【交通】青森県、タクシー乗客が21年連続減…「どこまで減るのか」業界で嘆きの声 [09/09/26]

>>11
イギリスとかむっちゃ高かった気がするが。

>>53

正解。

タクシー業界を復活させる方法もある、それは酒気帯び、酔っ払い運転の
刑罰をもっと重くすることだ、さらに料金の値下げを積極的に行い需要を喚起すれば、
できないわけではない、前原がやるかどうかは知らんが。しかし現状の罰則でも地方は衰退し、
飲食店など経営できるところは無くなってしまう、究極は経済のパイを大きくして所得を増やす
以外は無いだろう！

25%環削減のためには衰退した方が良業界なんだが。

良い業界

運転手が年寄りばかりで怖くて乗れねーよ

単に公務員がタクシー使わなくなっただけじゃないの？

中国は地方だと5元=80円からあってみんなつかう 北京でも10元
距離でもあんまり伸びないから便利
車は家に停めてあえてタクシーつかう事も
おおい。
韓国も200円とやすい。

逆にドイツは高くて数かすくなく制限してるから流しでは拾えない
その分客の奪い合いはない。

日本のタクシーの
ビジネスモデルは崩壊してる

>>59
ですよねf(^_^;)
将来的には核融合施設でしょうか
西日本在住ですが、六ヶ所村にはいつか行ってみたいですね。
ども、ありがと。

青森って本当に終わってるな。ここ程衰退の激しい県も他にない

東北全体が東京に全部吸い取られてる感じだもんな
宮城がちょっとがんばってるくらい

青森県は年収200万以下の世帯が多いからな
単身者じゃなくて扶養家族3人で

タクシーの料金が、目的地につかなければわからないというのが、そもそもおかしい。

GPSがあるんだから、最初に料金を示すべき。
いくら払うかわからないものには、のりたくない。

飲酒したってタクシーに乗らずに、
自分で運転して帰るだろ。
公務員や警察官ですら、そうしてるんだから。

>>73
国際熱核融合実験炉（ITER）の建設誘致に立候補していたけど
フランスに負けちゃった(´・ω・`)

でも核融合炉の関連施設は六ヶ所にできるらしいから
フランスの技術者もたくさんいるよ。

>>73
核融合炉はあと60年はかかるらしい。
SPSが先に実用化されるんじゃないかな。

>>12

車種はなんでしょうか？

それにしては、乗務員募集してる
みたいだけど、なぜ？

>>82
違法労働が恒久化慣例化しているので経済的困窮者は騙しやすい鴨。
未経験者だと尚更おいしいが、最近では騙される人は少ない。
が、逆に騙される情弱は会社にとっては最大限においしい。
ピンハネ派遣業にとって人員募集広告は生業の基本中の基本。
コストパフォーマンス的にも合う。

>82
コンビニ加盟店募集みたいなもの
「奴隷になりませんか？」にしか見えない。

昔、六ヶ所村に住み開拓し始めた山形県出身者の手記を読んだことあります。
「寒いので、布団を買おうと思って財布を見たら、金が無かった」と。

自分たちで値上げしておいて
その言い方はねーよ

5年ぐらいタクシー使ってないな。

民度が低い青森だからしかたない。
乗務員と経営者は一般人からみると、ゴミ同然。

ぜひ、潰れて下さい。

みんな車持ってるしレンタカーも安いしどうしようもない
高速ただになれば公共交通利用者激減でさらにパイが縮むだろ
タクシー業界は大リストラしなきゃ無理だもう

タクシーあと半分くらいになればいい

>>12
ギャランΣかな？

そういや、ギャランΣのタクシーは今でも走ってるな。さすがに少なくなったが。
他にもT140型コロナのタクシーも最近まで走ってたイメージがあるが、ギャランΣと同じくどっちも
80年代前半から90年代末期まで作ってたんだな…。

>>74-76
>>53が正解
ニートやフリーターですら気軽に車に乗るのが青森県。これホント。

いやホントなんだってば。成人で車に乗らないことが異常、という扱いをされる。

>>93
正に「自動車の奴隷」だよ。

記録更新中

>>93
だな。客になってくれそうな人に対してタクシーの数が多すぎる

てか観光パックとして活用するのはいいアイディアじゃない？
バスとかの団体行動が苦手な人にはうってつけじゃない？

まぁ青森に観光名所があるのか？（青森県民の人いたらｽﾏｿ）とか
タクシーの車の構造じゃ景色が見えにくいって問題はあるかもしれないけど・・・

観光タクシーで景色なんか見ないぞ
タクシーであちこち直接乗り付けて直接堪能する

車から離れる訳じゃないが運転手には当然観光ガイドの能力が要求される

三四人の小グループから一人旅の個人に対応したり結構大変
年寄りメインのタクシー会社では無理

元タクシーの運ちゃんが言ってた。「タクシー乗るのは金持ちと貧乏人」

タクシー嫌いだ！客捕まえるためにゆっくり走ったり急に曲がったり！タクシー減らせ！タバコ吸えないタクシー去れ！

>>96
青森市内の観光名所は少ないよ。
三内丸山遺跡とか青函連絡船の八甲田丸とかそのぐらい。
イベントとしてねぶた祭があるけど、8月の一時期だけだから。

むしろ城下町の弘前市の方が観光名所がある。
城があり、屋敷があり、庭園があり、洋館がある。

それ以外は八甲田山とか十和田湖、奥入瀬などの自然があるけれど
そういうところは市街地から離れているので
バスを使うのが普通だよな。

6年くらい前青森市でタクシーやってたが、手取り９万だったよ。
今は青森離れてバスに乗ってるが手取り２０万前後。
辞めて正解だったな。

あのタクのマナーを見ていたら乗る気がしない

>>10
今、タクシーはナビ付いてるでしょう。
俺、思うんだけど、何でナビ付いてるのにタクシー運転手って
ナビ使わないんだと思う。
あいつら、ナビも使えないのか？

ワンメーターの距離でも嫌な顔ひとつせず乗せてりゃ違うのにな、
無人タクシーとか出来れば飛躍的に業績改善する気もする。

タクシーももっと安ければ、車買わないで乗る人も出てくるけど。高過ぎだよ。

地方は、タクシーに毎日乗らないと、
生活ができないからな。
毎日片道1000円として往復2000円乗って20日で4万円で、
年間に直せば48万円。
10年間で480万円だから、
車が軽なら4台購入できる計算。

おまえら早く働けよ！

タクシーに乗る金無いんだろうｗ

実は田舎のタクシー運転手は金持ちが多いのだ。
タクシーは副業で本当は農家や自営業（妻や息子にやらせて）の人が
多いのだ。
空き時間に乗って９万は良いこずかいにはなる。
しかしこれが本当ではない。
社会保険に入れる事が最大のメリットなのだ。
農業、自営は国民健康保険だから
空いた時間タクシー乗って９万＋社会保険は夢のような事なのだ。

初乗り2キロじゃなくて、1.5キロだからな。ぼったくり。

弘前市内は…

タクシーが、走るシケイン化してるｗｗｗ

おもしれーシケインだって確かにシケインだな〜 青森県のタクシー半分になれば渋滞なくなるんじゃねー

青森県でタクシー運転手だと
年収３００万程度になってしまうのかな。
しかし、客の取り合いがえげつない。

地方のタクシーはナビすら付いていないよ。

付いてるのは都心部だけ。

>>100
現青森高校出身の太宰ですら、青森市には
何もない、街の名前すらつまらんとか書いてるしな。