【自動車】東京モーターショー09：ホンダ、技アリのハイブリッドミニバン「スカイデッキ」を発表［09/09/30］

　これからの主要商品としてハイブリッドカーを掲げる本田技研工業。2009年10月21日のプレスデイで幕を
開ける東京モーターショーには、6人乗りのハイブリッドモデル「SKYDECK（スカイデッキ）」もお目見えする。

■驚きの動き

　「スカイデッキ」は、ホンダが放つ、ハイブリッドの6人乗りミニバンだ。
　広大なガラスエリアが目を引くエクステリアは、ほか多くのミニバンにも見られるワンモーションフォルム。
ただし、フロントドアはスーパーカーのごとく上方に跳ね上がる。リアドアも斜め下方にスライドオープン。
機能性と先進性を主張する。

　とはいえ、見どころはインテリアのほう。1列目と2列目の超薄型シートはセンターコンソールに取り付けられ、
あたかも床から浮き上がっているかのよう。3列目に乗り込む際には、2列目シートが1列目シートの下に
滑り込み、アクセスを容易にするという斬新さだ。

　3列目も、超薄型。これまた床下に沈み込ませることで、フラットで広大な荷室を得られる。

　肝心のハイブリッドユニットがコンパクト化されてセンターコンソール内に収まっているのも、燃料電池車
「FCXクラリティ」で同様の試みをしたホンダらしいポイントだ。

　工夫を凝らしたパッケージングのスカイデッキ。世代やライフスタイルに縛られない、幅広いニーズに
応えられるクルマだという。


▽ソース：web CG　（2009/09/30）
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021817.html
▽画像
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021817/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021817/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021817/[email protected]

かっこいい

これが新しいホンダ顔になるのか？

ヒュンダイ車かと思った

<丶｀∀´>

ガルウィング。。。
いまどき
スライドドアだけでいいじゃん

コアラっぽい

これは素直にかっこいいというほかない

何かいい感じ。デザインは。

市販化するわけでもないのに褒めすぎだよな。

実車にならないコンセプトカーはどうでもいい。

さっさと売り出せよ

どうせ市販になる頃にはDQNカーに変身してる。

>>7
怒ったコアラだな
ガルウイングって壊れやすいんじゃなかったっけ？

バンにガルウイングはないわ　
でも全体的にはいいな　売る時はだいぶ変わっちゃうんだろうけど

雨の日は、室内びしょびしょになりそうだな。

しかも、電動で動きが遅く閉まるの遅かったら、なお更。

台風とか、横殴りの雨が降ったら更に酷い。

だっこして〜〜ｗｗ

>>11
ですねえ。
なんかこう実用性もないし販売する予定もないコンセプトカーとか
展示しまくるモーターショーの意味ってもう無くなってきたように思う。
なんかこうモーターショー自体、車というものに夢を持てた時代のもの、というか。
そういう意味じゃ中国人あたりにとっては意味のあるものなのかもな、モーターショーってのは。

安普請だ！

ガルウイングで出たらすごい事だけど
バカモノが間違った使い方して怪我して訴訟を起こされるので出さない。
そんなすごい技術は他にもたくさんあるけど
バカモノが多くて出せない。
でもバカモノにもクルマを買ってもらわなきゃならないの

市販化されるときはガルウィングドアとかはおとなしいデザインになるんだろうけど
これは凄いな

やっぱ車の進化の最先端は東京モーターショーだな

コアラみたでダサイ

前の視界を遮るミニバンが多い中
これなら前が丸見えだ、素晴らしい。

非常によいデザインですね。

天井まで全部ガラスなのか。真夏の太陽の下とか暑そう。

いつもの山坂道とか、棒がないといまいちピンとこない。

実現性のないコンセプトカーに意味はない。
こういうアピールの仕方は時代が古い。

市販車もこの形なの？さすがにガルウイングはないだろうけどな。
未来的なイメージを出したかったんかな。

ハイブリッドミニバンは出せば絶対売れるんだろうな。

それにしてもショボイショーになった

ファミリーカーにスポーツカーの部品付けた感じがなんとなく
DQNの改造バンの雰囲気が漂ってる

こんなしょうもないモックアップを展示するより

オデコを削られたオデッセイみたい。

肝心のハイブリッドについて触れないのは
２モーターＩＭＡは、ほど遠い未来の話である
ことを連想せずにはいられない

エリシオン？

>>19

高級ミニバン支持者って理解できんわｗｗｗ

ミニバンって利便性や機能性、効率を優先してできたカテゴリーじゃないの？DQNなの？見栄っ張りなの？

余裕を見せたきゃ、2ドアクーペや大型セダン選んどけ。それ1台で足りなきゃ両方持て。

6人乗りというから次世代Edixのベースになるコンセプトカーかと思えば
ぜんぜんチゲーよ

多分これに関しては記事の方が正鵠をついてる。
ガルウィングはただのモーターショー用コスメ。
2列目シートが1列目シートの下に滑り込み、アクセスを容易にするあたりは
この画面のようなシースルーはともかく装備として採用までそう遠い話ではない。
それより「ハイブリッドユニットがコンパクト化されてセンターコンソール内に
収まっている」というシステムが次期ハイブリッドなのか、次次期なのかのほうが
大事な企業分析。
あとカッコは次期オデッセイ系のデザインスタディのお目見えの意味もあるだろうから
ホンダのとしては大きく見えるこのエクステリアに反感が出ないかも重要なマーケティングのはず。

コンセプトカーを褒めちぎってもな。
そもそもコンセプトカー自体が
時代遅れだろってのによ。

くだらない提灯記事だな。

シートレイアウトはコロンブスの卵的アイデアで素晴らしいと思うが、国交省から認可を取るには相当のパワーが必要だろう。
コンパクト化したハイブリッドシステムは、技術的に完成してもコスト面で社内稟議を通過するかが問題。

古き良き時代のホンダなら技術者魂で実現に向けて突っ走るところなんだろうが・・・。

上場企業は第一に株主利益が求められるという側面があるが、新社長の手腕に期待したいな。

　　　　　　　困　出　ボ
　　　　　　　ら　せ　 リ
　　　　　　　せ　と　　ュ
　　　　　　　る　床　｜
　　　　　　　　　屋　 ム
　　　　　　　　　を　　を
　　　∧＿∧
　　 （ ；´Д｀）
　　 （ つ 彡⌒ミ
　　　） 「（　・∀・）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021817/[email protected]

(´-`).｡ｏＯ（超薄型シートの実用性はどんなもんなんだろう…）

ハイブリッドシステムに関してはたとえアイデアが有ったとしても現時点
では公表しないだろうね。
ホンダは基本的に試乗できるものが出来るまで公表しない。

CR-Zに続いてRX-8前期のパクリ顔ですね

>>38

提灯記事かどうかは受け手によって意見が分かれるものだから、論争するつもりはない。

コンセプトカーが時代遅れって何を言ってるの？
コンセプトカーの定義って何？
誰がこのショーモデルをコンセプトカーだと説明してるの？

こんな夜中にわざわざ汚いレスつけて、こいつ低能だなｗｗｗって皆思ってるよ。

>>37　でも読んで勉強するか、100万年ロムってろ

ＣＲ−Ｚじゃないのこれ

>>40
追突したときに前席の人が後席から飛んできた人とか荷物とかで死ぬ

>>37
極端なシートの薄型化は実装不可だろうから、前席跳ね上げとかを併用する事になるかもしれん。
中間席スライド連動＆コストの問題をどう克服するか....

国土交通省に規制緩和のお願いをする、民主党政権に圧力をかけてもらう。

かっこいいけど後ろのドアとかガリガリ削りそう…

毎度のことだけど、夢見させてくれるのは嬉しいんだが、
結局、夢で終わっちゃうコンセプトカーってなんだろうねと思う。
appleだとコンセプトモデルって発表しない。

>>11
お前毎回同じことばっかり行ってる奴だろｗ

>>50
オレもコンセプト物って好きなんだけど、
appleと言われるとハッとするとこあんな。

求められるのは新しいことにゴーを出せる社長か...

すげけな。買おうかな。

Bピラーはつきそうだな。

コアラか、なるほどｗ

剛性･実用性･その他から量産化はありえないコンセプトモデル。
この方向性で何かを模索するかも知れんが形になるのは数年後だな。

問題は価格・・・かな。
裏返った時の安全性も気になるなぁ。
ドア開かないと困る。

>>50
アップルってケチだなぁ

このシート早く実装しろよ

コンセプトカーって、なんであんなに前面がダサいの?
どんどん太ってきてるし

提案がなにもない駄作

いまホンダがすべきことは
ホンダ２モータＨＶの優位性

優位点がなにもなければ
従来とおりトヨタ引き立て役黒子

普通のミニバンにしか見えないんだが・・・

>>62
お前の目はふしあな

ﾁｮｿ顔はいただけない

涼しそうなシートだな
前席の人のおしりが丸見えだな

片持ちシートは、発想はいいが実際はダメだろう。乗り心地が悪くなる。
その上、超薄だなんて、コンセプトモックアップ以外の何者でもない。

実際に売り出すんじゃなきゃ何の評価もできん
コンセプトカーなんて無意味


そういえばガルウイングだと立体駐車場に入れられない
実用性ナッシング

今度はアウディから顔をパクるトレンドかｗ

>>1 ホンダ、技アリの
がるういんぐドア、超薄型シート

そりゃ技ありだ─wwﾍ√ﾚvv~【ﾟ∀ﾟ】─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!!!

立体駐車場には絶対に止めないでください。
エアコンをつけると燃費が120% 悪化します。

セラ並のビニールハウスになりそう

>>16
屋根にエアカーテンをつければ解決

困瀬負賭下ー

メッシュシートは軽くて清潔そうで良い感じだな。

安価なハイブリッド商用車を出すことこそが、
地球温暖化防止に効果があるのにな。

エアロデッキが懐かしい

今年ストロングハイブリッドを発表できなかったら
来年トヨタの系列になってもだれも驚かない

ここ数年、妄想ばかりのコンセプトカーばかりでゲップが出ます。

サンルーフいらね
暑いし重いしろくな事にならなん

「技」はあっても「能」がない
社名変更：本田能研（株）

第一印象、ヤンキーなコアラ

ボディがｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬしそうだな

>>50
うん、そうだね
appleは発表しないよ、車つくってないし
電機メーカーと比べる意味がわからない
林檎信者か？

窓デカイと熱いでしょ

この手の顔つきはいつもカモノハシに見えるんだけどコアラなのかなぁ・・

エアウェイブはやくモデルチェンジしろよ
フィットだと荷物スペースが小さいんだよ

>>35
ヘタクソなくせにやたら飛ばす奴が多いのも特徴だね
事故渋滞情報で乗用車が横転っていうと大抵この手のクラス（アルファードとかエルグランド）だもんな

このシートはいいな。
今すぐ欲しい。
多少、乗り心地悪くてもイイ。

あまりに奇抜すぎてコンセプトカーかと思ったｗ

外人が大喜びしそうなデザインだなｗ

全車種にハイブリッド設定してくれ

ラフェスタどないなった？
マイナーチェンジしないの？

>>90
それ、なんてこども店長の勤めている会社？

エスティマが羨ましいんだなというのがよくわかる

次期オデッセイ？

>84
今はもう21世紀だぜ
ガラスには熱遮断コーティングすれば熱くないよ

>>1
なんか未来的でかっけーｗ

でも客寄せパンダなんでしょう？

でも実現しないんでしょ？

ホンダのデザインは段々劣化していくのか

ゴキブリみたいなクルマがまた増えるのか。

でもハリボテのモックアップなんでしょ？

でも自走できないんでしょう？

でも外部業者の企画車なんでしょう？

でも概念（コンセプト）なんてまったくないでしょう？

ホンダの昔の酷いデザインから少し良くなったよ。外部に頼んでいるのか？

こんなものはｲﾗﾈｰから小型ハイブリッドシティターボだぜ

このままのデザインで発売しないコンセプトカーなんて意味なし。

これどこが技ありなの？
ガルウイング？
薄型シート？
ハイブリッドの形式も不明
中学生の夏休み工作教室でした(・∀・)

http://response.jp/article/img/2003/10/17/54530/31569.html

マツダが６年前に出した鷲羽のパクリでしょこれ。

>>108
涙拭けよｗ

どこがいいんだ？？

ガルウィングって量産型は違うよな

乗りたいかも

>>112
量産してもいいけど動かないよ

>>113
乗ってもいいけど動かないよ

ガルウイングってもろにDQN好みだよな。
この前買い物に行ったら、ガルウイングに改造されたワゴンR?がいたわ。

東京モーターショー09：
ホンダ ハイブリッドミニバン「スカイデッキ」
量産前提と思わせる技アリの発表

細かい事だけどこれはガルウィングとは言わない。ポップアップドアだ。

大事な事だけどこれはポップアップカーだ。

せめて市販仕様は羽根扉やめてほしいよな
ラインナップに特別仕様車あるくらいに留めてほしい
かなり長い日本車の歴史でもガルウイングの
ような扉の市販車は一台もない 豆知識な

>>120
セラ

マツダのAZ-1もあるな

>>12o
安心しろ
市販確率＜０％

せ
ラ

このまま発売したら、爆売れだろ。
パクられる前に全力生産しれよ。

動かないモック買うバカ>>125

これ、トヨタがすぐパクくらないか要チェックだな

これは斬新だ！
でも、壊れやすそうだが大丈夫なんだろうか。

ミニバンは相撲力士の送迎にも使われるが
シート大丈夫か？

外から丸見えやん

>>35 だよな。
　　GT-Rと同じ位の価格で販売されるミニバソなんか考えられない。
　　出ても売れないだろう。

あのシート。乗ってて疲れそう。

この口は嫌だなぁ

眉をひそめて軽蔑のまなざしを送るコアラだな

>>26
頭に拳骨かな？

貨物車に
座椅子並べて
乗用車ｗ

さすがホンダ
ガルウイングドアが低脳DQNくさい

http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/toyota_1x1/default.asp
「クルマのあり方を原点から見つめ直した」という環境コンセプトカー・1/X。
「エックス分の１」と読むこのクルマは、ボディ骨格に軽量かつ高剛性の素材 CFRPを採用することで、
優れた衝突安全性を確保しながらも、プリウスと同等の室内空間を手にいれることができた。
また、燃費はプリウスの約2倍を目指し、車両重量は約１／３軽い420kgを実現している。
パワーユニットは500ccの小排気量エンジンをベースに
バイオエタノールも使用可能なFFV（フレックス・フュエル・ビークル）とし、
プラグインハイブリッドと組み合わせてリアシートの下部に配置している。

似てるかな？
http://netsbom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ad/netsbom/601262910_158.jpg

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

ドアはシャッターみたいなドアがいいぉ（*´∀｀）　ほんのり天井が軒下で雨も防げる。。

形はかっこ悪いけど、内装は先進的だね。