【鉄道/地方経済】JR敦賀駅舎改修試算 改修費32億-53億円/福井 [9/9]
1 :
依頼709@ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★:
★JR敦賀駅舎改修:改修費32億〜52.5億円−−試算 /福井
◇市負担分は20億円超
JR敦賀駅舎の一部改修で、敦賀市は全体の建設費を初めて試算し、8日の市議会
予算決算常任委分科会で示した。新幹線の新駅建設との絡みで、総額は32億〜
52・5億円と幅を持たせ、うち市負担分は22億〜27・5億円に上ると割り出した。
市は
(1)新幹線が認可され、市の計画をフルに整備
(2)新幹線は認可されるが、計画を一部縮小
(3)新幹線が認可されず、計画を大幅に縮小
−の3ケースで試算した。駅のホーム間をつなぐ渡線橋を新幹線駅への連絡通路として
整備する(1)(2)では橋の幅を9メートル、(3)では同4メートル。エスカレーターは
(1)では上下計8基設けるが、(2)(3)は各ホームへの下りをなくし計5基に減らす。
また、これまで6〜8億円と試算してきた駅舎部分の改修費は、平屋から中2階に
変更したことから10億円に増額した。
総額は(3)〜(1)の順に安いが、(1)(2)では鉄道・運輸機構が19億円を負担するため、
市負担分だけを見れば(2)が22億円で最も安くなる。国、県、JRはバリアフリー化
部分だけの負担で一律とした。
市は来年度末までの工事終了を予定し、12月市議会で基本設計費を提案する意向だ。
一方、駅舎改修の基金残高は約14億円しかなく、市は「市の負担額が少しでも減るよう、
国や県、JRと協議する」としている。【酒造唯】
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◇敦賀駅舎改修の試算額 (単位は億円)
建設費 市負担 機構負担
ケース(1) 52.5 27.5 19
ケース(2) 47 22 19
ケース(3) 32 26 0
(国2億、県1億、JR3億円を一律負担)
毎日新聞 2009年9月9日 地方版
http://mainichi.jp/area/fukui/news/20090909ddlk18010310000c.html
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 15:01:52 ID:4T8WT02l
民主政権で官僚政治をぶち壊せ、民主政権で官僚政治をぶち壊せ、民主政権で官僚政治をぶち壊せ
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3 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 15:03:52 ID:zXU4YwTC
あつ…敦賀
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 15:06:24 ID:Ps/LD2mB
結局ド田舎に新幹線乗り入れしても
人口流出の足がかりに過ぎない。
金の無駄。
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 15:23:39 ID:lTZ3njdZ
この街ゃヤバイよ・・・
さ、早く出よう出よう
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 15:24:52 ID:GVIfkYmO
結局田中角栄が悪い
地方や田舎の発展とは、東京のような街を作ることなのだろうか
駅舎を改修するよりも、ICOCAを導入してください。。。
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 22:45:04 ID:QSbU/WE8
ムダに広くて乗り継ぎが最悪に不便。
JR西の性格の悪さがわかるダイヤ編成。
9 :
京都:2009/09/10(木) 23:12:29 ID:65WnSq/Q
福井の敦賀くさいw
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 23:13:27 ID:2bEleLMU
確かにICOCAを導入してほしい。
新快速来てるところは導入を。
明石〜姫路〜神戸〜大阪〜京都〜敦賀 一本で行けるんだよな。
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 23:19:30 ID:ku/nHbGY
北陸新幹線が開通したら東海を使わずに東京にいけるのか
敦賀まで新快速使う
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 23:23:17 ID:PZ1KTcAN
原発ともんじゅがあるから、絶対に新幹線駅は造らざるおえない。
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 23:25:49 ID:HT5HjYd7
新幹線は要らないと15パーの福井県民が思っているらしい。地元紙は隠している
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 23:35:20 ID:dh08Rapp
新幹線が通らない地方の住民が15%か
通ると通らないでかなり町の発展が変わるからな
小諸の悲劇はいやだろな、隣りに佐久なんてのがあるから際立つ
15 :
名刺は切らしておりまして:
北陸新幹線では、魚津と黒部だね。