【自動車】マツダ、東京モーターショーでハイブリッド車に匹敵する技術を披露［09/09/29］

社運を賭けたにしては、マト外し過ぎ。
ロリータ、水素、尿素に回生…
今回の遅すぎた増資と同程度にお花畑。

叩き方がマスコミの印象操作みたいだなw

ロータリーは燃費悪いし、水素も燃料電池じゃないしねぇ

手持ちのコマででっち上げるだけで、将来的なことは何も考えてないような

通常、このような研究費での公募も珍しい
既存株主にしてみればまさにトヨタHV供給のがせネタと並んで最悪の材料だな

もう開発費に回す内部留保が無くて崖っぷちですよと言ってるようなもんだからな。

>>664
なんで新型ATから、そこに飛ぶわけ？
下手な新聞よりタチ悪いな。
全く答えになってない。

>>666
で、マツダの今期売上を知ってて言ってんの？

マツダヲタ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

売上がいくらあろうが逝くときは逝くよ
売上一兆円以上の企業は潰さないという法律でもあるのか
結局、利益が出てないから銀行も金貸さないんだろ

>>668
もちろん知ってるけど。これの事かな？ｗ

>マツダは０９年３月期連結決算で税引き後利益が７１４億円の赤字に陥り、
>自己資本比率が２２・９％と前年に比べ４・９ポイント低下した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091005-OYT1T00607.htm?from=main3

今度はマツ○社員がどんな屁理屈こねるか楽しみだ
内部留保なし、銀行も投資価値がないと見切りを付けてるところへ売上が
何の関係がある

>>672
そうか、てっきり黒字だと思ってたよ。
いいメーカーだっただけに、残念だな。
次に乗る車が無いわけだが、マツダの代わりをできるメーカーがあったら教えてくれ。
もう国産でなくても構わない。

>>673
お前も極端な奴だな。黒字なら乗るとか、赤字なら買わないとか。
気に入った車種があるのなら気にせず買えばいいじゃん。
会社がどうなろうと車はなんとかなるんだし。

>>670
銀行が貸す貸さないは、内部保留だけじゃなく、
マツダ資産の不動産、医療機関など全て対象になるから、
借り入れ不能になるのはまだまだ先だな。

一般に査定、稟議して回収＋利益が見込めるなら銀行は貸すよ、今でも融資残は
たんまりあるんだし潰れてもらっても困るからね
今回の技術うんたらが危ない橋と踏んだから銀行では貸さない、それだけだろ？

>>671
随分古いソースだね。
急いで検索してきたの？
最新はこうだけど。

マツダ、業績予想の上方修正で反発
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091005-00000029-rps-bus_all

開発したけどカネが無いので、製造設備が用意できません。
→株で資金を調達します
→調達した金は赤字の埋め合わせに使いました
→製造設備は用意できません。

マツダ 禊

>>677
今年の10月5日付けが古いソースって、目が腐ってるのか？
しかも結局赤字じゃねーか。
どっちにしろ資本増強は必要なんだろ。どうやって調達するのかねぇ。

>>680
調達できないなら、とっくに破産宣告＆会社校正法

>>680
こうやってじゃね？

【自動車】マツダ600億円資本増強、HV生産に備え［09/10/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254726713/

>>682
リンク張りたきゃこっち張れよ、低脳。
うまくいけばいいけど、自社株が1/10になるってのはまずくないのかね。

新株式発行、自己株式の処分及び株式売出しに関するお知らせ [PDF形式]
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200910/091005c.pdf

しかし醜いデザインだね。
マツダはたぶんデザイナーが世代交代して
なにかこういう異常性を感じさせるデザインに
シフトしてきている感じだな。

>>684
おれもデザインセンス磨きたいので参考までに
あなたの気に入った車のデザインがとても知りたい。

国産ならマツダはマシだべ。

>>680
いや、引き合いに出してるのが09年3月期だからさ。
全自動車メーカー全滅の時期じゃんｗ
バカかなーと思って。

>>684
アクセラ、実物は画像で見るよりずっとカッコイイよ。
同クラスのトヨタ車なんかより、はるかに垢抜けたデザインなんだが
日本の風景に馴染むのはトヨタ車の方なんだよなｗ

毒にも薬にもならないような凡庸なデザインよりかは、個性まるだしな
最近のマツダデザインのほうがよほど好感が持てるけどな

ID:yAX48UVX
香ばしいｗｗｗ

ハイブリッド車に匹敵する技術だと・・・・・　　今はやりの太陽光発電かな？

>>688
というか、FMCしたのかと思うくらい、全然違和感が無いわけだが。
もう少し大きく変えて欲しかった。

新型アクセラは、前とあまり、プロポーションが変わっていないよね。
アストラみたいに、キャブフォワードなら、今日的なんだろうけれど、
それだと、あまり躍動感はだせないし。
ただ、それでも、おいらの旧型は、一気に色褪せてみえるぞ。

旧から一気に垢ぬけたな・・・ファミリアの後継車とは思えないくらいだｗ

大きすぎるフロントグリルは、ナンバーを付けたら目立たないな。

アクセラはボディの骨格自体は全く変えてないでしょ、あれ。

>>685
俺が好きな車、とか挙げさせて
それをクサしたところで意味はないんだよ。
だって、俺にはこれがアニメの悪役妖怪みたいにしか見えないから。
そう思わない、これはいいんだ、っていうならそれはアンタの自由だろ。

グリルの下の開口部がなんであんなに巨大なんだろ。

４発の横置きの癖にフロントが長すぎでスペース効率悪いし。
アレじゃカローラとかの方がよっぽどかっこいいよ。

>>698
マツダは昔から放熱の設計が下手で
ホントは開口部は小さい方が空気抵抗は小さくなるんだけど
最近は冷却と開口部の小ささを両立するのを諦めてるらしい

はいうそ。
放熱問題があったのは、昔のロータリーだけで、
RX-8すらもグリルは小さいままです。
しかも、開口部の裏側から、ラジエータはほとんど見えません。

アクセラな、発売前に俺もＤに見に行ったが、確かに近くで見るとカッコよかった。
写真では分からない立体的なラインなんかが凄く良かった。
デカイ口も通常の視点からではほとんど気にならなかったしな。

ただ、運転中に対向からアクセラが迫ってきたらやっぱ笑ってしまう。
ドラクエに出てくるモンスターみたいで。
そんな俺は社外バンパーが出揃うのを待ってる。

一回実車みたけどあまりにでかい開口部にぎょっとした。
長すぎるボンネットがかっこ悪い上に、あの開口部は嫌過ぎる。

写真を見るより先に実物見たけど、あんな車金払って買いたくない。
タダなら我慢できるかもしれない。

先代アクセラの2000ccに乗っているけど、ボンネット開けたらエンジンルームの中がすかすか。
車台をフォードグループと共有化しているからだろう。特にボルボの要求で。

http://www.21i.biz/

>>697
>>685とは無関係だが、私はあなたの様に同じ事を言うのにわざと他人を不快にさせるような言い方をする人間が大嫌いです

って言うのは自由な訳ですね解ります

電マやローターに頼らずひたすら自分のテクだけを磨いて満足させる男
それが松田

アクセラに関してはよく言われるようにフロントマスクはビミョ〜だよな・・
それ以外は良い仕上がりなだけにフロントのデザインは惜しまれる。

>>700
RX-8はモデルチェンジして開口部でかくなったやん
あれは冷却のためだと開発の人がインタビューで答えてたぞ
アクセラの開口部のでかさもデザインと冷却を兼ねた云々てなんかの記事に書いてあったぞ

開口部を上下に分割しているバンパーの色を車体と同色にする
だけでがらっと印象が変わるんだけどな、新型アクセラ。

>>697
個人的感想を言いたいなら
このデザインは嫌いと言うのが正しい。
評論家気取りで書き込むから咬みつかれる。

安芸郡（府中町、海田市町、坂町、熊野町）どもは、さっさと広島市と合併しろやカス
お前らのせいで、開発事業が遅れるんだよカス
広島市のインフラ使ってるくせに、広島市の足を引っ張るなカス
府中町なんて、広島市の中のバチカン市国みたいになってんだろカス
合併すりゃ、新しい区を割り当てられるかもしれないのにカスが（マツダがあるから松田特別区とか）
坂町だって、さっさと合併してりゃバブルの頃にイケイケドンドンで湾岸沿いを高級住宅地として開発出来てたのにな、カスが
熊野町なんて、バカ町長がハコモノ連発しやがって大赤字垂れ流してしまったから合併するにも二の足踏んでる状況だろカスが
つか、お前らなんで反対してんのカスども？
税金が高くなるとか、せこいこと言ってんじゃねーよカス
そんな理由で合併反対して広島の発展の邪魔してんじゃねーよカス
本当なら広島市の人口は合併するだけで１２７万人になってたのにカスが
しかも、お前らカスがさっさと合併してりゃ開発事業もとっくの昔に終わってたのになカスが
本当、お前ら安芸郡って広島市発展の害悪だな、カスが
マツダもさっさと広島市と合併したいんだよカスが