【自動車】「プリウス」8月の国内受注は8割減 [9/10]

★「プリウス」８月の国内受注は８割減

トヨタ自動車の新型ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の８月の国内受注台数が４〜７月
平均に比べ８割減の約１万１千台にとどまったことが９日までに明らかになった。
１カ月間の受注が、国内分の生産能力を割り込むのは４月の受注開始以来初めて。

納車の長期化でエコカーの買い替え補助が受けられず購買意欲が薄れたほか、系列
販売店が顧客離れに歯止めをかけようと新型プリウス以外の車種を積極的に
売り出しているためだ。

更新日：2009年 9月10日 (木)
http://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php

生産が追いつかないからディーラーが受けつけてないんだろ。

トヨタwwwwwwwwwwwwwwwwww

うむ!

ヴァンタイプのエコカーならほしいけどな。
プリのため、派遣社員取ったばっかなのに。

おまえらの税金で新車買えたおｗｗｗ

買いたい人はみな買い終わったんだよｗ

ちょｗｗｗｗ８割減ってｗｗｗｗｗｗｗ

最近期間雇用を増やすってニュース無かったかな？

反動キター

シエンタでＨＶ出してくれ

税金ドーピング切れか

>>5
えすちまハイブリッド

ふつうは数週間で手元に来なかったら怒るわ。
半年とか一年待ちとかマゾとしか言いようが無い。

民主が政権を盗ったら、エコカー減税やエコカー補助金が途中でうち切られるんじゃないかと
心配した貧乏人の駆け込み需要だったんだから当然だろ。

８割減って半端ねーな

実はトヨタはプリウス売ってもあまり儲けが出ない。
高級車売れたほうトヨタにとってはありがたい

先週末トヨタのお店に行ったらあからさまにプリウス売りたくないつー対応された

どうせ納車が３月に間に合わないなら
減税受けれないから買う価値が無い

補助もらえないんじゃ当たり前だろ
値上げしたようなもんなんだから

そりゃ納車が間に合わないんだもん
どうせディーラーも「プリウス間に合わないからこちらの車〜」って売り方してるだろうし

所詮電気自動車までのツナギ。

買い替え需要の前倒しにすぎなかったな

契約した時点で補助が受けられるようにしろや

エコポイントの家電もそうなるんだろうな。

トヨタにしてみりゃ全て計算どおりでしょ？

トヨタの社員に買わせるにも限界あるしな

所詮は受注の前倒しだった訳だしトヨタも織り込み済みだろう。
期間工雇用の再開も納期短縮を意図したもので来期につながる
ものではないな。

それでもすごい量ではあるけど。優遇措置が切れたら終了ですな。

フォルクスワーゲンじゃないんだからなあ。同じ車に乗れるか。

だって今から注文しても来年３月に納車なんだろ
注文する気にならんわ

今後はHSを増産
落ち込んだ頃にSAIを発売
落ち込んだ頃にCTを発売

北米でも1万台以上売れているから余裕ないか

パワー方向に振ってくれると信じて待ち続けてはや幾年
レガシーハイブリッドはまだか

ガンバレHONDA△

時間差で他メーカーも同じで優遇策終了で受注ストップになる。

需要の先食いだから終わった反動がくるとさんざん報道されていたがな…

選挙結果もそうだけど何でそんなに驚くんじゃ？

そして派遣切りｗ

もう飽きたのか

>>32
オーリスHV（欧州向け）もあるし、しばらくは
パワーユニットはいっぱいいっぱいかな。

てか8割減で1万台【受注】ってのがオカシイｗ

８割減で１万台超えるってどういうことだよ

のりぴーみたいだな。シャブ切れ。

今じゃカローラやヴィッツなんかよりもプリウス見るもん
そりゃみんな買わなくなるでしょ

>>40
１万台って、単一車種ではトップレベルの売上げだが　今までは５万台売れてたみたいだな。

その分HSが増産されて年度内に納車になってくれれば良いんだがなぁ

プw利薄

カブ買えよ

リアタイヤ上の鉄板面積が異様に広く見えてブサイクなことを、
街で見かける回数が増えるにしたがって気づく人が増えたのも、
受注が減った原因の一つかな。

>>40
つまり、他のカローラとかに移動しないという事でございます。

トヨタの売上は国内プリウス1万台のみで構成されるという事でございます。

想定レートにより、これからは為替損と、計算外の原材料高で海外は売れば売るほど大赤字でございます。

同でも良いが、プリウスの下取り価値って、3年後とか相当低くなってんだろうな。
電池寿命に左右されるの、ホントにエコ？

>>48

８割減ってすげえな、おい、、、、

受注キャンセルも大量に出てきそうだな

素直にカッコワルイ

補助金貰えません
納車は当分先です

売れるわけねえじゃん

６月に買ったんだが、未だに減税こないんだけど？ディーラーがネコババしてるかな？

ちょっとまて、一番売れてるフィットでも月に７０００台しか売れてないんだぞ。

５ヶ月目で一万台超えてるなんて、ｽｺﾞｽｷﾞだろｗ

受注で10000台はまだすごいレベル
月販売台数25000台前後で来年までプリウス首位でしばらく続く

http://www.queerclick.com/asians/images/2009/09/wu_chun_car_washing.jpg

これ日本車か?

フィットと同じ利益率ならスゴスギです。

>>55
減税は買った時に既に引かれてるだろ。

普通に凄い受注数だけどな。
お盆休みあるのに1万だぜ。
しかも長期納車待ちもわかってるのにだぜ。

プリウスはガソリンで走るんでしょ？
岡田が二日前に報ステで「ガソリン車は2年以内に電気自動車にかいかえればいい」って発言したそう。

スタンドはこれからどうする？ガソリン価格が上昇したら、衣服や容器も価格が上がる。
なんか単純な思い付きでの発言が多いけど、まだ電気自動車の価格って高いし中古もない。
新車が買えない人間は、地方の交通の便がない住民は生活に影響するんだけど。

補助が無ければただの割高なクルマだからな
実のところエコでもなんでもねーし

よかったなトヨタ社畜ども

そのうちお前らの給料はプリウスの現物支給になるぞｗｗｗｗｗ

>>60
ああ、スクラップ補助のお金です。

本来の姿に戻っただけだね
他も同様に補助が打ち切られて
売れなくなる

>>9
来年の4月まで納車待ちがあるからな。そのあとは知らん。

与党じゃないから、思いつきになっちまうのは仕方がない。
引き出せる情報量と処理能力が与党と違いすぎて、本気でまともな案を組むのは不可能だから。
どちらにせよ。

問題は、しくじった政策で振り上げたこぶしを上手くおろす方向にいくかどうかだな

助成金ドラッグが切れたか…

まあ、発表内容はどーとでもなるって事だな

>>65
それは納車された後で自分自身で申請するんじゃなかったっけ？

プリウス買うと期間工で三年保証されるらしいな

hvブーム終了？

また極端だな・・・インサイトも同じように減ったのか？

８割減の約１万１千台

一万台超えてれば、そこそこなんじゃねぇ？

ﾌﾟﾘｳｽは売れなくなったわけではないです。
日本国内での生産は、それでも月に5万台以上生産しています。
ただ、発売前の計画だと、国内の販売予想は月1万台。
その他4万台は輸出に当てる計画でした。
ところが、国内の売れ行きは予想以上で、輸出に回す予定の生産枠の月数万台分を国内にあて、
輸出に制限をかけていました。
ここに来ての国内受注の落ち込みは、生産上、逆に輸出に回せるので、
どちらにしても困ることはないでしょう。

プリウスは供給過剰なのでは？
ハイブリッドは都市の停止と発進を頻繁に繰り返すなら有効だけど
高速道路走行が多いなら普通のエコカーの方がいいと思うが

北海道とか信号がすくない田舎ならエコカーだろ

4月までに1万台受注。
5月17日までに8万台受注。（4月〜5月中旬で7万台受注）
6月17日までに18万台受注。（5月中旬〜6月中旬で10万台受注）

4月〜7月までの平均受注台数が約5万台強。
4月〜7月の延べ受注台数は約20万台強。

4月〜6月中旬の2ヶ月半で17万台受注。
6月中旬〜7月の1ヶ月半で3〜4万台受注。
8月受注分が約1.1万台。（8月なのにｗ）
当然ながらペースは落ちてるな。トヨタ的には
ｼｬﾌﾞ切れで9月も1万行けば上出来ってとこか。

で、8月までに売った台数が8万台。
バックオーダーは14万台くらいか。

プリウス人気が減ったのか？
新車需要が減ったのか？
どっちなんだろうね？

トヨタ踏んだり蹴ったりだなｗ
無理に値下げしない方が良かったんじゃないか？

付け焼刃だった事だね。

元々、需要の先食いなのは丸分かりだからな
プリウスの生産のために期間工募集するってたのに、中止だな

>>82
来年4月までの契約なので、バックオーダーを
捌ける見込みが立った時点で、更新しませんｗ

来年4月には減税に間に合わなかったじゃねーかゴルァのいざこざが起きるのかな
ディーラーの人も胃が痛くなりそうだなｗ


>>82
元々来年春まで限定の募集
全然問題無いだろう

民主が取得税と重量税廃止って言ってんのに
なんで慌てて買うかね。

累計受注台数は30万台弱位か

プリウス終了ｗ

>>82
トヨタ：期間工再開　採用１６カ月ぶり、ＨＶ増産に対応
http://mainichi.jp/life/job/news/20090908dde001020041000c.html

＞契約期間は来年１〜３月までの４〜６カ月間で、その後は生産動向を見ながら対応する。

9月以降の各月平均受注台数6000強で見積もった上で、
バックオーダー14万台と販売数2.5万台で計算してみ？ｗ

近所の爺さんが買ったよ。
しかし新型プリウス、外見角張っていてかっこ悪いよねｗ
さらにオヤジ度が増したと言うか。。。
まあ、オッサンや老人にはこういうデザインが良いのかもね。

アメの消費バブルは金輪際２度とないのに、対応緩いね、トヨタ。
生産能力の３０％カット＆給与水準の切り下げを断行しなければ、凋落決定です。

>>71
ディーラーの人がやっておきますって言ってたけど・・・
今思えば本当にやったんだろうか？

納入が一年先とか誰が買うんだよｗ

>>89
つーか、みんなと同じプリウスノリタクネエ。。。
前の世代のプリウスにプレミア付くんじゃない

バックオーダーが14万台な訳ないだろう

すぐあきる
乗ればわかる

そう言えば、アメリカの補助金制度も
終わるんだよね（もう終わった？）

日本も廃止濃厚だし、これからトヨタは苦しくなるだろうね。

８割減ってのもすげーが
それでも一万越えするのもすげーな

みごとに大規模減税分だけしか売れてないのかｗ
来年４月以降はいろんな数字がボロボロになってるなｗｗｗ

>>95
それはわかる。

でも、プリウス買うのってそんなもの求めてないんだと思うな。

だって、プリウス買うやつらだから。

>>58
淫婦劣鎖だろ

>>94
8月半ばで既に25万台受注の記事もあるし、
実際はどれくらいあるんかねぇ＞受注残

プリウスは終了しました

バカ売れが続くわけない。
そんなの最初からトヨタもわかってるよな。
減税がなきゃ、誰が急いで買い替えるんだよ。
景気悪化の底はまだ見えないよ。

ホントに何ヶ月も待ってる人っているのかな？
昔、父親がトヨタでモデルチェンジしたばかりの車注文した時に、
「注文が殺到しているので、納品まで2ヶ月は待って下さい」って言われたけど、
生産やキャンセルがどうのこうの言って、結局3週間くらいで納品されたよｗ

8割減なのに1万1千台も受注かよ
今までが異常だったんだなｗ

デラの盆休みが10日もあったからこんなもんだろ

一万台でも絶好調だぜ。
フィットやヴィッツだって月１万台超えないときもあるんだぜ。
あんだけ納車待ちでも、そんだけの受注が得られるなんて凄いぞ。

アンチは貶したいのだろうが、
どう考えても凄い数字だよ。

総出荷台数は何十万台になったのかね？

ウチのお隣さん、プリウスの注文待ちのお詫びにプリウスのキーホルダーを
もらってたよ。

早かれ遅かれ、ガソリン車は消えて行くんだろうから

これから買うなら、燃費の良いエコカーを買うべきだろうね。

３リッターで東京から山形まで走れれば、最高だ門

>>95
プリウスのエンドユーザーは５０歳以上だから足になればいいんだよｗ
エコエコと騙しやすい世代が買っただけだ

利幅の小さいプリウスしか売れてないのが問題だろ

車をかわないのが最強のエコ

8割減っても1万1000台って多すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

利幅の大きい大型車からプリウスに乗り換えられるのが痛いわな

カローラも売れないからね

>>98
一番厳しいのトヨタかもな。
固定客の殆どはプリウスに変えてしまった。
しかも高級車に乗ってた人たちまで。
さぁどうなることか・・・

エコカーを運転するより公共交通を使ったほうがエコになると気付いてしまったのでした。

>>85
慌てる乞食はもらいが少ない、ってうちのばっちゃが言うてた。

 これはトヨタ系列の方たちが買ってしまったので
いきなり落ち込んだというのが正解です。

もう　モノつくりは終わってますね。

たった1万台とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボケ車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
ディーラーがプリウスの受注で補助金の適用を打ち切った関係で、顧客の関心が他車に移ったとＷＢＳで報じてたが、本当だったんだな。

ホンダのインサイトだっけ？　いまどうなんだろうね。
エコ減税ってまるでトヨタにしか対応してないようにトヨタのCMしか見ないんだが。

三菱の電気自動車とかもエコ減税とかやってそうなのにな。

まぁ蓋を開けたらどうなってるかお楽しみ、って感じか？

結局ほんのわずかに茂った草も食い尽くしたかｗ
ホントアメリカ頼みだねえ

>>121
お盆休みを挟む8月の受注が1万台超える可能性があるのは、
軽自動車3車種とフィット、プリウスの5車種だけだよ。

ヴッツやインサイトじゃ8月に1万台の受注は無理。
補助金無いのに1万台は脅威的だよ。

即納車のインサイトでも7000台しか売れないというのに・・・

↑同じトヨタの他の機種を食ってるだけだからｗ

でも売れ筋がプリウスだけならまずいだろ

>>123
ＣＭでは日産とマツダも頑張ってるだろ。

>>127
じゃあ、インサイトは食われてないのに7000台って事？

来年とかウソじゃね

>>130
そもそもホンダには、まともなあのクラス位の
車が無いから、大して食い合いは無いんじゃ。

エコカー減税、補助金を納車時じゃなくて契約時に執行できるようにしてれば
年内いっぱいもったのにねえ

いくらなんでもインサイト食ってないってのはおかしいだろ
自分で書き込んでおかしいなって思わないのか？

利幅の大きい大型車からプリウスに乗り換えられるのが痛いわな

>>133
？？？
補助金に関しては同じじゃね？
予算は一定なんだから。

恐ろしいまでのジェットコースター経済だな。
こんな時期はひたすら身軽にしておくしかないのか。

>>136
あれ？どっちも予算使いきったら終わりでしょ
プリウスを半年とか待ってるうちに
他の即納車できる車を買った人に使われて
予算使い切ったらプリウス買った人には恩恵無しになるでしょ

プリウスって実際にはそんなに低燃費でも無いんだろ？
すぐに中古車市場に出てきそうだけど。

減りすぎｗｗｗクソワロタｗｗｗｗ

>>138
補助金は３７００億円使い切ったら終わり。

減税は来年３月まで・・・・・これ豆な。

来年６月納車でもいいって人が８月に１万人以上いたってこと？

トヨタもハイブリッド車以外の価格を下げないと
売れないのでは…
プリウスをインサイトに対抗して値下げしたみたいに。

累計受注30万台って、2代目が5年半かけて売った国内累計販売台数より多いな。

>>141
ああ減税は予算上限なかったのか
しらんかったわ

９月はV字回復します

軽自動車でハイブリッド車出ないかな？
ブリクソじゃ　環境にやさしくとも、お財布がもたんじゃねーか！

猫も杓子も乗ってる車ってのは100万未満で買うもんだ。もう回復は無い

>>147
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tokusha/cargo_hybrid/index.htm

>>143
いや全車種ハイブリット化だろ進む道は

>>141
間違ってるよ
出直して来い

>1
現行車をＬＰＧ改造した方が割に合う

>>151
社員さん、いつもごくろうさまです

インサイト買えばいいじゃない

>>127,>>128
8月の販売台数トップ30のうち、
中間グレードの価格がプリウスの最低グレード205万円より高い車種は
プリウスを入れて12車種。

1. プリウス トヨタ 21,669 (205〜327万円)
2. セレナ 日産 5,190 (217〜347万円)
3. ヴォクシー トヨタ 4,855 (200〜282万円)
4. ウィッシュ トヨタ 4,527 (184〜248万円)
5. エスティマ トヨタ 3,673 (274〜398万円)
6. ノア トヨタ 3,629 (200〜282万円)
7. ヴェルファイア トヨタ 3,136 (300〜469万円)
8. エクストレイル 日産 2,610 (207〜311万円)
9. クラウン トヨタ 2,366 (212〜790万円)
10.ステップワゴン ホンダ 2,286 (201〜341万円)
11.レガシィ 富士重工 1,736 (220〜370万円)
12.アルファード トヨタ 1,654 (300〜469万円)

トップ12にトヨタ8車種、日産2車種、ホンダとスバルが1車種

利益率の高い車が売れているのはトヨタと日産だけ。
トヨタはレクサスHS250Hの受注残が1万台を突破しているのも大きい。

>>51
真正のアレだなお前

いまさらクラウン

本当にプリウス、受注取り捲ってるのか？
トヨタディーラーに展示されているプリウスが、発売されてからずーっとそのまんまなんだけど。
本当に受注てんてこ舞いなら、そういうのすら置けないはずじゃん。
近くの中古車屋でも、ナンバー付新プリウス置いてあるよ。結構長い間ｗ
確かに走ってるよ、新プリは。売れてることは間違いないけど、前の型だって充分売れてたじゃん。
それが続いてるだけの話で、カローラ店/ネッツ店でも取り扱えるようになった今、狭いパイの奪い合いに
なってるんじゃないの？SAIにも受注流しているの？この段階の失速は相当まずいぞ？

しかしホンダは上手くやったなあ。インサイト受注安定してるみたいだね。漁夫の利作戦、大成功じゃん。

>>155
なにげにレガシィ売れてるのな・・・ｗ

試乗車なんていらないだろ。

全国に何台あるんだよ。

>プリウス」の８月の国内受注台数が４〜７月平均に比べ８割減の約１万１千台にとどまった
この書き方がすでにキチガイじみてるｗ 今までが異常だっただけだろ

来年３月納車に少しでも多く間に合わせようと、臨時で雇ったり、突貫作業しだしたら、
リコール数と規模が凄くなったりしてな

あー、だからヨタが必死に補助期間の延長をするべきだ、って騒いでいたのか。
しかし１車種が１万１千台も売れているって凄いな。
本当は不況じゃないだろ。

まあ元々売れてたんだし、ホンダとは抱えてる客の数が根本的に違うんだから、
あんなアホみたいな値段で売る必要はなかったんだよ・・・・

プリウス買いにいく
補助金出ないのでウィッシュにしようかな
ストリームのほうがカッコいいな
どうせなら上位グレードだよね
で減税対象ですらないストリームRST買った

プリウス受注減は終わりの始まり
２０１０年：オーリスHV発売後に半減
２０１１年：ヴィッツベースHV発売後に消滅

9月の全体販売台数が減だとエコ特需終了のお知らせ？

>>120
どうしてキチガイなの？
3月末までに納車できないからに決まってるだろ

需要先取りで年末に株価大暴落フラグが立ったな。

>>133
んなことしたら、架空発注で補助金詐欺が出るだろ

>>9
【雇用】トヨタ、期間従業員への諸手当を1人当たり数万円減額…募集再開に伴い [09/09/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252562192/

８割になったじゃなくて
８割減かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも半年もまってりゃＰＨＶにＥＶとか発表されるし待つほうが馬鹿だな

プリウスの売れすぎで一番痛いのはトヨタだろうけどなぁ。
他社の客を食ったんだろうが、自社のほかの車種を考えた客も食ってるだろうし。

メシがうまいwＷＷＷＷW

一通り関係者の発注が済んだと言うことか

どう考えても　需要の先食いだっただけだな

>>1
そりゃそうだ、友愛パワーがエコ減税と住宅ローン減税やめて
環境税を導入すると言ってるんだしなｗ

需要の先食いですね
でもほかのやつが売れたらそれでいいんじゃね？

次のフルモデルチェンジに期待する！

>>178
売れてんの？ｗ

>>179
次期モデルはない
・異型デザイン
・邪魔なコンソール
・視界悪い後部
・狭い室内
優遇なければだれも買わなかった

トヨタの営業マンもプリウスは受注したくないらしい。
営業コミッションが１年後ならそりゃ当然だわな。

日産のディーラーが プリウスの納車に時間かかるから
諦めた客がその分流れてくるって言ってたwww
ハイブリッドは無いが、ノートとかティーダが売れるって

受注してもディーラーに金が入ってくるのは来年なんてやる気が出ないだろう。

>>167
本当に9月から減り始めたら来年悲惨なことになるかもしれない。
エコ減税狙いも含めて「買い替え出来る安定した収入層」が減っているとしたら。

>>180
知らんけど記事ではほかのやつがんばって売ってるって
書いてるからそれなりに売れてるのかなと思ってね

>>185
8月の受注は割と好調と記事にあった。同じ新聞の一面で。

ハイブリッドブーム（笑）

2、3年後には、苦笑まじりにそういう風に言われるような気がするね〜

エコになんないからなあハイブリッドって
しょせんガソリンちゃん使うだけだし
それなりに整備しなきゃ燃費も落ちるんでしょ？

もう買い換えたい人は買い換えちゃっただろ
需要はもう微々たるもんだよ

４〜７月の月平均は５万５千台か。
納期の長さと補助金がもらえないのに１万１千台はすごいとおもうけど。

プリウス欲しい！ってのより補助金受けたい！っていう
買い物上手趣味者が多かったのだろうな

だって、近々オーリスやフィットのハイブリッドが出るんだろ
だったら使い勝手の悪い空力優先ハッチバックより、ちゃんと荷物も人も乗せられる方がいいよ

１万１千台はすごいとか言ってる奴って馬鹿じゃない？

プリウスは量産効果で何とか黒字を保ってるのに一万台前後の売り上げでは
下手すりゃ赤字になるかもね。

プリウスの12Vバッテリーって、３年に一度ぐらい交換しなくちゃいけないのに、
値段が５万円ぐらいするんでしょ？

>>185
売れてるなら減税維持と補助金延長はやめてもらいたいもんだな
内部留保１５兆円企業を税金で助ける必要ねえだろ

減税も補助金もなく納期半年以上
それでもインサイト買うくらいならプリウス選ぶという人がまだこんなに居るわけだ。

いつまでも売れるわけじゃないからね〜

>>194
ＥＶに比べたら安いのなんの。

半年経たない内に中古車があふれかえるだろうね。
トヨタは売る車なくなっちゃったね。あ、ダイハツの軽を売ればいいかw

最近になってカッコイイ欲しいと思った僕は・・・

うち、ディカプリオが日本で配る分が3000台くらいだな

>>1
２代目ﾌﾟﾘｳｽの市中走行燃費は１７km/Ｌ
３代目は・・・やっと２０km前後レベル
３ナンバーなのに４人でゴルフにも行けない（バック積めない）

老人用車哀れ

8割減てすげーなおいｗ
増産したラインの工員は来月リストラ乙ｗｗｗ

じきにプリウスベースのワゴン（ミニバン？）が出るんだろ？
リチウムバッテリー積むらしいしこっちが本命じゃね？

事業的には助かるんだろうけど　プリウスタクシーは客のことを考えてない

>>195
マツダやスバルだってトヨタホンダ程ではないが恩恵を受けてるわけだが
各社分け隔てできるわけでもない
仕方なく自動車業界に税金投入しているだけだよ

>>194
そんなに安くないでしょう。セルモーター用のバッテリーでさえ、高いのは４万円くらいする。

>>155
???
８月の車名別国内新車販売台数順位
１　　プリウス（トヨタ）　　２１，６９９台
２　　ワゴンＲ（スズキ）　　１３，９２６台
３　　ムーヴ（ダイハツ）　　１１，５５６台
４　　フィット（ホンダ）　　１０，９２７台
５　　タント（ダイハツ）　　　９，０６６台
６　　ヴィツ（トヨタ）　　　　８，１４５台
７　　インサイト（ホンダ）　　７，９００台
８　　パッソ（トヨタ）　　　　６，２３８台
９　　アルト（スズキ）　　　　５，９３４台
１０　ミラ（ダイハツ）　　　　５，６１１台
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/3/20090904-00000464-reu-bus_all/
ソース貼れよトヨタ社員さん

８割減って尋常じゃないな

アホンダバカーズ：うちのプリウスなら即納できますよ

>>209
月産３万台にして来年３月以降リストラするトヨタ・・期間工は半年契約（笑）

ざまミロ
エコの軽四出したら買ってやる

やっと輸出に回せる

アンチって阿呆

車持たないだけで生活がものすごく楽になることを知っちゃったからなw

トヨタｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=xf7nRDg-1Mw&feature=PlayList&p=A5CDB38E348F26DF&index=2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5003175

アホンダバカーズw

>>200

laicaM９＋Leica Noctilux 50mm f/0.95のほうがかっこいいいぞ！

先月までは二万台だったてことか

>>202
運転が下手なだけだよ。
俺は都内で乗ってるけど２７km/Ｌ
ガソリン代だけで前の車より年間２５万円削減できた。

フィットやフリードなどこれから新しいハイブリッドが出てくるし
なにより自動車税の暫定税率がどうなるかわからないのに
まだ車は買えないね

>>219
嘘丸出しだよ・・

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタが意図的に他の車種に振ってるんだろ。
むしろトヨタは喜んでるんじゃないか

エコ減税も補助金も雇用に回らずトヨタが喰っただけか…

ディーラーマンの言うこと聞いて車種決める奴もいるんだなｗ

>>208
8月の販売台数トップ30のうち、
中間グレードの価格がプリウスの最低グレード205万円より高い車種は
プリウスを入れて12車種。

って書いてあるじゃん

>>219
参考に見たら↓？市中走行それも都内で２７km／Ｌなんて嘘恥ずかしいね
http://kuru-ma.com/toyota/prius.html

軽とプリウスの共通点

















優遇がなければ誰も買わない

>>226
見逃していたよ、意味無し投稿だったんだね
ソース貼ればいいのにね・・

>>91
■補助対象要件
◎廃車時期/新車登録の時期
3ヶ月以内に両方の手続きが行われていることが必要
※廃車時期と新車登録等の時期の順序はどちらが先でも構わない

もうすぐ期限が来るから、一度問い合わせしたほうがいいですよ。
いいかげんな人は報告連絡をまったくしないですから。。。

>>220
フリードのハイブリッド出るのか
ちょっと欲しいかも

ぎゃはははははははははぁぁぁぁwwwww





テラワロス！！！

アホンダとチョンしか言葉を知らない二歳児のID:6o08xCBnが今日もきてるｗ

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090910AT1D1008X10092009.html
トヨタ、「プラグイン」ハイブリッド車を初出展へ　独モーターショー
　トヨタ自動車は10日、15〜27日にドイツで開かれるフランクフルト国際モーターショーに、
家庭で充電できるプラグインハイブリッド車の「プリウス」を世界初出展すると発表した。
５月発売の３代目プリウスをベースに、高出力・大容量のリチウムイオン電池を搭載したコンセプトモデルで、
年末から法人向けに、日米欧で約500台を販売する。

　出展するコンセプトモデルは、従来のハイブリッド車よりもモーターでの走行距離を伸ばすことで、
二酸化炭素（ＣＯ2）の排出量を抑制する効果が期待できるという。
家庭用の100ボルト電源では約３時間で充電。フル充電時のモーターだけでの走行距離は約20キロメートル、
１キロメートル走行当たりのＣＯ2排出量は60グラム未満を目標としている。

　市街地など近距離走行時は電気自動車、中長距離の場合はガソリンエンジンを併用する従来のハイブリッド車として走行できる。

そりゃ納車は半年後とか言われりゃ買うのやめても不思議ないわなｗ

利益のでないプリウスなんて最初から売る気無しだろw

売らないとトヨタ本体から死刑宣告を受けるから・・

単にHS250hへ流れただけだろ。
くだらね。

2代目のプリウスの納期は早いの？

>>153
おうよ！

　　　　　♪　　　　／.i　　 ／.i　　／.i
　　　♪　　　　 ∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　 ｴﾗｲｺｯﾁｬ♪
　　　　　　 　〈,(・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ 　　　　ｴﾗｲｺｯﾁｬ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈

今注文してもふつうに断られます

Japanese machinery orders slide 9.3 percent in July, reversing previous month’s jump

http://blog.taragana.com/n/japanese-machinery-orders-slide-93-percent-in-july-reversing-previous-months-jump-164371/

>>193
新型プリウスは月間目標販売台数1万台（はっきり言ってアホすぎるほど高すぎる目標）ながら、
1万1千ってのはまだそれを上回ってる数字なんだが。
8月分の納車は4月頃だと思うけど、1年近く経ってこのアホな目標を上回っているのは相当なものだが。

>>228
エコカー補助や減税なんか無く、しかもあの不況下で値上げまでした2代目プリウスは、
月5000台も売れていたという事実から目をそむけないで下さいねｗ

お断りします
　　　 ハハ
　　　(ﾟωﾟ)
　((⊂ﾉ 　ﾉつ))
　　 (＿⌒ヽ
εﾆ≡　)ﾉ`Ｊ

>>244
心配しなくてももうすぐ中古車市場にあふれ出しますから

年明けの2月に愛知県西部に大雪が降って、東名・名神が2日間通行止めになったら、
トヨタは生産ラインがストップするのだろうか？

ラインが止まれば、生産台数が減る、つまり、3月31日までに登録できなければ、
減税措置が受けられない。
そうすると、顧客から、減税分の値引き要求とか、有り得るんだろうか？

欲しい奴らみんな買ったら誰も買わねーよｗ
みんな同じ車で制服着てるみたいだろ
洗脳された信者と変わらねー

８割減・・・　（´Ａ｀　；）

>>195
嫌なくらい激しく同意！

>>244
新プリウス出てまだ数ヶ月しか経ってないのに、目標千台越え程度じゃ
やばいだろ。来年４月には間違いなく1万台切ってるぞ。
前のプリウスはあの値段で月5000台行ってたから儲かってたのであって、
来年月5000台ペースじゃダメだろ。カローラ店／ネッツ店でも売ってるん
だから、トヨタ店／トヨペットの食い扶持が取られて共食い状態になって
しまう。

これから輸出分に回せると言う意見もあるが、海外の助成制度はそろそろ
終わりだろ？その分使い果たしたら一体どうなるんだよ。

官製需要と法人需要の先取り消費　民間需要はない　プリウスも減って先細り

まあプリウスだけでなくてこれから販売全体が落ちてくると予想されてるからな。

トヨタ自身が増員にも慎重だしな。

余剰生産分を隠してた分がそろそろ中古市場に流されるとの情報あり。
フレームNoに注目したらダメだよ！

生産時の環境負荷についても公表して欲しい。

.今は減税効果切れ、待ち半年以上っていう状況だから先のことはなんとも言えないね・・・
待ちが短くなれば受注増加の要因になる。

待ち2ヶ月くらいになればまた増えてくるんじゃないかと予想。

トヨタ売る車あるのか？
業界再編
ダイハツに逆吸収

駆け込み需要終了！
いやこんなの分かってた事だよね。
税金使って駆け込み需要だけだったという。

>>251
月の目標が3000台の新型レガシィに謝れ
8月1,736台

>>219年に何万キロ走るの？

さっさとトヨタを空売りしばくぞ〜

>>31
5月だお

>>251
目標販売台数からすれば、次のモデルチェンジまで国内で50万台売れれば
いい所だと思うが、しかし1年でその半分以上受注してしまったわけだから。
後はアホ過ぎる1万なんていう数字は無視して5000台くらいでも十分すぎる数字だ。
でも確かに販売店はきついね。
1万台売れても2500台ずつだもんな。

車も電気製品なみになったな
製品ライフせいぜい半年

期間工おわた

>>263 次のモデルチェンジ

まともなハイブリッドが十分そろう数年後
でかくて狭くて見にくくて使いにくいプリウスを買うか

次期プリウスは幻想

トヨタざまぁｗｗｗ
メシウマｗｗｗ

8月はお盆休みを挟む為、受注は他の月の7割位に落ち込むのが普通。

補助金切れても未だに月1万5千台ぐらいの受注があるってことか。

また秋葉原にトラックが・・・

鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況
　　
鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　

鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　

鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況

鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　

鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況
　
鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況
　
鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　

鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　鳩山不況　

トラックで無差別に突入すんなよ

昔から圧政をする王様を落とすのが歴史だぜ

労働者から搾取してばかりいるから誰も車が買えなくなるんだよ ざまあみやがれTOYOTA

どうせ永久に補助金出せとか言い出すんだろｗｗｗｗ

>>228
まあ、確かに軽は優遇税制がなければ買いたくないな。
うるさいしパワーもないし。
本来なら一番燃費のいいコンパクトカーを優遇すべき。

最近は新型プリウスをようやくあちこちで見かけるようになって来た。来年の今頃は３０万台
ぐらい走っていそうだ。では、１０年後はどうだろう？今の新型プリウスが３００万台も売れる
とは思えない。少なくとも５年程度で、モデルチェンジは必要だと思う。その頃には50Km/L以下の
燃費の自家用車はニッチな車になっていると思う。今買った新型プリウスの燃費がなんとか
１０年後もギリギリ通用しそうな範囲だと思っている。新がプリウスの９月１８日の納車が待ち遠しい。

民主大不況のブレーキは効きが良いな

>>266
でも例えばヴィッツハイブリッドは2代目プリウスの流用なんだぜ。
3代目プリウスのハイブリッドは別のセダンやミニバンタイプにどんどん流用されるだろうし、
プリウスそのものよりハイブリッドシステムのコストをペイする方が重要なんだから、
他のハイブリッドが売れてくれれば、次期プリウスなんて不要でしょう。

トヨタが必死に減税続行要請してるのはこの所為か
プリウスラインしかまともに動いてないのに8割減って半端ないなｗ

>>276
既にバックギアでフルスロットル

納車３日後会社が倒産して涙目の奴が居た

>>275
10年後はもう電気自動車が主流になってるだろ。
勿論トヨタもやっている。

エコでもなんでもなかった。
ただ国からの補助金に目が眩んだだけｗ

日本のユーザーってのも、ホントまぁ…

平均燃費は33.6km/l
573.4km付近でPWRゾーンに入れたり、ブレーキ踏んでCHGゾーンに入れたりしなければもっと伸びた

動画
無給油でどこまでいける？　プリウスで挑む西日本縦断1380キロ
http://player.gyao.yahoo.co.jp/wmp/?cp_id=00436&program_id=v03290&video_id=v0329000000000522108

日本経済弱すぎやな　立つ鳥後を残さずというけど自民は糞を
残しまくり

8月国内企業物価指数は前年比‐8.5％、8カ月連続マイナス＝日銀
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/commodity_price/
機械受注、前月比‐9.3％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090910-00000288-reu-bus_all

Japanese Economy Still In The Doldrums

http://livenews.com.au/feature/japanese-economy-still-in-the-doldrums/2009/9/9/218774

In fact the hesitant Japanese recovery is showing signs of losing
steam. Industrial production rose at the slowest pace in four months
in July, the unemployment hit a record high of 5.7%, household
spending fell and retail sales eased and wages tumbled.

もうトヨタはリストラしないとまずいだろ
必要な改革が遅れるよ

今回はプリウスが悪いわけじゃないけど
安くていいモノ、を志向していかないと
トヨタもヤバイだろうね。

八割減で１万台以上って、

>>278
でもそれって他の車にユーザーが戻るって事でも有るからね。
乗用車の需要が8割も落ちているわけじゃなく、
他の補助が貰える車種に流れている状態だろうから、他は微増してるんじゃ？

個人と国費のハイブリッド！それがプリウス

プリウスみたいに半年以上の納期でもないのに
先月の販売が7千台まで落ちたインサイトの方がヤバいだろ。

>>1
>８割減の約１万１千台にとどまった

ちょw
もの凄い勢いで湧いて来る訳だ
４位のインサイトが7000台ペースだろ

>>210
アホンダバカーズ

↑これは流行ると思って書いてんのかな

俺もそうだけど、プリスス買おうとして8ヶ月待ちとかで
萎えてんだよ。
俺は直納じゃない限りはかわねえわ。＞プリウス

　数年分の買換需要を先食いしたという話だろ。
トヨタも生産投資はしばらく控えないとな

最近ブラジル新工場が着工したが？
高岡も円高対応（80〜85円）の最新鋭ラインに生まれかわる

プリウスも、もうちょっとインパクトあるとなぁ。
車好きは嬉しいのかもしれないけど、排気量上がって税金上がるし、モーターで発進してるわりに、燃費でインサイトを突き放してるわけでもない。

トヨタは絶対民主支持だよね。
本年度予算未執行にしてまで自民党が決めたことは切り捨てた。
なのに「エコポイント」「エコカー減税」は国民が望んでいるからと継続。

でも結局、プリウスもガソリン車だから民主は切り替えさせるんでしょ？
三菱あたりは有利だよね。

どうせいま注文しても買えるのいつになるかわからんし無理もないだろ

納車が全部終わったら、日本中がプリウスだらけになってそうだ

>>294
需要先食いは深刻な問題だわな
2年後に反動が来るか・・　もうばら撒き減税じゃ対処できないだろうし、　倒産や正社員切りがスゴみをまして、車を買えない層は拡大を続ける・・・　

>>299
プリウスなんて初代から新型受注分全部合わせても5〜60万台程度だぞ。
100万台を突破してるフィットや、毎年20万台売ってるワゴンＲに比べりゃまだまだマイナー。

今年一番笑ったニュース大賞に決定！

エコカーブーム終了・・・
また期間工削減だな

1年以上待たせる車だっけ？
どう考えても消費者を馬鹿にしすぎだろ

>>303
採ってないよ

toyotaはもっと凋落してほしい

なんだよ、もう新車効果終了か

みんな本当にお金持ってないんだとよくわかるな

車に最初に求められるのは走り。燃費など４・５番手
あんなクソ車をありがたがって買ってるのは思考能力ゼロの馬鹿だけ

調べてみると今現在、新プリとプリＥＸ合わせて30万台弱の受注実績だな
納車されたのが新プリとプリＥＸ合わせて約10万台

需給の先食い

日本の貯蓄率などを考えると、後食いだよ。

同一労働同一賃金を導入すれば、派遣を禁止する必要はないと思います。
そのために導入するんですから。他の国では同一労働同一賃金に近い待遇
なために派遣は全く問題になっていません。

どう考えても買い替えサイクルが長くなってるからこれからがヤバいよなw

派遣を禁止すると派遣会社が潰れる事も考慮する必要があると
思います。まず同一労働同一賃金を導入し、それから様子をみて
どうしても派遣を禁止する必要があると判断した場合のみ、
派遣を禁止すればいいでしょう。

13年以上経つ車なんか、金をくれてやってまで乗り換えを
促したんだから、今後悲惨なことになるだろう

テレビでやってる車のCMなんかそろそろ一斉に消えると思うね

>>315
同一労働同一賃金って、何？

このグラフで見ると６月に＋９．７％で７月に−９．３％。
ということはほとんど５月の状態に戻ってるなｗ このまま
下がるとやばい

Chart showing Japan's machinery orders which fell 9.3 percent
in July from the previous month, government data has shown

http://www.google.com/hostednews/afp/slideshow/ALeqM5iNNbA_z-ltf3DuXTzkZBBaz9dbnA?index=1

何が不満て…税金数千億あるいは兆単位の金がトヨタの懐に入っただけで国民に再分配されなかったこと

八割っておい

既に中国で、プリウス生産してるから会社的には問題ない。

鉄や鉛はまだ上がるかなあ？

>>319
こーゆー、馬鹿はなんとかならんのかな・・・
ちなみにホンダや日産もガクっと落ちてる。

そもそも8割減で1万台超えの意味解ってるか？

カルディナでハイブリッド出してくれ

ここ数ヶ月が異常だっただけ
トヨタもそれ見越して人増やさないで応援だけでカバーしてるからな
むしろこれ以上続けられないよ

>>325
トヨタはそうだけど、ホンダはともかく、日産やマツダや三菱は軽連合は、エコ減税続いてくれないと困る。

ついに叩き売りのプリウスさえ売れなくなったか。

トヨタ死亡？

なんか、ただトヨタを叩ければいい！
っていう人が多いな、このスレ

>>324
とっくに消滅してる

>>319
税金懐に入れたのは、どう考えてもクルマ買った消費者だろ？

８割減の約１万１千台これでも他社から見ればまだ十分だろｗ

>>328
トヨタに限らず金持ち憎しなのか、企業叩ければいいって人は多いかもね。
企業=悪みたいに思ってる人がいるから民主あれだけ勝てたのかねえ。
イデオロギーのためなら経済なんてどうでもいいって最後は自分の首絞めるのに。

あれだけ利薄で売って１万１千台しか売れないなんて

トヨタ即死？

>>313
同一成果同一賃金だな。

ブームが去っただけだよな。
「月間目標受注数、大幅に超える！」っても、あとが続かないのがトヨタ。
IQもそうだったしなあ。

>>333
プリウスの月間目標台数は1万台。モデルチェンジが5年として全60万台。
すでに30万台受注してるそうだから、以降は月販5000台でとりあえずは
OKな計算になるね。

セレブは、ベンツのHVを買うからな
プリなんか要らんだろ

あれだけ売れすぎで、納車は来年とか報道されたのにw
まあ、発進時と低速時に音がしないというのが、安全面から考え直した人が意外と多かったのかも

走っているのを見るとインサイトのほうがスタイリッシュで軽快な感じするね
プリウスは全体的に重そうな感じ

まあトヨタもこれからＨＶ車種を拡大するにあたって、なにがどんだけ必要か分かっただけでも、ものすごい学習の機会になったろ。他社では一生無理な学習を。

８割しか減らないことに驚きを禁じ得ない
２割は救いようのない情報弱者か
使いようのない金餅か

>>339
重そうっていうか1.5t近いのは重いだろ。

>>336
てか他車種の需要を食って薄利のプリウスだけ売れたじゃん。
そしてその薄利のプリウスさえ売れなくなったら

トヨタは死ぬしかないね？

プリウスショック来るね。

補助金受けとれないし、減税も間に合わないからだろ。

>>343
論点がずれてるよ。

>>344

だからこれがトヨタの本当の実力。

年間１０００万台の生産規模を誇るトヨタが薄利多売のプリウスさえ
月１万１千台になってしまった。

もう死亡じゃん？

8割減ってもプリウスが車種としては売れているのは分かってんだよ。
だだ減った2、3万台が他車に移ったとも思えない。
おまけに兆の税金を注ぎ込んだ結果がトヨタの一時しのぎにしかならなかった。
雇用に反映される事がなかった。
で…トヨタ死ねw

>>347は正論。

サムスン倒産危機の憂さ晴らし？

8割減でも1万台超えてるのかよ！！

1万台超えてりゃ万々歳じゃね？


http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>335-336
目標台数なんて「大幅越え」報道するために低く抑えてるにきまってる
当初不評だった（今はどうか知らん）日産の新キューブですら目標の3倍だったし

購入補助金３７００億円も消化できないほど
貧乏人ばかりの日本

分科会が火消しに必死だな。
まあたしかに8割減でまだ1万台超はすごいが、こんだけ需要先食いしてると反動が恐いわ。

40km/L走らないプリウスは早いうちにディラーにクレーム入れた方がいい
燃料電池に異常があるから

時間が経つとユーザーの使用上の責任にされて無料で交換して貰えなくなるぞ

ようやく落ち着いてきたか。今まで過熱化しすぎて、注文をためらっていたが、これで注文できるなあ。補助金なんていらないが、減税100％であればよい。
何しろ12月に車検通したばかりだったから。
他にも模様眺めしていた人は結構いるだろう。
それともプリウスワゴンにするかな。

派遣切りとか次は起こらないよ。
ちゃんと来年３月までという契約内容になっていたから

>>1
ほか、じゃねえよ
決定的じゃねえかよｗ

目玉商品が月一万台しか売れないなんて。

スズキの規模ならこの数字で万々歳なんだろうけど

巨人トヨタだと即死？

>>355
プリウスは燃料電池積んでるという幻想持ちは病院に駆け込んだ方がいい
あたまに異常があるから

時間が経つとばい菌がまわって脳みそ交換して貰えなくなるぞ

>>357
もう派遣いないからだろ

>>361

期間工だったかな。
とにかく、次は契約どおりになる、。

もうね、派遣とか叩くんなら海外に逃げて現地に本社も移転して法人税もそちらに払います。

>>362
早く出て行けばいいのに

うん、そうなるんだろうな

愛知の新卒雇用は既に悲惨な状態だ

>>363
いい加減その脅し文句は聞き飽きたよなあ
それが得になるならそんな台詞言う前にとっくに出て行ってるハズ

これで２０１0年４月以降
ワゴンRのNo1確定

需要の先食いの結果

本社移転なんてするわけないじゃんｗ
あっというまに人材流出して空中分解だよｗｗｗ

そもそも3代目プリウスを薄利多売って情弱過ぎんですがww

情弱でも２５０万円以上で販売予定だったことくらいは知っているが？

薄利なのはディーラーであってメーカーは薄利じゃないよ

インサイトのが売れると思ったんだけどなぁ。やっぱジジババやさして車に興味ないやつにﾄﾖﾀは強いんだなって実感したわ。

エコエコ詐欺

好きな車メーカー ベスト５
http://sentaku.org/hobby/1000004682/
1 日産 ...29.3% 622票
2 ホンダ ...22.9% 487票
3 マツダ ...17.4% 369票
4 スバル ...5.2% 111票
5 いすゞ ...4.3% 92票

２ｃｈは
・減税期間
・HVのメカニズム
・受注と売上げ
について見識を持てない白雉の寄り合い所

>>347
やっぱりトヨタ減税だったわけか
政商トヨタは早く潰れろ

>>370
3代目の開発時の価格目標は200万切り。
2代目の当初販売価格は215万円。
原材料バブルで2代目値上げしたけど、バブルははじけたのだよ。
ちなみに、ここまでの話は、経済系の新聞読んでれば常識レベルの話。

そもそも、予価なんて後から高くすると客の反感買うから高めに出すもんだし、
3代目が250-280万って情報もインサイト発売直前になって何故か広まった『噂』だしw
普通に新聞読んでる連中は不思議に思ったもんだww

ホント、情弱って踊らされるのに気づいて無いんだなw

>>376
ばーか。
日産やマツダがこの減税でどれほど助かったと思ってる？
そもそもCMでエコ減税歌いだしたの日産だぞww

>>370
むしろそれを信じてたのが情弱と頭の悪い評論家連中だけじゃないか？

一般の人＝価格とか良く解らない
情弱以外＝経済誌や経済紙みてたらトヨタ幹部が200万円切り公言してるな、ほんとかな？

こんな感じ。

２ｃｈにはびこる白雉の認識
・減税期間は今年度中
・トヨタもホンダもおなじHV
・受注したら売上げになる

上限込み込みで４００万の新車探してんだけど車ヲタクの人のオススメってある？
プリウスってそんなにいいの？

377さんに同意。
バカな連中はインサイト対策で緊急値下げしたと思いこんでいる。
程度の低い経済雑誌の記者や評論家も同様。
俺もあの価格は驚かなかった。
普通のグレードは値下げしてないしね。

それと、普通に1万台受注は凄いぜ。
アクセラやレガシィの受注数と比べると過ごさがわかる。
しかも、納車は当分先なんだし。

>>382
装備の知識が欠如してるぞもまえ

>>377
3代目でハイブリッドのシステムが安くなる話はあったけど、
プリウスを2代目より少し上のクラスに上げて値段も高くする
予定がインサイトの価格が安いから、コストかけてたところを
抑えて、当初の予定より下のクラスに落としたって
って話だったと思うが、まあその辺も憶測の記事だから
真実はトヨタの中の人にしかわからんだろうが

実際フィットクラスのハイブリッドとかが出てくるわけだし、
更に上のレクサスでも出るわけで、バランス的には250万円とか
その辺はちょうどいいだろ
200万にしちゃったら、コンパクトのハイブリッドとプリウスの
間が狭く、プリウスとレクサス版の間が妙に広くなってしまうし

プリウスの価格がインサイトを意識したというのは間違い

トヨタがあせったのは金融不安で世界全体で需要が半減以下になった
こと。

インサイトがどのような車でいくらでいつ出てくるかは２年前には
予測していた。予測できなかったのは昨秋の金融恐慌による急激な需要喪失。

あわてたトヨタは売り上げ確保のために当初予定していた価格より
２０万円以上安くして新型プリウスを登場させたのが実情。

安さを意識させるために、大して人気モデルにならないであろう
Ｌモデルを205万で出して、消費者に安くなったとアピール。
でも実際は総受注の1割程度を占めるに過ぎない上、オプション
装備すらままならないので、実質割高で、上位モデルに誘導。

結局のところ、大量受注によるボリューム確保で、生産コストの
低減を長期的に計算できるようにもなって、設計段階からの
コスト削減効果をさらに伸ばす形に。ｳﾏｰな展開。

>>385
＞プリウスの価格がインサイトを意識したというのは間違い
インサイトを意識していないなら、旧型を残した意図は何なんだろう

業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにする トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略”
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090528-00000001-diamond-bus_all


舞台上では寸劇が始まった──。

若い男性4人が2台の2人乗り用自転車にまたがり、舞台の手前と奥で競争を始める。

手前の自転車に乗る2人の男性はさわやかな笑顔のまま、みるみる舞台奥のライバルを引き離し、
ゴクリと水分補給した後、「お前、元気あるな」「お前こそ、元気だな」と余裕の表情を浮かべ、お互いをたたえてハイタッチ。

一方、舞台奥の自転車をこぐ男性2人は苦渋に満ちた表情を浮かべ、やがて力尽きてしまう。
これは、ドリンク剤やスポーツ飲料の宣伝ではない。

5月18日にトヨタ自動車が都内で開催したメディア向けの新型「プリウス」発表会の一コマなのである。
新車の発表会にしては、摩訶不思議な寸劇だが、当日、2回も行なわれた。

つまり、冒頭の寸劇は、2人乗り用自転車をＨＶ車と想定し、2人の男性は、それぞれエンジンとモーターに見立てている。
もちろん、余裕の表情で勝利するのは、トヨタのＨＶシステムであり、プリウスだ。

このあからさまな比較は、その場限りでは終わらない。
なんとプリウスのカタログにも4ページにわたって、マンガでも紹介されている
（寸劇やカタログのマンガでも「ホンダ」や「インサイト」という単語は実際には出てこない。
だが、誰の目で見てもインサイトとの比較であることは、明らかである）。

「ここまでやるか」と、トヨタの新型プリウスのカタログをめくった業界の誰もが一様に驚いた。その内容は「あまりにも露骨で刺激的」だからだ。







ざ

ま

あ

あ

あ

あ

あ

あ

>>387

新型プリウスの価格がインサイトを意識したというのは間違い

で気が済むか？

>>389
まあどうでもいいんだけどね
インサイト意識しないとかありえないから
金融危機で他にハイブリッドの安いの出てきたら
対抗しないわけにはいかない

>>387
法人需要でしょ。ある程度の新型人気は見込んでただろうし
タクシーはじめ、法人需要を一時的にも逃すのは勿体無い。

>>388
結局、コンパクトHVはプリウス型でいくみたいね＞トヨタ

>>355
トヨタすげーな
もうFCV売ってんのか
しかも200ﾏｿ台で…
すぐ買ってくるわwwwwww

二代目よりサイズアップして排気量アップしたのに値段は下げた。

付加価値ってのわかる？

>>384
おいおい、SAIの存在も知らんの？
価格バランスは、250万だとむしろ崩れるんだぜw

ぶっちゃけ、トヨタは今回の騒動を巧く利用してると思うよ。
本当は200万切りの予定だったものを205万に｢値上げ｣してなお、
君らのように薄利多売と言いまくる奴らを生むほど｢お値打ち｣の印象を植えつけたんだもんw

結局アンチは、ホンダからもトヨタからも踊らされてる。
君らが騒げば騒ぐほどねww

>>381
何を重視するかによる
納車時期気にしないんなら
プリでいいんじゃね

ところでプリウスEXは、プリウスの販売台数に
含まれているはずだが、どんなもんなのかな？
バッテリー含むパワーユニット生産がネックに
なって、EXもすぐに納車ではないらしいけど。

月販目標2000台らしいが。

サクシードやプロボックスのハイブリッド出せ

何時までたっても自民党自民党がわるいｗｗｗｗ

盲目的な民主党支持者はばかじゃないのかｗ

よーくみてみよう。

民主党の幼稚な政策を景気刺激策はただのばら撒きｗｗｗ

円高容認により株価は上値を押えられ

国内の工場の生産ラインは休止し海外に重視に偏るしまつ。

これは自民党が原因ではなく民主党の

むりなCO2削減宣言と円高容認発言と

予算停止の余波だ。

【発言】景気対策ないと「鳩山不況」も…民主ブレーン・榊原氏［09/09/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252548309/

鳩山不況と罵りたたかれまくる姿が目にみえる。

民主党も自民党も糞ｗ　日本にまともな政党なんてないｗｗｗ

>>387
タクシー業界からの依頼でタクシー車両を増やしただけ。
本来、タクシーは日産の生命線だったのに何故かゴーンが切って、
タクシーで使える車両が事実上、トヨタのコンフォートだけになった。
で、タクシー向けだけど、一般の人も希望すれば売りますよーって話に過ぎんよ。
実際、店頭のラインナップからは除外されてる訳で。

本当にアンチは情弱なんだねー

２chの情弱におせえてあげるがトヨタは
リーマンショック以降の開発機種は
異常なほど安くする
装備を下げるがそれ以上に価格を下げる

ID:ukUuSv4q

基地害

非正規を大量採用に踏み切ったばかりじゃないの？
またクビにするの？

>>402
国と密約でもあるのでは？？？。
補助金出すんだから、○○台売れたら○○人雇えゴルアとか。

ｱﾊﾊｗ

>>311

>>402
たしか来年３月までの期間限定だったはず。
来年４月からはまた工場が止まるのか。。。。

>>402
クビにしない為に期間限定の期間工なんでしょ。

>>181
コンソールをとったウォークスルー付だけでも
出してくれないかなぁ

エセ環境対策

>>390
最終的な価格はインサイトを意識して決めたのはその通りだろうが、
もともとインサイトとか無関係に200万円切る価格で進められてたのは
複数のトヨタ幹部の証言からも間違いない、嘘だというならそれを
覆す証拠を見せてくれないと、脳内妄想（こうに決まってる）以外の。

大体、インサイトの価格を見てから慌てて下げられるような物じゃ
ないんだが。

ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/interview/20090521/101468/?P=3

>>410
実際に慌てて下げたでしょうが。
ディーラーへの先行資料には205万の仕様なんて載ってなかった。
だから旧プリウスより値段が高くなる事を理由に旧プリウスを購入する人が絶えなかった。
しかし急に205万の仕様があると発表されディーラーも旧プリウスを契約した客も
大慌てで旧プリウスのキャンセル騒ぎになったではないか。
もう忘れたのか？

>>411
だからその証拠は？　Dへの先行資料に値段なんて載ってるわけ無いだろ、アホか…
どんな車だって発表会が先だよ、殆どのDなんて資本すら別会社なんだぞ。

トヨタ(笑)

期間工が不要になったのでまた加藤を生産するトヨタ
.　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 　 　 　 　 　 　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿　　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　 　 　 |　　 ○ヽ,,　ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　 　 　 |／i 　ヽ ,∧　　　　ｰ‐=‐- 　 /
　＿＿　　 | 　 ＼ /￣ヽ￣ ＼_　_/ﾌ￣　 ＼
　　 　 |　　|　　　　＼　　　　　ヽ/ ___　 　i　 |
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:::::::::::＼＼ .＼　 　 　,!　 　 　 　： .￣　 　l 　!
:三三─＿＿ .＼
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　 ＼:／::::::::::（○） ／::::::::::::::::::＼
　 　 ＼::::::::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
　 ＼ 　＼:::::::／::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　トヨタ
　　｜　　|　 ＼　　＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼

需要の先食い

とんでもない反動がくる
麻薬をつかっちまったのさ。

２番底は底無しぬまかも。
もうこれはダメかもわからんね。

>>411
追加

＞だから旧プリウスより値段が高くなる事を理由に旧プリウスを購入する人が絶えなかった。

つまりこれがいわゆる>>377の言う「踊らされた情弱」。
旧プリウスより値段が高くなる、なんて誰も言ってないのにね。

実際に俺は新型が安くなるって経済紙で読んでたから、
「10ｔｈの在庫が安くなってますよ」、というDのセールス電話もスルーして、
新型の予約受付を待ってすぐ発注したよ。

どんな手を打っても無理なものは無理
もう何もかも手遅れ

>>415
これも間違い、需要の先食いというのは先に本来ある筈の売り上げを
先に消化してしまう事、プリウスはあくまで受注、売り上げは納車されて
初めて発生する、つまり先食いではなく単なる受注残。

一年間毎月1万台売れて売り上げが立つのと、一気に12万台注文があって、
毎月1万台納車して売り上げが立つのは同じ、わかる？

>>416
実際にディーラーに配られた資料を見ろ。

製造派遣を解禁して莫大な内部留保を蓄えながら１万人以上の失業者を出した反社会企業のトヨタはこの世から消えて亡くなれ

インサイトの事を意識してなければプリウスＥＸなんてださないよなｗ

これで国内の自動車販売もクラッシュかな
プリウス好調なんて他の普通車どころか
高級車の顧客も奪った上でのものだから

>>418
お前アホだろ？

買おうか買うまいか悩んでた人が「期間限定の補助金」という言葉に背中押されて買ったんだよ。
しかもブームに乗り本来買い替え周期で無い人も買い替えを行った。
それが需要の先食いだよ。

そもそも日本には軽自動車があるんだから
エコで見栄張りたい奴以外はハイブリッドなんて必要ない

>>424
ひがまなくていいいから

>>423
本来買う予定のなかった人まで買ってんなら、
先食いと新規の獲得って事なんじゃないの？

新型プリウスうじゃうじゃ増えてきたな

>>424
軽自動車で事故ったことがある俺は他人に軽自動車を進められん。
30kぐらいの事故でも一発廃車で、ぐちゃぐちゃに潰れるからなぁ。
入院もしたし、事故当時意識不明だったらしいし、未だ後遺症がある
し。
相手の自動車も廃車だったらしいけど、ドライバーは軽いむち打ちだ
ったらしい・・・

>>423
ディーラーに聞いたけど補助金25万もらえるポンコツからの買い替えが半数だと。

アンチはわかってないな。
高級車の需要はレクサスＨＳがしっかり受け持ってるジャン。

価格が200万以上のクルマの需要のほとんどはトヨタが奪いとったんだよ。

ホンダは頑張ったが、安いクルマばかりだし、
日産はセレナとノートが売れている程度。

レクサスＨＳなんて、レガシィやアクセラより受注が多い。
しかもレクサスは見込み発注は基本的にはしない。
どうみても、プリウスから始まったハイブリッド攻勢は大成功だ。

トヨタはハイブリッドジェット機作れよ

納車に時間がかかるから、販売店も積極的には勧めていないらしい
むしろ即納できる車種がそこそこ売れてるとか

よく売れているエコカーに増税するのが、責任力だろ

トヨタのシャブPターイム終ー了ー。

”現金なもの・・”ってこういうことだ
先月までに今月からの分も売っちゃったからだな

>>432
収益が来春あたりからだかんね。そこまでが苦しい(笑)

つうか毎月10万近く受注してたのかよ
生産できないのに受注しすぎだろ

>>428
ならジムニーとか丈夫な車に乗れば良いだろ

注文確定時の日付に応じて減税が受けられるようにしろよ

>>419
値段なんて書いてないんだが

>>410
ハイブリッドで30%のコストダウンが出来たというなら、Sグレードなら納得がいく価格だな。
2代目までは、同クラス+80万円はしたから、これがそのまま
ハイブリッドの価格とすれば、30%のコストダウンで+56万。
オーリスの（1.5だが）最低価格が165万くらいだから、+56万で221万。
まさに新型プリウスSグレードの価格になる。
まあこんな単純な話じゃないだろうけど、驚くほどの低価格ってわけでもないな。

後の装備追加分は「鉄板でバカ売れ」のプリウスの量産効果に賭けた、
Lグレードの205万は売れないことが解った前提での、宣伝価格と見るべきか。

>>423
＞買おうか買うまいか悩んでた人が「期間限定の補助金」という言葉に背中押されて買ったんだよ。
＞しかもブームに乗り本来買い替え周期で無い人も買い替えを行った。

先にレスが付いているが、それは「先食い」ではなく「新規需要」という、バカでも解るよな？

>>441
ただ、L含め全グレードにサイドエアバッグ、横滑り防止装置、アルミホイールを
標準で付けてきてる所に注目すべきだと思う、インサイトに同じ装備を付けたら
205万円じゃ済まないわけで…。

最近プ利薄大杉キモイっす

>>443
先買いでも新規需要でもどっちでもいいんだけど、
買い替えサイクルが伸びてるからそのうちまた売れなくなるよ

みんな無駄金を使わなくなったんだよ

>>445
そんな事は俺らよりトヨタがよっぽど承知してるよ、
だからこその海外進出なんだろうし。

>>444
フィットより遙かにマシだろｗｗｗ

新型は全然割安感ないな

プリウスワゴン作れ。
全長10�p伸ばしてかまわん。
後席シートをあと3�p下げろ。
そしたら買ってあげる。

>>96
バックオーダー抱えている日本と違って
アメリカは補助金切れが速攻で悪影響が出るからな

ちなみにトヨタは苦しくなる分、広告費の大幅削減で対応するみたいですね

>>445
てか、エコカー減税の恩恵がなかった場合、
プリウス需要が他に回るんじゃなくて、需要そのものが消えてたんじゃないの？
だから「意味がなかった」的な指摘は違うような気がする。

減税も補助金も続けろ！と民主に圧力かけてるみたいだなｗ
早くも先食いの反動が来てるから効果は薄いよ

>>451
プリウス欲しい人はどうせ買うなら補助金貰える今、買いたいでしょ。
そういうことじゃないの？
もう今予約しても減税ないんでしょ。

>>451
同意。
でもお金が循環しなかった。
正確に言うとお金が循環するまで需要喚起が持たないポイ。

まさにエゴ減税

>>453
だから「ちょっと迷うけどやめとこ」って人を
「よっしゃ、買うか」って人に変えたんじゃないかな、と。

太陽の黒点が全く観測されない。７月１１日から連続６３日間、ゼロ行進中。太陽活動低下。異常事態。
http://users.telenet.be/j.janssens/Spotless/Spotless.html#Number　　←無黒点連続が20日以上あった記録。1849年から。
この160年間に無黒点連続日が５０日以上は４回しかなかったのに。100年以上前が3回と去年が1回(52日)。
太陽活動が2007年9月から弱まる。
10年以内に、大氷河期に突入か？地球人の存亡の危機へ？
http://icecap.us/images/uploads/solarcycle253.jpg　←1849年からの無黒点日のベストテン
現在進行中の無黒点日は、どこまで行くのか。
http://www.youtube.com/watch?v=N8fQpAhCUw0&feature=related　　←必見
小氷河期が到来すれば、ガソリン３００円代へ

エコカー減税無くなるかもしれないじゃん

HV特需終了のお知らせ
また軽自動車の一人勝ち時代に逆戻りだな

トヨタはプリウスばかり売れてざま〜〜って

誰か言ってなかった？ノアボクやアルヴェルやウイッシュも売れまくりじゃん。

プリウスは需要に追いつかない対米に持って行けるからウフォウフォ。

自動車なんてとっくにリーマン破綻前からボロボロだし。
いつまで過去の栄光に縛られてるんですか？
個人的にはホンダとスズキ以外は潰れると思ってるけど。

車検切れ時期にプリウス買おうとディーラーに行ったら、1年待ち。
一回車検を通して、一年後に乗り換える位なら、別の車を買うよな。

>>459
軽は利鞘が薄すぎなので各社辞めたがってる。
日産は普通車が売れないから軽を売らざる得ないけど、やっぱ辞めたがってる。

>>461
スズキはともかく、ホンダがどうやって生き残るのかと。
株やってるならキャッシュぐらい見とけ。
むしろ、トヨタの回復っぷりが凄いぞ。

ＣＭでエコエコ言ってるんだから
民主党が主張するＣＯ2の25％削減にも大賛成なんだろうなトヨタは

まさか反対なんてしないよね？

>>463
やあ情弱くん

元気かい？

>>464
これほど愚かな奴がアンチしてるんだから話にならん。

サブプラ炸裂前って原油価格高騰で燃費のいい日本車がバカ売れだったろ。

逆に言えば、それだけ俺たちの税金で補助金出してたって事だ、ふざけるな！！！

友人のトヨタ社員が給料が減ってたいへんだと愚痴っていた。
夏のボーナス140万→90万だって・・

>>458
減税は通常予算で通ってなかった？

補助金とかの補正予算は民主とめちゃったけど・・・

「なんでこんなものを地球に落とす！？.
　これでは、地球が寒くなって人が住めなくなる！　核の冬が来るぞ！」（アムロ）
「地球に住む者は自分達のことしか考えていない！　だから抹殺すると宣言した！」（シャア）
「人が人に罰を与えるなどと！」.
「私、シャア・アズナブルが粛正しようというのだ、アムロ！」.
「エコだよそれは！」.
「地球がもたんときが来ているのだ！」.

ガノタ乙ｗ

>>2
いきなり解答かよ！

これだけ減っても記録更新間違い無しか

だいたいレクサスLS600hとかにエコ減税つくのが納得いかない
たしか、購入補助と併せると80万くらい出るはず
こんなのに出すんだったら他回せや！

コレだけ売れたらリセールバリュー安そうだな

>>475
トヨタ以外も見とけ。
君ら本当にトヨタが大好きなんだな。
他社の必死のエコ減税対象登録が可哀想だろ。

なんか意外とあっけなかったね
買おうかと思ってたけど、２年くらい様子見た方が良さそう

販売店にしたって、今期の売り上げに入らないような車は売りたくないだろうな・・・

>>471
エコに変えただけかよｗｗｗ
読んで損したじゃねーかｗ

>478
>なんか意外とあっけなかったね

ばかか？もまえ
補助金とプリウスの販売目標しってるか？
ゆとりはこまるな

分科会が湧いてるな

三河の底は来年3月スタートか…

生産体制整えないままに発売、ホンダを意識し過ぎて無理やり値下げ
しわ寄せは他の車種に行き、会社全体の利益はそこで取ります

来年、街はプリウスばかり。
あまり多いと流行遅れの服を着ているみたいでかっこ悪く見えるぞ。

>>485
一部環七に限って言えばすでにカローラファミリーよりプリウスの方が多いくらい　　　（俺調べ)

>>485
フィットやヴィッツ　カローラでそんなこと感じる人はいないでしょ。
プリウスも同じだと思う。

>>378
正直、日産の1.5LとCVT組み合わせた車が全部20.0km/L走るってのは怪しいと思う
まあ基準がクソいだけなんだけど

>>1
各セグメントの代表車（プレミアムブランドを除く）

超VIP:センチュリーロイヤル
VIP:センチュリー,プレジデント,グランドマーキー,Crown Victoria

Lセグメント(FR):マジェスタ,シーマ,300C,チャージャー,Phaeton
Lセグメント(FF):Lucerne,Impala,Taurus,Sable

Eセグメント(FR):クラウン,フーガ,G8,Genesis,
Eセグメント(FF系):Avalon,Maxima,レジェンド,C6,607,Lacrosse

D/Eセグメント(FR):マークＸ,スカイライン
D/Eセグメント(FF):カムリ,ティアナ,Altima,インスパイア(北米アコード),北米Mazda6,北米ギャラン,Sebring,アベンジャー,Mondeo,北米Fusion,Milan,Malibu,Aura,G6,Insignia,Grandeur(Azera),607

Dセグメント:Avensis,SAI,日欧アコード,アテンザ(欧Mazda6),レガシィ,パサート,C5,407,Sonata,ラグナ

C/Dセグメント:プレミオ/アリオン,プリウス,プリウスEX,セントラ,ブルーバードシルフィ,シビック,アクセラ,ギャランフォルティス,インプレッサ,キザシ,ジェッタ,308,Linea,Astra,Cobalt,Cobalt

Cセグメント:カローラ,ティーダ,Almera,Aprio,インサイト,ランサー,メガーヌ,C4,308,i30,ゴルフ,Bravo,Focus,Elantra,Caliber,Astra,Caliber,

B/Cセグメント:ベルタ,Platina,Tsuru,Livina,ノート,SX4,グランデプント,Corsa,C3,欧Fusion,Accent,Aveo(T250),

Bセグメント:ヴィッツ,マーチ,フィット,デミオ,コルト,スイフト,Fiesta,ポロ,ルーテシア,207,Punto,Clio,C2

Aセグメント:IQ,Aygo,パッソ,Pixo,107,C1,マティス,Ka,MW,Seicen,i10

軽：オッティ,ピノ,R2,アルト/キャロル,セルボ,アルトラパン,Kei,ミラ,エッセ,




>>1
各セグメントの代表車（プレミアムブランド）
超VIP:ファントム、MAYBACH57、MAYBACH62、ミュルザンヌ
VIP:ゴースト、アルナージ、コンチネンタル、SクラスAMG Long、タウンカー、DTS
Lセグメント：LS、A8、7シリーズ、Sクラス、パナメーラ、クアトロポルテ、STS、XJ、MKS、
Eセグメント：GS、A6、5シリーズ、Eクラス、CLSクラス、CTS、XF、S80、テージス、Zephyr/MKZ,9-5
Dセグメント：IS、HS、A4、3シリーズ、Cクラス、X-Type、S60、159,BLS,9-3
Cセグメント：A3、1シリーズ、S40、デルタ
Bセグメント：MINI、イプシロン、ムーザ

プリウスみたいな形の車じゃ
ファミリー層は欲しくても買えないよ・・・

ちゃんと荷物も積めるハイブリッド出してくれ

>>488
全部の車で20km/lを目指しチューニングしたんだよ。車毎のチューニングをして。
インパクトを与えるために20km/l台にいかないと19.9km/lでは他の車と同じイメージでしかない。
絶対に20を超えるようにとね。

荷物は充分詰めると思うが・・・

今度１４年落ちのポロから、
プリウスに乗り換える予定
子２人の４人家族だよ

結局、需要の先食いだし
高級車の購買層がランクダウンしてプリウスを買ってたりもする。

この先の自動車業界は地獄だろう。

ﾌﾟﾘｳｽのｸｰﾗｰのガスってﾌﾛﾝじゃないよね

>>493
このスレを需要の先食いで検索してもっぺん出直せ

>>495
え？　需要の先喰いじゃん。

>>496
諦めの悪い連中が今だに自民党のやる事は絶対正義だって言ってんだからいいだろ。

妄想に逃げ込むくらい許してやるのが人の道ってもんだ。

需要の先食いとみるか、業界への繋ぎ融資と思うか
自分は後者

test

>>496
検索したか？　先食いってのは一気に売り上げが立ってしまって、その時は儲かるが
あとはさっぱり売り上げが入ってこないことを言う、ここまではいいな？
プリウスの場合は単なる受注残だ、毎月生産販売台数分の売り上げがコンスタントに
入ってくるだけ、これのどこが先食い？　バカらしい。

>>500
だから、先喰いじゃんｗ
購入優遇政策で、需要を先喰いしてるだけだろうが。
先喰いじゃないなら、自動車販売台数は継続的に維持できるよな？
ｱﾝﾀの言い分だと、補助金が無くなっても販売台数は伸びるよねｗ
検索したら「新規需要」とか言ってるﾊﾞｶがいますが、ｱﾝﾀですか？ｗ
自動車を所有してない方が購入する時に使う言葉ですよｗｗｗ
頭、大丈夫？

これからもプリウスがコンスタントに売れる？民主党がエコ減税継続するかしないかだなw

>>501
ん？　もしかしなくてもバカ？

＞ｱﾝﾀの言い分だと、補助金が無くなっても販売台数は伸びるよねｗ

補助金のことなど一切触れた覚えはないが。

＞自動車を所有してない方が購入する時に使う言葉ですよｗｗｗ

10年に一台買う人が、10年に二台買えば新規需要ですよ？
頭大丈夫？

>>503
は？　補助金が前提の話しなんだが。
真性が何をしにこのｽﾚに？

それでも１万超えてるから月間だとやっぱ１位なんだろうな

しかし流行に流される愚民が多いねえ
HVなんか耐久性に実績ないから結局割高になる可能性のほうが高いのに

俺の二代目プリウスは6年間故障無しだぜ。
普通に耐久性はあるよ。維持費も普通のクルマ変わらない。

エコ減税は続けるだろうな。
民主党の親分は二酸化炭素25％削減なんて宣言したんだぜ。
当然ハイブリッド車は優遇される。燃費が悪いクルマは税金しこたまかけられる流れになる。
ハイブリッド無いところは、日本市場ではマズイだろうな。
電気自動車は実用性低すぎるから当分は主流にならない。

免許取得も減ってるというし、仕事で使ってもマイカーは持たない人もいるからな
必要な時は親の車を借りてる知り合いも何人かいるよ
必要としてる人も宣伝に釣られてホイホイと新車に乗り換える人なんて今は稀でしょ
車屋にとってこの層が減ってるのが一番痛いんじゃない？ｗ

>>493
いつかはクラウンが崩壊？ま、クラウンもハイブリにするやろうね。

むしろ、ハイブリッドより電気自動車がメインの主戦場でしょう。

「コレはオレの持論なんだが」「ほぼ２０年サイクルで車はガラリと変わると思うのヨ」

マイカーを持たないじゃなくて、持てないの間違いだろ？
親だって何時までも生きてるわけではない。
免許証もフリーターなら必要ないかもしれないが、定職につくと必要になる場合が多い。
あんまりニートの視点で世間を見ないほうがよい。

ハイブリッドの量産が始まって10年、あと10年〜15年はハイブリッドの時代。
電気自動車はインフラ（公共や自宅、共同住宅）が10年で出来上がるとは思えない。
あと20年ハイブリッドの時代かもしれない。

太陽の黒点が全く観測されない。７月１１日から連続６３日間、ゼロ行進中。太陽活動低下。異常事態。
http://users.telenet.be/j.janssens/Spotless/Spotless.html#Number　　←無黒点連続が20日以上あった記録。1849年から。
この160年間に無黒点連続日が５０日以上は４回しかなかったのに。100年以上前が3回と去年が1回(52日)。
太陽活動が2007年9月から弱まる。
10年以内に、大氷河期に突入か？地球人の存亡の危機へ？
http://icecap.us/images/uploads/solarcycle253.jpg　←1849年からの無黒点日のベストテン
現在進行中の無黒点日は、どこまで行くのか。
http://www.youtube.com/watch?v=N8fQpAhCUw0&feature=related　　←必見
小氷河期が到来すれば、原油高騰ガソリン３００円代へ。食糧価格高騰。

経済状況が回復せず雇用、所得が下落傾向にある中でコンスタントに売れ続けるわけないじゃんか
購買層が縮小してんだよ

納車の長期化でエコカーの買い替え補助が受けられず購買意欲が薄れた

ミンス党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今だから言えるけど、ホンダを意識した値引きは、大大大失敗でした。
新型プリウスはあんなことしなくても売れたよい車ですはい。
この責任だれが取るんですか？？

一台20万円の減益です。もうアホかと馬鹿かと。

>>517
対自社製品でも値段のバランスが狂ってることくらいわかるだろうにね・・・

>>506
新型に買い換えたけど俺の初代後期型9年乗って故障一回も無しだったぜ
燃費もちっとも低下しとらん
車としての出来は相当進化してるけど俺は初代の方が好みだったな

>>517
もし新型プリウスが２０万高かったら



















「インサイト」8月の国内受注は8割減

生産能力を割り込まないとどんどん納期伸びる訳だからな。
今一体何カ月待ち？

ビジ板って>>520みたいに致命的にジョークのセンスが欠けている連中ばっかりだねｗ

>>522
同じニュース板だからΝ速の工作員とか芸スポのキチガイが覗いてるんでしょ
あいつら二元論と信者とアンチが世の中の全てだと思ってるからなｗ

また極端だなぁオイww

たしか受注受けてなかったような・・・

>>517

まだそんなこと言っているのか？

プリウスの売れ筋はSグレード以上。実に９割近くなんだよ。
そのSグレードの価格は２２０万。先代のSグレードの価格は
２１５万。全く値下げなんかではない。安いのは廉価グレード
のLのみ。ナビやら装備を追加すれば軽く２３０万以上になる。

しかも先代の改良発展版である新型はコストはかなり低減している。
装備が他社より充実しているのはトヨタ車の伝統。しかも実質２２０万
以上のクルマなら標準装備であっても不思議がないものばかり。つまり
先代より儲かるクルマを、実質先代と同じ値段で売っているのが新型。
２５０万とか言っていたのはクルマ雑誌。トヨタから何ら正式発表なんて
されていない。

>>517
トヨタのユーザーは他社ユーザーより金持ちなので、
最低ランクのプリウスは売れていない、売れ筋は20万以上高い、
その上値引きなし、必ず儲けるこれがトヨタ商法。

そしてMCしたノアボクもヴェルアルもウイッシュも他社が羨む売れ行き。
ミニバンは儲けが大きい。

トヨタ信者は今期の大赤字予想をどう説明するんだろ？
税金投入してもらって値引きしなくていい最高の利益率を約束してもらい
需要の先食いまでした結果の赤字予想の説明お願い

バカな日本人が群がりすぎて注文バブルになって、８割減で普通に戻ったでおｋ？

またキチガイ

鳩山総理の妻、鳩山幸さんはサイエントロジーというカルトと関係があるという噂があります。
http://a☆ntikimchi.see☆saa.net/artic☆le/1☆2757☆8850.html←日本アンチキムチ団

━━━鳩山幸さんの旧姓と出自が不明だそうですよ。━━━

764 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2009/09/06(日) 01:04:07 ID:/WrcABwtO
幸夫人のごお父様は中国人ではなく、キム・ジョンウォン（漢字不明）という朝鮮北部出身の貿易商だったようです。
戦後は日本に渡り、幸さんが渡米するまでは神戸の商社に勤めていたようです。 キムさんは幸さんが渡米した直後、
北海道室蘭に引っ越し、貿易商を営みながら総連支部の設立に尽力されたと話しておりました。
【ﾌｧｰｽﾄﾚﾃﾞｨｰ】鳩山幸をｳｫｯﾁするスレ　２
http://hi☆deyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/12☆52279762/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
「 韓国で行方不明になった日本人女性　６　５　０　０　人 」 被害者家族が訴え
http://b☆log.liv☆edoor.jp/ne☆ws2chplus/archives/506☆632☆24.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
李鵬が言ってた、２０年後に日本なんてなくなるって、こういう事か。

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 21:55:04
鳩山：「譲歩を引き出しました。ソースコード開示しなくてもいいそうです。やったー！」
でもEAL3並みの要求を飲まされる。日本の適合性評価機関は承認されない。
結局技術はばっちり漏洩する。終わり
↓↓↓
↓↓↓
【国際】 中国 「ＩＴ製品、ソースコード開示せよ。情報漏洩はないから」…日本側が撤回求めるも、予定通り実施へ★６
http://s02.megalodon.jp/2009-0912-0150-53/pc11.2ch.net/test/read.cgi/os/99☆1481942/89-90

電池のメーカー保障が受けられないプリウスを中古で買う人間が居るという
トヨタ車買う奴はどこまでも情弱なのかよと思ってしまう

>>528

おいおい、予想と実際が一致すると思っている奴は経済界にはほとんどいないぞ。
その予想の前提の販売台数よりかなり販売台数は増えそうだしね。

>>532
実はプリウスの初期型って逆にトヨタが電池関連を永久に全面的に保障するから
希少価値が高いって聞いたような、

で、そのプリウスがトヨタの中古に入ってくると処分されているとか

>>532
電池の実費交換実績がどの程度あるのか
もう少し情報を調べてから言った方がいいと思うよ
自称情報強者なら

>>533
国が全面的支援をして世界中でも車の買い換え支援して

で、トヨタは今期黒字になるのかい？ｗ

前より大きくなったといっても狭いしな
Wishをハイブリッドなら家族用として欲しいが

単にニッパチじゃないのか。。。

前年比とか前期比とかの違いを気にしないマスコミ増えたよね

>>528
なんでビジ＋にいるの？君のようなアフォが。

>>413
笑（トヨタ）

>>540
ただの掲示板なのに、なにその選民思想

>>540
ビジ+なんてアホの溜り場だろ。少しは自覚しろよクズ。

今買い替えが出来ても、
次の買い替え時に新車買える金があるとは限りません（＞＜）

さっさとCO2削減しろよクズ会社ｗｗｗ

団塊が死に、情弱が減ればトヨタは潰れる

それでも１万１千台。裏山鹿

>>526
ちょっと間違い。
先代Sグレードは225万、税抜きで215万ね（値上げ前）。
新型Sグレードは220万、税抜きで210万なので、一応5万安くなっている。

しかし、ハイブリッドシステムにおいてそれをはるかに上回るコストダウンに
成功してる模様だから、安く出来る素地は十分に有るって事だね。

>>546
完全に２ちゃんねる脳、団塊世代の強烈なホンダ支持を忘れちゃ困る。
団塊が死に、イメージでホンダ支持の情報弱者がいなくなれば、
ホンダはあぼ〜ん。

トヨタは若年層にも幅広く支持されてる。

>>549
よう、分科会

くらうんははいぶりっどだろ

550 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2009/09/12(土) 15:08:27
ID:onebgFFH
>>549
よう、分科会

貴重なンダヲタの合言葉、おまいはなんでも分科会だなww

情弱団塊のおかげで成り立っているところはオレオレ詐欺と同じだなw

>>552
だって行動がテンプレ通りすぎるもん、お前ｗ

まあ、１か月前に契約すれば何十万も安くなったものを
いまは普通の値段で買えと言われたら、意欲萎えるでしょ。普通。
自分もそうだったww

エコカー補助終了でトヨタも終わりか。

団塊に支えられてきたのはトヨタじゃねぇの？
「いつかはクラウン」なんて言葉ができるくらい団塊が買ってたからな
まぁ公務員の給与が安泰なうちはトヨタも安泰か
若者はあまりトヨタやレクサスの高級車買ってくれないけどな

ホンダはレジェンドが売れなさ過ぎてレジェンドになっちゃってるし
そもそも利益はほとんど海外で上げてて国内販売ショボすぎ。

与太逝ったあああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>449
エスティマHVでも買ってろDQN

>>504
勝手に前提を作って勝利宣言とは…池沼は凄いな。

>>555
よほどプリウスに思い入れが無けりゃ、現状なら補助金もらえる他の車にするしな。
しかしそれでも半年後納車で、補助金も無いけど欲しいという人が1万人以上居るって事はやっぱ異常だ。
例えばヴィッツやフィット、それこそインサイトでも、納車は半年後で補助金無しでもいいですか？
と問われて今契約するヤツは、多分ほとんど居ないだろうからね。

>>553
さすが情報強者さまは違うね、いよっ

トヨタ米合弁会社生産打ち切り　系列部品会社も撤退へ　
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200909040123a.nwc

で、減税と補助金がなくなったとして
来期は黒字になるのかい？
まさか三期連続赤字とかやっちゃうわけ？ｗ

来年以降どうする気だろう
もうしばらく車売れない
一時期にまとめて買い換えて
られては、メーカーにとっても
良くないよ
ラインは平均して稼動しないと

メーカー潰す位のドーピング
しちゃった気がする
さしずめ末期患者に打つモルヒネのよう

盗用多の無能役員が自分の任期が終わるまで会社が持てばいいという考えですので
ドーピングで問題無しですw

本当プリウス見るようになったな

団塊の注文が一段落しただけだろ？
この先は右下がり確定か・・・
トヨタおつかれ〜　　ってか、さようなら〜

>>565
ちゃんとヴィッツとかパッソクラスのやつを売ればいいと思うけど。

>>2
空気嫁

民主の環境税導入でハイブリッドしか買えなくなるからまた売れるだろう

>>571
補助金も減税もないなら誰も買い換えないよ
HVなんて過渡期の技術でしかないんだから

ハイブリットよりEV車が欲しい

>>572
同じ事をゴーンさんという人が言ってましたね

>>570
お前がな

2年後にヴィッツのHVが出るらしいから、それ待ちとか。
燃費40km/l。
トヨタの車は化けものだぁ。

プリウス飽きた
(´・ω・｀)

>>507
別スレにも書いたけど、

自動車はエコじゃねーだろ。

エコカー減税なら自動車を買わない人を減税するべき。これが正論。

エコカー？？消費者を騙すような広告はいくない

>>578
エコノミックな

自動車を買わない人はそもそも自動車税を払ってないので減税のしようがない

補助切れたら反動すごいだろうなあ。
そしてこの円高。
どの工場閉鎖するんだろう。

>>581
奥田だかが減税を継続しろって民主党に直談判しにいったらしいよ。

まー、どちらにせよ自動車はエコじゃねーからエコカー減税ってのは理屈がおかしい。

>>581
補助金の総額決まっているから早い者勝ち
契約済ませて、自分の名義になっても補助金が使い尽くされていれば、自腹でお願いします。

クソ！　ハイブリッドなど　１０年で計算すると経費が普通の車と変わりないことが分かった

選挙めあてのペテン詐欺でないかよ！　郵政とおなじ国民を愚弄しだましているだけだ

おまけに、リコール隠しで人命を奪いそ知らぬ態度!　こんな人非人のトヨタは社会から抹殺するべきではないか？

【ロサンゼルス時事】スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう強要された上退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こした
ことが１日、明らかになった。同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。
７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年にカリフォルニア州トーランス
にあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の
勝訴や和解で決着したが、運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。
　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強いられた。その後、
うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

もうだめぽ

車あまり乗らないから、低燃費より低価格で、プリウスみたいに排気量上げて税金上げるより、排気量下げてほしい。

>>1
>国内受注は８割減

補助金がもらえないのに２割受注があったことに驚いた

>>587
しかも納車は一年近く先なんだぜ、こんな車ほかにねーわｗ

ハイブリッドのモーターって10年以上保つの？

なんか５年で劣化して使えなくなった話しを聞いた事ある。

今頼めば来年の夏休み前には届く？

よし夏のボーナスで買うことにしよう

>>589
初代プリウスはもう10年以上経ってるわけで、そんなのが頻発したら既に大問題になってる

エコカー減税で需要の先取り。
来年は車の販売台数１００万台割るよｗｗｗｗｗ

>>589
モーターはエンジンより丈夫。
電池は劣化するけど、ハイブリッドの電池は容量の40%-60%あたりしか使わないのでほぼ問題無し。

２週間以内に納車されない車なんていらね〜よ。

コロナやクラウンの客は、プリウスも候補になるんだろうが
ヴォクシィやウイッシュの客（ファミリー層）には全く対象外

エスティマは古いしデカ過ぎる
シエンタくらいの使いやすいハイブリッド出せよ

>>595
プリウスワゴンかフリードハイブリッドが発売されるまで待て

名古屋はマジでプリウスとレクサスばかり見る

クリントン政権時代を彷彿とさせるトヨタバッシング　　kt?

米でプリウス輸入差し止めのピンチ？

ハイブリッド車販売で世界トップのトヨタ自動車は、「プリウス」など同社の人気ハイブリッド車の
米国への輸入差し止めに発展する恐れがある特許侵害訴訟に直面している。　
非公開企業の米ペイス（フロリダ州ボニタ・スプリングズ）は３日、ハイブリッド駆動系に関する同社の特許をトヨタが侵害したとして、
ワシントンの米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に輸入差し止めを求める訴えを起こした。
ペイスは２００５年にも、同社特許を利用したトヨタのハイブリッド車、
「プリウス」、「ハイランダー（日本名クルーガー）」、「レクサスＲＸ４００ｈ」の特許侵害をめぐり、民事訴訟を起こした。
ペイスの訴えが認められ、トヨタには４３０万ドル（約３億９０００万円）の損害賠償が命じられたが、販売差し止め要求は却下された。
そして今年４月、テキサス州の連邦地裁がトヨタに対し、プリウスには卸売価格の０．４８％、ハイランダーには同０．３２％、
レクサスＲＸ４００ｈには同０．２６％の特許使用料の支払いを命じた。トヨタは上訴している。
今回のペイスの訴えでは、同社特許の正当性が証明されているにもかかわらず、
トヨタのハイブリッド車「カムリ」、「３代目プリウス」、「レクサスＨＳ２５０ｈ」、「レクサスＲＸ４５０ｈ」が同じ特許を侵害しているとし、
トヨタ側が議論に応じないと主張。ペイスは、０５年の訴訟で訴えの対象となった車種と今回の車種の駆動系は「実質的には同じ」だと訴えている。
ペイスはＩＴＣへの提訴とは別に、トヨタを相手取った同じ特許の侵害訴訟をテキサス州地裁にも起こしており、１０月１日に審理が始まる予定だ。
ＩＴＣは、米国市場を特許侵害などの不当な取引から保護するために設立された機関で、米関税・国境警備局（ＣＢＰ）に
特許を侵害する製品の輸入禁止を命じる権限を持つ。
ＩＴＣがペイスの主張に基づいて調査を開始した場合、調査は約１５カ月におよぶ可能性がある。
民事裁判とは異なり、ＩＴＣにはトヨタに対して特許料の支払いを命じる権限はない。
特許侵害が認められた場合、取ることができる唯一の措置は排除命令だ。
トヨタの広報担当者シンディ・ナイト氏（ワシントン在勤）からは、今のところコメントを得られていない。
１９９７年のプリウス発売でハイブリッド車市場を生み出したトヨタは、同車種を米国に投入した２０００年以来、同国で１１０万台のハイブリッド車を販売した。
そのうち、プリウスが７５万台を占める。同社は１０年代の早い時期に、米国におけるハイブリッド車の年間販売台数を１００万台に拡大する目標を掲げている。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200909050088a.nwc

だめな基本スタンス
□トヨタ
・大型高級車路線
・ニッケル水素継続
□ホンダ
・ミニバン路線
・内燃機関重視

広島はマジでルーチェとカペラばかり見る

またワゴンRの天下になるのか

ﾓｰﾀｰもﾊﾞｯﾃﾘｰも長持ちするの？

だったらｴｺｶｰ減税特需で来年以降の売上げ先取りしてるだけじゃん。

>>553
オレオレ詐欺　不思議なことに手口を知っていて　自分は大丈夫だと思っ
ている人ほど　騙されるのですよ　気をつけてください。

よくまあ、あんな奇形的なものが売れるものだ
ハイブリッドとかいい加減な雰囲気だけで買うのか　本来の意味と全然違うぞ

それに五年十年と乗っても初めから割高

先払いが好きな国民性だからな。
でも15万キロくらい走ればトントンになるのでは？

愛知はトヨタだらけ
広島はマツダだらけ
首都圏は日産、ホンダだらけ

北海道は？東北は？裏日本は？関西は？四国は？九州は？
他の地域はどのメーカーが強いの？

15万キロも走られたらトヨタが困るわけで
5万キロ以内で買い換えてもらわないとな

自粛していたが、やっと社員がプリウス買えるようになったらしい。
それでも数ヶ月待ち。

減税対象車と減税対象外の車を見積りで競合させると、
減税対象車はあまり値引きがなくて、7年の維持費を入れても
減税対象外とあまり変わらなかった。
環境じゃなく、金額の話なら、税金払うか、どのディーラーを儲けさせるかの選択なのか。

新型プリウスのフロントマスクなんて、歴代Ｚのパクリやんｗ

ハイブリッドみたいな奇形商品が売れるのは日本だけ
中卒DQNまでヴィトン持ってる思考停止＆知性皆無国ならではの現象。

>>611
欧米に行ってみなよ。
特に欧州なんて関税200%の国が有ったりするけどそれでも売れてる。

ジャニー喜多川による所属タレントの児童への性的虐待問題について：

第147回国会　青少年問題に関する特別委員会第5号
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/007314720000413005.htm

もしジャニー喜多川さんから、ユー、今夜はホテルに泊まりなさいと言われたとき、
多分ホモされるかもしれないけれども、それを断ったら次から呼ばれなくなるから我慢しろと教えられ
たそうであります。息子はジャニーさんの好みでなかったらしく一度も誘われなかったので、清い体で
やめることができましたが、何人かはこの行為を受け、お金をもらっていたそうであります。今テレビで
にこにこして踊っているジュニアたちは、陰ではそんなつらい思いをしておるかと思うとかわいそうです。

こういう内容であります。こういうことが事務所でまかり通っているわけであります。
ジャニー喜多川氏は、親や親権者にかわって児童を預かる立場であります。児童から信頼を受け、
児童に対して一定の権力を持っている人物が、その児童に対して性的な行為を強要する。もしこれが
事実とすれば、これは児童虐待に当たるのではありませんか。

東京高裁はジャニー喜多川のセクハラ行為について「少年たちの証言は具体的で信用できる」と認定している。

>>612
ドイツからの書き込みですが何か？

>>614
まぁ、環境の為にディーゼルって言ってる国の人に主張されてもねぇ・・・
つか、近年になってやっとミスリードだったといわれ出してる温暖化カーボン原因説の
流布の屋台骨となったのって、ドイツの｢緑の党｣が原因なんだけどね。

そもそも、人が車に何を求めてるかを本質的に理解してない人ほど君みたいなトンチンカンなことを言う。
いくら環境の為だって、原子人の生活に戻りたい人はいない。

まあ前月が増えたなら、減るだろう。
未来永劫増えてくはずはない。

トヨタざまぁぁああああ！！！

>>615
軌道修正ﾜﾛﾀ

>>611

プリウスを日本国内のみで発売するも、そこそこ程度しか売れず
↓
数年後、北米で発売したら国内以上に売れた
↓
なんかアメリカで売れたから俺達日本人も買おうぜ
↓
日本でも売れ始めた

って流れなんだが。
むしろ日本人が作ったものでも良いものは有るのに気が付かず、
海外で認められて初めてその価値に気が付くという
悪い意味での典型的なパターンだったんだけど。

タクシー全部これになっちゃえ。

>>619
アメリカ？日本人に輪をかけてDQN揃いのあのアメリカですか？
理由も無く大統領独断でイラクに攻め込んで行って、国民拍手喝采のキチガイのアメリカ？

補助金使い切ったし、減税まで間に合わないから
そんな売れないでしょうな。

このあとちゃんと民主党が景気対策打たないと
反動でマイナス成長に突入するわな。

>1

土建屋と変わらないね

税金使ってプラス成長することに意味があるのか？
税金投入額は国民から回収されるから将来的には必ずマイナスになるんだぞ

政治家が大企業に恩を売るまたとないチャンス
かなりのバックが期待できるよね。

>>624
さすがにこれは常軌を逸した書き込みだな
景気対策は下支えが大事です
自動車業界は日本の基幹産業だしな

基幹産業の業績が悪化してんのに、ざまぁとか言ってる奴がいるんだな。
日本人なのかね？

ていうか、一番怖いのはエコポイントが終わる来年4月以降の電気製品の売り上げと
電機各大手の決算だな。

凄い悲惨なことになると思う。

無理してまで基幹であり続けてくれなくてもいいよ

>>621
売れているのは日本だけ、と事実誤認をしているから、
まず最初はアメリカから売れたんだけどね、と事実を書いたら
アメリカはDQNだからそこで売れても無意味と来たかｗ

くやしいのうｗｗｗ

>>624
元々自動車関連の税金だし、たまには自動車の為に税金使ってもかまわんだろ
そもそも取得税は自動車買わなきゃ発生しない税金だし

輸出、海外は多少改善してなかったか？
ま誤差の範囲かもしれんが。

自動車は補助するにしても1、2社潰した方が良いよ
リストラできなかった無能の高給取りを一掃するチャンス
安月給で再雇用して、浮いた分で若い世代をもっと雇用してやれ

>>633
ゆとりを採用しても戦力ダウンだからw

次世代がゆとりでは企業が日本を見捨てるのも当然だな。

先月注文したけど納車は5月だった。

そうそう 納車が時間かかりすぎだって

税金投入で企業を救う必要はない

騙されて買う馬鹿が一番悪いw

>>636
それ、マジですか…？
ひどいね。

ついこの間、プリウス人気で生産追いつかないとか言ってトヨタ期間工募集再開してなかったか？ｗどうすんのよ？ｗ

買いに行って、納期来年ですって言われたら、そりゃほかの買うか買うのやめるだろ。

>>615の何食わぬ顔の軌道修正にワロタ

>>618 >>643
きっかり言い返せばいいのにw

ちなみに、緑の党っとは少数カルト政党。
グリーンピース見たいな集団が作った幸福実現党みたいなもの。
緑の党は数名とはいえ議席をとっちゃったので連立を求められた。

今の日本で言う、公明党や社会党みたいな存在な。

こんな車買うなら軽に乗る方がよほどエコだろうに

トヨタの倒産が俺の願い
神よ！
お願いします！
トヨタに正義の鉄槌を！

なぜエコなのか
・軽：自動車税がエコ
・プリウス：取得税と重量税と補助金と燃費がエコ

>>646 何時かはその願いはかなうと思うよ。焦らずゆっくり待ったらどうですか。
どんな産業も会社も未来永劫続くとは限りませんから。人類だって未来永劫
存続するとも思えません。

んでもって
>>646の勤めている会社がライバルの自動車会社だったら笑うがな。

正義の鉄槌が>>646にぶち当たる

これで利益なしのプリウスで先の需要も食い尽くしてトヨタは本格的に地獄が始まるな　ざまみろ

トヨタは悪です

>>650
つ　>>377

ホントにアンチって永久ループが好きだねぇ。
同じことを言い続けるってのは、一番単純な洗脳手法なんだが、本気でやってるのかな？

>>615の軌道修正は見事だと思う

トヨタに力を貸した自民は正義の鉄槌をうけました
ザマアww

ワゴンＲで十分

会社の周りには、プリウス見に行って後部座席の狭さにガックリしてワンボックス、
ステーションワゴンに流れる人多い

>>656
そもそも、ワゴン乗る人が選ぶなんて想定してない車だししゃーないわ。

わざわざプリウスに乗り換えるなら今の車を潰すくらい乗ったほうが環境にも財布にも優しそうだけどなぁ。

>>12
それを言うなら
税金アシストとか
税金シナジーとかだろ

>>1
トヨタは民主党を応援し民主党政権ができた
でもエコカー減税廃止
雇用調整助成金廃止
雇用を守れないトヨタ自動車は馬鹿だと思う。
そんなトヨタの車なんて買う気にもならない
買うならホンダ最高

プリウスなんてクソ。ヒュンダイがベスト。

>>660
買うならホンダ最高

これ笑うところ？国内雇用を生み出さないクソ企業はンダヲタと一緒につぶれろ。

トヨタがこれから厳しいのは事実
減税で販売台数前年比10%以上も伸ばしてたのだから。
10%以上伸ばしたのはトヨタとホンダだけ。
他は減税あっても前年割れしてたりでトヨタ以上に苦しいが。

>>660
ホンダは期間工すら全滅。
国内の雇用は縮小を続けている
2/3は海外で生産していて、近いうちに3/4まで伸ばす予定。

繊維、造船、鉄鋼、電機、自動車、

さて、次は

>>664
アニメw

アニメは自動車より先に駄目になるだろ

自民の政策は愚策でした
今、日本は北斗の拳の世界になりました。
100年後の日本より

それで奥田のやろうは、期間延長って言ってやがったのか。

延長なんかさせてやるなよ、民主党

あーたたたたたたた！アタアー！

営業マンが必死の形相で勧めてきたのは、こういう事情があるのか

減税ないし、納車遅いし　買う価値は全くないから断ったけど

>>667
100年後に北斗の世界になるなら、今からそれ作るのは民主党なんだが。

＞６７０＞営業マンが必死の形相で勧めてきた

バックオーダ９ケ月かかえてありえない噺（w

お腹空いてる時が美味しい時で、あんなに納期がかかったら熱も冷めるわ。

みのもんたがプリウスで笹の葉サラサラとか言えば
また売れるよ。

また加藤が

プリウスは信号だらけ渋滞だらけ100km/h上限の日本においては、殆ど欠点が気にならない車

補助金とエコカー減税＆高速道路ETC1000円

ここまでやってもらってこのザマか

>>677
たったそれだけで一年待ちまで持っていったのは凄すぎるだろ、
補助金とエコカー減税＆高速道路1000円のインサイトは何ヶ月待ちよ？

>>672
トヨタと個々の販社、販社のセールスマンじゃ事情が違うだろｗ
その販社、セールスマンが契約を取れてなきゃ必死の形相になる

>>679
ネタ臭いよ、普通は納車（と言うか登録）して売り上げの立った時点で成績になるはず、
だから登録月について相談される事は良くあるだろ。

情弱ジジィを騙して詐取するのも
これまでだ！補助金無ければ
ジジィ達も見向きもしない

分科会の工作活動がなくなったらスレがすっきりしたなあ。
土日は酷かった。

新型プリウス乗りは運転下手で自己中運転が多い希ガス

それにしてもプリウスが8月も登録トップだったというニュースには反応がにぶいのに、このニュースにはどうしてこんなに書き込みがあるの？そんなに悔しかったのかな？

まあそんなことはさておき、これから僕がプリウスを注文するから安心しなさい。
去年車検を通した者にとっては、年数にもよるが、今年度から補助金が10万出ますよ、といわれても、なかなか買い換えにくかった。
そういう人は他にも大勢いるだろう。
減税期間中に滑り込めばOKなので、今まで模様眺めをしていた人が注文するのはこれからだよ。

お昼はカレーライス大盛りだお（ ＾ω＾）

化石に乗ろうとしている

諸君は井の中の蛙だねーーー
http://www.teslamotors.com/
テスラ・ロードスター　　　Tesla Roadster
　2008年に販売されたテスラモーターズの最初の生産車両「テスラ・ロードスター（Tesla Roadster ）
」はリチウムイオンを利用した完全な電気自動車のスポーツカーである。アメリカ合衆国環境保護庁
の認定研究所からの試験結果によると、テスラ・ロードスターの走行距離は356km（221マイル）である
リアドライブのスポーツカー仕様で、テスラモーターズと評論家は、テスラ・ロードスターは
0-100km/h（60マイル/時）加速が4秒未満、また（安全のために制限されているが）最高速度は
201km/h（125マイル/時）の性能が有ると述べている。1マイル毎の走行経費は$0.02米ドルと
見積もられている[7]。高性能であるだけでなく燃費も「トヨタ・プリウスの2倍優れている」
ことを宣伝文句に、98,000ドル（約1,000万円）の高値にもかかわらず、650台の受注生産枠を
超える注文が殺到した。

月曜のはニート家庭警備員が元気ですがすがしい、
ニートにとって一番ヒマな曜日だから。

>>686
研究開発費用を捻出する為と
技術的、性能的なアピールの為とは言え

実用性の無い2シータのスポーツカー
オマケに1000万円とか庶民を馬鹿にしてるような設定だな

>>687
月曜にエンジンかからない会社ニートも居るから

プリウス買っちゃいました・・・
ごめんなさい。
http://www14.atpages.jp/~lcoavre0/index.php?FrontPage

>>686
800万円の差うめるのに何万ｋｍ走ればいいんだよｗ

>>691
　0-100km/h（60マイル/時）加速が4秒未満とかいってるから、同性能のガソリン車と比較すべきじゃね。

>>690
すまん…見栄って何？

>>678
>たったそれだけ？
他の多くの企業はてめえんとこみてえに国から補助金とかETC利権とかやってもらえねえんだよボケ
どこまでがめついんだ

車はほしいけど、買うだけならともかく
維持ができないよ…

車は安くしなくていいから税金下げてくれよ

夜中にバイトでもしろよ。維持費ぐらい稼げる。
昔の人は車を持つためにそれぐらいやったもんだ

エ コ 替 え 終 了 の お 知 ら せ

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:

Toyota sees lower 2010 Europe car sales
Mon Sep 14, 2009 9:20pm BST

FRANKFURT (Reuters) - Toyota Motor (7203.T) expects industry
auto sales in Europe to remain flat or decline further in
2010, from 2009, as government incentive programs cease to
inflate sales, the head of the automaker's European operations
said on Monday.

http://uk.reuters.com/article/idUKN1447867620090914

ハイエースをリッター15km走れるようにしろよ
まじ馬鹿売れすっから

http://diamond.jp/series/inside/09_07_18_002/
＞民主党「製造業派遣禁止」へ電機メーカー海外脱出は必至

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11331920090903
民主党の藤井裕久最高顧問
＞日本は基本的には円高がよい
＞円安によって輸出を伸ばす政策は間違い
＞（日銀の金融政策について）今の政策は適切だ。白川方明総裁が信じるところに沿ってやってもらったらいい

元々、円高と製造業派遣禁止（民主党の基本スタンス）で、
日本製造業の海外脱出が加速されると予想されていた。

http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-112660&cc=03&nt=00
＞2009年08月31日
＞わが国の景気は回復の兆しを見せている　ｂｙ日銀総裁白川

何故か唐突に白川（在日臭漂う名前）が、
総選挙で民主勝利後に景気回復宣言！？するも・・・

http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090831_312166.html
＞シャープ、中国南京市の第6世代液晶生産工場に技術協力−亀山第1の設備やノウハウを投入。中国で「垂直統合」

http://www.asahi.com/business/update/0911/TKY200909100411.html
＞ホンダ社長：｢国内生産100万台に抑制｣　海外に重点・雇用は維持…狭山工場のライン1本を休止 [09/09/11]

http://www.asahi.com/eco/TKY200909080356.html
＞新日鉄会長「対等な競争条件が崩れれば、場合によっては、日本から逃げ出さなければならない産業も出てくるかもしれない」

民主の政策を嫌って、まずシャープが海外に生産をシフト！それに続くホンダ！
新日鉄も何故”日本だけ”が厳しい温室効果ガス排出削減を達成しなければならないのかと、当然の疑問を呈し国外脱出を匂わせる。
民主政権を嫌って、日本から大手製造業脱出という、あまりにも予想どおりの展開ｗｗｗ

そしてポッポ大恐慌へ・・・
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20090912-OYT8T00258.htm
＞「また就職氷河期か」、高卒求人大幅減
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20090912000099
＞ほぼ半減の０．７１倍／高校生の求人倍率
http://www.shinmai.co.jp/news/20090912/KT090911ATI090011000022.htm
＞県内高校生の求人半減　7月末時点、不況で倍率0・60倍
＞県内主力の　製　造　業　の　求　人　が　激　減　しており、
＞同局は「世界的な不況の影響が続いている」と説明。
＞このまま推移すると、希望者の多くが就職できない事態も予想され、
＞県教委は経済団体などに採用枠拡大を要請している

「国民の生活が第一」にまんまと踊らされた人達哀れｗ

>>58
skyline

自民の悪政のせいでこんなことになってることに気づけよ
まだ麻生が総理大臣だろ

海外に出て行きたければ行けばいいだろ
使い捨ての派遣労働者ばっか使ってんじゃねーよ

減税って、税金だろ
ヲタ自身は値引き一切なし
製造してCO2大量に吐き出し
製造に大量のレアメタル使用
猛烈な電気に包まれた車中
スタイルは最悪
無駄にでかい
バッテリー交換が三年で必要？

おれはプリウスなんていらねえ

経済産業省の資料（P5）による＜テレビアニメーション番組ビジネス＞
http://www.meti.go.jp/policy/media_contents/downloadfiles/kobetsugenjyokadai/anime200306.pdf
スポンサー
　↓
5000万円
　├───→1000万　広告代理店（電通）
　↓
4000万円
　├───→2000万　放送局（キー局・大手テレビ局）
　↓
2000万円
　├───→1200万　放送局（地方局）
　↓
800万円
　├───→数百万　元請けプロダクション　※実際の制作費は1000〜1300万
　↓　
下請け
　├───→数百万 　下請けプロダクション
　├───→1.6万〜　声優（30分アニメ1話）　 ※新人は8000円
　└───→3万〜　　アニメーター（月収）　　※原画なら動画より上

最悪のピンハネ企業＝電通＆マスゴミだと判る。
日本の製造業が広告減らすのも当然といえるな。
散々製造業の派遣を批判して、本人どもが一番の暴利を貪っていた訳だｗ

公選法違反じゃないのか・・・。
ヤフーの「みんなの政治」のコンテンツ作成（政治ポジションテスト等）は、
某大手監査法人の子会社が関与。
この大手監査法人の代表者がクソなんだが、そいつの意向で民主党支持にバイアスがかかってる。
誰だかいわないうちに何とかした方がいいんじゃないのかね。
朝鮮企業に力を貸す奴というのは怪しくてしかるべき訳だが。

小沢一郎は、電通子会社の電通ヤング・アンド・ルビカムと独自契約していることがわかった。
小沢は電通に、総選挙関連マスメディア情報の集約と傾向分析、論調動向をリサーチさせている。

�@電通（会長が朝鮮人、韓流ブームを捏造しつづける企業）

�Aマスコミ
（電通とグルになって番組制作費をウルトラピンハネ、
しかも”製造業のピンハネだけ”はけしからんキャンペーンｗ）

�B小沢（ズブズブ関係のマスコミを政治利用）

戦　後　最　悪　の　負　の　ト　ラ　イ　ア　ン　グ　ル　完　成 ｗ

因みに”姦通”会長の成田豊とは、こんな人ですｗ
http://www.jkcf.or.jp/friendship2005/japanese/column/index_7.html

８割減で１万台、、、、
どんだけ受注してたんだって話だよなw
マイナー車好きな俺は引くわ

>>709
このスレの馬鹿は、車の受注台数なんて解らないからww
あれだ、1000円が月の小遣いの中学生が、金持ちの中校生の息子が10万円の小遣いをを2万円に減らされて8割減って嘆いてるのを馬鹿にしてるみたいなもんだww

>８割減で１万台

どこ読んだらこういうことになるんだ

省エネな新型に取り替えるのはいいことだが、
まだ使えるものをじゃんじゃん捨てるのはエコに反する。

そう思わないか？

トヨタとレクサスの今期上半期国内受注は85〜90万台見込み
通期の期首受注計画は135万台
下半期に45〜50万台の受注で通期受注計画達成
現時点で通期170〜175万台受注見込み
期首計画より25〜30％増
15万台程度が来期に繰り越し納車となる
助成金の延長が決まった場合受注は10万台程度増える
通期で180〜185万台、25万台程度が来期に繰り越しとなる

思ったより早く電気自動車の時代が来るかもしれないからな。
ハイブリッドがいつまでも売れるとは思わない。

山登ってたら、プリウスに煽られたｗ

モーター補助スゴスｗｗｗｗ


orz

自転車で坂道を登ってたら、70才以上位のしなびた爺さんが電補自転車で抜いてきました。

トヨタ生産方式w

>>714
３０年後と思っていたところが、なんとか１０年後には、というレベルだけどな。

エコカー減税延命策とかないのかな？

今のリチウム産出量じゃ日本がすべて買い占めて全部車に使っても
300万台分になるかならないかくらいじゃないかな?

価格高騰させずにどこまで産出量が増やせるか・・・

ハイソカーw
VIPカーw
エコカーw　　←いまここ

>>720
ぶっちゃけ無理。
そもそも性能的にも無理。
リチウムじゃ普及に向けての最大の欠点である充電時間に限界が有る。

電気自動車自体、5分充電が実現しない限り普及は無理。
時々現れる珍品で終わるよ、今のままだと。

正直、そんなイノベーションが10年以内に発生して普及するとは到底思えんけどな

プリウス、確かに多いよな。
道走ってると1分に1台以上はプリウスを見かける。

いくらプリウスの燃費が良くても
こんなに走りまくってたらエコでも何でもないわなｗ

プリウス多すぎて買う気なくした

軽自動車少ないから軽を買う興味がでてきた

>>709
関係者多いから

>>711
あれ？なんか間違えたっけ？

>>722
ブレークスルーは二次電池とは限らないよ。
バイオ燃料電池だって、強力な耐久性のある酵素が開発できれば実用化できる。
タンパク質を合成する技術って進んでいるからね。

やっぱり知人に聞いたら初代プリウスのモーターは５万キロ保たなかったと。


で、保証も切れてるんで高額のモーター交換との差額考えると、別の新車買った方が得だと言ってた。

で、知人は別の車に買い替えしたけど、プリウスのモーターの保証って今はどうなっつるの？

当たりが悪くてモーター交換になった時の金額はいくらぐらい？

知人にいくら掛かったか聞けよ

やっぱりインサイトだな。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>733
おじいちゃん、もうすぐお迎えがきますよ

>>730
知人に聞け
アホか

発売日翌日発注のＳツーリング、やっと納車日26日に確定しました。

長かったけど後10日、８年乗った系にようやくお疲れさまって言えます。

>>736

間違えました。系→軽
ちなみに八年落ちで42万の下取りだから感謝でいっぱい。洗車してお別れ会を開いて上げようと思います。

>>737

書き込む場所を間違えました。
失礼いたしました。

今日橋の上でこの新型オカマ
掘られてました。

このご時世出費は抑えたいとこ

優遇税制受けられるかどうかのギリギリの客には、納車が遅れてもクレームつけませんっていう念書書かせてるらしいね

そりゃ売れなくもなるわな

>>741
日本も本格的に訴訟時代になったからね
先手を打つのは手堅いトヨタらしいわ
プリウスの販売状況を考えれば仕方ないけど、いい気持ちはしないな

トヨタもこれまでは自民と組んで、うまいことやったな

>>742
そこで「いい気がしない」とかいう客が増えたからこその販売側の自衛策だろ。
昔なら、「スンマセン、やっぱ間に合いませんでした」→「間に合わない覚悟で買った上だからいいって事よ」
となる所、そこで騒ぐ下品な客が増えたって事だろ。

>>744
いやいやいやｗ

補助金もらえるもらえないで
気持ちが揺れるような車だってことか

25万貰える立場だとデカイよ、ヨタじゃないけど知り合いの営業に聞いたら
客の半分は25万補助金組みだと。

プリウスなんかタダでも欲しくないけどな
買ってるのは情弱団塊なんだろ

ただでくれるなら貰うよ。
すぐ転売するけどｗ

>>748
同意
あれ買う奴の気が本気で理解出来ない

じっちゃんばっちゃんにプリウス乗りが多い理由

今までさんざん環境破壊して来た罪ほろぼしの気持ち
※生産段階でのＣＯ2がどうのこうのってのは無しな
ありゃ企業側の問題
利用者として排気ガスを減らしたい、という気持ち

そういう善意の気持ちを悪用して税金でトヨタを救済することがインチキなんだよ
車が売れないのは自己責任だろ

韓国の財政赤字拡大、海外で警戒感

http://www.chosunonline.com/news/20090919000031

電気自動車のバッテリー容量50%以上向上
ソウル−プサン間1回で走破に挑戦

http://www.chosunonline.com/news/20090917000008

この間枯葉印のインサイト発見、余りにも遅い走りで皆に追い越されておりました。

インサイトは前面ライトが青くてDQNっぽい。やっぱりプリウスだね

きびきび走るプリウスを見たこと無い
何であんなにもっさりしてるの

バッテリーやモーターにお金をかけすぎて、走行に関する部分が安物パーツで埋め尽くされているからです

車じゃなくて補助金が目当てだった
一部の情弱ジジィが集中しただけ！
魅力があれば初代、先代共に売れたはず！

これで景気の二番底は間違いなさそうだな。
やっぱり２５万円を超える減税効果での
ブーストでしかなかったか。

家電のポイント制度もそうだが、
需要の先食いがはっきりと表面化した以上
これで秋以降の景気が回復すると考えるほうがおかしい。

家電業界はこれから値下げ競争が再び始まるだろうから
円高＆デフレは避けられない状況だな。

補助金打ち切られたあと一気に自動車業界に不況がきそうだな。

>>760
工場を海外移転で友愛するから問題なし

>>761
さっさと移転してくれ
補助金と減税分は返していけよ

そら激減するわなｗｗｗ

でも納車待ちも長いんでしょ？

発進がモーターのわりには、常時エンジン回ってるインサイトを圧倒できないのはダメ。
自動車税も高い。
改善しろ。

友愛とか使ってる奴ら寒すぎる

自動車の値段がバブル時代はマーク�Uクラスで200万から250万前後だったのに、今は300万から400万でしょ？年収は600万が435万に下がってるんだよね？

税金によるカンフル効果も続かなかった…
これから冬の時代だよ。

>>56
減税によるドーピング効果。

どこがドーピング効果なんだろ。

2年後には、また別の新型エコカーが出るのに。

８割しか減らないの？
やっぱプリウスは強いね。

>>769
出ても（2年後なら）売れないよ。
プリウス買っちゃったから。

5年後なら買い換え需要があるけどね。

プリウス乗り一般道でチンタラ走るな！

つかねぇ・・・やっぱ7人乗りがでないとねぇ・・・

８割は減りすぎ

８割落ちても月間目標販売台数を上回る
異常な受注状況

目標台数なんて広告用の数字だし

>>771
今プリウス買った人らは5年後も車ほしいと感じるかな？
少なくとも定年してるような層はだいぶ醒めてそうな気がするけど

下請けにジャストインタイム絶対命令するなら客にもジャストインタイムで納車しやがれ
注文があったらその日の夕方には納車しろよこのｸｽﾞが

補助金なし＆納期長期化の影響で８割減とか考えると、
このタイミングで新型プリウス買った人は、
値下げ、減税、補助金って条件で釣られた人がほとんどだろうから、
５年後に魅力的な新型エコカーが出たとしても、
よっぽど魅力的な助成制度でもない限り興味ないだろうな。

爺の乗り物

★「プリウス」８月の国内受注は８割減

トヨタ自動車の新型ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の８月の国内受注台数が４〜７月
平均に比べ８割減の約１万１千台にとどまったことが９日までに明らかになった。
１カ月間の受注が、国内分の生産能力を割り込むのは４月の受注開始以来初めて。

納車の長期化でエコカーの買い替え補助が受けられず購買意欲が薄れたほか、系列
販売店が顧客離れに歯止めをかけようと新型プリウス以外の車種を積極的に
売り出しているためだ。

更新日：2009年 9月10日 (木)
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　
爺達と同様に息切れ早すぎｗｗｗｗ

中古屋に行ったら新型プリウス２５０万で売ってたが平気で売約済みだった・・・
「いま中古屋は新型なら定価でも買いますよ。だって売れるから」　だと。

出荷できてないんだから当然だろ。
しかしそれ以外は不要ということを突き付けられたのは
非常に重大なことであることを認識しないとな

昔カローラ、今プリウスだな
人と同じのが安心出来る人にはマジお薦め

大衆車
ハイソカー（笑）
VIPカー（笑）
ハイブリッドカー（笑）←今ここ

購入予定ユーザーの爺婆も納車を待っている間に息切れしちまうだろ。

プリウスの後方視界の悪さは異常

>>773
大家族ですか？

新型プリウス乗っているが購入前はフロント(ライトやエンブレム)が
凝っているように見えてイイ！と思い即購入したが今ではその部分が
チープに見えて気に入らなくなってきた。
オデッセイにすべきだったと今さらながら後悔…。

オデッセイ買っても
メッキがチープとかで後悔してそう

>>787
ハイブリッドっておもちゃみたいだよな

補助の延長なんて、天下のトヨタ様が頼み込めばいくらでも可能だろうに、
そうしないのは、顧客を他の車種（利ざやの大きい）へ流す作戦かな。

ディーラーに来る客ってのはとりあえず「買いたいモード」状態だから、
たとえプリウスの予定で来たとしても他の車種を売りやすいんだろうからね。

確かにプリウスのつもりで来た客の大半は、
今プリウス買っても補助対象外と知るとサッサと帰るかもしれんが、
何割かは「じゃあ他のにするか」って展開もあるだろうし。

このまま補助が続いて、利ざやの少ないプリウスばかり売り続けるより、
むしろ補助が終わってプリウスが売れなくなる方がいいのかもな。

いやｗだいぶん前に補助延長を直訴してるニュースがあったろ

いくらなんでも35万台近く受注があれば
量産効果で利益はでかくなってるよ

もうトヨタは直球で旧態車は切ってくる
ネームブランドのある車種だけ残せばいいだけと考えてる

商標登録と官報とACCLの申請者
これだけ見とけば
メーカーがこれからどう動くかよくわかる

補助延長するためには財源が必要だろ。
これも国の予算から割り当てられる。

インサイトに驚いて、値下。
話題が大きくなり過ぎて、結果他のクルマ売れなくなる。
失敗だろ。

>>199
カローラ店でムーヴコンテを買ったわたくしが通りますよ。

結局２５万／１０万の補助金３４００億使い切れなかった
ということか

本当に貧乏国だな

冷静に（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　をみると 虫みたいで不細工な車だわな。

フィット・ハイブリッドのほうが実用性も運転しやすさも、積載能力も断然上だろう

またトヨタ(笑)か !

こんどはエスティマ

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163442.html

岡山・吉備中央町でワゴン車(トヨタのエスティマ)が、ガードレールに突っ込む　小学生2人が死亡、2人軽傷


9月23日午後2時半すぎ、岡山・吉備中央町の国道429号線で、岡山市の家族4人が乗ったワゴン車がガードレールに突っ込んだ。
ガードレールは車の中を貫通し、この車に乗っていた女の子(小学3年)、男の子(小学5年)の死亡が確認された。
運転していた母親(38)と次女(5)は軽いけがをした。
近所の人は「寝てたら音がしたので来たんです。ドクターヘリの音だけです」と語った。
一家は、連休を利用して、現場近くの実家を訪れ、岡山市内の自宅に戻るところだったという。
(09/23 17:27 岡山放送)

情弱が買う車（笑）

>>798
トヨタがどうのっていうより
サンデードライバーの悲劇って感じだろ

>>778
しかし8割減でも、結果1万台という月間販売目標通りの数字に落ち着いたわけで
これは2代目の販売目標の3倍以上の数字だからね。
この1万台を買った人は補助金なしでもプリウスを買う純粋なユーザー。
ハイブリッド（に興味が有る）ユーザーはかなりの勢いで広がっていることは確かだ。

プリウスのような変態ボディでも半年間で４０万台近くの
受注があったという事実が脅威的。

バッテリーの量産体制ができたら
後部屋根とセンターコンソールを改善しただけで
簡単に年間１００万台はいける。

補助金が逆効果になったか

>>2
答えはえーよ

プリウスのブレーキランプまぶし過ぎ
なんとかしてくれ

>>803
この半年に馬鹿売れしたのは補助金だので
一斉に駆け込み客が押し寄せたってだけで
改良したからって売れ続けるわけじゃないだろ

今度は、ラクティス !

NHKニュース　衝突事故で２人死亡４人けが
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015653373000.html

＜交通事故＞正面衝突で２人死亡　４人が重軽傷　京都
http://www.excite.co.jp/News/society/20090924/20090924M40.081.html

ラクティスが中央線はみ出しで，Y33セドに特攻。
そして、二名が死亡。
トヨタ(笑)車はフニャ足で、その上プアボディで怖い怖すぎる！

補助金目当ての情弱ジジィが全然エコじゃないプリウスを
エコエコとディーラーに、そそのかされて
買わされただけのこと！補助金が無かった初代、先代なんか
見向きもされなかった！金の切れ目が…ってやつだな

>>808
こーゆう事故のニュースを嬉々として取り上げる人非人は、毎日の交通志望事故件数を知らんのだろうなぁ・・・
ごく一部のニュースをさも全体のように語るってーのはねぇ

>>591
＞初代プリウスはもう10年以上経ってるわけで、そんなのが頻発したら既に大問題になってる
初代プリウスはバッテリに問題があったから、
内々で永久保証にしてる。

現にオレは去年まで丸9年仕事で乗ってたが、都合3回新品のバッテリに無償交換してもらった。

そういう意味もあって、初期型プリウスはほとんど今中古市場に出回ってないよ。

マイチェン後の初期型プリウスからはそれがなくなったので、
そろそろバッテリが死ぬタマも出てくると思う。
自腹で交換となると、20万くらいかかるとか

初代プリウスの信頼性の低さは、営業車としては落第と判断されていただろ。
実際初代モデルは、補助金が多く出てイメージアップと話題性で売れただけ。

三代目モデルは、減税と補助金で定年組みが集って購入しただけ。
トヨタ(笑)の顧客としては、慶喜が良かった時代ならばクラウンを買った世代のはず。

現在では、カローラレベルの客単価に低迷してしまった。
しかも、年金暮らしは今後10年は買い換えないだろう。

完全に先食いしただけで、商売としては大失敗をしたと思う。

まだRVブームの方が商売としては成功だったな

所詮は定年退職した爺婆の乗り物だろ。

ムシみたいでぶさいくなデザインしているから、キモチ悪いんだよな。
しかも、性病にかかったような青いチンコのマークをリアに取り付けているだろ。

３月まで生産量確保してんだからいいじゃん

個人的には、プリウスの機構自体はとても面白いと思う

ただ、クルマとして実用性を考えた場合
あの狭さ、視界の悪さ、運転しにくさは許容できない

来年から、もっと普通の（実用性の高い）ハイブリッドが続々と出てくるらしいので
そっちに期待してる

セイケンコウタイって奴が全ての問題を解決してくれるって聞いたことあるよ！

そんなに待つならインサイトにするけどなぁ。

>>817
自民党に政権が交替したら景気もよくなるよね

インサイト買うなら、フィットで十分

インサイトはまだ未知だからフィットがいいと思うよ

とりあえずエアコンを電動にしてほしい。

>>821 インサイトはまだ未知

insight、【変化】《複》insights、【大学入試】
【名】眼識、見識、識見◆【形】insightful

ムシみたいで不細工
形がキモイ


プリウス

聖賢太閤か　なんかカッコいいな
主人公に武器を貸してくれる老人的な役どころだな

3ナンバー、5ドア・・・・売れないクルマの代名詞なんだがなぁ。

>>826
３ナンバー、５ドア…

オイラ乗ってる〜レガシィ！

赤ん坊が生まれたら、成人返却の20年ローン組ませて
エコカーのプリウス買わせるってのはどーかな？
国がトヨタ救済できると思うが。

>>811
今後、トヨタはプリウスのバッテリー交換で儲けるビジネスになるんだろ。
他に代替品がないのだから独占状態だし。

エコってことにしとけば交換費用50万でもカモにできる。

国内自動車販売の見通しって、どうなの？
「首都圏住民のクルマ離れ」とか「若年層のクルマ離れ」とかってのは、
一時的なもの？

>>830
逆に加速するだろ。

二酸化炭素25％削減に国が本腰入れて規制を強めれば、
削減余力の少ない企業側は、我が社は従業員の送迎に
電気バスを利用してこれだけ二酸化炭素を削減しましたとか、
どこもかしこもやるようになるんだから。

ますます低所得の若年層は車離れが加速する。

俺もインサイト買うくらいなら来年夏のフィット・ハイブリッド待つわ

全車種ハイぶりにすればいいじゃん

>>833 近い将来そうなるかもね
フィットで言えば、下位グレードと上位グレードの差が40万円くらいあるわけだから
ハイブリッド付きのグレードが＋20万円で選べても少しも変じゃない

>>831
品川や平和島ならともかく公共交通機関の乏しい地方だと
送迎バスというのも中々難しいものだよ。

>>835
向う40年間で3000〜4000万人減少するし、その大半は地方の分。
残った人達は、公共交通機関が便利な地域に集約されていくかと。

>>830
一時的なお祭りだわな
実際首都圏でも車いるし、いらないって言ってる連中の前提が、東京の都市部での居住が前提になってる時点で解るだろ。
都会人ぶってる田舎者が無理して居ついてる連中か、それを見て都会人になったつもりのカッペだよ。
パーク＆ライドすれば１時間通勤圏で楽々生活できるエリアになるのにな。
何しろ、｢電車が便利だから｣w
ついで言うと、都市部でも車は便利でな、台東区ですら２４時間打ち止め２０００円の駐車場が有る。

｢電車が便利だから｣車いらないとか言ってる馬鹿の一つ覚えの奴ほど滑稽な事はねーよww

自動車は内需を捨てるってことでメーカーと政府の間で話がついたってことだろ
日本人も落ちたもんだよな。自動車も買えないなんて・・

>>838
んな訳ねーじゃん。
バカジャネーノ？

プリウスかっこよくなったじゃん。昔のはダサいけど。

じゃあ、人口あたりの保有台数はこれからも変わらないってことでいいのか？
1億2000万人が8000万人に減っても、2/3にになるだけだと。

>>835
どうでもいいけど、お台場の駐車料金は高いとおもう。空き地ばっかりのくせに。

はずれのタイムスで打ち止め1400円とか1700円とかあるけど20分200円ってアフォかと

>>842
それならまだマシだろ。
昔、名古屋の駐車場で10分360円ってのが有った。
バブルのちょっと後の時代だけどな。

>>843
いや、お台場は空き地だらけだからさ。もちろん、千代田区なら文句は言わないよ

>>811
逆に言えば初代はバッテリー以外の不具合はほとんどないってことなんだけどね。
（パワステに関する不具合もあったけど、大きかったのはその2つくらい）
そのバッテリーの不具合も発売当時のバッテリーでなければ（つまり1回交換してあれば）、
バッテリー警告表示が出てそのまま走っても（ある程度は）問題なかったりする。
初代前期はほとんど売れなかったから、そもそも中古でタマが少なくて当然の車（でも普通に売ってるけど）。
むしろもっと売れなかったマイチェン後の方が、新しくてバッテリーの状態もいいのに、台数が少なくて中古で買うのは難しいよｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ミニバン！ミニバン！
　⊂彡
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ミニバン! ミニバン!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

　　　　↓

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ハイブリッド！ハイブリッド！
　⊂彡
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ハイブリッド! ハイブリッド!
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

日本人のこうゆうとこ、なんとかせんと．．．．
次は、

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　コンセント！コンセント！
　⊂彡
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　コンセント! コンセント!
　　(　 ⊂彡　　　延長コード、引っ張るよ！！
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

か？

>>548
初代は定期点検やオイル交換の機会にバッテリー交換が行われていたと聞いてますよ
すべてが不具合とは言わないけど。バッテリーの劣化を調査したりとか。
いずれにしても大きなクレームが発生しなかったのはトヨタのそういう活動があったからであり
技術的に信頼性が確保されていたのとは違う。

俺は電気自動車に期待してるんだがなあ

>>847

納車が来年6月らしいね。

来年６月なら、最低あと３種類のハイブリッドが登場してるから
プリウスなんて誰も見向きしなくなってるかも

>>848
材料工学の世界は理論が生まれてから技術的なブレイクスルーにアバウト２０年掛かるので、それが燃料電池だとしてもあと１０年は無理だろうね

3代目プリウスって不細工なデザインだよね。

>>853
無駄にでかくなり過ぎた。
フロントガラスの傾斜がきつく、窓も小さくて窮屈な感じ。
パッケージングは初代が一番まともだったと思う。

初代っていくらしたんだっけ。鍛造ホイールだったんだよね。

次の次は、

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　一輪！ひょうたん！
　⊂彡
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　一輪！ひょうたん！
　　(　 ⊂彡　　　一輪！ひょうたん！
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

か？

一時でも夢を見られたんだから良いじゃない
次世代は間違いなく燃料電池車が主流になるだろう

そういえば、一時熱狂的に支持された水素社会って、一体なんだったんだろう。

次のモデルは後ろにトランクのあるセダンにしてほしい。
ハッチバックよりコンフォートみたいなデザインが希望だね

プリウスワゴンが欲しい
出たら減税無しでも買う

俺は再来年のヴィッツ・ハイブリッドに期待してるんだけど
いずれにせよ３ナンバーのくせに狭くて使い勝手の悪い現行プリウスは無いわ

軽自動車のCVＴが低燃費車の本命だと思っている。
120万円前後で後席の室内が結構広いし。

>>862
それなんてＲＥＸ？

根底にあるのは政治不信という結論が出ました

逆にいえば免税対象であれば燃費性能以外関係なくクルマは売れる

まず軽であったうえでのハイブリッドだろ。
今ハイブリッド買ってる奴はどうせすぐ買い直さなくちゃなくなるよ。
ぜんぜんエコじゃないなｗ

>>1単純に受注抑えてんだろ？インサイトはどうなんだ？

高速の追い越し車線をプリウスが走ってるとウザくて煽りたくなるよな

ゆっくり走らないと
燃費ガタ落ちするからね(笑)

リッター35→19�`�b(爆)

プリオーナー頑張ってね

>>867
で、ぶちっぎられて涙目なんですねwわかります

ゆっくり走らないと
燃費ガタ落ちと思って
プリウス乗ってるのは
初心者。

ベテランのプリウス海苔は
短時間に加速して長い滑走。

坂道もEVモードで速く登って
バッテリー使い切って下りで
溜め込む。

のろのろすればいいってもんじやない。

>>869 免許とって出直して来いリア厨ｗ

よく年寄りのオーナー多いっていうが、
あんなに死角が多くて細かいボタンが密集してるものが
年寄りに向いてるとは思えん

そりゃ高齢化の上に若者の車離れなんだからそうなるのは必定
それに改造車乗ってる中年も最近目立つようになってるな。

若者に手が出せる値段じゃないだろ

>>872 確かに死角多いよな

それ以上に
シフトレバーがジョイスティック型だったり（常に真ん中に戻ってしまうので、現在のレバー位置が手探りでは分らない）
パーキングブレーキがプッシュボタン式だったりする
変態な操作系は、クルマとしてどうかと思う

近所の駐車場にあるプリウスがローダウン、大径ホイールにしてるんだけど馬鹿なのかな

どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww


http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

バッテリーがあがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

老人向け専用のプラスチック丸出しのチープな内装で
ムシみたいな不細工車に、蝿がとまりそうだよ。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

>>877
なんでインサイトは電池切れにならないんだ?

これはかなりヤバイ状況です。

Toyota plans massive recall for dangerous floormats
http://www.reuters.com/article/domesticNews/idUSTRE58S69820090929

***************************************************
トヨタ自動車社は
それがゆるいfloormatがアクセラレータを押しやることができたという危険のため、
約380万台の車両をリコールすると言った

米国政府は、それが17の事故を含む100の関連した事件とトヨタ車両を含んでいる5つの死の報告を受け取ったと言いました。

即座の安全予防措置として、トヨタと米国の安全性監査機関は所有者にこの6年で製造されて、
そのPriusハイブリッドを含むアメリカ合衆国で売られる
8つのトヨタとレクサスモデルからすべてのドライバー横の床マットを除去するよう警告しました。

プリウス人気も終わりか
もう、後がないんじゃないの

ついにNHKでも報道されたみたいね。

トヨタ(笑) 米で大規模リコールへ
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015785171000.html#
２９日、トヨタは、アメリカで販売する乗用車について、運転席のフロアマットがずれて、
アクセルペダルの透き間に挟まり、アクセルが戻らなくなって衝突や死亡事故につなが
るおそれがあるとして、リコールを検討していることを発表しました。対象となるのは、
２００７年から２０１０年モデルのカムリや、２００４年から２００９年モデルのプリウスなど
、あわせて３８０万台余りです。これは、トヨタが１９５７年にアメリカに進出して以来、
最大規模のリコールとなる見込みです。

>>881
むしろ、フロアマットごときでもキッカリとリコール出すって凄さのニュースだろ、これ。

>>876
そういうバカ好きだわ〜

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

ぺりうす買うならヴィッツかフィットのがお買い得?

シロモノ家電車ざまあ

どうせプラグインハイブリッドがでるから
今買う意味ない

もう、トヨタ(笑)はダメかもわからんなw

今朝、京急蒲田駅前の踏切でエンコしてたぞ。
新車なのにうんともすんとも言わず、虚しくハザード出して道の真ん中で立ち往生

自己責任！

>>889
ガス欠だな

リコール：トヨタ、米で販売の８車種３８０万台を
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090930k0000e020025000c.html

【ワシントン斉藤信宏】
トヨタ自動車は２９日、米国内で販売した８車種の運転席に敷かれたフロアマットが、
運転中に外れてアクセルペダルの操作を妨害し、深刻な事故につながる恐れがあるとして、
乗用車など計３８０万台をリコール（無償の回収・修理）する見通しになった、と発表した。
トヨタによると、米国トヨタとしては過去最大規模のリコールになるという。

トヨタは同日、対象の顧客に対し問題のマットの取り外しを求める注意喚起の文書を送付した。
来週にも正式なリコールになる可能性が高いという。

リコールの対象となるのは０４〜０９年型のハイブリッド車「プリウス」や
０７〜１０年型の中型乗用車「カムリ」など主力の乗用車のほか、
０７〜１０年型の高級車「レクサスＥＳ３５０」や０７〜１０年型のピックアップトラック「タンドラ」など計８車種。
マットの取り付けが不十分だった場合、前方にずれてアクセルペダルの操作を妨害する恐れがあるという。

ラフード米運輸長官は「緊急を要する問題だ。一刻も早く問題のマットを外してほしい」と呼び掛けた。
トヨタによると、現時点で日本向けの車種でこうした問題は見つかっていないという。

米メディアによると、８月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗用車に乗っていた一家４人が死亡した事故で、
４人が乗っていた０９年型「レクサスＥＳ３５０」に今回の不具合が出た可能性があるという。
この家族の１人から事故直前に警察に入った通報によると、事故車はアクセルペダルがマットで固定され、
スピードが時速１２０マイル（約１９０キロ）に達していたという。

マットの不具合では、トヨタは０７年にも「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」を対象に
約５万５０００台のリコールを実施していた。


同じ欠陥を繰り返しているだなんて
もうトヨタ(笑)はダメっぽいね。

設計はすべて下請けに丸投げだから。品質管理なんて無理なんだよ

>>882
死人が出てるのに出さない方が可笑しいだろＷ
日本では死んでる人がいても出さないの多々あるが

>>894
アメ車じゃこんな程度じゃニュースにもならん。
普通は、馬鹿がフロアマットズラしたな、で終わり。

これ、明らかに、ジャパンパッシングの走りって解ってるか？
適切に対処しないと、エス化レーションするぜ。

>>1
さらに380万台リコールでトヨタ破綻にカウントダウン！！！

ブームが去っただけ。

減税で沢山はけたからｗ
とどけ出すのは生産終了してからかなｗｗｗｗ？

お粗末過ぎる

町中プリばかりで東ドイツみたいｗ

また大量リコールか。
トヨタ(笑)は完全に終わったな。

こないだネッツを通りかかったらiQが色違いでずらっと並んでた。
プリウス特需のあとはあれを売りたいらしい。
誰が買うんだろう。

リタイアした夫婦くらいのちょうどいい広さの車だよ。

何も知らされずに欠陥トヨタ(笑)車で死にゆく連中が哀れです。

キャンセル続出だろうな

トヨタ(笑)が、山本リンダ状態かw

もう、どぉにもとまらないっ !　♪

スリルに満ちた欠陥車による熱い走り、トヨタ(笑)。
微笑むスリル、レクサスそしてプリウス。
これからは命懸けのスリルにバージョンアップします。

ハイブリの電磁波問題を莫大な政治献金とマスゴミへの広告費でもみ消し。

欠陥日本一のトヨタ(笑)
今度は北米で380万台もの欠陥w


トヨタ(笑)　困っちゃう !

こまっちゃうぅなぁ♪
アクセル戻らない〜♪

補助金云々でなく
半年以上待たされてまで買う車じゃないってことだろ

この前、米でトヨタのハイブリッドエンジンが
特許侵害してるってことで輸出差止め訴訟騒ぎあったばかりなのに、
今度は大量リコールか・・・。

嫌われ企業トヨタ

レアメタル使いまくりじゃ、エコにならない様な気がするが・・・。

例の暴走レクサス、ABCニュースでの報道がまるで航空機事故みたいだったな。

本当の地獄は来年だよ
ドーピングが切れて需要も先食いしちゃったしどうすんだろうね
自民党は

トヨタが来年潰れるのは自己責任だ

　燃費をのばすのが趣味の人には楽しい車だけど、それ以外の人には軽で十分。

>>916
軽の安っぽい乗り心地じゃ疲れるわ

こうきゅう　な　のりごこち　を　てにいれた

>>916
軽こそ趣味でもなけりゃ使えんけどな

プリウスで高級な乗り心地が堪能できる程度の人なら軽でも同じ

エコでなく燃費節約で乗る、それでいいんじゃないの。

祇園の秋の踊り。
チケットを買えば誰でも入れるとはいえ、
実際はごひいき筋が客の大半を占める。
駐車場には黒塗りの高級車がずらりと並び、中にはお抱え運転手が待機している車も。
その中に交じってプリウスが。
プリウス、すごーい

祇園の秋の踊り。
チケットを買えば誰でも入れるとはいえ、
実際は客の大半は常連のひいき客。
駐車場には黒塗りの高級車がずらりと並び、中にはお抱え運転手が待機している車も。
その中に交じってプリウスが。
プリウス、すごーい

リコール騒ぎで、高級な棺おけになったようだ。

昨日の時点で補助金の申請件数は73万件だってね。
予算の280万台分が期限までに使い切れなかったら期間を延長して欲しいもんだ。

>>925
つーか、民主党が政権取った時点で申請打ち切りにするべき。

ヴィッツよりワゴンRの方が乗り心地いいよ

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　アクセルが戻らないトヨタ(笑)車
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　最高だろ？
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 やレ糞ス買った愚民どもよ
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　　　精々気をつけるんだな、なぜなら・・・・
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　　日本では絶対にリコールしないからな。
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 自己責任の名の下に黙らせる。これが俺らのやり方。
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| お前らは北米人と違って奴隷だからな。
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 時給を比べても解かるだろう。
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前らは我がトヨタ(笑)の生贄なのだから。

来年、街中はプリウスばかりで流行遅れの服を着ているみたいでカッコ悪くなるのに
今ごろ、プリウス注文してるやつって(笑)

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/


【自動車】トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった--豊田章男社長 [10/02]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254472410/


トヨタ(笑)は、もうダメだろうと思います。

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

>>928
本音が出たな。

インサイトに勝った負けたしてたころが遠い昔のようだ・・・

やっぱりプリウスが、補助金におんぶにだっこだった
クルマという事がよくわかる記事だ。

フロアマットで事故るとは、さすが大陸は違うね。
もうあっちに輸出する車は16点式ロールバー義務化しる

>>621
アメリカがDQNだらけとか悪い冗談だな
運転マナーは日本人よりよっぽどいいぞ

そりゃそうだろ。
あっちは白人で、こっちは黄色い猿だからなw

>>937
イエローって臆病者の意味もあるんだっけ？

今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


トヨタ(笑)は隠蔽している！！！

>>892>>939
マットの不具合は嘘ですかw
缶ならありうるけど、マット挟み込みは難しいですよね。

大量欠陥車で潰れそうになるトヨタ(笑)

【自動車】トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった--豊田章男社長 ★2 [10/02]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254556179/


企業が凋落していく

第１段階「成功体験から生まれた自信過剰」、

第２段階「規律なき規模の追求」、

第３段階「リスクと危うさの否定」、

第４段階「救世主にすがる」、 　←今ココ。ｗ　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

第５段階「企業の存在価値が消滅」


　　　　　　　　　　　　　　　○ ＜ あと一歩、ほれ。
　　　　　　　　　　　　　　 く|）へ
　　　　　　　　　 　　　　　　〉　　ガッ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒゛゛"'''ョ　　(´･д･`) ←ｱｷｦﾀﾝ
　゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣Y"゛=ミ　　ヘ/
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　ノ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

トヨタw

ま〜トヨタは国交省巻き込んで○菱潰しを死に物狂いでやってしまったからなｗ

見てるか〜〜？　　ぱぐ太〜〜〜〜

おまえだけは絶対に許さんからな。馬鹿めが

潰れて逝きそうなトヨタ(笑)

日本の自動車産業もあと5年か
次は、ロボットとかか？？

潰れそうだぜトヨタ(笑)

よーく考えようおカネは大事だよ

大量に発生した欠陥車の一部なんですね。

今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


トヨタ(笑)は隠蔽している！！！

たとえば
25日間とか50日間エンジンつけっぱなしてたら変になるとかそういうバグ。
わかったらあっさり解決するけど発生させる状況をテストで作るのは大変。

プリウスってオプションとかいれたら結構いくね

軽でもそうなんですがね。

>>951
いまどきどんな車でもそうフルオプションのタントとか爆笑

少なくとも来年の3月まで受注分で生産が埋まってるんだろ
そんな先に納品になる車なんか誰も注文しねーよ

減税期間に納車が間に合わないから、注文減ったってこと
注文したらいつ代金支払うの？
キャンセルは可能なの？

プリウスは高いからね。いろいろつけてたら300万円超える高級車。補助金なくなれば他の車と同じ売れ行きになるよ。

若者には到底無理だし。

>>955
>キャンセルは可能なの？
法律って知ってるかな

>>958
知ってたらどうなの？

>>959
答えがわかる

俺が法律だ（奥田ヒロシ）

見れば見るほど不細工な車だもんな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091003-00000013-rps-bus_all

新車見積ランキング、フィットが他を圧倒してトップ…9月

オートックワンが発表した9月の新車見積依頼月間ランキングによると、ホンダ『フィット』が前月に引き続いて2位に大差となってトップとなった。
フィットの見積依頼件数は4626件、2位のトヨタ『プリウス』は2964件だった。
3位は前月6位だったホンダ『フリード』が順位を上げてきた。4位は前月3位だったホンダ『インサイト』、
5位が前月4位だったトヨタ『ウィッシュ』だった。6位はスズキ『ワゴンR』でワンランクダウン、7位のトヨタ『ヴィッツ』、
8位のトヨタ『ノア』、9位のトヨタ『ヴォクシー』は前月と同じ順位。10位はトヨタ『ヴェルファイア』がワンランクアップしてベスト10入りを果たした。

ベルタやカローラのＨＶだして

>>960
どんな答えが分かんの？

>>965
注文した車の代金を支払う時期
納車が減税期間に間に合わなくなった場合のキャンセルの可否

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　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　アクセルが戻らないトヨタ(笑)車
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　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
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　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| お前らは北米人と違って奴隷だからな。
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 時給を比べても解かるだろう。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前らは我がトヨタ(笑)の生贄なのだから。

プリウスの形って、なんであんなにブサイクなんだろ

分散するはずだった買い替え需要が一時期に集中してただけだもんな。
当然の結果だろ。

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・アイシスの車体が歪む欠陥隠し

ついに

【自動車】

スレが落ちた

９月新車乗用車販売台数ランキング(輸入車及び軽自動車を除く)
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
プリウス トヨタ 31,758 441.5
２ フィット ホンダ 17,241 105.4
３ ヴィッツ トヨタ 12,731 127.7
４ パッソ 〃 10,792 161.6
５ インサイト ホンダ 10,289
６ フリード 〃 9,123 105.1
７ ノート 日産 9,091 133.6
８ セレナ 〃 8,827 118.3
９ キューブ 〃 7,632 167.5
１０ ウィッシュ トヨタ 7,468 216.4
１１ ティーダ 日産 7,218 93.5
１２ ヴォクシー トヨタ 7,199 113.5
１３ デミオ マツダ 6,984 86.2
１４ エスティマ トヨタ 6,215 119.5
１５ カローラ 〃 5,878 48.3
１６ ヴェルファイア 〃 5,614 87.1
１７ ノア 〃 5,454 114.5
１８ アクセラ マツダ 5,206 319.0
１９ エクストレイル 日産 4,995 158.1
２０ スイフト スズキ 4,674 75.0
２１ マーチ 日産 3,837 70.4
２２ クラウン トヨタ 3,796 69.8
２３ ラクティス 〃 3,673 83.6
２４ シエンタ 〃 3,597 107.3
２５ ステップワゴン ホンダ 3,488 94.4
２６ レガシィ 富士重工 3,201 120.2
２７ アルファード トヨタ 3,110 72.0
２８ コルト 三菱 2,996 188.0
２９ ベルタ トヨタ 2,926 121.9
３０ インプレッサ 富士重工 2,806 105.9

前モデルのプリウスが営業車で良く乗っているが、
デカイ、重たい、見通し悪いで運転しづらいのなんの。
前乗っていたカローラの方がよかったわ。
で、新モデルはよくなったのかな？

>>972
相変わらずフィットの化け物っぷりが際立つな

>>972
クラウソが売れてないわな。トヨタもうからんわ

ヴェルファイアが売れてるから大丈夫

しかし、カー基地が多いな

>>973
さらに悪くなっている
しかも、アクセルが戻らなくなる欠陥車

プリウスの、あの鬱陶しい二段構造のセンターコンソールを許容できるヤツがこんなに沢山居る事が驚き。

>>973
俺も営業車で乗ってるが、カローラは良く出来た車だもん。　(自分で買うことは絶対無いが。)
あれと比べるのはかわいそうだろ。

>>978
>しかも、アクセルが戻らなくなる欠陥車
風説の流布きたー

リコールはイメージ悪いから「安全キャンペーン」で済ませるトヨタｗ

米トヨタ、レクサスのリコール見合わせ
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091006-OYT1T00359.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】米国で販売されている高級車「レクサス」などで、
運転席のフロアマットがずれてアクセルが戻らなくなり、事故につながる恐れが
指摘されていた問題で、米トヨタ自動車販売（本社・カリフォルニア州）は５日、
当面、連邦自動車安全法に基づくリコール（回収、無償修理）ではなく、顧客に
フロアマットを外すよう求める「安全キャンペーン」を続けることを決め、
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に文書で報告した。
対象車は「レクサスＥＳ３５０」（２００７〜１０年）、ハイブリッド車「プリウス」
（０４〜０９年）など約３８０万台。

突然に操舵が不能に陥るのもトヨタ(笑)車の欠陥仕様
プリウスも同様の仕様である。

　「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １９　

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247443625/

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/