【地域経済】仙台市公営事業08年度決算、地下鉄19年ぶり黒字［09/10/04］

　仙台市は地下鉄、バス、水道、下水道、ガス、病院の各公営事業の２００８年度決算をまとめた。地下鉄は
１９年ぶりに黒字を達成。バスを除く４事業も黒字を確保した。地下鉄、バス、下水道、病院は一般会計からの
繰り入れが２１億〜８７億円あった。

●地下鉄
　総収益は１４１億３０７２万円で、総費用は支払利息の削減を図るなどして前年度比１６億２３７３万円減の
１２７億６２５１万円。黒字額は１３億６８２１万円となった。一般会計からの繰入額は２４億１７３６万円。乗客は
前年度比１．７％減の５６７１万８０００人で３年連続の減少。０９年度決算も黒字を見込む。

●バス
　乗客数は大学、専門学校生らを対象とした「学生向けフリーパス」などの効果で前年度比１．８％増の３９２０万
３０００人と１７年ぶりに増加した。一般会計からの繰入額は約２８億８００４万円。土地の売却や人件費の
抑制を図り、赤字額を７７０８万円に抑えた。

●水道
　総給水量は前年度比１．８％減の約１億２２９４万立方メートルで、３年連続のマイナス。節水意識の浸透で
給水量の減少傾向が続いている。支払利息の減額を図り、８億９８９３万円の黒字を確保した。累積欠損金は
３４億６７５６万円に減少した。

●下水道
　総収益は汚水などの処理量の減少で、前年度比２．５％減の２６０億７１０万円。支払利息の削減などで
総費用を抑え、５年連続の黒字を確保した。一般会計からの繰入額は８６億６５１３万円。資本費平準化債などを
含めた累積負債額は１７５億５４１８万円。

●ガス
　都市、プロパンを合わせた販売量は２億７７６７万立方メートル。原料価格の高騰などにより、総収益は３９２億
４９７４万円、総費用は３９０億９９９８万円と、ともに過去最高額を更新した。供給戸数は３６万３７５７戸で
６１年ぶりに減少したが、業務用の販売量が増え、収支は２年ぶりの黒字に転じた。

●病院
　延べ患者数は入院、外来とも減り、４１万４３６０人となった。減少は３年連続。診療所との連携が進んだのが
主な要因だ。一般会計からの繰入額は２０億７９８１万円。純利益は４６１１万円で５年連続の黒字だった。


▽ソース：河北新報　（2009/10/04）
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/10/20091004t11022.htm

浅野が居なくなった効果かな？

それを言うなら
んめはら

>>2
浅野は知事じゃないの？

東西線とやらが開通したら市財政の重しになりかねんようだが
仙台市民の方に解説をお願いしたいね

地下鉄ホームドア設置で停車位置が移動し、各駅での階段間近なドアが集中。
朝ラッシュ南行きで北四番丁下車が辛くなった。
なんで停止位置変えたの？
乗客が各車両に分散せず快適だった去年までが懐かしい

駅前に大学と高校を誘致すれば黒字化確実なのに。

公営事業の黒字化は大したもんだ。
交通、水道なんかどこも赤字なのに。

いや、形だけでも黒字にしないと東西線の問題がクローズアップされてしまい・・・

一般会計からの繰入がなければ、地下鉄は10億円の赤字か。
まぁ、頑張ってる方かな？

札幌の地下街
ttp://askayama.net/machicard/hokkaido/sapporo/poletown.jpg

福岡の地下街
http://askayama.net/machicard/fukuoka/fukuoka/tenchika.jpg

広島の地下街
ttp://askayama.net/machicard/hiroshima/hiroshima/shareo.jpg

岡山の地下街
ttp://askayama.net/machicard/okayama/okayama/okayama1bg.jpg

新潟の地下街
ttp://askayama.net/machicard/niigata/niigata/rosa.jpg

仙台人が地下街と言い張る地下部分
ttp://kentand.wagakkkk.client.jp/IMG_6618-s.JPG

>>7
去年名古屋市も黒字になったってあったような。

18年連続で赤字だったことが凄い

都営でも赤字なんだから
地下鉄なんて何十年と使わないと黒字にならない

>>1
職員の年収を公開してくれよ

都営は一兆円の累積赤字。
旧営団も数千億円の累積赤字。しかし優良企業とみなされている。

仙台地下鉄の馬鹿げているところは、駅前がいまだに野原と空き地になっているのが多いところ。
アカとかアホ世代が単体黒字とかにこだわって、総合的開発の足を引っ張りまくっている。

齋喜が作ろうとしてる｢杜の市場｣ってやつが
今冬からオープンだったはずなのに
おことわりもおしらせも無く
突然 ｢22年｣からにHPの表記が変わっていた

あれ大丈夫なの？

空き地だからって、需要もないのに無理に開発することもないだろ。

東西線が開通すれば一気に大幅赤字に転落です

世界一運賃の高い地下鉄の汚名はまだあるのか？

バスガス爆発

都市高速って仙台市にあるんだっけか？

>>15
台原、黒松、富沢。このへんはもうwww
>>21
ない。仙台の南部や東部を走る道路はあるが、自専道だし、街の中ではない

初乗り190円で、駅２つ３つ走ると220円になって、10分乗ると240円。

ぼったクリステル。

コピペだけど・・・
平成20年度の公営地下鉄決算にて補助金を上回る黒字額を計上したのは、都営と大阪市営のみ。
・都営地下鉄：約203億2,912万円
（うち補助金：約114億8,928万円）
・大阪市営地下鉄：約124億1,803万円
（うち補助金：約103億3,464万円）
・札幌市営地下鉄：約22億5,152万円
（うち補助金：約70億6,082万円）
・名古屋市営地下鉄：約17億8,002万円
（うち補助金：約62億1,397万円）
・仙台市地下鉄：約13億6,821万円
（うち補助金：約24億1,736万円）

札幌と名古屋、がっつりだな

>>15
> しかし優良企業とみなされている。

優良企業と思ってるヤツは馬鹿だろ？。

> 総合的開発の足を引っ張りまくっている。

開発したって赤字が増えるだけだろ？。
今有るビルだってガラガラなのにさ。

地下鉄は費用に減価償却費、数百億円を計上しているからなかなか黒字になれないよね。

仙台って、ポジティブな話題ばかり取り上げられるな。
札幌や福岡なんて過剰な程にネガティブ話題が多いのに。

仙台の実態はかなりお寒いんじゃないの？

まぁ中華街構想を「犯罪の温床になる」っつって市長が潰したりしてたからかな

>>26
超優良企業だが

>>30

税金を食ってるだけ。ごまかしにすぎないよ。
市ガスも黒字化のメドがたたないから売ろうとしたが失敗した

>>29
正しいんだけどね。
どの国も現地の住民からその国の情報を吸い上げて、諜報活動してる。
もちろん政治活動もね（例：外国人参政権）

国民の危機意識が薄い→諜報機関が無い→大事な情報が入ってこない→危険はないと勘違い

>>30
> 超優良企業だが

あなたみたいな人が多いから
JALも今までもったんだろうねえ。

>>27
仙台は日本で始めて
運営経費＞＞＞＞＞＞＞＞収入
が確定した地下鉄事業。
国内で運営経費を収入が上になる地下鉄事業は
いままでなかったが仙台の場合
南北線が加速的に利用客減
東西線は毎年１００億を超える現金不足が確定している。
のでもうどうしようもない。
市の財政はめちゃくちゃになるのは確定。

これは２００８年決算なので梅原氏の功績だけど、
河北新報は選挙までは梅原氏をたたきまくりだったね。

市長が民主党系に替わったから、安心して
仙台市政を持ち上げているって感じを受ける。

>>35
梅
まったく関係なし。

黒字化だし、駅にホームドアの取り付けをしてるしね