【自動車】スズキ：中型セダン｢キザシ｣、年内に国内投入・ハイブリッド仕様車の国内販売も検討…200万円台で発売見通し [09/10/09]
346 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 13:34:13 ID:cldxEirE
347 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 14:04:59 ID:mxb4Q815
モーターショーのモデルとは似ても似つかない地味な車になってますな
348 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 14:09:08 ID:jC32YzZp
モーターショーのはカッコ良かったし、ディーゼルターボってのも良かったのに。
これじゃSX4じゃん。
これじゃSX4じゃん。
349 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 14:29:12 ID:OmKUjzlj
レア物といってもどう見てみヨタ車にしか見えないのだが。
350 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 19:02:10 ID:LUQlex/N
取り敢えず実車見てからにしよう。
実車見た人には概ね好評。見て無い人はＳＸ４セダンと言う。
実車見た人には概ね好評。見て無い人はＳＸ４セダンと言う。
351 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 20:45:48 ID:3F0Z6J4m
そんなことは無い
352 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 21:57:14 ID:qhmVOI/I
試乗してー
353 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/29(木) 17:12:34 ID:+70ZBQ1h
ちょっとラリーカーっぽい雰囲気が残ってる気がする
ダート疾走が似合いそう
ダート疾走が似合いそう
354 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 07:02:02 ID:JSAcWdhb
頑張れスズキ
355 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 07:10:09 ID:8r88KAtd
スズキ自体は技術力が無いから日産からの技術提携を受けた車かな。
356 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 07:14:48 ID:F4j0brGM
たいした技術要りそうな車に見えんが
357 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 07:42:50 ID:ZhwSyKLA
2008年生産実績だと現代277万台、スズキ262万台。
頑張れ〜
頑張れ〜
358 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 08:34:31 ID:H6Oh0ow7
これは売れない
359 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 07:20:10 ID:jg8ZEmn1
愛知で試乗できるとこある？
360 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 09:58:08 ID:zTfYOpTg
スズキが没落する兆しなのですね
361 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 11:41:07 ID:yfp2m/6+
買ったやつ手をあげろ
362 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 13:08:53 ID:zTfYOpTg
スズキのディーラーもレクサスみたいにキレイにしようぜ
363 ：(･x･)オマンコ修道院 ◆Pt86mEEjt. ：2009/11/02(月) 13:40:59 ID:bVuAJnuN
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/b/5/b53698d6.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/b/1/b10f2c13.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/4/e/4e1fca64.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/1/6/16189707.jpg
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http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/4/e/4e1fca64.jpg
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364 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:02:28 ID:OTjTEqZB
この名前、気に入った!!
日本車に日本語で命名
以前から求めていた!!
日本車に日本語で命名
以前から求めていた!!
365 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:05:29 ID:ttnCWH6H
名前はいいとして、外観が一昔前のデザインなのが心配だ…
366 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:08:17 ID:FlkBAW1w
367 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:12:03 ID:BUmMJeXT
俺スズキ海苔だけど、でかい車いらね。800ccくらいの出してくれ
368 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:15:18 ID:FlkBAW1w
369 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:40:27 ID:hix9Zlwe
吉野家で高級松坂牛の一万円ステーキ出すようなものだ。
370 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:52:00 ID:H9jKgi4y
これって、カムリやアコードあたりの位置付けなのかな？ＦＦだし。
ヒュンダイソナタよりは売れそうだ。
ヒュンダイソナタよりは売れそうだ。
371 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 14:58:22 ID:F/JJP9Qn
372 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 15:05:45 ID:ISzHs+YE
スズキは早くカプチーノに隼エンジンを積む作業に戻るんだ
373 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 20:29:46 ID:zTfYOpTg
キザシのもう少しコンパクトな車だしてくれよ
374 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 15:02:52 ID:RAx3YRkC
375 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 15:15:26 ID:gLfl2WNd
イヤイヤそれは一般的な考え、でもスズキに来る客からしたらロールスロイス並みとなる。
376 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 16:22:29 ID:RAx3YRkC
大げさだな。
スイフトでも150万ぐらいするだろ。軽も100万以上。
他のメーカーと、たいしてかわらん。
スイフトでも150万ぐらいするだろ。軽も100万以上。
他のメーカーと、たいしてかわらん。
377 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 16:56:37 ID:4yCeTKq5
現行スイフト→SX-4あたりから操安性がずいぶん評価されるようになってんのな。
何があったんだ？
何があったんだ？
378 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 20:31:04 ID:wCJXot1V
少し前まで、エスクードV6が262万で売ってたから
それに毛が生えた程度だよ
それに毛が生えた程度だよ
379 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 20:49:51 ID:hJHK8y9t
浜松市以外で売れる気がしないｗ
380 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 22:07:02 ID:yDdBA6mE
381 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 22:15:41 ID:o9QcpiuJ
国内向けのエスクードって直4のみになったのね。
382 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 22:21:02 ID:FOFK9DGc
>>378
GMのhigh fature Engineにスズキがヘッドに改良を加えたやつだろ。
2.8Lと3.6Lは割合よく使われてるが
3.2Lはアルファロメオしか使ってないな。向こうは直噴だし。
スズキはまあよく都合よく色々調達できるもんだと感心するよ。
とてもじゃないが自社開発だったら、採算とれないでしょうね。
GMのhigh fature Engineにスズキがヘッドに改良を加えたやつだろ。
2.8Lと3.6Lは割合よく使われてるが
3.2Lはアルファロメオしか使ってないな。向こうは直噴だし。
スズキはまあよく都合よく色々調達できるもんだと感心するよ。
とてもじゃないが自社開発だったら、採算とれないでしょうね。
383 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 22:33:30 ID:fp6QG6mQ
384 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 00:14:25 ID:JquXQMGW
>>382
もともとあった2.7を改良したんじゃなかった？
もともとあった2.7を改良したんじゃなかった？
385 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 00:22:56 ID:0x5vCATM
>>384
全くの別物
2.7LはV6 2.0をマツダと共同開発したところから始まり
ブロックサイズから2.7Lが限界だった。
マツダはミレーニアのV6 2.5Lを最後になくなった。
もっとも共同開発といってもそれぞれ独自進化してて互換性などは全くない。
マツダは出力重視、スズキは出力を押さえてトルク変動が少ないタイプ。
3.2Lもその味付けで出力自体は抑えられてトルク変動が少ない味付けになっている。
全くの別物
2.7LはV6 2.0をマツダと共同開発したところから始まり
ブロックサイズから2.7Lが限界だった。
マツダはミレーニアのV6 2.5Lを最後になくなった。
もっとも共同開発といってもそれぞれ独自進化してて互換性などは全くない。
マツダは出力重視、スズキは出力を押さえてトルク変動が少ないタイプ。
3.2Lもその味付けで出力自体は抑えられてトルク変動が少ない味付けになっている。
386 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 05:54:51 ID:eXPjiG/3
>>375
買う時は高値で売る時は二束三文って事ですね。
買う時は高値で売る時は二束三文って事ですね。
387 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 06:58:38 ID:rUlJFyHU
HV車て高速道路では省エネの恩恵が受けられない？
千円で渋滞とか言わないで下さいw
千円で渋滞とか言わないで下さいw
388 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 15:12:09 ID:y2b+SLBO
>>376
スイフトだったら一番の売れ筋価格帯は120万切ってるよ。
スイフトだったら一番の売れ筋価格帯は120万切ってるよ。
389 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:16:25 ID:pqjqDKXq
>>385
英語版ウィキペディアにはそう書いているけど真偽のほどは？
英語版ウィキペディアにはそう書いているけど真偽のほどは？
390 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:17:39 ID:7X4x9Wfk
鈴木車に200万出す奴いないだろ
鈴木の重役だけ乗るはめになりそう
鈴木の重役だけ乗るはめになりそう
391 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 03:00:30 ID:9TY9emVV
392 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:05:21 ID:PpOPKUM7
キザシってミツオカみたいな名前だな
393 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:01:57 ID:jJ4w0K+h
スズキのFFセダンなんか誰が買うんだよｗ
394 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 18:00:42 ID:r9B3sqkc
詐欺師？
>>391
上位グレードなら最初から何でも付いてるし、ナビ付けないと中々200万は越さないっぽい
上位グレードなら最初から何でも付いてるし、ナビ付けないと中々200万は越さないっぽい