【経済政策】国交省：外環道9割凍結、整備新幹線5区間は全額執行…今年度補正予算見直し [09/10/10]

ま、整備新幹線の年700億円くらいは構わんだろ
道路に5兆円くらい使ってんだし

長崎新幹線はいらんけどな
福岡まで1時間30分なのに
大阪に3時間になると言っても東京に使えない新幹線は需要が少ない
何の為に3000ｍの立派な空港を整備したんだよ

だいたい九州は各県とも空港が立派すぎる
離島だからと福岡より立派な3000ｍ空港整備しすぎ
おまけに佐賀や北九州も造ったし

福岡には空港が確かに大杉

都が変な事業に金をつぎ込んでなかったら
自力で外環作れたねｗ

【行政】 新銀行東京など東京都主導の大規模計画、
ノウハウ不足からことごとく失敗　「負の遺産」処理に１兆円投入
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1206321024/

>>262
そうね。
国道16号なんて、片側1車線の場所が残ってるんだよね。

高速道路で1日1万台を切るようなのって、おかしすぎる。
東京近郊の住宅地の市道でさえ、1日に1万台を越える。もちろん片側1車線だよ。
しょっちゅう信号で車の列ができちゃう。

>>263
高速道路をヤメロという話に、なぜ国道が?

地方は国にたかるなよww

>>265
> 高速の修繕コストなんて一般道の修繕コストに比べたら安いもんだろ

そう、安いんだから、通行量収入で賄えっていうの。
それすら賄えないようなら、それは需要が少なすぎる道路だってこと。

> 一般道は距離が半端ない上に人1人住んでるだけの山奥でも修繕しなきゃならない

田舎の寂れたところに行くとビックリするよ。

昔は砂利道だったところが、いつのまにか立派な道路になってるの。
しかも、○○家専用道路みたいな感じで、1日に何台かしか通らない。

>>267
ある時期までに整備された高速道路は、その通りなのでしょう。
でも、そのあとに作られたのは必要性が低いもの、たくさんあるでしょう、っていう話なのよ。
必要なものまで作るな・メンテするなとは言ってないよ。

>>268-269
朝鮮半島有事のときにアメリカ軍が使うためじゃないかな。

いまだに高額な非常電話を何mかごとに設置してるんだろうか?

>>274
＞でも、そのあとに作られたのは必要性が低いもの、たくさんあるでしょう、っていう話なのよ。

全国の高速自動車国道の幹線網は、
交通量が少ない部分も含めて完成させるべき。
そういう場所は安く作れるんだから、ケチっても金額的には大したことはないんだし、
網として繋がっていることが重要。

作らないって考えるのは、一通り高速の幹線網ができた後。

>>273
>> 高速の修繕コストなんて一般道の修繕コストに比べたら安いもんだろ 

>そう、安いんだから、通行量収入で賄えっていうの。 

通行料収入で賄おうとしてるのは、建設費だぞ。

で、賄い終わったら無料化するのは、自民党時代からの予定。

しかし、通行料徴収のために建設費が高騰するわ需要は減るわで、通行料徴収は有害
無益。

に　　も　　耐　　政　　鳩
ご　　と　　え　　治　　山
り　　の　　か　　の　　の
恋　　麻　　ね　　む
し　　生　　て　　　ご
き　　の　　　　　　さ
　　　　　　　　　　に　　　

>>8 が象徴的。

ネトウヨかよ

首都圏にとって外環がちゃんと出来上がると各高速路道の連結がスムーズに
なるから最優先事業だと思うんだけど、・・。
想像すると大分便利になりませんか？

>>281
便利だけど外環の数十キロだけで東九州道造れちゃうから進まない

>>282
東九州道、完成したら1日8万台とか通過するわけ?

鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！4案
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226756979/595

595 ：名無しでGO! ：2009/10/11(日) 10:30:28 ID:voExpb/I0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･堺･三木
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･航空自衛隊
個人：小泉純一郎･鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･橋下徹･都村長生･東国原英夫
その他：車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て

援助対象
国家：
都道府県：富山･福井
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：たま駅長

追加&修正頼む…

都市部の渋滞緩和は経済波及効果でかいしやるべきだろ。
民主党の言う費用対効果を求めるのであれば、凍結する理由がないじゃん。

こんなに無駄をカットしました。と言うためには、
金額のでかいものを無駄だったことにする必要があるからな。

田舎と違って
これはいるだろ

外環の予算７１億って、最初からないに等しい金額じゃねーか。

【山形県・長井ダム】９割以上完成していて、１２月には貯水に移る予定だった事業も凍結
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255167831/

【岩手】胆沢ダム当面継続　達増拓也知事「当然のこと」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255168337/

>>43　介護・福祉・医療分野。

大幅に不足している上に
人口と言う将来の日本にとって
最も希少な材の再生産に必要な分野。

長崎や北陸のような政治新幹線まで認めるとは民主もダメだな

まだら開業しさらした九州のが小里の政治新幹線だろバカ
北海道もそうだし

外環はやれよマエバラ

首都圏にはまったく縁のない俺だが、地図見てるだけでも
外環なり圏央道で都心に入らず移動できるようにしてやれよと思う。

>>290
> 介護・福祉・医療分野

それって高齢者へのサービス業だろ。
ただでさえ精神的にキツい仕事(自分の精神が周囲の痴呆老人に引っ張られて、オカシクなるよ)な上に、
それらのサービスを受けられる比較的裕福な団塊世代が墓の下に収まれば、かなり需要が縮小するよ。
いま50歳の人がやる仕事としては、良いかもしれないが、若い人がやる仕事じゃない。

また、いくら高齢者をケアしても子供は産まれないし育たないよ・・・だから「再生産」には、ならないよ。

外環の今年度分の予算なんて、凍結されなかった調査・設計以外は
今年やらなくても完成時期には何の影響もないよ。

そうそう
上で土建屋が死んで雇用に影響とか言ってるけど
外環の問題になってる区間は事業化されたのが今年で
工事はまだまだ何年も先のことだから。
凍結されたのは用地買収費とかで景気対策としての意味は全くないもの。

>>296
あちこち中止・凍結して捻出する3兆円でやる子供手当は、臨時で1年だけ、ではなく恒久的にやるのよ。
つまり、新たに別の財源なり、何か中止・凍結なりしない限り、次の年度以降も予算が付かないってことよ。

>>297
雇用の話は個々のプロジェクトの話ではなく、全体的な方向性についての話でしょう。

ちなみに大きなプロジェクトばっかりの大企業って、
年度が始まる前から、その年度の売上高が、だいたい見えてるものなんですよ。

何年も先まで計画的に仕事を入れて、いろいろなものを調整してやるんです。
政府の気まぐれで突然延期されたりすると、いろいろと予定が狂うのです。
予定が狂うと、それはコストに跳ね返りますよ。

>>299
その大企業とやらは外環の工事を落札できることが確定事項になってるのですか？
国土交通省担当ぶん以外の建設・運営を東日本高速がやるのか中日本がやるのか首都高がやるのか
さえ決まってないのにバカなことを言うんじゃない。

>>300
脱談合宣言前の昔話をしているのでは？

どう考えてもなにわ筋線の方が必要だろww

スイートホーム御坊・日高（中紀-日高郡） Part25
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1236000460/l50
397 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/10(土) 08:00:38 ID:4XYis8V2 [ softbank219030208016.bbtec.net ]

御坊から南方面の高速道路の4車線の工事は凍結ですね。
せっかく、土地も買い付けているのに。二階さんは何とかしてくれないのか。
400 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/10(土) 19:14:56 ID:pbMN/1O. [ p1005-ipbf404osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]

>>397

いいじゃないか。
税金を過疎ってる地方に流さず、無駄遣いせずに済む。
そんな金があれば、なにわ筋線建設に全て流して、大阪府の発展に関与した方が客観的視点で見て明らかにマシだろ。
401 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/11(日) 22:52:54 ID:2YMb/Wn2 [ p2181-ipad68osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]

>>400
なにわ筋線？必要ないよｗあの通りはバスが1時間に2本だけなんだぜｗ

ＤＱＮ親救済する為に成長鈍化させるとかマジいい加減に白よ

凍結じゃなくて計画自体を廃止しろ
外環は要らない道路の筆頭だ

>>32
韓国では老朽化したソウル都心の高速道路を廃止撤去して
小川のせせらぎを復活させた

日本の環境政策は遅れているということになる

>>1
長崎新幹線は無駄だから止めろよ！

新幹線の出来損ないなんて需要ないだろ……
山陽走れないんだから。

>>306
嘘！？ それ本当なの！？
新大阪から直通じゃないのかよ！？

>>307
現在計画されているフリーゲージトレインでは速度が出せず、
他の列車の迷惑にしかならないので山陽区間は走らせない方針らしい。
全線フル規格なら話は別。

>>308
四国FGTがポシャった理由はそれかな？

>>307
なにも決まってないけどね。
鹿児島ルート同様、フルで完成したりして。

もうね、日本の鉄道をぜんぶ標準軌に切り換えちゃいなよ!
狭軌は危なっかしいからさ。

長崎新幹線など作る必要がどこにあるんだ

長崎新幹線はオリンピック誘致成功でもしない限り外環並みに不要
他の新幹線は必要

>>293
石原が都知事辞めるまでは凍結

道路に比べて新幹線は細々とやってるなー

新幹線無傷って、自民党と変わらないな。
失望した。

個人的には圏央道八王子→関越→外環　のルートが定額だったら
外環の西側は要らないんだけどな。