【鉄道】山手線が茶色に…命名100年記念、復刻調電車スタート［09/09/07］

山手線が命名から１００年を迎えるのを記念して、ＪＲ東日本は７日、当時の国鉄車両を模した
「復刻調ラッピング電車」の運行を始めた。１２月４日まで１編成が都心を周回する。

ＪＲ東によると、当時の鉄道院（国土交通省の前身）が１９０９（明治４２）年１０月１２日、
品川線（品川―新宿―赤羽間）と豊島線（池袋―田端間）などを山手線と命名。
同年１２月に電化された。
２５年に上野―秋葉原―東京間の高架橋完成で環状運転が始まった。
「やまてせん」と混在していた読みは７１年３月、「やまのてせん」に統一された。

緑に近いウグイス色のイメージが定着しているが、ウグイス色の専用車両の登場は６３年。
誕生から半世紀以上にわたって「ぶどう色２号」と呼ばれる濃い焦げ茶色だった。
今回のラッピング電車はこの当時の色で、昭和３０年代の装飾を施したという。

乗客増加や技術革新で、運行本数は１００年前と比べて３倍以上になった。
ＪＲ東は「タイムトラベル感覚で楽しんで欲しい」とＰＲ。一方で、ポスターの掲示や
アナウンスの強化で記念列車の運行を周知し、乗客の混乱を避けるという。

ソースは
http://www.asahi.com/national/update/0907/TKY200909070047.html
旧国鉄車両に「変身」した山手線＝７日午前、ＪＲ東京駅
http://www.asahi.com/national/update/0907/images/TKY200909070063.jpg

正面が白いままだが。
なんたる手抜き。

> タイムトラベル感覚で楽しんで欲しい

よく判らん感覚だな

うんこ電車

次は未来を楽しむのですね
零士さん出番です

省電

ま〜るい緑は山手線〜〜じゃなくなるわけですね。
わかります。

阪急電車かよ。

阪急みたいな色か？

むしろこっちの方がいい。
ラインカラーをうぐいす色からこっちに変更しろ。

>>1
一編成…つまり、一周回るまで見てないと、見れないわけか？

…時刻表ぷりーず。ｗ

ただの明治チョコレートのラッピングカーだろ。

阪急マルーンってぶどう色２号？

白と茶のコントラストがバリウムうんこみたいだ。

Ｅ電は？

落ち着いた感じの色で良いな。

100年以上の歴史があることに驚いた！

100年前って、江戸時代だっけ？

これなかなかいいね。
茶色と白の組み合わせだと映える。
北欧の建物の窓枠が白く塗られているのも、景色を明るくする効果のため。
これと同じ。

>誕生から半世紀以上にわたって「ぶどう色２号」と呼ばれる濃い焦げ茶色だった。
>今回のラッピング電車はこの当時の色で、昭和３０年代の装飾を施したという。
ラッピングじゃなく、その当時の車両を走らせることを希望！

>１９０９（明治４２）年１０月１２日

阪急カラーだよね。

>>17
>>1をよ〜く読んでごらん坊や

>>17
明治だよ。
チュンマゲの時代に、電車なんて走ってない。

昼、上野駅で遭遇。並走する京浜東北線車内で田端まで
観察したが、気づいた人は皆無にちかい模様。

>>11

車輌の点検とかで全く走らない日もあるよ。
交通情報カテに目撃情報のスレ立てるか？

>>17
いいえ、カンブリア紀です。

へー　かわいいじゃん

http://imepita.jp/20090907/442040

http://imepita.jp/20090907/442040

>>17
ゆとりは歴史を勉強しろ

茶色の後は黄色だったんだよな。

阪急無礼ブス

山手線がうんこー

阪急のマルーンとは全然色違うじゃん。省線色は８０年代まで東北に残ってたね。

>>28
これではただ単に明治チョコレートの宣伝にしかなってない。

ヤマノテと発音できなかった進駐軍がヤマテセンと名付けたのだな。

関東だと鶴見線、東北だと仙石線が吊り掛け駆動の最後か。
湘南色だと新潟地区が遅くまで走っていたな。
吊り掛け電車自体は東武ではまだ現役か？

モーターも釣り掛けにすればおｋ

画像を見たがこれは違うだろーｗ

>>36
もうないらしい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A65000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

どこの電車もメタリックになりすぎて味気ない

今日は毎時40分頃に新宿駅の内回りホームに来るようだね

京王線の2000系を復刻して欲しい。床板は焦茶のフローリングで。

阪急か？

復刻するなら、旧車つかえよ

>>3
ジュラシックパークみたいに怪物電車に襲われまくるんだろう

写メ撮ってる人が結構いた
１００周年記念て知らなかったから、単なる明治のラッピング電車だと思ってたよ
チョコレートの広告しかないしｗ

色だけなんだよなあ
まあ「復刻」電車なんか走らせたら確実に混乱するから仕方ないんだけど

>品川線（品川―新宿―赤羽間）
最終の外回り池袋行きはこれで運転してくんないかなあ。
池袋発の埼京線終電早すぎ。

高級感もあって落ち着いてる。阪急みたい

>>43
同意。
阪急版のE231かと思ったｗ
いろんな意味で、最も対極的な車両と色だと思う。
現代では。

せめて酉から103借りてこいよ。
加速が間に合わないなら主要駅だけ停車の快速運転でｵｹ

>>43>>49
下品な関西の電車と一緒にすんな

>>52
俺はE231かなり好きだが、
下品ではないだろ

ところで、これってステッカー？？

72系リバイバルしろよ。

やはり敵機に見つからないようにこんな色してたんだろか？

なんか連続でスマソ。

>>55
汚れが目立たないから、ってどっかで聞いたことがある。
たしかに、さびっぽい汚れとか目だたないかも

さっき乗ったやつは違ってたな。
全部じゃないのか。

阪急は茶色のようで茶色でない

レトロはいいけど、中身はどうなの？
まさかエアコンなしの扇風機だけで、ワックスたっぷりの木製のフロアだったりするの？

>>55
>>56

蒸気機関車時代は煤煙の汚れが目立たないようにこういう色だった。
また、規則で色が決まってた。

幾ら懐古調の車体色にしてみても、電車がデザインから走行モーター制御まで
別物だから、全く気分出ないね

やめとくれ

>>11
> 一編成…つまり、一周回るまで見てないと、見れないわけか？

単に見るだけなら、反対周りのに乗れば30分に一回は見れそうだが。
間違えて同じ向きのに乗ると悲惨だが。

新型車入って４１９系が余っているから
西から借りて茶色に塗装して走らせろ！

>>52
色を同じにしてもまだ阪急より下ですな、品が

>>11
車庫入ってたら、1周どころじゃないなｗ

前に銀座線でも開通当時の1000型のラッピングやってたけどあれの方が出来が良かったな
http://www.youtube.com/watch?v=gMzWVQQY-Fw

茶色い電車に乗っかって

首都圏では大川支線以来の茶色い電車。

ちゃんと台車は釣り掛け駆動で直流モーターの抵抗制御に変えてあるの？
エアブレーキのシューは鋳鉄？
床は防腐剤漬けの木だよな？
空調は当然ナシだよな？

>>69
ラッピングの意味知らんのか?

>>69
というか、そんなの走れません。
いろいろ常識的に。
保存路線と数少ない超ローカルな私鉄くらいですね。
平然と走らせられるのは。

床を木目模様に張り替えるくらいはしてくれてもいいのにとは思うw

水戸岡あたりにやらせたら難燃処理をした木材とか使って
うまくやるかも知れん。
メンテナンスが大変になるであろうことは想像に難くないが。

走ルンですシリーズのキモはメンテナンスフリーだからな。

●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄　　　　　　　　上野 〜 京成大久保　32.1 km　470円
東武鉄道　　　　　　　　浅草 〜 一ノ割　　　33.0 km　450円
西武鉄道　　　　　　　　池袋 〜 武蔵藤沢　　32.9 km　390円
営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み

メトロって定期代はどうなんだ？

阪急が走るんですを入れるとしたらこんな感じにするんだろうなｗ

私は毎日、五反田-池袋間を山手線で通勤しています
乗る時は必ず座れますので片側一方向を向いています
iphoneで音楽を聴いていますので眠ったり、本を読んだりしません

Q．さて、一編成だけある茶色い電車を私が目にできる確率は、一日何パーセントになるでしょうか？

答えは、後日。

>>58
「あずき」色だわな・・・

>>77
外回り電車の内側に座るから0%だろ

写真で見るかぎりは、なかなかいいもんだね。
１２月までに１度見に行くとしよう。

阪急が茶色なのは特別にあの色を選んだのではなく
昔はほとんど茶色で阪急だけ色を変えなかっただけなんだよな。

>>80
月曜、出勤時に「ぼぉ〜」として電車の窓から外を見てたら
いきなり真っ茶色の電車が現れて、思わず声を出しそうになったｗ

最初から最後まであの色になっていたからビックリしたよ

復刻調電車じゃなく　当時物の木造車で走った方がええやん

>>83
法律が改正されて、木造の電車は禁止になってます。
理由は事故をおこすとバラバラになって危ないから。火災にも弱いし。

>>71
おっと、阪和線と大阪環状線の悪口は…

>>81
変えないという道もそれもまたひとつの選択。
マルーンを続けるのは偉いと思うよ。

阪急マルーンはぶどう色より赤みがあって綺麗な色だよな。
渋いようで意外と華やかさを秘めてるというか。

>>84
いや、新造が認められないだけで当時の電車の籍を残していれば走れます
(とはいえ、80年代に廃止された尾小屋鉄道の客車が最後だったはず)

アルミ(ステンレス？)カーも色塗れるんならそうしたほうがいい
銀色ばっかりだと味気ない

塗装の手間を省き、市屋台を軽くするためにシール化してるのだ。
もうほとんどなくなったけど、客車の銀の帯や車体番号も、
ステンレスからシールへ変更したんだよ。

茶色い103系ならよかったのにな

復刻電車に乗れる確率はどれくらい

血糊が目立たなくていいんじゃないの

>>83
山手線の超過密ダイヤでATCのついてない車両なんか走らせたらえらいことに……

ダイヤが空白だらけのローカル線とかなら問題なかろうが。

一瞬阪急電車に乗ったのかと思ったが
山田久志や福本豊のポスターがないのでJRなのだと気が付いた。

俺は、宝塚ファミリーランドの広告がないので気付いたけど。

>>87
尾小屋は昭和５２年廃線だ。
木造車の外側に後から薄鋼板を取り付けて気持ち補強しただけの
名鉄モ５２０電車（大正１２年製）が昭和６３年まで使われていて、
構造上は正統派の木造車だから、これが営業運転では現役最後ということになるだろう。

泉岳寺に臨時停車

ていうか変だよな。あの茶色の電車。
やっぱり所詮走ルンですであることに変わりはないな。

>>94-95
いつの阪急だよｗｗ

422 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[] 投稿日：2009/06/01(月) 08:50:28 ID:s5Hj133b
ブログ変えたよ！！
ttp://d43.decoo.jp/diary/r1rakkumav/

492 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[] 投稿日：2009/09/21(月) 01:35:18 ID:y1mdhBkR
422の子は１女なのにプロフにお酒大好きって書いてるしブログにはテキーラやばいとか書いてるけど…成人してるの？

494 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[sage] 投稿日：2009/09/21(月) 07:35:48 ID:???
お酒を二十歳未満の子が飲むのは犯罪でつ！
結婚前に処女喪失するのは犯罪でつ！ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ

495 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[] 投稿日：2009/09/21(月) 10:44:07 ID:+808t3Jd
大学生にもなってそんな事言ってんの？サークルとかで飲むっしょ普通は
今時成人とかごちゃごちゃ言う奴いるのか。

496 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[sage] 投稿日：2009/09/21(月) 11:22:15 ID:???
495
大学生でも未成年飲酒は炎上のネタにされるよ。
vipとか他板に晒されたら変なのがいっぱい突撃してくるぞｗ
大学生ならみんな飲酒するだろうけど、それをネットで自ら公開するなんて非常識＆馬鹿。

ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/student/1217273444/

>>52が恥ずかしい…

阪急の電車延命技術は京阪と並んでもの凄いものがあるからな……
どれも製造時からハイパワー仕様で作ってあるから非力で困るなんてことも少ないし……

あの四角い阪急標準ボディの元祖・京都線2300系オートカーは
50年近く前に「13年保てばいい」という考え方で作られたのに
40年以上経過しても第一線で走ってたし……

電車をこれでもかと長く使うのは関西の文化だろ。

例えばJRでも

東日本・・走ルンです量産で初期車はもう廃車、モハ102・103ラストナンバー早々に廃車
西日本・・板バネ爆音の糞車でも体質改善工事、クハ103トップナンバー現役

電気の供給力の差？
東は逼迫してるから、新型の省エネ車を導入してるとか。

酉もこんなことがあったりする。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0422ke90080.html
変電所容量の関係で性能をsageた車両もある。

阪急??何処の田舎っぺ 基地外だ！！

新宿外回りで見かけたけどやっぱ阪急にしか見えないな
あとなんか駅が暗く感じる
センスねーけど日本には緑の方がいいんだな

>>108
駅が暗く感じるのは不況のせいだろｗ