　　　　　　　金属製品
5951 ダイニチ工業　　　　　　　 金属製品
7640 トップカルチャー　　　　　　　小売業
8218 コメリ　　　　　　　　　　　　　　小売業
8255 原信ナルスホールディングス 小売業
8324 第四銀行 　　　　　　　　　　　銀行業
8325 北越銀行 　　　　　　　　　　　銀行業
9842 アークランドサカモト 　　　　小売業

新潟は、これからは南口のほうがメインになるんじゃね。
バイパスとか、高速道路があるし、クルマ社会にとっては便利。
スタジアムとかの集客施設もあるし

香林坊や富山の店を業態転換が必要では？

>>370
"ダントツ"かどうかがキーなんだけどさ。広域展開している地銀大手とはいえ
北陸銀と同格ならそう影響力大きい感じしないな。

>>371
この中で純粋に新潟市の企業は
福田組、ハードオフ、ダイニチ、トップカルチャー、コメリ、第四銀行

トップカルチャーはツタヤのフランチャイズでしかないけど県外にも店舗を結構持ってるし
本部のCCCにも役員出してたような気がする。
でもダイニチ、コメリはやはりアークランドやコロナがある三条に力を持ってるな同業種だし。

ちなみに新潟県にやたら東証2部が多いのは旧新証の名残ね。

>>374
俺は新潟人だから正直よくわからん。
ただ電力は地方の場合、その地方の経済連合会を牛耳ってることが多いからさ。

>>371
地方で有名企業なのってお菓子メーカーが多いが、意外と有名でも規模は小さいのよね。
山形に本社のあるでん六豆なんかも有名だが、山形の経済を活性化させるような存在にはならないんだよなぁ。
地方がきついのってそのあたりでしょ。やはり自動車や電気メーカーみたいな本社がある首都圏関西圏名古屋だけが潤う。

>>2
> ■「困る」「どこに行けば」〈利用者は〉
おばはんのインタビューたくさん出てるけど、、、
「お前らけちな買い物客相手にしとれんから撤退するんじゃ！」

>>377
まあそれでも亀田製菓700億、ブルボン900億は県内でも
大きな会社になるけどねｗ
やはりカネが回らない、製造業が無いとどうにもならん。

>>187
もっとも名古屋は名古屋駅＞栄 になりつつあるけどな

名古屋も京都も札幌もこの十年くらいすっと駅前はage、
旧来の繁華街はsageが続いてる。

>>379
あと社員数もそんなに多くないから、雇用という面でも微妙かもな＞お菓子メーカー。
そういや、就職活動時にグリコを回ったが、あれほどの規模の会社なのに採用人数が少なく驚いたww
俺の年は5人だったかなw面接受けたの5000人だが

>>381
仙台も駅前にパルコやアエルが出来たり、エスパルが拡張したりしてるな。
旧市街地の一番町がまだ辛うじて優勢だが、まぁ一時期よりは駅前が強くなってる。
新大阪と新神戸は意外と商業施設ができないね

>>380
名古屋駅周辺は再開発がすごいね。
ただ、地下鉄の乗り換えが栄だったりして不便な面もある。
栄中心で交通網を構築した弊害だね。

名古屋駅から直通で各方面に行けるといいのに。

大阪はミナミに対してのキタだろうね。キタの方が勢いを感じる。
神戸はそもそも鉄道沿いにしか街ないしなｗ
京都はやっと駅前が繁華街になったって感じで伊勢丹は元気いいが
俺の見た感じでは圧倒的に四条河原町の方が賑わってた。

>>385
ミナミは範囲が広すぎて逆に不便なのよね。日本橋から難波、難波から心斎橋って結構距離があるし。
梅田は使い勝手がいい。ただ、工事が長いから、本当に便利になるのは工事が終わった3年後ぐらいかな。
京都駅は確かにまだまだ寂しいね

新潟や北陸は地方では相当マシなほう。
北海道、青森、秋田、島根、鳥取、高知、宮崎
あたりの県民所得や失業率の悲惨さと比べれば。
これらの悲惨県はイオンSCが商業の主流のようだが
イオンは相当な低所得者相手の商売してんだな。

新潟や北陸にはもっと中〜高所得者相手の商売が成立しそうなのだが
百貨店が経営不振で閉店とはな。
中〜高所得者連中はどこで買い物しているのだろう？

>>321
長岡は大手通り沿いの地権者が地元に居ない
東京行って３、４世代変わりしてややこしいから再開発進まない
所謂元士族の旦那様が地元に居なくなったの
古町なんかは地付きの商人だからな
再開発も大型店舗誘致もそりゃ本気になる

>>387
大和だって一応金沢や富山では健在ですよ。
本店も今は300億切ってしまったけど富山も200億の売り上げがある。
金沢はもっとあってもいいけど北陸人は貯蓄率高いしケチなのかもしれない。

新潟は一応、伊勢丹370億三越180億があります。大和は80億だったので
完全に第一線からは退場していた。悲しいけど。

>>383
仙台は駅前と一番町なんて分けて考えるレベルじゃない。
地元じゃそういう扱いなのかも知れんが。
名古屋と栄、博多と天神、広島と紙屋町ぐらいハッキリ離れてれば両極と言えるだろうが。

念のため確認な、大和はダイワでヤマトじゃないね。

>>390
まぁまとめてもいいよね。
実際、仙台の街って狭いんだよなぁ

仙台の街には華があるが、新潟にはない。

東名阪札仙広福が日本の経済・行政のシステムを構成している。
それ以外の県庁所在地はその下だからな。所詮県内のお山の大将。

>>394
札仙広福の住民ですがそんなんでないです。県庁所在地に毛の生えたようなもんです。
札仙広福は所詮その所属する地域のお山の大将、兼ミニ東京の役目。
日本の経済を支えているのは東京から神戸までの東海道の帯状の地帯だけ。
日本の行政は東京都千代田区の一角だけ。

四季報見ると北國銀行、北陸銀行とほぼ同数の持ち合い株があるが第四銀行もメインバンク扱いになっているね
一昨日の株価下落は第四銀行が手放したのかな
完全撤退なら持ち合いしていても無意味だからね
大和も新潟も大変だなこれから

>>395
東京から神戸までのラインが日本経済を支えてるよな。
札幌仙台広島福岡は地場産業がなさすぎるんだよ。その中でも特に仙台は地場産業がない。
仙台の特徴って札幌広島より優秀な大学があるってぐらいかな。これはこれで立派なことだと思うが。

>>395
ミニ東京というか東京の下っ端にさえなれないのが地方都市。
東京に一方的に吸い取られるだけだからな。札仙広福は
お山の大将(地域の中心)に加え東京の下っ端(中央の出先、役割分掌)があるのが大きい。
1ランク下の都市は電力本社・旧帝大・中央省庁の出先機関などはほとんどない。
企業支店だってワンフロアではなく自社ビルが建つ札仙広福は恵まれているよ。

>>396
そりゃ旧新潟証券取引所に上場していたし当然第四も持っていただろうね。
大和は完全に「地元」扱いだった。

夕方７時には閉店するという
殿様商売だもん
そりゃ閉店するよ

消費者なめすぎ
富山からも撤退してよ

百貨店の存在自体がわかんない。ブランド紹介店は消えてしまうだろう。さらば、新潟、西堀ローザ

中にいる者ですが…

今回のリストラ策に続き、実は第二弾として○○○の本○を○○し、○○○に移転する話もありますよ。
○○新○線の工○で○○○新○線○○の下に○ペー○が出来ますからね。
その方が経費が安い。

県民だけどぜんぜん衝撃ないですよ

むしろ新潟市民にとって良いニュースじゃないか

そうだね、新しく開発できるからね
古町が沈滞したのは大和のせいだしね。ボロビルを建替もすぜに放置してきた
貧乏な会社は、もっと早く退場すべきだった。ようやく再開発ができるんです。
大和の売上げ８０億も客層は違うものの、三越伊勢丹やヨーカ堂も恩恵を受けるよ

金沢も竪町・片町あたりは再開発するべきだな。
建物の老朽化とか激しいし、なにより街全体が汚い。竪町なんて津幡のアウトレットができたら、シャッター街にでもなるんだろうか。

それに比べて駅前と周辺は再開発計画が結構あるから、景気がよくなれば再開発も進むだろうな。

>>43

40代以上にとっちゃあ、FFもファミレスも回転寿司も存在しなかった子供時代のオアシスだったからなあ＞大和デパート7階大食堂(笑)
お子様ランチ＋チョコレートパフェだけで言いくるめられてた、どえらくリーズナブルな子供時代(笑)
潰れて当然てか今まで潰れなかったのが摩訶不思議な現状だけど、古き良き昭和の遺物の消滅、感慨深く涙目っすorz

古町なんか誰が見てもダメだろ
三越もいずれ撤退するだろな

県民だか、衝撃とは感じないが
やっぱり新発田や亀田のイオンの影響かね

ジャスコ栄えて国滅ぶ

古町の衰退も激し過ぎる。
まあ、ヨーカドーがあるからいいけど

>>399
お前 言うほど百貨店を使って無いだろ
精々地下で試食とトイレをただで使う程度(笑)
外商が来ててこそ百貨店をいっちょまえに語れる。

>>399
越中さの県庁所在地に百貨店が無くなったら高岡へ県庁移せば面白い

精神異常者の巣窟だな。

ハウスのほうは大丈夫かな？

郊外店の発達は仕方無い。
都市中心部の駐車場は有料だからなあ。

>>362
本町とか六枚町はいまだに駐車場だらけだよ？
あの駐車場のほとんどは、どこかの企業やファンドが新幹線開業を見越して、ビルやマンションを建設しようと塩漬けにしてる土地を駐車場にしてる。
まぁ不景気でほとんどの計画は頓挫したようだが。

新潟は都会だよ。
伊勢丹があるよ。

岡山の天満屋ももうすぐなの？
地方百貨店で生き残るのはないだろ

しかし、伊勢丹は綺麗すぎて落ち着かない・・・
大和は綺麗すぎないから入りやすかった。

みすぼらしいボロデパートの撤退は喜ばしい
しばらく更地でもいいよ

新潟大和の向かいの新潟三越はどうなの？

>>421
やばい
かなり整理しちゃったから
もはや三越の中では撤退候補の筆頭

>>421
しかも伊勢丹と同じグループだし、厳しいだろうな。
ヨーカドーがあるけど所詮スーパー。

大和以外は全部東京の資本か……

伊勢丹と後方部門を統合して促販活動も共同で行うから今より経営は上向くよ＞新潟三越

>>285
動揺って
商業の中心が上新バイパス沿いに移って一体何年になると思ってるんだｗ

そういえば、仙台市山形区というのが在る…

>>401
今回のリストラ策に続き、実は第二弾として香林坊の本店を移転し、金沢駅に移転する話もありますよ。
北陸新幹線の工事で金沢駅新幹線高架の下にスペースが出来ますからね。


眉唾だなｗ

高架下に百貨店は無いな。

香林坊から移転したら大和は間違いなく倒産だな。

>>421
古町は三越と大和両方行く５０歳以上の客層多いから
三越に打撃と思う、自社物件の大和よりキツイと
聞いたことが有るよ
イタリア、京都、沖縄、北海道物産展と
伊勢丹と被る催事だらけだし

>>9
それであってるよ

>>426
仙台市福島区と新潟市会津区とゆーのもある

交通弱者にはますます辛い世の中になるね

古町を必死に守ろうとしてる新潟は総曲輪を必死に守ろうとしてる富山とそっくり
もうダメなのに

ここの会社の株やばくね？

高架下って電車発車する度にかなり振動と音がするよね。そんな場所に百貨店はないなw

高架下は基本的に鉄道会社の所有だから、やる気があるならJRが自ら開発するでしょ。

高架下は土産屋とか飲食店街・量販店などが入るところ。

大和は業種転換でもするのか？w

つか、具体的な売上改善などほとんど行わず、店舗・子会社閉鎖と物件売却益で乗りきろうとする
会社じゃこの先も不安だろ。

新潟大和の売上
1992年度：207億0900万円
2008年度：*80億7000万円
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910160005

>>432
ネットで検索したが、「新潟市会津区」は1つも引っかからなかったゾ!!!
「新潟市若松区」でも検索したがヒットなし!!!
会津を勝手に新潟の舎弟にするな!!!

因みに、「仙台市山形区」「仙台市福島区」「仙台市郡山区」
「仙台市盛岡区」「仙台市秋田区」はヒットした。
仙台市青葉区の誤字で仙台市青森区、仙台市若林区の誤字で「仙台市若松区」
もあった。

>>170
どこかが大規模化するとその分自分の店のお客さんを確実に取られる。そうすると自分の店舗
を大きくせざるを得ない。小さいままだと他の店舗と勝負にさえならないけど、大規模化すれば
他の店舗に勝つ確率は高くなるから。ただ、失敗したときの代償も大きくなる。

　 　　┗衝撃┓
　 　　　 ┏┗　 三

まぁ新潟市は北陸より会津若松との繋がりの方がでかいよな

>>444
まあ、磐越道があるので当然かと…。

香林坊大和は潰して道路を拡張して車の回転を良くする方がいいと思う。

>>313
> いや、新潟市には他に伊勢丹と三越がある。

ああ、しめるのは柏崎の伊勢丹三越2店舗だっけ。


＞317
中公新書の「 無印ニッポン―20世紀消費社会の終焉 」
三浦はアクロスの出身で清二を雲上人な社長として仰いでたらしいよ

>>445
北陸道だってあるだろ

新潟大和が危ないってのは前からあったけど現実になるとはね
三越も業態転換かなんかの形で整理されるんじゃね

>>63
そういう無駄なスプロール開発のお陰で、インフラの維持ができなくて地方自治体の財政が
破綻し、交付税交付金がじゃんじゃん新潟みたいなところに流れていくんだろうが。
ちょっとはものを考えろ、ものを。

>>448
富山県は完全に金沢を向いてるから新潟には行かない。

新潟大和も利益を出して貢献してた頃もあったのに、新潟は建て替えず
香林坊ばかり金をかけ、挙句の果てにもうからなくなったからといって
切り捨てるような石川県人にはヘドが出る。
元首相森なんとかとかいうバカの出身県だから仕方ないか。。。
イズミダ北陸新幹線建設工事不同意ガンバレ

>>450
もう新規道路建設は無くなるから彼の構想は国賊レベル

>>452
小林百貨店や丸大を県外資本に売り渡した新潟県民が悪い

>>452
それなら新潟地場の百貨店に行けば…

3年ぐらい前に大和の北海道物産展に行って
ついでにｼﾞｬｹｯﾄでも買おうと思ったんだけど値札見て5万で唖然とした
潰れて当然だわ

香林坊は最盛期、400億位あったんじゃない？

>>456
5万くらいの安物が売っててビックリしたの？
好調の伊勢メンなら10万以上のジャケットを学生風の奴が平気で買って行くからな。

百貨店の無くなった街はもう二度と再起不能だろうな

郊外店ばかりが繁盛し、その郊外店が閉店したら、単なる廃墟

>>458
お前のようなｶｯﾍﾟでもそんな高いもん買えんのかｗｗｗｗ

田舎の店は明らかに価値に見合わない価格で売ってるからな
新宿伊勢丹で30万のジャケット買っても大和で5万のジャケットを買うことはない

Ｓ田市長は怒ってるみたいだが、スプロール化に何の手も打たず、ノーテンキ
にイオンの大型ＳＣをあっさりオープンさせた。ローサの店舗だって複数のお
店がイオンに移転しているのにローサがあのざまになってから「どーしよ。ど
ーしよ」って、お前アホか。オム二バスタウンなんていったて雪国には合わな
いバス停と寂しい配色の低床バスを導入しただけでいまだにICカードの導入の
すらできない。思い切って予算を公共交通にシフトすべきなのにその勇気すら
ない。新潟市職員は市内に打ち合わせに行くときにタクシー使っているのをみ
んな知ってるか？バスを使わないで。
大和の努力不足も大いにあるが古町全体の魅力低下は新潟市にも非常に大きな
責任があるよ。

地元企業そっちのけでイオンのＳＣをオープンさせるような
地方自治体に、何を文句言う資格があるのか…

>>462
ぜひ市長に手紙出してくれ。

大体行政は矛盾してるんだよな。道路作って市街化区域広げて郊外店の
許可出しながら中心市街地活性化って言ってるんだもん、何一つ一貫性がないｗｗｗ

西堀ローサ見て進出する企業なんかないだろ
地域貢献のために壊滅的な古町再生をしてくれる郷土愛ある地元企業なら別だが

そんな体力ある企業が新潟にはないだろ
古町みたいな儲からない場所に進出するなら万代か駅前に進出するし

>>427
眉唾っつーか、新幹線金沢駅の高架は先行完成していて
既にJRが商業フロアとして使っとるがな

市街化区域広げるだけならまだしも
バカな町は郊外店が出店したいというといきなり調整区域を市街化区域に変更するからな
企業の意向に振り回されてなんのための都市計画なのかわからない
宇都宮や浜松みたいな郊外店にズタボロにされた町はこういうことをやっている

>>466
新幹線金沢開業後はJR百番街を大和金沢店にする交渉してたりしてｗｗｗ
確かに百番街なら流行ると思うわｗ

>>464
言っても聴かないし、見合った事をする金もない

>>452
郡山のうすいとか福岡の岩田屋みたいに
過大な投資が原因で潰れた所もあるからな。
攻めりゃいいってもんではない。

新潟駅ー万代ー古町

この区間を結ぶ鉄道（ＬＲＴやモノレール可）があれば
新潟市以外から客を引き込むことができたのになぁ

大不況の時は何やっても無駄
体力で持ちこたえるしかない

ただ百貨店は好況になってもダメだけど

>>441
しかし山形県仙台市である

西堀の地下街は新潟駅〜古町を結ぶ地下鉄計画の名残って聞いたことがあるけど。

大昔は福井にもあったんだぜ

>>467
新潟でもやってるじゃん、亀田鵜ノ子インターの西側とか
亀ジャスのあたりとか。また新通とか島見町あたり計画してんだろ。

>>458
ユニクロしまむら以外で服なんてかわないな。

美味しい食べ物とか家電はわかるけど、身をかざる物に大金を掛けるのは理解できない

家電に金掛けるくらいだったら服の方がずっと楽しい。

育った文化の違いでしょ。
どっちがいいとか悪いとかじゃなくて。

>>467
企業の意向もそうだけど、地主の意向が強いだろ。地主が有力議員と親しくて、
なんてのはよくある話し。

>>477
ダサキモイから外に出ないでね

>>462

市役所職員の移動は公用車orタクシーがデフォですよ、これ本当(笑)
前回の郵政選挙、選管のバイトやったけど、本庁舎で打ち合わせ終了後、荷物は支所から迎えに来た公用車、うちら（オバチャン3人＋自分）は庁舎脇で客待ちのタクシーで支所に移動(笑)
「アホちゃうか、無駄遣いの極み」とか言ってたら、あとで「これが市役所のやり方だから余計な波風立たすな」とオバチャンに釘刺されたよ(笑)

>>480
心配しなくても、お前とは会わないとおもうよ。おれ馴染みの料亭とかホテルのフレンチぐらいだから、出かけるの

ピンチはチャンスと言う言葉がある。日本は介護、看護婦、病院先生、
農業、林業、漁業、こういう方面にヒトデ不足で困っている
国民、困っている産業が多い。
今失業で困っている人間たちが多くいる。失業者たちは
人が不足している産業へ進め。怠け者に仕事を与えるな。仕事が
嫌いで失業している人間たちもいる。

>>482
全身ユニクロでフレンチｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
貧乏人のアンバランスな価値観ぱねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マックでも行ってろよ

>>484
ユニクロパリ出店で大人気らしいよ

>>401
＞中にいる者ですが…
＞今回のリストラ策に続き、実は第二弾として○○○の本○を○○し、○○○に移転する話もありますよ。
＞○○新○線の工○で○○○新○線○○の下に○ペー○が出来ますからね。
＞その方が経費が安い。

補完すると
今回のリストラ策に続き、実は第二弾として総曲輪(富山店)の本屋を閉店し
富山駅に移転する話もありますよ。 北陸新幹線の工事で
北陸新幹線新の下にスペースが出来ますからね。その方が経費が安い。
(富山駅整備構想)http://www.k4.dion.ne.jp/~mametoya/kouka2.htm

まさかのスクープ、かも？

ユニクロはファッションでも文化でもなんでもない

>>485
で？

時代遅れな・・・ユニクロは機能美
ZARAとかH&Mが出てきてから余計にその機能美が目立つ
新宿西口のさくらやですらユニクロビルになって賑わってるし
高級住宅地の周辺にある環八の店や目黒通りの店も繁盛してるよ
これぞ現代の文化と言わずなんという？

すれ違いスマン

>>489
それは第三のビールを日本の酒文化というようなもんだ

ココの経営陣には残り３店を業態転換するという発想はないのか？

>>488
2chやってる田舎者が高い服着ても浮くだけだろ

まあ道路に金をかけていられなくなるから、道路族以外は歓喜だろう。

>>482
人生の落後者の姿ここにアリだな。

郊外に無駄な道路を次々と建設し、スーパーを誘致、
こんなバカな政治をやっていたら、どうにかなってしまう。

そういうのを変える。これはもう国の方針なんだから、

>>482
落後者っていうか、歳いくつよ？
ダサイってバカにされたら料亭とかホテルのフレンチとか出してきてさ。

昭和の香りがする。

>>490
いや発泡酒も今や立派な文化でしょ、大衆文化

年配者や田舎の人間は時代錯誤で
多様な価値観を認められないらしいね

新潟交通電車線を古町、万代経由で新潟駅に延伸すればよかったのにな。
そして富山ライトレールみたいにLRV化すればよかった。

>>495
今28ですよ

新潟市は何やってもうまく行かないんだから、
あんまり背伸びしないほうがいいぜ。

>>497
新潟駅延伸は実際に計画され認可もされた、万代橋は軌道併用橋として設計されている。
が戦争で凍結、戦後も資材不足→新潟地震→既に車社会化が始まるっていう感じで
延伸できず。

長岡大和が撤退
　　↓
地下駐車場が益々過疎
　　↓
市役所が大手通に引っ越し
　　↓
地下駐車場は市職員専用駐車場になる
　　↓
市職員、メシウマw

>>498
意外と若いな。
料亭ってどこ行ってんの？ホテルは？

新潟は三越が先に逝っちゃうかと思ったんたが、伊勢丹もあるし。
年寄りには大和のふいんきがいいらしくて、ばーちゃんと一緒の時はいつも大和だったな。

長岡市や上越市の中心街は再起不能だろうな

カクエイが全部悪い。
公共事業なんてカクエイがこんなに過剰にやるように仕向けたんだろ。
日本列島改造論全盛期の70年代はそれで良かったが、
それから40年経て時代が全く変わってしまった21世紀にも
その当時のまま思考停止してる馬鹿が多いんだよ。
それが、消費不況や中心商店街衰退の原因だ。

>>486
富山店は区分所有してるから、移転すると現店の処分が大変だよ。
高岡店は賃貸だから契約が切れたらどうなるかわからんけど。

さ…三越

>>505
>>505
なんでもかんでも角栄のせい。
お前に彼女が出来ないのも、結婚できないのも角栄が悪いからだろうなw

各地で中心市街地がやばいって状況に、
新潟だけは違うよと言っていた奴らはどこへ行った？

>>509
悲惨度でいったらまだましなほうじゃね？

>>506
西町にある富山の前の店は、ほとんど大和の土地でしたよね？
一部テナントの空中権を買ったところもあるけど。

>>uyYQFpB+
不細工キモオタ(笑)

>>505
＞＞カクエイが全部悪い。
＞＞日本列島改造論全盛期の70年代はそれで良かったが
この二つ矛盾してるぞ、要するに70年代が終わっても路線を変えられなかった
日本の政治家と有権者が悪いわけだけどね。

>>509
新潟はまだいい方だろ。ダイエー跡もすんなり決まるほどだし。
ただ、その成功にあぐらかくとピンチになると思うな。
ラブラができたころと、今はまるで違う。あの時は景気がよかったからな。実感はないが市況的には。

しかしまあ、百貨店と言うのは創業者一族の地元の本店だけ
ものすごく大事にして、必要以上に支店を差別し軽んずるのだろうかね？
三越も伊勢丹も大和も全部そうだろ。
イオンアピタヨーカドー等のスーパーとかSCは、
そんな本店支店で露骨な差別しないから、
もう商売の勝負はついたようなものじゃね？

ヨーカ堂に対するザ・プライスみたいに、百貨店も低価格業態を始めればいいんだよ
エレガや案内嬢なんて廃止してさ、ユニクロや100均なんかを入れて

金沢の場合日本レイトがホテルと商業施設の複合ビルを建て始めた瞬間、景気が悪化し凍結状態に・・・
旧ダイエー自体そこまで建築年数経ってなかったはずだから、改築して下層階にとりあえずスーパーでもなんでも入れておけばよかったのに。
昨年までやっていた某新聞の「金沢には将来リッツ・カールトンホテルが出来て観光客も増え金沢は繁栄ｗ」みたいな妄想論を描いていたのが嘘みたいな惨事

昔は大和とか三越とか行ったものだけど、今はもうまったく行かない。
郊外型スーパーのほうが駐車場は無料だし、映画も見れて便利。
後はブランド物も各地の特産物も今やネットで買えるし、古町に行く
必要が全くない。
万代、駅南は行くけど、古町はもう何年も行ったこと無いな。
書店もジュンクとかに行っちゃうし。

西堀寂れてるもんなぁ
駅南キレイになってきたし、まだ駅南側に開発した方がいいと思うわ
もちろんそれより郊外だし、デパート自体が新潟には不必要そうだけど
IKEAみたいのが郊外にボーンとできると混みそうだ

地方に人が住むのが間違い
人口は可能な限り東京や大阪の周辺のみに集中させるべきだ
地方に住むのは政府により指定された農民のみにする
農民は農地の管理のみのために存在するもので、若干人権に制限をかける事で
支給される食事以外の収入を与えず、消費活動は一切禁ずるとかさ

>>494
オムニバスタウン計画w
あれひどいよな。
何が変わるのかと思ったら、ノンステップバスの導入とちょっと洒落たバス停に変えただけ。
運行間隔は以前と全く変わらないし、専用バスレーンを作るわけでもないし、健常者には利便性向上の実感は全くないし。
新潟市には長期的な都市計画展望が不足しているよ。

博多みたいに100円バス走らせばいいと思うが、そうはいかない？

>>520
もともと地方の山間僻地に住んでる人々は、
大昔に税金逃れで住み着いた隠田百姓村の住民の子孫。
あとは平氏の落人とか。
現代社会では山間僻地に住んで税金逃れは不可能だし、
落人もいなくなったし、そういう土地は歴史的使命を終えたと言えるのでは。
しかしながら、そういう土地に公共事業やら補助金出してたんだよな。

>>522
百円バスとか交通網がどうのこうのという問題ではなく、
百貨店自体の需要が無くなってきただけなのだろう。
東京ですら百貨店に関しては衰退傾向。

千葉県民だけど大和って初めて聞いた

>468
その件はまじだよ。
百番街大改装の話があってあれと一緒になる。水面下で計画しているのは香○坊閉店。で、跡はどうなるかと言えば中国系のファンドが買い取る話で進んでいるよ。
更にはJ,○○○○の完全子会社になる話もある。社長は反対しているが役員は仕方なしって見解。昔から大○と関係深いし北陸地域は経済面で多少、中京圏の影
響を受けてるでしょ？○○屋も影響力をつけたいと昔からの悲願よ。

>>520
それは言いすぎだろうけど、しかしコンパクトシティの構想は各地方で真剣に考えるべきだな。

アメリカも大都市以外は、郊外の大型ＳＣに車で買い物というスタイルが多勢だから、
よく言われるように、日本はアメリカに１０年遅れて物事が進んでいる。
この流れは誰にも止めることはできない。

けど一地方都市に住む俺に言わせれば、別に悪い流れではないけどね。
どこに行くにも車ってのは便利だよ。
買い物袋ぶら下げて電車乗り継いて買い物するなんて、アホらしい。

>>502
料亭はほとんど一軒しか行かないから、いいたく無いな。一人5万から6万位だから、そんなに高い所でもない。

ホテルはマンダリンが一番多いよ。

とにかく新潟市の職員のレベルが低い。人事でも無能なのにずーと本庁舎に
囲われてるヤツいるし。まったく何の問題意識もない。あれなら地蔵さまの
方がまだまし。とにかく市内の移動にタクシー使うのやめろ。税金の無駄遣
いだ。お前らが中心市街地の活性化に何やった？なかなか古町？あれだけで
中心市街地が活性化するほど世の中甘くねーよ。
有能なヤツは、ある意味大和撤退は大きなチャンスだと思うはず。あそこを
多様性のある施設にしてＬＲＴ走らせて１階をターミナルフロアにすれば活
性化の起爆剤になる可能性は十分ある。去る者は追わず、お前らも少しくら
い頭を使えよ。

>>530
コネだけで入った奴らが主流を占めてるからだろうな
勿論優秀な職員もいるだろうが、所謂大人の事情で
実力を発揮出来ないんじゃない？

無能な本庁舎職員は、田舎区役所へ出すしかないな

>>532
同意
無能な職員は田舎区役所か公民館あたりで
おとなしくしているがいい
間違っても本庁勤務など有ってはならないな

>>77
堺市（人口８３万人）は
高島屋（堺・泉北）、阪急（北花田）と３店ある。

文句は泉田に…

田舎区役所でも使い物にならなければ、水族館の作業員をさせようぜ

回転寿司機器も
新潟県内から撤去せよ

問題なのは、不沈戦艦大和の逃亡ではなくて
痴ホウ経済の崩壊の方だろっ。

>>528
逆に車乗らなければ買いものも何もできない地方の生活環境に対して
嫌気が差している人いるでしょう。

大和は三流ブランド
金沢も三流ブランド

>>530
お前が無能
人口減ってる中でLRTとかアホか
そんな税金の無駄使い許すわけないだろ

鉄道引けば栄えるとか夢みてんなカス
公共事業で街が栄えるわけねーだろ

地方はどこもジリ貧
古町がシャッター街になったのは全国どこも同じ

>>540
三流金沢の三流百貨店大和が三流新潟の三流古町から撤退した

当たり前だよなｗ

地方は大都市でもターミナル駅前に繁華街を集約するしかないな

小さな都市だとそれすら事実上不可能

イオンもユニーも赤字だな。

政令指定都市ブランドをもつ新潟市には、国内最大の
三越伊勢丹ブランドがふさわしい
田舎ブランド金沢の大和など、撤退するのは遅すぎたくらいだ

新潟ヨドバシはどうするんだ？

ビックカメラの大型店を隣接地に作られて
あのまま黙っているとは思えないが。

>>544
地方のイオンモールも閉鎖続出かな？

痴呆は公共事業に頼りすぎているから衰退している

大和と書いてダイワと読む。
トキハと書いてときわと読む。

>>546
高架に合わせて撤退らしいよ。
東側は店が増えた関係で、人通りも多いしビックはかなり良いらしいけど、
西側は店も縮小、人の流れも減ってきたからヨドバシはいつもガラガラ状態。

新潟は郊外規制中だろ。だからチャンスなんだけどねえ。

>>546
西側に今作ってるビルに移転する

>>528
そのスタイルは人口が増えない少子高齢化社会の日本ではまったく無駄。
まして、地方はこれからどんどん人が減るのにそんなことしてたらどれだけ税金が必要になるよww

>>546
あれくらいの規模が新潟では適正。
あれ以上大きくしたら収益下がって撤退する。

とにかく人口たいして増えてないのに、あっちこっち広げすぎなんだよ。
まったく税金の無駄使い野郎！！

>>481
つーか支所への移動手段がねぇ・・・
東市役所となならともかく、それ以外は悲惨だから。

>>513
そもそも80年代前半までは角栄はまだまだ権力者だったわけだが。
権力がなくなったのはバブル崩壊と一緒ぐらいだし。

>>556
間違えた

×東市役所
○東区役所

抽出 ID:ARefnsKs (30回)
キモオタｗ

西堀ローサ
ＡＶ嬢だよね？

>>554

ヨドバシは元々ああいう店構えがポリシーだからね。
アキバとかの大型店しか知らないゆとりには縮小としか思えないんだろ(笑)

>>560
ぶっちゃけ近年オープンした大阪や秋葉なんかの形態のほうがイレギュラー。
新潟開店当時はああいうスタイルだったし。

大和なんかいらねーが
伊勢丹も潰れてくれ

>>562
北陸にはねーもんな

>>556
職員自体認めてるんだよね「バスじゃあ時間が読めない」
バスに力入れるんなら身をもって示せよｗｗｗ

＞カクエイ
まあ80年代はやり過ぎだな、でも止められる政治家はいなかった。
結局は有権者が引きずり下ろすしかないからねー。

大和かぁ…昔、某店のテナントに勤めてた。

テナントの社員なのにテナントの商品とは全く関係のない宝飾品だとか、ありとあらゆる品を紹介販売しなきゃならなかった

表向きはノルマじゃないけど、働き続ける上での弱い立場としてはゼロっていう訳にもいかず…自腹地獄。

今はどうだか知らないけど当時はそれが当たり前でしたよ。

新潟の都市規模では、新潟駅（ＪＲ東日本）に寄生するか、
万代（新潟交通）に寄生するか、のどちらかでないと
所謂都市型商業施設は成り立たないだろう

>>565
ゼロ無しで済むレベルなら余裕じゃんw社員はry

香林坊大和、ご存じですか

振る街か
万代ならOIOIが後継ぎそうだが

大城敬三とは無関係？

>>569
丸井だのパルコだの若者が好みそうな店なら
古町でも流行りそう。

長岡は残りイトーヨーカドーだけだな

>>559
それ加藤ローサ・・・・

古町はもうダメだな。

>>49
そうそう次は鹿児島か新潟って言われてた

>>575
誰から言われた?

どうせ申し入れとかしているお偉いさん連中は
ここで買い物なんてほとんどしてこなかったんだろうな。
いつものパターンだｗ

>>521
ノンステって座席数が減るというデメリットがあるけど
そのせいで客逃がしてる部分もあると思う。
確かにノンステの方が乗降に優しいけど、すぐに座席埋まっちゃうから嫌って人も多いよなぁ。

座席数が減ってるのに、優先座席は増えてる。
なのに年寄りは変なプライドなのか優先座席に座ってくれない。

その結果、他の座席がすぐ埋まっちゃうのに、
優先座席だけががら空きなんて光景も珍しくない。

日本人の変なプライドの結果。

座りにくいなら最初からバスなんてやめてマイカーにしよう
↓
バスの利用者激減、廃止

長岡はジャスコできてから中心部衰えた気がする

古町崩壊中…

西堀ローサ・・・スカスカ
ウィズ・・・スカスカ
大和・・・撤退
飲み屋街・・・スカスカ
アーケード・・・スカスカ

三越・・・そろそろ撤退か？
ラフォーレ・・・そろそろ撤退か？

ラフォーレってまだあったんだな

>>581
万代と駅南はどう？

>>564
それだけ香具師が長岡地区にもたらした富が絶大だったって事だな。
まあほとんど元の木阿弥になりつつあるがｗ

でも香具師は頭の切れる奴であったことはまちがいないだろうな
コンピュータつきブルドーザーとよばれたのは伊達ではないと思う

>>583
駅南、というか駅周辺はこれから再開発が本格化するからな・・・・

古町は衰退する一方でしょ。
駅から歩いて行ける万代と、器のある駅南でやっていくしかない。

上越市の場合

近くに腕の良い眼科があり、近県からも患者が来ると言う話しがある。
その眼科を誘致すれば良いんじゃねぇ？
大和より集客力はあるかもよ

>>583
古町に比べて全然だよ。まだまだこれからじゃね？

ジジババ御用達のバスが高くてお年寄りが街中に行かない。
バスが全ての衰退の元凶

>>588
20年前に比べてバスの利用者が6割減
新潟交通は400億の負債

年寄りだけじゃバスを支えられんよ

年寄りも車運転してるし。

大和もヤバイがヨーカドーもまったく人が居ないよ

金沢にはヨーカ堂も三越も何も無いからな

物理法則より厳密と言われる「朝鮮人呪いの法則」

チョン流垂れ流し、今の放送業界のブザマな姿を見たまえｗｗ

●韓半島絶対呪則

第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。

第二法則
第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。

第三法則
第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。

第四法則
第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。

第五法則
第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。

第六法則
第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、運気や業績その他、
全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。

富山はライトレールとやらが完成すれば、客足も増えるかな？

跡地をどうするかだな
出店意欲旺盛なPARCOはどうだ？

>>595
あの周辺の大規模な再開発を担保にしないと、なかなか出店するところは無い気がする。

店がなくなって困るなら、市で援助するなり利用客が支援するなり
困る奴は皆毎月数万大和で買い物すればいいじゃないか
何もしない、店で買い物をしないのになくなって困るというのは
ズレすぎている。

お前が一番ずれてる

>>592
昔は三越のショップあったけど早々と撤退したよ

これは中国地方の天満屋みたいなもんか？
数年前岡山にいたけど、天満屋ってばあさんばっかりだった。

>>589
だからバスがワルー

>>590
７０歳で取り上げるべきw

長岡はリバーサイド千秋を駅前につくればよかったのに

>>590
そんな連中はそもそも古町こないさ
車を運転しないお年寄りが気軽に古町にこれる状況になっていないのだよ

中心市街地の空洞化だろ？古町徒歩圏の人口が減った。

>>341のアホ市役所職員さんよ〜

あんた、西ヨーロッパの街づくりが今どういう方向になっているか知らない
だろ。これからは人口も減るが高齢化のため車を運転できない人たちは増え
ていくんだぞ。だから郊外に車前提のＳＣを造るのではなくて車を使わない
で中心市街地にいかにアクセスするかというのがこれからの街づくりの課題
なんだよ。だから道路をつくるなら公共交通に金をかけるのが賢いわけ。
新潟市の職員さんはわかってないねぇ〜。
Ｓ田市長も変な農業施設や白根の野球場造ってる場合じゃねーよ。

>>597
あの一角に店が無くなることには反対だけど。
大和が無くなることには、概ね賛成なんじゃない？

田園型政令市の理想形にまた一歩近づいてきましたね。

>>602
あれ作ったのは田中家
長岡の事なんかなんも考えてないんだよ

そういえばさ、大和撤退が分かった日の日報の朝刊にこの記事でてなかった
な。某全国紙には出ていたのにさ。
日報の経済部、社会部の記者って何やってんの？
共同通信の記事におんぶにだっこにミルクにオムツだからこのテイタラク。
日報の記者さんたち、ぜひ一言書き込み願います。朝日新聞のような人種
差別的書き込みはやめてね。

大分のト○ハを見習わないからこんなことになるんだ。

>>609
日報を擁護するわけじゃないけど、あれは正式発表の前に載せたほうのフライングじゃないの？

病院にすりゃーいいじゃん。立地がいいなら。

大和はいらねーケド
廃墟のままは嫌だな

>>609
金沢の本社くらいしか事前にわからんかったから
日報は金沢に拠点ないし仕方ない

【新潟WITH】
5-7階は閉鎖。1-4階も半分しか埋まっておらず、実質2階分しかない。
http://www.niigata-with.com/floor_guide/index.php

【西堀ローサ】
47区画中、22区画分しか店が入っていない。
残りの25区画分が空き店舗となったため、7区画に市の施設が入居。
http://www.nishibori-rosa.co.jp/?page_id=8

さらに大和撤退で廃墟ビルが1つ増える。

ラフォーレ原宿・新潟が撤退するのも時間の問題。

そういえば３３回忌のなんかを親が富山の大和で買ってたな

あと路面電車をちょい延長工事してた

>>432
おお、それだ。道州制のいいわけ方が見つかった。

旧富山大和の跡地って、どうなったん？
焼失率99.5%の富山大空襲でも、残った貴重な建築。

同規模かと思ってたが、四国の松山市より新潟市は格下だな。

高松>>>松山

>>619
それはない

松山は高知並の僻地

.

昭和新道の店舗を大和に移動すれば良いんじゃないかな？
余った場所は飲食店にでもすればいいと思うよ

上越店の周囲なんかボケたような干物しか徘徊してないからな
若い奴が歩いてると横目使いにジロジロ見やがるから歩きにくいったらありゃしない
全て連中のせいだよ

昭和新道は、とうぜん客引きあるし、古町も客引きがひどいからな。
怖くていけないよ。

>>610
トキハも希望退職40人だったかを募ってる

もう古町は全国有数の歓楽街にするしかないだろ。
飲み屋、クラブ、キャバ、風俗etc。
目指せ歌舞伎町だな。

岐阜や滋賀に既に存在するものを、わざわざ遠い新潟に行く人なんて少ない。

都屋レストラン復活してくれ

つか電車ないのに酒飲めって言うのに無理あるし。

古町で飲んだら、帰りのタクシー代の方が、
飲み代以上にかかりそう。
幹事にブーイングだW

最終バスは早くなくなるし、バスで帰れるとこに住んでる奴も少ない。

>>625
いやさの辺りまで行かないと客引きないでしょ。
それより上の方の昼の町の衰退の話なわけで。

まぁ、ファッションモールとしての古町が幾ら寂れようが構わないけど、あの辺りの食いもの屋が
無くなるのは困るな。

>>625
古町の客引きは無くなったんじゃないの？
復活した？

>>611
おーい。報道にフライングも糞もあるかよ。
誘拐事件の際の報道協定でもあるまいし。
日報は日経に抜かれた。恥ずかしいことだ。

長岡出身の五十六に謝れ

>>634
石川の北国新聞（富山新聞）もすっぱ抜いてたよ。

車社会だし、駅から川渡るのが寒い。スタジアムは郊外に作るし。
巨大な駐車場を作ってみるのが、いまや一番活性化につながると思う。勿論、無料のね

いや報道はしかたないだろ・・・。
金沢に記者置いてないのにどうやって察知しろと。
店長ですらようわからんて言ってたのにｗ

>>638
金沢に記者をおいていない点がまず悪い。つか、すっぱ抜かれたのは事実なんだから
どのような理由があっても、仕方ないって擁護するのかわからん

後追いの上に新潟店閉鎖は来年９月目途と見出しを打って大誤報ｗ

>>639
ブロック紙でもないのに大和のために記者置けない・・・。
2chと違って実体経済では新潟金沢間はさほど交流ないしね。
と言っても「仕方ない」は少し擁護し過ぎたな。確かにすっぱ抜かれたのは事実。
まあ、それだけ求心力がなくなってたのかもね大和に。

俺は日報は信用してないよ。率先して郊外移転しやがった糞企業だしｗｗｗ

■生活保護だけじゃない在日特権　　
地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除　 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→　共益費の免除住宅　　 入居保証金の減免または徴収猶予
水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除　　　　 → 水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付　 JR通勤定期券の割引
清　 掃→　ごみ容器の無料貸与　　 →　 廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校　　　　 高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　 →　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　 →　職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　 →　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　 →日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　 →予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　 →ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
住民票→　外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費

古町の大和はいらんだろ
用がない

古町が新潟の金融証券の中心地である以上ある程度の飲食店、キャバ、風俗は残るさ。
大手生保が撤退し始めたらマジ終わりだけど…

「お父さん、僕、大和にいきたいよ」
子供たちの叫びが聞こえますか？
大和が無くなると夢を持てない子供が増えてしまうんですよ。

群馬県民ですが、新潟市内に宿泊する際によく大和を利用しました
無くなるのは結構さみしいです
あの昔のデパートの佇まいをのこした感じが好きでした

地方へ旅行に行くとき、その地方都市の百貨店に行くのは、その土地の雰囲気感じ取れて好きだったんだけどな
今はイオンばっかりでつまらんわ

うちの死んだじいちゃん、大昔、富山の支店長してました。

大宮にある中央デパートみたいな感じ？

そもそも地場資本の百貨店ない都市なんかあるのか？

沼垂伊勢丹もいらね

>>650
埼玉にはないよ

>>652
なわけないだろｗ
丸広やらロビンソンやら八木橋やらいくらでもある
ない都市などあるはずがない

百貨店一つだけの都市だと沼津と福井は西武だけだな。
静岡は伊勢丹が地元資本との合弁。
豊田と岡崎は松坂屋があるか。
小田原のロビンソンは地元じゃないし。

>>653
それはデパートとは言わねえだろ

>>645
上越に限って言うとそれはゼッタイ無いな。
「ジャスコ行こう〜」はあっても。

結局若者相手の需要を喚起してこなかったのが致命傷になったな

高田店は駐車場がねーんだよ。
ジャスコなら駐車場があるからいくけど。

>>655
丸広やロビンソン、八木橋は普通に百貨店
ロビンソンは地元資本じゃないけど

>>655
残念ながら全て百貨店協会加盟です

>>659>>660
区分けとしてはそうかも知れなけど、実態はスーパーだよ。

>>661
まるひろの川越本店はしょぼくても百貨店業態。
まるひろの支店、八木橋、ロビンソンはジュニアデパートからスーパーの間。

>>637
駐車場作れば解決すると思ってるバカ発見！w
しかも無料？ならお前が土地買い占めて供給しろよ。無償でやれ。

>>650
横浜、千葉、神戸。
福岡も岩田屋が伊勢丹の100パーセント子会社になったから、
株式会社博多大丸が一部地元資本が入ってるだけ。

>>652
西武

大手百貨店すら苦境なのに体力ない地方百貨店が改装なんかに投資して積極経営したら終わりだよ。
古町なんかで資金が回収できるわけがない。

郊外化で中心部空洞化も百貨店の衰退も時代の流れ
少子高齢化で人口減少時代に経営者が無能だとか言うのはバカすぎる

>>665
そごう西武は埼玉の地場じゃない

>>664
閉店した松坂屋横浜店は、以前野澤屋という地元資本のデパートだったらしい
wiki情報

>>666
新潟では他が圧倒過ぎて歯が立たないもんな。

>>432
会津区は郡山市
新潟は大きな陸の孤島w

横浜は相鉄系商業施設（ジョイナス、ローゼンなど）とかモアーズなど百貨店に類似したものなら今もあるでしょ。
神戸は本店ってわけではないが大丸が地域の老舗として一定の地位があると思う。
千葉はしらんが

静岡伊勢丹はもう伊勢丹の100%出資になってるから、合弁ではないよ。

今のそごう・西武の本店は、大阪も閉鎖したし、池袋かな？

スレ違いすいません。

大和は10年前から新潟、上越が赤字と分かっていたんだから、もっと早くに閉鎖していれば、470人もの希望退職を募集しなくてよかったと思う。
長岡の損益はわからないけど、上越と長岡を閉鎖して新潟の改装に資金を注ぎ込む方法もあったと思うし。

>>671
岡田屋は元々は川崎
千葉はニューナラヤってのがあった
今の千葉三越

>>671
>>650の言ってる地場資本の百貨店って意味わかってる？w

>>672
流通とか外商の関係で新潟は３店で一体だったから、新潟店だけで存続とかできない。

ありえるとすれば、上越を富山管轄に組み入れるくらいだろう。

>>669
新潟の衰退は止まらないからね

>>676
新潟はいろいろ頑張っているんだけど
田中一族の利権誘導で長岡に金とインフラ吸い取られているのが致命傷

>>676
そういう意味じゃねーよ。

田舎百貨店と三井伊勢丹じゃ所詮ランクが違うって事

新潟は異常に東京志向が強いしな。

富山も強いが西武は撤退、東京資本が消えていくー過疎地域に興味はないとゆうことですなー。

新潟に大和の惨状を見納めに来るといいよ
三越と伊勢丹も見たことが無い人もね
ラブラとラブロも全然違うしね

北陸の人間が伊勢丹と三越を見に行くために新潟にいくとかありえん

>>650
埼玉：○広
神奈川：さいか屋
東京：OIOI？

>>61
大分に郊外モール型の百貨店がある
６６０００平米　年商３００億円

>>683
東京は
三越伊勢丹
東急
東武
西武
小田急
京王

鹿児島資本の山形屋が植民地の沖縄から撤退したのと全く同じ構図だ。
新潟は金沢の植民地だったんだな。

>>684
トキハ厨乙

>>684
つい最近トキハも希望退職つのってたじゃん。
別にトキハなんか優良地方百貨店でもなんでもないからｗ

新潟の三越はもともと名古屋三越の支店。
金沢の駅前に一時期三越があったが、あれも名古屋三越の支店だった。

優良地方百貨店は鹿児島の山形屋。
明治維新期に現代日本の基礎骨格をつくり上げた薩摩の血を引いてる。
新潟くんだりとは比較にならん。

おい、ちゃんと地方にワクチン配れよ！！何やってんだ国！

誤爆

>>691
既に（バブル崩壊時から）イオンジャスコミンスが配っております。

糞田舎の癖に威張るなこの野郎！

>>686
いいえ新潟は伊勢丹・三越のある東京の植民地です。
糞田舎デパート大和があるキム沢なんて格下なのでアウト・オブ・眼中ですｗ
実は古町地区の脚を引っ張っていたのは糞田舎デパート大和だったのです。
糞田舎デパート大和なんて撤退して当然です。

>>9
それで正しいから困るｗ

本州日本海側最大の商業都市・政令市の新潟市のプロフィール

金融機関立地総数　全国１０位
大型店売場総面積　全国１３位
小売販売額　全国１５位
卸売販売額　全国１２位

新潟市＞＞静岡市＞＞高松市≧岡山市＞＞鹿児島市＞キム沢市ｗ

キム沢ｗ　ニョイ潟ってのもあったなｗ懐かし。
　

Isetanは幅広く人気があるけど、若い人が多いですよ
MitsuKoshiは余裕のあるおばさん連中が主体ですよ。
Isetanより格上の店と位置づけられ、落ちついてる雰囲気です。
うまく住み分けがされてるんです。
一方で大和はその２店に行けない超高齢者のたまりばとして
機能していたんです。３０年近く改装もされてない店は
今となっては昭和を懐かしむ異次元の空間で、閉店前に一見の価値は
あるでしょう

浜松は今ごろ遠鉄百貨店の新館建ててるけど大丈夫か？

ダメだろ
こんな時期に積極投資しても回収不能
東京と大阪だけだろ可能なのは

>>690
薩摩のイモの血なんかありがたがる訳ねーだろｗ
戊辰戦争知らんのか

マック新潟三越店も撤退へ
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910210002

マックすら撤退するなんてどんだけｗ

マックなんて万代と新潟駅にある分で充分だ

トキハも山形屋も近年まで、中央からの競合が進出することなく、
ぬるま湯に浸かっていられたという意味では似ている。
しかし今じゃ山形屋は激烈な競争に晒されているが、トキハは相変わらず。

大和の前には昔ロッテリアがあった。マックは昔、カミーノにもなかったっけ？

上越市が大和引き継いで市立の百貨店としてオープンさせるってのは無理？

寧ろ三越にマックがあったのが驚きだな、、、、、

>>708

三越の建物のすぐ隣に無かったっけ？それじゃないか？

>>708
三越とマックって普通だろ
そもそも日本のマックは銀座三越の中が一号店だぞ

>>710
そりゃ、昔はマック高級品だっからでしょ？

今も組み合わせとして一般的なの？

というより繁華街はファーストフードが乱立してるもんだ
人が歩いてない古町じゃ駄目だろな

契約上の都合と聞いたけどそこらへん煽りぬきで事情知ってる人いない？

>>711
三越とマックの組合せがまだ残っていたのには驚き。
そもそもは米国マクドナルド本部が日本法人をつくる時に、三越の出資を依頼したらしい。
しかし三越は拒否して、店鋪の賃貸のみにしたそうだ。
先を読む経営センスなさ過ぎw

>>705
大分駅高架が完成すればJR九州は速攻で駅ビルを建ててアミュプラザ大分を開設するだろう。
そうすればトキハもうかうかしてらんないわ。ま、大分は地方都市では数少ない都心駅前型だから
まだましかも。

>>714
今でも恵比寿三越の中にマックあるよ

大和のﾒｼはﾏｽﾞｲ
電子ﾚﾝｼﾞで温めてんだろ

>>715
トキハよりパルコのが危ないんじゃないの
ロフト転貸状態の心斎橋以外の店舗では売り上げビリだぞ

大和の利点は地下食品位のものです。生鮮品に関しては、特に魚介類圧倒的。
「材料切らして困ったら、大和でなら客に出せるレベルの物がなんとかなる」とは、
最近の新潟CMポスターで寿司握ってる人のお言葉です。

アミュプラザはJR九州の駅ビルブランドで、コンサルティングをパルコがやっている。
だからアミューパルコで共同戦線も考えられる。

が、、、、まあパルコの出店戦略からいえば大分や熊本、松本あたりは今後閉める可能性もあるね。
年商100億円を切っているし、もう少し大都市圏や海外に資源を集中したいだろうし。

古町終わったな！WiTHビルもテナント13店舗のうち10店舗が来年１月に撤退。

>>721
あうあう、ソースあるならくれ
　（；＞＜）
　/つと ﾉ　
　しー-Ｊ

>>722新潟の人？TeNYの夕方のニュースで新潟のマック１号店閉店のニュースと一緒に放送されてたよ。

>>722ありがと。新潟の人ではないです（大分の人でもないけど）。

WiTHビルって、かに道楽ビルって印象しかないわ。
歩いてすぐなのにまったく行かないし…。
買い物は丸大ばっかだな。

ＤＣブランドブーム（笑）の頃はＷＩＴＨビルにも華があったけど今は昔だね。

ビームスが移ってから皆行かなくなったもんな

ＷＩＴＨビルの角に、一時期カプセルホテル＆サウナがあったんだよ。
新潟で、それも駅前でもない古町にカプセルホテルって…。
当然、速攻でつぶれたけどね。

古町なんかより亀田イオンのほうが華やかだからな。

新潟w
県名からして田舎クセ〜w

たしかに、古町近隣すべてよりも、イオン一軒のほうがいいからな。
でも、イオンは車でいくと渋滞するし、特にサッカーなんてあった日には
たいへんなことになる。駐車場もいつも満車だし。
その点、古町は…って、なに一ついいことないわ。
近所だから、酒飲みながらブラブラ出来るくらい。

ダサい新潟に古町ってネーミングが田舎臭くて最悪ｗ

新潟 地盤沈下↓進行中
http://www.geocities.jp/npccca_tools/pictures/tool/zero.jpg
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/0mbunnpu.pdf
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/henndou-all,1.pdf

高岡大和と売上が同程度なのに閉店となる新潟大和
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2009101502000188.html

新潟の若いカップルの聖地である万代島ビル31階の展望室
の命名権を栗山米菓（新潟市北区）が取得し、12月から
「Befcoばかうけ展望室」となることが決まった。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/5139.html
今年のクリスマスイヴは、閑古鳥が鳴くだろう。

大和って名前が田舎臭い

>>736
北陸の田舎にしか無い百貨店なんだから当たり前だろ。

>>736

だいまる のほうが田舎臭いだろ

>>734
同程度なら、効率性を考えると高岡を残すのは選択肢として自然。

>>736-738
名前はまあ、語呂とか主観的な面だから。中身で勝負ってとこじゃないっすか。

レトロな新潟大和は、今しか見れませんね
三越や伊勢丹が出店してから敗北宣言をして、廃墟と化した
ボロボロの店内。その内装や商品も今のうちに
目に焼き付けておきましょう

今まで生きてきて「よし、大和に行くか」と思ったことが一度もない。
長岡の大和はわざわざ有料駐車場しかない駅前に建ってるし。
あの地帯は車のある人間には飲み以外で行く用事がまずない。

や、大和・・・。

大和の紙袋を持ってると笑い者にされます

新潟人の都会コンプレックスは異常に強いからね

地方百貨店で生き残れるのは
郊外型百貨店を成功させたトキハだけ。

上越大和なんかいらね
高田には、いずも屋が、新井には越中屋があるからな

>>745
規模退職募ってんのにw

三条のダイキは流行ってる？

>>744
ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽから解放されたか?

新潟で81万人都市とか背伸びし過ぎ

区で言えば、中央、西、東、江南だけの55万都市が身の丈

福井って百貨店ないんだねえ

>>751
西武

>>745
福田屋

>>748
三条って、まるよしじゃなかったっけ？

>>744少しでも新潟の事をバカにすると、お前に食わせるハッピーターンはねぇ！とか言って激怒しやがる

>>745
松本の井上アイシティもある

Withもか…

金沢本社の５流百貨店の経営からして、新潟から撤退して当然の事です
しょせん北陸だけでしか通用しないんです

新潟市や古町商店街は騒ぎすぎ

もはやデパート不況は全国的な現象

大和っておば様方に人気あるよねえ
若い人は行かない

しっかし古町ってゴーストタウンだよな

大和と三越とローサのところに
サクラヤとＩＫＥＡと東急ハンズと
スーパードンキホーテを誘致して
余った所に新潟の物産館を作ればＯＫ

大和と三越とローサのところに
全国のホームレスを収容する
ホームレス村を作ればOK

とくにローサは古さ、汚さがホームレスの住家にピッタリだ。

トキハ（笑）
大分人はあほやな

古町が死んでいるのに、新規の百貨店や専門店が来るとは思えない。
おそらく、県や市が税金ジャブジャブつぎ込んでテコ入れしない限り、
そのまま廃虚になる。

新潟大和 テナント従業員ダイブ即死

>>760
大和って、なんか若者が普段着で気軽に入れなさそうなイメージがあるんだよ
ジャケットに革靴必須みたいな。ジャージにサンダルとかで入店したら
つまみ出されるんじゃないか、と

>>765
税金ジャブジャブは絶対止めてほしい。
再生は商店街の力でやるべき。

ついに自殺者が出たか

救急車がやたら走ってけど
あれかな？

これけ？
ttp://niigata119.city.niigata.lg.jp/i/today.cgi
１０月２３日１５時１８分頃中央区古町通７番町付近で救助活動のため出動しました。

http://www.teny.co.jp/nnn/news8822214.html

>>764
> トキハ（笑）
> 大分人はあほやな

地域一番店が支店のわさだ店に売り上げが及ばない長詐欺人乙

新潟を離れて長いけど、数年前久しぶりに大和に入った。
雑然とした売り場配置、何よりエスカレータの汚い手すりに場末感
が漂っていた。高級感がないなら安いスーパーで十分。

大和と言えば、学生時代に知る人ぞ知る大和の歌があったな。

♪チンコロマンコロ学校サボって古町行けば大和の姉ちゃんが横目で睨む

新潟は最悪なシナリオだと、ラフォーレも三越も数年内に撤退するんじゃね？
移転する体力自体なさそうだし、かといって一挙大改装とかする余力もなさそう・・・
伊勢丹三越が共同になったとはいえ伊勢丹系列はともかく三越系はどこも他社以上に苦戦しているみたいだし。
鹿児島店を閉鎖した次のターゲットは新潟店になっても不思議ではないよね。

新潟は、プラントとコメリで十分だろ

みなさん、なるべく地元の街で買いましょう。
消費行動に僅かな義侠心を。
地元が潤えば、自治体収入が増え、行政サービスとなっていずれその利益を享受できる。

>>777
新潟、ショッピングしてて楽しい街じゃねえしな。
服やら靴やら、東京でしか買ってないな。ここ５年以上。
買う目的が決まってるならショッピングセンターでいいが、
欲しい物を探すには、中心街は移動時間がかかりすぎる。店の密度が薄い。

日用品以外全部通販

>667
西武は本店が池袋
埼玉県所沢市は本社。
西武所沢店もあるけど。

古町の衰退なんて何を今更な感じ。
20年前から言われていたぞ。

>>4
時代の流れに乗れないどころか乗ろうともしなかったんだろうな。
変化に鈍感じゃ客層と共に消えていくだろ

普段はジャスコ、ニトリ、ユニクロ、コメリなんかで十分。

たまに良いもの買おうと思ったら東京。

２時間ちょいで行けちゃうんだもん。
ちょっと金があれば東京行くわ。

地元の小売りを大事にしない消費行動は、最終的に地域経済を破滅させ、得られた筈の利益を逸し、税収減による行政サービスの低下を招く。
その直接的な損失を被るのは地元消費者自身。

何かしらで地元業者を噛ませるような工夫が消費者にも求められている時代。
単に遠くから買ってよしとするのは、緩慢な自殺に等しい。

>>780
西武ホールディングスと西武百貨店は原点は同じでも今は全くの別物だぞ
西武百貨店の本社は池袋にあったけど今は千代田区二番町（株式会社そごう・西武）

>>784
そのとおりですね。

あらゆるサービスの低下を自ら招き入れています。

相変わらず
百貨店と鉄道の資本が一緒と・・・
百貨店は７＆iが親会社だよ

>>784
>>786
そんな説教いくらしても消費者は地元商店街に戻ってこないぞ。
安くて便利で魅力的な商品があればそっち行くでしょ。誰だって。

大型店だって努力して大きくなったんだよ。
地元商店街ももっと努力・工夫しなくちゃ。
大型店にない"売り"があるはずでしょ。

>>780
西武百貨店は７＆アイ(イトーヨーカドーとか)だぞw
知らないなら書くなよ

大和は客がいないから店員も暇そうだな

>>776
新潟にもプラントあるのか
たしか福井本社だよな

古町を終わらせたくないなら、市と県は税金と大量に投入して
活性化させるしかない。
他のどこよりも税金を湯水のように投入して、活性化させるしかない。

>>788
ばかだなあ。税収落ち込みで、もう既にかなりの市の事業が見直しされてるの知らんのか？

>>788
規模の大小、遠近を無視した果てない競争が招いたものは今の地方衰退。
売りだ強みだと言っても、消費者の眼鏡、物差しが一面的だと、それは見えず、決して生きない。
また、売りや強みは体力に拠る仕入れ原価やルート、教育などで表れ、余力のない小さなところは普通勝てない。いきおい地方が勝ち続けるのは難しい。
そうして強い者が勝つなら、最後に来るのは寡占。

そういうことを承知して、直接現状を変えうるヘゲモニーを握るのは消費者の側。
日常最寄品の類は勿論だが、嗜好品にしても消費者が一手間かけて地元を利用することで地方が生き延びることができる。
地元の小売りも地元消費。最後は自治体税収となり、巡って我が身に返る。損ではない。
義の塩を地元に送れにという訳。

経済的に余裕があって、ある程度の文化レベルがなきゃそんな消費行動しないだろ。
ほとんどの消費者は商品自体はもとより、価格と利便性と宣伝で動いてるだけ。

>>791プラントは柏崎原発の近くにあったけど、中越沖地震があった時に撤退したよ。

>>795
であるが故に、今、消費者の意識改革が必要。
皆で生き残るために何をすべきかという論理が消費行動になく、叩き合いして下げる、欲しければ安いとこから直接お取り寄せ、みたいなやり方だと、お互いに首を締め合うだけ。

安くて利便性をいうなら、脱県内どころか脱国内でこと足りてしまう。
行き場の無くなった雇用だけが残り、新たに富を生み出しにくいその負担は地元に重くのし掛かる。

>>795
あほだなあ。その行動がお前の収入が少ない理由かも知れんぞw

>>797
そのとおり。安さを追求すると、もう日本から製造業が無くなるよねw

>>796
聖籠、小千谷、横越あたりにまだあったかな。

プラントは食品が安い、４０００円でけっこうな量買えるから日曜日は大混雑。

○ 聖籠 見附 横越
小千谷はベイシア

>>797
＞であるが故に、今、消費者の意識改革が必要。

だーかーらー
規制かけりゃいいんだよ。

背に腹は変えられないような連中が増えてんのに、
そんな奴に意識改革なんか求めてどうするよ。
たとえば、大店法復活させただけで大抵の中心市街地は復活する。

>>799
もう、なくなってるから。
現実みろよ。
空洞化の話したら、頭の中には自動車やら電子、機械工業しか浮かばないみたいだが、
たとえば繊維。
よほどの特殊な機能性商品以外、高級品から安物まで日本製なんてないぞ。

>>803
規制をかけるにも論理を理解していないと賛成されないだろ。

例えば、Amazonのように指だけ、送料なしで買えるような通販は大店法の網にすんなり掛からんし、通販を規制すると、却って地方の小さな商店の活路も断つことになる。

時間はかかるが、地元と自分の生活圏をるという相互扶助の概念を消費性向に織り込んでいくしかない。

なんか意味のない話ばっかw

さっき初めて大和行ってきた。
すげー、昭和が動態保存されてる感じww
施設だけじゃなくて、店員も、客も、みんな昭和５０年位から
閉じ込められてきたんじゃないかと思うくらい。
最高なのは７階の「大食堂」。テーブルと椅子が屋上ビアホールみたいな奴。

え？新潟県民ってこんなの残そうって本気になってるの？
残すって、「昭和博物館」とかにするってこと？

長岡駅周辺の惨状は異常

大食堂ってのが今時なかなか無いよな

従業員の自己買いで成り立ってる店だしな。

身内があそこに就職すると、みんな顔が青くなる。

ま、店は商圏の客を写す鏡だから。
新潟大和が昭和なら、新潟に多かれ少なかれ昭和な客が存在したということだろ。

大和を残そうとしているかどうかよりも、古町を残そうとしているかが問題。
大和は、小林百貨店と同じ新潟の老舗だったわけで、そういうステータスがある。

大和で全ての層を持たせようなんて、間違っているし、実際無理だ。

大和がいなくなるのは決定しているので、税金つぎ込んでどこまでやれるかだろう。

あのなあ。都会はいろいろな嗜好があってしかるべきでそれ用のサービスも享受できるのが都会なの。

大和が昭和だろうが近未来だろうがそれこそ個性なんだよ。田舎者にはわかんねーかな。

>>803
お前ばか？もう無くなってるって盲目か？
まだあるだろ。

なぜ、市がなぜあそこまであれこれするかちっとは理由考えたら？？

古町自体が既に廃墟なんだし

>>814
何も知らない人はそういう誤解をするw

>>812
お前さんにとってはあれが都会なのか
そうとうなシチーボーイなんだな

大和はふらっと入れるところ。
地下食品も意外と安いものがある（野菜なんかはスーパーよりも安くて新鮮）
だから、高年齢化にもニーズが多い。

三越、伊勢丹辺りになると衣服の単価も高いし、少しおされしていかないとデパガが上から下まで「なにこれ？」って怪訝な顔する。
（特に伊勢丹）
ふらっと立ち寄れて買い物出来る大和って良かったんだけどな。
大衆って感じで・・。
伊勢丹や三越には郷愁感じないね

昭和レトロのテーマパークとして、観光客取り込んで残すべき。

昭和を代表する日本マクドナルドも新潟三越から撤退する。
もはや、補助金で何とかお願いしても、現状維持すら難しい状況だ。

税金を湯水のようにつぎ込まなければ、古町の商店街の皆さんに死ねと言うようなもの。

>>812
比喩的表現を額面通りとられたら、確かに返す言葉はねーな
あったりまえのはなしを必死に書いてご苦労なこった
しかし、よくそれだけ意味のないレス書けるね
関心するわw
なんかもうちっと気が効いたこと書けないか？

もう喧嘩やめてみんなで東京に移住しようぜ。
「新潟村」とか作って固まって住めばいいじゃん。

>>816
田舎にあんなデパートあります？w今時w貴重でしょw

>>821
日本はこれからどんどん人口減りますから、そうですね５、６０年後には
そうなってるかもですね。

地方は今の北海道のように、大都市とそれ以外の空き家の残る市街地跡しか残ってないでしょ。
それ以外は原野になるかも。農業政策がうまくいけば欧州みたいな耕作風景も残るでしょ。

>>819
商店街の店員乙

みっともない言い方やめれ

>>823
古町周辺は原野か耕作地か廃墟か。
どれになってるかな？

>>818

7階大食堂、世界遺産(笑)としてふるさと村あたりに移築保存してくんない？(笑)
40代以上のオッサンオバチャン、お子様ランチ＋チョコレートパフェたべに喜んで通っちゃうYO(笑)

これを契機に古町の交通量が減るだろうから
それを逆手にとって西堀・東堀と柳並木の復活を果たして
芸者ガールも大量に巡回させて観光に特化するのが良いかと

北陸は金沢一極集中

たしかに東京でも僻地だった江東区が躍進したからな。

海岸線に新都市を作ってもいいんじゃない？

ID:Lpt/qge6　　こいつ何なの？古町商店街青年部wwの部長とかか？
欧州みたいな耕作風景って具体的にどの地域のことだよ？見たことも無いくせに。
まあこの程度の脳みその奴が古町の経済状態の回復を考えてるんだから
そりゃあ昭和も残るわな。ついでに、あのNext21の小林幸子オブジェ、
あれも新潟のイモ臭さをアピールしてるだけで、「大都会」には似つかわしくないから
どうにかした方がいいよ。

>>830
新潟をなに過大評価してんだよw
大和も小林幸子もお似合いだろ？

イモ臭さをアピールするのもひとつの方法だと思うけど、
もっと戦略的にやって欲しいな。

とりあえず、近いうちにいっとこう。

23日(金)に大和従業員がビル屋上から飛び降り自殺したことはニュースになってる？

>>834
なぜ人に聞く？
自分で調べれば。

このスレ見てると、税金垂れ流しに賛成なやつがいるが
そういうやつが多くなったのか？　情けねえ

こんなこったから人口減少が食い止められねえんだよ
おまけに都市開発スレも政治無関心なもやし野郎ばっか

もう長年住んだが、古町に未練はねえわ
歳も歳だし、郊外へ引っ越す

＞消費者の意識改革が必要。

新潟県だけ共産主義になったんでつか？？

だんだん2鋳型がカワイソウになってきた。
新潟島の発展のために今度、米百俵贈るよ。

全国どこでもそうだが、古くからの商店街は
小地主達がいつまでも土地にしがみついてるから、
開発が進まないんだよ。
東京でも、やはり中心はデベロッパーが開発してる。

古町の小地主が手遅れになる前に土地を手放す事が重要。

つまり地上げしろってかｗ

>>838
贈る米はもちろん「新潟県産コシヒカリ」。
「新潟県産コシヒカリ」の9割以上は"コシヒカリBL"で
コシヒカリは1割以下という、新潟県庁ぐるみで詐称
しているエセブランド米ね。
（「ティラピア」を「鯛」と言って売る回転寿司屋と同罪）

北陸新幹線の建設負担金支払い拒否に対する北陸財界の報復ｷﾀｰ!
泉田知事ざまぁw

本日の新潟日報朝刊「検証泉田知事再選１年」より
北陸地方が拠点の大和（金沢市）が新潟、長岡、上越の３市にある店舗を閉鎖、
本県からの撤退を表明した。霞ヶ関の関係者は「（新幹線問題に関する）北陸財界の
新潟への嫌悪感も遠因にあったのではないか」とのうがった見方を示した。

>>842

ああなるほど。
そういうことね。

それで高岡店は残ったのか納得したわー

泉田vs宮の争い
もっとやり合え

>>842
こういう発想する奴もそうとう脳みそ膿んでるが、それを真に受ける奴も頭がおかしいと思うw

新潟はデパ地下的な美味しいおかず売場やデリカテッセン、
ケーキ店、菓子店、輸入食料品店の類が慢性的に足りないので、
そういう店を大々的に集めた施設にリニューアルを図るのが良いと思う

北光社書店を大規模化して移転、明治屋を復活移転とかが理想。
上のほうのフロアに新潟名物の食をまとめたイタリアン博物館とタレカツ食べ比べ館を作る。
そういうのがだめでも、せめてカルディコーヒーファームとはらドーナツが欲しい。

ついでにＷＩＴＨビルはネットカフェとかサブカル特化が良いかと

泉田ザマァW

新潟って北陸の盟主を気取る割には度量が小さいよね
北信越リーグ創設の時だって「新潟からの移動が負担」という理由で福井に参加させなかった

新潟は北陸ではないよ

田舎の郊外の大型ショッピングモールみたいな場所は
土日は住民の７０％が集中するから
駐車場激込みで、ようやく停められたと思ったら
店内はウザいガキをぞろぞろ連れた家族連れだらけでウザいウザい。
これだけ客が居るのに全体的に高いし買うものもあまりない。
だから駅前のゴーストタウンで静かに買い物してる。

>>850
やれやれ
北陸４県といった場合は、含まれるのだが。

大和自身の努力不足もあるとはいえ、5年後10年後も存続できるような状態じゃなかったのは第三者から見れば明らかなんだから、
むしろ富山高岡みたいに行政の側から再開発等の話を持ち掛けて置くべきだっただろ。
雇用問題で大和に腹を立てるのはまだ分かるが、街づくりの観点から批判されるのは分からない。
あの幽霊屋敷が居座るのは迷惑じゃなかったのかw

地方は、特定の企業に依存しすぎなのを改めないと。

たかってばかりではなく、自分たちで考えて行動しないと。

ないものねだりはそろそろ卒業しようねｗ

東海北陸という括りだと新潟ははじかれる
だって、金沢、富山からだと名古屋の方が近いもん！
富山は大和が唯一の百貨店なので絶対擁護し続けるよ。高岡は微妙…

新潟市は田園型政令市を目指してるわけだから
百貨店の撤退はむしろ喜ばしいことだろ。




異論がある方はバカ市長にどうぞ

あの汚い建物には、絞れれるだけ絞りとってやろうという気持ちが見える。
まるできつく絞られてボロボロになった雑巾のようだ。
あとは捨てるだけ。

>>857
あのビル丸ごとお化け屋敷にすればいいんじゃね？
自殺者もでてるしお膳立てはバッチリだろ。

富山県民ですが、内心新潟をバカにしてますｗ

富山県民は「内心」の意味も知らないのか

>>859
別にバカにしてもいいよ。
現実を知ってるから。

泉田知事への送る言葉

「智に働けば角が立つ。情に棹させば流される。
意地を通せば窮屈だ。とかくに人の世は住みにくい。」

いい加減、適当なところで鉾を収めろ。

漱石乙

松山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟
伊予鉄高島屋、松山三越＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟三越、伊勢丹、大和
伊予鉄道>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟交通

なぜ愛媛と新潟なんか比べるのかよく分からん

Q.「国立大」っていうけど、やっぱりどこも難しいの？
A.いいえ、ピンキリです。
　実は二次試験の偏差値で６０を超える国立大は非常に少ないです。
　しかも最近は国立も私立と同様に推薦・AOによる入学者を増やしています

Q.でもセンター試験で5教科あるから大変ですよね？
A.レベルによります。
　英国数社理の5教科で7割取るのと、英国社で8割取るのとはほぼ同じ労力です。
　センター試験に限らず、レベルが上がるほど労力に対する成績の伸びは鈍化します。

Q.国立大の二次試験は記述式だから難しいんですね？
A.これもレベルによります。
　例えば一橋大などの超難関大と山梨大など地方国立大とでは、誇張でなく難易度に
　大学入試と高校1年の中間テストくらいの差があります。

Q.「国立大」と人括りにするのは難しい？
A.はい。東大・京大のように難易度も高い上、二次科目数も多い大学と、地方国立大
　や教員養成大学のようにセンター試験と簡単で科目数も少ない二次試験の大学とでは
　比較自体にも無理があります。

でも新潟県民は東大の次くらいだと思ってるぞ＞新大
特に年寄り。

新幹線もない、複線のJRもないのに、実は新潟より都会の四国の愛媛松山より
カクエイの力＆東京一極集中で田舎の癖にいままで優遇されてきたんだからざまぁだよな。

新潟市の人口　約80万人
松山市の人口　約50万人

新潟市の勝ち

>>868
だから角栄は新潟市関係ないって。
上の方読めや！

ところで松山って名前しか知らないんだけど何があるんだ？

>>868

坊ちゃん
温泉
坊主巡り
みかん

他に何か産業てか取り柄有んのか？(笑)(笑)(笑)＞松山って何処？(笑)

上越新幹線は無駄。さっさと廃線！とはいかないまでも、
さっさと第三セクター化！

上越線全線なんか全線第三セクター化されるべきなのに
いまだにJR管轄なのは納得いかない。
ミンス政権でこういう不公平や矛盾も追及されるべき。
新潟は糞田舎なのに優遇されすぎていた。その借りを払え！

>>868

僻地ゞ(`')、

>>871
じゃあ新潟はどうなのかと?

>>875
カクエイ
マキコ
横田めぐみさん
米、酒、煎餅関係

20XX年、上越新幹線の高崎〜新潟間、上越線全線は
「にいがた朱鷺鉄道」になります。

国立でも旧帝大とナンバースクール一期には大きな価値がある

私学は早慶くらい

>ナンバースクール一期には大きな価値がある

ないよ。

国立新潟大学出身著名人、有名人、財界人って聞いたことがない。

>>878

琉球大学も旧一期校(笑)

>>875

朱鷺
花火
原発
高速三方向

一橋と東工大はどうなるんだよ

>>878
金沢大?

金沢大は旧帝大ではありません
金沢大の評価は３流私大と同じです

>>868
無知にも程があるｗｗｗｗｗ

>>860
そういう考え方が｢バカ｣なんだよｗ

田中角栄みたいなのが出れば、また話は違うんだがな。

あと佐川急便の佐川清とか。

大和が撤退した後に福田組が跡地にFKDビル建てていればまだ傷口が少なかったのかもな・・・

FKDビルは先走って変な場所に立ててマンションはまだ販売戸数が多数残っているうえ、低層フロアも失敗。
WITHビルは完全廃墟、地下街は閑古鳥、三越も売り上げ減が止まらずマックが撤退。

今までの古町でさえ大手資本に「古町だけは勘弁ｗ」的な扱いだったのに、
この傾向はとどめを刺したようなものじゃない？
マンションは既に供給過剰だし、かといってオフィスやホテルの需要もない。
不景気の極みもあって大手ファッションビルやデパート誘致も無理難題だし。
１０年前の古町にはあり得ない現象だな

新潟駅は高架化工事中で、再開発中。新しい商業施設できるけど、長岡、上越がなあ

上古町のあの雰囲気をもう少し拡大して
売りにしたらいいんじゃないかな？

>>891
何にもないのを売りにしたって誰も来ないだろw

若い人が個性的なショップを出してるだろ。
中央線沿線の中野・杉並区に近い雰囲気がちょっとするな、あの辺。

上越市長選当選　村山氏が抱負
2009年10月27日
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910270002

　２５日投開票の上越市長選で初当選した前副市長の村山秀幸氏（６１）は２６日、同市役所で市選挙管理委員会から当選証書を受け取り、「約束を守り、訴えたことを一歩一歩実現していきたい」と抱負を語った。
　公約全般について「どの時点までということを含めて、４年間の中でどういう形でやっていくか整理したい」と述べた。
　北陸新幹線開業に伴う並行在来線の問題については「地方負担のあり方などがどうなるのか、制度設計の問題を含め、国や県に先が見える施策を打ってもらうよう、糸魚川、妙高両市と連携して要請していく」と語った。
　任期は１１月９日から。

>>893
古町界隈で面白い店って、古町でイメージされる所から、その辺年から周辺方向に歩いて
5分の場所なんだよね。

>>891
そう思う。
大型店は万代、駅周辺で良いんだよ

やすらぎ提　→　りゅーとぴあ空中庭園　→　白山公園　→　カミフル商店街　→　古町モールあたりは散歩
コースにぴったりなんだが。

ススキノみたいに風俗強化できんのか？

新潟日報を毎日見られてる方はいらっしゃいますか。
もし、いらっしゃるようであれば、
10月16日の撤退表明の報道以降、大きな続報があったかどうかを教えてください。

>>899
撤退回避の署名活動がされてるようだけど、大和の体力から言って撤退は免れないだろうね。
それはそうと、大和の撤退がきっかけと思われるニュースが某スレにあった。↓
行政も商工会もようやく本気で危機感を感じたらしいね。
これが良い流れになることを期待したい。



229 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 20:49:24 ID:yxTA4psV0
ＮＨＫニュース

新潟　まちなか再生本部設置だってよ
世界的な建築家とか、再生の実績のある人４人をアドバイザーとして招いて本格的にやるらしい

綺麗で落ち着いた街にして欲しい。
歩いてて楽しくなるような。

>>899
上越タイムスにも記事があるよ。
検索されよ。

>>827
柳都らしくなっていいね。

>>900
丸井今井の時も思ったが、国や自治体に陳情嘆願じゃあるまいし、
営利企業に署名出してなんの意味があるのか・・・。

署名運動するくらいなら買い物してやれよ・・・と今回も思う。

保守

保守

取り壊しの運命なら将来のＬＲＴの駅のため道路を広くしておくことだ

高田は古くて歴史ある町だから残しておいてもいいかもね。

路面電車を新規でひけるわけが無い。
LRTなどは、既存の路面電車のある都市向き。
じゃなきゃコストが高つく。

>>9
やまとでなく、ダイワでいいんだぜ？

大和のビルの跡地にさ、立体駐車場をつくったらどうかな？

>>911
最悪の発想

寒くなってきたから
大和とローサはホームレスに開放しろ
それで満杯になってきたら三越とウイズをプラスすればよろし。

大和の紙袋は新潟県民のブルジョアの象徴だったのに…
今後はどうすればいいんだ？

新潟行く度に思う事は、「やはり人材が居ない。」じゃないかね。駅前も古町もパッとした勢いの感じる人が歩いてないよ。男はボサッとした抜けた顔してるのが殆ど。

金沢ではｻﾗﾘｰﾏﾝが大和の紙袋を誇らしげに持ってるね

石川と新潟の覇権争いだよ
新幹線と今回の件は絡んでる

>>915
>男はボサッとした抜けた顔してるのが殆ど。

そりゃそうだよ。
新潟は杉の木と男は育たないと言われる土地柄だから。

>>918
杉 →
新潟の日本海沿岸地域は砂丘が発達しているため、
飛砂や塩害があったり、地下水の保持が出来なかったりして
農作物を作れない。
そのためまず、砂丘地帯に季節風に対する防風林を延々とつくり、
そののち落ち葉を集めて表土層を形成して農業が出来るように変えた。
沿岸砂丘地帯の防風林として、松は育つけど、杉は育たなかった。
http://www.city.niigata.jp/info/kita/chiku/doc/echigoheiya.pdf

男 →
江戸時代に新潟は港町として大いに発展し、同時に花柳界（売春）
も隆盛した。
そのため、「女千両、男5百両」と言われ、女の子を産めば、
母親は左うちわ、父親は飲んで暮らせた。
つまり、男は育たないというよりも、カネにならなかったということ。
飢饉で明日の食べ物にも困って娘の身売りをした農家と違い、
遊んで暮らすために風俗に娘を人身売買した不道徳な新潟人たち
を表している。
（新潟人は遊ぶ金欲しさに風俗で働いたり援交したりする女性を
とやかく言う立場にない）


すなわち、「新潟では杉の木と男の子は育たない」は、
「新潟では松の木と女の子はカネになる」とハッキリ言うと
角が立つため、カネにならない方を並べて言った、
港町新潟の不道徳なアキンド根性丸出しの言葉である。

三越も来年3月長岡出張所を廃止
長岡市民はイオンで済ますしか無いな。

上古町のアーケードを７億円かけて整備したって
ニュースでやってたが、税金の無駄使いだな。

駅から遠すぎ

ダイヤパレスに住んでる人が、アーケード工事の振動と音のせいで
ノイローゼになりそうだって言ってた。

>>923
それは住んでるマンションの遮音レベルが低いからだよ
三井不動産のマンションなら静かなものだよ

商品券どうする！

>>916
それは大和の社員ですね！！

大和がなくなる前に、思い出の大食堂でお子様ランチをもう一度食ってみたい。

お子様ランチは年齢制限あったか？

団塊がお子様ランチは頼みにくいなあ。

コスプレして行けば万事ＯＫ

>>927

チョコレートパフェもね〜。
byロイホに１人で入って普通にサンデー頼んでる48歳オヤジ(笑)

最後の最後は食材仕入れずに売り切れる恐れがあるから早めに食いに行った方がいいよ

>>920
新潟までお買い物に来てください

高速バスカードを使えば5100円で3往復切符相当だから
実質的には片道850円

2人以上なら休日の高速は往復2千円

2009年11月7日（土）　 日本経済新聞 5面（経済面2）

●北陸新幹線の計画認可　 新潟県、国交相を「提訴」

　新潟県は6日、前原国交相が10月に北陸新幹線の長野−金沢間の工事計画を認可したことについて「意見聴取が不十分」
などとして、国と地方自治体のもめごとを処理する「国地方係争処理委員会」に審査を申し出た。
認可取り消しを国交相に勧告するよう求めており、委員会は90日以内に判断する。
　同委員会への申し出は2件目で、極めて異例だ。

　新幹線工事計画の認可には沿線自治体の意見を聞く必要がある。県は「意見聴取手続きに重大かつ明白な瑕疵がある」として審査を申し出た。
　これに対し国交相は同日の閣議後の記者会見で「我々は懇切丁寧に（県の）質問に回答している」と反論。主張は平行線をだどっている。

　県はかねて県内の上越駅に全列車を停車させることを求めており、国交省内では今回の申し出について「条件闘争」との見方が強い。
新潟県にとって富山県寄りをかすめるだけの北陸新幹線は「工事費の負担の割にメリットが少ない」のが本音。
北陸新幹線が開通すれば東京−新潟を結ぶ上越新幹線の運行本数が減る恐れもある。
　ただどの駅にどれだけの列車を止めるかはJRの経営判断。
国交省は「筋違いの要求」として「委員会の審査中でも粛々と事業を続ける」（幹部）方針だ。

報復で国庫金や地方交付税カットしてやればいいよ

何で滋賀や静岡みたいな産業がある裕福な田舎よりも
新潟や長野みたいな何もないただの田舎のが声がでかいのかなあ
税収に貢献しないで偉そうに国に文句言える立場じゃないだろ

>>934
報復とかｗ
良い落とし所を考えていけばいいだけだろ、新潟県も
必ずしも間違ったこと言ってるわけじゃないんだし長野とはまた状況違うだろ。
静岡だってわけわからん空港作ったわけで。

>>935
良い落とし所って上越全停車か？
それじゃ長野と同じだ

ID:eK8nQRekってキム沢の人？
必死すぎw

★★都道府県別1人あたりの借金ランキング(2008年現在）★★
http://www.geocities.jp/mkqdj167/chihousai.htm
新潟県は堂々の4位。

新潟県の長期債務残高は、約2兆6500億円。
http://www.geocities.jp/mkqdj167/niigata.htm

北陸新幹線への支出を渋っているのは、
高度な政治的策略というより、
単にカネが無いからじゃないの?
http://www.j-cast.com/tv/2009/06/05042620.html
道路の借金だけでも他の自治体と比べて群を抜く
5866億円もあるし、その借金返済は年間300億円
である県の道路財源を軽く超える400億円で、
既に他分野の予算を削らなくていけない状況だし。

>>937
「良い落とし所」を示せなくて知的障害起こすのやめてもらえます？

今日の日報に大和閉店撤回５３００人署名集まるって載ってるが
新潟市の人口８０万人の１％以下じゃんワロタｗ
一般市民のほとんどが閉店しても、なんのもんだいもない。

全額JR東海が負担する長野のリニアと、上越とかいう過疎地域を通るだけで
県庁所在地に駅ができる富山や石川よりもずっと金を出さなきゃいけない
新潟を一緒にする馬鹿が多くて困る

古町、おわったね。

その終わった古町に無理やり税金を投入しようとする
バカし○だが市長をやりつづけると
新潟も終わる

大和からすれば、署名するより買い物しろ、だろうな。

署名した5000人が月に5万、ボーナス時期に20万、計100万買い物すれば
年間50億売り上げが増えるから大和も考え直すんジャマイカ。

大和がどうのこうのより撤退後について考えるべき。
あんだけ赤字なのに署名とかバカかｗ

金魚のフンよろしく大和のおこぼれで食ってる周辺商店主のやることだ、たかが知れてるよ。