【商業施設】ターゲットは女性！　池袋駅西口に「エソラ池袋」東京メトロ［09/09/28］

それはエボラ

新規事業展開は本業の鉄道事業での慢性グダグダ運行を改善してからにしてくれよ。

●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄　　　　　　　　上野 〜 京成大久保　32.1 km　470円
東武鉄道　　　　　　　　浅草 〜 一ノ割　　　33.0 km　450円
西武鉄道　　　　　　　　池袋 〜 武蔵藤沢　　32.9 km　390円
営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み

東京スイーツ

Tokyo Sweets

人件費ケチるため丸の内線を無理やりワンマン化→遅延多発→ダイヤ改定で遅延してる方にダイヤを修正

こんな三流鉄道会社が本業ほったらかしで銭儲けまっしぐらか。

こんなの作ったところで、東口には勝てない。
むしろ、どうにかして埼玉郊外や川崎あたりの巨大ショッピングモールと対決すべき。

地下通路でつながるのはうれしいな〜♪

>>10
エチカは土日は結構混んでるよ？
そういう意味じゃ1号の表参道だって結構パッとしないけど
あれはそういうもんじゃないの？

>>53
平日も混んでる。

なんか営団は民営化してからどんどんクソになってない？

丸の内線ワンマン化しといてこれかよ。

>>55
鉄道事業は圧倒的な輸送密度と収益力にかまけて全然企業努力してないからね。
サービス向上よりもコスト削減ばっかりやってどんどん糞化してる。

エソラ五反田か

ミソラひばりが丘

さっきﾃﾚﾋﾞ埼玉でｽｰﾊﾟｰよさこい2009って番組を録画でやってたんだけど、六回目出場、東京ﾒﾄﾛ群青(ｼｰﾌﾞﾙｰ)。なんかｵﾘｼﾞﾅﾙの歌で踊ってて、歌詞の最後に｢ﾄﾞｱが閉まります｣だって。
原宿表参道で8月末に開催したみたいだけど、何やってんだか。

よさこいはＤＱＮばっかり。

こんな施設作るより、毎日遅延してる本業の鉄道事業をどうにかした方がいいんじゃない？
国土交通省の指導を何度受けても改善されないんだけど。

とにかく、副都心線のダイヤが糞すぎる。

>>14はボケ潰し

壊疽ら

メトロポリタンプラザと、どう差別化するかね

池袋に行って驚いた事は駅から1kmも歩くと閑静な住宅街と居酒屋だらけになることかな

西は東京芸術劇場が邪魔してるし
東はサンシャイン方向しかないしで、街が狭いってのは
昔から指摘されてるよね

違うよ。池袋は周辺が宅地化してたのに隣の大塚がハッテンしないから
後から池袋に白羽の矢が立って今のような開発余地の無い事態を招いた訳。

>>66
それは新宿も同じだよ。

馬鹿ホイホイか、絵空てｗぴったりだなｗ

素直にメトロ○○でいいじゃん…
なんでエソラなんて突っ込まれるような名前にするんだかｗ

>>67
でも、その半径の狭さが池袋の便利さ。
埼玉県民にとってのニューヨークです。

＞エソラ

ミスチルのアルバム曲から取ったのだとしたら失笑

>>67>>72
池袋が狭いって言ってる人は何処と比べて言ってるの？

絵空事、って意味？

>>74
池袋は繁華街のエリアが狭いよ。
新宿や上野や渋谷や新橋に比べたら。

池袋の特徴は、歩道に放置された自転車の多さなんだよな。
周辺住宅街からの自転車での流入が多いんだろう。
周りがいきなり住宅地だから、街としても小さいし、他の街との
連続性がない。

例えば、新宿通を進めば麹町まで途切れずに街が続くし、渋谷方面に
明治通りを進めば、天現寺橋あたりまでは切れ目無く続いている。

はいはい、女性の時代女性の時代ｗ

>>66
まるで「大いなるベッドタウン」と言われる横浜と同じだな。
横浜駅なんて1kmどころか500mも歩くと閑静な住宅街に突入するし、
駅前にスーパーがあるからな。

微妙なラインナップ。
特に食い物系は閑古鳥が鳴きそうな予感。

ターゲットを決めて対象を狭くするほど売れなくなるのにね。

タバコ吸う人がいる所ね。コンビニがある。

76
東口サンシャイン方面、東口南方面、
東口北方面、
西口北方面、
西口南から駅前ロータリー。

広いから、分散してて密度が薄く感じるんだろ。
渋谷は駅北西エリアに密集してる。

>>83
渋谷エリアだと、原宿や青山、代官山と重なるが、北は明治通りの
千駄ヶ谷小学校、南は並木橋、東は青山学院、西は旧山手通り、
南西は鑓が崎あたりまで、一連の繁華街だよ。

>>77
都心方向や新宿との連続性が確かに確保されてないよな。
目白や音羽のような商業集積の無い住宅地で寸断されてしまう。

池袋って、埼玉の飛び地みたいに言われることが多いけど、
実は他の繁華街に比べて、街を歩く人のたちは都民の割合が
一番多いらしいよ。

確かに新宿や渋谷や銀座だと他県から人がたくさん集まって
きそうだけど、池袋って練馬・板橋・北・豊島・荒川・文京
辺りに住んでる人たち＋埼玉県民って感じだもんな。

こういう商施設で女以外をターゲットにしたことあるのか？

>>28
>>29
結婚しちゃって・・・

ｴﾗｿｰに

オープンするまでage

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　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

銀座駅 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%80%E5%BA%A7%E9%A7%85

＞所在地　　　東京都中央区銀座四丁目1-2
＞所属事業者　東京地下鉄（東京メトロ）
＞駅構造　　　地下駅
＞乗入路線 3 路線


大手町駅 (東京都) - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA%E9%A7%85_(%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD)

＞所在地　　　東京都千代田区大手町一丁目6-1（東京地下鉄）
＞　　　　　　東京都千代田区丸の内一丁目3-1（東京都交通局）
＞所属事業者　東京地下鉄（東京メトロ）
＞　　　　　　東京都交通局（都営地下鉄）
＞駅構造　　　地下駅
＞乗入路線 5 路線


表参道駅 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%A8%E5%8F%82%E9%81%93%E9%A7%85

＞所在地　　　東京都港区北青山三丁目6-12
＞所属事業者　東京地下鉄（東京メトロ）
＞駅構造　　　地下駅
＞乗入路線 3 路線


青山一丁目駅 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E4%B8%80%E4%B8%81%E7%9B%AE%E9%A7%85

＞所在地　　　東京都港区南青山一丁目1-19（東京地下鉄）
＞　　　　　　東京都港区北青山一丁目2-4（東京都交通局）
＞所属事業者　東京地下鉄（東京メトロ）
＞　　　　　　東京都交通局（都営地下鉄）
＞駅構造　　　地下駅
＞乗入路線 3 路線


六本木駅 - Wikipedia
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＞所在地　　　東京都港区六本木六丁目1-25（東京地下鉄）
＞　　　　　　東京都港区赤坂九丁目7-39（東京都交通局）
＞所属事業者　東京地下鉄（東京メトロ）
＞　　　　　　東京都交通局（都営地下鉄）
＞駅構造　　　地下駅
＞乗入路線 2 路線

麻布十番駅 - Wikipedia
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＞所在地　　　東京都港区麻布十番四丁目4-9（東京地下鉄）
＞　　　　　　東京都港区麻布十番一丁目4-6（東京都交通局）
＞所属事業者　東京地下鉄（東京メトロ）
＞　　　　　　東京都交通局（都営地下鉄）
＞駅構造　　　地下駅
＞乗入路線 2 路線


新宿三丁目駅 - Wikipedia
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＞所在地　　　東京都新宿区新宿
＞所属事業者　東京地下鉄（東京メトロ）
＞　　　　　　東京都交通局（都営地下鉄）
＞駅構造　　　地下駅
＞乗入路線 3 路線

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不思議な不思議な池袋〜♪