【物流】ゆうパックとペリカン便、統合認可せず…総務相［09/09/08］

佐藤総務相は８日、閣議後の記者会見で、１０月１日に予定されている郵便事業会社の
「ゆうパック」と日本通運の「ペリカン便」との宅配便事業統合について、
「日程に無理がある。現段階で認可の判断を下せない」と述べ、事業計画を認可しない
方針を明らかにした。

郵便事業会社は、統合を来年４月まで延期する案を軸に再検討を余儀なくされると
みられる。

この問題では、佐藤総務相が８月１１日に日本郵政の西川善文社長と会談し、
準備不足などを理由に統合延期の検討を要請。
郵便事業会社側は、稼ぎ時となる年末年始の前に統合することを目指し、延期しない
考えを総務省に回答していた。

佐藤総務相は「回答は実現性、具体性に欠けた不十分なもの。
懸念を十分に払拭(ふっしょく)することはできなかった」と説明した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090908-OYT1T00470.htm?from=main3
日本通運
http://www.nittsu.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001873

つか、事実上は既に統合してるような…

なんのために鳩山邦夫に降りてもらったんだ

死ねや佐藤総務相
ビジネスに政府がうるさすぎる

ついこの前両社の担当者が新しい料金表までもって挨拶に来たのに...

何なんだこれは？？？

で、ぶっちゃけ、誰の定年待ちなんだ？

政治家の利権にならないものは断固反対が現実

民主政権で再提出だな

これって郵政省に戻すから民間企業とゴッチャ混ぜにしないように待ったかけてるのかと思った

出番だぞ鳩山邦夫

民間が混乱する

国民新党大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日程的に無理とか、外野が判断することじゃないだろ。
問題なのは当の日本通運と日本郵便がやれるかやれないか、
ただそれだけだ。
くだらない。

いろんな尻拭いは民主がやるってことか。。。
大変そうだな

どうせ郵政国有化で全部チャラだし

アンチ行政改革の一貫だろ、小泉が行った行政改革は
全て国民新党が、官僚の手に戻しますって。

民主も行政改革など全くやる気なさそうだし。

統合を予定通りを強行したとして、統合の前後で荷受けなどのシステムトラブルなどで
遅配や集荷漏れなどが起き、それで利用者に迷惑がかかるとでも言うのかな？
そうなら仕方がないが、そうでなければ内部だけの問題だと思うが

ヤクザの佐川が口出してますよっと

これねおもしろいよね。
ペリカン便でやってた個人向けのクール便がダメになったり。
郵便局の配送網で便利になるかなと思ったら、前と全く一緒だったり・・。
正直コストダウン以外は利用者にとって良いところがまだ見えてこないね。

これで認可したらまた民主党が騒ぎだすでしょ

鹿児島→福岡でゆうパック(大きめの箱で)をよく使ってるんだけど、統合したら何が変わるの？

>>17
このままだと１０月１日は延着・苦情の嵐になる自信があります。

そんな事言ってる間にヤマトはセブンアンドアイと融合しようとしている

ペリカンは代引き不可地域の荷物を最初っから受け付けるなよ(´・ω・)
今まで何度佐世保まで来た荷物が事故返送で返送された後に、ショップからクレカか
振込みで払えってメールが来やがる。

そんなことどうでもいいからYahoo！ゆうパックを復活しろよ
歩いて30秒のところにファミマがあるから使ってたのに郵便局まで持っていくことになったじゃないかよ
ヤマトは数百円高いし・・・

>>23
ヤマトの各拠点にもセブン銀行のＡＴＭ設置したらいいんじゃね？

おふっ

現場は完全に統合で動いてるのにここでストップかけられたらグチャグチャになるよ
ゆうパックどころか一般郵便にまで影響が出る

>>2
値段と書類だけね

JPEXになっても相変わらずペリカンはペリカンと名乗るし、郵便局も郵便局と名乗る
配送も同じじゃないし人員の配置も統合されてない

>>17
なるんじゃね？システム全く別やし
名目上の名前変わっただけで相変わらずペリはペリ時代のシステム使ってるよ

>>23
民主はフランチャイズ規制するだろうから、セブンアンドアイは先がない。

あーあ
バカなことを
1000人が無職になるぞ

そりゃ、合弁の相手先の日通側が、こんな古いシステムでやっていたのかとびっくりして、社員の業務に対するレベルの低さにも驚いて、社員教育からやり直しているからねえ
このせいで合弁が1年延期されたほどヒドイ状態だったから、郵便とゆうパックは。

とっととペリカンを買収して、郵便含めてペリカンの経営者がやれば良い

◆郵政と日通が宅配便提携“前倒し”を急ぐお家の事情　http://diamond.jp/series/inside/02_16_001/

ゆうパックは夜中受け取りに行けるから便利だったけど
再配達申し込みに個人情報毎回入力しなきゃいけないのがあほすぎ

Yahoo!ゆうパックは復活するからもうしばらくお待ちを

どんだけムダ金使ってんだ。

>>33
面倒くさいからいらないｗ

>>26
>>30
旧セブンの廃墟にヤマトが入り、裏半分側がイトーヨーカドーネットスーパーのバックヤードとなる
各家庭に配達するのはヤマト

事務的な事だけメチャクチャ先走りして、
現場の事は全然考えてないからね
こんなのが上手くいくわけがないｗ
お客さんに迷惑かかるだけ

認可されなければ、移行予定の1000人が無職になります

バカ佐藤
バカ民主
バカ亀井、国民新党がっ！

少しは「雇用」という側面から物事を考えろ！
雇用より、「民営化憎し」『特定郵便局長をもう一度、みなし公務員に戻して公務員特権を。そして、特定郵便局長からの個人献金を維持したい』しか考えてないくせに…

>>38
結局、そうだね。
分割民営化に走り始めた郵政を完全に、国有化はできないものの、局長会
を票田にしている以上、すこしでも民営化を邪魔しなくてはいけない。
結局、郵便関係が民営化したことを嫌だと思っているのは、元もと郵便局に
務めていた人間全員だろ。
官業ならタラタラしてできた仕事が、民間じゃ通用しない。明らかに労働
強化だし、給料も下がるんでは。
局長会だけじゃないよ、いわゆる郵便局に務めているヤシは全員民営化阻止
を望んでいるんだよ。
一般局員もでかい票田だからね。

>>38
まだ民主じゃねえwww

ただ、現状で統合するといろいろまずいことに・・・ってのはまことしやかにいわれてるよね。
郵政とJPEXの内側で済む問題なら認可しないのはおかしいと思うが、
やっぱ利用者へのサービスレベルに影響が出るのが予想されてんじゃないだろうか。

いまだに集配は別だし、利用者側から見れば統合に動いてるなんて印象は全然無いけど。

そもそも郵政再国有化って話まであるから、統合認めようがないだろ。

一番不便なのは切手で料金を払えなくなること。

これまでさんざん売ってきた切手を使えないってどういうこと？　詐欺ですか

>>5
認可降りる前に先走っただけじゃねｗｗｗ

このタイミングで認可はできないよなぁ

ヤフゆうパック再開してくれ

今は亡きマグマプロレス団体並のｇｄｇｄっぷり

そもそも宅配便事業なんて、郵便事業を拡大解釈した、
民業圧迫部門の最たるものだからな。

>>9

既にペリカンはJPエクスプレスになってるからそういう意味では手遅れなんだけどね

また政治的理由か、馬鹿らしい

どっちも天下りが多そうだし、役人感覚が抜けてないんだろうな

もっと代金値下げしろ。統合ったって負債整理でしょ。

(´・∀・`)あらら

宅配は佐川とヤマトだけにしてほしい

内部のオペレーションが決まってないこの状態で認可が出ても初日から大コケするのは明白だったし。
ま、当然の結果だわな。

認可しない理由が研修が一時間だからだと。
さすがに、ひどすぎ。
どうせ、認可するんだから、
それなりの体裁を繕えろよ、郵便屋。
これじゃ、認可したくても、できないだろうに。

某支店に勤務する深夜専門のゆうメイトだけど、郵便課の片隅にJPEX専用のスペースが設けられた。
既に机や椅子や棚、パソコンなどが設置された。
今後どうすんだろ。

>>57
しかも、その1時間の研修ってのは、10/1当日の開店直前にやるんだってなｗｗ

・国民新党の公約は事実上『郵政国営維持』のみ
・国民新党は『郵政民営化廃止』が連立の条件と事前に明言
・民主党は国民新党、社民党と連立を組む、と選挙前から明言
↓
民主党勝利
＝郵政は国営になります

よかったよかった

かんぽの宿だって、あれだけ膨大な資料を出させて
結局不正は見つからなかったじゃないか

思い込みが激しい、頭がおかしい奴に権力持たせるなよ

以前、大手銀行の統合でえらい事になったからな。
ずさんな計画にストップをかけるのは当然。

内部にいる人物から言わせてもらうと、統合をしないで白紙撤回したほうがいい。
いまある長年の取引先でも、アロー便や航空貨物をよくやってくれる会社を切ったりして、
アローだけやれ。といったって怒るわな。
そんでもって、航空事業部も、この統合には知らん顔しているし、航空事業部の上層部も、
内心、ぺりかんアロー部に対して、強い不満を持っているのを、これまでに何度も聞かされたあげく、
エコリサイクルなどを押しつけられて、社内は混乱の極みです。
こんなのやめちまえ！

国のインフラを使って、自分の赤字隠という魂胆があるから、こういうことになるんだよ！
毎月３０億近い赤字をだしていて、反省のない会社なクセに。
ペリカン便専業化の時の教訓を忘れたの？
当時都内にサテライトを作って、それも赤字の原因として、全部つぶしたのに、
また同じことをやっている。
本当に学習能力がないだけでなく、上の人間の政治的・人脈的な立場で方針が変る。
こんな統合やめちまえ！

統合の話が出た頃から局の現場の人にいろいろ聞いてるけど、とても10月1日に統合して
スムーズにスタートを切れる状態じゃない。このニュース聞いて「やっぱそうだよな」と同時に
「延びてくれて良かった」と利用者の立場から心底そう思ったよ。gdgd配送やられたら使ってる
ウチの会社も非難は免れないしね。少なくともゆうパックの法人大口利用者から見て、JPEXに
移行したらサービス向上はゼロで改悪しかないし。このまま立ち消えになるのがベスト。

総務省？ 司法省が反トラスト法違反で認可しないって事じゃなくて？

>>67
金融部門はともかく
ゆうパックとペリカンは
弱小連合だから独禁法にかかるなんてあり得ないよ

■国民新党などが必死な理由
　▽株式売却凍結すれば国が実権を握り、ゆうパックの配達などの仕事を、運送会社（トナミなど）に回せるから。
　これ、忘れている人が多過ぎる。
　ペリカンと一緒になりスリム化したら、利権企業は仕事を失うから。民営化されたり、ペリカンと一緒になると、競争原理が働くので、よりいい物流会社に取って代わられる可能性があるんだよね。
　トナミの発展は、ゆうパックとの取引体制あってのもの。
　さらに、
　▽みなし公務員特権を取り戻すため。これにより、特定郵便局長からの個人献金と組織票を維持する。


◆綿貫民輔議員はなぜ、郵政民営化に反対しているのですか？ - 質問・相談ならMSN相談箱　http://questionbox.jp.msn.com/qa1626810.html
≫ちなみに野田聖子は莫大な特定郵便局長からの献金があるようで、『なぜか自分の岐阜だけでなく、亀井さんの選挙区の特定郵便局長の２カ所からの献金が多い』ようです。

　なぜ、亀井氏の選挙区の特定郵便局長らは、他の選挙区への個人献金をする資金的な余裕があるのでしょうね？いくら、特定郵便局長は儲かるとはいえ。ホント不思議。
　「鳩山由紀夫氏の故人献金は、母親からの迂回献金では？」という説もありますね。

■《民営化の性能》…郵政民営化により、簡易郵便局は、みなし公務員特権を失った
◆簡易郵便局 - Wikipedia　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B0%A1%E6%98%93%E9%83%B5%E4%BE%BF%E5%B1%80
●委託事務従事者
　受託事務に従事する者は、みなし公務員とされた。
●郵政民営化と簡易郵便局
　郵政民営化により、簡易郵便局は次のように変わった。
●みなし公務員
　みなし公務員規定が削除される。


■ゆうパックとペリカンが一緒になると、トナミが困る？
◆国民新党の綿貫代表はトナミ運輸のオーナーだった - Rimbaudきまぐれ日記　http://www.aubetec.com/rimbaud/blog/2005/08/post-46.html
◆郵政と日通が宅配便提携“前倒し”を急ぐお家の事情　http://diamond.jp/series/inside/02_16_001/
★マジ？綿貫息子は郵政下請最大手トナミ運輸社長★　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1124539404/
◆綿貫党首とトナミ運輸、トナミ運輸と郵政公社の関係に 詳しい方、分り易くご説明下... - Yahoo!知恵袋　http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q105731965
◆郵政民営化キャンペーン　http://www.geocities.jp/tanaka_kunitaka/post/13.family.html

ペリカン便は、JPEXに移行してから法人利用がかなり減ってるらしいな。
先が見えなくなってるってことで。

アマゾンなんかも大半の荷物を佐川にシフトしつつあるし、
他にもペリカンから佐川に切り替えた通販会社知ってる。

進めるところはすすめる、見直すところは見直す
それだけすればいいのに、政治の季節ね

統合するって話のときから既に「認可おりないかもしれない」って話はあったわけだが
それでも勝手にやって「やっちゃったから」となし崩しで認めさせようとした西川

現場は研修もろくにできない、上の人間も先の事はわからない状態続きらしいし、
そんな状態で10月に強行したらどーなるか目に見えてるよ
延期して正解

>>69
綿貫は落選したから議員じゃないよ

ところでネトウヨさん
選挙で自民が負けたら日本脱出すると言ってたけど、なんで早く脱出しないの？
口先だけだなんて、あんたら朝鮮人以下だな

>>74
？
いつ私がいいましたか？
あと特定郵便局長の個人献金ね

こいつはどうするんだ
小包なくなるからとゆうメイト大量に首切りしたし
10月から委託のおじさんもいなくなる
どうやっても配れない

荷物届くのも2-3日遅くなるかもしれないとかサービス低下して
そのはてに破綻したらどうするの。

だから郵便事業を再度国有化して税金ガンガン投入し、配送サービスを円滑
にするってか。
オマイんちは特定郵便局か、ソウデツカ。

>>77
そういえば、ヨドバシがゆうパックからJPになって配達日数が延びてた。
他社はトラックで翌々日、ゆうパックは航空で翌日だったから今までがやり過ぎなんだけど。

ペリカン→佐川と移った所も結構有るし、大丈夫なんかね?

なんで、国民からノーと言われ大幅に議席を減らした国民新党が入閣するのかね？

>>80
大幅？

>>78
税金は投入していないだろ。郵政事業。基本だぞw

>>64
オレなんかニュース発表前からそう思っていたね。
お宅の本社の課長連中なんかインサイダーで自社株売買で儲けた奴いるだろ。
他の部門だけどね。郵政とまたにかけたオレから言えば
生い立ちが違うのに統合するんだからムリ。
協議離婚できなかったのはお互いのメンツのみだろ。
日通も郵政も大したことないのに家柄がイイと経営者の勘違いからと
始まったお見合い結婚のようなものだからね

>>81
25%減は大幅だろ

>>83
ヒント：糸山

クロネコとゆうパックに荷物持って行ったら違いがよくわかる。
事務員が荷受けまで兼任してるクロネコ。
荷受け専用の人間が居るゆうパック。

兼任してる分サービスは悪いけど、好感を持てるのはクロネコ。

<ヽ｀∀´>もうニッポンは我々の思うままニダ

　民主党　　308
　社民党　　　 7
　国民新党 　 3
　田中康夫　　1
　鈴木宗男　　1
─────────
　合計　　　320議席

絶対案定数の衆議院２/３議席確保
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai282916.jpg

>>86
こういうのウザ。
実態レスしてこいや。ﾋｷﾆｰﾄ

事業統合しても宅配便では大したシェアにならないんだな。
ヤマトや佐川に全然届かない。個人的にはちょっと意外だ。

>>88
ペリカンもゆうパックも超巨大事業者が片手間にやってた副業だもの。佐川やヤマトはそれが
本業だから比べちゃいけない。

「総務省の"笑える"統合延期理由」
http://logi-labo.jp/business/tue/post-613.html

コンバインOK コンバインOK

jpexの配送状況確認って遅いよね？

15時までに中央郵便局まで持っていかないと翌日に着かないゆうパック
19時までに近所の営業所に持っていけば翌日に着く宅急便

ゆうパックって、牛車で運んでんのか？

>>93
ヤマトが凄すぎるんだよ、あんまり責めてやるな
宅急便が参入する前は一週間くらいかけて配達して
料金馬鹿高で、それでも「配達してやってるんだから
ありがたく思え」って態度だったんだから進歩してるよｗ

>>93
アンタの住んでる狭い地域だけで比較するのは愚かの極み。

統合しないでお互い生き残れるの？

日本郵便と日本通運という、会社名はすばらしいが
宅配ではヤマトと佐川に圧倒的なシェアを持たれ
単独ではシェアを縮める事もできてないでしょう。

だからと言って、統合すればシェアを伸ばせるというわけではないが。

もしかして
民主党政権→国民新党も入閣→総務大臣 を希望（亀井氏）
民営化やり直しになった際に、損害を食い止める為？

>>94

三十年前の真夏の炎天下、兄貴の下宿先に米20�s送るのに背中に担いで駅迄徒歩20分(笑)
マジお花畑見えたよ(笑)
こういうニーズに目つけてマーケット開拓したヤマト、やっぱりスゴすぎ。
昔は、〒にしろ国鉄にしろ本当「送ってやる、配達してやる。ありがたく思え」だったからね。

17時でもぜんぜん余裕で翌日につくよ　うちは中央じゃないけど

>>98
お前がヤマトで働けばいいじゃんw

退職率とか多いし報われないぞ。
尊敬でもしてやれよ。　

>>99
どうせたいした知識なく
ただ漠然と使って文句言っている連中が多いからな

あんま知識とかレスとかすると
相手にネタを提供しているもんだからしないほうがいいかもw

>>90
郵便事業会社では、これまで購入していた切手を使って小包を送れたが
統合により郵便事業会社のグループでありながら切手での料金収納ができない。

郵便事業会社とは、別会社でありながら顧客情報や管理運営や雇用形態が
同一組織であり企業としての今後の独立採算性におおいに疑問が残る。

今回の統合で、日通と郵政の赤字部門の切り捨てに使われている事が濃厚で
新会社としての事業計画が不透明。

他にもあるが、事業統合でもヤマトや佐川に対抗する新規事業計画書がアマアマで
初年度から赤字転落が見えてる。

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　JPEXってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　 え？そんな会社ないよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

>>102

＞郵便事業会社とは、別会社でありながら顧客情報〜

これまでは引っ越ししても郵便局に転居届1通出しておけば一定期間、ハガキも封筒もゆうパックも
全部転送してくれたが、JPEXに統合されると日本郵便が持ってる配達原簿を参照できないので
（旧）ゆうパックだけはJPEXに別途転居届出さないと転送されなくなる。ﾏﾝﾄﾞｸｾ

東京23区に住む人は、何の不便もないだろうけど、
「お前の地域だけて考えるな」というのは短絡過ぎ。
なぜなら、利用者はその地域に住んでいるから。
「君の地域は不便だろうけど、ぼくの地域は便利だ
から、これは正しいことなんだ」というのは変。

JPEXってどうせ赤字出すだけ出して将来FedexかUPSが格安で買い取るんだろ
かんぽの宿みたいに

>>105
一部の過疎地などを見る限り
そういうユニバーサルサービス的な考えを変える
必要があると思う。
この問題に限らずだけど。

>>105
みんな東京に住めばいいじゃないか、と返されるだけ

>>106
日通の狙いはそこにありそうなんだけどね・・

>>105

昔、中曽根と竹村健一のマブダチでそういう事言ってた慶應のアホがいたな。
三馬鹿商大の学長に天下りしやがった奴(笑)
彼の持論＞
「日本全国何処でも渋谷ハチ公前の賑わい(笑)」
今で言う小泉＆竹中みたいな、時代の徒花だったな(笑)

>>110
彼は今、どう思っているんだろうね。
政府税調で大失態したしw

>>106
日通側はそっちのがいいかもな。
次回、総務大臣による郵便局会社と郵便事業会社の統合計画が始まります。
もちろんJPエクスプレスという会社は彼の脳内にはありません。
あるのは特定局長のみです。

ゆうぱっくで再配達を電話で依頼したら、時間になっても来ない。
再度電話で確認したら、担当者が伝えていなかったって、どんなシステムじゃ。

再配達の依頼が殺到しているときに、アホなドライバーから雑用を押しつけられ、
連絡やら何やらが落ち着いて、机の上を見たら漏れた受付票が一枚。
よくある話じゃないか。

直前にこんなこと言われても困るちゅうねん

流通の混乱は利用者にとって迷惑な話だな。
Amazonの配達が日通から佐川に変わってからというもの来るのが遅くてかなわん。
23時過ぎに来るなんて佐川ぐらいなもんだぞ。

>>110
実際、そういう方向で全国の繁華街にスクランブル交差点が出来、109やパルコみたいな商業施設が作られた。
ところが、今や、シャッターストリート。

>>111
> 政府税調で大失態したしw

カトカンの大失態ってどんなの？

>>93
昔の話しでしょ？
今はゆうパックの流通便も増えて翌日配達になる地域増えてますよ

「認可せず」を新政権が振りかざすのは構わないが…
このドタバタで一番得をしたのは誰？？？
「数百億円の違約金」を手にすることになった日通だろっ！
その数百億円の金は、どこから出ているって？
誰が損したって？？？
結局、郵政の金庫から出てるってことは知ってるよね、連立三党の皆さん！
後先構わず発言する前に、現実を見つめて欲しいよ。
統合してもしなくても、結局国民の税金が投入されるのは間違いないんだから
しない場合はいくらの損失が出るのか、ちゃんと知らせてくれ＞総務省

>>104
郵便事業会社配達地域は今まで通りでは。
要はJPEX単独で経営成り立たない、都会以外のことだけど。

で切手貼をJPEXで受け付けられないから、郵便事業会社引き受け分の
小包が残ると。

そういうサービスの差を実施1ヶ月前で告知できていない時点で、
統合計画が破綻してる。

しかし今回のゴタゴタはjpエクスプレス、jp、日通の3社のバカっぷり（経営陣）がきわだった感じで 言葉もありません。
総務省は延期を求めていたのに既成事実を積み上げて認可をとろうだなんて浅はかな

まずは謝罪からだろ。

うちにもわざわざ社員が何度も説明に来たのになｗ

「指定時間と違うけど」と持ってくるなと何度言ったら分かるんじゃー！！
おまけに、指定時間と違う時に来て不在通知突っ込んで、本日再配達の
受け付けは終了しましたとか、何いっとんじゃー！！
郵便局に苦情言っても、さっぱり改善せんじゃないか！

安時給でマジメにできるかよ、アホッ

航空輸送が北海道or沖縄だけになるから、地方発東京行きゆうパックで翌日配達になってたところは翌々日になるだろうな
速達もなくなるから地方からの輸送は当然遅くなる
陸送の送料は現状維持、航空輸送は値上げで事実上のサービスダウン
こんなもんに認可出せねーだろｗ

>119
「認可せず」と言ったのは自民党の総務大臣なんですが……
（まだ麻生内閣は総辞職していない）

>>125

本州内翌日配達デフォでない宅配便、どこの池沼が使うんかね(笑)
今回のメイトワークシェアリング騒動、取りあえず60以上のジジババは無条件にクビ切ってから言えっつうの！
うちの支店、再雇用の爺さん連中みんな自主退職応じてるからね。
役立たずのゴミども、これを機会に一掃していただきたい。

亀井静香氏が郵政・金融担当大臣に内定

　亀井氏ポスト急転　防衛相から「郵政・金融担当」に
9月15日14時42分配信 産経新聞

　国民新党幹部は１５日午後、国会内で記者団に対し、鳩山政権での亀井静香
代表のポストが「（内定していた）防衛相ではなく、郵政担当相兼金融担当相
となった」と話した。
　国民新党は以前から次期首相となる鳩山由紀夫民主党代表に対し、郵政問題
を担当する総務相ポストを求めていたが、鳩山氏が地方自治を担当する総務相
ポストは民主党で取るべきだとの考えを示し、亀井氏は防衛相に内定していた。

次回は郵政株式上場凍結法案から始まります

動向を注目してね。来年にはJPEXの話は消えていると思いますので
日通さんは損害賠償なり損をしないよう
政治家のコネなどを頼りがんばってください。

>>119
一番損したのは日通(ペリカン便)の下請け業者。
郵政はバイトでも元の職場に帰還させる方向へ。

綿貫がトナミ運輸を捻じ込みたがってるのか？

>>131
別に。よくあっちこっちでレスみるが
トラック関係なんかトナミやヤマト(笑)日通など
各社の通運部門とか見ているし地方関係の運送便とかは
当たり前だよ。
　民営化して多少、道も知らないような運送会社が増えただけだ。

>>117
政府税調が自民党税調に一喝された。相手は山中。
税金の制度はお前よりオレのが詳しいってね。
消費税は誰が作ったと思っているんだ!とか。

ゆうパック。
日通のゆうパックつぶしはすでに新大阪と東京の区分機の撤収と
低機能区分機への入れ替えとしてすでに確実に終了しています。

人員削減どころかあの低機能区分機で短期すらやめさせられなく
なりますますゆうメイトへの負担が増えやめる人続出。
普通の会社ならあの区分機決定者は懲戒処分物だろ。
決定張本人はたんまりと私腹を肥やしてとっくに局とおさらば。
実に巧みな恐ろしい世界です。