【鉄道/政策】「高速道路無料化」…JR支援の民主党議員は板挟み[09/14]

JRの労働組合の支援を受けて当選した民主議員が、党公約との板挟みになっている。顧客を奪われて
大打撃になりかねない「高速道路の無料化」にJR会社と労組がともに猛反発しているからだ。労組側は
１８日、民主議員との懇談会を開いて減収分を穴埋めする助成を求めるなど、働きかけを強めている。

「高速無料化、頼むよ」。８日朝、JR西日本の佐々木隆之社長（６３）は、３選を果たしてあいさつに
きた三日月大造氏（３８）＝滋賀３区＝にこうくぎを刺した。佐々木社長は記者会見などで無料化反対の
立場を鮮明にしている。三日月氏は「無料化はやります。ただ、どうやるかは今後しっかり考えます」と
懸命に理解を求めた。三日月氏はJR西の元社員。８年間の在職中は社員の９割、約２万６千人が加入する
西日本旅客鉄道労働組合の役員も務めた。同労組の「組織内候補」であると同時に、会社にとっても
「完全な身内」（JR西幹部）という意識が強い。滋賀県草津市の地元事務所には日常的にJR関係者が
出入りし、国会では運輸行政に関する質問を繰り返してきた。選挙戦では党の目玉政策である「高速
無料化」にはあまり触れず、年金問題や「子ども手当」の支給を中心に訴えた。朝日新聞の取材に
三日月氏は「JRの減収も含め、様々な懸念や指摘がある。支援労組から『どないなってんねん』という
反発があるのも知っている」と打ち明け、「今後、道路だけでなく、鉄道、空路も含めた総合的な
交通政策の姿を示すことで、理解を求めていきたい」と語った。【続く】

朝日新聞　http://www.asahi.com/travel/news/OSK200909140070.html

【続き】
一方、JRの窮状は待ったなしだ。高速道路の「休日千円」が導入された３月以降、JR西には、不況や
新型インフルエンザも加わった「三重苦」が直撃。今年のお盆期間の山陽新幹線の利用客数は、JR発足の
８７年以降で最大の下げ幅となる前年比９％減。高速と並行して走る在来線も大打撃を受け、本州と
四国を結ぶ瀬戸大橋線は１５％の大幅減となった。JR旅客６社とJR貨物の労組でつくるJR連合（約７万
５千人）が「千円高速」の年間の影響を試算したところ、JR四国では経常利益（今年３月期）の２倍に
あたる約１０億円の減収になるとの結果が出た。JR西でもマイナス３０億〜５０億円とはじき出された。

無料化となれば、影響は計り知れない。「なぜ自分たちの首を絞める民主を応援するのか」「高速無料化を
撤回させろ」。選挙中、反発する組合員に、JR西の労組幹部は「自民党政権では要求が通らない。まずは
政権交代が大事だ」と説得してまわった。この労組幹部は「筋が通らず苦しい方便だった」と振り返る。

JR連合が、減収の補填策として求めているのが減税だ。政権交代を見越し、７月には、駅舎や
線路などの固定資産税の減免などを求める要請文を民主党の鳩山代表に提出し、「雇用や賃金面からも
看過できない重要課題で、自動車との公正な競争条件を確保すべきだ」と訴えた。

８月の衆院選で、JR連合が重点候補として推薦・支援した民主候補は三日月氏を含めて５３人全員が当選した。
JR連合は１８日朝、JR四国労組が推薦した仙谷由人氏（６３）＝徳島１区＝ら民主の衆参国会議員１２人との
懇談会を東京都内で開く。懇談会は年５回程度定期的に開催してきたが、今回は特に高速無料化に伴う減収を
補う助成を強く求める予定だ。懇談会の会長を務める高木義明氏（６３）＝長崎１区＝は、「JR社員らの反発は
もちろん知っているが、無料化は公共交通機関を切り捨てる政策ではない。影響を分析し支援策も十分に
検討しながら、丁寧に説明していきたい」と話す。（青田貴光、小河雅臣）

朝日新聞　http://www.asahi.com/travel/news/OSK200909140070.html

しょうがないじゃん

民主「じゃあ、電車もタダにします」

公約見て支援したならしょうがないな

>>4
支持

あちらを立てれば、こちらが立たず┐(ﾟ〜ﾟ)┌

まあ、民意だから必死で高速無料化はやれ。
話はそれからだな。
駄目ならまた変えれば良いんだろ、政権みたいにさｗ

こういうのも含めて選挙だからな。

いっそＪＲも無料化すればいいじゃん。
民主党ならなんでもありだよ･･･

次は、
ファミレスで外食は、ただにして
1票入れるからｗ
よろしく

高速無料化は7割が反対だからね〜ｗ
民主としてはいかにごまかして後回しにするか考えているわけでｗ

議員年金の支払い無料化

嘘を隠すために次々と嘘を、みたいに「ばらまき→財源確保→社会保障カット＆大増税」になりそうだな

> この労組幹部は「筋が通らず苦しい方便だった」と振り返る
頭悪すぎというか戦い方間違いすぎだろ

毎月組合費納めて、自分の首絞めてるとは、
国のために我が身を犠牲にして、りっぱです。

減収を補う支援策を求めるのは、筋違いでしょう。
税金の無駄使いは、よしとしない皆さんなんですから

前回の郵政選挙で自民党の支持母体が破壊された訳だが、
今回は民主党が自分の支持母体破壊しそうだな。

馬渕か何かが高速無料化について、
「大きな社会変革だから潰れる企業が出るの当たり前」みたいな事言ってたな。

小さなパイを奪い合い。どうして自分たちの利益しか考えないんだろうな。
国会議員には世界的な視点で日本のことを考えて欲しいし、そうすべきだろ。
明日のまんまのことばっかり考えてると、今日のまんまがなくなるぞ。

崇高な理想の前には犠牲がつき物だ、とかファッショすぎて涙が出てくるね。
ＪＲは生贄か。まあ自分から志願したなら仕方ない。

JRを国営化にすれば、解決

こんだけてんでばらばらな支援団体すべてに矛盾なく利益誘導するなんて土台無理な話だろ。
おわっとる。

労組を支持母体にすると後々大変だよ。
公務員を含むすべての業種がバックにいるわけだから、
誰かの意見を飲めば誰かが損するわけでｗ

うちの労働組合は私鉄総連に属するんだが民主党支持
アホかと思ったわ、もう少し柔軟にできんのかいと
最近は個人情報保護もあって末端組合員に推薦ハガキとか書かせなくなったから
実質意味もないんだけど、何だか労組貴族に凄くむかついた

あ、そういえば三日月大造の選挙員は、民主党が勝ったら高速道路無料に成りますって言ってたから。

ＪＲは死ね

>無料化となれば、影響は計り知れない。「なぜ自分たちの首を絞める民主を応援するのか」「高速無料化を
>撤回させろ」。選挙中、反発する組合員に、JR西の労組幹部は「自民党政権では要求が通らない。まずは
>政権交代が大事だ」と説得してまわった。
鉄道だけでない。自動車も電気も民間労組はどこも同じ。
しかし、一方では、（高速無料化も含め）バラマキも約束してしまった。
それも、すぐばらまいてくれるものと、票を入れた輩は、そう思いこんでいる。（当然、参議院選より前に。）
定額給付金がすぐばらまかれたから、それと同じにできると思いこんでいる。

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

労使交渉で対立すると役員の孫を誘拐して
交通量の多い道路の中央分離帯に放置したりする
JR東労組が困っちゃうのか。
そりゃ、民主党は全力で助けないと。

車やガソリンが無料になったら説得力もあるけどなｗｗ

ＪＲの要求は所詮無理筋の話
結婚して無料でＨできる人間が出たから風俗に補助しろと同じ理屈・・・なんてねｗｗ

>>8
その通り！
ＪＲが困ろうと航空が困ろうと船舶が潰れようと
民意だから民主党には知ったことじゃないよなｗｗｗ
民主党は、自動車の消耗品が磨り減り、
地方のショッピングモールだけが潤えばいいんだよ！
そうだよな>>８！

>>9
あったりまえじゃん！
民主党はみんなのための党だぞお〜ぉ〜！

高速に税金突っ込むんだから、
いざとなったら、当然鉄道航空船舶にも税金突っ込むよｗｗｗ

全部料金が下がって庶民はバラ色じゃ〜ん！

>>1
この議員、揺り戻し選挙で確実に落選だな

電車もただにすれば問題なくね？
駅内の売店や副事業なんかで利益得られるだろうし問題ないと思うんだが。。

民主党様。
私は車すら持てない貧乏人です。弱者の味方なら、
山手線と東京メトロと東急線についても無料化をお願いします。

なんか、みんなどこまで釣りなのか分からなくなってきたｗ

自民党でも共産党でもうつればいいんだよ。

組織内議員なんて政党のおかげで当選するわけでもなく，組織票が全て。
そのつど組合員のもっとも利益になる政党を選べばよろしい。

>>23
多分、それは「組合幹部の意見」→「組合員が聞き入れる」になってるからおかしいんだと思う。

組合なんだから「組合員の意見」→「組合幹部が聞き入れる」じゃないとおかしいだろ？

民主党は同じような組織内候補が大量にいるからなぁ

ある意味自民より性質が悪い

総論賛成・各論反対・・・与党になっちまたよが本音か？ｗ

＞一方、JRの窮状は待ったなしだ。高速道路の「休日千円」が導入された３月以降、JR西には、不況や
＞新型インフルエンザも加わった「三重苦」が直撃。今年のお盆期間の山陽新幹線の利用客数は、JR発足の
＞８７年以降で最大の下げ幅となる前年比９％減。

「千円」の影響はどんだけあるのかわからないね


＞JR四国では経常利益（今年３月期）の２倍に
＞あたる約１０億円の減収になるとの結果が出た。JR西でもマイナス３０億〜５０億円とはじき出された。

おいおい、国の試算では無料化で２．７兆円の経済効果だぜ
数十億円の減収でブーブー言ってんのかｗｗｗ

だから民主なんかに政権とらせたら
村山ん時と同じで政治の空白が起こるってわかってたのに・・・

高速無料で地方が活性化すれば、鉄道も航空も利用が増えるのに。解っとらん。

板挟みがどうこう言ってんじゃねえ
JRだって知った上で支援してんだ、知らないで支援してんなら只のアホ
文句言った言われたじゃなく、やれよ
くだらないモンほど意地でも成立させたい構えのクセに
こういうモンに限って今更何言ってんだ

ミンスの議員報酬とかも無料で

リニア計画を廃止にしたら聞いてやるよｗ
儲かってるから新規路線工事するんだろ？

鉄道船舶関係の労組は、なんで民主に票いれたんだろうな。
あいつらじゃ何もできやしないと思ったのか、
自分達に及ぶ悪影響も想像できないほど馬鹿揃いだったのか。
まぁ自分達の会社が潰れたってさ、民意じゃしょうがないよね。

JR総連なんて革マルそのものだもんなｗｗｗｗｗ

ＪＲ西日本って救いようのない馬鹿だね　（´・ω・｀）

JR押し？国鉄狙い（笑）

>>41
中間コストが減るだけで地方は変わらないよ
まあ回る金は増えるだろうけど
それは日本全体の話だから

>>45
自民だって1000円やってたんだから一緒
しかも連休お盆と来たもんだ
民主より馬鹿だよ選挙前に

電機連合も人のこといってらんねw
円高でも介入しませんって必要も無いのに宣言しちゃったり、円高大好き榊原が経済ブレーンだったりw

>>18
学生さんか何か？
自分に直接関わる問題になったら、誰でもそうなると思うよ。

ここの場合、マニフェストの全項に板挟み議員が居るんじゃねーの。

ＪＲってw

役人に頭の上がらない民間企業の代名詞だし。
お役所体質の糞ばっかり。
親方モドキのゴミ社員が蠢く企業は社会の敵！
高速無料で無くなればいい。

ナナコとワオンを応援する。

次の衆議院選挙の時には労働組合が全部なくなってそうだな。
少なくとも労働貴族は民主党を支持しながら民主党に死滅させられてるんじゃないか？

ぶっちゃけ今回民主党に入れた人は高速道路無料化に支持してんのか？

組合はな純粋に労使交渉だけやってりゃいいんだよ
もちろん連合のような組織があっても構わないが
それがさも上位の組織のように振る舞うと途端におかしくなる
しまいにゃイデオロギーにまで口突っ込むし
俺たちゃ核兵器も自衛隊海外派兵もしったこっちゃねーっての

うちは製造業だからCO2　25%カットの件は強く言ったみたいだけど、新人議員だから
あたふたして話にならなかったらしいｗ

マニフェストに謳っているんだからさっさとやれ。
一企業のために政治をする立場じゃないだろ。

JRの組合はまじで腐ってるよ。

高速を無料化できず財源があるなら、JR（在来・特急）も無料にすれば良いじゃん。
中央リニアも無料、なんなら長野循環リニアも無料で作ってよ。

セブンアイの社員になりたいのか。奇特だな>>53

>>55
全公共交通機関に補助入れるんならな
そもそも日本はいきなり高速無料で他の交通機関が成り立つシステムじゃない
移行期間は必要だよ

>>56
労組はいわば寄生虫
宿主から末長く甘い汁を吸い続けられることこそが大切でね

自民党に行けばいいんじゃね？
労組丸抱えなんだから、どの政党に行っても当選するんだからｗ

この際、三菱重工と新日鉄さそって、連合脱退しちゃえよ。

俺は自分の業界の為に活動します議員には投票しなかったなｗｗ
大不況になれば、自分の業界だけいいなんて無理だろ
国会議員は国の将来、全体を考えてくれよな

馬鹿を支持した馬鹿が馬鹿を見てる訳だから特に問題ないな。

>>39
>1が書いてるのは、あくまでもＪＲ単体の試算だし、「千円高速」での試算だし、ＪＲの「運用」での試算！
鉄道航空船舶関連バス運輸関連すべてでもなく、無料高速でもない。

＞国の試算では無料化で２．７兆円の経済効果だぜ
それは、首都阪神を除く高速全線無料の場合であり、
民主も選挙後は地方のあまり需要の無い路線しか無料にしないといってる。
無料路線ほど、収益性が低いが頑張ってる鉄道などの公共交通機関とかぶる。

>>41
＞高速無料で地方が活性化すれば
するとは限らんぞｗ

トＥタ労組も

エゴ減税廃止&円高になるなんて聞いてないよ〜

って言い出しそう

ま、こういうしがらみに捕われてちゃ自民と何も変わらないな
せいぜい頑張ってくださいねﾌﾌﾝ

今、純粋に労使交渉しかしませんって労働組合作れば結構勢力拡大できないかな？
今の日本に本来の労働組合ってあるんだろうか？

>>66
正論だな。
世のなかではなかなか通用しないけれど、それを通さねばよくならない。

>>55
高速無料化は支持してる。
料金所の労働がなくなることと、道路が有効に利用できることから賛成。

静岡の3つぐらいのバイパスが償還を待たずに無料化されたけど、それによって市街地を通過するトラックが減ったという。
それと同様の効果が全国で発生するわけで、せっかくあるインフラは有効に使ったほうがいいと思う。

高いからアクアラインを使わないで都心や混雑する京葉道路を抜けるとか、
っかく橋があるのに割安だからとフェリーを使うなんて社会全体で見ると単なる無駄。

また料金所の労働も、またそれによる自動車の停止も無駄そのもの。

鉄道は貨物を優遇すればいい

国民の利益に反する労働組合は
民主党によって壊滅させてもらいたい。

>>62 >>73
なるほど。勉強になった。

車社会の米国は、鉄道が成り立ちにくいからな。

http://www.youtube.com/watch?v=puWWtDTzMMM

会見でしどろもどろ

高速無料を掲げた民主党を支持させるほどのＪＲ西の要求ってなんだ？

日本の鉄道技術を衰退させるための政策だな

バスを無料、タクシー半額にして欲しい
みんな乗るよ

オバマはアメリカに新幹線を導入したいって発言してたろ
ＪＲも海外に売り込んで稼げよ

まあ、民主党なら無料化で発生する2万人の雇用も何とかするみたいだから、
やってみたらいいじゃないｗ

結局別の既得権益を作りだしているだけか

うちの会社（メーカー）は経団連加入してるが労組は民主支持だったな。
自分で自分の首を絞めててアホじゃないかと思った。

しかし高い金払っても急いで行きたい奴にはあまり嬉しくないな。
逆にそういった意味では、確実に早く行ける鉄道に人が流れるかもしれない。

労組が民主党支持するのは、本来は労組の利益のための手段のはずなのに
それが目的になってしまっているってことか。

手段がいつの間にか目的になってしまうのはありがちな話だが。

>>76
ETC利権だのくだらないものは無くさないとね

>>77
アメリカは去年の原油価格高騰でついに高速鉄道に目覚めたけどな
油が無くなる恐怖と都市部じゃ別に車無くても生きていけることに
同時に気付いて

>>84
高速道路が利権のブラックホールだったってことね

>筋が通らず苦しい方便だった

要は政権交代ありきで嘘付いたって事だろ
舌引っこ抜け

>>86
何言っているのかわからない。

みんすの政策は矛盾だらけ。
だから、みんすは一歩も動けない。
みんすは、いいことも、悪いことも、何もできない。
ははは。ざまみろ。

高速道路無料化→税金必要
JRに補助金→税金必要
何処からそんな金が出てくるの？
埋蔵金かｗ

電車大好きネトウヨｗ鉄ウヨｗ
高速無料で嬉しくないってどんだけネトウヨｗ

本当に鉄道施設の固定資産税は高すぎるんだよ
その性で廃業に追い込まれてる地方鉄道もあるし

>>91
俺には普通に理解できる内容だけどなｗ

>>88
日本は国土交通省の役人が鉄道を敵視してるからなあ
本当に潰したくてしょうがないんだろう

新しい高速道路を作るのをやめて
東名と首都高と阪神を以外を無料にすれば　上手くいくけど、、、、、

民間労組は自民党支持に方向転換するべき。

ミンス政権下では、民間企業はのたれ死にするか、海外に工場移転、場合によっては本社機能も海外に移転
するしかなくなるよ。失業率がどれだけ増えるか、考えただけでも恐ろしい。

民主党の政策＝国民の総意
それに異を唱えるJRってホントに公共性の高い企業と言えるんだろうか？

民主の公約を見て、民主党から立候補して、それをＪＲ労組が押して当選させた。
ＪＲ労組は高速無料化にぐだぐだ言うのは筋違いだ。
自民党を支援したなら、まだつじつまが合うけどねｗ

>>100
全体主義者がやってまいりました。ミンスの支持者ってこの手のバカばっかり。

じゃ、JR株を中国に買ってもらえばいいよ

JRも国有化でしょ

>>101
いや自民も1000円だろw

>>86
金のないやつが高速に乗り、
金のあるやつが新幹線に乗るようになる、ある意味逆転現象

＞「今後、道路だけでなく、鉄道、空路も含めた総合的な
交通政策の姿を示すことで、理解を求めていきたい」と語った。

わろたｗ
これは旧運輸省や旧建設省が大昔から唱えていた総合交通政策って言うんだよ。
官僚の世界観にそのまま舞い戻ったな。
なんか高速道路無料化を、どこに入れるか、最初から考えていなかった様だな、これは酷いよ。
官僚より全然勉強してなくて、マニフェストだけは、ポンポン作っていたのか、ヒドイよ、民主党はｗ

JR東海向けには高速無料化の代わりにリニアCルート強力プッシュでいいと思うよ

自民も５０年後に高速道路を無料にするって宣言してるから

共産党でも支持しとけｗｗ

補う助成を強く求める予定だ。懇談会の会長を務める高木義明氏（６３）＝長崎１区＝は、「JR社員らの反発は
もちろん知っているが、無料化は公共交通機関を切り捨てる政策ではない。影響を分析し支援策も十分に
検討しながら、丁寧に説明していきたい」と話す。（青田貴光、小河雅臣）


役に立たないどころか初めからやる気がねえｗ
まあ今の労組にまともな労働者の味方がいるとも思えないから、
予定通りなんだろうな

大丈夫。クルマは重量税を１０倍にしちゃうカラ♪

読売新聞　2009年9月10日22時12分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090910-OYT1T00941.htm

「子ども手当」　　　　　　　　　　　　 反対５６％ （賛成４４％）

高速道路料金の無料化　　　　　　 反対７０％

農家への「戸別所得補償制度」 　 反対５３％

>>112
情弱は何が楽しくて投票したんだろうな。

日本縦断リニアを国の金で作る、と言えばいいじゃん


財源なんて、なんとでもなる


政府紙幣発行してやってもいい

政府発行紙幣なんて円に換金できなきゃ紙くずなんだから、政府が偽札するようなもんだ

>>112
民主党政権誕生前だというのに、もう風向きが大きく変わってきたなｗ

世論調査が民意なら、このまま推し進めたら自民の比じゃないくらい民衆の怒りに火が点くわ
希望が失望にかわったときくらい恐ろしいもんはない

>>115
なにいっちゃってんのこのチョン

>>112
>>116
最初から不人気政策だったのは事実・・・でも民主圧勝ｗｗ選挙の七不思議

高速道路は自転車を通行可にして自転車のみ通行料無料にしろ。それでいい。それで許す。

つかナベツネ新聞なんて見てる奴以内でしょ

>>118
わかんないの？　円換算できないなら子供銀行券と同じだってことが。
円と交換できるなら国債と同じだし、交換を政府が保証しないならそりゃ偽札だ。わかるだろ？

まあでも、高速道路無料化は地方が中心で
JR西は大阪近郊と新幹線が収入源でバッティングしないでしょ
そう説明しておけばいいんじゃないの、その民主議員も

高い高速料金を取って鉄道会社が成り立ってたんだね
基盤が脆弱な産業だと思う

鉄道なんて実は割高な乗り物
東京の私鉄ですらそうなんだから、まして地方なんて成り立つわけない

>>123
JRも中国山陰北陸のローカル廃止できる口実できるだろ、その資源を是非関西の新車導入にｗｗ
環状線に103系いまだに走ってるの何とかしてほしいわ

この組合はＪＲ総連系じゃなくてＪＲ連合系なわけだが。
ＪＲの中でもまともな組合。
マングローブな終わってるＪＲ東労組やＪＲ東海労とは違う

山手線をE231からE233に！

>>4
それいいな

ＪＲと大手私鉄を国営化して無料化しようぜ

>>122
なんで円と交換する必要があるの？？
あんた知能低いから、自分で根拠無いことを言っているというこが
分からないんじゃないの？
言いすぎかもしれないけど。

>>125
あのボロ列車の環状線ｗｗｗ

ギシギシ言うよな

高速道路無料化は民意じゃないからやらなくて良い。
自民公明に入れたくないから仕方なく民主に入れたやつが多数で
支持なんてされてない。

>>1
常識的に考えて高速道路が無料化すると、地方の中距離移動は車にシフトしていくだろ。
JRの経営を圧迫すると考えるのが当然。

そしてまた地方路線が廃線へｗ

>>123
走る本数や路線が減ると組合員の仕事もなくなるんだがw
完全にバッティングする。

>>132
JRが殿様商売するために高速が有料なわけじゃないから

必死に反対する人って利権で甘い汁を吸ってる人なんだろｗｗ

それなら絶対に高速道路の無料化すべきだな

>>100
民主＝国民の総意ではないよｗ

投票率50％ちょっと

投票数
民主＝47％
自民＝38％

計算してみなｗ

>>123
あと、東京=中央、その他の地域=地方なので、大阪も地方のひとつだよ。
都民に言わせると、「地方で一番大きい街=大阪」ぐらいの認識みたいよ。

>>135
そういうのは殿様商売とは言わないし。
高速道路を税金でタダにするわけだからw
勝負できるわけがないw

>>137
郵政民営化も国民の総意でなかったことになるが？ｗ

>>136
>必死に反対する人って利権で甘い汁を吸ってる人なんだろｗｗ

一生懸命働いて、自己責任で働いてるのに食うのにカツカツな、
業務の競合する企業の人も沢山居る。

来年の選挙で
ねじれ国会再現確定
政策の目玉にしたものが反対じゃどっちに転んでも負けじゃん
なんなんだよこの事態は
どうしろってんだ
権誕生前に負け確定w
どうでもいいや
独裁者に勝手にやらせとけ
寝る

ＪＲを納得させるには、リニアしかないね。
公共事業でやればいいんだよ
どうせ自民党は解体にむかうんだから、昔の自民党の手法で
ここまで伸びたことは事実なんだしな。
小沢は田中角栄の一番弟子だしな。

139
＞郵政民営化も国民の総意でなかったことになるが？ｗ

総意じゃなかったよ？
あんなの間違い。

なんで？

↑>>143はアンカー忘れ

>>139向け

>>139
やっぱり郵政民営化は間違いでしたあ、ぼくが私がバカでした

というのが、今回の選挙でしょ
小泉チルドレンはほとんど落選だし。
小泉支持していた老人議員は、ほとんどが小選挙区で落選。

僅差で民主党が勝てば日本はこんなにならなかったと言いそうな支持母体すら知らない馬鹿無党派層氏ねｗと半年後言いたくなるかもね。

特定の政党に票を入れさせるようにするのって違法じゃないんだ。

なんかやる事が汚いな労働組合って…

鳩山さん、首相になるようだけど
これから、地獄の献金問題追求が待ってるね。

テレビよんで、庶民派偽装のしょうもない映像とらせている場合じゃなくなる

ぼったくりＪＲざまぁｗ

外環と圏央道を鉄道にすれば解決

ドイツみたいに原油輸入税を導入すれば良いやん

鳩山は早期退陣して、そのつぎが、菅直人首相になるのかなＷＷＷ
まあ、首相職なんて森から小泉まで、バカでもチョンでもなれるから
菅でもいいのかもしれんが

菅は左翼だけど、能力は高いよ。
シンガンス釈放署名したアヤシイ奴ではあるけど。

え？でもJR総連も連合の声明で民主党支持だったじゃん
いまさらなにを？

民主党支持者って民団などの在日勢力に踊らされて自分の足食うタコだな

これから、こんなブーメランがたくさん見れるようになるんだろうなぁ

ＪＲは全線お座敷列車にすべき

自分の足食う蛸。

言い得て妙。

>>154
しかし公明党を壊滅的に追いやった功績はあると思う
池田大作、参考人招致もやるんでしょ？？

>無料化となれば、影響は計り知れない。「なぜ自分たちの首を絞める民主を応援するのか」「高速無料化を
>撤回させろ」。選挙中、反発する組合員に、JR西の労組幹部は「自民党政権では要求が通らない。まずは
>政権交代が大事だ」と説得してまわった。この労組幹部は「筋が通らず苦しい方便だった」と振り返る。

心底、バカだなｗ

>８月の衆院選で、JR連合が重点候補として推薦・支援した民主候補は三日月氏を含めて５３人全員が当選した。 

JR再国有化フラグたったな。

リニアを大義名分に新幹線料金をぼったくってるJR東海とかうざいし、高速道路無料化と
の整合性もばっちりだから、何も問題ない。

　高速道路やめて線路にすればいいんだよ。

民主になると、みんな給料が減るのわかってたじゃん

>>105
1000円は土日、一般車のみ。
民主はすべて高速無料、道路公団完全国有化。
まったく違うでしょ。

うーん・・・　（´Ａ｀）

最初から高速道路無料化は分かってたはずなんに、
今更文句言う辺りが何とまあ痛々しい・・・

つか、昔、ｵｲﾗの爺様が言ってたんだが、
大昔の社会党政権が農家イジメの政策をしたんだけど、
それを爺様ん家の近辺の農家の人らはずっと覚えてて、
二度と社会党に投票することはなくなったんだそうな。

民主党も、結果的に労組イジメになるようなことをしたら、
金輪際投票してもらえんくなるかも試練ね。
（でもまあ、またそっぽ向かれるようになったら、党の名前を変えて出直すのかもしれんけど・・・）

>>164
民主党の中身は旧社会党なんだけど、
農家の方たちはそれを知っていたのか、気になるところだね。

高齢化すると自分で運転するのおっくうになるから鉄道使う客増えるよ。

>>165
他所はどうかしらんけど、爺様んとこの選挙区は自民が当選してたよ。
うちの近所は、○○の地域は民主で、農家の辺りは自民支持っぽかった。
各々の地区に貼ってあるポスターが、きれいに分離してたから分かりやすかったよ。
（うちの地区では民主が当選しちまったけど・・・　(´･ω･`)）

うちの選挙区でも、衆院選挙ではかなりの死票が出てしもたから、
民主の態度如何では、農家の人たちの不満が蓄積する可能性があるかもとちと心配っす。

支援したJRがイミワカラン。馬鹿なの？

38歳のガキが小沢に楯突ける訳無いだろ

直接利益だけでもハッキリ言って損失がはじき出せないのが現状でございます。
まず、特急は値段爆上げでも維持困難でして7割が廃止になるとの社内予測です。
また、子会社が保有する土地資産の多くが交通の便の良い一等地を有しておりこれを
担保に借り入れ等を行ってる現状が危うくなってきております。
また、地方銀行の駅前支店などにリースしている物件などの延長交渉にも影響が必死
の状況でございます。

トヨタの支援とかで愛知あたりも民主が完全勝利したんだったかな？東海は文句つけてないね？

愛知８区の民主党の伴野豊議員は元JR社員

とりあえず
新幹線土日１０００円！がいいんじゃねえ。

新幹線無料にしてくれたら評価する

>>174
　車のガソリン代と維持費、税金、保険、運転手付で全部無料にしてくれると助かるな。

温暖化ガス25%削減があるんだから
高速無料化してガソリン税無くしても
新たに車体とガソリンに環境税をドカンとかければ問題解決
さっさとやれ

>減収分を穴埋めする助成を求めるなど、働きかけを強めている。

はあああ？

国鉄職員はサービス意識低かったが
今でもあまり変わらない

＞減収分を穴埋めする助成


・・・・？？？　結局、無料化して国も国民も損するだけじゃん・・・・・

ざまぁ

公約見て支援しておいて、それはないだろうｗ

ＪＲ労組の皆さん、国会開催中に、国会周辺で大規模デモを！

国家公務員の皆さん、賃金を下げられますので、国会周辺で大規模デモを！

三日月は民主党を離党せよ

労組ってアホだなｗ
脳ミソついてんのかｗ

もう利権政治になってる
利権を新たに作られてては堪らん

>>170
鉄道の衰退は駅周辺の衰退だからな

道路公団国有化、JＲ経営危機、公的資金投入、国有化、郵政再国有化、あとはJALも国有化だなw

高速無料に対抗できるレベルで、値下げすれば大丈夫
ガンバレー

自己責任だなｗ

>>188
高速料金は5000億円補助金もらってるので、鉄道にもそれくらい補助金ほしいな

>>190
高速と違って鉄道は私鉄多すぎていろいろ面倒
そんなときこそ天下り

東海道本線なんかは東名が無料化でも生き残るだろうけど
それ以外の地方を走っている鉄道は厳しいかもしれないな。
高速は無料だけど、ガソリンに環境税をがっぽり掛けて
車で走れないようにするかもｗ

組合労働貴族が決めた事に盲従する、主体性のない国民性が今日を招いた

民主党を支持したＪＲが悪い。なにを今さらって感じ

>>194
「JRの労組が」だろ?

田舎は、ＪＲより乗合バスや乗合タクシー増やしたほうが、
住民の利便性と雇用確保によっぽど役立つよ。
老人の多い田舎は、小回りの利くサービスが重要。
ＪＲは遠隔地移動に限定すべき。

補助出したらいいだろ？公共交通機関には
エコカーにアホみたいに出す額の3割もだせば十分

>>190
これ読んでみて。
http://www.fromhc.com/column/2009/07/jr.html

鉄道にこれ以上補填するぐらいなら、高速道路は値下げだけした方がいいかも。

確か国鉄民営化の柱は『我田引鉄』や政治的干渉を無くすためにJR側も一切政治については関わらないってはずなのに

さすがはJR連合だな
そんなに国鉄に戻したいのか？

>>198
毎年5000億と
22年間（今後も続くとするともっと長い）1兆円って比較にならんぞ

>>200
ひょとして、それってETC1000円の補填の話?
別の話だとするとソースは?

>>199
だから組合だって

>>198
そいつは>>200さんが言っている通り、1度きりの拠出金だ。

高速に関しては、今の値下げは5000億円で済んでいるが、高速無料化は2兆円の高速料金収入が
なくなるから毎年その2倍近い税金を投入することになるんだぞ。

後、鉄道やバスは通学定期の内部補助をさせられている点が経営を苦しくしている。
こちらの方こそ毎年5000億円程度（内部補助をラフに計算したらそれくらいだった）の税金を投入して
運賃値下げに持っていくべきだろうね。

「高速無料化、頼むよ」。８日朝、JR西日本の佐々木隆之社長（６３）は、３選を果たしてあいさつに
きた三日月大造氏（３８）＝滋賀３区＝にこうくぎを刺した。

民主の議員なら「JRの社長も高速無料化頼むよって賛成してくれてたよ」って言う位じゃないと

>>158
創価公明を生きながらえさせるのは自民党

高速バスと補助金でどうにか食ってる地方のバス会社もヤバイよ。
赤字の一般路線を廃止するか、自治体の補助を増やしてもらうかしかないわけで。
その予算をどこから持って来るかだよな。
国はちゃんと地方の面倒見れるのか？

燃料の税金を上げればいいんだよ。
それと重量税を道路破壊量相応に、大型車は値上げ、小型車は値下げ。

あとは高速全面無料化。これでよし。

>>202
だからJR連合って労組組織なんだけど？

そういえばJR連合って国労の一部も混ざっていたもんな…
それじゃやっぱり公社に戻せってことかな？

>>164
オイラもJRなんだけど集会は大反発の嵐
だから今回組合幹部は『候補名だけで政党名は書かなくて良いから』って苦しい言い訳さ
今後組合が分裂するかもね。
多分それは他の連合傘下の運輸系組合もそうなんじゃないかな

やっぱ暫定税率分の廃止は良くないね。
暫定税率止めてそれを本則にしよう。

それでも日本の燃料は欧州に比べると安いから、保有段階は暫定税率は止めて、
その分も含めて利用段階の燃料課税を高めて、日常での自動車の割高感をだせばいい。

元ＪＲ社員の民主党議員は、みんなの党へ移籍しろ

>>210
地方壊滅ｗ

自分で投票しといて何言ってんだ？

？
電車も1人上限1,000円にすればよいだけ。

>>214
レール使い放題か

とりあえず国鉄に戻しとくか。

>>208
お前のレスは別の意味でダメだな。

そんなこと言ったら鉄道労連時代もあったから
旧動労系だっているだろ。どっちにしろ会社の御用組合なんだから。
JR連合w

【政治】東アジア共同体検討、鳩山×胡錦濤 日中首脳会談で一致へ★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253004768/
【政治】 "民主党政権で実現か" 民主・小沢氏、在日韓国人ら永住外国人への選挙権付与に前向き★２０
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252972200/

個人の思想を有権者に押し付ける鳩山

国民の生活が第一と選挙のときは宣言していたのに

国内の景気対策は放置しといてまっさきにこれですか？？

次は外国人参政権？次は人権擁護法案？

これが、大失業時代に投じる政策でしょうか？

まずは国内ではないでしょうか？

雇用促進については何も発言していません。

もっと先に話合うことがあるのではないでしょうか・・・

ttp://www.dpj.or.jp/header/form/index.html

反対意見を民主党にメール送るならここから。

>>209
都市交は熱烈民主支持なのにね＾＾；　危機感の違い？＾＾；；
いえいえ、民主党は民営化に反対してくれるからですぉ＾＾

どないなってんねんｗ

電通の奴は車通勤しないだろ

JR職員多すぎじゃね
IT化と合理化でまだまだ減らせるとしかおもえんが
安全を盾にした労組が強いんだろうな

>>108
民主党はＢルート支援してるんだぜ‥‥‥

男性差別の鉄道会社のために、国民は不便になれと

JR労組ﾃﾗﾊﾞｶｽ
自業自得

私は、高速無料化に反対です。

同意見の方は、あなたの声をメールで民主党に届けませんか？
メールは以下から出せます。
https://form.dpj.or.jp/contact/

■数は、力なり■

>>226
JR労組乙

>>223
SLヲタの大臣になるから新幹線も後退するかも

>>222
尼崎あたりで主張してきてくださいｗ
まあ本質外した安全議論の犠牲なワケだが、西の人員削減は当面禁句だろうな
私鉄だったらワンマンになったり委託になったりする部分も進まないと思うよ
ここまでかなり頑張ったけど都市部が手つかず
国鉄が株主時代の営団みたいに人海戦術してる

高速道路、鉄道、郵便、固定電話・・・全部無料にしろ

>>229
北朝鮮に憧れているわけですね。

電車乗ってるといつ痴漢扱いの冤罪受けるか解ったもんじゃないからな。

とりあえず値下げしろ
無料じゃなくていいから

http://www.youtube.com/watch?v=b8JCTSIWTuk

民主党万歳！

国民の税金1万円プラスにしてJRを完全無料にすればいい

私は、高速無料化に反対です。

同意見の方は、あなたの声をメールで民主党に届けませんか？
メールは以下から出せます。
https://form.dpj.or.jp/contact/

■数は、力なり■

>>1
二枚舌使ってたわけか。

>>183
しかし、当の三日月は民主からは離党できるかはまた別。
小泉郵政のときでも民主が勝つ選挙区だけに、民主の看板は非常に大きい。

>>4
支持する。

ＪＲの組合なんてどうでもいい
労組の中でも最悪の連中
補償も不要
さっさと無料化しろ

公務員の労働組合の支援を受けたミンス党
公務員削減はできませんねｗ

>>240
天下り禁止
定年まで勤めろ
さすが労組が応援しただけのことはあるｗ

あかんわJR
大阪から函館まで鉄道で来たがこの忙しい時期に増結せず
逆に減らすとは何事だ。
日本海は定数12両なのに8両でスーパー白鳥は満席で自由席も
あふれ駅員が指定に誘導するからカオスに
で函館には昼寝してる増結編成が・・・

もうJRつぶせ、国鉄のほうがまだましだわ。

さぁ『政権後退』だ！

・高速道路会社　→　無料化により国家管理へ『再国有化』
・郵政会社　　　　→　上場凍結し特殊会社のまま。郵便は『再国有化』
・JR　　　　　　　　→　高速無料化で三島から破綻、『再国有化』

　民から官へ
　イエス　ウィー 官！

>>243
それで正解だろ。

公共事業を外面だけ民営化したって、料金が高止まりするだけ。天下りが減るわけでも
なく、何もいいことはない。

工作員発見ｗ

>>1
飛行機会社は対前年比で、
10パーセント以上下手したら20％は、
減ってるような？

あれ？ＪＲ社員は基本的に自民党支持じゃなかったっけ。