【二輪車】「車免許で二輪125ccまで」　ホンダなど、免許制度変更を要請へ★2［09/09/15］

バイクは全面禁止でいいよ

>>949
というかそういう要望じゃなかったっけ

>>943
そんなことしたら、無免で乗る馬鹿が増えるだけ。
珍走を見れば明らか。
彼らには、パクられずに無免でどんだけ逃げ切れるかが大事だったりする。

>>951
免許取れよ

>>954 奴ら見てると何とかは死ななきゃ治らないとつくづく思うね。

>>951
小型だが
おらも250ほしい。

>>954
＞彼らには、パクられずに無免でどんだけ逃げ切れるかが大事だったりする。

そうなんだ。クズの価値観は常人には理解できないよ。
まあ、やるべきことは全然やらないくせにやらんでいいことは全力でやる程のバカにはふさわしい発想なのかもしれんが。

>>941
8ｔまでだよ

>>11
同意。
学校でもいいから自転車にも免許は必要。

>>943
試験の難易度を高めると自信過剰になってより無茶をする傾向があるそうだ。
だから取りづらくしろと言うのは賛成できないな。
あ、「とりずらく」じゃなくて「とりづらく」だよ。

こう言うのは常識的な普通の人が増えるやり方を採ってった方が結果的に
良い結果を生む。だからこの規制緩和には賛成。

>>961
ああそれは言えてる。
二輪の大型免許が始まった頃に、ドリフトコントロールも出来ない
ヘタクソが、よくこけてた。
この路面だと、どの位スロットル開けていいのかすら判断出来ない
バカが量産される。

四輪の国内競技ライセンス等も、そういうバカが出ないようにハードルを
低く設定している。

大型トレーラー工場内敷地で運転
一応、免許保持者以外は駄目な事になってる
忙しい時は部長等も平気で運転している
ISOあんな物は飾りです

>>962
Bライは座学だけだし、Aライは競技の参加実績だけじゃなかったっけ。
技能については何も審査してなかったはず。

>>961
実技はそういう幅を持たせても良いと思うけど
知識の方でそれはダメじゃね？
人を殺せる物を扱う以上知らなかったじゃ済まされない。
で、ルールを知ってて守らない屑とかにゃ今より厳罰を処しても良いと思う。
それこそ死亡事故で逃げたら３０年とかさ。
ぶっちゃけ死刑でもいいと思うけどね('A`)

PS3だとドリコン実技が必須なんだろｗ

あと、日曜にも免許試験をやればググッと需要がふえるだろうな！

日曜限定免許

自転車乗れない人間にまで二輪125ccの免許与えるのは殺人幇助だろ。

125のMTってカブとエイプだけ？

昔は１２５ccのATスクータ ラビットで試験して
いくらでも大きなバイクに乗れた
それでもバカ以外事故なんて起こさなかった

免許なんて実技はいらないからどんどん大型バイク
乗り増やしてバカは事故って消滅させて優勢遺伝を残さないと
この国はもたない

>>971
死んでても一々大きく取り扱ってなかっただけだろ

都市計画
交通法規
免許取得費用

これらの構造が古いまま
役人のための構造
構造改革やり直せ

>>971
弾除け兵士も必要だから、DQNもたまには役に立つ。

大型バイク免許に日本人甘さの精神構造が反映されている

二輪でも四輪でもエネルギー効率が自転車以下の乗り物は全て禁止するべき

>>970
タイバイクや外車ならいっぱいある。レッドバロンとかで売ってる。

>>967
やってるとこもあるらしいが、普通は平日だな。
教習は休みに通えばいいけど、試験だけは休みとらないといけないからなぁ。
>>1の講習も平日だろうから、あまり意味無いよな。

>>971
125ccくらいはペーパー、排気量制限なしの免許も３日くらいで取れる
国際的にはこんなもんです。

教習所利権をなんとかしないと駄目だ。

イタリア、タイ、台湾。
日本メーカーが良いバイク　欲しいバイクを一杯売り出している
こんな、バカな話が有るか？！

そもそも教習所なんて見たことないぞ
米国とフランスにそれぞれ５年と３年いたが

↑
４輪ふくめ

俺は１６歳で中型免許取ったけど
初めて買ったバイクはＣＢＸ４００Ｆだけど
２０歳で完璧バイクから離れた、現在３８歳
それからバイクが欲しいと思ったことが無いな
実際２０年以上バイクには縁が無いよ。
免許制度のせいでもあるけど

免許規制緩和で125ccクラスが50cc並みの
15万位まで値下がりしてほしい

免許を取る
日本：２０〜３０万円
欧米：数千円

高速を走った
日本：１〜２万円
欧米：０〜数百円

バイク怖い。
よくまぁあんな恐ろしい乗り物に。
簡単に死ぬんだぜ。
石ころ一つでアウト。
華麗なドライビングテクニックで回避？ムリムリ。
石ころナメんなよって話。
車ですら怖い。簡単に死ぬ。ヤバい。
電車最強。たまに運転手がマンションと喧嘩したりするが。稀有。
電車＋自転車。これ。
最近は自転車ですら怖くなってきた。歩行者怖い。マジあいつらハンパねぇ。
前とか見てないし。ふらふらしてるし。
しかしコストで妥協してギリ自転車生活。

>>985
ヒキコモリ乙ｗ

>>970
カブはオートクラッチだからAT扱い

http://bbs95.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/newsec/1252935930/l50

age

>>984
自動車行政も道路行政も、余計な所にコストや税を掛け過ぎてる性で、
競争力確保の為に人材を磨り潰す本末転倒ぶりだからな…



…数字しか見ない馬鹿ミンスには、尚更理解不可能だろうな

バイクは事故ったときのリスクがでかい。
単独事故でバイクをおしゃかにした俺が言うんだからまちがいない。

>>991
狭すぎる我が国土では、路上で棲み分ける余裕もないしね…＞地方の一部なら可能かも知れないけど

軽自動車から、大型トラックまでが走り回るような道路ばかりだし


…それとママチャリから乗り換えた主婦向けには、125はパワー在りすぎな気もw

身の丈にあったもん選ぶだろ

>>992
今は4stで排ガス規制も厳しいからそんなに馬力ない。昔の2st50ccの方が危ない。

>>991 992
自己責任
自動車学校なんて日本だけ

1
0
0
キ
ロ
ぐ
ら
い
出
る
危
な
い
乗
り
物
だ
ぞ


絶
対
に
反
対

>>993
身の丈にあったもん選ぶのが全員だったら、
事故とか起きないだろｗ
あと、転倒とかも起きないだろうと思うぞｗ

まっ！それだけ無理して大きいのに拘るのも居ると言うことだ。

如何に免許制度を改革しても、新車は売れないと思うぞ。

それを鵜呑みにして、信じるものは救われるのかねぇ？

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