【ビジネスモデル】なぜ中古バイク買い取りは、大量宣伝しても儲かるか--『バイク王』のアイケイ [09/17]

■オークションというマジックがカネを生む

「バイクを売るならゴー、バイク王〜♪」と、店名と電話番号の語呂合わせで
タレントが踊る。

買い取り専門店の「バイク王」の広告はテレビ、ラジオ、雑誌、インターネットや
携帯電話のバナー広告に至るまで、あらゆる媒体で露出している。

この買い取り専門店を運営するのが渋谷区広尾に本社を構えるアイケイコーポレー
ションだ。

しかし、勢いのある同社の宣伝とは裏腹に、市場には北風が吹く。国内のオートバイは
需要が激減。国内新車総需要は1982年の329万台をピークに減少し、日本自動車工業会は
2009年度の総需要を47万台、前年度比86％と予測した。

それでも加藤義博社長に悲観的な考えは一切ない。

加藤社長はバイクショップのアルバイトから買い取り専業へと転身した後にアイケイを
立ち上げた。

「バイク市場は縮小しているとは全然思ってません。目の前にすごく大きな可能性が
広がっていて、その中でビジネスしている感覚です」

同社の決算は好調だ。98年の設立以来右肩上がりで、04年8月期から08年8月期の4年間で
売上高（連結）は約2.5倍の245億円に成長した。約15社あるバイク買い取り専業の中で
堂々のトップとなっている。

同社が成功した要因のひとつに、ほかのバイクショップや四輪車買取業者のように
店舗で客を待たずに、出張買い取りに出たことがある。

「買い取りが定着するまでのバイクは、どちらかというとお客さんは“乗り潰す”感覚
でした。『エンジンが動かない』とか『パンクしている』から、引き取って処分して
もらいたいなどというニーズが強かった。そこでバイクのある場所へ出かけていって
査定をし、書類手続きまで代行するようにしたのです」（加藤社長）

普通のバイクショップは、買い取った車両を整備して店頭で販売する。同社はそのバイク
をオークション運営会社に持ち込んだ。このカラクリこそ中古バイク買い取りビジネス
が儲かる秘訣である。オークションでは即時決済。さらに在庫の負担なしで多額の
キャッシュを得ることができる。

オークション価格以下で買い取れば、買い手を心配しなくても落札されれば、赤字には
ならない。キャッシュリッチなうえに、極めて手堅いビジネスなのである。

オークションでは常にまとまった台数を供給し続けることで、「プライスリーダーに
なりうる」と、加藤社長。

※もう少し続きます。

●バイク王を中心に中古バイクは「環流」している！
http://ca.c.yimg.jp/news/1253149219/img.news.yahoo.co.jp/images/20090917/president/20090917-00000001-president-bus_all-view-000.jpg

◎ソース　http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090917-00000001-president-bus_all

>>1の続き

アイケイはJASDAQ（06年廃止）、東証二部と上場し、資金調達力を増強。他社が街角に
駐車するバイクに買い取りを促すチラシを結びつけている間に、バイクメーカーを凌ぐ
広告展開で成長を加速させた。

我々のビジネスはお客さんから『売りたい』という電話をどれだけ鳴らしてもらえるか
が勝負。売り上げに直結する入り口ですから、通販会社と同じようにコマーシャル戦略
が重要なのです」（加藤社長）

同社は宣伝広告費だけで年間約36億円を投入。電話対応の買い取りだけでなく、全国
100店の店舗展開も09年で完了した。

こうして今では主要オークション取り扱い台数45万6000台のうち約15万台を出品する
文字通りの“バイク王”になった。

不況を背景としたユーザーの新車志向から中古車志向への流れが、同社のビジネスを
後押ししている。

◎アイケイコーポレーション(3377)　http://www.ikco.co.jp/

◎関連スレ
【二輪車】8月の中古オートバイ販売、低価格車好調で大幅増--『バイク王』のアイケイコーポレーション [09/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252923885/

　 　　　　,―v―,
　 　　　　>,　´^、｀ヽ
　　　　 ｀.i　ﾉﾚﾊﾉﾚﾘ〉 盗まれたバイクも売り飛ばす〜ってとこ？
　　　 （＼l从 ﾟ ヮﾟﾉﾘ
　　　　ゝ,ﾉ〈iOi⌒i^0
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|

利益を　倍食う　からさ

ブックオフ　ハードオフと同じタイプの商法ってことだな。
おもいっきり安く買いたたいても、買い取りを断る人は３割程度、
だから、その３割を捨ててでも安く買いたたいた方がいいということ。

CMの宮迫が気持ち悪い

雑誌を見ると、昔にくらべて中古バイクが高い、新車も信じられない
ほど高額になっている。昔にくらべ環境が不便（駐車禁止など）になっ
ているのに売れるかそんな値段で。

不動車をタダ同然で引き取って、ちょいちょいと直して数十万で再販。
こんな美味しい商売はないわな。

バイクを売るときはバイク王で売ろうとするとメッチャ買い叩かれるので普通のバイク屋に売った方がいいよ

2万で買い取って、軽く整備をして、20万くらいで落札させるビジネスだろ？
ブックオフと同じで、廃品回収事業をもとにしたリサイクルビジネスだろ？

で、このオークションの元締めはどこ？

昔バイクの買い取り依頼出したら逆に処分料として5000円取られた。
まだエンジンかかったのに。世間知らずだから払っちゃったけど。

> オークション価格以下で買い取れば、買い手を心配しなくても落札されれば、赤字には
> ならない。

日本語が不自由で、祖国語でとか言われた俺に、
「買い手を心配しなくても落札されれば」という意味を教えてください。

ガリバーのバイク版って事か？

なくのは弱い個人ばかり・・・
自動車やバイクは買っちゃだめということで・・・

買いたたくから利益が出るわけだ

糞安い買取料金にして断わらせないんだろ

>>13
「安く買い叩いてオクで高く売りつけて儲ける笑いが止まらないぜガッハハハハ」

オークション価格以下で買い取れば、
(店舗販売での、そもそも買い手が現れるかどうかというリスク）を心配しなくても落札されれば、赤字には
ならない

>>13
客に売れるようになるまで整備できなかったバイクでも
業者間転売価格以下で落札していれば、
ノークレームノーリターンジャンク品ですで、業者に
売っちゃえば元は取れるってことじゃないかと。

査定の結果「売らない」って言うと交通費請求されるってホントか？

実際のトコどうなん？
どれくらいの値段で買ってくれるのかな
査定だけでも低価格つけられるとショックで電話できない
ブックオフのようなクソボロい商売なの？

買い取り専門なのに在庫なしってどういうこと？
店舗で客を持たないのに全国 100店の店舗展開ってどういうこと？

>>5
そうゆうことです。
いわゆる朝鮮商法で日本の商習慣ではなかったことなんで、日本人は商談を断る習慣がないんだよね。

そりゃぁ、あの大きなおっぱいのバナー見ちゃ思わず踏んじゃうよｗ

>>5が結論を書いたので以後バイク王の悪行でどうぞ

　　　　　　　　　　　　↓

「落札されれば」というところが不明。

>>18
オクに出そうとしていたけど、落札者いないと超涙目？

>>19
店舗販売で買い手が現れるかというリスクはないが、
オークションで売れないというリスクはあるんですよね？

>>20
客に売れるように整備しなくても、ジャンク状態で業者間オークションで
処分すればいいという意味か。ふむ。
でも、業者も買わないというリスクはありそうだ。

ありがとうございました。

売り上げ金額の半分をＣＭで使ってるだろ？ｗｗ

ＣＭ多すぎ　ウザイんだよ

>>23
買い取ってオークションに出すって事。スクーターなら稀に店舗にも並べる。
ちなみに店舗とは出張買取用トラックの拠点。

実際は「ちょっとその値段では…」と思っても断りにくい雰囲気。
渋ると「わざわざ来てやったのに」という態度があからさまに感じられ表情は怒ったようになり
今にも舌打ちを始めそうな出張査定員。
わざと長い沈黙を作るような威圧的な物言い、決して声を荒げたりはしないが少なくとも客に接する人種では無かったな。

オークション価格のデータベースの
半額でお客から買い取るということでしょう？
粗利50％だね　

オクに出して、半年待たず壊れて

　「自己責任です。契約書にも書いてあります」

　とか、ブラックじゃね？

要するに、「私たちは組織化された転売屋です」と言っているわけですね。

オクで確実に売れるという保証は全くないのだが

売れ残ったのはどうするの？

すぐ現金化する必要が無い人以外は電話しちゃ駄目
ピアノも車もバイクも

ブックオフの創業者はピアノの買い取りで儲けたんだよな。

俺のスカイウェブ、２万で買いたたかれた。
でも、オイルパンのボルトが割れて、オイル漏れしてたのは内緒だ。

あんまり供給すると価格下がるんじゃないの？

車やバイクのオークションは業者間限定だし
車種や年式でおのずと相場が決まってる

それを利用した商売ってことだね

広告のおおさが強さにつながる業態だな
テレビも新聞もボロボロだが、広告需要はまだまだある

>>35
中古ピアノはただでいいから引き取ってもらいたいです

電子ピアノがあれだけ高性能になって、尚ピアノ買うやつはどこかおかしい。

>>39
でも、この業者があまりにひどい状態のものを大量に継続して持ち込むと
相場が崩れて、あ、そのオークションにまともな品を供給している他社が
倒れるだけなのか。

クズ鉄並みのボロバイクでも買う国に売ってんだろ。

>>42
ピアノ始めた子供にスタンウエイのグランドを勝ってやるのが親の愛ってものだ
電子ピアノのタッチでは才能が伸びない

実態は良い買い取り宣伝歌ってるけど、相場度外視で一番安く買い叩く廃品回収業者だよね。

個人でオークションに持ち込めないのか。

難癖の付け方がプロフェッショナル。
尻の毛までもってかれるから

>>45
そんなやつが買い取り業者に電話しねーよｗ

バイク転がし屋が広尾に本社を置いてなんの意味があるんだｗ
DQN臭満載だな

>>47
ヤフオク

メインはロシアや中国への輸出でしょ

売値の数十パーぐらいで出品代行してくれないかと思ってググったら
業者いっぱいあるのな。

書かれてる通りの悪徳業者。
派手な広告して自転車操業、NOVAと同じ運命だろ。

ヤフオクで充分だな

ブックオフは、駅前などの広い店舗を維持する費用がかかるけど
ここはそれすらないからな

やっぱり本物のピアノにしかない良さがあるよ　
ピアノやってたらわかる　

広告では美味いこと言っておいて
実際に買取になるとネチネチと文句をつけ
ゴミのような価格で買い取って行くからです

>>41
ピアノ売ってちょうだい〜たけもとピアノ〜

ガリバーと同じビジネスモデルだな
拡大しているときはいいけど自転車漕ぐのやめたら倒産ってやつだろ

まとめ
・バイクの販売台数は落ちているがバイクの二次売買市場はそうでもない
・マーケティングからオクにつなげることで効率のいい卸販売チャネルが作れた

昔のバイクの方が癖があるというか味のあるのが多い
しかし欲しいのは高いよな
GT380　113.40万円〜39.90万円
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=model&maker=13&bike=1030099&opt=&so=-1&sf=2
KH400　199.50万円〜68.00万円
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=model&maker=14&bike=1040055&opt=&so=-1&sf=2

出張査定は買い取る気マンマンで来るからうざい。
ちょっと買取価格が知りたいだけなのにな。
居座ってなかなか帰ろうとしない。

ガリバー
ゲオモトソニック

まとめ
アイケイうざすぎ

盗んだバイクを売り飛ばす

この手の出張買い取り依頼した事あったが、俺の車種年式で電話では30万買い取り保障しますとか言っておいて、
いざ来て査定になるとあれこれケチ付けて、結局15万。
そんな値段なら売らずに乗ると言えば、手ぶらでは帰れないと居座る。根負けするまで粘りやがる。
詐欺集団だよ、こいつら。
俺は二度と利用しない。

俺のビジネスモデルは　女性から　バイブを買い取り
オークションで　売る「バイブ王」だ。
美形だと　プレミアムを付けて　買い取る。

どこまで上手く行くかわからんし、今がやばいから提灯記事書いてもらってるのかもしれんけど
バイトから上がって行ってここまで成長していけるのはやっぱ本質
本質という根っこを押さえてて後はそれに向かって行動して行けるからだな
上行く奴はかしこい

>>66 これは正真正銘事実。

そういうビジネスモデル。ただ同然買い取ってきて、高額で売る。
提灯記事やガイヤとかのTVでとりあげられると危険フラグということか。

バイクが売れなきゃ中古も出回らん。

車もバイクも海外に出してんのが業者オクのメインだろうに中古が出回るとかクソワロタｗ

>>66読むと早くも68を早くも否定したくなるなｗ
まあオークションで出せば高く売れるものをそれ以下で買うっていう仕組み事態
消費者にはあんまりいいもんじゃないしな

早くも早くも

4輪じゃ当たり前の手法でもバイク業界閉鎖的だからな。口の利き方知らない
職人的な個人経営者ばかりの業界に目付けたのは確かに凄い。

利用するつもりが利用されたなんて珍しくもない商法だけどな
雇用削ってまで消費者甘やかすのはどうかと思う

この前俺の去年購入したトライアンフのハンドルに
１５ﾏｿで買い取りますってチラシぶら下げた奴許さない

以前どこかがWEB広告の出稿量ランキングを発表したことがあるんだが、
1位がDHCで3位がバイク王だったそうな。
確かにネットしてたらDHCとバイク王のバナーやテキスト広告を見ない日はないもんなw

ヤフオクの方が高く売れるな。
一回出したら桁違いのアクセス数で驚いた。
中古バイク探している人って結構いるんだなぁと。

CB400SF売ろうと思って電話したら
「よんふぉわぁはエンジン回して距離も走ってるだろうから安くしか買い取れません」
と話も聞かず、実際に見るわけでもなく言われた。
売るのやめた

こんなの記者にチョッといい店連れて行って書かせてるんだろ、
別に2ちゃんの落書きレベルだし

２年後にあぼ〜ん

無理してでも自分でネットオークションに出品したほうがいいのでは？

>>50
北千住辺りでいいのにね

>>66
あ〜俺の知り合いも同じような事言ってたわ。
まぁ、その知り合いは結局売らなかったけど、相当しつこいらしいよね。

友人の走行距離7000km、目立った外傷なし、整備書付きの逆車の隼。
バイク王での査定額想像できるか？






12万だよ。

始め10万とか言われて粘ったら12万になったらしい。
引越し先に停めるところが確保出来ないから泣く泣く手放してたよ･･･。

>>84
近所のバイク屋に委託販売すりゃよかったのに

バイク王の査定額は新車をそのまま売ったときの査定額
しかも新車であっても難癖つけて値切る

絶対高く買い取らないから儲かってんだろ

>>45
上手く行けば、子が作曲家で大金持ちになってモテてウハウハって思ってるかも知れないが、
悪人も上手く行けば、その子を操って、作曲家で大金持ちになってモテてウハウハ

バイク王やその関連企業が糞なのは
バイク板では常識ｗ

まずメチャクチャな査定を付ける（俺の知り合いでドラッグスターを3万ｗ）
↓
文句を言うとちょっと上がる
↓
更に文句を言うと本社に電話掛けるふりをして値が上がる
↓
もう呆れて帰ってくれって言うと来たんだから云々と居座る
↓
売主が切れ始めるてもまだ居座る
↓
ついに切れて声が大きくなると「次はこの値段付きませんからね！」と捨て台詞を
残して帰る

これがデフォｗ

ここって一度呼んだら買い取るまで帰らないんでしょ？

>>88

朝鮮商法のお手本だね、バイク王

金儲けの秘訣。
弱い立場の人を、徹底的に苛め抜く

つまり自分の家でないマンションとかに呼んで査定して貰って
値段気に入らなかったらさっさとバイク乗って帰ってしまえばいいわけだなｗ

>>89　
88によると帰るらしいよ、捨て台詞つきだけど。

しかし、みんなバイクみたいな比較的高価な物売るのに比較しないんだね。
バイク王での買取価格だけじゃなく、他の店の買取価格とか分からないと酷い店なのか中古バイク市場ってのがそんな物なのか判断がつかない。

バイバイバイバイクぅ〜　って下手な歌を脳にこびり付かせた罪は重いので利用しない

オークションでの成約率って、どのくらいなのさ？
それとも、どんなバイクでも売買成立しちゃうのか。
で、買った方と言えば、さばけなかったら、またオクへ持ち込むって事か？
つか、年間245億の中で、幾らくらいが、実は同じ個体が、
バイク王とオークションと消費者の間を行ったり来たりしてるのよ？
なんか、マーケットの存続条件がよく分からん。

ふざけた査定で買い取り拒否したりして揉めたら問答無用で警察を呼べよ。
あいつら相手見て威圧するよう指導を受けてるらしいからな。
逆に言えばポリが出張ってくると光速で逃げるから。

バイク売るならこんな業者や下取り出すより、ヤフオクのほうがはるかに
金になる。
それにしても、めちゃくちゃ安く買い叩くくせに中古バイクはなんであんな
に高いんだろうな？

20年落ちの250スクーターで乗りだし25万円とかどうなってんの？

>97
俺的に身の回りで唯一価格破壊起こってないと思うのがバイク業界。
車体もだけど部品用品本当に高い、今時定価で商売してるってどーよ。

>>98
オイル、タイヤなんて高止まりもいいところ。

売れないもんだから、新車価格もあがるあがるｗ
新型Ｖ−ＭＡＸ高すぎるぞ。とても買えん。

>>97
それプレミアじゃないのか？

まあ、業者を間にかませば何かしら上乗せはされるだろうから

>>97
俺的に車は生活必需品で、バイクは趣味じゃないのかなと。
まあアメリカンやカブみたいのは別だがｗ

一般人が手間を惜しむ所を狙った商売だから儲かるってもの
旨みの多い商売に群がる人種だから性格悪くて当たり前

>>97
バイク屋は店晒し期間も長いし、毎日何台も売れるわけじゃないから高い利益率が必要
現物置いておかないと売れないから店舗の維持費用もある
売ってしばらくはクレーム修理を無償で受けることにもなるだろう
町のバイク屋にとってはリスクの大きい商売だと思うよ

買い取り専門に絞ったから美味しい商売になった、という記事だな

>>104
>買い取り専門に絞ったから美味しい商売になった、という記事だな
どちらにしろオクに流すとしても最低落札金額を設定しとけば
利益は確保出来るからいい商売って事で

最近提灯記事多いね

その代わりに広告、CMいっぱい出してもらってるんやろね

>>97
4万で仕入れて25万で売るんやで

この出張というのはミソ。「わざわざ出張ってきたんだから買い叩かれても黙って売れ！」
日本人の気弱な所を当て込んでのブラックビジネス。

廃車と廃車で使える部分組み合わせて動くようにして1台くみ上げて数十万で販売してるんだからそりゃ儲かる
しかも自分たちでつけた言い値だからなおさらやすく済む

ここで動かなくバイク引き取ってもらおうと
思って電話したら「古い方ですので手数料がかかります」
と言われたｏｒｚ

大量にオークションに出しても買うやつが減ってるならビジネスにならんだろ。
ペイパブ乙

盗難アジア輸出でウハウハ

素人騙してウハウハ

>>110
俺も俺も
しかも渋ってたら何故かタダになった
うさんくせー

どうせ売って儲けてんだろうな
まあ原チャリだから別にいいんだが

フミヤがこのＣＭに出て

あぁ、こいつの人生終わったんだと思った

>>115
パチンコや消費者金融、この手のＣＭに出てる奴は完全に
仕事が選べない状況だよね

>>88 ドラッグスターって１００万のバイクか

>>108　真理だな

>>96
>ふざけた査定で買い取り拒否したりして揉めたら

それでか、近所のオッサンが出張バイク屋に向かって、ホウキ振り回して激怒してたから何事かと思った。

コレってアレだろ？無料で廃品回収しますとかって言ってる回収業者みたいなもんだろ？
呼び止めるとブラウン管テレビは有料ですとかってオチ。

流れはまともに見えるが
オークションに持っていく⇒ニーズと質の良さがないとそもそも買い手がつかない。
ということは、いかに出張買取で叩き買いするかにかかってるんだよ。
単なるヤクザ商売。
バイク買取でビジネス気どんなよｗｗｗ

本来、ユーザーやバイク店に入るはずの金が広告会社に流れてるって事か・・・

×不況を背景としたユーザーの新車志向から中古車志向への流れ

○少ないラインナップを背景としたユーザーの新車志向から中古車志向への流れ

あのＣＭ量は異常だ。

かつてのＮＯＶＡを思い出す。

>>22

新しいものや人気の有るものでなければ、１〜３万位じゃね？

安く買って高く売る手法ですよね。

>>119
まーパソコン捨てるにも、3,500円くらいかかるからね。
市の清掃局に頼んでも。

>>121
それは違うぞ。
広告会社がいっしょうけんめい、
がんばって仕事をするから、
ユーザーに認知され、ニーズが
掘り起こされてきて電話がかかってくる。

クワが地面を掘り起こすから、作物が生育するのであって、
「本来不要なエネルギーをクワが浪費した」
とかっては言わないでしょう？

バイク王ってむちゃくちゃ評判悪いよ


宣伝に騙されてる奴が多いらしい

買取どころか「無料で処分してやるよ」的スタンス。
駐車スペースが確保できるなら寝かしておいたほうがマシ。

>>127

要するに広告会社に金が流れてるって事でしょｗ

見積もりの金額は走行0の時だからなｗ

>>129
ゴミ寝かしておいてどうすんの？
ここしかバイク下取りやってないって訳じゃないし
ここに限らずバイクの下取りは安いってだけの話でしょ。

オークションでバイク買う奴て多いの？
てか、>>1だとバイク王はオークション会社に流してるだけに思えるが
このオークション会社が謎だ
バイク王よりもオークション会社のが凄いんじゃね

車のオークションは普通は業者が売り買いする所だよ。
バイクは知らんけど。

おれも昔、ここに５０ccのスクーターを買取りに出したけど、案の定、ゼロ円査定だったよｗ
まだまだ十分走れたのに、古くて傷がついてて、シートもぼろぼろだし改造してあるとか、
いろいろ言い訳つけられたわｗ
新しくバイク買ったから邪魔だったし、廃車手続きを無料でやってくれるんで、
結局引き取ってもらったけど。
ま、廃車寸前のバイクを捨てる気分で頼むのなら、いいんじゃねーの。

バイクも業者オークションだよ

日本の交通事情がバイクに適している上、二人乗りで荷物も積める経済的なスクーターができたおかげだろ。

最近の副業の本なんかでは必ずってほど車のオク代行業が出てくるな。
店舗ないから業者より安値で売る事ができてリスクも少ないから客さえ
つかめれば金にはなるって感じの書き方だった。実際は知らんけど。

これで、、、お前もっ、俺もっ、、、、、、、




























バイク王ってことだな

>>138
そーゆーのは競合の無い時だけ儲かる
後は安定した供給先を確保した者の勝ち

リサイクル屋は仕入れ殆どゼロだからやっていけてるんだよ。

早く処分したい気持ちがあるから業者は足もと見まくり。
市場価格の20分の1を当たり前に提示してくる。
捨てる時以外業者はお勧めしない

このスレはとてもためになるな
こんなカラクリがあったのか、と消費者も泣き寝入りせず自己防衛が重要だな

出張といっても自宅前じゃなきゃいかんという事はないんでしょ？
だったら交番や警察署の前を待ち合わせ場所に指定してみるのはどうだろうか。

バイクほしいけどあの値段じゃ無理。ぼったくりすぎ

別にぼっちゃいないだろ台数売れなきゃ一台あたりが高くなるのは普通
中古でも買えば

>>142
白バイを売っちゃうとか？！

転売は儲かるよ
派遣が儲かるのと一緒

自前で整備しないっていうのが一番のノウハウだね。
ブローカーだらけになったら業界も滅ぶんだけど。

賢いな

ただ中古車に混ぜて「修理した故障車」を混ぜて売ってるのが
少々買い手としては不安だが
二束三文で売っちゃう情弱オーナーはまあ自己責任の範疇という事で

>>141
まったくごもっともだ。
オレは8年前ぐらいに
2,3年落ちのYZF-R1が右カウルにスリップダウンのキズがあるからって42万で買取、
あと、Γ500っていう古いバイクは入手時からホイールとか色々変わってて
改造車ということで18万で買取されてった。
買取お願いすると断りづらい雰囲気ぷんぷん放つし、
もう少し何とかってお願いすると数万ぐらい何とかなる（笑）
初めから値上げ交渉を予測して買取価格提示してくるんだよな。
転勤＆引越しで金が必要だったのと、引越し先の駐車場の問題もあったから
処分しちゃったけど、実家で冬眠させておけばよかった。

２ストは中古じゃないと手に入らないし。

買取屋に出すぐらいなら駄目もとでヤフオク出した方がいい
おれも車買い替え時の下取りフィットが自賠責と税金、リサイクル料で3万と言われてそんなものかと思ったが
ヤフオク見たら同じ年式、程度のものが15万前後で落札されてた
きれいにして凹みや不具合の有無きちんと説明書いてだしたら22万で落札されたよ
買取屋なんかに出さずに自分で買い手探した方がいいよ

”伺います”とは親切しにくるように見えて圧力かけにきてんだな
勉強になりますなあ

>>144
市場原理マンセーの寝言乙



普通でない人間ほど普通普通と言いたがるw

かなり安く叩かれるんだろうな

こんなおまぬけな国内流通してるうちに250ccクラスを台湾とイタリアメーカーに持っていかれ
原付は中国メーカーだらけになるんだろうな。
今の貧弱な国産ラインナップを見るに猶予はあと３年ぐらいかね。
日本メーカーは高級車だけつくることになり衰退倒産だな。

>>153
だからたけーいらねーてもんは買わなきゃいいんだってこっちは

>>144
お前はモロ関係者発言してるぞｗ

買ってやるから安く売りやがれそっちが赤だろうがそんなもんはしらねーてきなのが好きじゃないだけよ

>>158
お前は買取やバイクのこと全然知らないな？
乗ってるかバイク？

買取屋の糞安さとバイクやの卸値は大体しっとるぞメーカーの利益は知らんけどな
バイクはjog→ドリーム→モンキー→SVちゅー感じにのっとる　

訪問査定ってのがミソだな。

店舗に持ち込んで、査定額に納得いかなければ「じゃ、いいです」ってなるけど
わざわざ来てもらったら断りにくい。

別に騙してるわけじゃないだろ
面倒な人には買い取り業者
高く売りたい人にはネットオークション

>>13
例えばiPodの新機種は需要も供給も多数あるから
１万は堅いとするだろ
確かに１１０００の時や９５００の時もあるだが

だが７０００円で買ってきた
「動作する傷あり、保証無し」
が相場の最安値である９５００円で売れても儲かる。

ヤフオクもバイクぐらいになると発送とかトラブルとか初めてだと
意外と敷居が高いのかね。

>>135
正気ですか
バイク王のことしらなすぎだろ
今は逆に廃車料５０００円取られるんだぞ

友達がアホみたいな価格でバイク王に買いたたかれてたな。
俺に言ってくれれば買い取ったのに。

バイク王の買い取りめちゃくちゃ安いじゃん。

2年前にシグナスXの買い取りをバイク王と他の業者とで見積もり取ったら

バイク王　7.5万
他の業者　11万

だったよ。

ただ中古車に混ぜて「修理した故障車」を混ぜて売ってるのが
少々買い手としては不安だが
>婚活市場と一緒だな

中古が高いうえに上にいざ売れなかったら、海外でそれなりにうれるしな。

まぁバイク王にtelしてる時点で「このバイクいらない」だから
そりゃ足元見られて買い叩かれるわな。

買取り価格は車並み
販売価格は新車並み


そら儲かるわｗ

お前達の中古バイクの価値を
バイク王が倍喰おう・・・ゴホゴホ！！

盗難バイクも扱っていて、そっちの儲けが大きいんじゃないかと
疑っている。正規の中古バイクと盗難バイクを混ぜているんじゃないかと。
テレビにCM打って、全国展開できるほど、そんなに儲かるわけがない。

電話では過去に○○万円で買取した実績がありますとか景気いい事言うけど
いざ見に来ると厳しいだのなんだのとほざいて値切って来る。
で、本部に電話（をかけるフリ）して、こちらに聞こえるような大声でそこを何とかお願いします
とか言って「本部を説得した結果、1万円で引き取らせて頂くことになりました」
…と言うのが買い取り屋の常套手段だ。

まあ交渉次第で数万円の差が出るのなら向こうは交渉するわな
利益の幅がでかい
交渉術を学んだ連中が来るんだろうな

�@yahooオクに出す（モバオクはやめとけ）
現車確認試乗OK、即決固定にすればトラブル余り無い
実際は現車確認なんてする奴メチャクチャ少ない

�Aわらしべサイトやyahooなんでも交換に出す
時間は掛かるけど今のバイクに飽きたり乗りにくかったりしたらこれが一番オススメ
俺は旧オフ←→ビクスクを交換した。

廃車のバイクでもPCと交換なんて問い合わせも普通。
本当に要らないなら「タダ」で持って行ってくれる


知識やスキルがあればバイク王なんて糞業者使わなくていい

>>135
とりあえず動くレベルの原付でもヤフオクなら1万円前後で売れるけどね

俺もひどい買い叩きにあった。ひどい会社だよマジで。
買い取りにきたやつ、平気で嘘つくんだもん。

レットバロンは結構高く買ってくれた記憶があるが
バイク王酷いんだな････。

>>178
朝鮮商法なんだからウソをつくのが大前提でのビジネスモデルなんだよ

>>13
売れさえすれば、その後のバイクの調子など、買い手のことを心配しなくてもいいから、赤字にならないってことだよ。

>>84
嘘つくなやｗ
12万ならお前が買ってるだろ。

でも、買い取るバイクが減れば、当然・・・・・

「○○王」と王の字が付くとこって店員の態度が横柄なとこが多い。
気がする。
アメリカに住んで、その法則はここでも通用するのが分かった、
だいたい「○○King」ってとこはどこも態度がデカい。

大量宣伝しても儲かるか

？？

大量に宣伝しているから儲かるんです

これって車買い取り店と全く同じ事をしているだけ。
ただ同業者が少ないから、とりあえず儲かってるだけ。

とりあえず、iPhoneにも広告展開するべきだな。
そうすれば、2chで勝手に称賛してくれるぞ。

バイク版ガリバーだろ、中身は同じく買い叩き上等でやってんだし

>>160
酷い言い方して悪かった、でも業界が悪いのは同意だよね

二週間後に海外赴任という辞令が出たときに使ったよ
他の売先探そうにも引き継ぎや引越しで休日無くて無理だったから産廃業者の代わりとして
ポイントは買ってもらうのではなく、産廃業者として使ってやってるという意識で相手する事
生意気に「バイク積むの手伝ってくれ」とか言ってきたらちゃんと怒鳴りつけないとダメだし
車庫の片付けとかもやらせた方がいい

>>167
おれもだけど

システム的にやってるんだろ

>>179

レッドバロンはバイク王から仕入れてなかったけ？？

王様に貴族
庶民は利用されるだけか…

自分の経験からいうと全国展開のレッドバロンは高く提示してくれる（１２マソ）
でもその店でバイクを買ったってのもあるかも

町の個人経営は全然ダメ（５マソと４マソ）
電話で交渉してもレッドバロンの名前を出すと、そっちに売ったほうがいいよ、と言われ断られる始末

バイク王はその中間（８マソ→１２マソ＋α）
コンピューターで一律に査定管理されてるから価格交渉は一切出来ないといいながら、レットバロンで見積を
取ってる事を言うと本部らしき所に電話をしはじめ、敵は１２マソです、とか電話してやがる
じゃあ特別に同じ１２マソでいいとかいうから、同じ値段なら最初から高価格を提示したレッドバロンの
意気込みを買うし、もう帰っていいよというと更に数千円うＰした

人気車種や劣化状況、走行距離等あるから一概には言えないけど一発で売るならレッドバロンがいい
交渉好きならレッドバロンで見積後、その後にバイク王かな

>>194
そこまで書くなら、もうちょっと具体的に書けよ。

>>194
>電話で交渉してもレッドバロンの名前を出すと、そっちに売ったほうがいいよ、と言われ断られる始末
なにが問題なのか？

垢男爵の手の者か？

こわいこわい

１店舗５人からスタートしたガリバーが成功したのを見て。
それをそのまま真似しただけのビジネス。

>>199
マネしても成功するとは限らない

やばいやばい

ガリバ−とかいう中古車屋と同じ手口なんだな

ガリバーは王様と違ってちゃんと店出してるぞ