【鉄道】三セクの秋田内陸縦貫鉄道、4−7月の輸送人員は前年割れ…貸し切り利用少なく［09/10/01］

　第三セクターの秋田内陸縦貫鉄道株式会社は３０日、４〜７月末の輸送人員が前年同時期の実績を
４２２９人下回ったことを明らかにした。

　輸送人員は１５万６９５２人で、昨年同期比２・６％減。夏場の貸し切り利用が少なかったうえ、沿線の
北秋田・仙北両市の職員による定期券での通勤が人事異動で減少したためという。ただ９、１０月の
貸し切り予約は前年を上回っているとしている。

　厳しい経営が続く内陸線は存続のため、１０年度は年間輸送人員６０万人、経常赤字２億円を
目標としている。０８年度の輸送人員は約４７万人だった。

　佐藤広道専務は「赤字２億円は達成できそうだが、輸送人員は厳しい。生活路線としてダイヤの
あり方を検討し、観光路線として地元住民と共に、下車してからの散策ルートなどの開発に動いている」
と話した。


▽ソース：毎日.jp　（2009/10/01）
http://mainichi.jp/area/akita/news/20091001ddlk05020011000c.html

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・、ー

知事が、勧告便の飛行機にしか興味ないからだめだ。

公務員が通勤でいろいろ使うようにしたり
学生が通学で使うようにがんばってたはずだが
それでも厳しいのか？

>>4
モータリゼーションｗですからね、
地方の三セクはどこも厳しいですよ。

赤字が目標って、なんかすごいな

ここ、元から採算取る気なかっただろｗ

小学生が通学用で使っていたが
例の事件の後、通学利用を禁止にしたのが痛いよな

>>8
スズカが悪い

地方交通線の分断区間を開通させた所で、ほとんど客が増えないという例を示した典型ですな。

>>10
つーか、北秋田と仙北じゃ元々文化的交流も両者をつなぐバス路線も皆無だったからな

阿仁合駅で食べた馬肉うどんは旨かった
馬肉の煮込みが乗ってるやつ

ここはもう、「何もない」を売りにするしかないんだよな
それくらい何もない