【自動車】新しいダイハツ車のかたち！？小さくて軽い「e:S（イース）」、東京モーターショーに出品［09/10/07］

　ダイハツ工業は東京モーターショーに、小型化・軽量化を徹底することで環境性能を高めた「e:S（イース）」を
参考出品する。

■素性の良さを生かす

　「小さい・軽い・燃費が良い」という軽自動車の素性の良さを生かし、さらに突きつめるだけで、環境に
優しいクルマができるということを示したのが、この「e:S」である。

　ボディは、現行の軽自動車のシャシーを短く詰めたもの。全長3100mm、ホイールベース2175mmの
パッケージに、大人4人が乗車できるスペースを確保した。ハンモックのようなネット構造のフロントシートを
採用。軽量化だけでなく、薄くなることで後席乗員の居住性向上にも寄与する。さらに、エンジンも現行の
主力エンジンKF型をベースに、ポンピングロスを低減するなど改良が施された。重量増を嫌い、ハイブリッド
システムなどを搭載することは考えなかったという。

　「e:S」は、これら既存の技術を進化させることで、車重700kg、10･15モード燃費は30.0km/リッターを達成した
と謳われる。

　派手さは無いものの、ダイハツの開発ポリシーの根幹となるような、重要なコンセプトを持ったモデル、
「e:S」に用いられるさまざまな技術は、すべて実現可能性が高い。これらが今後ダイハツからリリースされる
クルマに、続々反映されていくのだろう。


▽ソース：webCG　（2009/10/07）
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021852.html
▽画像
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021852/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021852/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021852/[email protected]

以下、ドリフ関係禁止

↓

ああ、プリキュアのSMの子か

2get

Embryonic Stem 細胞

一人乗りで十分、
後部座席とか誰が座るねん
助手席すら、、、もういい、寝る

以下、Ｙｓ禁止

↓

軽の枠っていつまで存在してるんだろ？

これ出たら買うかも。

ｵｲﾗのﾁﾝﾎﾟｺも小さくて軽いよ。皮も被ってんだ。

先生！軽自動車の規格を変更した意味が消えました！！

Falcom厨ホイホイの予感

スズキのツインは早すぎた・・・

半キャラずらしで衝突すんの？

ああ＾〜いいっすねー

>>14
オフセット衝突はダメージでかく出来るからな。

ああイースは名作だな

これにターボ付けてくれ　頼む

椅子の品質上げて欲しい
とにかく疲れる

イース２

なかなかイースっね

これ、いくらぐらいかな？
セカンドカーとして、マジで欲しいかも・・・

スイッチオーバー

初めてFM音源ボード積んでプレーした時は驚いたな…

弄り倒せばめちゃめちゃ面白い車になりそうだな

正直、イースがパッションになって魅力が7割以上減少したと思う

いかりや「オイーッス」声が小さい。オイーッス。

これはファルコム信者が黙っちゃいないな

もちろんボンネットにせつなの絵が描いてある痛車だよな？

どこかで見たような顔つき、そしていつか見たような後ろ姿。
でも、これはアリだと思うわ

Ys2のオープニング見た時は鳥肌立ったなぁ
あれでサウンドボードが欲しくなったな
高くてなかなか買えなかったけどさ(´･ω･`)

ライフ+ミニ+ボルボ

名前のせいでほとんどまともなレスがついとらんな

助手席の前、うすいなー。
ぶつけたらつぶれそうな・・・

無論
車体は赤くて半アクセルずらしとかテレポートとかできるんだろうな

iQ臭が漂うな

悪くないけど

>>31
悲しい思い出だよ

ゲーム屋の前でデモを何巡も見てほしくなってさ
親父に死ぬほどねだって88買って貰ったぜ

あの時代でモニタ込み70万だからな
親父の給料は知らないけどきっと一ヶ月分は軽く飛んだだろうな

小4には高すぎるおもちゃだった
結局ゲーム機になっちまった

親父には申し訳なかったよ
今思い出しても胸が痛む

それでもプログラマを通じて今やIT企業の役員やってる俺を天国にいる親父も許してくれるよな

結局はこれを値段いくらで出すかだけ。100万オーバーじゃ売れない。

>>37
なんで88ごときでモニタ込み70万になった？

半キャラずらし

悪くはないんだけど、画像開けた瞬間に（あ〜ダイハツだな〜）と思っちゃった。

ピスタチお
そんな物もありました

なんだこのテイルは
わざとダサく作ってるだろ

この一般系の反応のなさｗ
車好きな俺でさえ2ﾄﾞｱ系は忘却の永久

ダンプカーに踏まれないようにおっかなびっくり運転だな。

ダイハツ乗りかつ、イース好きの俺のための車か
まあ、ソニカに当分乗り続けるだろうけど

ザースの続編いつでんの？
テグザーも。

いやーこういう小型軽量の流れはいいんじゃないの
最近の大きく重くなった車にはうんざりだ
軽くすればハイブリッドなんかもいらなくなる

iQの使いまわしなのになんでそんな大々的に・・・

>>1
ほほう…これは中々いいんじゃないか？
安っぽさは否めないが最近のワケ分からんゼストやらライフやらのデザイン
よか大分マシ。
オレは買わんがな

このままで１５００ターボのエンジンのせてくれ

泣きたくなるようなシートの薄さだな

>>1
劣化mini？

ライフじゃん

後のスバルＲ１である。

>>37
それは親自慢？

ジャージみてえなシートだな。

>>47

テグザーの続編は既に出てる。ファイヤーホークでぐぐれ。

>>37
あぁなんか俺も似たような思いだよ。
70万はしなかったと思うが俺も当時としては破格の金を親に出してもらった
本当にすまないと思うよな

今の職業が俺はエロゲプログラマだけど

セカンドカーか
つまり金持ち用って事か
なまえは良いと思う。
かわいい

リーザの正常進化版か。やっと出るのか。

これがリーザだとぉ！？

燃費重視で通勤用だな
ちょっと背が低い感じがするけど、大人の男でも乗れるサイズにしてくれよん

１と２は好きだけど３はなんか違う
４以降は知らん

こいつに3lターボ搭載して、F1って名前で出して欲しい

釣り目はイヤン

衝突するときは、半キャラずらしすればきれいに破壊できます。

軽量化とか言うけど昔の軽自動車って600ｋｇ切ってたよねえ
まあ安全性の基準も当時とは違うわけだけれども

金の無い、若い連中はコレを買えばいいんですね　ｼｬﾁｮｰさん

こんなんに１００万も出せない。

Ｊアーク関連ネタここまでゼロ

高速道路では、前で何かが起きたときに備え
前者に対し車体を半分ズラすこと。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イース　取扱説明書 p112より抜粋

どう見たってMiniのパクりだろ

さっき、イース6をクリヤーしたおれが書き込みますよ。

ベストカーの次期エッセのイラストに似てなくわないから　
エッセは消滅だな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3727105

コンセプトは悪くないが、デザインがいただけない。
もう少しかっこよさやかわいさ追求したらどうよ。
たぶんセカンドカー需要だから、2人乗りでいい。

少子化・晩婚化が問題になってるのに、何で無理やり4人乗りに
するんだろう？ 二人乗り専門で、収納スペースがたっぷりある
車を作ってもいいじゃん。

>>77
今の日本で、実用車として売るのに
2シーターはありえんのよ。
たとえ2+2のような、名目だけの後部座席であっても
カタログスペックとして4人乗れるかどうか、ってのは
売り上げに大きく影響する。

俺なんて一人暮らしだから、後部座席に人間が乗ったことなんてねえよ。ｗｗ
一応後部座席だって、10万円ぐらい金がかかるだろ？
こんなもの作るぐらいなら、荷室がフルフラットで、車中泊できる
車作ってくれた方が、どれだけありがたいか。

現状使いもしないものにゴテゴテ金かけた4人乗りの車か、
糞狭くて荷物が乗らない二人乗り専用の車しかない。

istの量産型という趣

40万円なら買いたい

>>80
そこまで言うなら、後部座席取っ払って
乗車定員変更の申請出しなよ。
気合い入った車中ﾊｶｰは結構やってるよ。

いずれにせよ、こんな小さい車で
車中泊は無理だ

シートは良い､と言うか今まで何故無かったのかとも思うんだが。

>>79
実際に一人で乗ってる奴が多いんだから別にいいじゃんって思うけどね。
なんか考えかたが貧しくてイヤ。
安いです、広いです、燃費いいです、それは悪くないけど60万から払うのに
そんな消極的な理由で買うのは勿体無い。
カタログスペックだけで選ぶなんて最悪だしね。
デザインは絶対、次に安全性重視ですよ。

ダイハツお得意のミニのパクリか
ミニの隣にとめる勇気はないな

二人乗りのツインが売れなかったんだから緊急用でもリヤシートが付いてた方が売り易いんだろうな。

方向性はいいな。
後は値段。

>>59
70万は嘘だろう。モニターと合わせても、どんだけ高く見積もっても
50万もしない。つまり>>37はネタ。
俺もパソコンに憧れてたが、従兄弟のお下がりのVIC-1001で我慢した。

次買うならエッセしかないと思ってたが、こういうのいいな。
ただ、デザインが・・・

国産miniみたいな路線かな。
れなら、ブーン&パッソの新型の方がコスパ良さそう

ここへ来て燃費性能をこれだけ高められるって単純にすごいことだと思う
そのうち、CVT性能の更なる磨き上げで、熟練した人のマニュアルシフトチェンジよりも
燃費効率を上げられる時代がやってくるのかもしれんな

あと10cm全長が短ければフェリー代安くなるんだがなーｗ

正面、ミニとか欧州系が思い浮かんだ。
後ろはダサいな・・・

ミニをコピーした中国車って感じ

今月、Ｋのライトバンを購入した。小さい車は運転が楽だね。車幅１８２０ｍｍのＲＶはしょっちゅうヒヤヒヤする。
ドアミラーを塀や電柱で何回もこすった。ターボだがいかんせん、６６０ｃｃは非力だ。
ダイハツがＫの規格よりさらに小さく軽くして燃費をよくしたのはいいね。６６０ｃｃの非力をカバーすると思う。
　車は小さい方がいい！

アホンダラーズフロムイース、か

ｉＱ顔の旧イスト？

イース７のPC版早く出せよ

iQの弟分かと思ったがiQより全長が長いんだなこれｗ
iQは全長3m弱だから

>>101

兄より弟が背高いのはよくある
でも兄の横太りどうかならんかね

これを次のR1としてスバルに出すのかな

赤毛の勇者

あのさーゴルフ場の車じゃないんだから馬力を第一に考えろよ。軽は疲れるぞ。

ネイキッドみたく後部座席は外せると便利なんだが。
でも強度と安全的にアレなんかな…？
って、強度や安全考えた構造じゃないよなぁw

これで70〜80ﾏﾝで5MTならminiから乗り換える。

エッセの後継車種？
このままでは出ないだろうが

IQのフロントと、ミニのボディと、ボルボのリアをくっつけたらこうなりましたってかんじ。

エアバックが見当たらないけど、コンセプトカーでは普通なの?

デザインが・・・　ＩＱじゃんこれ

二人乗りに割り切ってツイン並みの車出して欲しいな。

ほぼ二人乗りで手荷物は後席という程度でしょ。コレ。

いいんじゃね？
コレでホットバージョン作ればいいんじゃね？

キャビンはミニを意識したデザインだね

これ来年中に市販されるよ。
ＩＱより閉塞感なさそう。

値段安いなら氷河期世代でも買えるけど

660以下、軽
660から1000、エコ
1000〜2000、小型
みたいに分けたら？税金も

赤毛の男が仲間を殺しまくっているらしいぞ！
お前も気を付けろよ

かわいくないエッセに価値はない。
ダイハツがエッセを台無しにしない事を祈る。

ときどきでいいから思い出して下さい。
私のような女の子がいたことを・・・

色使いだけがMiniのパクリなのは上層部からの指示なんだろうな。
デザイナーとエンジニアがかわいそうだ。

スイッチオーバー

イワタニ産業が、カセットボンベで走るアシスト自転車を開発したってさ。
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/320/642/bc01.jpg

>>122
ミニを完全にパクったのはミラジーノがあるから流石に２車種はいらないだろうな
初代は一応コンパーノが元らしいが現行は完全にアウトだろ
上海モーターショーで展示されててもおかしくないレベル

思い出って美化されてるもんなんだよな。
十数年ぶりに動画でｙｓ２のデモ見たとき、
あまりのショボさ泣けた。

椅子に座ってもイースか？
死んだ店長の？

>>32
顔ライフ　けつボルボ（Ｃ３０）　全体ミニって感じか。
フランケンシュタインだな

>>51
イースはＰＣエンジンだろうjk

何このトヨタ顔

))96
中国のがもっときっちりコピーするって。

トゥース、アザース、ムリッス　　シリーズ化望む

全高いくら？　
1550ミリぐらいありそう

看板の架け替え

事故ったらひとたまりもないな

イースじゃない！せつなだよ！

予想通りの展開でﾜﾛﾀ。ほんとにここはbiz+かw

既存技術の改良だけでリッター３０�qってのがポイントか？だったらかなりの低コストを実現してる？

ダイハツは最近デザインに力を入れ始めたな
良い事だ

2代くらい前のホンダ・ライフに似てね？
あとルーフの色を変える手法はミニっぽく見える

ここまでプリキュアネタ少なし

本当にプリキュア好きは救いがたいなあ

がんばれがんばれ日本一！

>>124
それ公道走れんの？

ダントツで多いのがYｓネタｗｗｗ年寄りが多いのぅｗｗｗｗ

PCEイースの曲は神

>>141
年齢層が若干高めの板だからなｗ

ゲームスレと予想。

２０年前のリーザを思い出した・・・

ローバーのパクリにしか見えない
屋根に線入れたらもう。。。
韓国や中国みたいなことするなよ恥ずかしい。
最近の日本はどうしちゃったの？民主党の影響？
富士通だかＮＥＣもmacのパクリみたいなの出しただろ。。。

何故かハイブリッドのみがエコみたいな風潮を打ち破ってほしいね
プリウスなんて高速走ったらただの重い車だしな
やっぱシンプルで軽い車が一番だな

エコ減税100％だよなこれ

スイフトの前とエリオの後をニコイチにしたような・・・

>>86
2シーターは問答無用で保険が高くなるから

2代目R1です

やはり、700kgで狙うのね。
30km/L達成は、消去法でそれしかなかったから。モード燃費測定のザル突付き

> > 同社は既に「ミラ」の一部車種で、燃費が１リットル当たり約２７キロと軽自動車では最高レベルの性能を実現。
> > 新型車はホンダＨＶ「インサイト」の同３０キロを超えるのが目標。
> > （１）エンジンの効率化（２）車体の軽量化（３）自動無段変速機（ＣＶＴ）の搭載
> > など、最新技術を組み合わせて実現を目指す。
>
> ミラは 790kg、CVT、ロックアップ付きトルコン、可変バルタイにアイドルストップ装備を装備で 113万5000円。
>
> 重量を 700kg以下にすれば10・15モードで等価慣性重量の区分が一つ下がるから、「必死に軽量化」だろう。
> 室内を狭く、車高を低く・・・JC08モードは 601〜740kg が一つ下だから、そこの値も良くなる。
>
> ・・・軽量化した結果、またソニカみたいな小さい狭いで短命なモデルができる気がする。

【自動車】日産、軽自動車の販売縮小へ　世界戦略車へ転換［09/10/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255045329/

家賃払えないニート君はこんな車より軽１BOX車に寝泊りすれば、家賃要らないよ。

もっとシンプルな外観の車はないの？

実際に発売されたら名前だけで購入対象になるかもしれないＹｓ好き。

イース２OP
http://www.youtube.com/watch?v=nUlIPCHuj6U

ダルク＝ファクト

赤毛の勇者といえばアドルかキルヒアイス

私の軽は車重970kg燃費も加速も激悪

イース3で横スクロールになった時はビックリしたなｗ
リリアとかに手を出さずに冒険に出たのもビックリしたよｗ

４人乗ったら荷物積めないよ
3395mmにしろよー

>>55
「軽の規制いっぱいまで使い切らない短い全長、2＋2の3ドア」ってR1と同じコンセプトだけど
ダイハツはR1の失敗の原因はアクの強いスタイリングだけだった、て思ってるのかなあ？

また、ぶーぶーですかｗ
誰も買わないよ

国に買ってもらうか
海外に売って来い

俺買うよ。４人乗れて今の軽より小さな車が欲しい。
IQの幅が軽並みにならないかとずっと思ってた。

Ys

Ancient　e:S　Vanished

今のスズキより期待してるよ

OFC-1はどうなったんだよ･･･

外装内装ともにｶｺﾜﾙｲ。

>>1
の内容がデザインに出てないような

>>170
そのフレーズを知ってるなんて
かなりの年配だなｗ

自分はそれで ancient と vanish の意味を辞書で調べたから
印象的に覚えてた。

ダイハツ工場で火災＝１人死亡、２人けが−滋賀
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101100002

　１０日午後２時４０分ごろ、滋賀県竜王町のダイハツ工業滋賀（竜王）工場敷地内の第３鋳造工場から出火、
鉄骨平屋延べ約１万３０００平方メートルのうち約１０００平方メートルを焼き、約５時間後に鎮火した。１人が
死亡、２人が負傷した。県警近江八幡署などが原因を調べている。

　同署によると、亡くなったのは工場でメンテナンス作業をしていた同県湖南市若竹町の会社員田伏徹さん（２２）。
別の作業員男性（４２）が全身やけどの重症を負ったほか、駆け付けたダイハツ社員の男性（５０）も左足に軽い
けがをした。

　第３鋳造工場では軽自動車用エンジンや変速機などを製造。田伏さんがダクト交換作業を行っている最中、
下にあった溶解炉から火が上った。

　ダイハツは、ダクトにたまったほこりが溶解炉に落ちて出火した可能性があるとみている。（2009/10/11-00:10）

>>166
精一杯の軽量化＆低燃費を実現させるための処置であって
別にR1のコンセプトに共感したとかそういうことはないだろう

(´･ω･`)街乗りぐらいだったら可愛らしくて良さげだお

>>177
ソニカやセルボといったＲ１に近い路線がことごとく惨敗だものな。

売れ筋の本流ど真ん中に付加価値をつける方向でしか
プレミアム路線は成功しないのね。

イース
660

イース2
660 ターボ

イースエターナル
2400 V8

画像の車は165/55R15のタイヤ履いてるけど、この仕様で燃費は30.0km/リッターを達成してるの？
それとも実際に燃費が30.0km/リッターのグレードは13インチホイール＋高偏平の細いタイヤってオチ？

BGM：古代祐三
映像：新海誠

この布陣でCM打てば勝つる。

CMのBGMでタイアップ

超激安車てこれのこと　
70万ぐらいで頼む

>>179
ソニカは見た目スカスカで
載ってて恥ずかしそうだから売れないだろうとは思ったけど
セルボは、結構かっこいいんだけどな。

軽に純粋プレミアムとかかっこよさなんて
市場はあんまりもとめていない、てことだよな。

まぁ、価格考えると無理も無いけど。
DEMIO SPORT とか SWIFT とかと
あんま変わらない価格だもんな。

>>37
ワープアから搾取する守銭奴を誰が許すものか。

今度はシトロエンDS3のパクリですか？
http://img.worldcarfans.com/2009/8/large/7367204.jpg

パッソを3ドア縮小版にしてボンネットあたりにiQぽい面影が見えるデザイン
つかヴィッツに対するブーン、iQに対するe:Sなのかな（軽だけど）
軽い車を作れる技術はいいけどグループ内で似たような小型車ばっかつくってどうすんの

>>185
セルボはダサイだろ…
ソニカはシンプルでまだマシ

>>165
「そういったお客様はムーヴやミラなど他の軽をどうぞ」ってことでしょ

こんなのダサくて乗れないよ

R1乗りの俺が登場。

所有欲を満たしてくれて、都会に住んでるから取り回しが楽なのはいいけど
まったく荷物が乗らないからなぁ。

色々割り切れる人にはオススメだけど
色々割り切れる人はそもそも車を持たない選択ができるから
そりゃ売れないよね。

だいはつしゃないはいまさいていのじょうたいよ
3だいぷろじぇくとわろすwwwww

>>192
洗車楽だよねR1

どうせ2＋2に割り切るなら2代目トゥデイ前期型みたいに背も低くしてハッチバックも廃止すべき

電動バイブ

もとい

電動バイクが欲しい

PCエンジン版 イースII オープニング OP
http://www.nicovideo.jp/watch/sm702

各社が挑戦し、誰も成功しなかった小型軽だけどどうなるかな
どこかで見たような形のつぎはぎは、あざとく売れそうな形狙ったのかな
ダイハツも、初代オプティとか良い感じの作ってたし普通にデザインしてればいいのに

リーザっぽいね。

なんか如何にも安く作りましたって感じだな

利益あげようと安くすることにこだわってるからね
そのためにゴーグチ時期ズラしたし
企画台数倒れになること間違いなし
iQの二の舞
さようならダイハツ

アルト？

リアガラスがボルボＣ３０パクリ

３ドアは売れない

３ドアと５ドアの価格差が数万ならせっかくだから５ドアになるんだろうな
ミニ、ビートルみたいに強気で３ドアオンリーなら

>>175
The Final Chapterが抜けてるお

激安レンタカーが壱日5000円とかだろ　
こんなとことも競合すんだろな

間違った2500円だわ

ローテクの塊

すばらしいデザインだな。
このまま市販化できるほど完成されてる。

ついでに、FR化したスポーツ版を出してくれ！
FR出してくれたら買う！

>>7
アドル・クリスティン

>車重700kg

これは素晴らしい、技術者の執念を感じる。
当然燃費もｕｐ、いけるかもしれないぞ。

こんなのいいから
P-5をリメイクして売ってくれ

FR車も頼む

フィーナ
レア
リリア
エレナ
クレリア製車

イースの歴史は�T・�Uで終わってることは言うまでもない。

イースは２ドアショートがミラカスタム後継、
４ドアロングが、五代目ムーブだろ。

ミラは小変更で生産継続、廉価仕様追加にて、エッセは廃止。

イースはオンラインで育てていけばいいと思うんだ

まだ重いな、二人乗りでいいんです。

十分だね。これで。

ダルク・ファクトはどこだ？

個人的に、ダイハツの東京モーターショーといえば、
変態２ストロークエンジンの展示が萌え萌えだったのだが・・・。

ファルコム厨ウゼー

Ｙｓでてるのに…こっちは無視か

　　　　　　 ,/r,-/(　_,.-'": ヽ ／｀ヽ､
　　　　　 )`r|!/ﾉノ'": ヽ: ::::::|// /o,､ヽ
　　　　　(ﾐ,.川=(,.=､o｡/￣￣Y`ﾘ,:::=ミ';
　　　　　 /=彡,-､ミ||ﾒ、　　　|　　}::っ,:ﾘ
　　　　　 |彡､弋ｿ:::ｲ!ﾐ|!、　　　 /::ミ､/'　　＿＿
　　　　　 |!弋!,.ﾘ､(( |!｀ヽ)　　 ／o::､ﾘ’,.-'"ヽ /っ｀ヽ、
　　　　　　乂人川ﾊ|!(,./) 　 /=-:::/ ' /:::ミ::,.,|/::/三}:｀ヽ
　 rf/)､　　ヽ_!)/川/!ヽ`　　/ミ ::ｲ　/,=::ﾐ/ | |!)::|＝;':::ﾐ:|
　 }//ｲ,＼　　ﾒ ヾ |ﾄ、　　 /三:/!　 {三::::|　　/::(三)::ミ/
　 |ミ　 ｋ `ｰ、　　　 　 　 /三::{　　 {::,.=,::}　 ヾ:::(●):::{
　 |　　 　}　　 ｀ヽ　　　　 |三::::{　　/ミ::::ﾉ　 　 〉:=（●)､
　 ヽ　　．ヽ　　　|　　　　 |ﾉ(:::ヽｰ'"ミ::::(　　　 (●):::,.＝､!
　　　＼∴彡｡o,=!　,.-─'"彡ヾ:::｀ヽ､::::::';　　　 `=-､(●)）
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　　　(　`ー-､:::: ::/ﾐ::::`＝='::::::|　　|:三三:::|　　r'|彡,//_
　　　 )`ー-､ ヽ::/ミ,　＝- :o;;;:|　　|:::::: ::: ::|　/"::|彡/::::: ）
　　 /::/::/:::`ー:::o'"　: : : : : : : |　　|: ::: :o: :V:: : :: :,.-='":(
　_ノ: /: /::::::,'" ,.=-､_　　　　　ﾉ　　ﾐ`＝-'" ,._,.='" ヽヾ＼`ー,
( :: :: :,.-'": /: : :/: : : : : : :`ー────'"´､ヽヽ｀ヽ､::: :: ,.彡'"
　＼::::::,.-'": : : : :/: : :/: : : : ((: : : : :o : : ::＼＼::,.='"￣
　　　 ヽ_,.-､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,.-'"´

かっけーーーーーーーーーe:S欲しいわ。

>>37
いい話っぽく終わらせるな。

エメラルドドラゴンを開発した人の末路みたいなコピペにしてください。

　　　フロントマスク：　トヨタiQ
＋　 リアデザイン：　ボルボC30
−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　ダイハツ　イース

すごい燃費だな
俺のは大雑把に計算するとこいつの半分ぐらいしか走らない

これをもし「新しいR1出ました〜。」とかスバルの営業が言ったら
殴られても仕方のないレベル