【自動車】ホンダ、ミニバン「フリード」にもハイブリッド投入　2011年めど［09/09/08］

１BOXの二列目は横に跳ね上げられるほうが荷室長稼げるのでありがたいと思うんだが
なんで何処も前に折りたたむ方式にするのかね

ステプワゴンのハイブリッドを出せ
あと不必要な座席は取り外せるようにしろ
重量がかさんで燃費が悪くなるだろが

>>42重量1,2トンのモサッリHVより、高出力モーターだけの軽量スポーツが面白そうけどね。普段は航続200キロが、全開時には10キロしか走らんとかね。

>>43
そんなニーズ無いだろ
もしくはハイエース買えという事だ

ビート最強！

今これが出たら一人勝ち。
2011年じゃ他社も出してくるだろうからわからないな。

実用燃費が20くらいじゃ物欲おきないな。

>>7

の言うとおり。モビリオはデザインが電気自動車だよね

フリードの車重だと、IMAで燃費向上効果があるのか？
アコードハイブリッドだって1.5tの重さゆえ、たいした燃費向上効果が得られず売れなかった。
新型インサイトって微妙なバランスの上に巧く成り立ったすばらしい車だと思うけど、
もしインサイトのようにシビックより簡略化したIMAなら、フィットや、ましてやフリードで上手いくのかね。

本田は口だけ。

>>51
電池しだい

クリーンディーゼルはいったいどうなった？

>>51
インサイトのままならダメだろうね、IMAだし。
フィットもフリードも小さくて広いってのが最大の売りだけに、
ガソリン車より高くて狭かったら残念な結果になるんじゃないかな。
専用ボディじゃないHVが売れないのは元がわかりやすいってことだから。
クラウンもGSもトランクが狭いって嫌われたわけだし。
彩もたしかプリウスよりトランク狭いんだよね。

いつの間にかフリードが主力ミニバンだったのか。
ステップワゴンで燃費良くしなきゃダメだろと思ったのだが・・・。

>>56
CMみてても、ステップワゴンよりフリードが売れ筋じゃん。
フィット、インサイト、フリードの3車種。

ホンダ車って韓国製部品の寄せ集めなんだってな。
高い金出してホンダを買うなら安く現代車を買った方が良い。中身は同じなんだから。

この社長は　鳩に反旗を掲げる　売国野郎やろ
もう　ホンダのクルマは　先進国日本ではウレンやろ
さっさと　ハイブリッコ連れて未開発地へ出ていけや　

>>57
つかその3台しか売れてないからな。
去年出たオデッセイは月1000台レベルだし。下手すりゃ3桁に落ちるかも。
ライフなんて去年出たばっかなのに、7月はゼストに抜かれてたぞ。

フリードやフィットってスペアタイヤ非搭載なほどスペース効率に厳しいのに、
何処にバッテリー載せるんだろ？やっぱりトランクが狭くなるのかな？

104 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 15:28:43 ID:g+nqpuno

　ホンダの社員も　こんな時代錯誤のアホ社長は恥ずかしいやろ
　社員がクビにナル前に　糞社長をクビにしろ！

>>59

とにかく　ミニバンの燃費が良くなる事はいいことだ
この流れが　どんどん広まればいいな。

そのうち　商業用１ＢＯＸも燃費改善の流れが来てくれ
今の時代　遅いくせにリッター５〜６キロはかなし過ぎる。

>>61自己レス
スペアタイヤじゃなくて応急用タイヤだった

フリードよかストリームにHV欲しいな。

フィットHVの時もそうだがなんで１年以上先の話を発表するんだ？株価対策？

>>59
ポッポがあたかも日本だけ温室ガスを２５パーセント削減するみたいなこと書いてるけど
「アメリカや中国も大幅な温室ガス削減に参加すれば」の話でしょ？

言葉に一部分だけを強調して書きたてるのはいい加減やめて欲しいもんだ
麻生が気の毒でならん

フリードならハイブリッド買ってもいいな
インサイトだのプリウスだの、あんな狭いんじゃ意味ねーし

>>67
トヨタもプリウスベースのミニバン出すらしいぞ

プリウスでも4400mm以上ある
あれのミニバンという事は、ウイッシュクラスだな

もうちょっと小さいのが欲しい
トヨタならシエンタ、ラクティス
ホンダならフリード、フィットあたりが理想的

プリウスバンが出たら、今でも一人乗りでも四人乗りでもあまり燃費が変わらないので
バンも期待できそうだな

>>69
２０１１年にトヨタから出るといわれているヴィッツベースのHV専用車に３列シート派生モデルはないのかな？
割高に感じるフリードの車両価格にHVシステム搭載料金が上乗せされるのなら、余り興味が持てない

すぐやってよ

>>26
Flex乗りより
ロードは真っ直ぐだと二列目シートと干渉する。（前輪外しても）
斜めにすると前輪あってもいける
二台は乗せたことない

というか、HVにして燃費伸びるのか？
1.3ｔあるし、そもそもそんなに燃費悪くないし

ハイブリッドは、燃費を「上げる」ものではなく「落ちにくくする」効果があるんだよ
例えばフィットなんか、高速をトコトコ走れば平気でリッター25を超えるが市街地では12程度まで落ちる事もある
その、短距離ゴーストップの繰り返しによる燃費の落ち込みをハイブリッドは補ってくれるわけだ

つーか、フリードって高くね？

この値段で３列シートだから、まぁ妥当じゃね？

フリードもいいのだが
今、俺の中でクロスロードが猛烈に来ている
あの超四角いフォルムがたまらなくカッコ良く見える
なんで突然こんな気持ちになってしまったのであろうか？
自分でもほんとに不思議ｗ

スパイクをHV化して復刻してよ

ホンダのハイブリッドはハイブリッドと似て非なるもの。

ホンダはハイブリッド路線を突き進むことに決めたんだね。
この流れはトヨタ有利に運ぶだけだと思うけど。
なにより二社以外がつらそうだ。
日産とか大丈夫なのかね。

2011年debut!!トヨタ小型HVは150万円で44km/l走ることが判明
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/img/bc_jacket_1010_large.jpg

>>80
これだけ騒いでるのは日本だけ。

>>77
わかる。俺も突然来た。
クロスロードカッコ良いよね。
写真見てもピンと来ないが実物見たらカッコ良い。

初代フォレスターも突然来た

クロスロードって、ハマーのパクリみたいな車だよね。
あの車みて、中国人もびっくりだなと思った。

フリードほどではないが、フィットも驚くほど広いぞ
ラゲッジ形状も自由自在で、たった3900mmとは思えん

フリード先に出すと小型車が売れないからな
小出しにせんと

>>86
普通の生活だと、まさに必要十分だよね
嫁のフィットに乗って思った
勢いで思わずフィット2台体制にしてしまいそうになったよ

フリードはデザインは好きなんだけど1.5Lなんだよな
モータアシストで2Lと同じくらいのパワーなら考える

>>54
日本では出さないみたいです。

ミニバンシリーズ全車種にしたら売れるのに

クロスロードってwww