【造船】大海原に浮かぶエルメス…大型クルーザーの実物大模型を公開［09/10/05］

仏高級ブランド「エルメス」を展開するエルメス・インターナショナルは９月２２日、
豪華船舶参入第１弾となる幅３８メートルの大型クルーザーの実物大模型を公開した。

イタリアの都市アンコーナで披露されたこの模型は、長さ５８メートル、深さ約３９メートル。
モナコのヨットメーカー、ウォーリーと同社が共同開発した。
愛称はウォーリー、エルメス、ヨットからそれぞれの頭文字を組み合わせた「ＷＨＹ　５８×３８」。
２５メートルの室内プール、３面のデッキを加え、後方にはこの船舶の中で最も広い面積を誇る
長さ３６メートルの“ビーチ”スペースが広がる。
エルメスによれば、屋根と船舶側面はソーラーパネルで覆われ、ディーゼル燃料の使用量を
少なくとも年間２００トン節約できるという。

エルメスのアートディレクター、ピエールアレックス・デュマ氏は発表資料の中で「海上では
広いスペースが最高のぜいたく。次いで大きな喜びをもたらすのは、そのスペースを堪能する
時間だ」と述べている。デュマ氏は同社の経営者一族の１人だ。

価格４０００ドル（約３５万９２００円）の「バーキン」のバッグやシルクのスカーフなどで
有名なエルメスだが、船舶を手がけたのはこれが初めて。
同社広報によると、過去に高級ヘリコプターや独ダイムラーの自動車「スマート」などの
エルメス版モデルが販売されている。
（ブルームバーグ　Ｌａｄｋａ　Ｂａｕｅｒｏｖａ）

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/091005/fnc0910051428013-n1.htm
エルメス初の豪華クルーザー「ＷＨＹ５８×３８」の完成予定図
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/091005/fnc0910051428013-p1.jpg

ララァ専用か

なんじゃこりゃｗ

後ろ半分が沈んでるじゃん

深さ39mもあるんじゃ何処の港にも入れないなｗ

長さ58メートル、深さ39メートルってどういう事よ

船として有り得るんか

形状的にはグラブロ

>深さ約３９メートル

「後方にはこの船舶の中で最も広い面積を誇る 長さ３６メートルの“ビーチ”スペースが広がる。」ってあるし、
幅の間違いじゃね？

金があれば何でもできるんだな・・・

接舷が面倒臭そうな船

Why?

モビルアーマーって人気無いよな

幅３８メートルというと戦艦大和とほぼ同じか、で長さ５８メートルってどうよ？

紳士靴のヒールみたいだな

なんだ完成予想図か

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　大海原って、これ外洋に出れるの？

船尾なんて飾りです

http://www.gizmodo.jp/2006/11/post_411.html

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿↑宇宙へ行けそうな豪華ヨット

ヘルペスなら持ってるよ。

>>19
コイヘルペスか

船を三等分したその船首って感じ

これ、すぐ沈みそうでいらね。

当然ビットの攻撃で他の船を沈めるんだろうな

ま、艀みたいなもん

サブプライムショックで中断しているが、21世紀にはいってから
メガヨット・スーパーヨットと呼ばれる、このくらいの規模の
巨大プライベートヨットの建造ラッシュがはじまっていた。
発注主は中東やロシアなど、資源大国の富豪たち。

こういうのは伝統的にイタリアの造船所が強くて、イタリアの
ビルダーは、大量の受注をかかえてウハウハだった。

ヨットなんて・・・、とバカにできないぞ。
こういう豪華ヨットは、単価がべらぼうに高い。
巨大コンテナ船やタンカーなんかより、価格が高いケースもある。
イタリアの造船所には、日本や韓国の造船所より、
売上高ベースで経営規模の大きい会社もある。

男同士の喧嘩の最中に割って入るのか？

>>2
早すぎｗ

シャアはララァにエルメスをみつがされてたんだなぁ

これ外洋に出ると沈む

ワンピースのゾンビー船?

深さ３９ｍはないよなあ。

http://www.designboom.com/weblog/cat/8/view/7570/why-wally-hermes-yachts.html

>>31
幅39メートルの間違いだよな。

船長が白目

なんで船の上なの？

セレブが船酔いしてゲロまみれ。

>>1
さすが産経
深さ39メートルww

>>34
だから幅39メートルなんだよ。

つまりこういうメガヨットは、動かすものじゃなくて、
停泊したままバカンスを楽しむもんだからさ。

動くことを前提にしていないから、これだけ幅を広くとれる。
動く時は、雇われ船長がオーナーの指定したリゾートに
移動させるだけなので、その時はオーナーは乗っていない。

となると最高速力は10ノットいくかいかないかだなw

> 屋根と船舶側面はソーラーパネルで覆われ、ディーゼル燃料の使用量を
> 少なくとも年間２００トン節約できるという。
いや燃費を気にするなら、このいかにも抵抗が大きそうな幅広の船型をなんとかしろよ

ラ･ラァ ラ･ラァ

ビットは？

>>37
ロシアの富豪、アブラモビッチが最近建造した船は全長300フィート。
ヘリポートの他、緊急脱出用の潜水艦を備える。
燃料タンクを満タンにすると３億円かかる。
他に150フィート級を２隻所有。

燃費って結構重要じゃね？

これだ
http://www.linternaute.com/mer-voile/bateau-a-moteur/photo/why-un-mega-yacht-signe-hermes-et-wally/why-le-super-yacht-signe-hermes-et-wally.shtml

ランチアのほうがかっこいいだろ
http://www.seriouswheels.com/cars/2010/top-2010-Lancia-Powerboat.htm

http://www.luxuo.fr/yacht/hermes-wally-why-superyacht.html

＞＞価格４０００ドル（約３５万９２００円）の「バーキン」のバッグ

こっちの方が驚いたぞ。日本じゃ並行輸入品で100万。直営店で3年待っても80万するのに。
日本人てほんといいカモなのな。

>>40
アメリカあたりの言い方だと、ヨットの維持費を気にするような奴は
真の大富豪とは言えない、てんだそうだw

なんでも全長200メートルオーバーのヨットが建造開始されていて、
これが世界最大のヨットになるばすだったんだが、サブプライムショック後
ニュースを聞かない。
あるいは工事中断されているのかも。

動画
http://www.w3sh.com/2009/09/25/le-yacht-why-par-hermes/

ていうか５８×３８のスペースに ２５メートルの室内プールってなんだよw
殆どプールだけじゃないかw

俺には全く関係の無い話だわ

「ごめんよ　ララァ　僕には買えない」

大佐いけません

私には夫や子が

私もよくよく運のない男だ

>>42
おっぱいのお姉ちゃんより、ヘルメットかぶったトイボネンあたりを乗せるのにふさわしいな

どきなさい！シャア！！

アルテイシアか！

豪華クルーザーランキング
http://www.bornrich.org/entry/top-12-high-tech-luxury-yachts/
2000万円〜8000万円くらいで1週間チャーターできるのもある

2位のは元マイクロソフトのポールアレン所有クルーザー
ヘリコプター２機と８人乗り潜水艦、小型艇、ジェットスキーが格納されてる
建造費は２００億円

１位はポールアレンに対抗して建造したラリーエリソンのクルーザー
艦内にバスケットコートがあるとかワケワカメ状態

>>42
ワォーリーは巨大ヨットやメガクルーザーを作ってる会社だけど、
このランチアのサイズならワォーリーのテンダーと同じくらいのサイズだな。
最近は40フィートくらすのテンダーの注文がよく来るらしい。
日本では40フィートといえば、かなり上級クラスのボートなのに。

>>40
トヨタのボートでも燃料満タンで30万ほどかかる。
http://www.toyota.co.jp/marine/lineup/45/spec/
ちなみにマリーナの経由の値段はボッタクリ価格だから。

>>58だけど
経由→軽油

今やブランドは通用しないからね

俺は波研究が趣味だから分かるけど
10メートルの波で沈むと思う

小松左京「模型の時代」がとうとう現実に

>>25
景気がいいときはいいだろうが、今はどうなの其の会社たちは？
上が変わるだけでやってけるのかも試練が。

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>>61
双胴船形か、トリマランにでもすれば、安定するんじゃマイカ。

これはまだコンセプトの絵だけで、実際に建造されるときは、
もっといろいろ考えるだろうし。

先日水上高級マンションとかいう代物が神戸に入港していたが、
あれで最低価格8000万最高価格5億くらいだったと記憶しているが
こういうクルーザーのオーナーからしてみたら単なる貧乏人に見えるんだろうなぁ・・

これって，海の上を進む島とか書かれて

「期待したのにひょうたん島じゃねーのか」

と言われたやつだな。

>>65
カタマランにすると、剛性とか、波を受けた時の衝撃が大きくなる。
トリマランはわからないけど、日産からトリマラン出てるね。

これは地中海の外にはでないでしょ。
台風もハリケーンも嵐も、大波も関係なし。

>>58
免税軽油だともう少し安くなるな

昨年ベネチアにいったら凄い豪華船舶がやたら沢山停泊してて驚いた。
日本人の感覚ではこんなの需要ないだろて思うけど
向こうでは違うんだろ。

>>64
遅かったな、兄貴