【自動車】エコカー向け新素材：開発加速・｢帝人｣と｢三菱化学｣　｢ポリカーボネート｣使った窓…｢新日鉄｣20％程度薄い鋼材 [09/09/23]

ポリカーボネートってMacにつかってたやつだ

>>105
確かにちょっと前のはガラスじゃなかったけど
あれがポリカとやらだったのか
今のMacはガラス使ってるんじゃなかったっけ？

>>104
俺もそのように聞いている
カーブミラーも、どのくらい前からか知らないがポリカーボネイト製だとか・・

この素材っていつくらいに中国に友愛されるの？

ポリカーボネートはたしかホルマリンを含有していたような……
その辺は当然クリアしているんだろうけど

鋼材は強度は良くても、剛性はどうなんだ？

>>88
衝突でフロントガラスに頭ぶつかるような車は今は認証とれない
シートベルトしてなきゃ多分ぶつかるけど、
その場合にガラスで衝撃吸収するような構造採ってる会社はない

ちなみの米国は衝突試験時にフロントガラスにヒビ入ったら認証とれない

ガラスが重くて強度低いせいなのか、最近の車ってガラス面が小さいような気がする
（フロントガラスだけは広くなったが）
ガラスがポリに置き換われば、透明面が広くなって自動車デザインの傾向が変わるんじゃないだろうか
素材の複合もしやすくなるから、最初から太陽電池挟んだ半透明ガラスにするとか

ポリカーボネイトは防音能が激悪だという話をきいたことがある。

もう塩ビ板でいいよ
毎年換えるから

ガラスコーティングすれぱいいじゃない

ポリカって再利用できるのか？

ポリカだとアクリルやエンビよりは遥かに耐候性が高いが
所詮CDなんかでもそうだがすぐに細かいキズが入ってしまう。
メラミン樹脂じゃだめなの？
透明にならない？
それはバンドギャップエネルギーてきにどうしても透明にできない？
それ以外の理由なら克服できるでしょ

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
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窓ガラスってある程度強度が無い方が安全なんじゃないの？

泥水＋ワイパーでキズが付かないのか？無理だろうｗ
ガラスと同じくらいの硬度をもってから言え。
パチモンの腕時計と同じで、すぐにキズだらけになるのは明白ｗ

むしろフレームを樹脂にしたほうがいいんじゃないのｗ
高強度が必要なところは鉄でもいいけど。

>>119
強度がないと、カナブンが当たっただけで割れるｗ
カブトムシが当たったら、即死だ

たまーに前走車のタイヤが小石跳ね上げて
フロントガラスにキズ入る時ありますが、
ポリカだのエンビだのアクリルだの、大丈夫なの？

ポリカの表面にコーティングするに決まってんだろ。
素人の考えてるような事はとっくに手打ってるつうのw

>>94
俺もはるか昔インテグラに乗っていたとき、ローレルにカマ掘られたことがあるのだが、
インテグラだけが大破、ぶつけたローレルは事故の事情聴取の後、何事も無くすんなり走り去って行きました。

俺の方は、レッカー呼んだのに・・・

作り話乙

従来のガラス製より強度が数倍のポリカーボネイト、と言うのは、
緊急時に窓を割って脱出しなくてはならないようなときに逃げられず、
かえって危険だな。

外からは割れにくく、内側からは割れやすいような物にして欲しい。

GTRの改造とかに使ったほうがよさそうだな

もちろん中国様に献上するためですね

>>126
っ卵のから

ガラスの硬さには及ばないだろ。
ポリカなんかにしたら、擦り傷だらけだよ。

5〜10年で交換だろうなあ、まあ。

これからの車は、電化製品みたいになるんだね

ガラスより高そうだな
サイドとかリヤだけとかやりそう

ここまで読んで気付いたんだけど
眼鏡のプラスチックレンズって１年半で交換推奨だよね。
有機化合物のプラスチックに無機化合物のコーティングすること自体
無理な話だとか。

ポリカボってビスフェノールBとか環境ホルモンを溶出するだろ?
どこがエコなんだ???

今時環境ホルモンって(笑)
アホか…

これ強制供出されちゃうんですね

>>126
摺動する運転席/助手席の窓には使われないから安心して

黄ばみで視界が悪化するだろうな
事故の賠償は覚悟しとけよ無責任メーカーは

窓といわずボディもポリカでつくれ。

もっと手っ取り早く軽量化できる、


車の安全基準を消費者が選べるようにすればいい。
国が強制してるせいで、普通車は１トン切るのが不可能になった。
軽ければ燃費もいい。

国交省が強制するんじゃなく、ユーザーが選べるようにすべき。

現行スマートの屋根に使われてるのってガラスではなかったよね？

水没してもハンマーで割れないという

黄変とか擦過傷耐性はどうにかなるだろうな。
でも、脱出性は結構難しいかも。

>>144
サイドウインドウは上下させるときに擦れるから使わないでしょ
天井がほとんど透明って車が増えるだけじゃないかな

>>145
熱中症で死人が続出するわｗ

もうボディに使えよ・・・。

恐らく経年変化で黄ばむに1000ﾍﾟｿ！

>>146
カーテンくらいはつけてあげるよ
>>148
それは対策済みに10,000フォント

　

>>126
いやいや、コスト削減のために手動で窓が開かない自動車を造るメーカーの方が問題。
電動だと、水没すると使いえない。まず、それを改善しないと。

紫外線の劣化性能でガラスと同等の性能が出せるかだわね。

ガラスを薄くした方がええんちゃう？

嵌め殺しの部分とかサンルーフに使うんでしょ？
サンルーフは軽く強くなって良いと思うよ。