【運輸】苫小牧市営バス、民間委譲へ 労使合意(090914)
1 :
北海道愚民φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 19:28:08 ID:OpVxdVPJ
公務員の身分保障ってすごいですね。
3 :
北海道愚民 ◆YJiFSBBjZ6 :2009/09/14(月) 19:33:41 ID:oslvwZ7b
>>2 札幌市営地下鉄の人員削減の時ももう…
ん?ピザの宅配?頼んでないけど…
バスは儲からないんだよ、爆上げしろ、料金をタクシーより高くしないと
実際には成り立たないのが、バスなんだよ。
横浜の前市長、中田氏が札幌を例に挙げて市営バス民営化の話をしてたな。
そりゃそうだよな、バスの運ちゃんに年収800万とか今時有得んよなw
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 19:41:57 ID:uP4T4GUj
早く大阪市や京都市も民間にしろ
幽霊バスの通行が大手を振るようじゃぁアカン
それに何で運転手に年棒1000万円近いん???
アホな話やで
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 19:47:30 ID:WMP/nJoj
また小泉竹中の亡霊が国民の資産をユダヤに売り渡すのか
>>7 むしろ日本社会党の亡霊にようやく止めが刺されると言うべきかと。
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 19:56:40 ID:8M/e7emr
都営地下鉄が東京メトロと統合されると都営側の職員はどうなる?
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 19:59:01 ID:B5FtlnEi
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 20:08:41 ID:U4Zc44G7
運転手の配置転換ってあるけど そのまま民間に移行するってこと?
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 20:27:48 ID:CsCWjDq6
>岩倉博文市長
こいつがもうちょっとがんばってくれてたら
鳩のバッジを失わせられたのに・・
因みに昨今の国産バスボディメーカーの統合
(いすゞ+日野=JBUS。ふそう+日産ディ=バス部門統合、西日本車体の解散?)
の遠因に、公営交通専用個別仕様の負担がある。
例えば
ドライバーや整備士のあまりみる過保護な仕様
例えば年に数度しか使わない機関室の手動スイッチを
電動タイプにしてインパネにスイッチ増設にしたり、
2年後の配置換えで責任持ちたくないから
モデルチェンジしても伝統の仕様に固執
例えば
現在では必要性の薄れたの装置や整備用小窓や点検蓋をわざわざ復活
故障警報ブザーで信頼性は充分なのにメーターを復活、
その他どうでもいい様な内外装部品等を伝統のタイプに固執
経済的な自浄作用が無いのでとにかく高飛車で説明しても聞き入れない
それで入札制でメーカーを買い叩く
こういうノリは民営には見られない
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 22:20:53 ID:zywrQwZX
もし、青森市営バスが民営化されたらどこがひきうけるかで問題になりそうだな。
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/14(月) 23:22:15 ID:CbvoLCtm
青森でどこも引き受け手がなければ
尾道方式をとらざるを得ないわな。
旅行のときに苫小牧の市営バスに乗った事あるよ。
田舎のオンボロ中古バスを想像してたら
新しくはないのに、内外装がスゲエ綺麗なバスが来たので驚いた。
なんか整備に湯水のごとく金をかけてる感じで複雑な印象だった。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/15(火) 00:03:29 ID:JQnlv3Ig
十分カネをかけて育ててきたわけだし、
自己資産でなんとかやりくりしてもらわないとね。
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/15(火) 16:56:07 ID:u7/ef7ok
>函館にも市営バスがあったが、すでに民間移譲されており、
何が民間だ。第三セクターで保護されまくりの人気職じゃねーか。
「とまこまき」で変換できないほど、認知度が低い田舎町なんだねw
ほっき貝
派遣より待遇悪い
労働時間が長い、時間給で寝る時間もない、バス嘱託職員って、いったい何なのですか?
バイトしてるみたいです。