【自動車】日野自動車：中国で大型トラック生産開始、年間3000台…交通網の発展で需要が増 [09/09/22]

　中国で需要が高まっている大型トラック市場に本格的に参入しようと、日本の日野自動車が
出資する大型トラックの工場が中国南部の広州に完成し、21日から生産が始まりました。

　新しい工場は、日本の｢日野自動車｣と、中国の大手自動車メーカーが出資した合弁会社
｢広汽日野自動車｣が中国南部の広州に建設しました。

　工場では、生産開始にあわせて、21日、関係者およそ600人が集まって式典が開かれ、
真新しい大型トラックが披露されました。中国では、日本円で50兆円を超える政府の
景気刺激策によって、各地で道路などのインフラ整備が進められていて、交通網の発展に
伴って建設資材などを運ぶ大型トラックの需要が増えています。

　日野自動車は、年間1500台の大型トラックを中国に輸出していますが、現地で
大型トラックの生産に乗り出すのは今回が初めてで、新たな工場では年間3000台を生産し、
中国国内でのシェア拡大を目指す方針です。

　広汽日野自動車の代表を務める前田啓二さんは｢中国の大型トラックの需要は、年間55万台と
日本の10倍以上あり、中国で存在感のある会社にしていきたい｣と話していました。


▽News Source　NHK ONLINE 2009年9月22日 5時17分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015637311000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10056373111_01.jpg
▽日野自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.hino.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7205.1

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10年後日本はどうなっているんだろう

新興国は強いなぁ
日本の大企業にとってはもう日本にはなんら魅力がないよね

チャイナは現地メーカーが強いからな

ふそう ＵＤ いすゞはどうした？

どうもよくわからない合弁会社を作って軌道に乗ると
日本人は追い出され乗っ取られることが多い中国になぜ投資するんだ
コアな部品は日本で作って日本無しでは完成品ができないとか
何か工夫してるのかな

>>7
とりあえず自分に責任があるうちは利益を出さなきゃならない会社上層部の都合。
あとは野となれ山となれ

裏で糸引いてる投資家、ユダ金も日本の技術がどこに流れようが関係ない
利益が出ればいい。

頑張った日本人は使い捨て。

たった3000台の為に工事つくるのか？

現地の部品安いからな。
工場作るよりそっちの意味がでかい

>>8
ハゲタカ・ギャンブル投資家に翻弄されてる会社って
陵辱されながら体売って稼がされてる女みたいな惨めさがあるよね

　　 ∧∧
　 ／ 中＼　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ ；｀ハ´）　　　＜　ふぅ、日本鬼子のふりも疲れるｱﾙ
　（￣ ⊃ ﾟ∀ﾟ ))　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜￣|￣
　（_＿）＿）

>>6
いすゞはかなり昔から進出してる

合弁制度だから必ず半分は持っていかれる
技術も金も自動的に入ってくる
すごいシステムだよ

あげてみる

>>1
移動式ミサイル発射台に最適だから
技術が軍用に転用されそうな悪寒。

中国は、元々が過剰投資バブルだったんだから、
大恐慌対策の50兆円というのは一時的なものなのに。
公共事業バブルが、これから先も更に促進されるという判断なの？

>>7
ほとんどの部品は日本で作ったものを送って中国で組み立てるんだよ。

瀋陽沈飛日野汽車というバスメーカーは意外と知られていないようだな・・・