【自動車】ホンダ、「アコードクロスツアー」のインテリア初公開…全容が明らかに［09/10/07］

124 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 14:01:11 ID:peHZ/M01

都内に引っ越したら車要らなくなった

125 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 14:09:09 ID:Ozkd671O

またパクリか

126 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 14:12:46 ID:Ozkd671O

>>60

はい、また始まった
ホンダは世界の車の起源ｗｗｗｗｗｗｗｗ

127 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 14:19:42 ID:L4k9jpiM

>>126
なにそれおまえの妄想？

128 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 14:30:36 ID:bZv2EnEq

2.4レギュラー仕様とデュアポンでいいから4WDの組み合わせで
300万弱で出せば、日本でもかなりイケると思う。
今更スポーツカーのCR-Zより健闘するだろう。

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 14:42:21 ID:nqutjO5p

>>126
もうさ、世界で一番最初に車作ったのもホンダってことにしね？
最近のホンダオタの起源主張はしんどい。

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 16:50:57 ID:s27GNKZ2

ヒュンダイの今度のソナタはいいなあ
アコードを圧倒してると思う

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 18:22:38 ID:UDsVyhEe

>>129
んじゃあオートバイを世界で始めて作ったのもホンダにしよう。

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 22:24:20 ID:AnvcxDT/

今日も分科会が湧いてるホンダスレでした

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 22:34:00 ID:gzxGtvsn

1.5～1.6スポーツコンパクトＳＵＶのインテグラ・クロスツアーまだ？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/17(土) 23:08:49 ID:OOOl5FOM

HR-V復活か。

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 01:19:30 ID:1/EyLpJQ

>>133
大型化、高額化したCR-Vの穴を埋めるデュアリス対抗には良いかもね

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 01:31:03 ID:AU3SOAap

ホンダ車のエクステリアのデザインってあまり好きじゃないんだが
インテリアは結構好き。

137 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 12:48:20 ID:STpoMovX

クロスツアーまじでカッコいい。
ホイールベースが2800でオーバーハングがこれだけ長いと全長5m近いだろうし、
車高も上がってるから相当でかく見えるだろうね。
北米専用でこのご時世どれだけ売れるか分からないけど、インフィニティEXよりは断然良い。
値段も安いだろうし。

138 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/18(日) 22:01:11 ID:fwTG61+J

何々？サンヨンの新型？？？

139 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 20:22:00 ID:ApVZYztH

>>135
日本ではクロスロードが有るけど失敗っぽいしな。

140 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/19(月) 20:27:53 ID:o/TeyZab

>>139
クロスロードはあまり小さくないし、ミニバンなのかSUVなのかハッキリしなく中途半端だし
なによりデザインが悪いからね・・・。

141 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/20(火) 23:09:31 ID:Bo5E4WVU

>>140
3列シートにしては狭苦しいし、値段は安くないしで
ストリームに客は逃げるわな。

142 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/21(水) 14:47:50 ID:QqxGkvp4

>>141
おまけに3ナンバー

143 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/21(水) 19:46:36 ID:MJa9GPxv

>>140
アメリカではミニバンに代わって3列シートのSUVやクロスオーバーが人気だから
日本向けのサイズで同じコンセプトで作れば、って考えたんだろうけど
大失敗に終わったね。

144 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/22(木) 21:27:55 ID:2fyKdDal

クロスロードは後ろと横はHR-Vのデザインを踏襲しているけど、フロントがなあ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/22(木) 23:52:08 ID:gsQYfEB/

>>144
HR-Vは軽い、肩に力の入ってない雰囲気が良かったのに
クロスロードは全くそうじゃないしなあ

146 ：161：2009/10/23(金) 15:18:57 ID:9psxKV0d

HR-Vは、安いんだからこんなモンで良いよね？みたいな軽さが良かった。
モデル末期には銀色塗装のインパネとかつけてグダグダにはなったけれど。

クロスロードは訳のわからん力入ってしまい、結果ちょこっとオプション付けたら
CR-Vより高くなると言うホントに訳のわからんクルマになった。

147 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/23(金) 21:05:55 ID:UjgKrn5L

HR-V、いつも辛口のニューモデルマガジンXの総括でやたら評価が高かったな。

148 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/24(土) 18:14:17 ID:uy32Uawb

型落ちのシビックシャトルにアニマルバーとか付けて無理矢理SUVっぽく装って
「ビーグル」とか名付けて売ってた頃と比べればホンダのSUV、クロスオーバーも充実してきたなあ。

149 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 17:51:01 ID:OxgC+MWU

こんなのいらんからシビッククーペを輸入してくれ

150 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/26(月) 20:49:23 ID:SkxUQ/Y7

>>128
安くしても、このサイズじゃ日本では売れないだろ。

151 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/26(月) 20:51:54 ID:jbIj6sEk

HR-Vを純粋に継承しているのは日産エクストレイル

152 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/27(火) 05:49:45 ID:lmq174s6

>>151
今、HR-Vに相当するようなポジションというかキャラクターの車はないと思う。

153 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/27(火) 19:53:16 ID:rLpUdQ90

>>151
全くコンセプトが違うでしょ。
FF乗用車のプラットフォームをベースにしながらも、SUVをSUVらしく使う人の為に
走行性から室内の使い勝手まで考えて無難な形にまとめたのがエクストレイル。

154 ：161：2009/10/28(水) 11:21:05 ID:gXZ/zR/r

HR-Vはタダのハイリフトワンダーシビック。

155 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 19:31:01 ID:4rCv8kpg

MDXにラグレイトにエレメント。
北米向けに作ったのを日本で販売しては失敗してるから
日本じゃ売らないんだろうな。

156 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/28(水) 20:07:41 ID:fdTuEgCN

エレメントってアメリカではまだ売ってるんだよね。

157 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/30(金) 09:02:07 ID:AuAUdJw/

フィットブレークでいいじゃん
CUVらしいから

158 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 21:41:02 ID:FUydH3OY

>>157
フィットブレークはエアウェイブの後継で普通のワゴンじゃないの？

159 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 22:50:34 ID:oDMBRkDD

>>149
フィットRSじゃだめなの？

160 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/01(日) 07:07:33 ID:uTTRV1DG

画像削除されてる

161 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/01(日) 12:27:13 ID:TmlGbb5c

>>159
見た目が全然違うだろー

162 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/02(月) 20:41:46 ID:b9R0ildK

アメリカでは今クロスオーバー流行りだから手当たり次第に色んな物を出してみてるんだろうな。
日本でミニバンブームが本格的になった頃にトヨタがオーパやナディアを発売したように。

163 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/03(火) 12:15:57 ID:OeGAafrE

>>155
「日本は軽とミニバンだけで十分」って判断は商売としては正しいのかも知れんが寂しいよね

164 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 19:04:06 ID:r+r4PpsB

>>163
カムリやオーリスを日本で売ってるトヨタはある意味律儀だよね

165 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 20:40:19 ID:JijVxu8L

>>164
インスパイアとアコードを売っている。

166 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 20:41:58 ID:/UUXI8e1

>>165
レジェンドって伝説になったの？

167 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 21:34:18 ID:w83+lQ9m

日本にも限定３０００台くらいで輸入したらいいのにな

168 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/04(水) 23:20:18 ID:D9tX18oo

>>165
インスパイアは北米アコードには有る直4がなく高価なV6のみ。
アコードは同クラスのレガシィ、アテンザどころかマークXを超える高価格。

日本では売る気無いとしか思えない。

169 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:03:15 ID:PAy3wylw

>>167
1年後、各ディーラーのショールームの片隅には売れ残り不良在庫となったクロスツアーが。

170 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 21:33:52 ID:tl3//O8L

>>167
シビック　ＴＹＰＥ　Ｒ　ＥＵＲＯですら2010台限定なのに3000台も輸入したら
売れ残り確実だろ

171 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 21:38:34 ID:XZGr8joU

内装公開とかでこんなスレたてるのやめようよ。

172 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 16:53:11 ID:2CnuElRm

>>168
シビックは3ナンバー専用車になっちゃったしな

173 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 17:11:42 ID:+K+Iok7a

シビックRは、最新のトーションビーム式サスペンションだ！
ダブルウィッシュボーンとかほざいているのはムカシモノ