【経済政策】補正見直しで東海北陸道など6区間の4車線化凍結［09/10/07］

鳩山政権の２００９年度補正予算見直しで、国土交通省は東海北陸道「白鳥−飛騨清見」
（岐阜県、４１キロ）や関越自動車道上越線「信濃町（長野県）−上越（新潟県）」
（３８キロ）など高速道路６区間の４車線化事業を凍結する方針を固めた。
文部科学省所管の独立行政法人による補助金で、中部６県が産官学の共同研究拠点整備を
目指す総額６９５億円も半減以下となる見通し。近く正式発表する。

４車線化事業の６区間は、４月の国土開発幹線自動車道建設会議で事業推進が決定。
自民、公明政権は直後の補正予算で事業費３２５５億円を計上した。
岐阜県は６月県議会で、事業化を前提に地元直轄負担金として２０１億円、
長野県も１１億２５００万円を盛り込んだ補正予算を可決した。

６区間の事業主体となる中日本高速道路会社（名古屋市）など高速道路３社は公共事業の
見直しを掲げる鳩山民主党政権をにらみ、既に工事の発注を見合わせており国交省は
地域経済への影響は少ないと判断したもようだ。

このほか、道路関係では、名古屋環状２号線名古屋西−飛島（愛知県）の調査設計費
８億円の凍結が有力。４月の国幹会議を経て、整備計画に格上げされたばかりだった。

文部科学省の補助金は、地域経済の活性化を目的に独立行政法人「科学技術振興機構」が
４７都道府県に研究施設をつくるための国費。
鳩山政権は新たな「ハコモノ」整備費と、天下り根絶の観点から独立行政法人を経由した
予算を最優先でカットする意向を示しており、民主議員からも「すべての都道府県に
研究拠点は必要ない」との声が上がっていた。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009100790091453.html
対象区間の地図は
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2009100799092016.jpg
関連スレは
【経済政策】先端研究費、700億円減額　支給対象者数は大幅に増［09/10/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254880486/l50
【経済政策】補正予算見直し：2兆5000億円、執行停止して財源に…各省庁からの回答を集計 [09/10/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254780950/l50
等々

|
|∧,,∧
|''｀∀´>　>>3はパカﾆﾀﾞｗｳﾘﾅﾗを少しは見習うﾆﾀﾞｗ
|　と,ノ
|―J

「高速道路を無料にするような物は、作りません」宣言ニダ。

国債をたくさん発行スル

馬鹿やなぁ。
全線4車線化すれば
北陸道経由してた車が圧倒的に移動するのに。
ほとんど渋滞しない北陸道の交通量も下がるけどww

北陸ドウ、元森は政権末期を気づき大急ぎで道路財源をてめえの所にかっ込もうとしやがったな

>>6
北陸道の石川県内は森元が初当選する頃には開通していたはずだが…

それより北陸新幹線の福井〜大阪間とリニアの名古屋〜大阪間
を早く開業しろよ

渋滞解消しちゃったら無料化されちゃうからな
あぶないあぶない

あんなところ、混むの土日だけで平日ガラガラなんじゃね？