【自動車】米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ　フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に [09/10/08]

　【ニューヨーク＝小高航】米運輸省の高速道路安全局(NHTSA)は7日までに、トヨタ自動車が
米国で販売しているピックアップトラック｢タンドラ｣(2000〜01年型)の車体フレームに
問題がないか調査を始めたと発表した。フレームの腐食がスペアタイヤの離脱や
ブレーキシステムの不具合につながるとの報告が20件寄せられているという。

　調査対象のタンドラはこれまで約22万台販売されている。米国トヨタ販売(TMS)の
広報担当者は｢NHTSAの調査に全面的に協力する｣とのコメントを発表した。

　トヨタはアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがあるとされた
問題で、約380万台のユーザーに安全対策を実施することを決め、NHTSAに通知している。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年10月08日01時45分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091008AT1D070DE07102009.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.

きたきた

報復が始まりました。

徹底的にトヨタを叩いて、ぶん取る気満々だなｗｗｗｗｗｗ

米国ってのはヤクザな国だよな。。。

狙い撃ちにされとるなあ。

おいおいマジで潰しにきてるじゃねーか。

反米鳩山政権への報復か?

トヨタ叩き　第３弾

１弾　マット事故死
２弾　ハイブリッド車関税違反かなんか

さすが小浜ミンス

国がGMの株主だからなぁ

これはどうすりゃ収まるんだ。
GM救済に名乗り挙げざるえないんじゃないか?

>調査対象のタンドラはこれまで約22万台販売されている。

う〜む
9年近く前のモデルで20件ってすくないと思うんだけどな
不具合が詳しくわからんけど

低速でチンタラ走るだけの日本の道路では目立たない欠陥も
大陸の道路に持って行けばゴマカシようがありませんからね
日本の車は速く安全に移動するための道具というより
トコノマに飾っておく置き物みたいですね

やり方がロシア臭い

まだまだ序の口　90年代思い出すお　(;^ω^)

日本だと経団連とかの業界団体が政府に圧力かけて
もみ消しもしくは世間への露出は極小にしてそうだよな。

うす汚い国だな　アメリカは

>10
いや、去年、それを死んだ振りして断ったから
GM大リストラのタイミングで
こういう仕打ちが始まってる

よっぽど腹に据えかねたと見える
逆恨みでしかないんだがね

元役員が、事故の隠蔽をさせられたって裁判をおこしているけど、
タンドラの件だったのかな？

ペイス社のハイブリッド特許を侵害したってことで、
米国際貿易委員会（ＩＴＣ）が調査開始するし。

380万台のリコールでしょ。

不具合の懲罰的賠償。
サブマリン特許で損害賠償。
特許侵害で輸出差し止め。

ワハハノハ〜

マットの件だって純正意外のものを使った奴が
勝手に自爆しただけでしょ、言いがかりとしか思えないわ
で、最近はハイブリッド技術は社名忘れたけど
米のどこかの企業の特許を侵害してるって言い出しただろ
こりゃトヨタ潰す気満々だな

トヨタ潰してしまえば良いじゃん
トヨタごとき無くなっても困らないぜ

トヨタ狙い撃ちになてるね。
ＧＭへの援護射撃なんだろうけど、あからさま過ぎて呆れる。

　 　 　 ┏┳┳┓ 　　 　┏┓ 　　　　　　　　　　　　　_ _(_)／ 　 　 　　＼
┏━━┛┗╋┛　┏━┛┗━┓ 　　　　　　　　　l_j_j_j^⊃へ、 　 , へ　ヽ
┗━━┓┏┛　　 ┗━┓┏━┛ 　 　┏┓ 　　　　ヽ　| 　 　 |￣|　　　゜　| (_) _ _
　 　 　 ┃┃　　 　 ┏━┛┗━┓┏━┛┗━┓ 　　ヽヽ　　ノ＿ｊ　　　 ⊂_　l_j_j_j
┏━━┛┃　 　 　┗━┓┏━┛┗━┓┏┳┛　 /　　　ー―― 　／　 ノ￣
┃┏━━┛　 　 　┏━┛┗━┓┏━┛　 ┗┓ /　　　　　　　　／ー
┃┃　 　 　 　 　 　┃┏┓┏━┛┃ ━　　┛ ┃┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓
┃┗━━┓　 　 　┃┗┛┃ 　 　┗━┓┏┫┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃
┗━━━┛ 　 　　┗━━┛　 　 　 　 ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛

>>19
パテントロールって言ったっけ？
ほんとヤクザだよな。

>>17
やっぱ、あそこでギリギリの交渉をして救済すべきだったな。
アメリカは怖すぎるわ

しかし、国益ってのがどんなものかよーく見てると善いと思うぞ。
特に、日本の政治屋さんは。

>>20
下請けの何十という中小が死ぬがな

>>20
本格的な馬鹿だな、おまえは

タンドラあたりは何時やられるかわからん素材だなｗ
T100や４runnerの時のように

>>14
９０年代と違うのは、アメリカと対等に渡り合える人材がいない事だな。

所詮、輸出で食っていくって事は他国の意向に会社の命運ゆだねるってこと。
内需がしっかりしていたから、強気に外国の市場に打ってでれていた事を忘れて、
日本人にろくに給料もあたえずにアメリカ市場に媚びるからこういう事になる。

さっさと潰れろ

>>26-27
何か利益を受けてるの？

いまからでも救済に手を貸せないもんなのか?
悪に屈するようで気分悪いが相手が巨大すぎる

>>26
中小企業はいらないという民主の政策に合致

今年何千億の損害が出るのか
楽しみであるめしうまである

>>30
内需って言うか安い車作りすぎだと思うな。
良くも悪くもやりすぎた面は否めないと感じる。
この狭い日本にそれだけの量が必要か。

岡田がアメチャンはみごにするからすねちゃった

>>33
あ〜中小企業はアジアに作るのが友愛外交だもんな…

>>33
あ〜中小企業はアジアに作るのが友愛外交だもんな…
国もトヨタを助ける気ねーし、未来が暗すぎる

本当にトヨタ狙い撃ちなんですかね？
日本の報道＆２ちゃんねらーの妄想だけでは、断定できないんでね。
クルマに対する訴訟だの特許権問題だのは、米国じゃ不断に起こってるので、
トヨタだけが最近になって突出して多いかどうかは、オレには判断できないな。
統計的に、トヨタが狙い撃ちされてることを裏付ける資料はあるのかな？

>>32
例えば車社会のために沢山の交通インフラ投資が必要になり輸出恒星の為に円高になり。
格差が拡大し。
総合的に判断しないと分からない事もあるぞ。

副社の数十億ｾｸﾊﾗ裁判はどうなったん？

トヨタ生産方式ｗ

仮に本当に狙い撃ちされてるのがトヨタとしたら、の話だけど
まぁ、実質的には無理なことだけど、
iPodがイチャモンつけられたフランスで、
「じゃフランスじゃ２度と売りません」と開き直ったような、
そういう態度も時としては必要かもしれん。

米国は、既に文化的にも経済的にも、
トヨタ車なしじゃ成立しない国なってると思うよ。
「じゃ、プリウスは永遠にアメリカじゃ売りません。中国だけにしときます」
とか言ったら、恐らく、アメリカの一般市民から多大な異論が出るだろうと思う。

今後中小はジャンル問わずアジアに逃げるか、それが出来ない企業はほとんど潰れる気がする
日本じゃもうやっていけませんて
いやマジで

タンドラって強度なさすぎのボロ車だからな

この分野だけはGMやフォードの方がダン凸に優れている。

>>42
実際そこまでやって生産した結果、野晒しになる廃車の山とか。
緊張感を強いられた職場でストレスの溜まる毎日。
何か良い事はあったんだろうかって考える時期だろう。

タンドラのフレームと聞いてこの動画を思い出した
ttp://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

>>35
一応一億二千万の国民がいる国だぞ。　道路だって舗装された高品質の道が
何処にでも張り巡らされていて、しかも車好きの国民性ときてた。
そんな市場をぶち壊してまで外国市場重視したトヨタはバカとしか言いようがない。
なにがなんでもトップメーカーになろうとしたから、気がついたら転落していた・・・って
状況に追い詰められるんだ。

車メーカーとしてトップ走ってた企業が3社とも倒産の憂き目にあってるってことは
トップになってはいけないという事だったのに。
中堅どころの高品質のメーカーとしてやっていけば末永く生き残れたはず。
電気自動車の時代になれば、自ずと日本メーカーの強みが出てきたんだしさ。

>>44
日本人が減る、車乗れる世代はもっと減る。　さらに国民の車好きという嗜好が
失われてしまった。

ほんとやばいよ。　もうすぐ10分の１になったバイク市場みたいになるよ。
バイク好きと車好きはかなりオーバーラップしてたのに、死ぬときはあっという間なんだな。
国民が興味無くすなんてのは10年もあればすぐ。
車はもうそういう状況に来てる。　「乗れればいいじゃないか」って言いだしたら、3年車検ごとに
車買い換えていた市場だったのだから、販売台数は半分、いや、4分の１位になるだろう。

>>48
日本の今の若い人は昔程車に興味はないそうじゃないか。

トヨタが消えたとしても、他の日本車メーカーに流れるだけだと思うけどな
今日本車買ってる奴は今さらアメ車には戻らんだろ

岡田が反米だからだろ？

>>49
のんびりすごせば良いんだよ。

>>49
作ったり売ったり信用作るのはものすごく時間がかかるけど、
失うのはほんと一瞬で事足りるという現実
恐ろしいですね

スズキサムライの件はＧＭが助けてくれたが、今回は逆でしょうなあ。

>>54
大量生産品の運命なんてそんなもんだろ。
長い歴史の一時的な現象。
速さや大きさなんて自ずと限界があるのは明らかだろう。
じゃあ何が足りなかったんだろうってよく考えるべきだね。

ツンドラ

このクルマに関しては自業自得だろう。

アメリカは今一生懸命トヨタを叩いてるけどそんな事してたら、
日本車はアメリカから撤退してしまうだろう。
そしたらボロアメ車かキムチ車に乗るしか無いように成るだろう。
困るのはアメリカ。

>>54
車という道具を必死にやれスポーツ性だとかステイタスだとか、いろんな幻想を持てるように
マスコミやメーカーこぞって文化として創造してきたのに、それが一気に壊れちゃうんだからな。

国民はそれまで、カタログに穴が開くほど眺めて何車種も検討して、車雑誌を何冊も買って
研究して、何年ものローンを組んで定期的に新車に買い換えていたのに、そういう文化、
習慣が失われたら、もう一度作ろうとしても無理だよ。
何でこういう市場を失わないように努力しなかったのかね。
自動車を1ミリでも使いやすくしようとか、楽しい使い方の提案とかしてきたのか？
官民揃って「〜はしない、させない」そんな規制や制限ばかり作ってきた。
だったら車なんて自分で運転してまで乗らないよ。って事になってる。
それが、今のミニバン全盛の市場だよ。

>>59
撤退出来ないのがトヨタ。　結局、言われるがままに賠償金やら
超大規模リコールさせられるよ。
そして、今後販売する車種の検査とかにペナルティ課せられたりして。

国内市場は崩壊寸前だし、中国市場もどうなるか分からない。　EUじゃ
露骨に国外メーカーへの規制を設けられてる。

よいよい、自国産業を守りたまえ。アメ車はあんまり質は良くないけどな。

でもよ、本当は日本車のいい奴をライセンス生産するのが一番いいと思うわ。

ヨタが無くなっても困らないよ。

章夫自爆だな
　

>>60
確かにミニバンブームが始まったとき〜崩壊が始まったね
スペースがあって動けばそれで良いという結論を導いてしまった
ミニバン以前のクロカンブームまではまだまともだった気がする
実際クロカンの駄目さに気付いて、スポーツタイプやセダンに結構流れたし、
庶民にも良いモノを求める欲求はまだあったな。

いいんじゃねーのトヨタみたいな非国民企業が叩かれたって。

いいこと思いついた。
車会社がJR買収すればいいんじゃね？
で、料金をぐっと上げる
そうすれば、車も売れるよｗ

>>60
そんなのは一部の車好きだけだって
普通の人は隣の家がカローラだからウチはコロナ
隣がコロナだからウチはマーク�U
隣がマーク�Uだからウチはクラウン
というような車選びをしてたよ
「いつかはクラウン」というのは社会的に成功して
ゴールに到達したいという想いの象徴みたいなものであって
何もクラウンのハードウェアに憧れていたわけではない

年功序列や終身雇用といった社会構造が崩壊すれば
当然トヨタフルラインナップを一歩一歩昇っていく車選びも崩壊する罠

>61

自動車を見限って
豊田織機と中島飛行機で
国産の新型兵器つくればいいと思うよ。内需向け。
どこもかなわないと思う。
ハチロクなんてやってるばやいじゃないよ

タンドラなんてアメリカの現地生産車なんだから
叩いても向こうの雇用に影響するだけだと思うんだがなぁ。

今となっては利の薄いジャンルだし。

>>47

何だそのヨレヨレのフレームは！！

>>59
＞アメリカは今一生懸命トヨタを叩いてるけどそんな事してたら、
＞日本車はアメリカから撤退してしまうだろう。
＞そしたらボロアメ車かキムチ車に乗るしか無いように成るだろう。


もしかして真性ヴァカ？

タンドラは現地工場で米国人が造ってるバリバリのボロアメ車だろ

>>70
タンドラ叩きはあからさまな対抗車種潰しかと
ピックアップはGMやフォードのの生命線だし

>>47
久しぶりにみたな、尻フリフリ道が

サーフが横転しそうな動画もあったよな
三菱が安定しまくっててワロタ。
三菱たたきはヨタ勢力が展開したもんだったんだろうなあ。

明らかにトヨタ潰しの陰謀だなｗ
この際アメリカと縁を切ればいい。

消費不況のアメリカから撤退してもどってことない。

日本も報復ちゃんとしとけよ

『トヨタ掃討作戦』開始ですね！
完全に駆逐してください！
こんな企業はこの世から抹殺してください！

トヨタの態度は、アメリカで売れるら日本人なんて相手にしない
という態度だったからねえ、金融危機前まで
アメリカとともに消滅しなさい誰も困らない

ＴＯＹＯＴＡのピックアップって、走行テストでフレームグニャグニャでほんとやばいんだよｗ
よくあんな柔らかく作れるもんだと不思議なくらいだよｗ

>>77
アメ車自体たいして走ってないじゃん。

>>79
それってホンダだろ

国内工場で作らないと不良が多いのでとか何とか言って
アメリカのライン停めちゃえ

>>82
ホンダはわりきってるよ
なんせミニバンメーカーとして割り切りようだからね。
ホンダのセダンはもうだめ、デザインからしてひどい。
ホンダはミニバンしか売り物ないと思う。
でもハイブリッドＭＴ出すようだから、復活の兆しはある

サーフ横転はファイアーストーンのタイヤ騒動の時に、ファイアーストーンを履いたエクスプローラばかりこけるのはおかしいと
検証されたけっか、同じく事故の多かった４runner（サーフ）で、タイヤじゃなくてトヨタ車が問題だという結論に導いたんだよな。

走行テストって言うけど
フレームに切れ目でも入れられたらグニャグニャになるわな。

>>49
売れなくなったら若者のせいとか　お得意の自己責任はどこへ行ったのか
売れないのは自己責任ってのは無視して、エコ（笑）減税にたかるｗ

http://www.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE&feature=channel

これ見たら

フレームの構造の違いが歴然
フォード：閉断面フレーム＆閉断面ラダービーム
トヨタ：コの字断面フレーム＆コの字断面ラダービーム

閉断面構造はプレスした部品を張り合わせて箱状にして溶接した剛性の高い構造
コの字断面は、プレスしただけの部材

構造の違いが歴然

>>47
「Bounce」の言葉「で始まる」英和辞書 検索結果辞書切り替え：Exceed | 英辞郎
2件のうち1〜2件を表示
bounce
━━ v. 跳ぶ, はねる, はねさせる; 飛び出す［込む，上がる］; 〔英俗〕 ほらを吹く; 〔英俗〕 脅して…さ...
bounc・er
━━ n. 大もの; 飛ぶ人［物］; ほら吹き; 〔俗〕 用心棒 ((ナイトクラブなどの)).⇒bounce

>>86
基地外レベルの被害妄想だな、病院行けｗ

>>84
ホンダってのは元々そういう会社なんだよ
時代の風をいち早く察知して、まるでカメレオンのようにカラーを変えていく
ある意味マーケティングしかないような会社だ

この先ミニバンが売れなくなったら
どこのメーカーよりも早くミニバンを切り捨てて
次の何かに移行していくだろうよ

トヨタをねらい打ちしてるな。

トヨタ早く新車に交換しろよｗ

>>88
日本メーカーのピックアップ買うなら
いすゞか三菱でしょ
あとアメリカでは衝突したときの生存性とかも重要視されるから、頑丈なのが
好まれる。

こういう危機を乗り越えたからこそ、日本車が優秀になっていくのを
米政府はわかっていな。
今更、米人だって、GMやフォードなんて買わないだろうに。

玩具程度の車ばっかり作ってるからだろ。
いい加減に車とは何かを考えたほうがいい。

>>91
＞＞ある意味マーケティングしかないような会社だ
＞＞ある意味マーケティングしかないような会社だ
＞＞ある意味マーケティングしかないような会社だ
＞＞ある意味マーケティングしかないような会社だ
＞＞ある意味マーケティングしかないような会社だ


どこの本田商店？
オマエはどこの田舎者？

>>88
１０トン車だってコの字のラダーフレームなんですが。

閉断面だから丈夫と考えるのはまちがい。

トヨタ労連が一番馬鹿。ミンスに入れるからこんなブーメランになるんだ

>>98

で？リンクのビデオは見ましたかｗ

>>100
あれはフレームより荷台のくっつけ方じゃない？？

>>100
見たよ

>>102

明らかに剛性が劣ってますよね？
>>47でぐにゃぐにゃしてるのもそれが原因だよね

ツンデレ

>>99
民主になれば下請けイジメをさせないとかいわれでもして騙されたか

三菱のピックアップ欲しい。

http://www.youtube.com/watch?v=UETGbCRWSUg

トヨタ、あんまりアメリカで恥じ晒すなよＷ

米民主党は
日本を骨の髄までしゃぶり尽くすからな。
でクリントン時代の反日政策について色々
http://ameblo.jp/yamato-jpn/entry-10027725128.html?
http://www.keidanren.or.jp/japanese/journal/CLIP/clip0045/cli018.html
http://blog.goo.ne.jp/tike_hiko2000/e/eb8b1dadeb2ca2a6692168814e5e6a6a

>>103
あれが加工されたフレームである可能性も有るし、
そもそもラダーフレームはよじれて衝撃を吸収するわけだが。
あなたもしかしてトラックとかあんまり良く知らない人？

鳩ぽっぽに対する牽制だろ。

鳩は理解すらしてないみたいだがｗ

>>103

加工されたと言い張るならそれを証明するのはあなたのほう

少なくとも｢トラック」ではなく「ピックアップ」の世界では、
軽量化ニーズとハンドリングや乗り心地の観点から、
80年代後半から
トラックよりモノコック乗用車に近い剛性が求められるようになった。

ひょっとして｢ピックアップ」をあんまりよく知らない人？

>>110
鳥の脳って少ないんだろう。
３歩歩いたら忘れるのはけっしてニワトリだけじゃないだろ。

労働者は安く使って、車も買えないようにしても
おれらはアメリカでもうけるから、心配ない

というような対米輸出偏重主義の終わり

まあせいぜいイジメラレテこいやっっＷ

>>103
正当な試験であるかどうかを証明するのは
試験を行う側ですが。

また、ピックアップというのはトラックの一形態であり、
トラックではなくピックアップという言い方はおかしい
http://www.fordvehicles.com/
このように、現地ではtruckという単語は貨物車の総称である。

また、ラダーフレームを採用し、キャビンと荷台をフレームに固定するやり方では
モノコックのような剛性は出ないし、求められても居ない。

あなたがこの分野について知識を持たず、単にトヨタを叩きたいだけなのは明白である。
そういう人は邪魔だから出て行ってくれよ。

アンチトヨタの奴に言いたいがこれはアメリカ政府の保護主義政策の
一環だぞ。アメリカから嫌がらせを受けているんだ。
よく考えて発言しろ。

>>115
そんなことはみんな分かってる
アメリカが本気出したらもう誰も止められない
言うだけ無駄

>>109

強引な擁護は見苦しいよ。大した悪路でないテスト路面であれだけのよじれは
弾性設計の想定領域を超えてる。ユタ、オレゴン、アイダホあたりの地方道を
ガンガン走ったらボディ各部が干渉するぞ。

アメリカの道路を知らず、オンロード重視で設計したとしか思えない。まあ、
アメリカのユーザーもそこまで馬鹿ではなくて、実際にタンドラは莫大な
インセンティブを付けなきゃ売れなかった。これでトヨタも懲りただろうから、
次はもうちょっと上手く設計するだろう。

>>115
そんなアメリカ市場をマンセーしていたのはトヨタ
自業自得というやつ。

今さら日本車叩きしても、その分アメ車が売れるわけではない。
なにしろろくな商品持っていないからな。
トヨタが叩かれたら、その分ホンダとかBMWとかに流れるだけだろ。

こんなのはアメリカ人のガス抜き程度にしかならないよ。

トヨタ　ざまぁ

ブッシュ前政権時代に相当甘い汁すって世界一にもなったし
日本では経団連となって好き放題やってたし
自業自得かな。

アメリカも中国と変わらん国だな

>>1
わざとらしいんだよ！クソアメリカ！！！トヨタ潰しもいいとこ！

いいぞお、この調子でTOYOTAを追いつめて潰してしまえ！

>>118
それは北米へ輸出している全メーカーに言える事
別にトヨタだけではない

米帝怖いよ

>>117
> >>109
>
> 強引な擁護は見苦しいよ。大した悪路でないテスト路面であれだけのよじれは
> 弾性設計の想定領域を超えてる。ユタ、オレゴン、アイダホあたりの地方道を
> ガンガン走ったらボディ各部が干渉するぞ。

フレーム構造でこれぐらいのしなりは許容範囲だよ。モノコックと一緒にするな。
お前はどこの機械屋だ？
フォードの方が頑丈に作られているというのは確かだが、トヨタのフレームが
不十分ということはない。

>>114

その調子ですいいですよどんどんスレを上げましょうｗｗ
>モノコックのような剛性は出ないし、求められても居ない。
ものコックのような剛性は当然出ませんが、
その水準に近づくことはは長らく求められていました

それが強まったのは、GMCのタイフーン/サイクロンあたりからでしょう
当時のフェラーリ348に加速力で勝るといわれた車は
ハンドリングを乗用車に近づけるために、
積載量を減らし（200kgちょっとしかない）フレームの高さを大きくとりました
ハイグリップタイヤの生み出す強い横Gとそれに耐える太いスタビライザーを備えても
フレームがねじれてしまえば意味ないですからね。
それとトラックとピックアップは明らかに違いますよ。
市場としてトラックはSUVというカテゴリーには入りませんが
ピックアップはSUVというカテゴリーに入ります

日本叩きが始まったな

>>125
まあ、そんなことほざいたって、不具合は正当化できんがな。
コスト安くして利幅を大きくするためにシャシーをチープに、なんてのは
最低の行為なのだよチミ

>>122
どの国も同じだよ。
日本は頑なに米を完全自由化できないだろう。
パワーゲームなんだよ。

トヨタの欠陥車頻度って三菱の比じゃねーな

これはタンドラでオフロードばっかり走ったと思われる
一応オフロードでもテストしてるとおもうんだけど、開発担当トップは何してんだ
開発現場の声を聞いてなかったんじゃないのか

>>127

あなたの考えではスペアタイヤの脱落はOKなんですね？

もう、完全にトヨタ潰しですね
米トヨタのリコール以来、散々！

今朝も米ＩＴＣ（国際貿易委員会）からハイブリッド技術の特許侵害で調査開始！
そしたら、さっきのニュースでも・・・米当局、トヨタ「タンドラ」を調査へフレームなど不具合の報告！

もう、見え見えなんだけど・・・

ＧＭのヘンダーソンＣＥＯが再建の状況についてさっきこんな発言を・・・

「いやぁー再建は、順調順調」　「アクセルを弛めるつもりはない」

・・だって！ふざけんなー！と、チョチョ切れそうになったけど、トヨタだけじゃないんですよね！

今日だけでも・・・ブラウン管カルテルで　パナソニックの関係会社３社＆　韓国２社に対し、公取りが
　19億4800万円の課徴金納付命令！
　変圧器販売カルテルで　東芝、日立製作所、富士電機を　欧州委員会が制裁金　6764万ユーロ（約88億円）！

もーボッコボコ！・・・なにが自由貿易だよ！！！

日米関係が悪くなった途端に叩かれるんだね

>>135
そういえばなんかの国際会合で故中川昭一元財務大臣が
アメリカ側の部屋に怒鳴り込んで抗議した事があったらしいけど、うるさいやつがいなくなったって事も影響してるのかね。

ダットラのカタログが出てきたが
80年代後期のモデルですでにフレームが閉断面

>>137
ベンジャミン・フルフォードのブログ読んでごらん。中川昭一議員の死について
恐ろしいことが書いてあるから。

なんだかんだで金融危機を全て
日本の責任にさせられるんじゃね

日本企業叩かれて当然だよ。
家電火を噴いてもごまかすだけｗ
罰があたって当然。

すでに、リストラさせたれてるから
クソ大企業、潰してしまえ！

ベンジャミンデ〜〜ス！

こうやって定期的に叩いてくれないと天狗になるからむしろ有難いです＞＜
まあ国が半導体協定みたいなアホなことしないかぎり企業はどうぞ叩いてください

>>127

はぁ？どこが想定の範囲なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>144
きっと>>127はメーカーの人なので言い切れるんだと思うよｗｗ

>>145

なるほど。これが想定の範囲内だとしたら、アメリカの道を走る
大型ピックアップの設計値の想定自体が甘かったということにしか
ならないのになｗｗ

>>88

これはすごい違いだね
マッチ箱ねじるのと
引き出しの部分だけねじるのと比べるのをイメージすると分かりやすい
しかも、フレームのレングス方向の骨組みの高さの差がこんなに違うのか

タ、タンドラーチキン食べたい

非核保有国日本なら、いくら虐めても大丈夫。そのうち
アメリカ様に続き中国様も加わるんですね？ニホン＼(^o^)／ｵﾜﾀ

与太も確かに酷いが、アメのピックアップの剛生は笑うけどね

>>1
豊田哀れｗ
あれだけアメに媚びて国内の消費者締め付け挑発しまくった結果がこれｗ

目につく所はクラスを超えた豪華さだけど厳しいコスト削減はしてるから目につかない場所は果たして他のメーカーと同等の品質があるのか怪しいわな。

お前らが、燃費のいいエコなタンドラ買ってやれよｗｗ

>>151
トヨタほど国内見てくれてる自動車メーカーは無いと思うが

>>51
JPパワーズのランキング見てから判断だなｗｗ
最下位をうろうろしているトヨタの代替えは朝鮮キムチカーで十分だな

>>155
JPでなくJD、すまそ

ここにいる馬鹿は知らんのだろうが、昔、ジャパンパッシングってのがあってな
今回と全く同じ流れなんだけどね。
喜んでる馬鹿は日本人じゃないんだろうけど。

それだけ鼻摘み物ってことだ。

>>157
パッシングじゃなくてバッシング…

トヨタ以外のメーカーがやられだしたら
国民は怒りを爆発させるが
トヨタなら「どうぞ、、どうぞ、、ご自由にｗ」で終わっちゃう

景気が悪くなるとアメはやってくるよねｗ
しかし今度はシナと南朝鮮がやられるかも

>>157
知ってる、知ってる。
ジャップの造った車なんて買うか！
とか言ってた男がホンダのシビックに乗って帰るアレだろｗ

あー、日本が沈んでゆく。
鳩山は中国が日本を助けてくれると本気で思ってんのか？

アメリカさんよ！確実にトヨタを
仕留めてくれよ！
一気に畳み込むんだ！
こんなクズ企業は要らない！

バッシングと実際にフレームがへなへななのは違うと思うぞ
ベンチマークとか考えなかったのか？

>>164
いっぺん死んだら？
トヨタが潰れたら、日本の他のメーカがトヨタのシェアを取れるとでも思ってるのか？

>>165
トヨタは自分たちがベンチマークだと思ってるから
オレんとこのコストダウンに付いてこれるものなら付いてきてみろ
と鼻で笑ってる

カイゼンフレームｗ

F150：コストのかかる閉断面構造にする必要性を認識した

タンドラ：安くしたかった

いまトヨタにできることはドゲサ式だけだろ。

まじでプライド捨ててくれ。

>>166
そんな事思ってない。
潰した方がいい会社だとしか
言っていない。

下請けの復讐と勘ぐるのは
妄想逞しすぎるかな

>>88
そもそもタンドラって北米向けの街乗りSUVだからな
燃費上げる為に軽量化しまくってるから強度ないだろうね
>>94
税金が安いから乗ってるだけであって見た目ごつくてもあっさり潰れる車種もあるよ

それにしてもおまいらトヨタ叩き大好きだな

オリックスよりも嫌われてる数少ない企業

>>171
潰れたら日本がどうなるかも解らんのかねぇ・・・

トヨタをはじめ、日本の車会社の今までの姿勢。【悪質度では日産>トヨタ>マツダ・富士通・三菱・いすず>>ホンダ】

アメリカに売れるなら日本はどーでもいい。
日本人がかわねーから、外国人犯罪者輸入して、犯罪させてもいいから買わせろ。

>>171
そもそも、何を理由にそんな発想ができるんだ？？

>>175
で、どうなるんですか？

>>176
安い労働力が欲しいから移民受け入れろ。

を忘れてた。

対中赤字のほうが大きいのに
叩きやすいという理由でトヨタだけ狙い撃ちｗｗ

日本バッシングは　日本の貿易黒字が大きいからではなくて
「叩きやすいから」でしたｗｗ

思いやりフレームなんだよ、歩行者に対する思いやりフレーム。
アメも思いやり好きだろ？
だからそういう設定にしてあるの？
強度の問題ではないのだよ！強度の問題では！！

>>172
アメリカ政府が子会社であるGMのライバル叩いてるだけ

>>175
で、どうなるんですか？

トヨタがなくなったら本田や三菱の車を買えばいいだけだ
トヨタ社員は馬鹿だ

さっさと潰れろチョヨタ
既にトヨタが無くなっても困らんよ

民主政権になって激しくなったな

外交へたくそ

>>184
車つくってるのは日本だけじゃないんだぜ。

>>175
で、どうなるんですか？

>>176
富士通の車って何？
三菱が低いのは何故？
ホンダに甘いのは工作員だから？

第三次世界大戦の予感、石油の次は車か・・・

てか、日本は空母もミサイルもなくて、手も足も出せねえじゃねえかよ
また、ハイテクな風船爆弾でも飛ばすのかよ

政治家馬鹿ばかり

潰れたら潰れたで国有化して、奥田氏等の経営陣を一掃すればいいんじゃないか？

ハッキリ言って調子に乗りすぎた。
有頂天になってから奥田とかも言い放題だったし、やり放題だった。
そのツケが今回ってきた。
頼りにしてたアメも金融危機と政権交代でつれない返事ｗ
どうするよ？

>>191
経営感覚ゼロどころか日本よりアジアのことしか頭にない政権に運営させんのか？

北米向けの巨大ピックアップか

三菱トライトンだっけ？あっちのがずっといい、ピックアップ買うなら。

国がＧＭの株主という時点で一体化しちゃったからな。
ＧＭ再建にはトヨタが邪魔ｗ

フォードを攻撃してもアメリカにとっては根本解決にならず
ＧＭのデジャブになっちゃうしな。

やっぱりトヨタがＧＭを引き取るのが最善の手だったのかｗ

トライトン超かっこわるいぞ
タイでよく見るけど、いすずの方がマシ

>>195
あの糞品質の車がいいって正気か
ミツビシの中でも最低の部類だぞ

そもそもタイ製ピックアップは乗り心地最悪
アメのは結構良い

低レベルなヨタ叩きとか目障りなんでN+でやってください

次は、おそらくアメちゃんが考てるシナリオは

暴走→特許→タイヤの離脱(今ここまで)次→自然発火しながな暴走

TVで生中継、乗員のギャーキャーわめく姿をクローズUPで流す

初回は、電話だったからここまでするかも

しかし、アメちゃんは徹底しているね

>>196
いまから再建に参加することは無理なのかな。
アメは容赦ないからこんなもんじゃすまなそうなんだが

タイヤで中華に因縁つけて車はトヨタ狙い撃ちか、さすが労組基盤だなオバマ

このスレ
在日朝鮮人の日本企業批判工作がほとんどだな

あと日米分断工作も兼ねてるか

>>204>>205

入院は早い方が良いかと
友愛されるか事件を起こす前に

アメリカの犬やったってこの仕打ちなんだから、もう踏ん切りをつけたほうがいいよ

ジャップのくせにBig3の聖域・ピックアップトラック製造に入ったトヨタが悪い。
白人様のプライドを汚した罪は重いぞ。ｗｗｗ

共和党政権下で元の後ろ盾得た朝鮮人みたいに、または大日本帝国の後ろ盾を得た
朝鮮人のように嗜虐的は行動・発言を繰り返した結果がこれ。
変な単発が現実逃避して批難する奴はどこかへ行けとか言ってるがコレが現実。
現実みようよｗ

ぶっちゃけ、トヨタが潰れると一般企業だけでも連鎖倒産が100や200で効かないレベル。
金融と違って需要と供給の代替手段なんて無いんだよ。

トヨタの場合は極端に大きいけど、製造業ならどこでも同じ。
国内大手企業に潰れろと簡単に言う馬鹿は、マジでその場で首を吊れ

よしトヨタ潰そうｗｗｗ
海外移転される前にきっちり潰そう
どうせ同じ事だしなｗｗｗ

トヨタざまあ！逝ってイイよ！
悪党企業に情けなど無いよ！
関係者、ご愁傷様！

>>206
真っ先に反応したお前も朝鮮人だろ
どんだけうじゃうじゃ湧いてんだ

トヨタが日本企業を名乗るな
国賊企業が

>>210
＞マジでその場で首を吊れ
トヨタはコスト優先だからな。
>>1でも指摘されてる。

大嘘カイゼンの結果だな
(´・ω・｀)

コスト削減でフニャフニャフレームｗ

今の今まで「ツンドラ」って読んでました…

おまえらまでトヨタを目の敵にしすぎ。

9年落ちの車でヨタ叩きｗ

馬鹿だなぁお前等ｗ
トヨタを叩くのは愛情の裏返しだよ？
チャネラーが味方につくと碌でもないことになるから、あえて敵に回ってる。
これだと逆法則なるものが発生してトヨタが助かるらしいｗ
だから皆愛するが故に叩いてるｗ

いいぞアメ公ｗもっとやれｗ

チョヨタは減産、補償金も

　　　　　　　　　　　こども店長

>>210
トヨタのせいで潰れた企業もたくさんある
報いを受けるときが来たんだよ

>>224
じゃあ、なぜ他の企業と取引できなかったの？
トヨタの下請けは、トヨタとだけ仕事してる訳じゃないぞ。
頭悪いなー、ホント

>>215
トヨタは効率は追及するが、出すものは出す。
経済に回る金の絶対値が極端に減ったことは無い。
ここ1年、縮小気味だが、若干レベル。

この意味が解らないほど馬鹿なの？
もしかして赤字企業は社会に金を流動させて無いと思ってる？

>>226

もはやトヨタのイメージ悪化を食い止めることは不可能だよ。
がんばってね^^。

輸出で世界一になるのはおかしい


とアメリカが気がついたな

>>226
トヨタは金払いがいいって言うね。
奥田のせいでイメージが最悪だけど。

なに、この嫌がらせw
まるっきりシナ共そのもそのじゃんww

GMとの合弁をバッサリ切ったのが高くついたな
これまだ序の口だろｗ

>>229
現金主義だから
昔銀行に切られて倒産の危機に瀕した事を未だに根に持っている
未だにその話を前提に会議を行ったりしている

これから マクドナルドやタバコみたいに
数百億円きぼの訴訟がはじまるかな

またガラクタンドラか

タンドラのお尻の振り具合は最高の可愛さ
これは異存ないだろう？

ケチの付け方が大人気ないなぁ。
アメ車なんて、もう守る価値ないだろうに。
日本から巻き上げるのはいい加減やめろよ。

犯罪ジャニーズ使ってる企業はこれだから

youtubeでタンドラの尻の振りを見てると･･･

ウンチ漏らしてがに股で駆けてるみたいなんだよな。
アレでは同情できんわ。

>>224
たくさんあるのなら会社名を10社程度でいいので教えて。

トヨタと取引して潰れるってのは身の丈を超えた仕事をうけたような会社じゃねーか

トヨタいじめ・・・・

アングロサクソンのサディズム

防錆に関しては日本車の方が遥かに優れていると思っていたが
時代が変わったのだろうか。

>>243
トヨタは基本的に現地生産
品質が低いのは現地の問題がありそう

>>244
アホか、設計から手抜きなんだよ。

この程度ならどこのメーカーでもある
北米がトヨタ潰しにきたと思われ

防錆に関しては技術ではなくてコストの問題だったりするけどね。

手を抜いても問題になるのは中古車になってからだからな。

「5年持てば十分」なメーカーだからな

ブッシュのときはアーミテージやら、知日派が日本を守ってきたが
露骨すぎるよなｗオバマはｗ

>>248
2000年〜2001年型のタンドラの話だろ
しかもGM国有化されるまで問題にならなかったのに、ここにきて突然これだよｗ

トヨタイジメたところで
困るのは現地の社員だろ

>>249
労組の犬だからな。

トヨタざまぁｗｗｗ

＞「5年持てば十分」なメーカーだからな

規制緩和でタクシーが増えた頃、
都内で初乗り500円ファンカーゴTAXIあったけど
1年持たずに消えたね

自家用でも5年持つかどうかの不安籠でタクシーって...暴挙ｗ

俺は車好きで初めての所有車はトヨタの二代目ソアラだったが、今はBMの7乗ってる。
嫁もプジョーだし、正直、トヨタの車なんざもういらない。
二代目ソアラはいい車だったんだけどねー

タイマー発動

>>254
ファンカーゴがどうとかじゃなくてタクシーでファンカーゴの二列目座りたいか？

>>257
コンフォートよりはマシかなと思う

タンドラ歩いているみたいでかわいいなw

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
ハイラックスのピックアップも操安性に問題があるみたいだな

>>258
そう思う方が少数派なんだよ
ファンカーゴはタクシーに向いてないしね

>>260
積載量の少なさでLPGカーゴなのかな

OJT

コンフォートは下手な高級車より後席広いぞ

>>263
あのトランポリンみたいな乗り心地が我慢できない
いつも気分悪くなる

>>157
知ってるよ。
あの時とは時代が違う。
格差社会になったから、底辺にいる人はこうした大企業でぬくぬくしてる人が転落するのは楽しいと思うよ。

>>175
どうにもならない。
トヨタに関係する人は失業だろうけど。
それが競争社会なんだろ？

>>266
>どうにもならない。
これがビジ板にくるやつの台詞か？

>>265
当時の方が所得格差が大きくかつ、底辺の貧困度は極端に高かったって知ってる？

おとーたま達が裕福で甘えた生活させもらったおぼっちゃん達は、本当の貧困を知らないからなぁ・・・・・
まぁ、ゆとり教育なんてやらなけりゃ、不平等な公平を求める馬鹿も増えなかったろうに。

底辺と言ってる奴らは、人生の中で、底辺になるべく選択をした結果にしか過ぎないよ。
前回の氷河期高卒な俺でも、30代で某企業の係長をしてる訳で。
血反吐を吐く苦労もせず楽に生活して、他人を妬んでオナニーする馬鹿に社会ごと足引っ張られるのは看過できんよ、マジで。

>>268
氷河期世代はそんな極貧は経験してないだろｗ

>>268
数字から見えるものじゃなく目で見える現実に向けなきゃ駄目だね。

よし一度トヨタを潰してみようｗｗｗ
他に車会社あるし別に困らないのが分かるだろう

http://www.youtube.com/watch?v=UETGbCRWSUg

http://www.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

http://www.youtube.com/watch?v=T-jW-jkFX5U&feature=channel

>>196
USトヨタはアメ車じゃないの？
そんなことをやったらトヨタの工場のある州はぶち切れるぞ。

あからさまに米帝の攻撃が始まったな

タンドラくんの駄目っぷりが逆にかわいい
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0
http://www.youtube.com/watch?v=PZz3xly3HUA

レクサスのフロアマット事故の一件といい、政治的な力が働いてるであろうことは想像に難くないけど、
なぜだろう？ｗぜんぜん同情する気にならないｗｗｗｗm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-

>>276
>レクサスのフロアマット
なにそれ？

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009100802000070.html
明らかにいちゃもんのレベル

>>1
トヨタが民主党を全力で応援したから民主党政権ができた。

これからもトヨタは世界中から叩かれます。

>>277
え？知らないの？ｗ
（ま、新聞はともかくテレビはあんま報道されてないからねｗ大スポンサーさまだけにｗ）

トヨタ、フロアマット取り外しを呼びかけ　米の顧客に
http://www.asahi.com/business/update/1006/TKY200910060166.html
再送：トヨタが米国で380万台のリコールを検討、フロアマットに不具合
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-11712620090929

アメリカでの報道
http://www.youtube.com/results?search_query=rexus+floor+mat&search_type=&aq=f

>>280
レクサスには無いからなあ

>>280　訂正　（検索ワードのスペル間違ったｗ　rexus じゃないやlexusだったｗ）

アメリカでの報道
http://www.youtube.com/results?search_query=lexus+floor+mat&search_type=&aq=f

（ちなみにlexusよりtoyotaで検索したほうがたくさん出てきたｗ）
http://www.youtube.com/results?search_query=toyota+floor+mat&search_type=&aq=f

>>281
ん？どゆこと？フロアマットが？

これが政権と癒着し異常円安誘導を推し進め、派遣奴隷制度を採り入れ内需は全く無視し、
ただ巨大な市場を持つ国に媚り、ぼろ儲けすることのみを考えてきたトヨタの末路を見てる気分だ。

そういえば産業革命が起きた頃のイギリスの貴族企業も国内の低賃金労働者層をこき使って
輸出しまくってぼろ儲けしていたな。

そこで 社長がレーサーゆずりの華麗なテクニックで危険回避をひろう


トヨタ乗りじゃブレーキ故障ぐらいあたり前だよ

>>283
レクサス対象じゃなかったろ

ここにもヒントが・・・
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html

相手は車検のない国のユーザーなのに（メンテが充分にされない可能性がある）

景気がいいんだから買い換えるだろ　という読みで
3〜5年ほどだけなら調子よく使える物を出したんでは。
オーバークオリティを削ったつもりが　半欠陥車になりましたとさ。

意味不明なヨタ叩きはＮ即池よ

明らかな鳩山政権叩きだな。

(´･ω･`)コストダウンしすぎなんだよ

中国なんかで部品つくったら、こんなもんじゃすまない

>>284
トヨタは製造業派遣ほとんど使ってないけどな。
１、２年くらいで、ピンハネを理由に全社で雇い止めしてる。
おまけにトヨタは日本国内で一番社員を抱えてるな。
更にトヨタは毎年国内販売台数一位に拘っている。
しかも、円安誘導なんか政府はやってないな。為替介入した記憶なんか、この10年一度もない。
後、労働者をこき使う経営者は時代に関係なく、いっぱいいる。

きちんと造っていれば問題など起きない。

>>286
そうなん？
でも、向こうのニュースとかだとlexusも名前が挙がってるよ？
っていうか、そもそもアメリカじゃプリウスとかもlexusブランドで売ってるわけじゃんｗ
（ま、日本国内でのレクサスブランドとその辺違うからややこしい話になっちゃったかもねｗ）

>>1
カタカナ表記にしたら、タンドラじゃなくてツンドラじゃね？
ツンドラ地帯から命名してるんでしょ。

ジョン・Ｄ・ロックフェラー４世は、日本に留学して日本語や日本の習慣を学び、
社会事業や政治のコネを見つけようとしていた。
だが本当の目的は、日本の産業を独占している「財閥」など、
日本全体を支配していた彼の父からその支配力を引き継ぐことであった。

ジョン・Ｄ・ロックフェラー三世夫妻は、一年の大半を日本で過ごしていた。
ロックフェラーが第二次大戦の戦利品として手に入れた権益を管理するためである。
彼らは、この権益を米国の兵士の血と米国の納税者が納めた税金を元手に手に入れたのである。
むろん、第二次大戦自体も、彼らがこの権益を手にするために仕組んだものだった。
夫妻は日本語の読み書きや会話を勉強したという。日本の社会で「快適に」暮らせるようになるためである。
しかし夫妻は、莫大な金が転がり込むがあまり愉快とはいえない一族の仕事に嫌気がさして、
息子が後継者として「間抜けな日本人」どもを陰から操る術を覚えたら、
日本の権益すべてを引き渡して快適な土地に引退するつもりだったのだ。
そのためにジョン・Ｄ・ロックフェラー４世が自分で「やりくり」（略奪のことだ）の手段を学ぶまで日本に留学させていた。

タンドラだったorz

>>295
英語でタンドラって読むからね。

車もまともに作れないのかこのクズ会社は

嘲笑されるためだけに作られた哀れな未完成車＝トヨタ車ｗｗｗ

壊れない車造ったら車売れなくなるじゃん。バカジャネーノこのスレの人学生ばかり？

>>294
>プリウスとかもlexusブランドで売ってるわけじゃんｗ

日本企業がアメリカによって戦略的に叩かれている事に関して腹立たしいと思うんだけど、

その相手がトヨタだと聞くと
ｐｇｒトヨタザマァァァァェーーー奥田は憤死しろ！！！！！

って思ってしまうのは若者なら当然の反応かもしれない。

>>292
↓小泉政権当時の経済関連記事

日本政府の巨額為替介入−関連記事
http://www.carlos.or.tv/today_jp/ignite_inflation.html

>>300
君は壊れやすいと評判になる車をわざわざ買うわけだ？
中国の車なんかどうだい？

つべにも動画上がってたけどタンドラ本当に酷いよｗ

>>270
目で見える現実を言うと、ネカフェ難民なんて悠々自適な放蕩者なんだが。

4畳半、風呂無し、炊事場・トイレ共用なオンボロアパートで食費に困り、
モヤシやパンの耳でも足りずに、月末は水で我慢するとか、そんな生活知らんだろ。
インスタントラーメンだけじゃ栄養足りないからせめて卵入れろとか心配されたこと無いだろ。

ケータイ持ってたり、2chに書き込める時点で、世界で1割にも満たない裕福層。
君の現実が世間の現実と思わない方が良いよ。

>>279
トヨタは全く応援してませんが何か？
全ト連が民主党に議員出してるのと勘違いしてないか？

>>301
あぁ、これは俺の勘違いだったみたいｗ（アメリカのlexusとtoyotaのサイト見たら、普通にtoyotaで売ってたわｗ）

トヨタは大衆車メーカーだろ
お前の所で働いてる派遣やら期間が買えるだけの給料と待遇を渡してるのか
本当に問い直すべきだ
車買うにもかえるだけの待遇を与えない
子供も結婚も出来ない待遇じゃ
結果首しめちゃったのがこの10年だ

>>306　それは違うってさ、、
まぁ　ﾈｶﾌｪにすんでる事事態が浪費だけどね、、

>>306
ほんの20年ちょっと前まで、リアルに餓死とか栄養失調とか普通に有ったんだよなぁ。
｢ごちそう｣の日は子供が大喜びしたり、服も｢よそ行き｣の服とか有ったり。

>>308
つかそもそもフロアマットの対象車種知らなさそうだな

Fシリーズではこういう不具合出てないの?

>>311
そのころはバブル景気で、
２０代のOLは年に二回ぐらい海外旅行に行く程度は当たり前だった時代だが

トヨタ叩いてるやつってバカだろ
資源のない日本が生きていけるのは輸出あってだろうが
アニメみて引きこもれるのもトヨタ様のおかげ

>>312
うん、そうだね。正確には把握してないｗ

ま、そもそも俺が伝えたいことはそんな枝葉の問題じゃないからｗ
具体的にどの車種がリコール対象になっていようが、
トヨタは>>1の件以前にもフロアマットのリコール問題を引き起こし、
（その発端はアメリカの高速機動隊？のレクサス運転中の事故http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY）、
立て続けにアメリカ当局に睨まれ逆風が強くなりつつあるということｗ

ま、>>154とかのレス見る限り、君がトヨタ擁護サイドなのはわかるけど、戦わなくちゃ現実とｗ

>>311
昔は電子レンジとか冷蔵庫みたいな家電売ったら
メーカーから海外旅行をプレゼントされたりしたんだぜ。
他の業界でも似たようなことあったし

>>315
日本の資源は人です。

>>315
そうですよね、
宗主国のアメリカ様はトヨタ様をお叩きにならないで欲しいですよね
われわれ下衆な日本人はトヨタ様あっての生活が成り立っているので
トヨタ様がこれからも繁栄されるため
アメリカ様の国債を購入させていただき
円安誘導して、われわれ下衆な日本人の労働価値を国際レベルで低いものに設定させていた大樹
アメリカ国民様が借金で消費してくださってもわれわれが国債購入でそれを賄わせていただく、
そうしないと、日本は滅びます。

おれ、再就職がうまくいってボーナスが貰えるようになったら
トヨタのタンドラ買ってｶｰﾁｬﾝをドライブに連れていくんだ。

>>316
つか馬鹿なアメリカ人がフロアマット左右逆につけたりフックつけなかったりしたからアクセルペダルの上にかぶせただけって言うアホな話なんだが
トヨタ擁護とかじゃなくて現実を見ようぜ

>>321
アメリカは電子レンジで飼い猫を乾かそうとして爆発して
説明書にネコを入れてはいけないと書いてなかったといって賠償が支払われる国です。
GMを再起させるためになりふり構わず国策でやってきているアメリカに対して
正論をいくら積み重ねても結果的に裁判で勝てるわけが無い。
現実を見るのは貴方でしょう。

民間の訴訟ﾚﾍﾞﾙと政府当局は違うだろ。
あとこれ都市伝説な。（苦笑）
＞アメリカは電子レンジで飼い猫・・・

>>322
>アメリカは電子レンジで飼い猫を乾かそうとして爆発して
>説明書にネコを入れてはいけないと書いてなかったといって賠償が支払われる国です。
これデマゴーグだよ

問題のある車って日本の工場で作ってるの？

>>325
プリウスは日本とアメリカで作ってる

>>315
トヨタざまぁｗｗｗ
何を言っても無駄だよｗｗｗ
自己責任ｗｗｗ

>>326
まだアメリカでは作ってねえよ

さすがのトヨタも米国では、不都合な事を握り潰せないねぇ。

アメリカに逆らうのは国益に反する。
潔くトヨタを生け贄として差し出そう

大半はおまえの責任だ

友愛でかたつけてこいよ

ポッポ

>>328
ん？前のモデルは一部作ってたろ

トヨタって1割〜2割ぐらいが信者で後はＣＭやら
雑誌のマスコミで踊らされて買ってる層だ大半だろ。
逆に言えば、絶対トヨタじゃなきゃダメってこともないゆるい層が多いんだよ。
ミニバンとか良い例。

潰れてもホンダに流れたりマツダ、スズキ、日産の流行ったカテゴリーの車に流れるだけ。

まぁ儲かるのも大事だが、欠陥車で自分の家族を失ったらお前らどうおもう？

親父が死んだり、母親が死んだり、恋人が死んだり、子供が死んだり。
そういう車を平気で作るのが今のトヨタ。

価値が残ってる内にアメリカに譲り渡した方がいいだろうね
GMみたいになってからではどうしようも無いよ

　　世界に誇る！

　不安　to　ドライブ

　この世のすべてを
　　　トＥタする

>>1
正直に言ってトヨタは嫌いだけど、これはあからさますぎだろ・・
これには同情する

2000年頃の初代タンドラ叩くなんてバッシングとしては地味すぎる
あくまでもこれは警告でしかないだろう

>>333
トヨタ買うのは、車に興味ないが足として安い値段で買えれば満足する層が殆ど。
なんだかんだ言って、全ての部分で平均点は取っているというのが
他メーカよりも大きなアドバンテージになってる。

>>337
それしか叩けなかったってのもあるかもね。
とにかくネガティブキャンペーンに必死だから、トヨタは何らかの譲歩を迫られるだろうね。
平和だ友愛だなんて言っても、マジメに実行するのはアホの日本人だけｗ

これは酷い友愛無能内閣

でもコレ鳩が喜ぶだけだったりしてｗ

ドルの価値はどんどん下がってるし、
アメリカ国民が日本車に流れちゃったから、
どうにか取り戻そうと国家がらみでネガティブ活動だね。

民主党になって、自民党のときの日本からのアメリカへの非公式な
お布施が、なくなってそれで火がついたのかもね。

あとオバマになってから、なんか裏工作が増えたような気がする。
あいつは腹グロかも知れん

>>314
バブルはもう少し後。
ぶっちゃけ、今の時代、バブルよりも実生活は裕福。
消費に使うものが増えすぎなんだよ。
ケータイだけで、年間数万以上飛んでくとかな

ま、ぶっちゃけ、トヨタは調子に乗りすぎた

ただそれだけの話。そして、日本国内でも叩かれて当然の存在。

>>342
＞ぶっちゃけ、今の時代、バブルよりも実生活は裕福

いや、それはないと思う

素直に米国から撤退しとけ！


ジンバブエになる。

>>341
米民主党って昔からそんなもん。

まあ日民主党からケンカ売る発言が相次いでるのも影響してるかもね。
日本独立だか大東亜共栄圏だか理想持つのは勝手だけど
実力ないのにやるとボコられるのは必然。

まあのび太社長じゃ

一代で父さんか！

>>332
中国と勘違いしてるんじゃねえの？

しかし米国必死だなｗ

日本もマイクロソフトを独占禁止法違反で反撃しる！

どう見ても自己責任ですｗ　ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ

>>342

知ったかぶりするんじゃないよ
正しい知識を君に教えてあげるよ
誤った知識をひけらかして恥をかいてる現状をよく反省して
よく勉強しておこうよｗｗ

「バブル景気」は1985年のプラザ合意後に起こった好景気のことを言うんだよ、
ピークは1987〜1989
ブラックマンデーは1987年秋、
景気後退が明確に認識されたのは1989年の年末、
しかし1990年3月の決算までは、直前までの好景気の恩恵で、高益を更新した企業が多かった。
このころちょうどバブルの元であった土地関連融資が抑制されて90年にバブル崩壊

きみの誤りが分かったかな？

>>352
86年秋〜だろ

中国や韓国の製品は不問とかか？

>>1985
知ったか乙
プラザ合意直後は円高不況になったんだが

４ランナーを国内で売らないからこういう目に遭うのです

>>355

バブルのきっかけがプラザ合意と切っても切れない関係にあるので
「バブル景気」を語る上ではずすことが出来ないというだけで
「プラザ合意以後」とかいただけ
1986年も1987年も「1985年のプラザ合意以降」だ
1985年から景気がよくなったとは一言も書いてないが？

だいたい、日本の工員よりたくさん給料わたして
安定して雇用してるのによ・・・

やはりアメリカは汚いwwww

やはりアメリカは同盟国ではない

>>357
数字だけ見てるのはオマエのほうだ。
そもそも｢20年ちょっと前｣だぞ。
ちなみに、バブルで海外行きまくりなんて、バブルでも終盤の頃の話。

原材料バブルでガソリンが終盤になればなるほど値上げが加速したように、
バブルの初期は、一般人にはほとんど影響が及ばない。
むしろ一般人が参加するからバブルは弾ける。

過去の記録だけ見てシッタカぶってるのバレバレだぜw

>>356
つーか米国ですらいらない子になりつつある気が

さっさと撤退しなさい！

>>361
88年頃にはもうイケイケ状態だったぞ

>127
外国の舗装道路の状態が判って無いんじゃないか？一体何を根拠に強度が十分と言えるんだ？
どれだけ数字並べても、実際に走行してみれば一目瞭然。タンドラ買った農場主は二度とトヨタ
は買わないんじゃないかな？あの振動で幹線道路から数�`離れた自宅に馬屋牽引して行くなんて無理じゃね？

>>361
確かに終盤の方が格安航空券が流行りだした時期に一致するけど、
ガリバーなんて雑誌もバブル崩壊後だったような気がする
創刊時は季刊に近かったと思うので、どうだったか忘れたけどね。
記事内容も途中で大きく変わったし。

ただバブル期全盛に俺も旅行したなあ

ホンダのピックアップトラックも重量物を牽引するなとかやっていなかったか？

ホンダもピックアップがあるんだったか
やっぱ4駆のみなのかな

虎の緒を踏んじまったわけだ。
やっぱり、ピックアップまで作っちまったのは
調子に乗りすぎだったな。

アクセルが戻らない件も含めて
細かく見てけば、アメ車の方がよっぽど欠陥多いはずだが、
欠陥が事実であって、有効な抗弁ができなければ
トヨタは合法的にアメリカ市場から抹殺されるね。

今からできることは、いかに綺麗に事業規模を縮小するかと
中国シフトだけだな。

>>369
トヨタは中国で伸び悩んでる

>>361
バブルがはじけたのは一般人が参加したからじゃないよ
これはもう誰でも知ってる明確な事実だけど

「不動産融資の総量規制」が始まったからだよ

トヨタの車の品質が、平均以上って妄想してる奴がいる限りトヨタも安泰なんだよな。

修理工場のおっさんとか毎日車といじってる人の話し聞いてみろよ。

まぁヨタオーナーは、聞く耳持たないから意味ないけどな。

トヨタって哀れだな。
日本よりアメリカで散々尽くしてきてこの有様かよ。

トヨタのサスペンションは昔から糞だったよ！

>>291
もう、エンジンが中国製なんだろ

>>315
なんか平壌市民のようないいぶりだな
トヨタは将軍様ですかｗｗ

さすがにこの分野はアメ車の方が優秀だろ

　　　　　| ＿|__　　|　　 |
　　　 　_||＿||_|_＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r　　
　　　 （＿レノ）|＼ 　　＿＿＿
　　　　（＿＿/ |_＿／
　　　　　　|__＿|
　　　　　　|:::::::: ￣|
　　　　　　|:::::::　　|
　 　・∵ 　|:::::::: 　|　：・
　　　∴・　|:::::::　 |∵ 　ドスッ
　　　： ／;;:`ー'"`'";;Yヽ、
　　 ：/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ：
　 ： /:::::;;;ノ　 u 　　　 u ヾ;〉 ：
　 ：|;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| ：
　：/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! ：
　：| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| ：
　：ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ! ：
　　 ： | 　u 　 ノ　┃ヽu　 | ：
　 ： ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./ ：
　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ ：
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ヽ
　　　　＼ 　　　　　 　 　 　 　 ＼

age

タンドラは荷台付きSUVでしょ。

トラックだよ
乗り込むのに苦労するくらいでかい

ＦＵＳＯに造られせれば良かったのに

トラックとかアメリカ製ぽいな、つぶすまでやらないで
嫌がらせなのかな

トヨタどうなっちゃうの

トヨタ叩きはまだ序盤とみた。
アメリカから見れば、やっぱり自国の産業や経済を
追い詰める輸入車だもん。
ゼロ戦を捕獲して弱点を洗い出してったように
トヨタ車の不備やトヨタの不祥事は一つとして
見逃されることはない。

トヨタ叩きとか何言ってんの？
安全にかかわる不良品に対してしかるべき措置を取りましょうと、それだけのこと。

藤井が言ってる円高容認と内需中心はこの事を見越してか、

｢アメリカ無視すると痛い目に合わすぞ｣という脅しに
｢やれるもんならやってみろ！｣て答えたんだろうか。

>>1
10年前の車に文句漬けてるWWWWWWWWWWW

>>387
どのようにでも解釈できると思うが。円高に関しては。
輸出は伸ばせる（輸出が増えると結果的に円高になる）が、
輸入は増やさない（輸入が増すと為替は円安にふれる）、ともとれる。
大臣的に軽率な発言であったことにはかわりがない。

こんなの序の口だぞ
早くＮＵＭＭＩの件を撤回しろよｗ

判りやすいトヨタ叩きだなｗ

悪徳企業のトヨタ(笑)なんか早く潰れた方が日本が浄化されるよ。

>>180
中国叩いて米国債売られたらドルマジ終了するから
日本も中国の外交を見習ってほしい

>>388
まあ、1980年代前半の自動車やトラックなんて、
7-8年経つと、床に穴開いていたものな。

やはり、ＧＭと縁が切れたとたんトヨタ叩きが始まったか。

トヨタ叩きと言ってる奴、ジャパンバッシングの間違いって気づいとけよ

アメリカさんとは距離を置いたほうがいい時代になったって
ことかね。国内情勢がいまいちなところからは早々に
立ち去った方が怪我が少なくて済むというか。

>>384
潰れる。
少なくとも虎の子の内部留保はふっ飛ぶ。

>>393
そんなことしたら「のび太のくせに〜！」と倍になって返ってくるだろｗ

オバマも外面はいいがやることはエグイのう・・・

>>398
今回のレベルでトヨタがそうなるぐらいやられたら、日本企業全体が同じようにタカられるぞ。
オイシイ目を味あわせたらおしまい。

今回ばかりは、トヨタに頑張ってもらわんと洒落にならん

>>401
ないわ

タコマは大丈夫なんか？
やっと買ったのに欠陥車とかやだよ。

>>400
元々保護主義だ

ま、要は出てけと言いたい。
しかしそれを言っちゃあ
今後、日本に自由貿易の建前を言えなくなる。
だから欠陥、特許侵害、セクハラなんかが理由になってくる。
それがこれまでの主戦場だった。

その後、日本企業は学習したのか、不謹慎を承知で言えば
この勝負見物。

>>396
ヨタならうれしいくらいだ。

アメリカ相手で儲かる企業はアメリカ企業になればよい。
日本の民意を反映した政権が親中国である以上、仕方のないことかもな。
俺の知ったハナシではない。

最新のピックアップは、このくらい車体剛性持っているんだが。

http://www.youtube.com/watch?v=zqJiHFv9IAE

これ剛性というよりサス取り付け部の強度試験じゃないの？
ラダーフレーム車はある程度ねじれを考えて設計してるはずだが。

http://www.youtube.com/watch?v=UETGbCRWSUg

http://www.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

http://www.youtube.com/watch?v=T-jW-jkFX5U&feature=channel

>>402　>>406
マジな話なんだから冗談でもやめといた方が良い。
保守主義の恐ろしさを舐めんな

トヨタがお国に従順なのをよく分かってるね

>>411
世界のトヨタだろ？
北米と日本で嫌われてるだけジャン。
気にスンナ。世界は広い



といいね。

>>413
日本でそこまで嫌ってるのってテメーらぐらいなもんだ。
現実を見誤ってると社会からハジき飛ばされるぞ・・・・・って、だから、2chでグダグダしてるのか？

米当局から突き上げられている問題はフニャフレームじゃなくて、フレームが
錆びやすいのではということだよな。

フニャフレームで笑われるのは文化の問題では？
「無駄に」でかくて頑丈なのが好まれる市場に、「オーバースペックじゃん」
と無駄を削ぎとった結果、安いのに売れないってことだと思うけど。

悪路でフニャフレームゆえ、荷台がダンシングしていても、（作る側の）プロ的
には問題ないのかもしれんが、買うのはシロート。

街乗りしかしなくても、あの動画見せられたら、あえてタンドラを選ぶ気に
はなれないな。

世界の嫌われものトヨタｗｗｗ
トヨタが好きだなんて奴がどこにいるんだ？ｗｗｗ

>>416
お前分かってないな？
世の中から嫌われても
儲かればそれでいい、これが社是なんだろ

どうだ？これだけ徹底すりゃ立派だろ？

そして賠償金でパーになる、とｗｗｗ

ここでトヨタ叩いてるのはどこの国の人なんですかねw

トヨタ分科会以外の全てｗｗｗ
下請けにも嫌われてるのに国など関係ないなｗｗｗ

>>115
だな。日本人の若い層を、車が買えないほどの派遣・契約の爆安賃金で雇ってくれているんだ。

思い切り非国民トヨタを叩くしかないｗｗｗ

http://merc.e.u-tokyo.ac.jp/mmrc/dp/pdf/MMRC271_2009.pdf
6〜8ページ

あれほど景気がよかったと思われているバブル期の利益は、
トヨタでも2000億程度しかなかった、
このころは、雇用の安定面でリスクのある期間従業員のほうが、
正社員よりも高い給料をもらうというある意味まっとうな雇用関係だった、

2008年には、2兆3000億も利益をあげておきながら、自分が溜め込むばかりで
他メーカーとの差を見れば一目瞭然
労働者は搾取されるばかりで、社会にも還元しない経営が功を奏し、
トヨタは明らかに儲けすぎだが、内需は縮小ｗ

トヨタはいったい誰と戦っていたの？

まあアメリカで売れなくなったら、在庫は日本に持って来て、
輸入中古車屋に卸せばいいじゃん。DQNが喜んで買うぜ。

>>419
奥田をちゃんと始末しないからだ

>>164
逝け！ファンネル！

この（トヨタ車の）中で一番質量（ダメージ）の大きいやつだ。

>>415
でも、向こうのトラックの使いかたって
池や海にケツ半分突っ込んでジェットスキーの積みおろしするとか
メチャクチャやるからな。

>>417
嫌われてたら、こんなに買われない。
こんな常識までネジ曲げないと精神が保てないのか。

日本人としてトヨタに仲間意識を持てる人間がどれだけいるだろうか

>>428
少なくとも成人の30%は直接関係してるんだけどね。
大手企業の会社取引の大きさを知っとけ。

>>429

そうだね、だから欲しくもない車を仕方なく乗らなきゃいけない人も多いんだよね

関わってれば仲間とかｗ

また今日も分科会のアンチ叩きがはじまるお

コスト削減の成果か。>>1

利益は還元しないのに、無茶やってきたツケは国民すべてに分散しようってのが気に入らない

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/

これは！ｗ
トヨタ様には逆らえませんｗ

>>428
正直、ｷﾓｲ
根っからのﾂﾀﾞ野郎な俺でも、そんな事言えん
つか、マジな話、日本人なのか？

いちいち他のメーカーｵﾀを名乗る辺りが胡散臭せー

http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/89c6d980ef8d07f90fef6d46a0fdd297

これもあるよ

トヨタ潰れろとか言ってる奴らって日本人っぽく無いんだよなぁ
和の精神が微塵も感じられん

分科会もたいした犬だなｗｗｗ

>>439
和の精神をぶっ壊した奥田トヨタ経団連に言われる義理はねーよ

ここでトヨタ叩いて奴ってどこの国の人なの？

チーム友愛

>>442
コピペ猿は愛知県一宮市在住の基地外ぽいな
要はお国厨

酷いなぁ。
またトヨタ(笑)の欠陥車か !

>>1
これも友愛の成果。

お前ら、さんざんトヨタ叩いてたくせに、アメリカが叩き始めたら
急に国士気取りでトヨタ擁護かよｗ

【自動車】トヨタ：テストコース、来年度着工できず・環境調査で…絶滅危惧種の鳥の調査に少なくとも1年 [09/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254953751/83

>>12
奥田や張が自動車なんて5年も持てば十分と粗悪部品ばかり採用したからね。
日本の低速箱庭道路で5年しか持たない車が広大なアメリカ大陸の過酷な道路環境で持つわけがない罠。

フロアマット云々もアクセルなりブレーキ系統の制御に重大な欠陥があると思ってるよ。俺は。

>>50
低品質高価格という相場をトヨタが作ってしまったからね。

>>441
何処が？何で？
詳しく言ってみなww

とはいえトヨタに物売ってる会社やその会社と取引のある会社は痛い目に会うぞ
そろそろ冬のボーナスも近いしな

ダイハツの工場で火事、３人死傷　滋賀
http://www.news24.jp/articles/2009/10/10/07145547.html

トヨタ(笑)は潰れるべくして潰れていく会社だ

トヨタ(笑)が税務署から還付(戻ってくる税金)を受けるしくみ
ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif
＿＿売上げに対する消費税＿仕入額税控除
輸出＿＿＿＿＿＿＿０億円−２６６５億円＝２６６５億円　（イ）・・・輸出戻し税(*注1)　※輸出０税率(*注2)
国内＿＿＿＿＿１７５２億円−１３７８億円＝＿３７４億円　（ロ）・・・消費税　　　　　　※国内販売５％

差引還付税額　（イ）ー（ロ）＝２２９１億円

内需が伸びなくても輸出産業だけが伸びていく。トヨタ(笑)の莫大な利益の背景には輸出戻し税の存在があるのです。
問題なのは、トヨタ(笑)は一度も"消費税"を税務署に納めたことがないということです。
還付金を益税であるとして批判する意見がしばしば見られるが、部品企業と最終輸出企業の問題である。
しかしながら、米国では輸出戻し税を、実質的には「輸出補助金」だと言っています。
つまり、国内で仕入れて、車などを作って海外で売れば仕入額税控除がそのまま「輸出戻り税」となって還付され
「下請け企業」や「関連企業」から利益を吸い上げていることになっている。

(*注1)輸出企業は仕入れの際に消費税を支払っている。
仕入れに掛かった消費税を政府から還付する制度が輸出戻し税である。
(*注2)輸出が０税率なのは、外国の付加価値税等との二重取りを避けるため、輸出品は消費税を免税される。
結局、輸出販売に対する仕入に入っていた税金というのはすべて戻ってくるしくみ。

（参考1）消費税収の23％が大企業へ　トヨタ(笑)1社で2,291億円　ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html
（参考2）輸出戻し税とは　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7
輸出戻し税だけじゃなくて、トヨタ(笑)は米国内で当然負担している従業員の医療費なんかを国内では負担してない。
そのトヨタ(笑)が負担していない分の医療費はどこへ行くと言うと、当然国家に負担が掛かってくることになる。。
安い賃金で労働者を搾取する、さらにその上に、移民を受け入れとなどとぬかす。
国家の負担で、安い労働力を我が物にしようとする醜い魂胆。
まさに、日本国にとっての寄生虫、トヨタ(笑)。

>>127
>のフレームが不十分ということはない。

腐食してスペアタイヤが落ちたりブレーキがおかしくなってもか？

>>449

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

>>457
下取り車を中古で買う人はどうでもいいんですね

売れて利益が出ているときは人件費と調達費削減でさらに利益を拡げる。
売れなくて利益が出ないときには人件費と調達費をさらに削減して利益を確保する。

で、その結果がこの有様かよ。

金勘定の前に何を作っているのか？て原点に戻れないダメ企業になって久しいのかもな。
奥田・張ラインの銭ゲバ新自由主義思想が完全にガンになっているんだろうな。

>>458

クラウンの中古を買えなくなったやつにはビッツでも買わせるつもりなんだろ

>>459

それでもアメリカが買ってくれた時はよかったんだろうけどなｗ

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ー・・

ウォン安でヒュンダイ大躍進の巻
トヨタを叩いてもアメ車は売れないぞｗｗ

>>458
車が売れないので残価設定ローンで拡販しようとしましたが,
別にあれは設定された価格でメーカやディーラが買い取ってくれる訳でも何でもなく,
単に元利金の返済が3年なら3年で終わらないような金額に設定されているだけ(利子は当然高額になる)で,
3年経過後に設定残価で売れなければ結局差額を全額支払う必要があるというインチキ商品。

近年では、欠陥と聞けばトヨタ(笑)だというイメージが出来上がったといえる。

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/

企業が凋落していく

第１段階「成功体験から生まれた自信過剰」、

第２段階「規律なき規模の追求」、

第３段階「リスクと危うさの否定」、

第４段階「救世主にすがる」、 　←今ココ。ｗ　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

第５段階「企業の存在価値が消滅」


　　　　　　　　　　　　　　　○ ＜ あと一歩、ほれ。
　　　　　　　　　　　　　　 く|）へ
　　　　　　　　　 　　　　　　〉　　ガッ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒゛゛"'''ョ　　(´･д･`) ←ｱｷｵﾀﾝ
　゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣Y"゛=ミ　　ヘ/
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　ノ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>430
会社の出入り業者がトヨタです
車検の時に電話一本で代車置いて済ましてくれる
ホンダやスバルとは営業の質が違うとは思った
でも、銭が無いから未だにホンダ車

>>466

トヨタ(笑)の場合は、
営業は大嘘吐きだし、整備士はなんちゃってだし、
車そのものがほぼ欠陥だからなぁ。

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

法人のクラウンはリースだから5年で買い替えないと意味が無いんですよ
世の中のこと知らないニートは恥ずかしいね。
奥田の5年もてばいい発言は正しいんですよ

>>467
それはスバルだった
更に動かない、忙しい、謝らない、安い車種だから
整備は鼻毛出たおじさん

>>469
いかに一般消費者が眼中になかったかの証明ですね。

いまや末端の個人レベルでは新車どころか中古さえ買い渋っているというのに。
中古が5年でお払い箱品質なら誰も買いませんし、中古が売れなきゃ下取りもできないから
さらに新車需要が落ち込むというバブリー価値観の弊害が理解できていないわけですね。

我が家の軽ですら14年経過してびくともしないのに, 5年でダメになるクラウンを買う馬鹿はいないでしょう。

クラウンを中古で買うのは中卒高卒のDQNばかりですよw
まともな人は手を出しませんから。奥田は正しいのです

ずいぶん落ち着いたDQNだなｗｗｗ

その中古のクラウンよりも品質が低い新車をあえて買う馬鹿はいない罠。

なんで北米で３８０万台リコールしないの？
まだ欠陥を認めない気ですか？
何人殺せば気が済むんですか？

国内の欠陥も放置ですか?



余程都合が悪いとみえて車メ板の
ｶﾞｸﾌﾞﾙ　トヨタ(笑)犯罪スレも消されたなw

欠陥車日本一のトヨタ(笑)は、やる事が違いますね。

>>473
残念ながら研究所勤めの俺は院卒だが、マスコミやIT業界とは違って
薄給がデフォなメーカー勤務なんで中古のクラウンを買っている。
1BOXは駐車場の制限があるし、脳梗塞で倒れた体格の大きな父親がいるので
8年前からAthleteにして2台目だ。

中卒や高卒という学歴はDQNの必要条件項目ではない。
DQNの必要条件項目は「思考を拒否した決めつけ」と「比較判断ができない想像力欠如」だ。

欠陥まみれでなんちゃって整備士だらけのトヨタ(笑)を選択する理由がありません。

>>478　専攻は？会社の業種は？

タンドラ
ランクル、ダットサンのような中、小型ピックアップ（日本の軽トラような存在）で満足していれば良いのに
アメリカの牙城の大型ピックアップの市場を奪おうとして大失敗した車

>>478
そういうことを聞くなら、まずは自分から書込みなさいネ。

大学と院は別の学校だが、専攻・専門は純粋数学の解析ですよ。
社名は言えないが誰もが知っている電機会社。

↑
>>480の間違い！

＞純粋数学の解析

ワロタw　何それw

＞大学と院は別

ダサw　いまどき学歴ロンダリングってw

＞社名は言えないが

恥ずかしくてw言えない

トヨタ(笑)は糞w

>>481
大失敗？先月から増産に入ってるけどな

>>484
本当に何も分かっていないDQNだろ？w
alphabetを順番に言えるか？

>>486
賠償金倍増ｗｗｗ

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

株主総会で話題になるほどに、トヨタ(笑)車は危険で不安な訳だ。



トヨタ(笑)車は極めて危険だとユーザー側が認識している。

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057373495.html





　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

>>474
廃ランクなDQNはセンチュリーだろ

>>490
トヨタの品質は世界一。
その世界一のトヨタが作った最高級車のセンチュリーそれも皇室専用に製造した特別車両
だから故障してもエンジン停止程度で済んだんだよ。

これがレクサスなら数百キロまで加速してブレーキ利かずに壁に激突・大破・全員死亡ですよ。

>>492
さすが、日本の誇りのトヨタだ

>>492
エンコした原因は。
「電気系統の腐食によるもの」
金メッキもされていない訳だ。
つまり、デジタル機器未満の接点しかもっていなかったという事。

僅かニ年足らずで腐食してしまう低性能ぶり。

>>492
センチュリーは関東自動車だろバカ

関東自動車と言えばアキバの加藤くん

近いうちにアメリカ撤退だろ
アメリカはGM再建で外資を追い出したいわけだし、
日本企業もこうリスクの高い規制や制裁をかけられては商売にならない

ビッグ３保護の為のトヨタ叩きが始まったか

アメ車がボロいとかどんだけ情弱なんだよwいまは日本車と変わらんレベルだぞ。
いったい何年前のアメ車をイメージしてんだか。

>>494
全端子金メッキの車なんて市販されてないんだけど

>>498
だよね

>>478
＞中卒や高卒という学歴はDQNの必要条件項目ではない。
＞DQNの必要条件項目は「思考を拒否した決めつけ」と「比較判断ができない想像力欠如」だ。

Toyotaは、すべて販売戦略が、まったくのDQN向け・・・ってことですね。
特に、プリ船虫スレの流れを見ると、文字通り、異常者しか推していない訳で。

とりあえず勝手に加速暴走ブレーキ無効の欠陥の原因が明らかになるまではトヨタ車は買えないね。

フロアマットが原因です。なんてそんな馬鹿な子供だましは低ＩＱのアフォのアメリカ人にすら通用しないから。ｗ

>>499
嘘つきはチョンの始まり

>>500
トヨタ(笑)の品質は
皇室向けの特別仕様車でさえも僅か2年で接点が腐食し起動しなくなるする低品質

フレームの腐食??
日本のメーカーが？

>>506
トヨタ(笑)の車は低質だ

アンチトヨタはすれ違い。
これはアメ車業界の陰謀すれ。

レーシングスピリットを持った日本のエンジン屋>>>>>>>>>レーシングスピリットを持ったジュース屋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>偽装クルマ屋の機織り機屋

もう、日本車なんて危なくて乗れないな。
これからはヒュンダイを買おう。

日本人を工作するのがいかに簡単かこのスレが証明してる
事故の原因をほのめかすだけで勝手に自分たちの責任だと思い込んで身内で殺し合ってくれるんだから

欠陥隠し日本一の
トヨタ(笑)にとってみれば、
まさに、死人に口無しです。





日本のリコール制度ができたのは、トヨタ(笑)の欠陥隠しによるものだったという事実を
決して忘れてはいけないと思います。

しかも、一級整備士試験問題を漏洩して、カンニング整備士を多数合格させていた
不正常習の実績も、悪徳企業のトヨタ(笑)として、後世に伝えていかなければいけません。

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

788 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 22:45:51 ID:2zkbY9oz0
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

おまいらホントのことばかり書いてると名誉棄損で訴えられるぞ。

1自民党政権じゃなくなったから告訴されても不利にはならない。（キッパリ！）
2経団連批判が進み出したから告訴された人が急に解雇されるなどがなくなった。

以上のことから「本当のこと」なら堂々と書き込んでも平気です。

>>516
でも、どこのマスコミもニュースにしない不思議。

>>519
スポンサー様のご威光には逆らえません

すでに綻びは隠せませんよ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:07:33 ID:lwWb7zxIO
プリウスを電化製品に例えるならちょっと違うな。
例えるなら、鋭利なカミソリが制御不能の高速で斬りつけてくる髭剃り。
同じく制御不能で炎を出すドライヤー。
またまた制御不能で上がり続け終いに爆発するIHヒーター。
電磁波どころの騒ぎじゃない。
これでケガしたり死んでも、対処出来なバカは死ぬしかない。と、言うんだろうね(笑)

まあ、プリウスの一家だけではなく、ハリアーの人も本当に焼死してしまったワケだが。（リコールなし、トヨタの言い分→ドライバーの過失）
正に死人に口なし状態のトヨタ。

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。


下記のサイトを読むとトヨタの突然暴走するトラブルはフロアマットだけが
原因とは思えない。クルーズ系、アクセルセンサーなどの総合的なエレクトロニクス
のチェックが必要だろう。いつまでもごまかしていると、本当にやばいこと
になるよ。世界に対する全日本製品と企業モラルの信用問題になることを
経営陣はわかっているのだろうか？？
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0f2qcfn.1mtk

フロアマットとかヤクザの言い掛かりと変わらないぞ

>>524
酷いよな。フロアマット関係無しに暴走したという報告が複数上がっても
フロアマットが原因でしょう。だもんな。

北米ではフロアマットのせいにして、国内では踏み間違いのせいにしてる。
日米で多発してるTOYOTA車の暴走事故はアクセルの不具合

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、トヨタ(笑)は駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)社員の児童買春問題や大麻栽培
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

>>527
　↑
こいつ誰だっけ？名前が出てこない。向井千秋？

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057373495.html





　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

だいたい愛知ってのが信用しにくい。

こりゃめしうまだな。
ヨタもう終わりだなwww

とりあえず、奥田・張コンビの新自由主義経済的「死んだら自己責任」て品質軽視をやめるべきだろ。

>>534


231 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 12:15:11 ID:7OWbowxZ0
しかし朝日新聞にのってた米国のレクサスの記事はひどいな
なんと１割が暴走経験あり！だと　ひどすぎる
しかも原因はフロアマット以外の構造的な問題らしいな

これのリコールは巨額だろうし　車販売の方も補助金と減税の継続を
飽男自身がマスコミ向けに訴えるような状況だし

国民の税金で援助されるような立場で
もうF1に数百億円なんてお金なんて出せるわけないよな
終了じゃね


ウィリアムズ、トヨタ(笑)との決別を正式発表！
http://topnews.jp/2009/10/14/news/f1/teams/toyota/3665.html

くれても誰もいらない出ると負け続ける史上最弱のトヨタ(笑)エンジン(恥)

ヤクザなことをしてると力を失った時に協力してくれる者はいない
自業自得だな

アメリカが露骨にトヨタを潰しに来ているというのもあるけど、
簡単に圧力かけられるようなマイナートラブル満載の車を売って
るトヨタが悪いんだよな。当たり前だけど。

トヨタ車を買って死んでも「自己責任」ｗ

だんだん米国のトヨタいじめが露骨になってきたな

　タ　ン　ド　ラ　・　ブ　ロ　ッ　ク　

不具合が発見されたの？リコールしないの？

リコールは自己責任ｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗ

ユーザーを生け贄にするトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車を買って死んでも「自己責任」ｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:22:53 ID:7cxddLQW0
朝日朝刊読んだけど、

「（暴走問題は）別にリコールしなければならないような欠陥じゃなくフロアマットの問題だけど、
予防的措置としてアクセル等、本体の改修修理を行います
だからリコールじゃねーって言ってんだろ！（ｷﾘｯ」

だっておｗｗｗ





つまり、
はっきり言えば、欠陥隠しなんですね。

本当に欠陥車なのかアメリカの陰謀なのかさっぱり分からん。
ねらーは鉄ヲタばかりで頼りにならんし。

>>545
陰謀と呼べるレベルじゃなくて、いわゆるジャパンバッシングだよ。
2chじゃ変な奴が粘着して妄想を書き込んでるけどね。

今回のケースもマットがペダルに引っ掛かって暴走事故を起した際の通話記録がTVで放送されて大騒ぎしてるってレベルだし。
この手の事故は、ペットボトルを引っ掛けたりの割と良くある事故なのにねぇ。
しかも、ヌーミーで作ってたタンドラってー所も解りやすい話。

ただ、アメリカの景気もやーっと回復に入ったので、今回のジャパンバッシングはこれ以上は派手にならないと思われ。

で、こちらもリコールなん？

スレが紫色になってるはずなのに、なぜかノーマルな緑色になってんだけど


どういう操作？

トヨタ工作員がいるのかな、２ちょんねるには

さっさとリコールしろ
車もまともに作れないのかこのクズ会社

トヨタ(笑)が続けてきた

模造品商売

偽装商売

羊頭狗肉商売

イカサマ誇大広告商売

欠陥隠し商売

不正し放題商売

全てが終焉します。

リコール隠しは犯罪です

トヨタはチョン系じゃないかと俺は睨んでいる
だって創業者が、豊田姓だし。
ＣＭも朝鮮人ばっか使ってんじゃん、在日俳優の伊原とかよ。

メシがウマイよね

>>546
NUMMIはタコマだろ知ったかが。

イギリスで走ってるトヨタアイゴーってもろだよなｗ

在日はコネがないと入社できないよ

豊田左吉だっけか、豊田グループ創業者は

朝鮮系は、やたら、左、という漢字を好む
これは北を上にした一般的な地図において朝鮮が左側にきているから左にこだわるんだと思う
左に吉、だしな。
俳優の左とん平が韓国で女遊びしまくっているというネタでも、なんで韓国？とおもうが
やつが在日とすればすべて説明がつく。

　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役　
　　　　　　　　　　　　　　　　内閣特別顧問　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |　　格差がさらに拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉　　|　　残業代が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|　　過労死が自己責任になりますように。
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　|　　法人税が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　|　　消費税が上がりますように。
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　|　　派遣業務が拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　中国人留学生を国費で援助しますように。
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　＜　 外国人単純労働者を受け入れますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　|　　サマータイムが導入されますように。
　　　　　　　　　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl　　|　　国会に証人喚問されませんように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|　　 |　　自民党が選挙で大勝しますように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　|　　ライバル会社が潰れますように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./　　　|　　郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､　　|　　 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|　 |　　無欲な私の新年のささやかな願いです。
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　 　　　　　　奥田碩（1932〜　）　

欠陥車で死にたい馬鹿な奴らだけがメディアを信じてトヨタ(笑)車を買うんだよw

何だ、手っ取り早く名古屋に核落とせばいいのに

スクラップインセンティブでエコ替えした車のほうがスクラップだったでござるよの巻

リコール制度の原因を作った元祖欠陥隠しのトヨタ(笑)

欠陥車日本一のトヨタ(笑)

欠陥隠し日本一のトヨタ(笑)

さっさと潰れろゴミクズ会社

業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253841800/

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

欠陥は隠蔽

マークは陰茎（ﾟUﾟ）

オドメーターはかなり大甘w

燃費も上げ底のヨタ燃費

トヨタ（笑）

タンドラって、ようつべに不整地走行テストで
フレームがたわむ動画がなかったっけ？

　
米レクサスやプリウスの暴走はマットなんかじゃなくコンピュータじゃねぇの？
とは思うが、国内のコンビニ突っ込みは違うだろ。
突っ込み事故起こすのは高齢者やオバサンばかり。
コンピュータが原因なら、トヨタ顧客の年齢構成比と
突っ込み馬鹿の年齢構成比がほぼ一致するはず。

しかも、トヨタ（笑）は倒産寸前の連続大赤字。

やっぱりトヨタか

>>566

伝説の揺れ心地、トヨタタンドラ。
Ford F150 vs Chevy vs Toyota - Bed Bounce
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

>>570
サンクス！
正直トヨタはトラック作んないほうがいいよ。
日野に作ってもらったほうがよっぽどいい。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1251643696/928-930 (改)

深夜拘束　〜生きてるのがやっと〜　　　by　不埒ぃ・カンパニーズ

ﾎﾝﾆｬﾗごっこを今も　続けながら低迷の途中
ヘッドライトは球切れ　新しいのは買えない
真っ逆さまな業績　自転車操業で走る
目的地はないんだ　逃げ道も断たれたよ

和田が今までやってきた　たくさんの酷いこと
星が今まで言ってきた　たくさんの酷い言葉
訴訟なんかじゃ終わらない　済ませられない出来事
最高裁までもってけよ　墓場までもってけよ

生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　そんな会社はここだ

残りたいわけじゃないし　残れるとも限らない
だからと言って転職　できるスキルも得られない
夢の中では一部上場　夢の中では優良
千間台の漂流者　明日は会社が無い

生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　転職先を探してる

ｺﾞﾐ(不良在庫)の中で暮らしてる　ｺﾞﾐの中で仕事する
これ以上生きてても　給料あがらない
生まれなきゃ良かった　生まれなきゃ良かった　生まれなきゃ良かった　そんな人間は俺たち

逝こうぜ逝こうぜ　全壊のｺﾞﾐで
逝こうぜ逝こうぜ　狂わせて逝こう
全壊のﾌﾞｽ　全壊のｱｺﾞ　全壊のﾁﾑﾎﾟ
感じさせることが全て　ﾌｪ○ﾗﾁｵが全て
逝こうぜ逝こうぜ　ﾀﾈを付けていこう

>>570
タンドラも5万kmで壊れるように作ってあるみたいですね・・

なんかきなくせえなぁ

さあ、面白くなってきたぞ。次はプリウスだぜ、おまいらｗｗｗ

陰謀ではないがオカルト的だと感じる。トヨタは急速に運が悪くなっている。

トヨタ車を現すサイン。
人差し指、中指、薬指を丸め親指と小指を伸ばし手首を素早く回転させる。

>>576

因果応報だなｗ

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス

燃える欠陥車は、財務状況が火の車のトヨタ(笑)

　祇園精舎の鐘の声　諸行無常の響きあり
　沙羅双樹の花の色　盛者必衰の理をあらはす
　おごれる人も久しからず　ただ春の夜の夢のごとし
　たけき者もつひには滅びぬ　ひとへに風の前の塵に同じ

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答
http://www.asahi.com/car/news/NGY200910130020.html

トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
０８年、同社の高級車ブランド「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。
回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。ＮＨＴＳＡは、ずれてアクセルペダ
ルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。

エンジンの始動・停止ボタンの問題に言及。ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、
取り扱い説明書に記載されていなかった。

しかし、今年８月、「レクサスＥＳ３５０」に乗った４人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で
全員死亡する事故が起きた。この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。
ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、
１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。

報告書について、トヨタは「調査も踏まえて０７年にリコールを実施している」（広報担当）と話す。
始動・停止ボタンやブレーキ系の仕組みは国によって大差はないが、同社は「マットの留め金を
外したり、二重に敷いたりしなければ問題は発生しない」と、構造上の欠陥を否定した。

また、アンチトヨタが調子来いてるな。
日本が強いのが気にいらないクソサヨだね。

気持ち悪いスレだな。

　
　　貨物は貨物

あきらめました　リジッドのことは
もう前駆も言えない
私のリアに　軸が居ても
うらやむだけ哀しい
貨物は貨物　安価な安物
ましてや乗用にはなれない
あなたの望む　素直な乗り味には
はじめからなれない
青空を渡るよりも
見たい夢はあるけれど
貨物は貨物　ひとりで荷物と
行くのがお似合い ♪

GMより酷いことになりそうですね

さっさと潰れろゴミクズ会社ｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

>>582
右翼でも腹が立つんじゃね？
こんな国辱もののポカをしたんだから。
タンドラだけじゃなしにレクサスでもやらかしてさ。

国の顔に泥を塗った企業を叩いて何が悪い？

DAIHATSU 「TOYOTA タウンエース、ライトエース 操縦装置(アクセルペダル)」 リコール
トヨタ ワゴン車 アクセルがマットに引っかかる

http://toyota.jp/recall//2009/0527_2.html
http://www.mlit.go.jp/common/000040852.pdf

運転者席フロアマットにおいて、アクセルストッパ部の厚みが薄いために、
アクセルペダルの全開操作を繰り返し行うと、ペダル下端部が当該ストッパ部と干渉し、
フロアマットに穴があく場合がある。
最悪の場合アクセルペダルが穴に引っかかり、エンジン回転が下がらなくなる恐れがあるため、
フロアマットを対策品と交換


つまり、昔から持病なんですよね。トヨタ(笑)

　　　 ∩_∩ﾄﾖﾀの足はフニャン∩_∩ 　　フニャン
　 　./) ・ω・)')　　　　　　　　('(・ω・ (ヽ
((　/ 　 　　/　))　　　　　　((　ヽ　　　　）　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　 ∩_∩　　フニャン 　 　 　 　∩_∩ニャニャン
　 ('((ヽ・ω・)　　　　　　　　　　　(・ω・ /)')
((　） 　 　 ヽ　)) 　 　 　 　　((　/ 　 　 （　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　　∩_∩　走り〜出すと　　　∩_∩ 　　やわらか
　 o(・ω・　)ｏ　　　　 　 　　　o(　・ω・)o
((　/ 　 　 （　))　 　 　 　 　 ((　）　　　ヽ　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　 ∩_∩　　トヨタの　 　 　 　∩_∩　　　足！
　　 (　・ω・)　　　　　　　　　　(・ω・　)
((　/　ｕ ｕヽ　))　 　　　 　　((　/ｕ ｕ ヽ　))
　　し――Ｊ 　　　　　　　 　 　 し――Ｊ

　 　∩∩　　足！！　　　　　　 　∩∩　足！
　 （ω-　)っ 　　　　　　　　　　 （ω-　)っ
　　）　 　 （ 　　 　 　 　 　　 　　）　 　 （
　 <,――Ｊ　　　　　　　　　　　 <,――Ｊ

>>588
普通にジャパンバッシングなのに何いってるのやら。
君らって、ほんとネトウヨ嫌いなんだね。


・・・・・で、君らの言うネトウヨとか右翼の定義って何？w

２ちゃん工作員の手口
http://sak2-2.tok2.com/home/zhpkfmh/newpage6.htm

(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)＜ネトアサ！キムチ！チョン！

（　´∀｀）・・・

（　´∀｀）＜ネトウヨ (ﾎﾞｿｯ

　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　 　　 　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ／　　＼＼　 　　　　
.　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　　ネトウヨなんて存在しないだろぉぉぉぉぉぉ！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　定義をqあwせdrftgyふじこlp
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼

さすがにこの車は失敗だろ。
なにもすべてのジャンルを取りに行くことないのに。
車自体もアメ車に一日の長があるし。

米運輸省道路交通安全局、トヨタ「タンドラ」の調査開始、フレームの不具合報告で

　［デトロイト　７日　ロイター］　米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、
　　トヨタ自動車＜7203.T＞の２０００─０１年型ピックアップトラック「タンドラ」について調査を開始した。
　「フレームの深刻な腐食」によりブレーキ系統に不具合が生じたり、スペアタイアが外れたりするとの苦情が寄せられていたという。
　ＮＨＴＳＡによると、タンドラ関連の苦情２０件のうち１５件はスペアタイア離脱に関するもの、５件はブレーキラインのダメージに関するものだった。
　対象車両はこれまでに２１万８０００台販売されている。
　トヨタからはコメントが得られていない。

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11846720091007

過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。

トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

>>597
この問題が出て来たと思ったら、急にパロマの件が騒ぎになったんだよねぇ

パロマって名古屋なのにヨタ乗って無かったような気がしたのだが、なにか関係あるのかな？

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>591
ずいぶんトヨタに洗脳されてるな。
日本国内でもずいぶん疑惑はあるし、問題も起きている。
札束でほっぺたひっぱたかれてる大多数のメディアは報道しないがな。

オバマ政権って汚いことしやがるんだな
まるで鳩山政権と同じじゃねーか！

>599
これ昔からあったのか！俺の友達が現行ウィッシュを新車で買ったんだけど、2ヵ月位でフロントのシャフト？が緩やかなカーブ走行中突然折れてハンドルが効かなくなり、側壁に当たりながら停まったらしい。

しかも欠陥じゃないかって指摘したら「あ〜、これは車ぶつけた時に折れたんだと思います」て言われたらしい。しかも全て自腹修理。

>>603
本当に欠陥だと思うなら裁判起こして勝ち取れるレベル
事実だと面白いから是非トヨタ相手に勝って欲しい
それが消費者としても正しいし
泣き寝入りは良くない

裁判しても不思議な権力で負けそうな気もするw
まぁもう修理とか終わって証拠とかも無いしね…
その時友達の話聞いて俺が裁判起こしたい位トヨタの対応には腹立ったけどw

トヨタ、米テキサス州工場で2交代制復活へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12003620091019

＞フルサイズ・ピックアップトラック「タンドラ」の生産を拡大する。２交代制の導入は２００８年８月以来。
＞広報担当のマイク・ゴス氏によると、「タンドラ」の在庫は４５日分を下回った。

>>557
佐吉だよ。
「さきち」と聞いて左吉と連想する日本人も珍しいな。

まさに因果応酬ｗｗｗ
民主王国愛知に降りた天罰ｗｗｗ

>>605
何だ妄想か

タンドラ ワロスー

プリ・レクのリコール問題について海外ではとどけ出すのに
国内では出さない・・・
これについて国会に参考人でも良いからちゃんと
トップ呼んで意見聞くべきだろ

>>611
リコールじゃないぞ
ちゃんとソース嫁
アメリカ人がアホだからトヨタ叩いてるだけ

トヨタ米国部門、需要増見込みピックアップトラック増産へ　2009年 09月 2日
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11298720090902

＞フルサイズのピックアップトラック「タンドラ」は、８月の販売台数が７８７２台と今年最高だった。
＞フルサイズのピックアップトラックは建設業界の必需品で、住宅需要の増加とともに販売台数が増加する。

トヨタはアメリカから撤退したら？
トヨタもダメージ受けるがそれ以上のダメージ受けるのあっちだぜ。

>>595

だよな
この件は、スペアタイヤの脱落や、ブレーキの異常が起こることに対して
問題を米国の団体が提起したという記事なわけだが
スペアタイヤの脱落が15件あるというのはけっして言いがかりなどではないわけだ。

何件発生したらリコールにするかという問題は、
日産あたりだと3件発生してリコールした例や
Ｓ１３シルビアで一件しか発生してないフライホイールの破損でリコール
市場でまったく発生してないけど、発売後実験車両で二件発生したマスターシリンダーの不具合で
数十万台のリコールとかをやっているはず。

どこかのメーカーでフロントのスプリングの経年劣化の腐食による折損で、
1件だけでリコールした例もあると聴いたことがある。

なぜかこのスレに沸いてくる、トヨタを擁護する連中は
このこととはまったく関係ない
フロアマットの件は陰謀だとわめきたてる

それは、別にスレッドがたってるからそっちでわめき散らせばいいんじゃないか？
この件は15件発生したスペアタイヤの件と5件のブレーキラインのダメージに対する
トヨタの対応だ。

>>615
>フロアマットの件は陰謀だとわめきたてる
フロアマットはアメリカ人がアホすぎるからな

ふにゃふにゃタンドラが恣意的なテストだとか、細工されてるとかいう
工作員がいるので、一般ユーザーの動画を見てみましょう

2007 Toyota Tundra suspension warning
　ttp://www.youtube.com/watch?v=Qx53MjiykiE
しなる振動が止まらず、キャビン内まで不快な振動と騒音で満たされている
1:34あたりで車外の景色と車内の揺れを比較するとわかりやすい

Toyota Tundra Bounce
　ttp://www.youtube.com/watch?v=3dhz6CZF4aY
絶え間ない異常な揺れがよくわかる

WBCなんか見てれば分かるけどアメリカにはチョンがゴキブリみたいにうじゃうじゃいるからな

安物部品の寄せ集めで欠陥まみれになるトヨタ(笑)

トヨタ終了ｗｗｗ
メシウマｗｗｗ

米レクサス暴走、絶望の果ての追突　恐怖の数キロたどる
http://www.asahi.com/car/news/NGY200910190004.html

【サンディエゴ（米カリフォルニア州）＝中川仁樹】片側４車線の高速道路の終点は丁字路だった。
トヨタの高級車レクサスが暴走し４人が亡くなった死亡事故。敬虔（けいけん）なクリスチャン一家をおそった、
恐怖と絶望の数キロメートルをたどった。
事故現場に立った。辺りの草むらは焦げ、プラスチックやガラスが散乱していた。
８月２８日、レクサス「ＥＳ３５０」は時速約１９０キロで道路のさくに激突した。目撃者によると、さくを越え、
数回転して林の手前の草むらで大破、炎上したという。事故から１カ月半が過ぎた今も花が手向けられていた。

地元の記者によると、車の四隅にある黄色のハザードランプを点滅させながら、猛スピードで北上する
レクサスが目撃されたのは、州間高速道路８号と交わるあたりだったという。事故現場の約８キロ手前だ。

運転していたのはカリフォルニア州高速警察隊員マーク・セイラーさん（当時４５）。妻（同４５）、娘（同１３）、妻の弟（同３８）が同乗していた。
長い坂を下ったところにある終点は、暴走車にとっては行き止まりに等しい、丁字路交差点だった。マークさんと同様に暴走車を運転していると
想像すると、逃げ場を失った絶望感を感じた。
２０年の経験があるベテラン高速隊員のマークさんは、暴走する車を巧みに操ったとみられ、終点まで、何台もの車を、衝突することなく追い抜いた。
しかし、最後の最後のところで、交差点を左折しようとしていたフォード製の大型車に後ろから追突した。
クリスさんは交信の最後の方で「ホールドオン（つかまって）、プレイ（祈って）」との言葉を残した。

これが、粗悪な殺人車のトヨタ車の自称高級車（笑）に乗って亡くなられた方の最後の瞬間です。
これだけの酷い事件を起こし、北米トヨタ純正採用マットの責任逃れって半島チョンそのものじゃないの!!!　許せませんネ♪
アメリカ新記録となりそうな３８０万台のリコールを筆頭に、中国でもリコール新記録となる６８万台を記録し、
まさに欠陥車の代名詞とまでなった朝鮮トヨタｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ380万台リコール　きっかけとなった事故通報の生々しいやり取りが明らかに■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163942.html　（２００１０年月０１日　ＦＮＮ公式公認）
トヨタ自動車は、運転席のフロアマットに不具合があるとして、アメリカで販売しているプリウスなどおよそ380万台をリコールする見通し。
そのきっかけとなった事故の通報の生々しいやりとりが明らかになった。


通信指令係　『　こ　ち　ら　緊　急　電　話　番　号　で　す　。　　ど　う　し　ま　し　た　か　？　』

通　報　者　　『　ア　ク　セ　ル　が　動　か　な　い　ん　だ　!!!　』
　　　　　　　 　『　ト　ラ　ブ　ル　が　発　生　し　た　!!!　　ブ　レ　ー　キ　も　効　か　な　い　ん　だ　!!!』

通信指令係　『　わ　、　わ　か　り　ま　し　た　!　?　　車　を　止　め　る　こ　と　が　で　き　な　い　ん　で　す　ね　？　』

通　報　者　　『　こ　っ、　交　差　点　が　迫　っ　て　い　る　!!!、　　こ　、　交　差　点　が　...　!!!???　　つ　か　ま　っ　て!　 　祈　っ　て　。。。。』
　　　　　　　　 『　プぅぅぅぅー 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。』


これは２００９年８月２８日、カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走っていたトヨタの「レクサスES350」からの通報のやりとり。
この通報の直後、車は交差点に突入、別の車と衝突し、4人が死亡した。

トヨタ終了ｗｗｗ
メシウマｗｗｗ

トヨタ車が見かけだけ、売るための車で実際の性能は話しにならないほど最悪というのは
数十年前からいわれてきたこと。

80点主義だっけ？

ランフラットにしろよ

ちょうどこの頃のトヨタは剛性に問題がある車種が多かったような気がする、他にも屋根が歪むとか言われる奴があったような

このような悲しい出来事をなくすために

トヨタ(笑)がすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ＡＴトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・ＡＴ限定免許者の限定解除教習費用の提供
・危険なＡＴ車の最終的な全廃



しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。

トヨタが失速すれば日本経済ｵﾜﾀ＼(^o^)／だからな・・・
それだけにしっかりして貰わないと困るね。

ホンダにがんばってもらうからトヨタは潰れてくれ

ホンダｗｗｗｗ
寝言は死んで言え。

もうトヨタ(笑)は大赤字続きで自ら潰れて行くから楽しみだよ。

メシマズ

なんか、昔の東芝と同じ道を、トヨタは進んでるような気がするんだが。
アメのやり口もそっくりだし。

トヨタ終了ｗｗｗ
メシウマｗｗｗ

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

間違いなく潰れて行く会社だな。

私怨でトヨタ工作員が立てたスレ一覧（GL違反なのになぜか放置、削除されない）

私女だけど、仲谷昇だけは絶対死んでもイヤ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256259193/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255592954/
【仲谷昇】なぜレクサスは失敗したのか？129失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238392171/
【ナイン】イオン日の出ショッピングセンター
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1243955246/
仲谷昇ですが何か? Ver.1.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245603453/
相沢さんも大迷惑キチガイヲタ仲谷
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/model/1252367459/
【仲谷昇】横浜銀行ってどう?その５【相殺？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1249646351/
自分がドレダケお利口かを必死で叫ぶスレット！！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1246278884/
ナイン先生のミニチュアダックスの飼い方しつけ方
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dog/1200759804/
自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/
価格.comの人気者「ミニくいルクス」を研究するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1218155540/
あきる野市　西中学校
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/joke/1247133333/
【仲谷昇】日の出山荘は中曽根に返品しよう
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/museum/1255505028/
【仲谷昇】藤咲理香と3Pした！【ナイン】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/model/1252569379/
【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020/
【仲谷昇】ザ・ストリップ【マキシ】
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/club/1252844759/

間違いなく潰れて行く会社だ。

8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋　トヨタ(笑)


米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス ユーザーは実験台で死亡覚悟


勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、

ワークスチームとしても、史上最弱であり、本日をもって139連敗で記録更新する予定です

皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　国辱トヨタ(笑)って、最低ですね。　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

トヨタとはいえアメリカで作ったらこんなもんだろ。
それでもGMとかよりはマシな気がするが。

>>640
ＧＭがカスだからって、トヨタが良いことにはならないんだよ。
アメリカ車だって、今時こんな危険な車は無いぞ。

賠償金！賠償金！
トヨタざまぁｗｗｗ

メシウマｗｗｗ
トヨタ終了ｗｗｗ

トヨタなんか、この世から無くなれ〜o(^ω^)o

>>636

消費者や労働者を離したのはトヨタの政治政策介入だとは口が裂けても言えない
奥田路線、小泉改革とはなんだったんだろう

トヨタざまぁｗｗｗ

また大嘘カイゼンの弊害か‥
(´・ω・｀)

2007年問題。
日本のどのメーカー製品も、今となっては
技術的に骨抜きの代物ばかりなんではないか。

車軸ごとタイヤが外れる欠陥トヨタ(笑)ダイナ

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂

2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

ttp://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

>>605
素直に『トヨタは買うな』って言えばいいんだ。
わかったぜ、トヨタのクソ車なんて
絶対買わないし知り合いにも薦めない。

あげ

給料安いと栄養不足で思考停止するんだからしょうがない

トヨタ(笑)は大赤字続きで潰れていくんだろう。

メシウマタイム到来！

欠陥便所下駄の組み立て屋
トヨタ(笑)が潰れていくんですね。

メシウマｗｗｗ

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

トヨタ(笑)の欠陥隠しは昔から巧みだからなぁ・・・
北米で大問題にならないとリコールしない主義だから。

死人に口無しってのは、昔からかわらないょ。


ユーザーを実験台にしているんだから。

トヨタ(笑)の高性能衝撃吸収プアボディ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci.view-000

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci

乗車していた２名は死亡

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

欠陥放置の常習犯なのはトヨタ(笑)

炎上したりハンドル効かなくなったり燃料タンクにヒビ入ったりアクセル戻らなくなったり、今回は脱輪ミサイル？次は走行中に分裂・変形・合体でもするのかな？

また火病w

>>662
まぁ、このニュースですから。

米道路交通安全局が調査報告書で車両本体に欠陥がないと指摘した
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009110301000194.html

トヨタたたくと直ぐにチョソ認定なんだな。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


でも、

潰れちまうよね。