【航空/静岡】日本航空(JAL)社長退任で知事「解決遠のく懸念」述べるも、あくまで路線維持・搭乗保証廃止求める[09/10/14]

経営再建中の日本航空(JAL)の西松遥社長が退任する見通しとなったことを受け、
川勝平太知事は13日の定例記者会見で、JALの静岡空港からの撤退と静岡―福岡線の搭乗率保証見直しの問題について
「解決が遠のくことを懸念する」と述べ、交渉に支障が生じる可能性を示唆した。

川勝知事は、西松社長退任の情報があるとの質問に対し「聞いていない」と述べ、「早急に確かめる必要がある」と説明。
「11月末まで西松体制でいくと承知しており、今月中にもお会いするため、日程調整に入っている。
辞められると話し相手がいなくなるので大変困る」と述べた。

川勝知事は8月27日に西松社長と県庁で会談して搭乗率保証廃止を求めた。
その会談で西松社長との「信頼関係」が構築されたとの認識を示すとともに、「西松社長がJALの意志決定権を持つ前提で交渉している。
レームダックのような状況や退任となると、私のスタンスも変わらざるを得ない」と述べた。

ただ、JALの静岡空港撤退と搭乗率保証については「道理に合わないことは肯定しない」として、
あくまで静岡路線の維持と保証の廃止を求める姿勢を強調した。

▼ソース
≪静岡新聞≫ http://www.shizushin.com/news/feature/airport/news/20091014000000000014.htm

▼関連サイト
≪静岡県≫ http://www.pref.shizuoka.jp/
≪富士山静岡空港≫ http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/
≪日本航空≫ http://www.jal.co.jp/

そうだな？

空港が要らないという議論をしたら？

【アンケート】ゴネ得狙いが最もひどい都道府県は？
http://enq-maker.com/tU8ihX

・関空問題でゴネる大阪府
・リニア新幹線でゴネる長野県
・駐留米軍でゴネる沖縄県
・地元空港からのJAL撤退でゴネる静岡県
・北陸新幹線費用負担でゴネる新潟県
・羽田空港ハブ化でゴネる千葉県
・新幹線並行在来線の三セク化でゴネる佐賀県
・新幹線の札幌早期延伸をゴネる北海道
・その他

政府支援の約束を一方向的に反故にされたからなぁｗ
再建のためにはドライに業務改革だな。
まずはリストラだな。
その第一は不採算部門の切捨て。
その第二は人員整理だな。

あんな田舎で人を運ぶ必要はない

農道空港にし産品を運べばいい

静岡は貨物便専用にするしかないよ。
あっ、でもバイクやピアノは運べないかｗ

静岡福岡間って誰がつかうん？

企業年金を減らせよ

>>8
静岡県職員が搭乗率維持の為に出張の名目で利用します＾＾

会長とか相談役とか名誉職とかは？

>>9
静岡県庁の中の人乙。
JALの企業年金が高すぎる事と静岡空港の需要のなさは別問題。

赤字垂れ流し、廃港でいいよ

> 「早急に確かめる必要がある」と説明。
早急に確かめるかｗｗがんばれｗ

>路線の維持と保証の廃止を求める

さすがは昔から自分では何もせずに周辺地域に
たかることしか知らない静岡ｗ

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この社長自分の給料下げただけで何も出来なかったな

西松より前原に話通しといた方がいいんじゃないの

搭乗率保証は廃止しろ。でも撤退はするな。

っていうのは道理には反してないのかね？ｗ

＞あくまで静岡路線の維持と保証の廃止を求める姿勢

へ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

なんで作っちゃったんだか…
東名高速・新幹線・東海道線で十分なのに

恥ずかしいことを平気で言えないと政治家はやってられないんだな
おれならすぐ諦める　

JALが大赤字になるのも分かるな。
山ほどの不採算路線。
社長よりも遥かに高給取りのパイロットや乗務員たち。
これで、どうやって儲けるんだ？
独占企業だったらともかく、今の時代、さっさと解体すべきだな。

>>5
されてないよ
運転資金が必要なら金をだすと前原はいってる
ただし、再建チームの費用全部JAL持ちだがなｗ
10億円

倒産する会社なんだから、仕方ないだろう。
皆でＪＡＬに乗ればいいんだよ。

ここまで言うんだったら約束通り半年間飛行機飛ばしてやったらいいんじゃない。
それで、試算道理の結果が出なかったら、知事、県議、その親戚まで私財出して責任とってもらおうよ。

JALの経営陣批判側になるのは分かってるからなぁ
連合支持、民主支持を受けてるのが>>1だから

労組と敵対してる西松とは続けても必ずぶつかる。

郵政みたいに特定郵便局利権の高額な土地使用料を、民主政権になったから
現状維持に決まったが、これから何の分野でもでてくるだろう。

再建チームの顔がスタンフォード閥。

銀行から金をせしめて裏でハゲタカ再生ファンドが暗躍。

いいよなあ、知事は。
JALのような民間企業と違って赤字でもクビや解任をされないんだからｗ

「穴を掘って埋める」ような公共事業でも効果あり？ - livedoor ニュース「穴を掘って埋める」ような公共事業でも効果あり？
ケインズは、資本主義の制度では、供給可能な財の量を
下回る需要しか存在しない、という形での不完全均衡が生じやすいので、
何もしないでいると慢性的な不況に陥る、と考えた

保証することで路線維持なわけでなくしたら撤退
どっちを選ぶのも好きにすればいい

西松体制下でも保証無しの路線維持はあり得ないし。

国の舵取りでやってきた事じゃないの？JALにとっては不幸な事
高額の企業年金、高給の社員ももちろんだけど

長野県民は静岡を嘲笑う資格が無いのが悲しいぜ！

ラジコンでも飛ばして遊ぼうよ。
もともと、いらない空港だよ。
今の時点で、「損切り」して、自然に戻そう。

>>32
それで安泰と思っていたことも問題。
時代に合わせて変化できなかった。

今の倒産寸前のJALで路線維持と搭乗保証廃止はどう考えても両立しない。
何故静岡の知事は代々アホなのか？

ただをこねている子供が知事だと大変ですね。

今まで冷たくしていたＡＮＡに搭乗保障100％で残ってもらう方向に考え直さないと。
そんなことできないと言うのであれば、空港自体を造る事なかったのだと公にすればよい。

維持だけならまだしも、搭乗補償まで廃止しろとはw

川勝って奴は、最初は石川よりは期待できるだろうなと思ったけど、やっぱりとんだ馬鹿野郎だったな。
川勝はさっさとリコールでもしてやめちまえや！！
糞空港なんかさっさと廃港して県都静岡駅（浜松はダメ。仮に停めても次は名古屋だからあまり意味がない）に１時間に１本くらい新幹線のぞみを停めるとか、しずてつバスやＪＲバスに働き掛けて高速バス網を整備するとかしろよ！！
広島の福山や静岡よりもはるかに田舎な新山口にだってのぞみ停まってんだぞ！すごく恥ずかしいよ、全く！！

滑走路って水捌けを良くする為に傾斜になっているんだよな
TAMIYAのﾗｼﾞｺﾝｻｰｷｯﾄにするにしても一定の投資が必要になるな

★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。

また静岡かｗ

>>42
真のスローライフを気取るんなら
旅行は船をつかっていくべきじゃないかな(´･ω･｀)

連合がガン！

これは川勝が道理に合わない

速報、日本航空株、売却

全く需要がないことが分かっていてもあえて作ることで
県内の土木建築業関係者に仕事を出すことができた。
次は粛々と取り壊して元通りにする仕事を出せばよい。
どんなに虚しい仕事であれ、金は出るから入札者もあるだろう。

日本の空はFDAに任せておけよ

自民の航空行政のつけ

ＪＡＬの西松社長は必死で仕事したけどダメだった感じだな。お疲れ様と言いたい。

それに引き替えＮＨＫの福地のやる気のなさと無能ぶりは目に余る。

鈴与があとを継ぐのは織り込み済みらしいけどね

鈴与は自民支持だから馬があわんかもな

>>50
その自民に空港や旅客便をタカってた知事や議員や住民はスルーですかそうですか

大リストラをする日航に多くを求めては駄目だろ。
搭乗率保証がないから、撤退するに決まってるじゃん。

今の日航は、まな板の上の鯉。
もう赤字路線は廃止するしかないんだから。

静岡県知事わがまま言うなよ・・・と思っていたが、かたや↓みたいな便が存続するんだったら
そりゃ静岡空港便存続願いの一つも言いたくなるわな

ＪＡＬ機にバードストライク、福岡空港引き返す
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091011-00000660-yom-soci

１１日午後１時３０分頃、福岡発那覇行き日本航空３６０９便（ボーイング７６７―３００型機、
乗客乗員３３人）が、福岡空港を離陸後、上空１５０メートルまで上昇したところで、右エン
ジンに異常を示す表示が出たため、福岡空港に引き返した。

※JAL国内線767-300は261人乗り

JALヤバそうだね
今日爆sageしてるね

>>40
静岡はダメ。仮に止めても次品川だから意味なし。

>>55
＞767-300は261人乗り
＞乗客乗員３３人　　　３３人　　　　３３人？？？？