【自動車】不況知らずのスーパーカー　ランボルギーニは1億5000万円の「レベントン・ロードスター」［09/09/18］

伊ランボルギーニや伊フェラーリ、英ベントレー・モーターズといった高級自動車メーカーは、
リセッション（景気後退）もどこ吹く風。高額で高性能な高級車を展示している。

独フォルクスワーゲン傘下のランボルギーニは、過去１年間で４０％落ち込んだ高級自動車市場にも
ひるむことなく、１５日に開幕した国際自動車見本市「フランクフルト・モーターショー」で、
同社史上最高額となる１１０万ユーロ（約１億４７５６万円）のスーパーカー
「レベントン・ロードスター」を発表。これは、同モーターショーに出展されたものの中でも最高額だ。
ウィンクルマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は取材に対し、「この市場が回復することを確信している。
そして、ランボルギーニは市場の回復に備えたいのだ」と語った。

ランボルギーニでは、１５台の生産を予定しているが、既に１０台余りの注文を受け付けたという。
買い手は、米国在住の有名人や、スイスの食肉販売チェーンのオーナーなどだ。

主要な自動車メーカーは、小型で安価で環境に優しい「グリーン」な自動車を売り込んでいるが、
調査会社ＩＨＳグローバル・インサイトのアナリスト、アンドリュー・クローズ氏（ロンドン在勤）に
よれば、高級車市場は基本的にリセッションに強いという。その理由として、たとえ景気が後退
していても、需要が供給を上回っているからだと指摘。クローズ氏は「順番待ちリストが短くなった
かもしれないが、販売台数は少ないし、最新モデルを買いたいと待っている新興市場国の金持ちは
たくさんいる」と語った。

一方、フェラーリは、「４５８イタリア」を発表。元Ｆ１王者のミハイル・シューマッハ氏が開発に
参加した。価格は１９万７０００ユーロだ。モンテゼモロ会長は、シューマッハ氏とともに臨んだ
記者会見で、「究極の自動車だ」と胸を張った。

ベントレーも「ミュルザンヌ」の新モデルを発表。ペフゲンＣＥＯによれば、同モデルの乗車スペースは、
ベントレーがデザインした中でも「最も洗練され、最も豪華だ」という。
（ブルームバーグ　Ａｎｄｒｅａｓ　Ｃｒｅｍｅｒ、Ｓａｒａ　Ｇａｙ　Ｆｏｒｄｅｎ）

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090918/fnc0909180942013-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090918/fnc0909180942013-n2.htm
レベントン・ロードスター　中央はウィンクルマンＣＥＯ
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/090918/fnc0909180942013-p1.jpg
レベントン・ロードスター
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/090918/fnc0909180942013-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/090918/fnc0909180942013-p3.jpg

1億50０0万あれば家買う

金持ち裏山しい

縁石に乗り上げておしまいける

この前金持ちの友達に「ＢＭＷほしいけど迷ってるんだよね〜」って
悩みを延々聞かされて死ぬほどウザかった。

素直に欲しい

>>2
たぶんこれ買う人たちってのは
１億があるんじゃなくて10億以上あるひとじゃないの？ｗ

>>5
それわかるわ・・・
BMの○○にしようかなぁレクサスダサいしなぁ
とかうざい知り合い居る

3億円ぐらい持ってたら、遊びでデ・トマソ・パンテーラが欲しい。
レストア含めて1千万円ぐらいかな。

何だか惨めな気分になる。

どう見ても現代車より多く売れる大衆車です

貧乏人が増えるってことは、それだけ金持ちも増えるってこと。
ランボの販売台数が増えるのは当然のこと。

大金を出して私は虚栄心丸出しの大馬鹿ですって宣伝したい奴が乗るわけか。

そのうち空飛ぶようになるな

>>13
そんな風に考えるのは日本人ぐらいさ

ここまで突き抜けてると、清々しい。

じゃあレクサスも一億五千万にしろよ

>>15
よかった日本人の常識はまだ大丈夫だな。

両脇の女２人が邪魔だ

>>12
どんどこ中国やインドに仕事流失したぶん経営陣からみればコストダウンになるからな

1億5000万あったらどんな女でも抱けるんだろな
車も女も乗り物だよ

国産車って100キロしか
出ない。俺ならＢＭなら
Ｍ5薦める。
ちなみに俺はポルシェＧＴ2乗ってる｡

>>5
BMW買うのは小市民だと言ってやれ。
見てみろBMW乗りの走りを。
ちょこまか加速減速車線変更繰り返す落ち着きのなさを。
あれは俄に手に入れた力を試してみたいのさ。

>>18
向こうの金持ちで虚栄心のある人は船を買うんだよ
こういう船を
http://moranyachts.com/
http://www.yachtforums.com/forums/oceanco-yacht/11342-review-oceanco-248-superyacht-anastasia.html

光岡、対抗しろよ。大蛇で終わらすなよ。

>>24
週末ヨットに乗せてやると出掛けたら
ミニ帆船でびっくり

>>24
船で道路を走るのか、そりゃスゲーな。ｗ

俺が虚栄心丸出しの「僕ちゃんって凄いでしょう」馬鹿なら、船も車も買うけどな。

ナノが700台買えるなw

ランボルギーニの唯一の不満点だったテールが改善されてる
これは買いだな

>>13
そうやって僻んでくれるのを期待して乗るんだろうな。

なにこのくるま

>>27
確かに船じゃ道走れないね・・・
ま、金持ちの金の使い方は千差万別ということで一つ。。

>>23
> BMW買うのは小市民だと言ってやれ。

その話聞かされたのが、俺の１０年落ちステップワゴンの車内なんだわ。
小市民以下の俺は何になってしまうんだ・・・。

>>17
> じゃあレクサスも一億五千万にしろよ

来年あたりに限定発売されるLF-Aは３千万ぐらいの価格らしいぞ

ここの創業者のフェルッチオって面白い奴だな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B#.E8.87.AA.E5.8B.95.E8.BB.8A.E3.83.A1.E3.83.BC.E3.82.AB.E3.83.BC.E3.81.A8.E3.81.97.E3.81.A6.E3.81.AE.E6.88.90.E3.82.8A.E7.AB.8B.E3.81.A1
会社自体も何回も倒産して権利が色んな国に回ってるｗ

高給車乗る様な馬鹿は武装するか身体鍛えろ。
信号待ちとか危ないよ。

パチンコ屋のセガレぐらいしか…

http://007.net16.net/images/car_bond03_0.jpg

東大卒だけど、買おうと思ってる

のりぴーの謝罪会見高画質版がYouTubeにきた。
この涙は本物でしょう。

http://www.youtube.com/watch?v=XBeuZEuneXg

>>24
これ雨降ったらソファーがビショビショになりそう
どうするんだろ？

どうせならピカソの絵でも背負って歩けばいいのに。ｗ

なんかダサくね？

ランボルと言えばこのサイトを貼らずには居られない

ttp://www.takkun.net/diablo-000.htm

スーパーカーを本当に乗っている奴って心底ダサいだろ。

>>33
お前はプロレタリアートだろ？
誇りを持ってブルジョアの精神的貧困さを嗤ってやれw

>>45
乗らんよ。

趣味で「持ってる」だけだもん。

自動車は乗るものだよ。ｗ

車の事、よく分からないんだが
このランボルギーニは
性能が凄いので、1億5千万円なのか？
カッコイイから1億5千万円なのか？(光岡的な意味で…)

教えて下さい！

というか
これがなぜ１億５千万もするんだ？
２０００万ぐらいのやつと
違いがわからない。

>>49
1億5千万円払ったという事実が大事だから1億5千万円の値段がついてる。
カッコだったら中国で作ってるランボルギーニそっくりの車を買えばいいし。
速度は180km/hまでしか出ないけど、日本で運転するなら関係ないだろ？

ちょっと注文してくる

ブルトン？

500万の車買うかどうか迷ってる程度の俺には無縁な話。

なんか知らないけど敗北感に打ちひしがれた

こんなのから日本人のオッサンが降りて来たら恥ずかし過ぎだろ

オープンカーすら似合わないんだからな

自動車のことあんまり良くわからん俺にはカウンタック以降のランボルギーニのデザインは全部マイナーチェンジというか、セルフパロディにしか見えない。

いっつも思うんだけどフェラーリとかポルシェとかって一体何が高いわけ？
どの部品が高いの？どうやれば臆になるの？

高級車とか高級腕時計欲しがる香具師は

高額資産家だが低脳という事実。

超金持ちが超高級車買うのって、一種の資産保全でしょ？
数千万する時計や美術品、ワインとかもしかり
現金は常に変動するけど、希少価値のあるものは下がらない。

乗ってカッコいい、ダサいとかこのレベルの車になると関係ないような気がする

>>58
ランボルギーニという名前だから高い
車に限らずブランドってのはイメージ商売だから

物に拘る男って貧しい一代成金が多いね。
見ていて哀れだよ。
金持ってから分かったけどこんな車を欲しがるやつは
【俺は金持ちだから見てくれ】って走ってんだよ。
代々の金持ちで帝王学を教えて貰わないから心が貧しくなっちゃうんだね。

軽四と同じ速度でしか運転できないのに

なんか見ていて哀れ

1億4千万円相当のダイヤモンドがちりばめられたGTRみたいなもんですかね〜

>>59
高級腕時計って4,5千万〜2億ぐらいの納期＝完成したときって感じの奴？
まさか2,3百万の市販品じゃないよな。

>>60
カウンタックやディアブロに資産価値がある？？？？

>>58
>>35嫁
中身はトラクターだ

「あんなバカなもん買うほど金が余っている」というステータス

300km超出る車のオープンの意味が、今一よくわかんね。
低速で風を感じるから良いんじゃないの？
こういうのは、むしろ逆で巻き込み防止に必死にならないといけないじゃん。
まぁ、ゆっくり走って見せびらかす為なのかもしれんが。

>>58
専用エンジンに専用シャーシ、専用タイヤに専用の足まわりやエンジンの制御ソフト
それを生産台数年間たった1〜2万台の自動車メーカーが開発して製造
安くはないが暴利ではないと思うよ


ちなみにマツダのユーノスコスモの3ローター車は売れなさすぎて開発費が回収できず、結局製造コストは1台辺り2000〜3000万になったというのは有名な話

>>58
アダム･スミス　ピン　製造で検索しろ。

>>62
まずしい時代の憧れとかもあるかも

>>51
> ランボルギーニそっくりの車を買えばいいし。
> 速度は180km/hまでしか出ないけど、日本で運転するなら関係ないだろ？

バブル期にはカウンタックのコピーが彼方此方走り回ってたな

確か、中身が2Lのアメ車なんだよね。
日本で言うとMR2みたいな車。

問題はＧＴＲ様よりどのくらい速いのかだよな
不便さとかカッコのエグさとか、スーパーカーの要素は沢山あるが「速い」は最も重要項目

こんなのアラブ王様とかが買う車だろ。

>>74
ぜひ光岡総合スレで自称医師の大蛇オーナーと対決してくれｗｗｗ

>>76
車板は頭おかしい人多いからやだｗ

>>69
今じゃ、車両本体よりも
子供のラジコン〜大人の携帯までフェラ売りの版権が稼ぐ
最近は色鉛筆や弁当箱に跳ね馬が載る事は無い

【ランボルギーニやフェラーリが冒険できる理由】
・金持ちの固定客
・少数生産

販売台数が予測できる。
在庫が山のようにたまることもない。

そりゃ冒険できるよ。

好況ってのはみんなが豊かになり不況ってのはごく一部の人間だけが
豊かになるものだから
ごく少数の人間に超高級品を売る商売は不況だからこそ成り立つ

ランボは成金が良く似合うな
悔しかったら自力でカネを稼いで買ってみろ、てなクルマだろ
フェラーリみたいな上品さはないが
そこがまたいいのかもね

>>77
賢明だｗ
モタスポ板の佐藤琢磨スレもすごいけどなｗｗｗ
>>78
フェラーリは年間100億以上F1に使ってるから勘弁してやってくれ

>>45
妬みや嫉みでヘイトレスしまくってＩＤ赤くしてる奴が一番ダサいと思う

すげーかっこいいけどムルシベースで価格が3倍以上ってどういうことよ。。。

>>74
速度だけを考慮した場合、国産車のほうが上だと思う。

世界を席巻している日本車を無視してわざわざ外国車を選ぶ人間は、マニアと虚栄剥き出しの馬鹿ぐらいのもの。

>>74
ヴェイロンとＧＴＲ
ttp://www.youtube.com/watch?v=CX-k0Lpahog

スポーツカー好きにとっては最高のおもちゃだろ、これ。

虚栄心とか言ってる奴は、そいつ自身が車をそういう目でしか見られないんだろうな。
安い車に乗って「ほら、私謙虚でしょ！」てアピールしてるつもりなのかね。
車好きにとってはこんな車誰にも見せずにドライブして、
ガレージでずーっと見てるだけでも最高だっつーの。

別にお金ある人間は高い物買えばいいじゃん。
たとえば100億くらい資産あるんだったら1億の車買ってもいいだろ。
どうせ墓の中まで金なんて持ってけねえし。

俺は貧乏人だからつましく生きるけどな。
お前らも僻む必要ないんじゃね？

単純に、公道で自分と同じ車を見るのが嫌、って人が買うんだろう。

>>85
へえ、こんな車より国産車の方が速度速いのか。
やっぱり日本の車はあらゆる面で世界一だね！
異論を挟む奴は非国民。

>>85
マニアと虚栄心剥き出しの馬鹿を一緒にはしないでくれ
そこは分けろ

>>86
こういうんじゃなくて山あり谷あり大小カーブありのニュルブルクリンクでのタイムでやりあってほしいわ
youtubeにアップされてるvsモノって直線加速だけの動画ばっかりじゃん
加速減速曲がるで車じゃん

で急に扉が開いて岡村先生に
「おっそーーーーーーい！」って怒られるんだろ？ｗ

>>92
ニュルンベルク２４時間レースの
結果見れば良いじゃん

フェラーリって雨漏りするんだぞ
買ってはじめて分かる
フェラーリ本社に文句を言ったら、
「雨の日には乗って頂かなくても結構です」だそうです。

欧州スポーツカーメーカーの旗艦はたいていGT-Rより速い。
GT-Rはあの価格であの速さを実現したことが驚異であって、
ずっと格上のガヤルドや911GT2には順当に負けてる。

ただ、コルベットZR1みたいに、近い価格帯なのにGT-Rより速い車もある。

>>92
ググレカス

縁のない奴の戯言を聴くスレはここﾆｶ？

火の車でも乗りたいヤツラがいる

東名を300キロで飛ばして往生

俺のダンボールギーニもなかなかのもんだよ

>>96
> 欧州スポーツカーメーカーの旗艦はたいていGT-Rより速い。

6分48秒 - ラディカル・SR8LM / Michael Vergers (2009年8月20日)
6分55秒 - ラディカル・SR8 / Michael Vergers (2005年9月28日)
7分11秒57 - 2009 グンペルト・アポロスポーツ /（2009年8月13日）
7分22秒01 - 2009 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR / トム・コロネル（2008年8月18日）
7分24秒03 - マセラティ・MC12 / Marc Basseng (2008年8月)
7分24秒07 - パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2008年8月)
7分25秒03 - エンツォ・フェラーリ / Marc Basseng (2008年8月)
7分26秒04 - 2009 シボレー・コルベット C6 ZR1 / Jim Mero（2008年6月27日）

7分26秒70 - 2009 日産・GT-R / 鈴木利男（2009年4月23日）

7分27秒82 - パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2007年9月)
7分28秒 - ポルシェ・カレラGT / Walter Röhrl（2004年7月2日）
7分32秒02 - ポルシェ911GT2 /Walter Röhrl（2007年）
7分33秒06 - ケーニグセグ CCX / Marc Basseng (2008年8月)
7分40秒 - ブガッティ・ヴェイロン16.4 /
7分40秒 - メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン / Klaus Ludwig
7分40秒 - ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 / Giorgio Sanna
7分40秒06 - フォードGT / Markus Draper
7分50秒 - BMW・M3 CSL/ Horst von Saurma

458イタリアはすごい良さそう

>>69

いま、専用エンジンなんて作ってないよ。余りにも市場が小さすぎるから
開発費でないし。新規エンジンひとつ新規設計するのに百億かかるわけだから
営業利益が百億も行かないランボルギーニーにそんな余裕なし。

エンジンからやってるのはポルシェだけ。それですら費用が出ないから
モデルチェンジサイクルは15年とか。

もちろんそんな安い開発費だと電子制御とかも出来ない。

ニュルのタイムならトヨタのカルディナにまかせとけ

これ、たしかエアコンの吹き出し口だけ汎用品の樹脂丸出しの奴ですごく浮いてた記憶がある
でも、これ買う度胸ある奴は尊敬するな

こういう車とGT-Rを比べてる奴は何にも知らないな。

スポーツカーメーカーが出している自動車は町乗りに耐えない。
上のほうで出してるニュルのタイムレコードに乗ってる車で
通勤に使える車は一台もない。

昔ジャンボ尾崎が載っていたフェラーリ512BBが
いきなり街中でエンジンから炎を吹き上げて炎上したとき
メーカーにクレームつけに言ったら、お前の使い方が悪いと門前払いされた。

GT-Rというのは、ゴルフバック載せてレジャーに出かけたり通勤に使ったりできる車なのに
ニュルで7分台のラップを出すからすごい車なの

この新車はかっこいい。

が、スーパーカーwってのは、資本家がバカ息子に買ってやったり、資本家の車オタクが買うものだろ。
（資本家＝働かなくても一生贅沢ができる人）

速いとか言ってるけど、車としてはダメなんだよ。
ガヤルドなんかサーキット３周でオイルが急上昇するような車。
工業製品としては３流。

2>世界に１５台しかないから１０億じゃなくて１０００億以上の人だよ

>>95
ちょい昔のフェラーリは雨天時エンジンストップするｗ
フェラーリについては色々おもしろい話があるね。

フロントの空気取り入れ口がでかくないか
ミッドシップなら後ろに付けたほうがいいと思うが

>>109
> >>95
> ちょい昔のフェラーリは雨天時エンジンストップするｗ
> フェラーリについては色々おもしろい話があるね。

ゴルフのジャンボ尾崎が５１２ＢＢで東名をぶっ飛ばしてる最中に
突如エンジンがブローアップしてバラバラに
レーサーの生沢徹が｢あんなクルマを運転するからいけないんだ！｣って
コメントしてたｗ

>>5
BMって金持ち・・・・か？ｗｗｗ
大衆車でいちいち悩んでるなよって言ってやれ

>>112
Mなら結構金持ち
320iとかだったら勝手にしろって感じ

>>113
２ドアで高くて、速くてもスーパーカーの仲間に入れないのがベンベ

チンポニギールームケタックエロチン５００ケツ

ガ・・・・・・・ガルウイングなの？

スレタイがレッドロブスターに見えた・・メシ食いに逝ってくる

>>106
コルベットZR1は通勤に使えそうな気もするが。

>>103
DOHCのV8やV12ってどこのメーカーと共用してるの？

エンジン外注のスポーツカーって俺が知ってるって限りロータスくらいしかないんだけど。

スレタイが、不況知らずのスーパーボラギノール・・・に見えた(ﾟ∀ﾟ)

>>119
> エンジン外注のスポーツカーって俺が知ってるって限りロータスくらいしかないんだけど

パンテーラのエンジンはフォード製だった筈

>>119
ランボでいえば
V12はカウンタックの頃に開発したエンジンを大事に使ってる
だからエンジンが船舶用?って感じの大きさ

V10は両社認めないけどAudiのV10と兄弟
これはまあ許せる大きさ(だけどRS6とかオーバーハングに載せちゃうのはどうよAUDI)

ビジ板ってむやみに車スレが立つけど、これってビジネスなのか？
マクロ的に意味あるの？

鼻息荒そうだな。

>>121
確かに。そう言えばアメ車のエンジン使ったビルダーは多かったね。
かつてはV8の欧州車はいつもそのパターンだったのを思い出したよ、コブラとか。

>>122
ガヤルドはRS6とかR8と共用なんだね。気付かんかった。

でもフェラーリは専用じゃね？自社流用はあっても基本は自社開発だよね？
マセやアルファにおろしてる位だけど、
それをやったら自社開発じゃないことになるのかな。

俺は、いすゞピアッツァに、
常月まといの痛車仕様したいけどどうかな？

>>43
ん、ｵﾗもそう思うだ。

正面のダクト口はいただけないなぁ

日本じゃ乗れな岩魚

それに引き換え俺はパレットSWを買うかどうかで悩んでいる・・

ここまで矢島美容室なし

こういうのに超高額課税すればいいのにね

明日、子供に300円のミニカー買ってあげようかと思うの

だせぇ

エコなんてクソくらえ的車だな。　ひじょ〜にヨロシ！

こういうのでガタガタ道走ったら一発だな

ルマン優勝のアウディディーゼルを積んだ
エコなスーパーカーに期待（笑）
ダサいエンジン音で馬鹿速

売れた台数は？

>>125

専用開発と自社開発の区別がつかないの？

フェラーリは今でも全部自社開発のパワーユニット使うことがステータスだか
そのエンジンは全部フィアットグループで共用される。
それどころかランチアとかマセラッティーのほうが先にそのエンジンを載せることもある。
単なるユニット供与じゃないよ、最初から汎用エンジンなの

一方ポルシェ911のエンジンは、ポルシェ911のために作られるエンジン。

↑じゃあユーノスコスモ専用の3ローターエンジンも凄いって事ですね。

カリフォルニア
http://www.shimizusouichi.com/blog/upload/images/090510%20017.jpg

458
http://image.blog.livedoor.jp/senna_imagin/imgs/4/0/40f52789.jpg

庶民の意見ばかりだな

日本人はこの手の乗り物に興味がなくなってきてるからなぁ。
あまり欲しいとか思わないんじゃないだろうか。
極端な話この車を99％offにしたところでほとんど売上げは変らないと思う。

http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom2/imgs/4/6/467de659.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom2/imgs/0/6/0682de59.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom2/imgs/6/1/61936000.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom2/imgs/0/7/07ecbcad.JPG

>>139
911だってアウディの寄せ集めじゃん。
カイエン、パナメーラにいたってはバッチだけポルシェ。

さすがにぼったくり杉

>>140

バブルだから許された贅沢なのは間違いないだろうな。

採算取ることを最初から放棄してるだろうな。マツダブランドの宣伝用だろう

最近の顧客は爆発するモバイル製品も平気で買うから、イタ車屋とかには
いい時代なのかもしれない。

ロシアとかの富裕層がきえたいま注文激減じゃないの？

香港だと新車価格が日本の倍になります。

半分は税金です。

1.5億の車が売れたからって儲かっているかどうかは別の話。
15台完売しても22.5億。
設計料すらペイできない赤字だろ

新しいクルマのはずなのになんか懐かしい形だなｗ
手も足も出ない程高価だ

>>139
市販車用エンジンをチューンしてレーシングカーに載せる事も有ります

>>153
設計図面の流用で、製造ラインは市販車とは別なんじゃないの？

>>144
最後の写真のボンネットから出てる筒は何?
根元が黒ずんでるけど、まさか…

ウィンクルマンＣＥＯカッコいい！

800万の外車買おうと思ってたけど
この記事みたら世界が違いすぎる
800万でもオレには身分不相応だな
購入資金は子供の習い事とか教育費にまわすよ
色々と気付かせてくれて、ありがとう

ゲームにフェラやランボは出るがポルは
ライセンスが糞高いからあんまり出ない。
そぼおかげでポルシェがもうかってる

この手の車は新車って言っても、国産車でいうマイナーチェンジがほとんどだと思うが。

>>151
赤字で販売するわけ無いだろ。

>>151

だからこういう車の内実はむごいもの。同一車種で年間1000台行かないようなところの奴はみんなインチキボッタクリ

ランボルギーニって他所からの資本入ってるんじゃないの？

>>161

他所からの資本も何もアウディーの子会社だし･･･

不況知らずのスーパーランボー

に見えた

かっけー

ポルシェは精密機械
フェラーリは工芸品
ランボルギーニは浪漫

であってる？

アルファ・ロメオが貴族の乗り物で
フェラーリがエンスーの乗り物で
マセラッティがマフィアの乗り物
ってのもあるな
今のアルファはC8位しか貴族さまが買ってくれそうな車無いけど

ランボルギーニは快適且つ馬力あって凄いレーシングカーなイメージだけど
フェラーリはエンツォ死んでからマシになったってのは皮肉だよな。

快適装備あるの？

ロードスターなら視界不良も解決するのかな

>>167
ランボルギーニにレーシーなイメージはないなあ

バックミラー破損でプリウス1台買えるな、ダサい車だこりゃ。

不況知らずレッドロブスターに見えた。

車はいらん　モデルのおねーちゃんが欲しい

記事には何も言及が無いけど、もしかしてこの車、幌も電動ハードトップも付いてないの？

やべぇよこのデザインは
くやしい、ある意味日本的なデザインなのに何やってんだよ日本勢は

かっけええええええええええ
SFか何かに出てきそうな外見で逆に懐かしいなｗｗｗ
だが素敵

ランボはディアブロまでだ

>>165
>ポルシェは精密機械

微妙かも？

免許のない俺でも金さえつめば売ってもらえるのか？

無理だろうなぁ。免許ないから。

>>170
鈴木亜久里を表彰台に送ったのはランボルギーニエンジンなんだが、
確かに印象薄いね。
F1に参戦していたことを知らない人も多い。

日本で運転してその片に駐車したら十円玉でギギギギギーってやられそう

ランボ目の前にしたらそんな気は起きねぇと思う
まじでデザインは最高

>>151
ムルシエラゴベースだからそんなに金かかってないと思うよ

こういう車に対して性能や精度がどうとか言ってるのって
フェラーリは荷物が積めないって文句言ってる貧乏主婦みたいなもの。
お前向けに作ってねえよって。

雨漏りでイタリア本社に電話したとかネタだろうけど
それにしても恥ずかしすぎるわ。

最近はイタリア車も耐久性重視してるんじゃないか？
599で大陸横断とかやってたのも、そのアピールだと思うが。

commufa commufa

ムルシエラゴの着せ替え同然のクルマなのになんで1億円も値上がりすんの？

ボッたくり価格

2000万くらいのスーパーカーを7台買った方がいいだろ

「1億5000万円のランボルギーニ」って聞いただけで後は想像でレスしてない？

という訳で参考画像
http://img.worldcarfans.com/2009/9/large/2537261.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/large/1831836.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/large/7369270.jpg
http://img.worldcarfans.com/2007/9/large/9070911.009.Mini11L2.jpg

>>132
2000万円以上の車には取得税、消費税の他に10％くらいの奢侈税＝贅沢税をかけても
販売台数変わらないだろうにね

>>184
じゃ、レクサスLF-Aや日産GTRが雨漏りしたり、燃えたりしても
だれも文句は言いませんよね

>106
ようつべでヴェイロンもふつうに街中走ってたぞ

今のフェラーリより魅力を感じてしまう

>>170
もともとトラクター屋じゃなかったっけ？
ロゴマークが暴れ牛ってのも面白いｗ

リッターあたり0.5ｷﾛくらいは走るの？これ

>>1
エッジの効いたリアフェンダー以降が、スバラシイ！！

>>1
カウンタックのリア廻りを彷彿とさせるデザインだな。カッコイイ！！なつかすぃ！！

>>192
ガヤルトあんなに燃えても文句ないじゃん

どこかのバスみたいｗ

1億5千万じゃ2台は持てないな

ポッポ政権で公共事業の道路予算削りまくりで日本の道はガタ凹確定
この手の車は腹コスリまくりでF1みたく火花散らして走るのか

>>192
これとレクサスや日産の売りが同じだと思ってるという事か。

そういう救いようのない愚かさっていうのは
幸せなのかな不幸なのかな。

>>199
ネオプランの発火事故の多さは異常。
欠陥車として大きく取り上げない日本のメディアも異常。

俺の軽自動車にはアイドリングストップがついているが、この外車には
標準装備されてないのかな？

ＦＯＲＺＡ３でドライブするのが楽しみ。

日本企業はこういった超高付加価値商品を販売するノウハウを身に付けるべきだったな。

>>206
商品単体は赤字でも
プラモにラジコン、書籍等に版権を売れば儲かるシステムの方が良い

>>206
半分は道楽でやっている商売なんだから、
ウサギ小屋住まいのサラリーマンにそんなもの作れないわ

円高でウハウハの東京ガスが購入してＣＮＧに改造すべき


日本一燃費わるい営業車として使えばいいだろ

>>101
イギリスの貴族がGT-Rを欲しがるわけだ。

>>38 これなら納得だわ

ランボとＧＴ−Ｒを販売しているのはイギリスと日本だけなんだろ

>>206
ランボはトラクター屋だけど他は大体コーチビルダーを発祥としてる
コーチビルダーの商売相手は貴族様
そういう歴史があるから成立してる商売
日本にはそういう歴史が無いから無理

　

身売りされる前のランボルギーニは社長がレース活動禁止してたからレースとは無縁
だからJもひっそり開発だった

>>195
ヤンマーテスタロッサ
イセキカウンタック
クボタ２０００ＧＴ

日本自動車界の逆襲が始まる

ＥＮＺＯ、マクラーレンＦ１が欲しい

GT40だな

屋根までなくしてコスト削減かよ

>>219
次のカイゼンは、屋根なしです



トヨタ

こんな車高の低い車は
コンビニに行けないから
要らない。

この車、カーボン代が一億ちょっとするの？

もはやオロチとコンセプト。

>>118
>>193

そりゃ街中でも走らせることは出来るだろう。
ただ、奥さんがダンナを送り迎えや買い物に使えるかを
考えたら、街乗り可能とか言えなくなる。

ランボは５０００万以上だと割高感あり

>>224
実際近所で通勤に使ってる人いるからなぁ＞ＧＴ−Ｒ

電車通勤並の通勤手当が出たとしてもガス代には全く足りなそうだなw

ダイハツのESSE何台分だろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/ 　ミ
　　　　 　　　　　　　乗せてやんよ！　 　ﾔ,　V/　;;::/ ミ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　 　　,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　 　,,..-''"（´･ω･｀） 　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!' 　マジックテープ式！？
　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ 　　 lヽ,,lヽ
〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ 　　(　　　 ）
　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´ 　　 と　　　i
　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´ 　　　　　　　　　　　　　　しーJ