【自動車】米新車市場：韓国車は2割超す伸び、小型乗用車部門でホンダを抜き2位に浮上…低価格車志向が続き [09/10/03]

たしかに最近韓国車増えたね
日本車に比べて3割は安いからな
新車が同じクラスの日本車の高年式中古より安い。

>>136
>>1
欧米では日本車も韓国車もアメリカの大衆車ブランド同様の価格で日本よりずっと安く売られてる。
日本では高すぎてさっぱり売れていないカムリ、インスパイア（アコード）はアメリカじゃ
2万ドル前後から買える安い大衆車で超大ヒット商品。

特に日産のティーダラティオ（Versa Sedan ）は韓国車よりはるかに激安ｗ
http://autos.yahoo.com/new_cars.html

欧米の車は日本じゃ関税もないのにアメリカ価格の１．５〜１．８倍の値段になるｗ
欧米崇拝者が多い途上国では車の値段が先進国より驚くほど高いのは世界的現象。
欧米メーカーにとって日本人は今でも途上国民扱いｗなんだが
自国に信頼できるメーカーがある日本でこの価格じゃ外車の店舗は減る一方だろう。
フォードの店は数分の一に減ったしね。

プジョー、シトロエン、ルノー、フィアットといったメーカーは
アメリカ市場に何度か進出を試みたが故障が多く人気が出なかったので撤退している。

http://www.whatcar.com/
>>123
>>135

>>137
実際にアメリカに住んで、車を買うためにディーラーめぐりしてみな。
韓国車がいかに安いかわかるから。

102万円〜119万円のコンパクトカーとか、78万円〜104万円の軽自動車を
みれば、車両重量100kg軽いほど20万円安いという関係がある。
安くても、ガソリン1リッターあたり20km以上走る環境性能を表示してるし

ホンダ フィット 発売：2007年10月
119.7万円、1.3 G、 CVT、1010kg、24.0km/L

トヨタ パッソ　発売：2006年12月
102.9万円、1.0 X、4AT、900kg、21.5km/L

スズキ ワゴンR　発売：2008年9月
104.5万円、660 FX、4AT、810kg、22.0km/L

ダイハツ エッセ　発売：2009年9月
78.0万円、660 X スペシャル、4AT、720kg、22.0km/L

ダメリカだと、すっげーポンコツ車がよく走っているよな。
貧乏人が多いから、安ければある程度の市場は確保できる。安全犠牲にしても安さが重要の国。

社団法人「次世代自動車振興センター」が１日発表した環境対応車（エコカー）への買い替え補助金の支給は
９月２８日時点で１８万６１４３台、総額１９８億９０００万円となった。

　来年３月末の期限までに国が予定しているのは２８０万台分で３７００億円。
期限まで半年を切った時点で支給が決まった補助金は予算額の５％程度、
申請件数は約７３万台と予定の４分の１程度にとどまっており、「エコカー補助」人気は伸び悩んでいる模様だ。

　エコカー補助対象のうちハイブリッド車は人気を集め、
国内新車販売の回復基調につながっているものの、低燃費のガソリン車は不振が続いている。
日本自動車販売協会連合会は「期限までに予算枠を使い切りたい」と消費者の制度活用に期待を寄せている。

（2009年10月1日20時20分 読売新聞）

消費者が、割安さを求めて200万台のクルマを手放して
100〜120万円のコンパクトカーに移行するのがトヨタにとって一番嫌なことなんだろうな。

雇用の先行き不透明だから低価格志向の流れは必然なんだけど。

>>28
>ローンプログラム、インセンティブ
　↑これってＧＭがサブプライムでやらかした奴だろw

今は新車売れるけど１年後には不良資産になって
アボーンてやつ、三菱も昔北米でやらかしたから笑えないが。

>>134
キアは金融危機の時一度潰れてからヒュンダイの子会社だからまあいいんじゃね？
しかしトヨタもレクサスの販売が少し上向いたって時にフロアシートごときに
足元をすくわれるなんてねえ・・・

PSAプジョーシトロエンだって1グループとして集計するもんな。

トヨタもラインナップがフルサイズ化して
（今となっては）必要のない
大型ピックアップ工場とか作っちゃったからな。
トヨタの売りたい車と、消費者の買いたい車に
差が出来てしまった。それが今の苦境につながってる。

その金でブラジルにでも工場を建てていたら、
大分違ったろうに・・・。

>>145
でも合計してもアメリカでのシェアは0%

>>100
トヨタとスバルは合計してシェア出してるの？

ヒュンダイの個人タクシーに乗ったが、290万と車体が安いらしい。
乗り心地は硬めでゴツゴツした感じで、車体の大きさの割りにちょっと落ち着きがないかな。
あと、ロードノイズが結構聞こえてくる。

>>149
沖縄でレンタカーを借りたらヒュンダイが出てきたｗ
とにかく日本車に比べ燃費がかなり悪かった。
1300〜1500ccぐらいの車なのに燃費８〜１０ぐらいだと思う。
それに内装も安っぽかったし、いい思い出がなかったな。

日本人が、オランダ製、ベルギー製、スペイン製と気にしないようなもんだな

品質は悪くてもいいからとにかく安く。
ここで高付加価値の市場に逃げると、世界を相手に売り続けて品質を上げてきた相手に将来打ち負かされる。

20年前のMade　In　Japan
職人が作った高品質な製品

今のMade　In　Japan
派遣が適当に作った製品　or　Made　In　Chinaの偽装

>>150
TBだな。
ヒュンダイは安価な日本車の代用品なんだけど、TBに関しては安価な欧州コンパクトカーの代用品。
欧州向けの足回りを意図的に日本に投入してるから燃費わるかったんじゃねー？

欧州で設計開発された仕様そのままの走りは、特に高速域において日本車では味わえない安定の良さを感じさせ、"プアマンズ・ユーロコンパクト"として一部に熱狂的なファンが存在する。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BBTB&oldid=26812977

でもスズキがスプラッシュを日本に投入して隙間産業から追い出されてるんじゃ？

>>150
沖縄で車に金かける奴はよっぽどの金持ちか馬鹿だからなぁ。

>>72
日本車だって初期は安くて性能そこそこだから売れたんだしな。
ヒュンダイも今では結構いいレベルになってきた。
日本はもっと頑張らないと競争に負けるぞ。もっと焦った方がいい。

>>156
焦るのはおまえｗ
さっさと就職しろよｗｗｗ

>>157
だがね売れて利益が出れば開発費もねん出できるし新しい機械も買える
売れれば正義なのよ。



但しローンの条件やインセンティブでかなり無理してるみたいなんで
１、２年後に爆発ヒュンダイアボーンの可能性もあるからネタ的にも侮れないがw

>>156
だから焦ったってしょうがないんだよ。
原因はウォン安、円高だからな。
１００円＝１ドル＝１０００ウォンくらいならなんとかなるが、今は９０円＝１ドル＝１２００ウォンだからな。
ウォンが不当に安く、円が不当に高いから勝てるわけねーよ。

一例をあげると一年以内に失業したら買い戻すってインセンティブ
失業が減れば表面化しない、でも失業が増えれば一気に買い戻した不良在庫
と買い戻すための資金が必要。
そうなれば中古車価格も下がって転売もできない。

そして値段以外の評価が低い韓国車をわざわざ買う連中が今後失業するかどうか
かなり危険な博打を打ってる。

ヒュンダイのディーラーはオバマの政策発表のたびに一喜一憂右往左往してるだろうｗ

貧乏人にローンを通しまくった北米三菱みたいなものか。

そう言う事、これの恐ろしい処はしばらくは見かけは好調な事
そりゃ本来車を買えるはずの無い連中に売るんだから台数は吐ける。

でも一年後、二年後に突然車が戻ってきて金は出ていく
中古車価格は暴落、損失が雪だるま式に膨らむ。
おまけにそんな連中はローンも払えないし関連会社にローンやらせてたら
そっちまで巻き添え。

＞9月の米新車販売は約74万6000台

ごめん、どう考えても少なすぎね？

少し前のＷＢＳで米国人の意識調査のようなことやってたけど
米国内においては、もはや家電製品で韓国製も日本製も大差ないという論調だったな
「日本製は優れているけど、性能に大きな差はない。価格は韓国製が安い。だから売れてる」
だとさ。
家電なんてそれなりに使えて基本性能さえまともなら特にそうだろうな
韓国車も既にその領域のレベルになったという事だろう

>>148
連結子会社でもないのに？

車でもチョンに完敗か
日本の経営陣の無為無策ぶりはどうしようもないな

むかし日産がリースで失敗したからな
あれ見たいな事だな

そろそろ韓国や中国に対して対策打たないと手遅れになるな

やばいだろ・・・。

9月米雇用者数は‐26万人に悪化、失業率9.8％と26年ぶり高水準
ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-117779&cc=03&nt=00

ローン保証多分破綻するからねぇ
バブルは必ず弾ける

韓国車って現地生産してるの？

>>28
ﾁｮﾝﾀﾞｲが頑張ってﾌﾟｯｼｭしてたなあｗｗｗ
どんだけ金ばらまいたんだよｗｗ

24Season7にまで出てきた時は本気で殺意湧いたけどな。
死に絶えろﾋﾄﾓﾄﾞｷが。

ヒュンダイが売れてるのは失業すればローンはなし
車を返せばいいというめちゃめちゃな売り方してるからだよ

>>170
ヒュンダイがアラバマでソナタをサンタフェを製造。
キアはもうすぐジョージアでソレントを製造する予定。
それ以外は韓国から輸出。

>>160
なんでそんな博打みたいな販売をしたんだろ
台数捌ければ良いのかな？

>>1
こっちのニュースだと、日本紙は絶対報道しないから、スレは立たないよなｗ


【ニュース分析】好調だった現代・起亜自の米国販売が急減

金融危機後に続いていた現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車の米国市場でのシェア上昇の動きにブレーキがかかった。
　これまでシェア拡大を牽引していたマーケティングの効果が落ち込んだことに加え、停滞していた米自動車ビッグスリーの
反撃が強まっているためとみられる。

現代・起亜自動車は米国市場で９月の販売台数が前月より急落した上、シェアも下がった。
　米国自動車業界が４日に明らかにしたところによると、現代・起亜自動車の米国市場での９月の販売台数は５万３１３４台で、
８月より４７％の急激な落ち込みとなった。
　販売台数が急減したのは、米政府が自動車市場てこ入れのため中古車を燃費の良い新車に買い換える際に補助金を出していた
政策が終了したためだ。
　米国の９月の自動車販売台数自体が８月の１２６万２１８９台から４１％減少しているのも傍証だ。

（中略）

一部専門家は、昨年末に５％を超えた現代・起亜自動車のシェアが短期間に２倍近く急上昇した後に調整局面に入ったと
分析している。

現代・起亜自動車はしかし、来年以降については自信満々だ。自動車メーカーで最高のマーケティング手段は新車投入だが、
現代・起亜自動車は来年まで米国市場で大々的な新車投入を計画しているためだ。
　現代自動車は来年初めから「新型ソナタ」「ソナタ・ハイブリッド」「ツーソンｉＸ」「グレンジャー（アジェラ）ＨＧ」
「エクウス」などを相次いで発売する。

起亜自動車も今年末に「ソレントＲ」に続き来年にはグレンジャークラスの新車「ＶＧ」と「ロチェ」「スポーテージ」の
後続モデルを米国で発売する。

2009.10.05 07:43:30
中央日報/Joins.com
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121158&servcode=300§code=300
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/10/20091005075428-1.jpg

>>175
こういうのって韓国のネトウヨに「マスゴミの自虐報道」とか言われてたりするのかなあ？

>>174
そのサービスを始めた当時は１ドル＝８００ウォンから１ドル＝１６００ウォンまでウォン安が進んでいたから
十分勝算があったんだよ。
だからこんな無理なサービスが実行出来たんだよ。

■在日韓国人による犯罪
【在日韓国人がバイクの大学生に因縁つけ暴行。３０発殴る】
http://www.youtube.com/watch?v=9K2SEDH65sE&feature=player_embedded

【在日韓国人によるタクシー強奪の一部始終】
http://www.youtube.com/watch?v=0xYHIRS5-_I&feature=player_embedded

【在日韓国人が日本人を丸焼きにし、逮捕】
http://www.youtube.com/watch?v=5PnUApBB_bQ&feature=player_embedded

【在日韓国人を逮捕、１８キロのコンクリートを、路上の男性の上に落とす】
http://www.youtube.com/watch?v=UVn86hY0MvE&feature=player_embedded

【不法就労の在日韓国人　韓国人経営のホストクラブ摘発】
http://www.youtube.com/watch?v=BjBmwVpXrWk&feature=player_embedded

【南極で韓国人による暴行事件】
http://www.youtube.com/watch?v=TYjCL2KSdvU&feature=player_embedded

■中国人による犯罪
【在日中国人のグループが日本人を強盗致傷、被害者は失明の危機】
http://www.youtube.com/watch?v=M7dqESQui90&feature=player_embedded

【日本国籍を取得するため胎児認知を悪用の中国人逮捕】
http://www.youtube.com/watch?v=UPB-Q3tamDU&feature=player_embedded

【在日中国人が高級車などの偽エンブレムをネットオークションで販売】
http://www.youtube.com/watch?v=9R-o66NuhRg&feature=player_embedded

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/09/post-086d.html

アメリカで新型レガシィが好調な売れ行きだと聞いたので調べてみたら、価格を見てびっくり！
日本だと２２０万５千円の『B４　２、５ｉ』を、１９５万円（２万９９５ドル。１ドル９３円で換算）で売っているのだ。
しかもサイドエアバッグやクルーズコントロール、ＣＤ付きオーディオは標準装備。

「思ったよりスバルの価格競争力は高い」。
新型レガシィをこの価格で売れるなら、韓国車とガチで戦ったって勝負できる。
というか驚くべきことに、４ＷＤだということを考えれば、
すでにアメリカ仕様の現代ソナタ（ＦＦ車で新型レガシィの１０００ドル安。インテリアなどそれなり）
のベーシックグレードより安い。


http://response.jp/article/2009/09/03/129074.html
スバルオブアメリカは1日、8月の新車セールスの結果を公表した。
スバルの米国販売としては、過去最高記録となる2万8683台を販売。
前年同月比は韓国キアの60.4％増に次ぐ52％増で、日本メーカーとしては群を抜く高い伸び率を示した。



スバルにできる事が何で他の日系メーカーにはできないんだろうな？

>>130
チョウセンジンが勢い付いてるなｗｗｗ

>>179
レガシィは現地生産なの知らないのか。円に換算すれば
最近のモデルの方が安くなるに決まってるがな。

何年か前に韓国系の新聞記事で見たけど、

現代の労組がトヨタの工場を視察して驚いたことがあった。
現代ならば、２０分作業したら５分は休んでいるのに、こいつらは全然休まない。
定年まで雇用が確保できているという安心感からか社員が忠誠心を持って働いていたのだろうと結んでいたが。

正直、こんないい加減な現代に負ける、他の日系メーカーはなんとも言えない屈辱だよ。

三星あたりは、日系の３倍のスピードで開発して膨大な広告費で営業戦略を練る。
その裏には、組合も無く、ものすごいプレッシャー受けて働く従業員の努力があるから、
まだ、理解はできる。

プロトンは米国には進出しないと思うが、子会社ロータスが今年の東モに出展する状況からすると
日本進出の可能性はあると思う。まあ、ヒュンダイ同様、沖縄向けレンタカーがメインとなると思うが

【[韓国]日本人は歴史歪曲を即時中止せよ！激しい反日デモ】

"歴史歪曲即時中止せよ！中止せよ！中断せよ！"と怒った国民の感情は、日本人を侮辱し、
日の丸と歪曲された歴史教科書を炎の中に入れ燃やした。

http://news.naver.com/main/vod/vod.nhn?oid=052&aid=0000070454
http://imgnews.naver.com/image/052/2005/03/15/200503151718117946_b.jpg


【[韓国]過去の軍国主義の過ちを反省していない日本の行動を許さない】

独島侵奪は、韓国侵略の前奏曲であり、これに対する反省なしに独島領有権を主張するのは、
韓国の領土主権に対する重大かつ深刻な挑戦であり、100年前の侵略の意図を再現するものとみなされる。

日本大使館の前では、朝からリレー式に複数の団体の糾弾集会が一日中ずっとされました。
日本製品の不買運動も開始されました。

http://news.naver.com/main/vod/vod.nhn?oid=052&aid=0000070710
http://imgnews.naver.com/image/052/2005/03/17/200503171701010585_b.jpg

アメリカ人の命に法則が発動するのか