【エネルギー】パナソニック、電気自動車の電源システムを独自開発へ［09/10/08］

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1 ：依頼＠台風０号φ ★：2009/10/10(土) 02:38:39 ID:???
　パナソニックの大坪文雄社長はこのほど、千葉市のシーテック会場で講演し、「家電メーカーとして培ってきた
熱やエネルギーを効率よく活用する技術は、電気自動車（ＥＶ）にも生かせる」と述べ、ＥＶ用の電源システム開発に
乗り出すことを初めて表明した。

　パナソニックはトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）用電池を作る会社に出資しているが、自社では自動車用の
電池を生産していない。すでにこの会社とは別に、ＥＶ用リチウムイオン電池の開発を進めており、減速時の
エネルギーで電気を起こす「回生ブレーキ発電」などと組み合わせて電源システムを独自開発する考えだ。

　開発中の自動車用電池はパソコン用の円筒形電池を１４０本接続し、箱形のケースに収めるかたちのもの。
他社の車専用の電池より低価格で高出力を実現できるという。大坪社長は「充電池や（エアコン用の）
コンプレッサーなどを効率的に管理できる我々の技術も、走行性能や快適性の面で重要になる」と述べた。

　電機業界では、ＮＥＣが日産自動車と電池開発の共同出資会社を作るなどＨＶやＥＶをめぐり自動車メーカーとの
協業が進む。ただ「資本力のある車メーカーに電池の基幹技術を学ばれてしまうと将来生き残れなくなる」
（電機大手役員）と、自動車メーカー主導で開発が進むことへの警戒感も強い。


▽ソース：asahi.com　（2009/10/08）
http://www.asahi.com/car/news/OSK200910060108.html
▽画像　（パナソニックが開発中のＥＶ用リチウムイオン電池）
http://www.asahi.com/car/news/images/OSK200910060109.jpg
▽関連スレ
【電池】パナソニック、パソコン用リチウムイオン電池を電気自動車用に応用へ[09/10/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254558498/l50
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 02:39:54 ID:oWcM9qRk
パナソニック自動車
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 02:41:34 ID:LKZBoY13
パナソニックEVエナジーは名前はパナソニックだけど、すでにトヨタと出資比率が逆転してるから
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 02:48:34 ID:Cw9c4CG7
エコポイント+エコ減税
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 02:48:53 ID:xr3gqpIq

　ってか、二次電池関連事業は子会社化する予定の三洋電機に集中させた方が
効率的でないのかな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 02:57:18 ID:M+5yeOKP
ハナクソニック頑張れ
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 03:00:50 ID:f9+ztQhR
電池の内部って規格化の話が盛り上がってる所だよね。
またガラパゴスか、って言われたいのか？
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 03:01:55 ID:AP7qIDF4
自動車業界だって家電業界からEV出されるんじゃないかって
ヒヤヒヤ物だよ
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 03:03:57 ID:VnTuwEJm
規格無しでバラバラに開発すると、より無駄が多くなるぞ？
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 03:22:01 ID:E2u5NwQC
三洋が１０年後自動車のトップブランドになってたらワロスですなぁ
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 04:27:59 ID:GWtdNKYz
うちは自動車も洗濯機も三洋製だよ
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 04:30:14 ID:C3cIsHPt
リチウムバッテリーの規格を早く決めて、
バッテリー交換式のインフラを整えろ。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 05:22:48 ID:9lF9NoWZ
日本が独自に動くと欧米や韓国、中国がそれを外した規格でまとまりそうだからなあ
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 08:45:08 ID:cTbcWHgO
自動車もパソコンみたいに、電源やケースなどパーツを集めれば自作できるようになる。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 08:53:25 ID:gQTSCcTL
>>12
日本は規格作るが苦手。無理だね。
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 08:53:52 ID:HbC0ZfDg
>>5
だよねぇ。
なんか事情がありそうですね。
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 08:56:33 ID:5qq7EchF
また株価対策のやるやる詐欺かよ
こういうのは開発が完了してから発表しろ
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 08:58:42 ID:+SBOtyPz
松下がパクらずに独自開発するって所がニュースのポイントです
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 09:13:30 ID:P/TknLpr
パナの自動車　トヨタっぽい？
ソニーの自動車　ホンダっぽい？
こんな感じ？
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 09:15:00 ID:3wBjfz0N
もう自動車は家電だから
三洋はトヨタが買収してもよかったぐらい
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 09:43:18 ID:svXLVIBt
おしゃ糞のおかげで俺のパナ好感度大暴落中
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 09:51:07 ID:eNA3HgSH
>>15
こういうのはロビー活動の力次第だからね。
技術だけじゃ、ダメ。
もちろん語学力、接待力だけでもダメ。
世界レベルで発言力のある国、民族、企業に餌撒いて巻き込む力が必要。
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 09:58:29 ID:ZprFIUyL
電池専業メーカー死亡のお知らせ

来週ユアサ売りでOK。
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 10:43:40 ID:GhWqLq5K
独自規格乱立で全部負け
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 11:11:25 ID:4BX9KciY
リチウム電池規格を叫んでるバカども
なにを規格化するの？
メリットは？
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 15:00:33 ID:qhosaqeR
>>8
自転車は作れるみたいだからねｗ
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 18:27:41 ID:tG3+VUC+
乾電池型 高出力で簡単に交換出来る
箱型 長寿命低ランニングコスト
ラミネートパック型 薄型で床下における

まあ統一する必要は無いな
28 ：Ψ：
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