【航空】日本航空(JAL)：国際線運航に出資要請へ　子会社株を旅行大手や商社に…ジャルウェイズの株式売却を検討 [09/09/08]

　経営再建中の日本航空は国際線の運航業務について、外部企業に出資を要請する
検討に入った。

　全額出資子会社でリゾート路線のジャルウェイズ(東京・品川)の株式売却や、
ハワイなどの路線を分社化して株式を売却する案を検討しており、大手旅行会社や
商社などに買い取りを要請する。株売却で得た資金を航空機購入や借入金の返済に
充てるほか、外部企業の協力で営業力などを強化し収益改善につなげる。

　国際線運航への出資要請は路線縮小や企業年金の給付水準引き下げなどと並び、
9月末をメドにまとめる経営改善計画の柱とする方針。

　具体的には(1)観光客中心の路線を本体からジャルウェイズに移管した上で
同社の株式の一部を売却する(2)ハワイやグアムなどの路線を本体やジャルウェイズ
から分社化して株式の一部を売却する――などの案を検討している。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年09月08日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090908AT1D070AN07092009.html
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽ジャルウェイズ
http://www.jalways.co.jp/
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そろそろヤバい？

いよいよ、国鉄、電電公社に続く民営化？

苦しすぎる
もう死に体だな

ジャルウェイズ客室乗務員の勤務態度悪すぎ
あれじゃせっかくの旅行がぶち壊し

一部と言わず　全部 やっちゃいなさい！！

完全再生するしかないだろ！！

沈まぬ太陽

JALは沈まない
沈むのはANA

で、550万円の年金は
そのまんま、と北！

>>5
ホントは本体よりジャルウェイズ客室乗務員を残した方が大幅なコスト削減になるんだけどな…
乗る方も命がけになるけど。

ＪＡＬは株を全部売却して、国際線の運航をアウトソースした方がいい

JALは航空券も日にちの変更ができないとか、
使い勝手が悪い。
NWやUAは最高3万円出せば帰りの便の変更もできるのに。

>3
とっくに民営化しています。

バブル当時はババアの再雇用として設立した会社かぁ
あくまで子会社の切り売りでしのごうって姿勢が官僚なんだよなぁ

切り売り資産はまだまだ潤沢だし、投資家はバカじゃないだろ
さっさと切れる会社をすべて売れ

観光の海外ゴミ客を寄せ集めて、株をJTBに押し付けｗｗｗ

再建の目処もつかないのに、出資する会社はないだろう。

新生［JANA（じゃな）］誕生まで・・・・