【航空】全日空(ANA)が関空－大連(中国)便を再開、10月25日に…成田利用率回復で需要見込めると判断[8/29]

1 ：依頼98＠犬猫上等φ ★：2009/08/31(月) 23:51:56 ID:???

全日空が関空－大連便を再開　１０月２５日に　　2009年8月29日
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200908290027.html

全日本空輸は２８日、今年２月から運休していた関空―大連（中国）線を１日１往復で
１０月２５日に再開すると発表した。７月から成田―大連線で利用率が回復しており、
関西地区でも需要が見込めると判断した。

１２月１日からは大阪（伊丹）空港と結ぶ福岡、高知、松山の３路線について、それぞれ現行の
１日７往復から、８往復に増便する。１１月からは関空と３カ所を結ぶ路線について
運休・減便する計画を発表しており、関空発着便を伊丹に振り替えた形だ。

(ANA 全日本空輸)http://www.ana.co.jp/

▽全日本空輸（株）　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9202

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 23:53:24 ID:ak9nuEIj

＞大連(中国)便

脳内で略されて「大便」にみえた

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 23:58:12 ID:Y8p3fwb3

薬持ってくる中国人多そうだなぁ。。。

4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/09/01(火) 00:12:04 ID:KJTlbiPU

中国だけでなく、ロシア（モスクワ）など飛ばせよ。
中国の手先か？
合併後は［ＡＮＡＬ］だから仕方ないかｗｗｗ

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 00:30:05 ID:knDIBiDo

JALの株持ってる俺は勝ち組

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 01:13:44 ID:fpmLkWd1

マジレスすると、日本＝ロシアは、中国ほどそんなにビジネス交流がない。
関東圏(成田発着)ならその状況下でまだ儲かるだろうが、関西圏からでは、、、

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 01:29:34 ID:pAgJC/oO

関空、着陸料０にするんじゃなかったっけ！

　あ、新規参入の航空会社だけか。　　　これって、おかしくないか！？

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 08:09:21 ID:+uJQiQtf

>>1
伊丹が元気になりすぎだろ

次期政権でどうなるんだろ

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 08:13:15 ID:tYVLelgv

>>7
>
> 関空、着陸料０にするんじゃなかったっけ！

１０月以降で増便だから、割引が適用されるだろ

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 08:23:14 ID:AFxfZmX2

>>4
関空発は中国・韓国くらいしか需要がないんだよ。
大阪がどういうところか考えれば、即納得がいくと思うよ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 08:28:38 ID:SAef2ff5

>1
JALが撤退するらしいから運休終了するんですね、分かります。

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 11:55:15 ID:u+uLxQ0j

>>10
東京在日中国人　１４５，３２０人　　＞　　大阪在日朝鮮人　１３５，０３８人

東京在日朝鮮人　１１７，５６７人　　＞　　大阪在日中国人　　４６，５０６人

東京在日中朝計　２６２，８８７人　　＞　　大阪在日中朝計　１８１，５４４人

ttp://www.toukei.metro.tokyo.jp/gaikoku/2009/ga09ea0100.xls
ttp://www.pref.osaka.jp/kokusai/policy/kunibetsu19matsu.pdf

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 12:09:36 ID:Md4jt++K

>関空発は中国・韓国くらいしか需要がないんだよ。
東アジアの隣国だから需要が多くて当然だよ。
成田だって6割はアジア需要なのにね。
ただ、世界同時不況と円高で向こうからやって来ないから、
厳しいのは確かだね。

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 13:17:23 ID://1XNrn5

関西は商社や電気などの企業が多いから世界中に需要あるよ。

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 13:18:58 ID://1XNrn5

ただ単に成田より着陸料が高いから航空会社が渋ってただけ。
無料になったらゴキブリホイホイみたいにわんさか来る。

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 13:43:30 ID:ckg8/uGN

これからまた新型インフルエンザが流行して海外からの客減らなきゃ良いが…

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 20:11:38 ID:1pXC+9IJ

自社の都合ばかりで利用者の事を考えない航空会社は潰れろ。

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 20:52:25 ID:c308/7+Y

ANAのマイレージで関空から大連を取ろうとすると
帰り便の全ての日がキャンセル待ちになってるのはなぜ？
それと関空より成田の方が二万円くらい安いんだよね。

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 22:11:28 ID:ScDqYgc3

うちのパソコンは、大連はだいれんでは変換できません。
おおむらじだと大連に変換できます。

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 06:11:08 ID:U8/TlCa6

>>18
成田～伊丹便に誘導するため。
伊丹の利用者が減ると関空の立場が強くなるから、それを妨害してるんだよ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 18:30:26 ID:ACHaxkZY

>>20
さすがはズリさんだ！！！！

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 18:30:50 ID:+PjQpPaF

>>20
妄想乙。
成田の方が座席供給数が多いから、その分安くできる。

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 18:33:00 ID:CUm3yA2W

日本は仕事が無いんだからさっさと大連に言って来い

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 19:22:22 ID:lGIlnUin

労働許可もおりないのに大連に行って何をしろというのだろう？
まさかチャンコロが日本でやってるのと同じ事か？

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 23:22:33 ID:2s+VcFco

>>22
じゃあ>>18の言うように、関空のほうがキャンセル待ちなるほど人気が高いのは何で？

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 00:00:21 ID:qOtYp2Tw

欧米ならまだしも、お隣の中国へ行くのに成田経由で行くのは如何なものか？

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 00:19:07 ID:D0ih4yxs

>>25
席の供給量が少ないから埋まりやすいんだろ？　どこに矛盾が？
安くたって二万円じゃ成田に移動するだけでアシがでるし、関西から成田経由で大連に
行く意味がないのは>>26が指摘してる通り
それよりANAのマイレージの特典航空券の残席が話の根拠ってのはいかにもバカでしょう

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 10:38:35 ID:MToqUdR3

【日中防衛交流】中国人民解放軍の訪日団、海上自衛隊横須賀基地を視察　日本財団と笹川平和財団などが主催
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251559226/

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 19:41:24 ID:BS0Ho9Ju

民主党は航空自由化に積極的だから関空には追い風。

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 19:46:20 ID:Gtu+dXDc

>>29
さすがはズリさんだ！！！！！