【調査】8月の二輪車国内生産は過去最低…市場低迷や海外シフトで［09/09/30］

　日本自動車工業会（自工会）が３０日発表した８月の二輪車の国内生産台数は前年同月比４９・９％減の
３万８３１２台で、１９６６年の統計開始以来、過去最低だった。２４カ月連続で前年実績を割り込んだ。

　少子化や二輪車離れによる国内販売の縮小に加え、金融危機で海外市場も打撃を受けたことが要因。
日本メーカーが生産地を中国や東南アジアなどに移していることも影響している。

　自工会は「国内は少子化で先細り、（比較的堅調な）新興国市場でも四輪車への移行が進み始めており、
生産が拡大することは考えにくい」としている。

　車種別では、レジャー向けなど景気変動の影響を受けやすい排気量２５１ｃｃ以上の小型二輪車が
６７・２％減の１万３８３６台となり、大きく減少した。

　会社別では、ヤマハ発動機が６４・０％減の８９３２台と大きくマイナスになった。ホンダは５２・０％減、
スズキが４４・３％減、川崎重工業は２４・７％減だった。

　輸出は５４・１％減の２万７３７１台で、２３カ月連続の前年割れ。米国向けは８１・３％減と大きく落ち込んだ。


▽ソース：中日新聞　（2009/09/30）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009093001000702.html

売れるわけねーじゃん
免許はないし駐車場はないし

あんな反社会の象徴はないよな。

二輪と喫煙者って、ゴリゴリのエゴイストばかり。

警察利権がある限り無理。

バイクにもエコカー減税、ETCなくても高速無料化せえ

これでまた一つ日本の産業が滅んだなｗｗｗ

コミュータ市場は中国台湾韓国にボロ負けだもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
混合交通なのに、四輪だけ優遇してきた社会の典型的な発想だな

新車の車体価格が３分の２以下になれば買うのを考えるんだけどな…

バイク規制酷すぎ
駐車場無さ過ぎ
税金高杉

原付を廃止して、免許取って二輪車に乗るよう促せばいい

免許に落ち続ける危ない人は電動自転車で頑張ってちょ

メーカーの消費者離れだろｗ

スクーターじゃなくて
スポーティーで
センタースタンドが付いた
オートマの250をとっとと作んなさい
カッコワルイのはダメ

メーカーは、乗りたくなるバイクをつくらないのに、売れるわけない。ホンダは早くＥ４−０１出せ。

ほぼ２輪専業のＹは風前の灯かな

はやくジェベル400を出すんだ！

俺は安い燃費の良い車に乗って、余暇はバイクで楽しんでるけどな。
ただ、ちょっと維持費とか高すぎない？
普通で乗れるのも、６００が世界標準なら日本もそれにあわそうぜ？

車検を無くせよ

規制強化で性能が落ちて尚且つ値段が高いこれでは離れて当然だろう、別に不思議な事ではあるまい、気に入らないなら廃業すればいいだけ。

新型VTR250なんて57万もするんだぜ。
高すぎる。誰も買わないし、買えないよ。

やっぱりここは電動スーパーカブを販売するしかないだろう。
出来れば三輪にして欲しいな。
若い頃は何にも考えていなかったが、おじさんになると二輪車が怖くなって
自転車が乗れないわけでもないのだが、

高速道路が無料になるなら、２５１以上の中型や大型スポーツバイクの売れ行きは上がると思う
家族なら４輪のレジャーが増えるだろうが、そう毎週遊びに行くわけでも無い
中高年が余暇を過ごすためとして二輪に復帰する起爆剤にはなるだろう
その場合は都市部からの高速での脱出が楽な２５１以上を選ぶ
普段市内で使うなら２５０の軽二輪がちょうど良いがね

高速無料化って本当に実現するのかなぁ？？

ホンダはインドとの合弁会社のHERO HONDAが売上を上げていて、ホンダの経営の
下支えをしている位にバイクは重要ですし、ヤマハも海外での売上が良いはず。

世界的には日本のバイクは今でも海外では人気のある物。
インドや韓国、中国でもバイクは作ってるけれども、世界的に有名なメーカーは
有るかと言えば、まだどこもないのが現状なわけで。そこへくると、ホンダとか
ヤマハとかは世界でみんなが知ってるブランドメーカーな訳ですよ。
これからも途上国を中心に売れ続ける重要な日本の大事な産業の一つなはずなのに、
肝心の日本国内においては車と家電にしか手を差し伸べない。

日本の役人、政治家連中は日本のバイクの良さを知らんようでホント残念だわ。
このままでは、中国製のホンダもろパクリのバイクに市場を荒らされてしまうぞ。
香港でフォルツァそっくりのバイク見たときはホントびっくりした。

>>14
今は東南アジアが好調で市場は伸びていて会社を支えている。
逆に先進国は不調で大型バイクの在庫整理が進んでないようだ。


Yの場合車両価格が国内他メーカーと比べて高めに設定されているんだが、
それも在庫が掃けない理由かなと思う。

ホンダさん早くEVのスクーター出してね。

高速無料化は民主の詐欺政策
渋滞のないど田舎だけに適用される
嘘だらけの公約に踊らされた愚民は反省すべき
嘘だと思ったら最近発表の政策をよく読み返して欲しい
巧妙な言い回しだが中身は慣用句である前向きに対処するような内容にすりかわってる
年金問題など半年で解決から数年以内に手をつけるなど大幅に後退してる

>>19
行きつけのバイク屋では結構売れてると聞いたけどなぁ＠都内

>>21
高速は126ccから乗れるから、250ccクラスも売れると思うよ。
維持費安いのはライトユーザーにはいいよね。

>>24
EVも楽しみだよね。

>>25
高速道路の渋滞なんかちょっとアタマを使うだけで解消できるのにアホだよな
おれに道路行政と都市計画やらせろ

買いたくても買えない価格
買いたくても選べないライナップ
売れないのはメーカーの責任だよな

>>25
通行量の多い都市部の高速を只にしたら収入が減り過ぎてしまうからだろ？w

>>28

同意、おばちゃんが乗ってたスクーターが無くなった→市場が無くなった

ぼりすぎなんだよ、\29800で昔は売ってたのに

>>29
誰の収入が減るの？

>>30
適正な価格だぞ。高くなったのは役人のせい。

ヤマハの生産台数って… おまえ 光岡自動車かよ あまりにも少なすぎて

エコバイク減税って何て無いんだろ
政治力ですかねwwwwwwwwwwwwww

売れるわけないだろ今後消滅するね
自転車の歩道走行許可と自転車＆バイクの公道駐輪許可にすれば飛ぶほど売れてたのに
馬鹿もいいとこ

>>25
馬鹿は意固地になるんだから
あおるな！

警察利権で滅ぶ二輪業界・・・

トヨタは二輪を潰そうと圧力かけてるみたいだしね・・・

バイクはうるさいしいいことだ
自転車のれ

騒音マフラーに取り替えてバリバリいわすバカが増えすぎたせいだな。
ビッグスクーターは大半が騒音マフラー。
某ドラマの影響で、暴走族バイクが激増だし。

高過ぎ、外国製エンジンの（株）が24万って？
売れる訳ねー

ｸｿマスゴミ関連が珍走をネタとして奉ってる以上はDQN車減らないよ。

最近も映画であからさまな珍走を出してたよな。
監督と脚本と演出家死ね！！

日本の主力産業がまた消滅ｗｗｗ

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

免許取るのに糞高い労力を要する

>>3
あんな反自然の象徴はないよな。

二足歩行動物は、ゴリゴリのエゴイストばかり。

普通に駅前に行けなくなったからだろ
公営住宅の連中は電気アシスト自転車に乗り換えてる。
原付の駐車違反でも2点喰らうからなｗ

警察権が肥大しすぎなんだよ。

250ccが70万もしててびっくりした
俺が昔買った400ccは込み込み55万だったのに・・・

>>43
日本でどんな産業が伸びるべきだと思う？