【交通】西鉄、利用者増も1.8％減収　連休中の高速バス[09/09/29]

西鉄、利用者増も1.8％減収　連休中の高速バス

　西日本鉄道は28日、自社で運行する高速バスの主要13路線について、秋の大型連休「シルバーウイーク」
期間中（20〜23日）の運行実績を発表した。 1000円高速に対抗し料金下げを実施したが、飛び石連休だった
昨年の同時期（21〜24日）と比べても利用者は3.7％増にとどまった。値下げで料金収入は1.8％の減少となった。

　対象は福岡市と熊本、佐世保、大分、鹿児島、宮崎など九州各地を結ぶ13路線。このうち、通常時から約３割
値引きした福岡と小倉、佐賀などを結ぶ５路線では、利用者が5.4％増で、収入は11.5％減った。

　竹島和幸社長は連休期間中の高速バスの収入減を受け「九州の同業他社も同じ状況。九州バス協会の会長と
して、早期に国土交通相に説明したい」と述べ、国交相に面会し高速無料化の実施見送りを求める方針を示した。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090928c6c2802n28.html

この結果は自民政権下のものですが、
国民が望んだ結果では、これからは無料になります。
ますます減るでしょう。さようなら。西鉄。

バスなんか使うから太るんだよ。アフリカは徒歩が基本

ニモカの利用者も増えないしな

高速バスってどうなんですか？将来高速値下げで運賃下がるのか？とも思ったが
渋滞発生で時間通りつくのか心配で選択肢から外れるわ
高速無料化ってやめた方がいいよやっぱり。CO2の25％削減も言い切ったし
やめちゃえよ。無理だろうけど鉄道を支援して鉄道が安くなる方がいい

東京に行って分かったんだけど
西鉄の電車運賃って高いんだね
東京の運賃は良心的だわ

>5
高速代が10000円として、20人の客で割ってみろ。
たった500円だぞ？
高速バスは安くなる訳無い。

朝の福岡市内の渋滞の元凶は西鉄バスだしね。
いっそのことバス優先レーン無くして→バス減便となって欲しいね。

>>8
というかバス優先レーンを一般車が走ってるのも問題なんだけどな。

>>6
たしかに東京は安い。
しかし利用客数の桁が違うｗ
地方が高いのなんて西鉄に限ったことじゃないよ。
横を走るJRはもっと高いしな

>>8
>>9
朝、西鉄バスの都心向けバスの本数の無駄な多さが根本的な原因だろう？

>>11
まあね。毎日バス使っている俺としては便利ではあるが。
あんなに走らせて儲けてるわけでもないしな。
儲けるどころか毎年10億円以上の大赤字出してるんだから、少しは減らしてもいいと思う。

>>12
儲けるどころか毎年10億円以上の大赤字出してる・・・








ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
本気でそう思う？

この時間客乗ってない空バスだらけｗｗｗ

西鉄の場合高速バスも通勤客が多いからな。
そこが他の地域とは大きく違う。

>>10
よくよく考えたら
JRの高さは異常

西鉄バスの風景
http://www.youtube.com/watch?v=OtfnMke5RDk

西鉄は商業施設　マンション　航空輸送　大牟田線で赤字うめれるから良いが
他の地方のバス会社は悲惨だろうな