【技術革新】サカイオーベックス　炭素繊維新技術　アルミ複合材を安価に製造[09/09/21]

　染色加工大手のサカイオーベックスは、自動車などの輸送機の部品に使用可能な軽量・高強度素材
「炭素繊維強化アルミニウム基複合材料」を安価に製造する方法を開発した。
福井大学の荻原隆教授の研究成果を基に、科学技術振興機構（ＪＳＴ）が開発を委託していた。
自動車のほか、風力や波力発電用のブレード（羽根）、一般産業機器などでの実用化による省燃費、
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減が期待される。

　一般自動車の省燃費化などのために、鉄鋼材料よりも軽量なアルミ合金の利用が検討されているが、
アルミは従来の鉄鋼材料よりも強度が劣り、また高価なために利用率は低い。

　宇宙航空分野などを中心に石油ピッチを原料とする炭素繊維を強化材とするアルミ基複合材料が採用されているが、
高価なため安価なポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）系炭素繊維を用いた新規材料の開発が求められていた。
ＰＡＮ系炭素繊維を用いて複合材を作製する場合、
アルミを含浸させるときに、炭素繊維と高温な溶融アルミが界面反応を起こし炭化物が生成され、
炭素繊維の強度が低下するという実用化での課題があった。

　新しい製造法は、ＰＡＮ系炭素繊維の表面に、アルミナセラミックス膜を均一にコーティングし、
その後にアルミを含浸することで、界面反応を抑止する。
繊維表面への膜作製を容易にするために、ＰＡＮ系炭素繊維に「開繊処理」を施して繊維の束を解きほぐすのが製造法の特徴となっている。

　炭素繊維強化アルミ基複合材料は強度のほか、熱膨張係数や熱伝導率の面でも特徴があり、
さまざまな新しい用途での利用が期待できるという。

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909210036a.nwc

仕手株の飛ばし記事きたああああああああああああああああああああああああ

未来の人間は

軽量化されるんだろうか

炭素繊維＝カーボンファイバーなのだろうか？
カーボンファイバーは金属との相性が悪いと聞いたことがあった。
イオン化で腐食してしまうとのことだったが。

伸縮可能なアルミ複合材作ってくれ。
ガサラキ、ひいてはガンダムに必要なのは伸縮可能な素材だ。

>>2
『サカイオーベックス』でググったら.....（w

なんだかなぁ。