【機械】三菱重工業、ハイブリッドフォークリフト商品化…燃費4割向上［09/10/05］

　 国内重工業１位の三菱重工業 は５日、ディーゼルエンジン式の「ハイブリッドフォークリフト」を開発、
同日から国内向けに販売開始したと発表した。2010年度には国内で100台の販売を目指す。エンジン式の
ハイブリッドは世界初としている。

　走行や荷役で発生したエネルギーを電気に換えてリチウムイオン電池に蓄え再利用する。補助動力として
電気が利用できるようになるため、従来排気量５リッターのエンジンを3.3リッターに小型化できた。これにより
燃費を従来比39％軽減できるという。ただ、価格は1000万円弱と従来の699万円よりも1.4 倍割高。

　主要部品は全て自社生産で賄う。特に同社が８月に市場参入を発表したリチウムイオン電池については、
これが自社製品で初の採用となる。

　フォークリフトには既に電気だけで駆動するバッテリー式も市場にあるが、倉庫内などで使用する小型が多く、
力を必要とする中・大型は依然としてエンジン式が主流。荷役性能４−５トンの中型クラス機種でハイブリッドを
投入する。

　日本産業車両協会によると、2008年のバッテリー式とエンジン式の売れ行きは、国内販売では半々と
拮抗（きっこう）しているが、輸出ではエンジン式が８割を占めている。

　会見した三菱重の菱川明汎用機･特車事業本部長は10年度中には環境意識が高い欧米などを中心に
海外販売も開始することを明らかにした。５年後には総販売台数の３割をハイブリッド化したいと語った。
また、同社が提携しているキャタピラー社の小型建機にもハイブリッド式の採用を働き掛けているという。

　フォークリフトでは圧倒的なシェアを誇るトヨタ自動車グループの豊田自動織機が同様のハイブリッド機を
09年12月に発売することを既に発表している。


▽ソース：Bloomberg　（2009/10/05）
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=ahJRzKOuAS1k

ハイブリッドフォークリフトのパイオニアはコマツです。

グローバルスタンダード コマツ

まず三菱重工業の倉庫で使えよｗ

フォークリフトは完全電動でいいだろ

開発したリチウム電池の市場があってよかったね。

この際戦車もハイブリ化。

>>4
電動フォークリフトもラインナップにあるけど、稼働時間が非電池式の方が圧倒的に長い。

電動式はどちらかと言うと敷地内の空気を汚したくないっていう用途に使われてる。

荷物を下ろす時のブレーキで発電するのか

>>1
きっといい技術なんだろうな。
まぁだが　価格が1.4倍になってしまうと
会社として考えると買うどうなんだろう
導入するには躊躇してしまうよな。

それに。実際使い物になるのかな
荷上げなど高パワーが必要とされる使い方を主にされた場合
バッテリーが一日持つのか

エンジンが小型化されてしまったために
かえって　高回転まで回すはめになって
燃費悪化なんていう風にならないのだろうか。

>>8
私もそのエネルギーを回収すばいいのにと、前々から思っていました

佐藤藍子

>>6
既に半世紀以上前、ポルシェ博士が実践している。
ttp://www.tamiya.com/japan/monthly/006_porsche/

結果は散々だったらしい。