【鉄道/神奈川】小田急電鉄、海老名駅西口を再開発へ…住宅やオフィス中心に[09/09/05]

★小田急が海老名駅西口再開発へ、住宅やオフィス中心に/神奈川

　小田急電鉄は、海老名駅西口の再開発に着手する。駅に隣接する社有地に住宅やオフィスを
中心とするビルを建てる計画で海老名市と調整を進めている。今月中に見込まれる現地の市街化
区域編入後、基盤整備に入る方針。周辺で地元が進める再開発計画と一体での街づくりが本格化する。

　計画地は小田急線とＪＲ相模線の海老名駅に挟まれた５ヘクタール。市街化調整区域のため
開発が認められず、現在は駐車場になっている。小田急は指定変更を県に求めてきており、
今月中旬に告示される区域区分の見直しで市街化区域に編入される見通しだ。

　住宅や業務、商業施設向けのビルを複数建てる計画。規模や戸数などの細部について現在、
市と協議を進めている。早期に基盤整備に着手し、５年程度での完成を目指す。

　小田急は２００２年、駅反対側の東口に店舗や複合映画館を核テナントとした大規模商業施設
「ビナウォーク」を開業し、広域からの集客に成功している。一方の西口は大半が農地だが、近隣で
リコーが研究開発拠点を整備するなど企業立地も進行。住宅需要が高まったため「東口とは
違う性質の開発を進めたい」（大須賀頼彦社長）として計画策定を進めてきた。

　小田急による再開発地域に隣接する16ヘクタールでも、地権者でつくる特定土地区画整理準備組合が
再開発を計画中。住宅や商業施設などの整備が想定されており、11年度にも着工する計画となっている。
完成時には小田急の再開発地域と合わせ、５千人程度の人口増になる見込み。

ソース：カナロコ　2009/09/05
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivsep090985/

そんなことより向ヶ丘遊園近辺を複々線化しろ

>2
共産が譲らないらしい

むしろなんでいままで調整区域だったんだ？
駅前なのに

相鉄乗り入れｷﾎﾞﾝﾇ

都会って、いつ行っても駅を改修しているイメージしかない。

西は相模線の駅以外全く印象が無いな。

ココイチと、ビッグカメラと、ヨドバシカメラと、
カメレオンクラブを誘致できれば十分大都市扱いしてやる

>>6
おっと横浜駅の悪口はそこまでだ

これは失敗するな・・・

６年間住んでたけど、ガラ悪い人が多くて交通マナーが酷くて嫌な街だった。

ビナウォークしかしらん。

とりあえず、246降りてからの渋滞を何とかしろよ。

>>9
ｗ
もう何年改修してるんだろうな、横浜

厚木の駅前のボロさには笑ったな

>>15
ロケット電機は潰れたしな

なにげに再開発で成功したと思える場所は少ないな。
川崎ぐらいじゃないか？

県庁でも移転すればいいのに

相模線と小田急の連絡橋、
屋根つけてくれ

いいなぁ。
隣の大和市は終わってる

>>20
いや、厚木の方が先はヤバい。

>>15
偽厚木の周辺は商業不毛の地。道路事情も劣悪で渋滞が絶えず、昔頻繁にあったバス路線が全滅。

厚木…

海老名のコインパーキングの安さは異常

>>20
大和はいっぱい駅があっていいじゃん。
厚木なんか1.5個しかねーし

>>24
そんな安いところあったか？

>>26
24時間400円は当たり前

この前海老名駅行ったら、昔と全然違っててﾜﾛﾀ

>>28
サティから南と、ダイクマから東は20年前とあんま変わらんよ

このプロジェクトが成功したら
「本厚木ｵﾜﾀ」になってしまうんだろうなぁ｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡ 　

小田急線のカラーリングは最強にださい　これだけははっきりしてる

仕事で初めて海老名に行ったとき、東口の開発具合にビックリした。
ただ、広がりがないな。ホント駅周辺だけって感じ。

>>30
海老名と一緒にオワタになるから大丈夫だｗ
つか、すでにオワタ状態だろｗ

>>30
もうすでに終わりかけてる

スケート場、なんで無くなってしまったんだ…

昔は西村整形外科と三宅胃腸科しかなかったのにｗ
ようやくあのボロくて狭い相模線海老名駅も改修してくれるのかな…

今は工業団地送迎バスと神奈中の路線バスとコミュニティバスと
一般送迎乗用車と海老名総合病院シャトルバスと自転車・バイクが入り混じって
実にカオス

>>30
とっくに終わってるよｗ
>>35
ワーナーマイカル1号店を誘致する為
おかげでマイカル最強の旗艦店になったんだからいいジャマイカ

市役所前の2車線路は20年前から変わらんな
開発するならあそこを先に何とかしろと言いたい

相模線の方は異常なくらい何にもないもんね
放置されてるのが異常なくらい

J-CASTニュース : 小田急はなぜ「毎日」遅れるのか　通勤客の不満ネットで噴出
http://www.j-cast.com/2008/02/16016744.html


2008/2/16

　首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前。
なかには毎日のように遅れ、「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、
ネット上でも電車の遅延についての不満が噴出している。
なぜこんなにひどくなってしまったのか。


1週間で遅延証明書が出なかったのは１日だけ

　小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を
発行しているが、2008年2月9日〜15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、
2月10日の日曜日たった１日だけ。

　SNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「ミクシィ（mixi）」
のなかにある「小田急線」コミュニティでは、

「…最近 毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。
　今年に入ってから遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」

と、会社員と思われる人からの悲痛な書き込みが相次いでいる。
しかし、遅延が連日のように続くと、

「まぁいつもの事でしょう。想定内」
「今日は遅れませんでした。レアですねwww」
「2分の遅れで書き込んでいたら毎朝書くことになりますね（笑）」

といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。

　小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれている。

お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く？？

　国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件（JR、私鉄の合計）。
そのうち3分の1は、係員のミスや車両・鉄道施設の故障によるものだった。

　電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、

「一概に遅延の要因を言うのは難しい。他社から入線してくる路線が多く、要因を
（東京メトロに特定して）切り分けて考えるのが難しい」

と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から
増線して対応する。
一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。

「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、それをもって
　全体的に遅延していると捉えられては困る」

なかなかわかりづらい理屈ではある。さらに、

「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
　体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、
　さまざまな理由がある」

と述べている。
この時点では、根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。

>>30
むしろ今の今まで海老名が発展しなかったのがおかしいと思う。
3線合流しているのに。
本厚木は有燐堂だけ残ってくれれば多くは望まない。

>>30
そのくせ14万とか何様だよ

>>30
十数年前に本厚木で働いてたんだ。厚木のハイテク産業相手の仕事。
で。その営業拠点は程なく撤退。

こないだ，ちょっとした原稿かくのでカンヅメになろうと
じゃらんで宿さがしたら本厚木のシティホテルが安かった。
バブル期にたくさん建ったシティホテルが過当競争な感じ。
即，予約。

また泊まりに行きたいなあ。飲食店にも不自由しない街だし。

おいらのID　See on VIP
何の意味があるのかよくわからんが（^ω^）

昔，海老名の五重塔の向こうにあったゴルフ打ちっ放しが好きだった。
五重塔と緑の網と高いビル以外，何もなかった思い出。

>>44
俺はダイエーとダイクマとサティの前のロッテリアが思い出だ。
厚木に住んでるのに海老名はほとんどいかないなあ。
今でもあるのかな？

>>45
サティ前というとミスドとかがある広場みたいな所？
今もあるっぽいよ。あそこの広場は微妙に味わいのある雰囲気。

ダイエーが気が付いたらグルメシティになってもうた。
開店時（もう四半世紀前か）もDマート海老名店という扱いだったんだよな。皆ダイエーと呼んでたけど。

小田急の祖師谷大蔵は馬鹿だから電車利用もしない商店会の言うことを聞いて臨時改札をつくらなかった。
客が減ると困るだとさ。臨時改札作っておけば吉祥寺並の規模になったのにな。所詮、東京の田舎田子作どもだから目先の利益しか見えねえんだろうな。

>>46
ああミスドあった気がする。
海老名は映画見るときくらいしか行かないからなあ。

ロマンスカーの停車駅が増えそうだな・・・＿ｒ￣|○・・・はうぅ・・・

相鉄がふがいないばかりに

ラーメン店を増やしてくれれば良い

>>43
実はここ数年で再び本厚木駅前にビジホが数件たった

あとロマンスカーの海老名停車は、今の町田／相模大野停車方式でいずれ実現するでしょ。市も相当力いれてるし。

相模線が小田急・相鉄線と離れすぎてる
そこが残念すぎる

相模線との連絡は地下道つくってくれないかな

県央はＤＱＮの吹きだまり

>>54
あの程度を遠いと言ったら都内で乗り換えはできない

遠いと言うより屋根が無いのがネック。
屋根があればあの遠さは苦になる距離ではない。

そもそも海老名にオフィス需要なんてある？

小田急が東京に持っているオフィスビルって聞かないし
ここでやるしかないんじゃない？やけくそだよ。

相模線」が複線化すればなあ

小田急多摩線の駅ホームはどれも無駄に綺麗で広すぎる

どのホームもあんくらいになればいーんだがな

てゆーか開発に着手できないなら向ヶ丘遊園の急行停車をやめてくれ

ソフマップ進出したら行くのが

>>63
厚木のソフマップやラオックスが潰れたくらいだから再進出はないっしょ。

駅裏はガキの頃から全然変わってなかったが、いよいよ変わるのか。

都内から横浜を経て10年ぶりに地元に戻ってきたが相変わらず海老名とか厚木とかDQN多すぎw
何も考えないで生きてる奴や怠け者も多い。

でもまったりしててすれてなくて住み心地がいいから不思議･･まあ人生こんなのでいいかって思えるんだよな。

ここまで座間の話題なし...と

>>66
本厚木も忘れないでください。

海老名駅の野村香ちゃんの立て看ってまだある？

町田ぐらい発展してほしい場所なんだがな、地理的に。

>68
見ないな。
見つかってももう賞味期限切れだ。

確かに企業向け賃貸ビルは不足感がある。
駅前にろくな物件がない。

本厚木は終わった。
パルコも閉店した。

>>70
青学撤退とともに本厚木は廃墟と化しました。

あんな狭い地域に二つも映画館があって
よく共倒れしないなと感心する

小田急と相模線の駅の間に小田急博物館作れよ

芸能人で苗字に「えび」がつくのは、
海老名みどりだけ。

これ、豆豆豆

蛯原友里
は漢字が違うからダメなのか

>>72
代わりに厚木の映画館が全部潰れたからｗ

芸能人で名前に「海老」がつくのは、
市川海老蔵だけ。

これ、豆豆豆

毎朝田んぼの真ん中を行列になって歩く○コー社員たちﾜﾛｽ

県道51号あたりまで宅地造成が出来て圏央道が開通すれば田は消えるな。

>>76
厚木はまだしも、町田駅周辺にも映画館が無いのは意外だな

町田もあったけど
全部つぶれた

南町田のグランベリーモールに１０９シネマズがあったろ。
それで十分。

町田と南町田は遠い

町田とか何気にサブカルの発信地づらしてるくせに
小田急と横浜線しかろくに通って無くてテラワロス
新宿に行くにも藤沢に行くにも横浜に行くにも微妙に遠い
帯に短したすきに長しとはこの事を言うんだろうな

>>68
相鉄線海老名駅ホームにまだあったはず(´；ω；`)ｳｯ

>>69
風俗呼べよｗ

>>84
だからこそ繁華街として発展したんじゃないの。立川もそうだけど。

ロマンスカーは本厚木じゃなくて海老名に止めてほしい

海老名はあまりに道路が酷い。まともな一般道が246バイパスぐらいで、厚木街道他の主要道は2車線ばっか。駅前は慢性渋滞。
道の悪さが市の発展の大きな妨げになっている。このまま放置すると郊外店舗の乱立して本厚木の二の舞になる可能性もある。

南町田、つきみ野、橋本、どこもチャリで30分かからんよ。
電車なら海老名、新百合、鴨居でも近い。

>>84
「どこかに行く」って発想が貧乏くさい。どこにも行かなくても大概が揃う街なんだよ。
ていうか藤沢方面に行く用事なんて海しか無いし。

本厚木もこれか再び盛り返してくると強い期待値があるよね
町田程度にはなっていいはずなんだが・・・

>>89
町田もたいしてかわらん状況だと思うが・・・

>>92
本厚木は飲み屋以外は厳しいねぇ。

リ○ーみたいな派遣を奴隷のようにこき使う会社がある。
そういう会社がある街に住みたい?

海老名は、複写機のトップブランドのリコーと富士ゼロックスがあるなんて
不思議。
そのうち合併したりして？！
社風が違いすぎるからあり得ないな。

飲み屋で仕事の話出来ないだろうな〜

丸井なんかが出来る前の中央公園が良かったな。
終電あたりで駅に降り、人気の無い公園兼住宅展示場をぶらぶら通り、出たところのローソン
（本部と喧嘩して潰れた）でビールなんかを買い、飲み干してから通りで気長にタクシー待って帰宅、
なんてアホな生活してた。
星が意外とよく見えたな。

もう海老名を遠く離れて久しいけど

東急みたいに電車乗れないような開発はやめてくれよな。

http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242648544/l50

>>96
あのローソン、昔行ってたことあるけど接客は酷かったよ。

・店に入ったら、レジで雑誌ぺらぺらめくりながら
「いらっしゃいませ〜」ってかったるそうにしてた若い女店員。
・牛乳とか見ようと売り場に行くと、店員が立ち話してどけてくれない。
・一番、酷いなぁと思ったのが俺の前に並んでた客が何かの揚げ物
　(何だったかは忘れた)頼んで、１個だけ作り置きしてあったのを
　袋に入れようとして床に落として、ヤバイッ！て顔しつつ
　袋に入れて客に渡したこと。

小田急相鉄相模線を一つの駅にまとめてくれたら
便利だったのになあ

海老名ビナ周辺でキャッチだと思うんだが、若い女が男にアンケートだと
声かけているの何とかならんか？

ビナ行く度にうざいんだが。

毎回無視してるが、こないだは、無視しても喋り続けていて
3歩歩いてきたから、「とっとと消え失せろ」と一喝してやったw
俺すげー怖い人だから。
クソ女ビクビクして逃げてったぜww　死ね

よくわからんがOK

あの駐車場はいつも満杯だから無くなったら困るのでは

駐車場になる以前、あのグラウンドで野球とかやっていた人々は
今どうしているのだろう

再って感じがしないな

麻生政権なら3年で立ち直ったのに
鳩山不況が直撃とはタイミングが悪かったな

>>106
涙拭けよｗ

本厚木って夜になると土人が狩りに出てたけどまだいるの？

ダサ神奈川なんて所詮は金魚のフンだからなぁ。
毎日上京、毎日出稼ぎ

東京から海老名に通勤してるけど、便利なところだね。
中高生にDQNが多いのが気になるが。

♪海老名へ（海老名へ）い〜こう〜（い〜こう〜）

海老名レーシングとか書いてあるナンバープレートに赤い車線が入った改造車をよく見かける

やっと再開発か。ちょっと遅すぎたな。

マンションできたら買うことも
やっぱり、考えーない。

東京から遠すぎる。

小田急混み過ぎｗ

東洋のサグラダ・ファミリア横浜駅

の、悪口はだめよ。

海老名はいや

相鉄に乗っている人の民度の低さと
相鉄の電車のボロさと
相鉄の女性専用車両の位置は異常。

あと、相鉄の終電が海老名行きじゃないのがね…

私鉄大混雑の諸悪の根源の不動産事業ですね。

>>121
大混雑って客が嘆いてる会社はいいよな

横浜二俣川大和海老名以外の駅に思い出がない

>>123
それだけあれば十分。

オフィスって
厚木で失敗してるじゃん

相模線はボタン式ですよぉ

50階建ての超高層マンション作るのかな

>>73
あと半月もすれば毎年恒例の小田急海老名鉄ヲタ祭もといファミリー鉄道展か・・・
ttp://www.odakyu.jp/familytrain/index.html

しかし今年はSSE御開帳は無しかよorz

落日の厚木
ついに海老名にも抜かれるか

離れてる相模線駅を一緒にしてくれ

♪ほんとの厚木は本厚木〜
♪厚木〜で降りるとびびるべ〜

Name of 海老〜♪