【空港】中部空港、国際ビジネス機専用格納庫完成＝国内の国際空港で初［09/09/02］

　中部国際空港に国際ビジネスジェット専用の格納庫が完成し、１日、テープカットして完成を祝った。
国内の国際空港で専用格納庫ができたのは初めてで、空港会社は今後、２４時間空港のメリットを生かし、
ビジネス機誘致に乗り出す。

　格納庫は幅１０７メートル、奥行き５１メートル、高さ１９・５メートル。ニューヨークまで直行できる
大型ビジネス機５機を収容できる。国際空港として、税関や入管、航空管制が常時、機能しているため、
２４時間いつでも離着陸できるメリットがある。

　空港会社の川上博社長は「中部地方のビジネス機の需要に応えるとともに、航空機生産が盛んな中部の
産業発展にも期待したい」とあいさつした。

　代理店の役割を果たす丸紅エアロスペースは同格納庫で３機分のスペースを確保、２機はすでに
契約済みという。空港会社は１時間当たり１１００〜１万２５００円で時間貸しも行う。


▽ソース：読売新聞　（2009/09/02）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20090902-OYT8T00077.htm
▽画像　（大型格納庫のテープカットをする空港関係者ら）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090902-658406-1-L.jpg

ガルフストリーム？

中部は国内の航空機のメンテナンスを一手に引き受ける整備飛工場として
再生させるべし
大陸の劣悪な整備ではまた大事故が
高速とマイカーに血税つぎ込むよりよっぽどまし

ビジネスジェットって欧米から飛んでこれる航続距離ないよね
中国韓国の金持ち向け？

>>4
あるよ

太平洋横断なんかザラにある

最近のビジネスジェットは大型、高速化、長距離化してる。最近だとボーイング737をビジネスジェットにしてるユーザーも居る

味噌は工業一辺倒だな
パチと風俗以外に人生の楽しみないのか？

>6
無知だなお前

>>6
ホームレスよりはマシだろ。

タイマニラまでチャーターするといくらですか？

>>6
まだあるぞ。珍走・旧車會、それに潮干狩りだ。

小さいハンガーだな

名古屋空港も似たようなことやってなかったか？
発着枠や用地が余ってるから、小さなパイを奪い合うしかないのか。