【自動車】日産：｢フェアレディZ　ロードスター｣　10月から新型発売…外観やインテリア、仕様装備などを公開 [09/09/04]

　日産自動車は3日、｢フェアレディZ　ロードスター｣新型車の発売を10月から始めると
発表した。

　新型車は、2008年12月に全面改良した｢フェアレディZ｣に、自動開閉式の屋根を採用した
オープンカーモデル。今年4月に開かれたニューヨーク国際モーターショーで、
左ハンドル車が初公開され、年内にも国内で投入する計画だった。

　日産では、エンジンなどの詳細な情報を明らかにしていないが、ホームページ上で
同モデルの外観やインテリア、仕様装備などを公開している。


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2009年09月04日
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909040044a.nwc
▽｢フェアレディZ｣
http://www.nissan.co.jp／Z／40TH／
▽Press Release
日産自動車、新型「フェアレディZ ロードスター」を10月に発売
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090903-01-j.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽関連
【自動車】日産、営業者「セドリック セダン」を一部改良　アイドリングストップ＆スタートシステムを全車標準装備[09/09/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251985712/
【自動車】日産、新型フーガを8月14日にデビュー決定［09/08/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249571002/

フェアレディ乙　！

Ｓ３０Ｚしか認めない

フェアレディZ武

>>3
ジジイ乙

名前がかわいそう　使うのやめんかい

かっこいいな
BMW Z4よりも遙かにいい

33はかっこ悪かったけど今のはかっこいいじゃん

ますますジジイ車に･･･
いや、セールスとして､それは正しいかも。

>>9
若い奴は金が無い
買えないんだから当たり前

なんで半端に全角 って思ったら元ソースが全部全角か

フェラレディ乙　どうどすた？

日産は内装がヒドイからなぁ
GTRが出たときは内装にガッカリ
ラジカセみたいな内装でセンスを疑ったよ

日産とマツダが合併したのかとｵﾓﾀ

>>10
かといって金が増えてきたときには家族持ちでこんな車はまるでいらないという

>>3
同意

ロードスターは辞めてくれ、イメージ違う。

冬場のオープンはつらいぜ

埃と排気ガスを思いっきり吸引したいならいいよね

こんなの死ぬまでに一度でいいから乗りたいな

>>15
本当に好きな奴ならミニバンをもう一台買うでしょ

>>20
試乗して来ればいいじゃん
レンタカーとか

国産車は幌閉じた時がかっこわるいな

何で燃費の悪い車を作るの？

>>24
ほんっと、頭悪いな、アンタ

個人的には、TバールーフがZっぽいと思う

BMもアウディもベンツも
ハードトップになってきているのにorz

年金で生活しているような老夫婦が、今の型のZのオープンに乗っていた
真冬にフルオープン
ちょっと格好良かったｗ

なんでマスコミのサイトってリンク先を全角でアドレス記述するんだろ？
firefoxならトリプルクリックでいけるけどさ。
IEとかだとメンドクサイだろうに。

>>27
他の人が所有しているソフトトップの車の薄汚れ具合は見る人の購買意欲を殺ぐよね。
冬場にはあの天板の布のへこみ具合が猫には最高に気持ちいいらしいし。

Ｓ１３０Ｚしか認めない

240Zも許してね

ソフトトップは無いわ〜

世界一カッコイイの作ってくれよ
じゃないと存在価値無し

エスティマハイブリットに乗っているが、こういう２人乗りで燃費の悪い車ってのは、本物の高級車だと思う。
私の車だって決して安くはないが、ただの便利な道具であって色気はない。
このフェアレディには色気はあるが便利さはない。
それでも、いつか乗ってみたいものだね。正直、ちょっと憧れるよ。

相変わらずだせーｗ
Z4やらボクスターに対抗する気あんのかよ

Z32のツインターボなら近所の中古車屋で6万円で売ってる。

福島のＺ32秋山万歳！

>>22
レンタカーにZなんてあるのか？

ん？カコイイんだがリアビューがMR-Sっぽくね？

>>18
夏場の方がツラいだろう

ってかおまいオープン乗った事ナイだろw

>>40
エアコン壊れたままの漏れのビートも真夏は地獄だわ…
屋根閉めてリア窓開けてると風抜けてそこそこ気持ちいいけど
リア窓がビニールでよかったと思う唯一の瞬間w

幌車なの？

>>35
Z4に対抗するのに良い手段を思いついた。

痛車にすればいいんだ！

だんだん没個性的になっていくね。

なぜなんだろうね。

ハロウィンカボチャまではカコイイと思ったのに。

>>40
そうだね。クソ暑いし、白いシャツはグレー。
夏にオープンカーで旅館に乗り付けて、部屋に通されおしぼりで顔を拭くと・・・
仲居さんがひくよねｗ

Ｚって３２で終わってるのに、名前だけＺに熱いことだな

S2000の方がZの後継に見えちゃうんだよね。
ああいうのを日産がハードトップで作って欲しいんだけどな。

今のZはマジかっこいい。
金がないから買えないけど。

今はZ33ロードスターが随分値下がりしてて買い得感あって良い。
型落ちだけど、スタイリングとかは今でもさほど悪いと思わんし。
ただ、個人的には４座席のスカイラインクーペコンバーチブル出してほしい。
通常は２人くらいしか乗らないとはいえ、いざというときあと２人乗れるか
どうかはでかい。
あと、以前弟がマーチカブリオレ乗ってたのだが、ソフトトップだと耐久性が
良くないんで、そういう意味でもリトラクタブルハードトップの方が良い。

いいかげん「貴婦人」やめろよ
Top Gearで恐竜扱いされてただろｗ

ヨーロッパでもフェアレディって名乗ってるのか。
アメリカだと、ズィーカーだけど。

オープンは冬場がシーズン。ヒートシーターがあれば、まさに頭寒足熱で露天風呂気分で運転できる。
夏は暑さより、信号待ち時とかの、頭上からの鳥の糞や昆虫アタックの方が怖い。まさに自然からの逆襲。

>>49
レクサスにある４シーターの２車種ではダメなのか？
大体、オープンカーは信号待ちで恥ずかしいだろｗ

レディの軽やかさも、貴婦人の上品さもない
恐竜の方が近い　>>50

ところで、どこかで30キロぐらいスピードのでるフード屋根つきの電動車椅子って
作ってないかな

日産は、意地張らずにダッツンブランド復活させろよ。
スポーティーなタイプにだけでもさ。

車椅子って時速６キロぐらいに制限されてるようだな
親父に買っても乗らんな　改造するしかないか

>>49
この車は二人乗りで優雅に乗るタイプのロードスターだからこそのソフトトップだろ。
中古でしか買えない貧乏人は違う車にしろや。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/02_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/03_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/04_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/05_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/06_px450.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/07_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/08_px250.jpg

日産、頑張ってるな〜。
日産って損保ジャパンの代理店業務も兼ねてるけど、保険に加入すると新車代が更に割り引かれるみたいだし。
先日、日産で車を買った知り合いが喜んでいたな。

結構イイジャン渋いよ

２ｂｙ２出してくれよスカクーの顔いじるだけでいいからさ

>>18
真夏のオープンよりはましかと…

>>38
日産レンタカーHP、ラグジュアリーで見てみろ

オープンカーは所有したいほどじゃないけど、気候のいい季節に観光地でレンタルして
乗り回す分にはいいな
調べたらマツダのロードスターの方が１万安いからそっちでいいやｗ

>>35
Z4やボクスターってかっこいいか？
ドイツ車のオープンって、かなり田舎臭いような

日産はスポーツカー出すのはいいんだけど
どれもオッサン臭くてかなわん　プライスもお高いしね
もっと手軽に楽しめるシルビアクラスを早く出して欲しいね
ティーダのエボモデルどうなってんの？

いいんじゃないか
悪くないと思う　
しかし　日産の車は買う気がしない。

ドアノブはなんとかならんのかドアノブは…

髭とゴーンが来てから変わってしまった

これがZ４よりかっこいいっていうセンスいったいどうなってるんだ・・・

>>67
Zの値段は昔からこんなもんでしょ
大卒初任給4万の時代で150万くらいだったし

もっともあの頃は、この手のカッコイイ車を買おうとすると、他にはバカ高い外車しか無かった時代だから、
これでも十分破格の値段だったし、当時の若者は借金してでも買ったもんだ

スポーツカーってもんは、本来そう思わせるデザイン・スペックの車でなきゃならんと思うんで、
こういうオッサン向けデザインをZと呼ぶのはすごい違和感がある

Zなんて買えるの所得のあるおっさんだけだよ。
若者は惨めなミニミニバン。
>>71
Z4もいいね、長島譲二がデザインしたんだっけ?

>>73
永島譲二がデザインしたのはZ3。

Z4は違うのか。
俺はZ3のが好きだ。

湾岸ミッドナイトって今どうなってるの
島先生はどうしてるの

前のZ4は良かったんだけど今のZ4はでかくなり過ぎて買う気がしないな。
あれならZ34のほうがよっぽどいいと思う。

悪魔のZか
Z32以外興味なし

お、これはちょっとかっこいいかも

>>76

先週、ブラックバードと悪魔のZが
パンダトレノにあっさり抜かれて最終回だったお

>>59
普通のより全然ありだね
色の問題かな？

メタルトップはないのかよ･･･

あっても、どうせ買えんけど

そろそろＺもマフラーの所の処理が古さを感じて来たのは俺だけ？

>>80
わろた。

>>77
メタルトップを仕舞う為にトランクを伸ばした以外は大してデカくなってないでしょ

エキシージ買ったからｲﾗﾈ

このスレ　100もいかないのかよ
興味を持ってもらえないと言うことか

帆が似合う車だな
中古で安くなったら買おうっと

このサイズならハードトップにもできそうなもんだが

在米だけど、オープン？のジープが走っててちょっと格好いいなと思う
ゴミとか入れられないのかね

>>87
今年の4月にニューヨークショーで公開されて以来、特に新しい情報もないしなあ。

なかなかカコイイ
色が渋いな

スレの趣旨から外れるが、なぜ元記事はアドレスを全角で書いているんだ？

フォードGT40みたいに、復刻版にしてくれ。

最近、日産頑張ってるな〜。
日産のディーラーで新車を購入時に、一緒に損保ジャパンの保険に加入すると、車両代金が割り引かれるみたいだね。
知り合いが喜んでいたな。

コペンでいいでつ

しょぼ

フェラレディ

>>93
ニッサンがどこの車情報サイトにも画像を提供してない。そしてURL直接リンクをさせてない。
なぜかは知らない。ただ６件とも全部そうだった。ニッサンしね

日産はホントに空気が読めてないな
今のトレンドは４シータースポーツだよ
ドア２枚、２＋２のスポーツなんて過去のものなんだよな

写真の紫のがやたらカッコ良くてﾜﾛﾀw

どうせこの手の車って飛ばせば捕まるし金はかかるしで、
屋根を開けてカッコ良く乗るしかねーし、やっぱオープンだよな。

「フェアレディＺの父」１００歳、ファン祝う
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090907-OYT1T00091.htm?from=top

この人まだ健在だったか、すげぇな

格好いい
DBよりいいわぁ
買えないけど

>>102
この人は新型が出るたびにインタビューを受けたりしているけど、
後輩が開発したモデルに批判的な言い方をしないのが好感を持てる

>>100
RX-8でも買ってろ

横から見るとリアが持ち上がっててサンダルのように見える。
でもカッコイイのぅ。金があれば。。。

そういや昨日　ＭＲ−Ｓ　見てそのかっこよさにホレタ。
トヨタも出してくんねーかな。

土日高速1000円だから乗りまくってるけど、渋滞で見る新Ｚはめちゃめちゃかっこいいね。
乗ってるのは大抵爺さんだな。
>>106
余命少ないから、走行距離少ないのを手放すのも早いんじゃね?
程度のいい中古が出てくるかも。

>>53
レクサスは乗ってるだけで恥ずかしいだろｗ

>>60
金融庁にお店の名前などなどタレ込むと素敵なことになります

もっとロングノーズにできないもんかね
趣味の車なんだからガンガン割り切ってデザインしてほしい

で、いくらくらいで買えるの？
200万有ればいいかな？

>>106
中身がMR-Sでも外観がエリーゼだったらバカ売れしたろうに
と元SW乗りは思う

>>105
オープンカーの流行りが四人乗りって言ってるんじゃない？
ま、日産にはスカイラインのオープンが在るから、Ｚに四座のオープンは必要ないけど

>>112
せっかく外装交換できる作りにしたんだから純正新車時で何種類か選べるようにすればよかったのにねw

オープンカーは恥ずかしいという人がいるが、そりゃ覚悟が足りないか
あまりにブサかつデブだからじゃね？

見た目良くないおっさんな俺だが、ピタピタウェア着てスネ毛剃って
イボイボメルメット被ってロードレーサー乗り回しているから、家にある
Ｚロードスター程度じゃ何とも思わん。

まあサングラスがないとさすがにちょっと照れるかも。

来年早々にはスカイラインコンバーチブルが出ると思われ

>>114
カセルタが有ったじゃん
http://www.buyutec.net/data/media/559/2000-Toyota-Caserta.jpg

ちゃんとしたロールバーついてるのかなあ？

>>117
VM180ザガートも有ったね。
http://e-carzone.com/zagato/vm180_2001/vm180.jpg
http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/AkinaGhost506.jpg

顔が怪物くんのオオカミ男ソックリなんだよなぁｗ

>>59
どっかいじってね？


なんかかっこよく見える

「欲しい」って気にならない。

マツダに吸収合併されろ。

>>113
ドア２枚のスポーツなんて過去のもの、とも言ってる。
四枚ドアのオープンカーが流行るのか？

いいねー。
あとは内装。
外車のような真っ赤な内装の仕様が有れば言う事なし！

>>89
インフィニティG37コンバーティブル＝スカイラインコンバーティブルの電動メタルトップと差異化を
図る為に敢えて幌にしてるんでしょ。

>>90
屋根付きの車でも10円パンチを食らう恐れは有る。

人から妬まれたり僻まれたりするのが心配なら、ボロボロの軽くらいしか乗れない。

(´･ω･`)ｺｯｸﾋﾟｯﾄかっくいいでしょうお
31Zが乗りたくなってきたお

ダットサン・フェアレディ1200を復刻させてくれ

右ハンドルのサイドブレーキの位置は
やぱりコスト削減のため？

>>130
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2009/nissan_fairlady_z_version_nismo/25_l.jpg
少々レバーが遠くても不都合無いと考えてるんだろうね。
Zで本気でジムカーナする人もいないだろうし。

ドリンクフォルダーが２つ欲しい。。。

>>128
Z31は3連メーターじゃなくて2連メーターなのがイヤ。

なら改造すればいいじゃん？

往々にして、新型出た時は抵抗感が大きく、旧型が良く見える
デザインなんて見なれれば良く見える
そのうち34も普通に見えるかもよ

実物は旧型よりかなりボリュームあるんだげど
どの写真からもわからないね

俺もグラマーになったフェンダーは好感が持てる
ただ、ブーメランのライトはプリウスと同じに見えてイヤだな
同時期にプリウスの目が変わらなければ違和感を持たなかったが…

ｸｯｸｯｸ･･･
ナニがZだ、笑わせるなヨ

シャープさが全くないな……。もっさりしてる

このデザインが不満ならプリウスなんて乗れないだろ

いまどき車乗ってるだけでも恥ずかしいのにオープンカーなんてｗ

>>137
ブーメランのライトはマキシマとも共通のイメージなんだけど、プリウスのほうが知名度高いしメディアへの
露出も多いから、すっかりプリウスのアイデンティティみたいになっちゃったね。

>>142
まさに！
ブーメランを好きでは無いのは確かだが、車なんて外装、内装、機能、イメージ、詳細…、全てが満足できる物なんか無い。
そんなこんなも押し並べて34は好感が持てる。
ただ、プリウスと同じって事が嫌なだけ。

>>141
車に乗らない買わないは恥ずかしくないけど、車を買う金が無いから僻むのは恥ずかしい事ですよ

プアマンズポルシェ

発売が楽しみ
細部を見れば気にいらない所も有るが、俺は購入する

>>130
女の太ももを撫でるために決まってんだろ

>>1
＞オープンカーモデル

コンバーティブルと言え。

オープンカーって東洋人に似合わないよな。
見かける度になんか苦笑いしちまう。

>>149
つーか、日本の気候でオープンとか
マゾ御用達

>>149
確かに。コンバーティブルに限らず、かっこいい車から不細工で黄色い歯のおっさんが出てくると、
笑える。

やっぱり、金髪の美女がベースボールキャップの後ろから髪の毛をなびかせながらが運転するの
が正しいコンバーチブルの乗り方。

HondaのS2000も金髪の美女が運転してると、全く別の車にみえる。

SR311こそ漢の車
サーボもパワステも無いから女子供には無理

>150
この車は知らないが
俺が乗っていた車は
信号待ちの時間にスイッチポンで(長押しだけど）
自動開閉だから
オープンにたいしてマゾ的負担はないよ。

ただ。4人乗りのオープンは
後部座席で巻き込んだ空気が　腰回り付近にきて冷えてしまい
個人的にはダメだった。
たまたま俺の試乗した車種が巻き込んだだけかもしれないけど。

>>151
お前からすれば
不細工で黄色い歯のおっさん・・・だったら、どんな場所、どんな持ち物でも笑える、、、だろ？

なんだ？その、自分がオープンに乗れないからというひがみ。

>やっぱり、金髪の美女が
もうね、コンプレックス丸出しの、バカかとアホかと・・・
日本でどんだけオープンが乗られてるのか、数字を知らないか見たこと無いのか。

>>149

バイクなんかも白人が乗ったほうがはるかにサマになるね。

>>154
この手の香具師は相手にしない方がいいよ。
妬み僻みの塊だからｗ

>>58
ソフトトップだと耐久性が良くない、張替えに金がかかる
大径の低偏平タイヤは交換に金がかかる
大排気量、ハイオク指定で燃料代がかかる

こんな事言ってたら、この車には乗れんわな

>>157
アクティブトップ（リトラクタブルハードトップ？）より
ソフトトップの方が優れている点って何？
トランク容量を犠牲にしない位しか思いつかない。
電動式ならどちらも重いし。

先代よりはだいぶマシになった

Zは輸出のための車で生産の八割以上を海外で販売する。
特にオープン何て日本で売れなくても全く問題ないのさ。

軽さ
開閉の速さ
デザインの自由度
故障の少なさ

>>161
これが「二人乗りで優雅に乗るタイプの
ロードスターだからこそのソフトトップ」の条件なのか。
説得力なさ過ぎだろｗ

ルーフを閉じた時でも明確にオープンカーである事が分かるソフトトップって魅力的だと思うが…

男前が乗ればさまになるけどさ、たいがい滑稽なんだよなオープンカーって
見られるものだから己をわきまえて乗るべきだよな

>>163
普通の車とは明らかに異なる見た目は魅力だよね。
電動メタルトップは屋根閉じるとタダのプロポーションが歪なクーペになっちゃう。

オモチャだな、内も外も。

240Zが最高

オープンカーは日本人には似合わないって、書き込みもあるが、それって典型的な日本人の考え方
誰が金を出す？、誰がハンドル握る？
自分がその車に乗りたくって、購入できるなら買えばいい
周りに配慮できるのが、日本人の良い所だが、これは配慮じゃない
誰にも迷惑かけないんだからさ
この書き込みに、「オープンカーに似合わないヤツは、他人に不快感を与える」なんて言いだす輩も出るかもしれないが、そんな事言い出したら容姿の悪い人間は、街も歩けないぞ
俺はロードスターが出るのが楽しみ！
買おうと思う

Z乗ってる人は襟を立ててゴルフウェアっぽい格好をしてるイメージ

オープンカーが似合わないから軽やコンパクトで我慢するより
オープンカーに相応しくなるよう努力する方が前向きだと思う

そろそろ、情方が出て来たな
まだ参考って言ってたけど、一応、ロードスターを見積もってもらった
予想はしていたが、40周年記念モデルはクーペのみで、ロードスターには赤いシートは設定されていない
ボディーカラーは黄色が無くなっている
(ToT)

>>171
誤字です。すみません
情方→情報
あと40周年モデルはキャリパーが赤く塗られています
あんまり意味無いけどね
ロードスターは一番上のバージョンSTでも18インチです
すぐに20インチの外品に交換する輩には影響無いが、暫く純正で頑張る人には…

>>130
走り屋に、イメージを壊されないようにじゃないかな？

サイドブレーキが、引きやすいところにあると、乱暴な乗り方する人が出てくるから。

>>173
MR2はサイドブレーキが、引きにくいところにあったけど、ジムカーナで活躍してたね。

かっこいいな。数少ない欲しいと思える国産車
買えないけどね

>>172
オープンだから19インチじゃボディが持たない、って事なのかなぁ？

なんせZ4がかっこよすぎだからなぁ。時点かな。

>>173
単純にサイドブレーキよりもシフトの方が運転中触る機会が多いから
運転席に配置しただけだろ。そんな事も分からないアホですか？

今更言っても変更されないし、とりあえず早く欲しいので購入しようと思いますが、俺はミッションなので、カップホルダーに飲み物入れた状態では、腕が飲み物に当たりギアチェンジできないだろうな？
今日の時点では、ロードスター バージョンSTで値引きが20万円でした
こんなものかな？

>>178
左ハンドル仕様の事はどう説明するの？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090904/1028603/06_px450.jpg

左ハンドル車はサイドブレーキを起こしていれば別だか、通常走行時はカップホルダーがセンターから助手席側にオフセットしているので、腕が当たらない

スカイラインのコンバーチブル日本でも出せや

貴婦人Z

カッコいいクルマだな。
死ぬほどカッコいい。

>>176
いや、ただの価格合わせじゃないかな？
メーカオプション(20万円)で用意されているし、USモデルでは、19インチ履いたグレードが有る

>>185
ここだな
http://www.nissanusa.com/zroadster/

>>179
うちは同じバージョンSTで25万円の値引きでしたよ

Ｚ買うなら値落ちした中古33だなー

>>179
日本ではペットボトルが主流なんだから、
ドア側のペットボトルホルダーに置けばいいじゃん。

デザインを左右対称にしておけば、問題なかったのにね

>>190
センターコンソールの右側と左側に2本サイドブレーキレバーを用意しろって事？

>>182
そのうち発売するでしょ。
インフィニティEXもスカイライン・クロスオーバーとして発売したくらいだから。

悪くは無いけどこれならZ4のほうがいいかなぁ

んー、やっぱZはいいなあ

>>191
サイドブレーキをセンターに配置し、カップホルダーを両サイドに1個づつ配置しすれば、邪魔にならない方だけ使えるし、最悪二人乗り時は、我慢しなから2個使いもできる
（^人^）

>>193
旧型Z4はいいけど、現行Z4と比べるなら日産Zのほうがいいかなぁ

誰か日産を止めろー

右にRが有るから、サイドブレーキも右にすると窮屈だと思って
左に設定してあげたって電波を受信したよ

デザイン的に韓国車カテゴリーなんだが戦略なの？死ぬの？

こっちのスレは荒れていなかったのに、もう終わりだな

スーパー糞だな

まあS30Zデザインで出たら買ってもいいかな

今日、ロードスターの注文入れてきた
現時点で納車の目安は10/Eだそうです
値引きは26万円

240Z　

Ｚはそれなりに売れてるの？

>>204
売れなくて廃盤になるのは困るが、少ないからこそ個性的でいいじゃん
ユニクロやトヨタは街で同じのを身に付けたり、乗ったりしてるヤツに会うの嫌だろう？

>>202
今日、注文いれたら工場出荷は11/4だそうです

車も、昔の形で復刻すればいいのに
結構、需要あるだろ

フェアレディなら、240Zがいいな

昔の形で出せても、大きさまでは再現できなくて
なんか違うって言われるんじゃ

この時代にこういう車出すなんて中々やるじゃない
売れないだろうけど

>>205
俺自身が特別だから服や車は他のヤツと一緒でもかまわない。

今回のマイチェンでシートと同色のドア内ばりが無くなっている

>>54
元貴婦人で今は恐竜って、デヴィ夫人みたいだな

>>207
ボディデザインは新型でもいいと思うが、ライト形状は昔の形にして欲しい。

ハードトップならほしいんだが

左にあるサイドブレーキは普通に乗る分にはまーったく問題なかったけどなぁ。(Z33
日本車らしい乗りやすい車。

サイドブレーキを操作するふりして助手席に乗せた女のモモにタッチ。

シフトレバーを下げる手が勢い余ってスカートをめくったことならあるが

どうやったら、そんな操作にｗ

10年くらい作り続けて欲しい、そうすれば買える目途がたつかも知れないから。

10年後、日産自体が存続してるといいね

>>220
お前は10年後牛の糞とまみれてるだろうしな。

このスレ見ている人で、発売日の10/15にロードスターを納車できる人はいるのかなー？