【自動車】フォード:新型「フォーカス C-MAX」の写真を公開…エコブーストで燃費20%向上[09/09/05]
1 :
かくしおまコンφ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:08:37 ID:UAL6E6Xp
久々の2げと
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:09:36 ID:EHziIv24
今年の秋の東京モーターショーには海外メーカーが誰も来ないわけだが…
ターボ車の分際でエコとか笑わせるな
スバルチックなフィット
ベース車はマツダのデミオか
エンジンだけ変えただけかねぇ?
エコブーストという名称になんか違和感がw
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:18:40 ID:8e97zL9e
新型ザクレロかよ
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:18:51 ID:yujZ8W7Y
ビッグ3ではフォードが一番頑張ってるな
サイズがわかんねぇがデカいんかな?
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:53:55 ID:s2m7iEpE
白ボディで見たら感じが違うだろうか
>>11 ベースのフォーカスは全幅が1840mmあるからかなり幅広だろうね。
>>7 フォードC1プラットフォーム
(アクセラ,フォーカス,VOLVO V30/V40/V50)
プジョーもマツダも皆ザクレロ顔
大河原師匠はスゲェな
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 23:11:00 ID:roqRej6M
>>4 出力の設定によってターボもエコ走行可能。
チャージャーも同様。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 23:32:53 ID:jguqCUOG
>>14 V40は三菱カリスマがベース。
V30って何?
ウリ坊・・・
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 23:53:43 ID:SZ7ln2II
中国がコピーしたデミオじゃないの?
CIMA
SUWA
ドン・フジイ
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 00:02:25 ID:2HnlSGEL
プレマシーのアジア太平洋向けって、何だっけ?
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 00:34:41 ID:0Uh305tZ
オーナーは「俺の車はコブス(エコブーストの略)が載ってる」って言ってほしい。
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 00:36:31 ID:DffC8MLe
ジオング顔はまだか
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 01:11:56 ID:ny0JeLoU
フォーカスはいい車だ
ドイツフォードはいいんだよな・・・
>>26 といっても、モンデオをはじめ、故障率が高すぎ。
それで、アメリカでも見捨てられたんだし・・・・
現行のC−MAXだと、
>搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの自然吸気DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされている。
>280万円
>>24 新型のプラットフォーム使うって日経の記事には書いてあったよ
30 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 08:56:26 ID:iO7JOFB7
見た感じは5ナンバークラスになりそうだね
幅も1700mm未満って感じ
欧州フォード、日本から撤退したくせに・・・
買えないモデルの記事を読んでも面白くないわい。
32 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 18:05:33 ID:P1ufH0qo
>>1 レスポンス、また間違い書いてるな。
C-MAXは現行モデルのフェイスリフト時にフォーカスの名前がとれて独立した車種になってる。
エコブーストは良いエンジンだからアメリカでは売れるだろ
>>33 欧州向けの車種だよ、これ。MPV市場が縮小してるアメリカでも売るかねえ?
こいつのWRCデビューは来年の開幕から?
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 21:50:28 ID:PGvf2eqC
>>34 ミニバンは日米欧それぞれ別々に売れ筋のサイズが固定されてきて
これは欧州売れ筋サイズのミニバンだから北米じゃ売らないのでは。
二列五人乗りでミニバンって言われてもなあ、、
と思うのだが、幅が広いんだっけ?
画像を見る限りはフィットくらいにしか見えない
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:15:05 ID:bUFoUpFE
ヨーロッパフォードのクルマの奥深さはガチ。
普段乗ってる分にはなんてことないし地味で解りにくいんだけど、
条件が悪くなれば他社との差が開く。
フォーカスはゴルフより楽しかった。
日本市場撤退は本当に残念。
40 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:39:49 ID:p4vP8G7O
もっとかっこいいの希望(´・ω・`)
41 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 23:19:05 ID:bUFoUpFE
>>39 プラットフォームは共通でもだいぶ他は違う。
全く同じだったのはカペラとテルスター、ファミリアとレーザー他マツダ生産のやつ。
フォーカス、モンデオあたりは別物。
出張で乗ったフォーカス、楽しかった。
倒しても真っすぐにならないリアシートとかは『??』だったけど。
42 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/09(水) 10:55:48 ID:GW/y7X0y
追っかけフォーカス
>>4 ロープレTは最近の流れです。時代に取り残された爺乙
44 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/09(水) 12:11:00 ID:8prdRt75
46 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/09(水) 21:30:31 ID:PZXPPMOy
47 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/09(水) 21:54:22 ID:9+7IuW7v
車を所有しないのがホントのエコカー
48 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/09(水) 21:57:31 ID:8RQ85vcD
なかなかじゃないですか、フォードは。
49 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/09(水) 22:04:33 ID:Xwq6pGN9
エコブーストってDIGIターボとちゃうの?
>>45 欧州メーカーはほぼ全社やってるわけだが。
>>49 マツダのエンジンにはまだ2L未満の直噴エンジンて無いんちゃうん
52 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 17:46:34 ID:IJxCjzpI
3列シート出ちゃったら
S-MAXどうなるんだろ??
54 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 20:27:16 ID:ifbxRl0T
>>53 S-MAX&ギャラクシーは一回り大きいから関係ないだろう。
56 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/11(金) 20:32:16 ID:MokJBajT
>>55 プジョーの308SW7人乗りと5008みたいな関係になるのかな?
57 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/11(金) 20:35:20 ID:DydthSCR
どうせ日本で売らないんだろ
>>56 ルノーのセニック&グランセニックとエスパスみたいな感じではないかと。
>>57 ニッチ一本勝負というか、いかにもアメ車って感じのラインアップに絞っているからね。
59 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/12(土) 14:42:12 ID:onebgFFH
エコブーストって燃料カットスイッチだったりして
61 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/12(土) 17:23:13 ID:lHARefCP
>>38 ヨーロッパフォードのクルマの理解されなさはガチ。
フィエスタやフォーカス、モンデオに乗ってても「俺は車に詳しい」みたいな奴から
「フォード?ああアメ車ね」と言われるオチ。
62 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/12(土) 17:47:36 ID:BDFtGVje
63 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/12(土) 18:46:21 ID:wa6nsbBO
>>59 でもプラットフォームはプレマシーとは別で新型らしい
マツダとのプラットフォーム共有は止めちゃうのかなー
65 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/13(日) 15:42:25 ID:hHXud6tn
>>58 日本のフォード販売店の豹変ぶりは異常。
マツダの兄弟車がメイン→欧州フォードの車がメイン→米国フォードの車がメイン
20年前にクラウン買った客が今でもトヨタ店と付き合い有るのはザラだが
20年前にテルスター買った客が今でもフォードの販売店と付き合ってたりするのだろうか?
66 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/13(日) 17:35:57 ID:VdxTqX5P
無いといっていいと思う。てか、元オートラマの寺ってどれだけ存在してる?
67 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/15(火) 22:06:57 ID:f0WJcBbd
>>66 ジャスコがオートラマを大量出店してたけど、今は「フォードライフ○○」に店名が変わって
フォードの名前は残ってるものの、軽自動車をはじめとした国産各社取り扱いになってるね。
68 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/16(水) 01:20:10 ID:Wbm7uOkD
69 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/17(木) 21:20:16 ID:9KVG4nL2
>>52 >>59 ヨーロッパのこのクラスでスライドドアは新しいけどウケるかなあ?
>>69 マツダ5がそうなってるから特に問題ないような。
それより3列目が狭そう。
71 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/18(金) 20:43:14 ID:0Q2SLzYS
>>70 ルノーのグランセニックやシトロエンのグランドC4ピカソも3列目は大して広くないから
この程度で十分って事なのかな。
72 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/19(土) 12:52:28 ID:At8Krgki
>>27 初代モンデオがベースのフォード・コントゥアー/マーキュリー・ミスティークから
旧型アテンザがベースのフォード・フュージョン/マーキュリー・ミランに切り替わったね。
フォードフォーカスはいい車だよなぁ
まぁ、とりあえず日本にはフィットとセレナの2車種だけ存在すれば
他の車は一切いらないんじゃないかね
なにこのザクレロ
>>73 フォードのバッジだけでアメ車扱い
欧州GMはオペルバッジだけで中級車
>>72 次はまたモンデオベースに戻りそう。というより基本的に欧米で作り分けするのをやめそう。
77 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/20(日) 13:29:35 ID:wd5OYBdc
>>76 フォーカスはどうするんだろう?
欧州では2代目フォーカスが既にマイナーチェンジまでしたのに
北米では初代フォーカスを独自にビッグマイナーして未だに売り続けてる
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/21(月) 16:13:15 ID:XcEpxHtl
>>78 ヨーロッパ向けのサイズのミニバンが北米でウケるかなあ?
C-MAX7人乗りより大きいオペル・シントラをGM各ブランドで販売したけど失敗したし。
>>79 あれはたしか品質の問題で欧米ともコケた。たぶん近年のGMでは一番の失敗作かも。
小型MPVは今のアメリカでもそこそこの需要はあるんじゃないかな。マツダ5とキア・ロンドが売られているし。
いざとなればクロスオーバーと称してごまかす手もあるw
81 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/22(火) 17:42:15 ID:06Su66J0
>>80 >いざとなればクロスオーバーと称してごまかす
それじゃシントラがベースのGM3兄弟と同じだw
82 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/23(水) 16:36:11 ID:zcHZj3eg
VWはフォードと組んでシャラン/ギャラクシーを作ってたけどパッとせず。
今は北米向けはクライスラーのミニバンのOEM供給を受けてVW風に化粧してルータンとして売ってるね。
83 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/23(水) 19:30:24 ID:XtBJ6JmY
V-MAX の V ブースト思い出した。
84 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/25(金) 00:28:57 ID:PDJXga1k
>>83 「レイ、V-MAX発動!」って奴だっけ?
85 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/26(土) 17:27:17 ID:A7SIqnBt
>>82 日産もフォードと組んで、初代日産クエスト/マーキュリー・ヴィレジャーを作ってたな
86 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/27(日) 15:09:27 ID:zh9knSHG
>>79 北米で売れるのはフルサイズミニバンだけで、それ以外の7人乗りはクロスオーバーSUVが賄うようになったね
87 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/29(火) 22:50:53 ID:9LR7Aj3a
>>63 VWのTSIのツインチャージャー並みの馬力か。
下からトルク出てるのかな?
88 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/30(水) 21:03:51 ID:3SGu58a2
>>86 フルサイズミニバン作ってる北米メーカーも今やクライスラーだけだしなあ
89 :
名刺は切らしておりまして:2009/09/30(水) 21:16:40 ID:aG8zy+TB
>>88 フォードはミニバンやめてフレックスって車を売ってるよね。
弁当箱みたいな形してるくせにクロスオーバーと称しているけどさ。
あれってアメ車ヲタにはウケそうな気がするんだけど、実際のところはどうなんかな?
90 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/01(木) 20:24:45 ID:F2Gs2FN0
>>89 フレックス、日本人がアメ車に期待するデザインそのものだから少なくとも
一時のアストロ並みにはヒットすると思う。
正規輸入しないのがもったいない。
91 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/02(金) 23:17:15 ID:u7CPKDdP
>>90 兄弟車のリンカーンMKTも輸入してほしい
92 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/03(土) 15:53:43 ID:6aeMMi5r
日本でのフォード車の販売、一時期はやる気出してたのになぁ。
93 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/03(土) 16:57:08 ID:Typ+wRzT
デミオのパクリの中国車そっくりだね。
94 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/04(日) 21:30:48 ID:DfMbFl7m
>>92 「日本のゴルフはなぜ高い?」とか広告出してたよね
95 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/04(日) 21:44:18 ID:j9QQJkKj
フォード的には日本ではマツダ売ればいいんじゃねーの
デミオとプレマシーを足して2で割ったような感じだな。
97 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/05(月) 20:11:32 ID:86yZzY4H
98 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/06(火) 21:54:34 ID:NJUh4UfW
>>97 在庫処分で定価150万円を100万円で売ってたそうだね
99 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/07(水) 13:35:09 ID:U45nO8Tz
これカルディナのOEMじゃないのか?
101 :
名刺は切らしておりまして:
>>97 スポーツカーでもないのにMTのみの設定は日本じゃ無謀すぎた。