【空港】新千歳空港、新ターミナル公開…7割程度まで完成［09/10/03］

>>13
禿同

オージーなんかもう需要ないよ。好景気おわっちゃったから。

特亜専用ターミナルだよなw

新千歳は、欧米からアジアで一番近い。ここまで大容量の機体でたくさん運んできて
あとは短距離小容量の機体で小都市に中継するには理想的な位置にある。
韓国の仁川空港も、韓国政府はもし日本政府が本気で新千歳を開発しそうだったら
ハブ化はあきらめる予定だった。だが日本がその気を見せないのでちゃっかりハブ化成功。

滑走路を500m延長して24時間化したら、それなりに需要が見込めるのにな。

滑走路の南側は、原野しかないから、延長は余裕なはずなんだけど、
苫小牧の住民が反対しているらしいな。

>>17
マジで今からでも遅くないからHub化進めてほしいんだがなぁ…
つってもそんな時代じゃないとも言えちゃうのがつらいとこだが……

千歳はそれこそ戦前から空港ありきの街なのにね、、、

FDAが乗り入れてほしい

税金の無駄ですね。中止しましょう

>>22 他の税金じゃぶじゃぶ空港と違って千歳は黒字なんだが。

インフラ関係のスレにはなんでも無駄扱いするネガティブサヨクがやってきます。
彼らは２４時間３６５日常駐してます。　そういうことです。

千歳が２４時間ハブ空港化すれば、雇用創出効果は５０００人程度らすい

>>22 他の税金じゃぶじゃぶ空港と違って新北九州空港は黒字なんだが。

関空に先越されそうになったから臨時便飛ばして「わーい日本初の24時間空港だー」
劣等感丸出し田舎モノのやることはセコイ。セコすぎるｗｗｗ

取りあえず批判しとけばいいと考えるアホが多すぎるが、
日本で黒字の空港は新千歳と伊丹だけ。

【空港】黒字なのは新千歳と大阪だけ…37空港で05年度収支が赤字 [09/05/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243598969

ちなみに日本で最も赤字の空港は、
今、沖合埋立工事をやってる羽田空港。
福岡や那覇も地権者に巨額の土地使用料を毎年支払っているので赤字。
もちろん完全埋立の関空は言わずもがな。

新千歳に難癖つける前に、他空港の赤字垂れ流しを何とかしろよ。

伊丹は騒音対策費用の税負担を計上してないから、まともに黒字なのは千歳だけだな。
郊外だけどJRが頑張ってアクセスはさほど問題無く、周囲は原野で拡張容易と
幹線空港では他に無い好条件。

問題点は温暖化で暴風雪に見舞われる頻度が上がった事と、ターミナル会社に巣食う
道庁のゴミ連中、苫小牧市との関係位か。

>>17
アメリカから一番近いだろ？
欧州からアジアならもっと近いところいっぱいある

国際線ターミナルを自衛隊の基地に向いたところに作るなよ
隣にもう一つ半円形ターミナル作れよ

>>19
ここはひとつ、総理の友愛に期待しましょう。

多分、冬場の猛吹雪でクローズしなければ、欧米向け路線のハブとして立派なんだろうけどなあ＞千歳
千歳からLCC飛ばしてくれんかのう。ライアンエアーとか。

旧JASのスペース使えば建てる必要無かったのでは？

>>32
ハブにするつもりがあるなら、除雪機能強化してもっと欠航本数を減らすと思うよ。
どう転んでもクローズって日はそれほど多くないだろうなあ。

>>34
滑走路にヒーターも仕込みたいね
もちろん誘導路とエプロンにも

幅20m時速３0kmは出せるような怪物除雪機を作れないだろうか？
滑走路片道６分で1往復半、計20分程で除雪できるようなのを
3台あれば6分で滑走路1本の除雪が終わる

>>35
膨大な電気を消費する上に凍結するリスクを伴うのだが　＞ヒーター
空港なんて灯火設備だけでもとんでもない電力消費なのに

やっぱヒーターはだめか
散水でも多少は効果ありそうだけど、凍ったら厄介だし（水かけてさらに溶かせばいいけど）
巨大除雪車が現実的か

>>37
ヒーターは溶けた瞬間に風吹いてまた氷結しそうだからなあ。
吹雪というと、ドイツとかロシアとかオランダとかの空港でどういう具合なのかを知りたい希ガス。

無散水消雪システム
　http://www.jgd.co.jp/jgd/chapter-a01.html

北海道でも大丈夫かな?

>>1
空自側に滑走路無いから、フィルム無くても飛行機見れないよね。

>>40
あるべ

>>40
２本ある。
新千歳と千歳基地で、3000mが４本平行してる。

久しぶりに新千歳いったら、これのせいで行きつけのレストランの窓がふさがれてて、
航空自衛隊の訓練見れなくなってた。

C1の訓練見ながら海鮮丼食うのが楽しみだったのに。

>>39
放熱帯で凍結するから無理じゃね？
放熱部分で急激に気温が下がると即凍結だろうね。
ロードヒーティングのように常に温水を暖め続けるようなシステムじゃないと。

ちなみに、北海道の寒さがどんな感じかというと…。

車のドアロックがリモコンでも開かず、
キーを差し込もうとしても凍結してしまった場合。
本州の寒冷地での感覚で、車のキーを差し込む部分にお湯をかけて、
溶かそうとしたら凍って余計ひどいことになる。
レッカー車で室温の場所へ移動して、溶かして復旧する羽目になる。

こんな程度。

もっと格調延長してほしいな。

>>35
中国は戦闘機のエンジンで雪を吹き飛ばすよ

千歳は南側のエンド付近にデアイスエリアを作れば
かなり冬場の効率が上がる

道庁も空港のそばに移転してほしい

>>17
関空だ神戸だ静岡だ茨城だと空港を乱立分散させたあげく悉く赤字化しているけど、これらに
つぎ込んだ資金を1020年前から新千歳に投入していれば日本の国際的な位置も違ったものに
なっていたのにな

地域への利益誘導とそこからのピンハネを生業としていた自民党のかげで、日本は本当にどうしようもない国に成り果てた

北海道とか赤字の空港になぜこれ以上投資する必要があるのか。

>>49
新千歳は日本で数少ない黒字の空港だぞ

>>44
うわあ…　（´Ａ｀　；）
そっただとこ、住めねえずら

>>50
そんなバレバレの嘘をついても誰も信じないよｗ

羽田のハブ空港化進める＝大阪知事と会談−前原国交相

　前原誠司国土交通相と大阪府の橋下徹知事は１２日、同府泉佐野市内で会談した。席上、国交相は「来年１０月に羽田の
第４滑走路ができることを契機に、羽田の２４時間国際空港化を目指したい」と述べ、羽田空港のハブ（拠点）空港化を進める考えを示した。

　これに対し、橋下知事は「東日本と西日本でハブ空港は二ついるはずだ」と強調。関西国際空港について「羽田以外を（拠点空港ではない）
スポーク化するという国家戦略が出されたら、今出しているお金は出さない」と話し、国の方針次第で来年度予算を見直す意向を明らかにした。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009101200140

>>52
ググるなりウィキでもみるくらいしろよ

4I0kp/Dw

晒しあげ

札幌や新千歳空港を貶しに来るのは本州に居るというだけの村民

>>54
ソースも示せないで逃げ出したかｗ

航空自衛隊隣接で規制かかって隣国の路線が組めない経緯があったけど
鳩山になって法制撤廃でうじゃうじゃアジア人くるようになる
近年倶知安あたりがオーストコリア人に侵食されたが、
これからはコリア、チャイナにキロロ、カムイ、トマム、ルスツ。。。次々侵食されるだろ
格安グアムツアーなどでチャイナやコリアとホテル一緒になった人もいるだろーと思うけど
彼らは非常に騒々しく、迷惑という概念がない
単独なら非常にいい人達なのだが、群れになると別人格になる
夏のゴルフ、冬のスキーとリゾート地利用する人は気をつけた方がいいな

>>57
おまいさんが言い出したんだから、おまいさんが示す必要があるだろ
それが出来なきゃ（以下自粛w）

黒字は新千歳と伊丹のみ。

最大赤字は羽田ｗ

前原誠司国土交通相、新千歳をハブ空港にしてくれ

>>61
東京にすべてが集まらないと国民（＝東京都民）が納得しない仕組みになっていますので、
新千歳ハブ化は期待できません

千歳はすでに２４時間空港だけどな。
ただ住民がゴネて回数が少ないだけだ。

関空、羽田、セントレアよりデカくなるの？