【自動車】日産、新型フーガを東京モーターショーで発表…ハイブリッド車も遅れて登場［09/10/08］

101 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 21:22:02 ID:ix5VmeOX

ぶっさｗｗｗ

102 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 21:35:42 ID:4HxP08xU

何かやっぱりクラウンの方がいいなー
全ての面で負けてる気がする

103 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 22:18:03 ID:6ot2QqG+

日産はｾﾄﾞ・ｸﾞﾛの名前を捨てた時点でｸﾗｳﾝに勝つのはあきらめたのさ。

104 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 23:12:42 ID:SaDVqYLI

>>54 >>55 >>74
エクスロイドCVTは売り払ったんではなかったかな。もう多分日産では出せない。

105 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 23:30:39 ID:VctZZM2U

なんか15年ほど進化した韓国車みたいなデザインだね。

106 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/10(土) 23:48:38 ID:avhkFBV5

>>44
今度のV8は5.6L。日本向けのフーガに設定されるかは未定だが。

107 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 00:28:16 ID:8ZRXX9zh

>>106
今度のは5.6リッター？！
すんげえフロントヘビーになりそうですね。

やっぱバランスが良くて面白いのは3.5Lくらいなのかな。

108 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 00:52:47 ID:X1RhhAqr

109 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 01:38:45 ID:Rt3IXbqu

4.5LでもクライスラーのHEMI 5.7Lと変わらない燃費なのに5.6Lじゃ…

110 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 01:45:54 ID:C5kdGXbL

なんかマツダくさいな。。。

111 ：Ψ：2009/10/11(日) 09:10:01 ID:UlK2eDja

【ナチス民主の地域破壊】利賀ダム一時凍結　富山にも暗雲
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255141669/

【政治】前原国交相が見直し表明しているダム、なんと８割が「八ツ場ダム以下の投資対治水効果」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254566227/

【経済政策】国交省：概算要求10～20％削減へ　6000億～1兆円超…140余りのダムや高速道路の整備費などを削減 [09/10/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254781250/

112 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 10:14:13 ID:NJRj9nkT

>>109
4.5が333馬力に対して5.6は400馬力オーバー、さらに4.5より燃費がいいときたら…

113 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 10:16:12 ID:NJRj9nkT

>>112
おっとソースを忘れた
http://www.nissannews.com/newsrelease.do?id=836

114 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 10:58:14 ID:hegx+Uq0

トヨタのクラウンが苦戦しているからなぁ

高級車分野は大変だよなぁ

115 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 11:28:11 ID:aEq2eb1M

>>111
ダムが治水に役立つって科学的証拠みせてくれよ
最近じゃ、河川改修の方が効果的って話だぞ

116 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 11:47:30 ID:i0RTGSEe

>>115
ダムの話はどうでも良いけど、話の流れで言うなら
河川改修の方が効果的って科学的証拠をお前も出すべきだろw

117 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 11:59:17 ID:Pzqe+ey+

リアはプレジデントのリアをそのままつければよかったのに

プレジデントのロゴをフーガに変えてｗ

118 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 14:05:33 ID:cSQHy1gR

>>108
GTに2通りに顔が有るのか。
現行フーガのGT系とは別の顔のXVは人気なかったな。

119 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 14:19:00 ID:Uc00yxwj

最近はこのヌルッとした車ばっかりで気持ち悪いね。
外装のデザイナーなんて要らないだろ。

120 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 16:36:44 ID:d8TbDklX

最近見た中じゃ一番デザインが好きだけど、やっぱり評価は低いなｗ
国産車で5.6Lって珍しいね。まぁ買うとしても2.5Lしか買えないわけだが。

121 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 16:59:15 ID:UuV1YQek

変なスカイラインとしか見られない

122 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 17:27:02 ID:8ZRXX9zh

車内寸法がシーマより広いんだなあ。

現行の4.5Lでも前後の軸重が大雑把に6対4…

鼻づら重いけど、デカいエンジンをゆるゆる回して
走るのは楽でいいね。　踏めばバカっ速いし。

自分で運転するには楽しいんじゃないかね。

これだとシーマはプレジデントと統合で終了か。

123 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 17:39:23 ID:8OuiN3Nx

>>122
おそらくシーマもプレジデントも消えて
フーガが全部カバーするようになると思う

124 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 17:40:29 ID:j2B+S0wt

　日産車が大活躍するドラマの動画をupしました。
　http://www.youtube.com/user/tokusou146

125 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 18:11:48 ID:NJRj9nkT

>>123
それならV8 5.6も出るだろうからいいな。

126 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 18:37:39 ID:GnwMupnF

かっこいいなあ　とすなおに思う
レクサスより好きだなあこっちのほうが

127 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 19:13:11 ID:D8vMvTkp

>>108
こういう男性的なマッスルスタイルって好きじゃないんだよなぁ。
なんか・・・・ガチホモっぽいものｗ

128 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 20:28:02 ID:8ZRXX9zh

レクサスは先代までオートセレクターにマニュアルモードがなかった。
イージードライブで割り切ったんだろうけど、ドライブ楽しむ車じゃないよ。

クラウン・レクサス路線じゃ勝負にならない日産もドライバーズカーって事なら
まだまだ行ける。　個人的にはBMWより好きです。
来年買い替え時期なんだけど、色々迷うなあ。
うちは要介護老人もいるんで、後席も重要なんです。

現行の4.5Lも可変バルタイにインマニ長も可変で良く回る。
サルーンってよりGT。　V8の方がスムーズで気持ちいいし。
5.6Lも楽しみだけどね。

マイチェンでシーマが5m超になったけど、ラインアップ的に必要なのかね？
だとすると、フーガは絶対5m超えないだろうから法人需要用にプレジデントは
残してシーマと合体じゃね？　でないと芙蓉グループ各社の重役が泣くだろｗｗ

でも個人で乗るには5m超えると不便だよねえ…税金も高いし。

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 20:28:09 ID:NJRj9nkT

>>127
随分と流麗なガチホモがあったもんだな、と俺は思う。

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 20:32:58 ID:NJRj9nkT

>>128
日産の車って大体が「シーマより広い」とか「シーマ並みの広さ」が謳い文句だよｗ
そんな中にあって現行フーガはかなり広い。Eセグメントの中では一番広いみたいだし。

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/11(日) 23:55:05 ID:tu0MG7n6

>>130
>>1
各セグメントの代表車（プレミアムブランドを除く）
XLセグメント(FR12気筒):センチュリー,

Lセグメント(FR6-8気筒):マジェスタ,シーマ/プレジデント,Dodge Charger (LX),VW Phaeton,
Holden Statesman/Caprice/Vauxhall VXR8/HSV Clubsport
Lセグメント(FF):Chevrolet Impala,Ford Taurus

E/Lセグメント(FR):Hyundai Genesis
E/Lセグメント(FF):Avalon,レジェンド,Kia Opirus/Amanti,

Eセグメント(FR):クラウン,フーガ,Ford Fulcon(Aus),Holden VE Commodore/Berlina/Calais,
Eセグメント(FF):Maxima/Samsung SM7,インスパイア(北米Accord V6),Citroe"n C6,Hyundai Grandeur(TG)/Azera,

D/Eセグメント(FR6気筒):マークX,スカイライン
D/Eセグメント(FF):カムリ/Aurion/アルティス,ティアナ/Altima/Samsung SM5,(北米Accord),北米Mazda6/Ford Fusion (Americas),
北米ギャラン/Dodge Stratus/Avenger,Chevrolet Malibu,VW Passat CC/Skoda Superb,

Dセグメント:Avensis/SAI,日欧アコード,アテンザ(欧Mazda6)/Ford Mondeo,レガシィ,VW Passat/SEAT Exeo,
Renault Laguna,Peugeot 407/Citroe"n C5,Fiat Croma,Hyundai Sonata/Kia Optima/Lotze/Magentis,
Opel Insignia/Daewoo Tosca/Chevrolet Epica/Tosca/Holden Epica,

各セグメントの代表車（プレミアムブランド）
超VIP(FR):Lincoln Town Car,MAYBACH57,MAYBACH62,Rolls-Royce Phantom,Bentley Mulsanne,

VIP(FR):Buick Park Avenue Ⅲ/Cadillac DTS,Mercury Grand Marquis,
SクラスAMG Long,BMW 7 Series L,
Jaguar XJ (X351),Rolls-Royce Ghost,Bentley Arnage/コンチネンタル,Aston Martin Rapide,
VIP(FF):Buick Lucerne/Lincoln MKS,Audi A8 (D3)L,

Lセグメント(FR)：Lexus LS,Cadillac STS,Chrysler 300,7シリーズ,Sクラス,Porsche Panamera,クアトロポルテ,XJ
Lセグメント(FF)：A8,Buick LaCrosse,

E/Lセグメント(FF):Acura RL,

Eセグメント(FR):Lexus GS,Infiniti M,Cadillac CTS,EクラスW212/CLSクラス,5シリーズ,XF
Eセグメント(FF):Acura TL,Mercury Milan/Lincoln Zephyr/MKZ,Chrysler Sebring,A6,テージス,Saab 9-5,Volvo S80

D/Eセグメント(FR):Infiniti G,

Dセグメント(FR):Lexus IS,Cクラス W204,3シリーズ,
Dセグメント(FF):HS,Acura TSX,A4,X-Type,S60,159,Cadillac BLS,9-3

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 00:23:42 ID:/TlJmFkc

>>123
プレジは残すだろ

フーガベースで

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 00:27:56 ID:EHlCZ5uu

燃費がリッター12以下のデカイクルマの一人乗りは
環境に悪いしカッコ悪い。
常に3人4人乗るならばまだマシだけれども。

400万円のカネがあるなら自宅の屋根に太陽光発電パネルをつける方を自分なら行うなあ

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 00:29:35 ID:kYBY3gbT

3.5＋ハイブリットでも十分凄いパワーになりそうだけど、
やっぱ5.6とかも体感してみたいなあ。
400馬力ってどんな世界なんだろうか。

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 00:41:04 ID:mP8jxiBr

>>132
そうやってセドグロベースでシーマとかやってるからいつまでたってもセルシオ・クラウンに勝てない。

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 00:42:37 ID:J7NN7lmW

>>132
年間販売台数が100台、200台の国内専用車種を残してる余裕など
もうないと思うけどな

出すとしても、フーガのロングバージョンに留めると思う

137 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 01:02:52 ID:JEdtHho4

日産って時点でいらないな。

138 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 01:10:19 ID:gBF7LTF9

うーん
全体的には悪くないんだけどフロントグリルが残念
あと、スカイラインとの違いがますます分からなくなった

139 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 01:18:43 ID:eyWgxhUG

>>133
レクサスハイブリッドとベンツディーゼルがアップを始めました。

140 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 01:31:36 ID:NZgMksp1

>>133
運転が好きで車に乗るのが趣味なので、そう言い切れない私ｗｗ

遊興用自動車の所持には税金が今の3倍とか決まっても乗るよ。

141 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 14:42:15 ID:SlIWVC2z

うちみたいな金持ちでも250GTだからな。
苦戦するよな。

142 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 17:17:49 ID:g/xHacx5

(´･ω･`)ほしいお

143 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 21:51:45 ID:S3WKrCjo

日産、来秋投入のフーガＨＶ　コンパクトカー並みの燃費に
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8e46b6cf-c246-4af7-97a7-16c2342c4659
>「『ティーダ』クラス以上の水準を狙う」（開発部門）としており、１０・１５モードで２０・０キロメートル／リットル前後がターゲットになると見られる。

これ本当に実現出来たらすごいな

144 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/12(月) 23:24:15 ID:M+dCE5HI

ハイブリット

145 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/13(火) 23:24:39 ID:d7g8OReH

現行フーガは機械式立体駐車場に配慮して全幅を抑えてたのに
新型の1845mmでは入れない所も多くなるな。

146 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 01:06:59 ID:URsZubQT

今どきそんなの気にしてたらＥセグメント以上のクルマは買えない
あと1800未満で残ってるのはクラウンくらいかな？
ちなみに立体でも1900ぐらいまでなら入れるところもあるしね

147 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 14:18:59 ID:fYLab1J9

機械式立体駐車場なんて東京でも使わないな。

148 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 19:48:40 ID:AnZYxw70

2.5Lと7速ATの組み合わせは初めてか。
2.5Lのスカイラインは「今買うな、時期が悪い」って事？

149 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 20:05:07 ID:m4K+xJc2

案の定貧乏人のひがみレスがスレが埋め尽くされてるね

150 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 21:23:38 ID:XYuDzq+7

えっ。　新型スカイラインでしょ。　
旧型スカイラインとの違いがわかりません。
ええっ！？　新型フーガ？　
はあ？？
中村史郎　お前がアホじゃ。
早く日産辞めろ。

151 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 21:30:27 ID:vD8cSZV4

めちゃくちゃかっこよくね?

152 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 21:45:11 ID:vD8cSZV4

これならデザインは
新型フーガ>GS>現行フーガ>クラウン
かな
GSが現行フーガより明らかにかっこよかったが
これならいい勝負
目新しいからGSよりかっこよく見えるわ
ちなみにリアだけはGSはかなりカッコ悪いけど

クラウンは存在がダサい

153 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/14(水) 21:47:05 ID:vD8cSZV4

>>15

＞個人的にはデザインだけなら
＞フーガより現代自動車の新型ソナタのほうがカッコイイと思った
＞こんなこと言うと２ｃｈでは叩かれるが。。。。
＞
＞ http://www.youtube.com/watch?v=rUWABzMYgLc
つかそんな臭い車に乗れる神経がわからんわ

154 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/15(木) 00:21:21 ID:9o1QdrDK

室内から加齢臭がしそうな位普通のおっさんセダンだな

155 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/15(木) 00:32:27 ID:J6EOKsx+

エンジンをスカイライン系やフェアレディZと同系等か
こんなことしてるとスカイラインやZの客が嫌がると思わんのかね

156 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/15(木) 01:01:35 ID:hssBe1XP

トランスポーターで映画の始めころに使ってほしいなあと思ってしまう

157 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/15(木) 05:56:53 ID:IjpXpYvU

これかっこいいわあ

158 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/15(木) 21:11:07 ID:7Ej5hU8b

>プレミアムインテリアの木目パネルには、職人の手作業で仕上げられた華やかな銀粉本木目

職人が蒔絵の技術を生かして作ったkokonインストを思い出す。

159 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/15(木) 21:13:31 ID:LzNCFJef

グリルのデザインどうにかならないのかな
苦手だ

160 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/15(木) 22:06:42 ID:roRhE7ou

俺も年取ったら木目好きになるのかなぁ
今はどうしても受け入れられない

161 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/16(金) 01:41:06 ID:IPUmaPtv

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/002/125334943331316219919.jpg

かっこよくね？内装。
エクステリアは銀かな。
黒は実物みないとわからんけど。

162 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 14:30:30 ID:FMdwSOVN

>>158
七宝焼きのエンブレムも復活させるべき

163 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 15:25:35 ID:gz5oDiq6

こんな変な車作ってるから
現代に負けるんだよ

164 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 22:27:25 ID:AnvcxDT/

>>163
日本語でおｋ

165 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 23:13:57 ID:+F3aJJL5

バッハのフーガを思い出して、どうも車名がしっくりこない。

他に、恋のフーガとかフガフガとかが思い出されてどうもいかん。

166 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 11:45:53 ID:3EmqxoCN

形態とネームの音を合わせるなら、
フーガと言うよりはフガーと言うほうがしっくりとくる。
このモチのような姿は、
路上ではかなりインパクトがあるだろう。

167 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 12:01:15 ID:7iCrtIVv

>>165
俺は気に入ってるけどな。

168 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 14:25:14 ID:ynonm2KD

あーーーー　先週クラウンアスリート買っちゃった……

169 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 14:34:37 ID:FhWUgTEE

ttp://www.flickr.com/photos/sjoerdtenkate/375395772/sizes/o/
ttp://www.flickr.com/photos/basn1989/3338718612/sizes/o/
ttp://www.flickr.com/photos/vossenwheels/3231697095/

これっぽくしようと思ったけど失敗したって感じだな

170 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 14:49:36 ID:tkEtOLkW

うわああ　これほしいわ

けど盗まれそうな気がするｗ

171 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 16:05:08 ID:btEtwhZs

>>67
荷主が糞だからだろ

172 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 19:36:00 ID:HETebcGg

>>170
キー車内置きっぱなしでも大丈夫だよ。

173 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 20:40:42 ID:JbR87oHj

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174 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 03:59:56 ID:yUQrQ3hC

>>166
それでいくと日産には、あと「ザマス」と「ウォーでがんす」が必要になるな

175 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 08:34:06 ID:fBavuRpE

>>174
それなら、ぴったりのボディがすでにある。
ラティオ改めザマス
エルグランド改めウォーデガンス
どちらの音韻も、もとの名前よりもよほど車格・デザインにマッチしている。

176 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 09:41:42 ID:yUQrQ3hC

>>175
いつも思うが「力仕事」と「怪物料理の名コック」は仕事だけど、
「深夜の散歩」はただの趣味だよな
どこらへんがえんやこりゃなのか、子供の頃から疑問だったのだが

177 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 09:51:58 ID:O369ihQG

>>4

なんちゃってハイブリッドじゃない、モーターだけで発進できる。
２年後にはプラグインになるはず。

178 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 09:56:59 ID:VXgt6o5r

相変わらずフーガにはやさしい日産で評価する

スピーカー増やそうぜｗｗｗｗとか言ってたりするんだろうね

179 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 12:17:21 ID:UxeQoVUP

>相変わらずフーガにはやさしい日産で評価する

だれか日本語に訳してくれ。

180 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 21:55:14 ID:ApVZYztH

>>155
今時、量産車メーカーでスポーティカー向けにブロックから別物のエンジンを用意してる
所なんか無いでしょ

181 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 22:45:25 ID:8JF5lwKl

1枚目、オロチをマイルドにした感じだな

182 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 22:46:03 ID:0T1zTiss

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183 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 23:17:21 ID:asZNGzRK

184 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 07:48:19 ID:BTR28mre

>>180
というより昔からZとスカイライン、セドリック/グロリアのエンジンは共有されることが多かったよな
プリンスが、スカイラインに初めて搭載した高性能な6気筒もグロリアの流用だったし

185 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 08:55:33 ID:aHugh0V7

>>15
凄いね、全方位何かに似てる車なんて初めて見たｗ

前（グリルクラウン、ヘッドライト VW レクサスES）
横（ライン CLS、テールランプ LS）
後（トランク付近 BM３尻、テールランプアコード）

186 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 08:57:22 ID:aHugh0V7

全体的にはCLSとパサート、テールはBMなのかｗ
本当に面白い車だ

187 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 09:03:35 ID:eDRHGhw+

>>179
それは通常通りの簡単な日産でフーガにそれを評価します。

188 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 09:19:28 ID:YA0UFa1O

>>185-186
ドイツ車に似てる印象はなくて、ジャガーXFとかテスラ・モデルSっぽいと思った。

189 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 09:30:17 ID:zPPmPfKb

これの2.5って「知られざる高コスパ車」の代表だよな。
マークXクラスにしか乗った事のない小金持ちは、是非ともこのクラスの
新車の実力を味わって欲しい。2.5で十分だし、乗り潰すような
長い乗り方する人にはもってこいだ。初動トルクが低いからボディがヤレにくい。

190 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 09:35:21 ID:mcZfV4JK

>>189
なるほど

191 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 09:39:50 ID:VsluRoKh

>>185-188
製品は一定のレベルになってるんだからデザインなんだよ。
デザインがよければ＋αの価格でもかうだろ？
日産は20年間同じ失敗を繰り返して何で気づかないんだ
携帯もしかり。

192 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 09:45:57 ID:zPPmPfKb

半端ない静粛性
凸凹を全く拾わない上質な乗り心地
他にないハイセンスな内外装

高級車市場で一定以上の成功を収めたかったら、このどれかに
特化するしかない。でもアメリカ市場ではその常識があまり
当てはまらないらしい。先のフーガは平均点で勝負するタイプであり、
特化型じゃないからね。

193 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 09:48:42 ID:2ozsq9WD

昔からシンパシーを感じる会社だったけど
ソフトバンクと日産は見とくだけにしたほうが良いと
ばあちゃんが言ってました。

194 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 10:51:20 ID:Qj+1QSjK

直線主体のデザインから曲線をふんだんに入れたデザインに変更してきたが
なんか気持ち悪いんだよな中途半端なゴージャス感が。
前と後、特にケツの盛り上がりが受け付けない。

チープだったけど直線主体のデザインの頃の日産が良かったね、
最近の日産の新車はどうも好きになれない。

195 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 11:23:19 ID:a6O1HjTf

>>194
アメリカ人好みなんでしょ
北米で見たら違和感なさそうなデザインだし

196 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 16:31:54 ID:ksMooFh4

最近の高級車の中では一番かっこいい

197 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 16:37:31 ID:YszQXkB5

なんか腰高だなぁ　レガシーみたい。
腰高をごまかすための、マッシブなデザインも汗臭い
ホント、アメリカのマッチョ信仰一筋って感じだ。
こんな車が頂点かよ。さっさとアメリカに本社移せばいいのに。

198 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 19:42:16 ID:IonkkVYT

>>191

＞ >>185-188
＞製品は一定のレベルになってるんだからデザインなんだよ。
＞デザインがよければ＋αの価格でもかうだろ？
＞日産は20年間同じ失敗を繰り返して何で気づかないんだ
＞携帯もしかり。
＞
チョン車なんか在日丸出しすぎて飼えんわ
貧乏アメリカ人は買えばいいじゃん

199 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 23:27:59 ID:Bo5E4WVU

ベンツに倣って燃費志向の小排気量直噴ターボを出してほしい

200 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 23:31:42 ID:uPjkkULz

36スカイラインの方がいいな

クーペもどきみたいでキャビンのバランス悪い
いっそクーペにしろ