【自動車】三菱ふそう：ベトナムから大量受注、｢キャンター｣630台・輸出の約1割を占める規模…トラック販売、新興国シフト [09/09/08]

　三菱ふそうトラック・バスは7日、ベトナム政府から小型トラック｢キャンター｣を
630台受注したことを明らかにした。1回の受注規模としては、最大になる。
国内でのトラック販売が長期低迷するなかでの大量受注で、新興国シフトが
さらに強まりそうだ。

　三菱ふそうは大量受注を受け、川崎工場(川崎市中原区)で生産を進めており、
一部納車を開始している。同社の小型トラック国内生産台数(1〜7月)は前年同期比
40％減の約1万4000台で、そのうち輸出は約5割を占める。今回のベトナム政府発注は
輸出の約1割を占める規模になる。

　トラック業界は、国内販売の落ち込みが著しい。トラック大手4社の国内普通トラック
販売台数(4〜8月)は54.3％減で、底打ちの兆しが見えていない。一方、新興国を中心にした
海外向けは7月以降改善の兆しを見せている。

　ベトナム市場は7月ごろから物流や公共事業を中心に販売台数が増えつつある。
ベトナム、ミャンマー、タイ、ラオス4カ国を横断する物流網｢東西回廊｣(全長約1450キロ)を
中心に公共事業が急ピッチで進んでおり、トラック需要が拡大している。
加えてベトナム政府が環境や安全性への取り組みを強め、中古車の輸入規制強化を進めており、
新車需要が伸長することも見込まれる。

　ベトナムでは、日野自動車が2008年に小型トラック｢300シリーズ｣(日本名・デュトロ)の
製造販売を開始し、09年度は販売目標を1400台に設定。6月までは販売が低迷していたが、
7月は前年比40％増、8月は80％増となるなど急回復を見せ、目標を上回る公算が大きい。


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2009年09月08日
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909080058a.nwc
▽三菱ふそうトラック・バス
http://www.mitsubishi-fuso.com/
▽関連
【自動車/旅客輸送】バス大戦争、『三菱ふそう・日産ディーゼル』vs『日野・いすゞ連合』が激突[8/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251720317/
【自動車】三菱ふそう・日産ディーゼル、バス事業統合へ［09/08/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251698163/

そんなにキャン単に行くかねぇ･･･

ベトナムGJ

キャンターは、１０台買うと２台おまけでつけてくれるんだよね

結局内需なんて絵に書いた餅ですた

俺は>>2みたいなやつ好きだよ

山崎豊子 原作

｢白いキャンタ〜｣

頑張れニッポン！

白いトラックはデキャンターで乗るの通。〜の雫より

>>2
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>>1
喜ぶのは代金を受け取ってからだ

日野もタイ向け輸出が好調だから増産とか先週ニュース出てたな

2トントラックをベースにしたキャンピングカーのレンタカー借りたら乗り心地がまんまトラックで噴いたw

キャンタマーヽ(｀Д´)ノ〜〜〜〜〜ω

ベトナムだからな
輸出する段階になって突然キャンセルしなければいいが

欧州で売れてるらしいね＞キャンター

最近のベトナムは、勢いがあります。中国の次はベトナムに期待しています。

「空飛ぶタイヤinベトナム」

FTA はじまったか

資源食品を大量輸入している以上
最低でも其れに見合う額を輸出しないと
内需どころじゃないわけで、、、

三菱ふそうは、工場を川崎から千葉の房総に移すべき

主要株主
ダイムラー 85%
三菱グループ各社 15%

日本人の手に取り戻さなくては

>>22
日産と日産ディーゼルも取り戻さなければ

>>2
ちょっと苦しくないか？

>>2
評価した

>>22
もう株式全部ダイムラーに引き取ってもらって、ダイムラーふそうになってもらった方がいいだろ