【雇用】トヨタ、期間従業員への諸手当を1人当たり数万円減額…募集再開に伴い [09/09/10]

トヨタ自動車が１０月に１年４カ月ぶりに再開する期間従業員約８００人の募集で、
採用時に支給する食費補助や赴任手当などを業績好調だった２００８年初めに比べ、
合わせて数万円減額していることが１０日分かった。

トヨタ幹部は「手当の減額は採用予定者全員が対象で、現在の労働市場の状況から判断した。
基本日給は変えていない」としている。

リーマン・ショック後に契約解除された期間従業員に送付されたはがきには、
採用時限定で支給される食費補助が１万円、赴任手当が２万円、経験者手当が１万円と記載。
０８年初めには２万円、３万円、２万円で、それぞれ１万円多かった。

また愛知県内の工場に赴任する際は旅費全額や荷物の梱包料が支給されたが、
今回は「会社規定額の一部見直し」とだけ記されており、金額は明示されていなかった。

基本日給は勤務期間により９千〜１万３００円で変更はないという。

http://www.shizushin.com/news/pol_eco/national_eco/2009091001000039.htm
関連スレ
【自動車】トヨタ：期間従業員採用再開へ　10月から800人・1年4か月ぶりに…契約の期限は来年3月まで [09/09/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252361451/

たすけてー瑞穂ターン！！（）笑

早速みずほの出番かｗ

ヒデェな。正社員もカットしてるなら仕方ないが・・。

「プリウス」８月の国内受注は８割減
http://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php

すげぇｗ切って再度募集の際には賃金カットｗ

つーか集まるか？？

期間奴○の募集か

ケチくさ。

朝から晩までＣＭたれ流しても貧乏人が増えたら車なんか買わないよ。
もっと広告宣伝費削って従業員にまわせばいいのに。

どうせまた使い捨てにするくせに。
期間従業員だけで労働組合作れないのかね。

人件費に見合った車を製造して販売すべきだよな。
新車で５０万ぐらいのハイブリット大衆車がいい。

俺今車探してるが
トヨタは一生絶対に買わないと決めている

おまいら期間工の高給ぶりを知らないのかｗ
残業すげーでるしそこらの高給リーマン並みにもらえるぞ

どうせ愛知近辺のヤツしか応募しないんだろ。
だったらせいぜい儲けて税金納めてもらった方が、日本にとってはありがたい。

それでも行きたいと思う元期間工は何千人といるよ。

昔は期間工を渡り歩いてる奴らとか結構いたけど今はどうなんだろう

都内でバイトしたほうが稼げると思う。

無職の情けなさを痛感したから期間工だろうと仕事させて貰えるだけで有難いと思う人は
相当数いるはずだよ。

友愛のおかげだ
働け

>>17
一番最悪な選択

日本一の大企業ともあろうものが、セコすぎるにも程がある。

>>9
うち(＝トヨタ)は薄給でこき使って、限界まで利益を出す。
他の会社はもっと給料を払って、購買力をうｐさせろ。うちの車を買え。

うちの従業員？他を切り詰めてでもうちの車を買うのは当然でしょ？


ぐらいのことは考えてそうな気が、いつもしてる。

三日休んだら皆勤手当が出ないから、そのまま夜逃げ。

SONY歴代CM集 【Sony】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1520664

単に需要と供給の関係だろ。
そんな条件でも働きたいやつはたくさんいる。

生活保護になれた馬鹿派遣が働くわけ無いだろ

ボク アルバイトーー！

この辺がさすがだよな

応募した８００人は超負け組みだな。

そらそうだ、需要と供給で価格は決まる。

求職者が多いんだから給料下がるの当たり前。

自動車工場労働者の危険度ランクは、警察、消防よりも１ランク上。
ものすごい騒音、油、ホコリ、金属粉が充満してるし、機械ができないことを、
人間にさせてるから危険。
ただ、好景気だった時期は、夜勤と残業と休日出勤があったから
半年で２００万円くらい貯まったな。

つかスレタイも悪いが記事読んでないヤツ多すぎだろ。
採用時に支給される一時金が減額ってだけの話じゃん。
つかむしろそんな金が支給されるってことに驚いた。俺が就職したときは
最初の１ヶ月はカネ無くて親に仕送りしてもらった。期間工は優遇されてるな。

選挙事務で１日５万円もらえる公務員

「プリウス」８月の国内受注は８割減
http://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php

>>34
既出だった失礼

正社員の半分の以下の賃金でラインで同じ仕事させるのか？

手当というか、これ採用時払いの一時金？
減ったとはいえ大会社は違うな。

>>4
正社員にはそもそもこの手の手当てはないんじゃないか？

募集中止。。。じゃなかろうか？

俺の考え

食費補助　　１万円　　　無くていい、何の費用だ??
赴任手当　　２万円　　　移動日の賃金とすればかなり良い金額　旅費が全額支給かどうかのほうが問題
経験者手当　１万円　　経験者はもっと優遇してやれよ・・・　ただ、経験者は賃金が高いなら無くて良い。

例えば。。。
工場の食堂で同じメニューを食べても
期間工は正社員の2倍のカネを払ってるんだぞｗ
あいつらどんだけ搾取されても仕事さえあれば
喜んで自分を安売りするから笑えるよなｗ

ひでえｗｗｗｗｗｗｗ
なんの反省したんだ？ｗ
さらにワープア大量生産企業目指すのかｗ

補助金もらって売り上げ伸ばしておきながら、この所業はいかんだろ

うわ。期間工募集するのか・・・・
臭い東北人や九州人が街に増えるから嫌なんだよねｗ

>>42
何を反省するんだ？

ビジ板なのに気違いが多過ぎる

再び非正規比率法案の出番か
期間工を正規雇用にカウントしてるのがバレるね

期間工の賃金が2，3万安くなるなら　車は５，６万安くなるなｗ
…補助金が40万でてるから　もうとっくになってるなｗｗｗ

いちいちケチつけんな
首都圏の関東猿共が食わせてやれ

働くのは自由だからな。どうでもええわ。

>>46
日本も弱者は特権階級になっていく

契約終了と契約破棄の違いがわからないのはマスコミのせい
わざと派遣切りで統一していたため、業界から反論されたが無視

おまいらの大好きなものづくりなのに

さすがトヨタ。調達部も優秀だね。

(以下、勝手なイメージ&素朴な疑問)


期間工＝冬季に仕事が少なくなった農家のお父さんが、「出稼ぎ」に来てする仕事。

半年間、仕送りしつつ一生懸命働いて、満了金貰って地元に帰って春からは農作業を始める．．．の繰り返し。

「期間」が「限定」されている仕事なのに、満了時に延長されないからとナゼ問題になる？

「使い捨て」って意見があるけど、期限があることを知らされずに募集して採用されたのかな？(@_@)

超バブルの時しかこんな期間工はやっちゃダメだよ　税込４０マソOVERもあったのだ

正社員の給料からまず下げろよクズ

相変わらず正社員ﾏﾝｾｰのバカだらけだな

トヨタ式って長い事やってると従業員のモチベがた落ちになるからあまり感心できないんだよな。
とにかく人を機械のように扱うがモットーだから、人間くさい遊びがなくなる。
その結果フラストレーション溜まった人間の増産。
トヨタ系列の会社の人間が何かしら悪さすんのもその辺が原因。

>>54
期間中に切る会社もある。

トヨタ式より愛知県民の陰湿な性格をなんとかしてほしい。

田舎で働くよりはもの凄い高賃金なわけだが

トヨタに限らす下請けまで直接連絡し始めた
試算通りだと愛知で4万人の雇用が生まれるだろう

プリウス売れなくなったら期間工いらんのと違うん？

>>63
そんな世界の常識聞いてどうするんだ？

何でこんな事がニュースになるの。
こんあの経営判断だろう

>>55バブルの頃日産やってた人の話だと六十やら八十貰えたらしい、交代勤の周一休みらしいが。ってか１、「天下り」とか「カイゼン」した上で非正規の給料削ってんだろうな？TABmecとかの年寄り共はまだ高給取ってんのか？

ハイブリは生産数が決まっている
数を売りたいのではなく、生産計画がたてられる受注が欲しい
今年は80万台で来年は110万台、来年分国内向けが受注ですぐ埋まれば安心して雇用も今期中に出せる

>>41
だから半年で1万円の食費補助で辻褄合わせしてるのか

合コンでトヨタで働いているといえるね！

そりゃ馬鹿だというものだ　工員と技術者なんて天と地の差があるよ　証拠は工員の奥さん見てみればいい結婚前に誰も不動産持ってなかったはずだよ

>>1
総合職でも汚くて狭い寮以外マトモな福利厚生がないんでしょ？
むしろ手当てだの補助だの期間工にはあったの？って感じ

確かな野党、日本共産党の出番です

日本共産党は労働党と名前を変えて労働者の権利を守ることだけに尽力してほしい

長時間サビ残地獄で自殺や過労死頻発の企業が
日本を代表する企業ｗみたいにのさばってるのは異常

>>68
>>41は福利厚生を食費に割り当ててる場合で、金額は一緒。
昼、食堂で食べなくても貰えるなら逆に特。
糞マズい食堂飯より菓子パンやらカップラーメンやら食えば良い話。

>>73
> 日本共産党は労働党と名前を変えて労働者の権利を守ることだけに尽力してほしい

議院内閣制の下では政権と縁のない野党議員や無所属議員は
クソの役にもたたない。派遣切りが表沙汰になった時も

共産党『内部留保を使って非正規従業員の雇用を守るべきだ！』
トヨタ「そんな事をしてまで雇用を守るつもりはない！」
共産党『･･････』

これで終わりだもん

とはいえ
実際問題「無駄を省け」ってのは
こういった行為を指すんじゃないのかしら？

無駄に支出してる金を
止める意味で



ていうか
新規なら別にいいだろ。
既存の労働契約には
反することがないのだから

>>75
共産党は東大卒が多いから
内部留保の意味はわかっていた上で
内部留保批判をしてる　たちが悪い

内部留保って資産だ
配当しなかった利益の残りであり
大抵は工場増築当に使われてる

個人で例えると現金5000万のうち4000万で家買いましたって状態になってる
現金5000万　は資産5000万
家＋1000万　は資産5000万
同じ資産5000万としてカウントされるが意味は全然違う
家は不況期に買い手があるのか？家はまだいいが工場の買い手はありえない
内部留保5000万あるから年収500万の人を10人雇えるとか言うのはアホ

そんな悪質な煽り企業が相手するわけない

>>77
> 内部留保って資産だ配当しなかった利益の残りであり
> 大抵は工場増築当に使われてる

ぶっちゃけて言えば内部留保は株主の資産だもんな
会社の益にならない事に使っちゃったら、それこそ背任
そこまで逝かなくとも、総会での取締役不信任理由になるわな

>>71とか>>73とか、なんでｱﾝﾁって平気で嘘をつけるんだろう。

トヨタもそうだが経団連って一般的に、自分勝手なこと　だけ　しかやってないような気がする。
社会貢献？ 何ｿﾚ？ なんだろうな。
要らなくなれば放り出し、国に小遣いをせびり、必要になれば買い叩く。
企業として当たり前じゃん、と言われればそれまでだけど、そんな会社の車はｲﾗﾈ

>>80
> トヨタもそうだが経団連って一般的に、自分勝手なことだけしかやってないような気がする。

世界でも高い法人税を払ってる時点で十分社会貢献を果たしてるよ
経団連ってのは武士の高楊枝みたいなところがあって税金を払ってない香具師はクソあつかいされるから
西武の堤(弟)が“世界一の金持ち！”なんて持ち上げられていた時でも財界では一切相手にされてなかった
逆に松下幸之助はまともに申告して所得の９割近くを税金で収めて毎年所得番付の上位に載ってた
まぁもっともこれにはカラクリがあって創業者として１０億単位の保有株がありこっちの配当金には３５％(当時)
の源泉分離課税しかなかったけど

こんな悪条件でも全国から希望者が殺到するんだろうね

愛知に全国から失業者が押し寄せる
そして再びホームレス

トヨタがこんなこと繰り返す限り、愛知県民の税金がホームレス対策に使われる

トヨタ紡織は募集ないの？

経団連スル-されて　同友会が優遇されそうなんだが

ぜんぜん悪条件じゃないけどな。年収ベースで考えると６００万程度になる。
残業代が満額でるのと、夜間の場合は給与２５％アップなのと
住居費はタダなのと、期間満潮で手当てが出る。
年収には関係ないが、食事も専用の食堂で３食食えて安いしな。
このご時勢ならむしろ良条件だろ。

トヨタの期間工ってこんなに日給安いの？
これじゃグッドと変わらんじゃんｗ
何もしないで帰っていいよとか言われる時があるだけ
グッドの方がましかなｗ

6ヶ月限定らしいが。

>>86
自分でいいと思う条件の方に応募すればいいんじゃねーの。

>>7
それでも集まるさ

>>86
期間工は生活費が、ほとんどかからないっていうのがいいのさ。
同じ仕事でも、派遣会社経由だと、生活費がかかるから、
いくら働いても金が残らない。

>>79
トヨタが社員の職種関係なく超絶激務で待遇も悪いのは事実じゃないの？
しかも労基署ぐるみで隠蔽してるし
トヨタの闇って本に書いてあったよ
月残業140時間以上でほとんど残業代支払われないってさ

そうやって社員酷使して売り上げ伸ばしても全く社員に還元しないからこそ
ここ数年の利益や内部留保は出たんじゃないかな？

さすが奴隷制度の親分企業だぜ！
トヨタだ働いてもトヨタ車は買えませんがキャッチフレーズだな

これからは海外から低コスト車を持ってくるのが当たり前になるから
派遣期間工の問題はなくなります。

>>91
おまいはヨタ社員が末端工場労働者まで全員１日７時間残業してると思ってるのか？
交代勤務で７時間残って。どんだけヨタ好景気だよ。
あったとしても技術、開発部門かね。下っ端の単純労働者には全く関係ない話。

　ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」


　　奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

トヨタ九州 前年並みに生産回復、出向社員も復帰

昨年秋以降の急速な景気後退に伴い減産を続けてきたトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は１０日、８月の生産台数が前年同月比１・４％減の２万１９００台と、ほぼ前年実績（２万２２００台）並みになったことを明らかにした。
フル稼働時の能力（月３万５０００台規模）には及ばないが、４月から５か月連続で２万台を超えるなど回復傾向が強まっている。
前年同月比の減少率は、減産のピークだった２月の７６・３％から着実に縮小しており、４〜８月の累計台数も１２万６０００台で、前年同期比２０・０％減にまで戻している。
購入時に減税や補助金のメリットがあるエコカー人気でハイブリッド車「レクサスＨＳ２５０ｈ」の受注が急増するなど、需要の拡大が生産を押し上げている。
今後の本格回復を見据え、生産体制も減産以前に戻しつつある。親会社のトヨタ自動車などに生産応援の形で出向していた社員（延べ４２０人）は、８月末までにほぼ全員が復帰。
昨年、「雇い止め」した派遣社員も、計画通り９月末までに約９００人を期間従業員として直接雇用する方針だ。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20090911-OYS1T00241.htm　

トヨタはほんとゴミ


時間いっぱいまで、ライン回してるほんとゴミな会社

普通仕事って、定時の１０分まえだったり、最低でも５分前とかとめて、掃除や、明日の準備とかするだろ、

だけどトヨタは違う、時間いっぱいまでライン回して、定時になったら、そこから明日の準備や掃除をさせられる

それも５分か、１０分ぐらいだから、無給で、

ほんと卑怯な会社だよここ

円高だから給料下げないと

荒川工業が１０カ月ぶりに全部門で残業再開

自動車部品製造の荒川工業（本社日進市米野木町北山２２６、坂井陽二社長、電話０５６１・７４・０１１１）は、９月から全部門で残業を再開した。
自動車関連取引先企業の生産状況が改善したためで、全部門挙げての残業は昨年１１月以来１０カ月ぶり。今後は、月２日程度の休日出勤も計画。
将来を見据え、航空機部門参入に向けた準備も進める。

http://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9952.php

自動車部品メーカー、現場の人手不足が課題に
http://www.chukei-news.co.jp/news/200909/08/articles_9926.php

>>86
日勤は安いけど、二交代夜勤ありなら夜勤手当割り増しでそこそこになるんじゃない？。

トヨタよりダイハツの方がキツイ。同じトヨタグループだけど。

>>100
http://www.t-kikan.jp/service/index.html

現実はそんなに高給といえるかよくわからないが。
残業20時間に深夜交代手当がついてこんなものだもの。

年収にしたら４００万超えるくらいじゃないかなと。
その分仕事がつらいというのもあるが。

奴隷の価格が値下がり、のニュース？

>>97
５分や１０分でブツクサ文句言うやつがまともな仕事するとは思えんが

食事補助？？？

アホか、今までやった事ないやろが！！

手当てと一緒にすんなカス。

何が大きいかと言えば、家賃タダ光熱費タダって辺りだと思う。
残業しだいなところはあるが､一年で300万円貯金も十分可能。

そもそも企業が財政状況にあわせて給料決めて人を募集するのになんで文句がでるんだ？
安いと感じたら人が集まらないだけだろ。

民主党の補助金止めと派遣法改正をビビって期間社員ですか？ほとぼりさめたら、派遣村から派遣町に拡大この国は、滅びる

期間工?派遣?
いざとなればクビ切るような会社だろ
こんな会社勤める価値無し
こんなメーカーの車買う必要無し
Ecoなら電車とバスで十分
車メーカーとか全部潰れてよし

ヨタ、セコイな

>>95
>｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

この通りにやったらビッグスリーが壊滅的打撃を受けたんだが
アメリカ批判　豊田マンセーのつもりか？

ビックスリーの場合、GMは賃金よりも退職者の医療費負担の方が
でかいと記憶してる。
日本なら退職後に公的医療に移るがアメリカは会社が対応なんて負担として
続けていくのは無理だわな。

ヘンリー・フォードが言ってるのは
国内で経済が回ってること前提なら正しい
アメリカが世界の工場だったころは正しかった
ライバルがいない間はいい
全国規模の高賃金は全国規模の物価高になる
ここで輸出攻勢を受けると終了

日本が登場して崩壊した

その日本も中国の登場で崩壊だ

>>86

＞ トヨタの期間工ってこんなに日給安いの？

住居費＋光熱費ざっと見積もって月5〜6ﾏﾝ、現物支給という事お忘れなく。
一文無しのニートでも母ちゃんから3ﾏﾝ前借りしてけば、半年生活保証してくれるんだぜ。
多少の事は我慢せえや。
まあ田原刑務所に送られたら、御愁傷様の一語だけどな(笑)

応募するやつにとってありがたいならいいじゃねーかｗ

派遣に懲りたといいながら、応募する馬鹿はどうしようもないがｗ

>>114
ってか、そんなの当たり前じゃね？
だって、工場の近所の奴ら使い捨ててたら大批判されるから
全国からかき集めてるんだろ？
わざわざ半年の為に自腹で引っ越し済ませて、やってくれる奴が
どこにいんだよ？
大赤字じゃねーかｗ
生活費でないんなら近所でバイトしてるほうがましだわｗ

>>108
元々トヨタ本体は期間工だけだよ
下請けが派遣を使っていただけ

>>116
今回は全国からかき集める気はないだろ
愛知県はかなり求人倍率が低いから地元の奴が来る

今回は経験者で勤務時の成績で実績のある人が対象だから一般募集はしないだろう。
だから全国的に人は来るよ。
本体も派遣はいたけどね。ラインはともかく。

沖縄から乗り込むぞー

今の工場労働者の失業者の数と
敷金、礼金、賃料の負担なしの寮を考えたら応募者は続出するだろうな。
流石労働市場をうまく分析している（悪く言えば、足元をみている）トヨタ様

>>120
> 応募者は続出するだろうな。

その代わりかなり厳しく選考するだろうな
彼方此方で垢連中に騙されて“派遣先は正社員として直接雇用する義務がある！”なんて
裁判を起してる連中が応募してきても書類で跳ねられるよ

これで職に付ける奴がいるんだから良い事じゃないか

富士重も期間従業員の採用再開

富士重工業は１０日、期間従業員約１００人の採用を同日から再開したと発表した。期間従業員の採用は昨年１１月以来、１０カ月ぶり。
国内外向けに主力車「フォレスター」「レガシー」などを生産している群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）を中心に配置する考え。
同社の８月の新車販売は、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）のフォレスターを中心に、北米で前年同月比約５０％増の約２万８千台、中国で同２倍の約３５００台などと好調で、
生産態勢の拡充のため、採用を再開することにした。
同社は、ピーク時に約１８００人いた期間従業員ら作業員を、現在は約４００人にまで減らしている。
期間従業員の採用再開は、大手自動車メーカーではトヨタ自動車、三菱自動車、日野自動車に続き、４社目になる。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090910/biz0909101724014-n1.htm

派遣って全労働者の２％しかいないのに
騒がれすぎだろ。

>>124
脆弱すぎです

っていうかトヨタ資本のディーラーの営業とかサービスなんて完全歩合で良いのにな・・・
末端のコストをケチらんでどうする

>>114
超大手がそういう事やり始めて、国全体が衰退したのに
まだ理解できて無いのか？

>>124
ふーん、全人類の２％が虐殺されてもたいした事ないのか

3割を占める非正規雇用の大半がパートのおばちゃんとアルバイトなのに
たった２％の派遣があたかも非正規のすべてを占めるような論調が多いのはちょっと違和感感じるね。
なぜか派遣だけスケープゴートにして叩かれてる。

一昨年の段階で１９〜３４歳の５割が非正規
つまり今の２１〜３６歳の半数以上が非正規と見ていい
従って準社員を含めれば７割が非正規と見るべきだろう
２５％が失業者ということを踏まえれば完全に終わったな

20代の半数が非正規なんだけど
そりゃ車なんて売れないわ

自動車産業が過剰にコスト削減して
国民が過剰にコスト削減する為に、
自動車を乗らなくなっただけでは？

WBSによると失業率９．１％

ウチの親もそうだが、年配の人ほど、今の雇用情勢がよく理解できないみたい。
>>128のように「非正規＝パートのおばちゃん」みたいな捉え方。
今の若い奴らの実態ちゃんと見てれば非正規だらけというのはわかるはず。
昔みたいに高校でたらみんな正社員で雇われて、流れ作業のしょぼい仕事でも
マジメにコツコツやってたら給料も上がってマイホームやマイカー持てる・・・・・・
なんて時代じゃないのだが、年配の人は昔の自分の体験でしか理解できない。

雇用情勢はかなりヤバイね。
新卒の人とか気の毒すぎる。

あたりまえだろうが。景気を考えないで給与を払う方がおかしいわ。

つうかこういうのを非難しちゃうと従業員減らしてローリスクでやろうって会社が増えちゃうんじゃね？
手当減らしたってトータルの人件費が同水準で済む訳じゃないし。

政府が企業に正規雇用を維持させる為に支給してる支援金を
あらゆる企業が利用したら．．．．．

本社が各事業所から利益を税という形式で徴収して
国から給料を支払う為の支援金を各事業所に分配する
支援金を受け取った各事業所は労働者に賃金として与える

なんだ、全部国営企業じゃん、職員は全員公務員だな。

>>130
世代によって非正規率が全然違うんだよな
上の雇用を守るために下に非正規を押し付けてる状態

>>137
それが新しい資本主義の形だと思わないか？
過当競争を廃して、適当な競争が一番幸せ。

>>139
「過当」や「適当」の数値的な基準は？

こんなだから愛知は自民惨敗なんだよ。

>>140
労働者の１０％以上が「仕事にそれなりに満足」未満とか。

>>137

一時期のフランスみたいに「民族主義的観点」から主要産業の大部分を
実質国有化するという手もある。荒療治だがな。

>>141
元々、愛知は民主

>>137
競争ネタが無くなると下に向いてたベクトルが一転し
自己保身の為に上を叩く

いつの時代も変わらんよ

過当競争で疲弊しまくった国民を救うには
みんなが準公務員的になるしか、方法無いじゃない。

嫌なら他を探せばいいよ。因みに契約解除はしてないからね、期間満了までは、雇用してる

トヨタを批判するのはおかしい。
本当に批判されるべきは、こういう待遇でも合法ですよというラインを引いてきた自民政府。

働いてないお前らよりマシだな。

期間工はまぁいいよ

景気いい時期でも
6ヶ月働いて失業保険もらうべ
って層はいた

ただ全体的に景気よくする方法は考えようぜ

>>148
それもおかしい
本当に非難されるべきは、こんな職にしかつけない、いままでさんざん怠けてたカスども

>>151
努力もしてないアウトプットも出せないカスが
いままで努力してきた者より劣った生活をするのは当然だが、
そのレベルをどういう水準に設定するか、ということ。
それを日本という国がじり貧になるようなところに設定したバカが糞自民。

>>152
　トリアージ黒な人たちにも金を配ろうとしてるミンスのほうがジリ貧政策じゃね？

色があるだけマシなのかな。

派遣募集でも自動車業界は一段給料高かったしな。
派遣切りの人たちが無職でも福祉や接客をねこまたぎしてたのが分かるくらい。

もっとも素人が飛び込みで行ってもすぐ逃亡する業界らしいけど。

で、期間従業員という事は、

どのくらいの期間雇ってもらえるの？

途中でクビ切ったら、どうなるの？

>>22
そんな人間臭い思考なんて持ち合わせないんじゃないか。
社員も売り上げもなにもか全部数字にして処理してそう。

俺は何回か期間工やったが、まとまった金が欲しい人にはいいかもね。
節約すればけっこう貯まる。
俺は半年で１５０万貯めた。
契約終了後、自治体によると思うが６ヶ月以上？働くと失業手当が３ヶ月もらえた。
期間工は使い捨てには違いないが、利害が一致する労働者にはいいんじゃないか？

>>157
大企業は全部そうだよ　　ｽｰﾊﾟｰドライ　単に数字で処理

原価計算に基づいて、時間単金を決めてるだけ

決めてるのは、経営者でもなんでもない　普通の社員

もちろん上の人に決裁はとるけど

新規で国内に工場を建ててるのはトヨタ位じゃないのかね

別にひどくないだろ。嫌なら応募しなければいいんだし。

期間工自体はかなり恵まれた労働体系だよ

トヨタの期間工は最高だぞ！
http://urasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-583.html
見てみ。
トヨタのお陰で、ニートから期間工へ。そして、司法書士になれた人の体験談。
「期間工は楽で儲かるなんて主張はトヨタの工作員だ」ぬかすアホは読んでみろ。
目が覚めるぞ。

>>152
そんなクズでも携帯電話持てるぐらいの高水準の生活してるだろ

基本的人権無視企業潰れていいよ

期間従業員に応募。
↓
採用されたので、アパートを引き払って寮に引越し。
↓
契約の更新がされず無職。
↓
寮を追い出され住所不定の為、次の仕事がみつからない。
↓
ホームレス誕生(=￣▽￣=)Ｖﾔｯﾀﾈ

>>166
実家帰れよ

これは直接雇用で派遣とは違うんでないの？
教えてエロイ人

>>168

>>163を読めば分かる。

10年間社員が暮らせる内部留保があるのに、さすがだなＷ
だからこそここまで成長したのだろうが、やりすぎだと思う。

体が丈夫で3ヶ月目の在日ブラジル人くらいの言語能力があれば勤まるからな
これは仕方が無いよ。その給料でも応募過多なんだからｗ
それでも事足りる応募者の質ならもっと削ったっていい
どーせやることはブラジル人でも出来る仕事なんだからｗ

>>171

何しろニートにすら勤まるくらいだからな
http://urasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-583.html

必死で自分のブログに誘導してる奴がいるなｗ

>>173

トヨタ叩き乙
俺はただ､トヨタのお陰で、ニートから司法書士になれた人の素晴らしい逸話を知ってもらいたいだけだ。
彼か勝ち組になれたのは、“ある意味”期間工を経験したお陰だろ。
俺はウソをついてはいないぞ

200万円持っているとする
200万のプリウスを買って財布にゼロなのか
1万の自転車買って財布に199万入っているのか
どちらが良いのかと考える問題だ

　|　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　
! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |

トヨタの期間工になるのって難しいの？
直接雇用だとそんなに待遇は悪くないと思うけど、わざわざ派遣経由で行く奴がおおいじゃん。

>>175
200万円を競馬で増やし（ry

>>176

トヨタはもう派遣工は使わないんだって。
期間工で人集めても来なかった時代に派遣工を借りたみたい。
期間工は年収３００〜６００万くらい貰えて寮というか住居費がタダなんだって。
食費も会社の補助が出るみたいだね。社会保険も完備だと。
だから、借金抱えてるようなのは、トヨタで３年ばかり我慢すれば借金片付くし
生活を立て直したり、店やりたい人が資金貯めたり・・・昔の「佐川急便で３年我慢して・・・」
と青写真描くのと同じ。

２００３年頃も募集していたようだが、その時代全然人が来なかったのは、トヨタが出す期間工
求人の広告が虚偽ではないか？と皆訝しんでいたからのようだ。うちの母親なんかも、
「トヨタの期間工の求人は嘘だと思う」と言っていたしな。愛知県民にとってあの待遇は普通でも
東北・北海道や九州の人間にとっては異常に高待遇でビビリだすもんなんだよｗ

トヨタの期間工の求人の真偽に言及する母親って何者だ？なにかの評論家か？

トヨタ単体国内生産実績と計画【09.09.12付最新版】

2008.10：約34.2万台実績
2008.11：約28.8万台実績
2008.12：約24.4万台実績

2009.01：約20.9万台実績
2009.02：約14.1万台実績
2009.03：約16.1万台実績

2009.04：約14.6万台実績
2009.05：約19.2万台実績
2009.06：約25.1万台実績

2009.07：約26.1万台実績
2009.08：約20.2万台予想
2009.09：約30.6万台予想

2009.10：約30.5万台予想
2009.11：約30.5万台予想
2009.12：約27.0万台予想

2010.01：約26.0万台予想
2010.02：約32.0万台予想
2010.03：約33.0万台予想

先日の衆議院選挙での愛知県下自民党議席確保数ゼロ＝自民党政権の利益代表であり地元産業の頂点でもあるトヨタがいかに儲かろうとも、ミクロレベルでの県民各人の生活水準アップにつながるとは期待されていない
ことの証拠だ

こんなとこ行かない方がいい

>>181
豊田市では小選挙区で自民党は一度ども議席取ったことないよ

労組最強だからな　あたりまえ

最初から何でもかんでも否定するやつは数少ないチャンスを物にできない。
トヨタなんかは生産能力拡大中に期間工からたくさん正社員採用してるだろ。
中小零細ならいざ知らず一部上場企業の正社員になれるチャンスなんてこれから先まずありえないからな。

たくさん？
倍率知ってるの？

>>181
いちおう一人比例で復活してるぞ。

朝日新聞総合サービス　 ←奴隷商社
http://www.asahi-sougou.co.jp/

朝日新聞よ、お前もか！不当雇用で泥沼係争中
http://www.cyzo.com/2007/09/post_7.html

他社に厳しく自社には超アマ！二枚舌・朝日新聞の偽装委託(前編)
http://www.cyzo.com/2008/02/post_294.html

他社に厳しく自社には超アマ！二枚舌・朝日新聞の偽装委託(中編)
http://www.cyzo.com/2008/02/post_325.html

他社に厳しく自社には超アマ！二枚舌・朝日新聞の偽装委託(後編)
http://www.cyzo.com/2008/02/post_326.html

格差社会を偉そうに憂う　朝日は「非正規雇用」がお好き
http://www.cyzo.com/2008/06/post_527.html

朝日新聞は足元の「偽装請負」を見よ＠ヘラルド朝日労組
http://video.labornetjp.org/Members/akira/videos/1109asahi.wmv/view

まともに商業ペースに乗っているのはプリウスだけ。
中国が無かったら日本の自動車メーカーは殆ど潰れて
いただろうなー

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】616000実績
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000実績
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000実績

2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1713000実績

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000実績
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000実績
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】694000【ﾄﾖﾀ単体】598000実績

2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1767000【ﾄﾖﾀ単体】1530000実績

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000実績
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000実績
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000実績

2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000実績

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000実績　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】580000【ﾄﾖﾀ単体】530000予想　
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】720000【ﾄﾖﾀ単体】650000予想

2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2008000【ﾄﾖﾀ単体】1817000予想　


プリウスの世界販売は月45000〜50000台

有期雇用者は給料を一方的に減らされても文句言えないから大変だな
いやなら辞めろと一言言えばいいし
正社員なら給料減らそうとすると大問題になるのにな

期間工の方が、飲食店の店長より貰っているという事実を無視したこの考え

飲食＋小売＜＜＜＜＜＜＜トヨタ期間工ｗ

>>191
その辺のことに関しては、労働法でも基準があいまいで
判例法しか参考にするしか無いからね
日本の労働法の中の重大事案の一つ

>>189
中国が無かったら勘違いしなかったかもしれないから
その辺はイーブンだな

需要がないと嘆いて労働者の賃金は抑えて　何言ってるだろうか　もうねはっきり言えばいい　貧乏人くたばれ死ねと

>>195
死ぬこたぁない
貧乏人は麦を食うか、国を出てけばいい

いまどきは麦なんてへたな米より高いわけでして

日本で買う麦が高い値段にされているだけで
本来の麦は１kg100円もしないよ。１０kg１０００円ｗ

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0904&f=business_0904_103.shtml

０９年上半期中国自動車販売：４位日産　５位トヨタ　６位ホンダ
＞前年同期とほぼ変わらずの28万4000台


但し5月以降は販売回復傾向

資本社会なんだから
派遣のカスどもは「努力が足りなかったね＾＾」でおしまいでいいハズ

なんで格差とかでちゃってるの

トヨタも批判を受けたから一応ポーズだけだよ。

共産党が作った判り易いグラフ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-01-30/2009013001_01_0b.jpg

一度裏切った会社はまた裏切る
この言葉を今回応募した人に贈りたい

それよりエコカー減税ってなんだ？

自動車はエコじゃねーだろ。

>>200
誰が派遣の話をしてるんだ？

派遣と期間工の違いがわかんないのなら
黙ってたほうがいいよ

おまけに、古い車を廃車にすれば更にお得、但し外車は除くって外車のほうが環境に与えるｲﾝﾊﾟｸﾄ大きいはずだろ、違うか

人数もショボいし手当ても減らすけど雇用を増やしました。
減税と補助金の延長よろしくお願いします。
てことだろｗ

プリウス半年待ちだろ

もう補助金延長してもだめだろｗ

>>206
>外車は除く
そんな規制あるのか??　聞いたこと無いけど。

エコカー減税なら自動車に乗らない人を減税するべきじゃないか？

だって自動車はエコじゃねーだろ。

エコカー？？
消費者に誤解を招くような広告をやっていいんだっけ？

エコが目的なんだったらマイカー通勤やめて電車利用する人に補助すべきだな。

エコカー減税の主目的は消費を拡大させて景気浮揚のきっかけにすること。
ついでに、その中でエコなものを優遇しようっていうだけ。

ほとんどの人は理解してると思うけど?

どうせエコじゃないんだから
開き直って自動車全部に補助しちゃえばいいのに

そうしたら他の産業からなんで自動車だけってきちゃうんだけどねｗ

エコとつければ補助金もらいほうだいなり

>>212
んなこたあわかっとるんじゃチンカス
特定業種の優遇政策を、エコだエコだとエセエコ運動を錦の御旗みたいに
カモフラして騒ぐのがうさんくさいっての。

経験者優遇だろうな。倍率凄いことになるぞ。

>>209
店で言われた

>>216
他の店に行ってみたほうがいい気がする。
中古車を輸入したやつなら初登録が輸入した年になるからその後13年経ってないといけないけど・・・

結局スレ立てしてる奴も内情は知らないアホってことだな

トヨタの主張の為に国民の税金が補助金として使われてる。

泥棒トヨタ。

日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090116AT1D150D215012009.htmlhttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090116AT1D150D215012009.html

自動車販売促進減税にしなきゃおかしいよな。

これ切った期間工に戻ってこないかって話しかけてんでしょ？
それで給料減ってたらぶち切れそうだなｗ

ぶち切れるわけないじゃない。なぜなら、そのへんの小売や外食で食うより
給料がいい。

嫌なら来なければいいだけ。

反対の人間は、応募しなければいいだけだろ。

>>175
せめて50万のバイクと比べたらどうだ？ｗ

エコカー減税で需要の先取りしてるだけだから期間工しか増やせない
来年は車の販売台数１００万台割るよｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　刑務所　　　　　　　　　　　　ＩＴどかた

労働時間　　８時間厳守　　　　　　　　　　　大体１０時間以上

始業時間　　７時５０分　　　　　　　　　　　８時３０分〜９時

終業時間　　１６時３０分　　　　　　　　　　未定

通勤手段　　徒歩数分　　　　　　　　　　　　満員電車１時間

昼食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある

夕食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある

夕食後　　　 テレビや読書など自由　　　　　　仕事

残業　　　　　全くない　　　　　　　　　　　ない日がない

残業代　　　 残業がないから無い　　　　　　　残業あっても無い場合がある

休憩　　　　　午前午後それぞれ15分　　　　　上司次第

土日祝　　　 確実に休み　　　　　　　　　　土曜日祝日は仕事、出勤する日曜日もある

年数　　　　　努力次第　　　　　　　　　　努力次第

数年前　　　車がいらない
１年位前　　派遣社員がいらない
現在　　　　日本国内にトヨタの存在自体いらない

期間社員募集は歓迎だが、首切り必至ですとあらかじめ言うとか退職金に
株券を渡すとか何らかのインセンティブをつけて募集してあげないと疑心
暗鬼のまま働くことになるんじゃね。

ハガキ来た・・・電話までしてきた・・・
>>203のようなことは想定してる・・・
４〜６ヶ月と割り切って行こうか迷ってる

前回約３年やったから日給１万３００円から。
田原だったけど、今回も田原ってわけじゃないんだろうな・・・

>>229
朝仕事場にいけるだけで幸福、これも失業者の本音です。

>>230
割り切ってるならいいと思う
お金もそれなりに溜まるだろうし、来年になれば少しは雇用情勢も良くなってると思うし
それでやり直せばいいさ

だれもいかねえだろ…こんな企業

>>232レスさんくすです
電話は先週もらって、「前向きに検討します」と伝えて
１４日に確認の為またお電話致します、との事

７月に契約満了して実家戻らずに大阪で一人暮らし始めたところだったので
「カラの家賃払いながら愛知に・・・」なんて。

部屋引き払うのもちょっと考えたけど、荷物多すぎて無理　しんどい
２年くらい書き物に没頭するつもりで動いちゃったから実家の荷物も
コッチに移しちゃったし。

仕事無いよりはマシ　会社からこうして声かけてくれてるだけ
ありがたいんだろう　と思ってる。
書き物も紙と鉛筆ありゃどこでも出来る　

前回　期間工の時は仕事終わると無気力状態だったけど・・・
・・・頑張ってみようかな・・・

誰かに頼りにされたり声をかけてもらえるのは嬉しいよね
どうするか慎重に考えてな

くれぐれも事故にはお気をつけて

>>234
プレス機に両手挟まれて、両手の指が使えなくなると話は別だぞ。
棒を口でくわえて、キーボード叩くことになる(´・ω・｀)

>>235->>236レスありがとうです
実際前回の期間工から書き物で動けばよかったんだけど
本当に寮に帰ってくると無気力になっちゃって
考えていた事の３割も出来ませんでした

貯金はあるけど多いにこしたことはないし　書き物も明日明後日どうにか
しなきゃって切羽詰ってるわけでもないし　良くも悪くもですが。

今　９割がた「行く」方向で考えてます　４ヶ月〜半年と割り切れば
どうってことないだろう・・・と。
明日　会社からの連絡にて解答します

直接雇用なら問題ない
派遣はなくすべきだ

車を売るのが本業ではない
食堂の食券を高く非正規の工員に売るのが狙いなんだよ

海外みたいに全社あげて全ての社員を年俸制の年間契約にすべきじゃないの？

【政治】民主党・鳩山代表「移民を受け入れる環境を整備する。村山談話は尊重したい」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1250158359/

日本から出ていけゴミクズ会社

>>41 期間工は正社員の倍額の食券を買わされるんですか？

流石はトヨタ抜け目ないな

>>234
確実に首を切れるんだからどんな美味しいことも言えるわな

これでもまだ応募する人いるんだ。
奴隷ってやっぱり奴隷なんだね

>>244
外部の人料金は派遣じゃなかったっけ？　期間工は社員と同じだったはず。

トヨタは人類の敵

>>247
今じゃこの仕事でも恵まれたものです。

>>234 >>238
前向きすぎる。
寮から追い出して部屋借りたころまた呼び戻すような悪辣なトヨタにでもついてくのか。
それでも何もないよりマシだよな・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡
ラノベか論文か知らんが書き物頑張れ

>>238
やりたい事に対して前向きすぎるって事はないと思う。
ホンマにやりたい事やったら気力で何とかできるモンやし、寮に帰ってから本気だせばエエんちゃうかな？
今度は経験者報酬も入るし、多分、田原やし(苦笑)、他にする事もないやろから余った時間は好きに使えるし、何より金になる。
半年遅らしてもやりたい事が何とかなるならやったらエエと思う。
半年なら満了金込みで７ケタ貯めれるし。

>>251>>252レスありがとうです

こんなことなら大阪に部屋借りないで実家（高知）に待機してりゃ
良かったんですけど　まぁ結果論　ですね

直近でなんとかなりそうなのは作詞家です　とあるサイトでバンドやってる
子が書いてくれる人を探してて、名乗りを上げてみたものの当人も引越し
云々で活動再開は１０月以降とか

不定期で募集している事務所などは胡散臭くて応募してません
　　　ゴーストライターやらされそうだし

で、ウタ書いてるときにいろんなストーリーボコボコ落ちてくるんです
なのでラノベも書いてみたいと考えてます

田原ですか・・・前回田原だったんですよ（笑　住んでた寮（２滝）では年に１人
自殺者出てました　なので部屋の電気は点けておかないと寝られない
状態でした　消して寝るといろいろ面白い現象に遭遇してました

疲れは取れませんでしたけど・・・

派遣は能力がないから自己責任とかいうけど
海外にボコボコ工場作って住宅バブルで最高利益を上げた後
金融危機で赤字　これは自己責任ですよねぇ
なんでエコカー補助とか税金で補填しないといけないのですか？
自己責任でしょ

おまけに人の足元をみる品格のなさ

冷静に考えてみろ。
トヨタの社員の過半数は、バブル期に新卒だったお陰で、入社試験すら受けずに正社員になった連中だぞ。
しかも年功序列制度のお陰で、苦労してない者でも管理職だ。
そして、その次に多い社員は、好景気の2006〜2009年に新卒だったお陰で大量採用されたユトリだ。
そんな人間が、重工業のキツい仕事なんか出来る訳ないだろ！
期間工募集して、他所の人にやってもらうしかないだろ？


それに期間工がいてくれれば、経営が悪化しても、期間工に責任押し付けてクビにするだけで済むんだ。
もし、期間工がいてくれなかったら、いったい誰が責任取ってくれるっつーんだよ？

>>248
期間工は補助まったくなし=派遣？とかと一緒
社員は食費補助あるっていっても食費補助を旅費だとかほかのものに変えれるから弁当持参で食堂使わない社員がけっこういるぞ

質を下げて生産しますということか。

いちいち部外者は詮索しなくていいんだよ、募集がかかっている訳でもないし
しばらくは期間でトヨタからお呼びがかかるのは限られた人間
100万位貯めたいだけの短期希望も少ないくない

正社員=不況期採用の優秀な人材は少なく、好況時の大量採用で潜り込んだ人の方が多く地位も高い
非正規=厳しい倍率をくぐり抜け、過酷な待遇にめげない精鋭部隊

原理的にアホの方が多数になり、それが淘汰されないどころか歳が経つごとに発言権が上がっていくのは
新卒採用、終身雇用の構造的な問題点だな
>>255は鋭いな

非正規さんすげー

そもそも肉体労働だけなのに精鋭も糞もないだろう

例外はいるけど、期間工より社員の方が仕事にまじめに取り組んでる。

来年トヨタに入る新入社員はまだマシな方なんじゃない？
一応採用数も減ってたんだし

どんな扱いになるかわからないけどｗ

>>255
バブル崩壊後の不況期に期間工はほとんど削減されてほぼ正社員で
ラインは回ってたけど。
つうかライン全体の非正規の比率はそんなに高くないよ。
あと大卒も製造現場研修はある。

まあ問題なのはトヨタシステムで分業化した社員が他で使えるかということだと
思うが。大卒院卒にしても。

>>38
そういう意味じゃないだろ？そういう意味じゃないだろーーー！！！！

>>31
前半これマジ？

>>262

まじめというかトヨタの場合、従業員にも「トヨタ方式」が徹底されてる。つまり、無駄な動き一つさせないくらいの
仕事方法で仕事させられてるので怠けてる暇が無い。それをトヨタの社員は普通に考えてるけど期間工みたいに外から
一定期間だけ入ってくる人間から見ると異常に見えるというだけです。

>>255

ここ数年は好況期でもトヨタ本体への入社はかなり至難のワザでしたよ？他の大手企業にも言えるけど
銀行や小売みたいなソルジャー大量採用するところ以外は売り手市場と言う割りに採用数が極端に増えてる
わけじゃない特に文系なんか。

>>50
今の求人倍率で自由とか言ってると馬鹿にされるぞ

>>254
従業員には自己責任、　会社には補助金

補助金　エコカー減税・・　　自民党動かして国民の血税を自社にフル活用させて奴隷をかき集めるのはワザ

>267
その結果、自動車が無駄であることに気付いてしまったのですね。

民主と経団連が対立しつつあるからどうなるかねえ

>>272
トヨタ労組は民主と仲良いから大丈夫じゃね?
それほど酷いことはできないでしょ。

>>267
無駄がないほど働いてるのに赤字ｗ

なーにが間違ってるかよーく考えよう

>>268
トヨタ本社への入社って総合職なら何か報われるの？
無駄省くって給料安い福利厚生悪いのイメージしかないんだが

だから、トヨタは絶対に尊敬されることのない企業。

人じゃなくて金だけしか見てないからね。

来年三月には首斬り確定です 皆騙されずに 定職をさがすために努力しましょう
正社員採用試験は6ヶ月以上勤めないと受けれません
今回の募集は農閑期で収入が内人向けの募集です

民主党さん、せいぜいがんばってねＷ

【政治】「大変困った発言だ」 藤井財務相の円高容認にトヨタ幹部★２

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253177355/