【自動車】カーナビ：安全技術広がる、カーブが近づくとアクセルを自動的に緩めて減速…日産、ホンダなど [09/08/30]

　広く普及したカーナビゲーションシステムを道路の案内だけでなく、交通事故の防止にも
利用する新たな技術開発が、自動車メーカーの間で活発になっています。

　このうち日産自動車は、交通事故が起こりやすい急なカーブを安全に走行するため、
カーブが近づくとカーナビの地図情報をもとに、アクセルを自動的に緩めて減速する
仕組みを開発し、ことし秋に発売する乗用車に搭載するとしています。

　またホンダは、車が交差点でオートバイを巻き込む事故を防ぐため、交差点の後方から
近づくオートバイを感知してカーナビで警告音を発したり、画面上で危険を知らせたりする
技術を開発しました。

　ホンダの担当者は｢最新の情報通信技術を活用すると、ドライバーに見えない危険を
察知できるようになる。将来はドライバーだけでなく、歩行者の安全を確保する技術に
したい｣と話しています。

　自動車メーカー各社は、環境対応の技術開発で激しい競争を続けていますが、
安全技術をめぐる競争も活発になっており、カーナビの機能をどのように安全運転に
生かすかが、技術開発の柱の1つになりそうです。


▽News Source　NHK ONLINE 2009年8月30日 4時12分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015176801000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10051768011_01.jpg
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
▽関連
【新製品】パナソニック、カーナビに世界初の車載用BDプレーヤー［09/08/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251079306/
【自動車】カー用品にも｢高速千円｣特需、長距離運転増え…オートバックスセブン、ETCと携帯型カーナビ2.7倍 [09/08/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250806850/

すげ〜な

自転車を感知できれば文句なしだが

マッハＧＯの鳥みたいなやつの実用化はまだか

教習車みたいな乗り心地になるな

これは危険かも
アクセル緩めて速度を落とせばカーブを曲がれるわけじゃないのに

こんなのに頼ると運転できなくなりそうだな。

そのうち、事故したらカーナビが悪い！って
言いがかりつける阿呆も出てきそう。

眠たくなったらカーナビが運転してくれ

むしろ全自動になってくれれば助かる

>>7
運転手のビョン氏は警察の調査で、
「ナビゲーションの誤った誘導で事故が発生した」と供述した。

http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3900

米国で新たなGPS衛星の打ち上げが滞ってて
このままだと精度ガタ落ちしたり、最悪GPS自体が
使い物にならなくなるってニュースがあったけど
そこんとこ大丈夫なの？

カメラがすべてオートマになったように自動車もいずれ。

>>11
受信できる衛星の個数が規定以下の場合は自動でオフにするんじゃないか？

>>13
衛星の受信状態によって勝手にオンオフされたら危険極まりないと思うのだが…

憲法前文
http://www.houko.com/00/01/S21/000.HTM
＞主権が国民に存することを宣言し
＞自国の主権を維持
＞日本国民は、国家の名誉にかけ、全力をあげてこの崇高な理想と目的を達成することを誓ふ

日本列島は日本人だけのものではないとか
自信があれば外国人に参政権ぐらい与える度量の広さを持てとか
そういう奴を総理大臣に推す行為を
憲法では
結果どうあれ全力をあげて阻止するのが国民の責務なんです！

カーナビの地図が古くて道なき道を走ってると・・・

最終的には免許なしで運転出来るようになるかな？

>>16
それ怖いよなあ。
カーブの部分が道路拡張工事で直線になってるのに、それを知らないカーナビが
勝手に減速して、後続車がドカン！なんて事もありえる。

カーナビの地図が万全ではないよな。
工事中で行き止まりの道を、猛突進して．．．
とかなりそう。

トヨタのAIシフトと、どう違うのだ？

車にコントロールされるようじゃ運転する楽しみが無くなるよ。何考えてんだかね。

こわいからそんな技術いらん

これでコンビニに突っ込むクルマ減るな。

安全性を確実に求めるならカーブの手前に電波発信器を立てる方がいいだろな。

極論言うと、一般道路で60キロまでしか出ないようにリミッターつければ事故なんてだいぶ減るんだがｗ
法律上はそれで問題ないはずだしな

キャンセル機能がついていれば、ＯＫじゃないかな？
初めて行く場所だと少しは安心できる。
路面がドライかウェット、エコタイヤかハイグリップタイヤ、タイヤの磨耗状況で
かなり違うから、キャンセル出来ないとね。
但し、こうゆう機能に頼りたくないね。人間の五感を退化させるだけだろ。

http://t8.wtakumi.com/s/honoka/1251588789053902.gif

自動的にアクセルを緩めるんじゃなくて、アクセルを緩めない馬鹿に電気ショックを与えるのが正しい

>>11
いろいろな問題が重なり最悪の場合そういう可能性も有ります
という話であってマジやばいっすって事じゃないよ

つか軍事用の精度の高い信号を開放してもらわんと実用は危ないよな

２１世紀なんだからとっくに自動運転の車が走ってるはずなんだがな

>>24
それは前に推進論が出てた。
でもあまりやりすぎると利権構造に繋がりかねないから危険。

>>28
DQNがいきなりの電気ショックに驚き、ハンドル操作を誤って・・・・

日本人がどんどんバカになっていくｗ　おせっかい大好きキチガイ過保護種族の日本人

早く自動運転出せよ！
運転面倒くさいから

これ義務化すれば暴走族潰せるね

貴重な臓器が減るじゃないか。

>>16

夜霧の中、カーナビは「進め」という指示。
同乗者が異変を感じて停車→外へ出てみるとそこは崖。
カーナビから「もう少しだったのに・・・」という声。

って話を思い出しちまった。怖えよう・・・。

>34
暴走族は消せない。あいつら基本低速だから。

データ更新されてないと危険だし。
工事中や車線規制のとき渋滞の原因にならないか？

こういう技術は中途半端だとかえって危ない。
完全に自動運転にするか、それが無理ならドライバーに全て任せた方がいい。
カーナビと連動させるなら、事故多発地点の警告を音声で知らせるだけでいい。

自動減速時にどこからか車が突っ込んできて、危険回避の為に一時的急加速が
できないとかだと危険な場合があるな。

ドリフト族は全滅するの？

よけいな事すんな！注意力落ちるだろ。

>>4
ギスモよりV3ホッパーの方がいいな。

>>39
http://www.honda.co.jp/news/2009/4090827.html
災害時以外でもこのシステム活かせればいいのにな。

自動運転だと事故起きた場合責任がどこにあるか決めにくいから法整備が必要なんじゃなかったっけ？

自動運転するくらいならもうおとなしくバス乗れよ

そのうち覆面接近でアクセルが緩みそうだな

>>38
前に更新されてるカーブではスピード落ちるから、問題ない。

あと、オービスと警察車輌の位置情報から
アクセルが戻るとか

余計なことされるとかえって危ないよう

前方車両との車間距離が速度に応じた一定距離を下回ると
自動的に減速するようなシステムを標準搭載するのが先だろ。

そんな車にのってて
楽しいのか？

カーブｗｗ　　正式にはカーブじゃなくて、コーナーな

日本人にはドライバーを雇うという発想はない

>>53
お前にはその発想がある、ってことだな。
すばらしい

減速の前に方向指示器をだせよカス！

あれ、こういうのは逆に危険じゃないか？
カーブの近くで逆に加速することによってなにかを避けられる事態があったらどうすんだ。

こういう技術の一番の悩みは「一番必要としている人がこういう機能をもっとも嫌う」という事だろう。
主婦や老人なんかは信号無視や突然の車線変更、果ては一方通行逆走するのに「金かかるから」という理由で付けないし、
もっぱら暴走運転するDQNドライバーなんかは「ウザったい」と言う事で付けない、若しくはつけた後改造して制限解除してしまう。
結局とばっちり食らうのは、こういう機能を優先的に取り付けたドライバーで、DQNにオカマ掘られて終わる。

>>47
俺が少し前に書いたけど、スピード落とした事で後続車が事故を起こす可能性が高い。
事故は自分だけが守れば起こらないって訳じゃないんだよ。

今でも酷い時は数十メートルも誤差あんのに大丈夫なのか？

去年買ったトヨタエスティマ（純正ナビ）だが、急カーブや下り坂が近づくと自動的にシフトダウンしてくれる。
初めて乗ったときはぶったまげた。
もうとっくに実用化してる技術だよ。

北朝鮮がGPSを使った弾頭ミサイルの開発に成功したので
GPSを廃止します

GPSが故障して位置情報ずれたらどうすんだよ。
高速走ってていきなり速度落ちてトラックに衝突されてｱﾎﾞｰﾝしそう。

そのうち、カーナビが制限速度オーバーや駐車違反を検知して、警察に通報
罰金が指定口座から自動的に引き落とされる。

俺、よく銀行強盗して車で逃走してるけど、
スピードかってに落とされて、パトカーに追いつかれたら、
駄目じゃん。

カルロス・ゴーンに抗議メール送ってみる。

キャンセラー馬鹿売れしそうだな

常にナビの地図情報を最新にしとかんと危なくて乗れなだろｗ

おばはんとか逆にゆっくりになったから
遅いわねーとかいって通常よりアクセル踏んじゃいそうだな
んで曲がりきってアクセル戻った時に急加速することに

地図の更新が必須になるよな。
カーブだった所が直線になったりしたとき、
ナビはカーブだと思い込んでて、実際は直線でとか考えると
逆に事故の原因になるだろ。

>67
地図の有効期限を１年にして、有効期間がすぎたら当該システムはオフになる。
有効にするには毎年のお布施が必要、と・・・

正直あんまりドライバーの意図とは無関係に勝手に減速したりはやめたほうがいいと思う、事故の元だし。
スピードとの関係で曲がりきれない可能性のある時だけ注意喚起する程度でいいんじゃないかね。

>>25
それやったら警察は飯の食いあげになるだろう

そこまでやるなら目的地まで運転してくれよ。
TOYOTAのカーナビ連動トランスミッションも介入がうざいんだよ。

サイドカメラつけたらナビがズレるようになった
あぶないっつの

DBWですらいらんのにこんなのつくっちゃってどーするのｗ

事故多発地帯に接近したら音声で知らせてくれたりできそうだけどね。
警察庁の事故データを活用すれば。

頼むから、「200m先、右R20」とかしゃべるだけにしてくれ。
それなら使ってみてもいい。
あと、近づく白バイも優先して警告してくれ。

>>1
何年も前からあるレクサスの同様のカーナビとは違うの？

そんな安全技術より
お年寄りがアクセルとブレーキ間違うのを何とかした方がいいんじゃね

都内じゃバイクなんてかなり減ったからな
きちがいチャリを検地できなければ意味が無い

>>74
それはあるよ。うちのナビについてる。
警察庁の事故データと連動してるかは知らんが。

>>69
だよねぇ。本当にそう思う。

今頃なにいってるんだ
プログレにはとっくについてるぞ

減速されてアクセル踏み込んでカーブが終わったらいきなりスピードが上がって事故が多発する罠

またホンダは、車が交差点でオートバイを巻き込む事故を防ぐため、交差点の後方から
近づくオートバイを感知してカーナビで警告音を発したり、画面上で危険を知らせたりする
技術を開発しました


白バイなみだ目だなｗｗｗｗ　　あいつら死角にいることが多いからな

そのうち、人が乗ってなくても、目的地につくようになるな。

>>83
人が誰も乗ってないのに、何の目的でその車は１人で外出したんだ？持ち主が心配するぞ？

てす

>アクセルを自動的に緩めて減速する
「あれっ？なんかスピード落ちだぞ？」
↓
アクセルぐいぐい踏み込む。
↓
コーナー抜けたら急加速。
↓
どーん！

今走行している道路の制限速度以上だせないようにして、
必要な車間距離以上前の車な近づけないようにしろ。
技術的には可能だろ？

>>62
それが理想だな。
速度違反していると自動的に通報される機能をつけるだけで
死亡事故はかなり減る。

全てのドライバーが制限速度以下で走れば
交通事故の死者は1000人以下になるって
どこかの大学が研究してたね。

先の見えないカーブで速度を落とさないようなDQNドライバーは、
事故で淘汰されればいいと思うんだ

>>87
クルコン用レーダーと車速信号から速度リミッターをかけて、
強制的に車間距離をとるようにすればいいんじゃね？

それで事故したら、責任が全てカーナビメーカーになるなら、それもありか。

5-6年先にはGPSがまともに使える場所は
地球上の１０％になるって新聞に出てたな
早く衛星打ち上げろよ。
でもアメリカの国防省がもう使わせないって
一言いったらおしまいだろ。
今でも精度を意図的に落として使わせてもらってる現状

>>88
国土交通省が激しく反対。

ECUはともかく、カーナビのソフトなんて、怪しいソフト会社から来た派遣
プログラマーが作っているのによくそんな機能を載せれるな。

オビワン「フォースを使うのじゃ」

山道だと、数珠つなぎになりそうだな・・・

コーナーでアクセル緩めたら慣性の法則が働いて、クルマはまっすぐ進もうとしないか？
逆にアクセルを踏み込むとタイヤのグリップが増して綺麗なコーナーリングがデキルだろ？

>>83
それはもはや、車ではない　自動車だ

もう町中を除いて、すべて自動運転にすればいいのに。
行き先をセットしたら、その近くのポイントまでは自動運転。
ルートも自動で選択してくれる。
住宅地や市街地にはいったらマニュアル運転に切り替える。
出来るはずだよ

余計な機能つけるなよ。限界ギリギリまで突っ込むのが面白いんだよ。

>>99
豆腐屋、卒業しろｗ

来年からしばらくは、アメリカのGPS衛星の更新が遅れる影響で、
カーナビの精度が激低下。

地図情報と実情報が50ｍ以上離れるため、事故続発の原因になるかもな。これ。

もともとゆっくり走っていてもさらに減速するのか？
走行速度によって対応が違うんだろうけど、それが出来るなら、
制限速度を1キロでもオーバー出来なくすることも可能だな。
そんな車乗りたいとと思わんが

ポルシェはアクセルで曲がるんだよな

ＦＦ車は全く曲がらないがｗ

警告程度にしておけ

コーナリング中は加速した方が安定するのだが。。。
(手前で十分減速するとして）

カーナビにセットすれば自動で目的地まで逝ってくれる時代が来るのか

あのさ、こーんな機能を搭載しないと運転が下手なら、
車降りてリヤカーでも引っ張ってろって話。

>>83
もうタクシーでいいだろ。

カーナビの誤作動（突然道が一本ずれる）がなくならない限り
商品化されることは無いと思う。
例えばカーブでもないのに１本隣のカーブ道と誤認識した場合
突然減速してカマ掘られる可能性大
メーカーを相手どり裁判に発展する事も否めない

これからGPSの精度が落ちるからな・・・

これ、全自動運転もうすぐだな

諸事情で正確な地図を作れない地区はどうするの？
日本には市街地からさほど離れてなくて危険な野生動物がいるわけでもないのに正確な地図を作れない地区がある。
実際の地形が地図と違っていて地図には無い山や川があったり、道路の通り方が地図とは大きく異なっていたり、地図には乗ってない道路や集落があったりする。
そういう地区ではナビの減速機能は無意味だ。
むしろそういう地区に接近した時に引き返すように警告する機能が必要だ。
福岡の旧炭坑地区にあるそういう場所に迷い込んだ時に道を聞いただけなのに
「さっさと出ていけ。殺すぞ。」
みたいな事を言われた。
「殺すぞ」が思いっ切り巻き舌で「くぉるるぁすぞ」みたいになってて怖かった。

そんな技術よりも進行方向に障害物を検知したら
自動で減速する技術が必要だろ

速度合わせて検知距離を変える
このほんの少しの減速の差で命を拾うこともあり得る

あと、一般車のアクセル踏み込みによる急加速は
高速以外では出来ないようにしとけ
これはカーナビ技術で応用できるだろ

国内版GPSが来年から順次打ち上げだっけか。
税金投入されてっけど、予算削減とか計画中止にされちゃうのかな。

どうせ国がやるなら、地上波のサポートと組み合わせて精度の高い利便性の良いものに
してもらいたいな。今の携帯GPSみたいにさ。

そうなると、電波時計ももっと手軽に時刻合わせが出来そうだし。

これって案外、恐い気がする
後ろからダンプカーが暴走してきてるとか、わかってても逃げられない（加速できない）事があるって事だろ？

自動で動く場合と、動かない場合でドライバーが操作を変えないとダメだとしたら、
動作前提でスピード出したまま突っ込んで死亡とかありそうだな。
ＡＢＳみたいにほぼ確実に必要な状況を検知できるならいいけど、
迂闊なサポートは妨害でしかないと思う

バイクを見つけてくれるのはいいな。おまわりさんも見つけてくれｗ
安全運転派だが、交通安全の取り締まりやパトカーには難癖つけられると気分悪いので気を使う。

>>115
高速の場合は踏み込める前提
ダンプカーも搭載してれば減速だろ
搭載してない車は車検を通さないとか必要だろうな

>>116
運転記録を蓄積して免許更新時に反映して欲しいものだ
走行距離と違反数、自動制御に任せっきりかあくまでサポート機能として
使うだけできちんと車間距離や減速をしてるかとか


真のゴールドに価値が出るｗ

>>117
昔、近所の交差点で警官が数名立ってたので何事かと聞きに言ったら、
「右折禁止です」と切符切られた

つーか、そこに立ってるんだから、ウィンカーを出して停まってる時点で止めろと思った。

>>117
それはお前が安全運転と思い込んでるだけじゃね？

>>88
自動車評論家の人は
高い速度でも危険じゃ無いと言い張る
一度物理を勉強して貰った方が良い

>>119
違反行為を他人のせいにしてるｗ

トラックに追突防止装置義務付けろ

毎年何人食われてんだよ

嘘じゃないけど、説明はしょりすぎ。
ＤＳＳＳなら、もうちょい説明せな。

自動車を買い替えましょう
カーナビを買い換えましょうってことですね
わかります

昔、国産車にドリンクホルダーが装備された頃
自動車雑誌（CG)がいつもの通り「ヨーロッパ車に
は装備されていない」と評論
今では、ベンツもBMWも標準装備。
日本車が装備に懲りだすと、世界は結構後追い。

年収500万以下と女性から免許を取り上げれば交通事故は激減しますよ

>>112
その地域、すごく興味があるんだけど
もう少し詳しく教えてください。

>>128
地番錯綜地って往々にして、実際の地形と地図が異なっている場合あるよね。
日常生活では問題が生じないから、誰も修正しないけど。
いや、権利関係が難しいから修正しないのかな。

>>129
オカ板行け。アホ。

>>130
現実に目を向けることもこれまた大切ですよ。

京都は半分ぐらいの道路がカーナビに表示されない

動けば絶対にぶつかるんだから無駄な事止めたら？

>>131
じゃ、おまいらのいう、現実を見てやるから、場所いってみれ。
ホレ。
調べちゃるから。

>>86
中華航空のエアバス墜落事故かよ

>>134
地番錯綜って意味すら知らないと見た・・・
がんばって調べておいで

シートベルトをして、呼気検査にパスしないとエンジンがかからない車や
アクセル/ブレーキ踏み間違いでの暴走を防ぐ為のセンサー設置もやらないで
こんなおもちゃの開発ばかりするなんて馬鹿馬鹿しいったらありゃしない。

>>136
寝言は良いから、実例出しな。
この話題が出てきた文脈も考えて、書けよ。
わかったか、ボンクラ？

右折予定の交差点より向こうにあるコンビニに寄りたいときはどうすんだよ

建物玄関の前まで誘導してくれるカーナビってまだないの？
手前まで来たら勝手に音声案内を終了されるからいっつもそこから迷う。

カーナビのコンピューター狂わせれたらヤバイんじゃなかろうか？

こういう自動制御って却って怖い気がするな

>>138
本当に知らないみたいだね。
わからないからそんなこといえてる。
そしてボンクラは君だよ。

わかって無いのに、自分が正しいと思い込んでいるんだから。

車がいきなり減速した。
するとカーブがいきなり現れた。
車が減速してくれなかったら、死んでいたところだ。
このシステムに感謝して思わず「ありがとう」って言ってしまった。
すると
「死ねばよかったのに」
って車から返事が・・・

「いや、でもホント助かったよ。ありがと」
「ば……ばかっ、あんたなんか死んじゃえばよかったのよ！」
「お礼しないとな。また車に乗ってもいいかな」
「ダ、ダメっ！危ないわゎ!!!」

翌週、車の中に弁当が置いてありました。
作りすぎただけで、決して僕のために用意したんじゃないそうです。

でもカーナビってそこまで精度高いか？
なんかもうそんなの欲しいんなら、車に乗らなきゃいいのにって思うんだが

>>101,110
>>29

>>90
いや、整備不良でキップ切られます

北海道だと２km直線の先に急カーブ区間があったりするから、
夜間にトバすときにはカーナビは必須ですよ。

ブレーキかけられたら危ないけどアクセル緩めるのならまぁアリかな
同時に警告音なり表示で教えてくれれば

いったいヒトの脳はどうなっていくんでしょうか？

いいから行き先言うだけで勝手に到着する自家用車商品化しろ

>>150
行き着く先はニュータイプだよ、アムロくん。w

危険技術だな。勝手に操作すんなよカス

>>153
中途半端なんだよね
一切手出ししないか、一切手出しさせないか
どっちかにして欲しいわ

アクセルが緩むってことは、任意じゃないわけだよね？
トンネル手前のカーブに岩か何かが転がってきて、危機一髪のところでアクセル吹かして回避！！
のハズが…　激突し大破
後続車も巻き込まれる。。
なんて事になっても
メーカーの責任じゃないのかな？(笑)

>>143
＞>>138
＞本当に知らないみたいだね。
＞わからないからそんなこといえてる。
＞そしてボンクラは君だよ。
＞
＞わかって無いのに、自分が正しいと思い込んでいるんだから。

まったく。
ボンクラとは会話も成立せんな。

お前が言ってることを検証してやるから実例出しなと言ってるだけなのに、俺が正しいも何もないだろう。

お前が実例出しゃ済むこった。
寝言は良いからハヤクカケ、ボンクラ。

　車が勝手に減速して追突されたら運転手の責任ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>138
（引用元）http://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0036785/
♥難波金融伝 ミナミの帝王 長編版５ 逆襲

天王寺大の漫画を基に、竹内力主演で大ヒットしたシリーズのスペシャル編です。宿敵・丸岡との対決が５つのエピソードに渡って描かれる最終話。

銀次郎にとって一家を離散させた憎き相手をどう追いつめていくかが見どころです。宿敵として渋いベテラン俳優・黒沢年男が、銀次郎の舎弟役では古本新之輔が、女探偵役で竹井みどり、いしのようこらが出演。

恋人・和美を傷つけられた銀次郎の舎弟・拓也は、元凶である丸岡の命を狙う。だが、反対に返り討ちにあい深い傷を負ってしまう。どこまでも卑劣な丸岡のやり方に銀次郎（竹内力）の怒りは爆発。運命の宿敵と決着をつけるべく、銭貸しのプライドを賭けた復讐が始まる…。

監督：萩庭貞明／原作：天王寺大、郷力也／脚本：石川雅也、北沢文
出演：竹内力、古本新之輔、竹井みどり、いしのようこ、梅垣義明、黒沢年男、天田益男 他
1997年 / 日本


＞34 弱い殺し屋だなあ
＞投稿者：leoleo投稿日：2007/08/01　5点
＞もっと色々なエピソードがあるんでしょうね。このシリーズでは銀次郎の怖さやかっこ良さは＞あまり伝わらないようです。地番錯綜地を覚えたことは収穫ですけど。
＞まあ、ラッキーですね。４話で返した金はいくらだったかな。穴埋めできたのでしょうか。
＞まあ顧客はいくらでも作れるのでしょうね

ええい、まどろっこしい！
とっとと全自動運転にしてしまえ！

急発進防止装置は

どこかのメーカーで標準装備化されてるのか？

>>128
「選挙対策事務所　マシンガン　肉片」
で検索すると雰囲気は分かって貰えると思う。
若干誇張された内容のコピペが上がってくるはず。
誇張されてはいるけど嘘とは言えない内容なので頭の片隅にでも置いといてくれ。

TopGearのジェレミーとかがこれを見たらなんていうか想像できて笑える(´・ω・`)

これって数年前にあったような気が．．．
カーブがあるのを教えてくれるだけだったかな？

勝手にアクセル操作されたら逆に怖い

渋滞の新たな原因となることは間違いがない。
カーブおよび上り坂はもともと発生しやすい。

＃いや、ETC1,000円に釣られてお盆などに車で移動するのが失敗なんだけどな。
＃うちは夏休みをいつ取るかは予め申告すれば自由なので、お盆にはあえて通勤。
＃通勤電車も空いてるし、「関越道何十キロ渋滞」みたいなニュースを聞きながら全員ニヤニヤ。

>>129
つーか「土地の登記」＞法務省
「地物の形状と位置」＞国土交通省

だからあんまし関係ないかと

あと
>>136
なこと書く前に
http://tochi.mlit.go.jp/home/c_frame.htm
http://tochi.mlit.go.jp/home/c_jissi.htm
なページとか紹介するのが親切だと思う

制限速度以上でないようにも出来そうだな。
カーブの手前は今よりも制限速度を低く、逆に長い直線では今よりも制限速度を高く
って感じにすればいいのに。

世界の情報は一箇所に集められ、我々の色眼鏡を掛けて諸官庁、大衆にばら撒かれる。クイズ、芸能、スポーツを流し続ければ、我々と政治闘争をしなければ為らない人は、やがて居なくなる。

>>1
地図が間違ってたらどうするんだろう？
と不安に思うのだが…

どうせなら、ＧＰＳロガーとドライブレコーダー(動画記録)を全車両搭載義務化したらいい。

警察官の現認がなくても、定期的にこれらをチェックして違反があったら検挙できるようにする。
交通事故があったときも、どっちの信号が青とか赤とかウソがつけなくなる。

>>163
ナビ情報からカーブや高低差に応じて変速を切り替えるってのはあった。
有効かどうかは運転したことないからわからん。

大きなお世話だ
ドライバーなめんな

>>161
だから、おまいはオカ板逝け。

いらない物ばっかりどんどん付けて馬鹿じゃね？

お前らドライバーが馬鹿だからつけるんだろ

はやく自動運転を実現してくれ。だるいわ。

この記事を見て、デコースがエストにキレた理由がわかった。

>>177
じゃあお前が国交省説得してくれ。
技術的な問題ではなく国交省の問題だからな

運転者のミスが軽減される代わりに、馬鹿な運転者も増える
相殺されて事故率は変化無しかな

サイバーフォーミュラでカーナビの存在をを初めて知った俺は最初のカーナビのイメージって
道案内よりこういう方向性だったな。

>>134
錯綜してなくても開発が完了していない整理区画（正式な住所が未確定）はそこら中にある

>>31
利権が絡んでいても安全性が確保できれば良いんじゃない?

またアホな記者だな。最近は記者のレベルが低すぎる。
日産のやつは自動でアクセルを緩めて減速するわけではない。
進入速度があまりにも速すぎると判定したカーブの手前でアクセルの反力が重くなる仕組み。
そこでアクセルを完全に離し、それでも安全にカーブを抜けられないと判断したときだけブレーキを掛ける装置。

速度違反を出来ないようにコントロールしてくれ！

トヨタに結構前から無いっけ？
ナビに連動して、速すぎるとコーナー手前でダウンシフトするやつ

正直、アクセルとかは操作してほしくないな。

>>187
操作しない。

>>188
緩めないの？

ナビ同士で通信してキチガイが対面から来てるのを知らせる
機能をつけてくれ。

>>189
勝手に緩めない。

>>182
112読んで文脈把握してから書き込め。アホ。

勝手に曲がって、勝手に仕事場まで行って
ついでに仕事もやってくれ。

実際の道路状況が左折禁止の場合直進したりするだろ
勝手に減速されたら危険じゃね？

>>194
カーブって意味わかるか？

>>174
>161はオカ板じゃなくて人権板の管轄だろ

マジで訳ありの土地をどう処理するんだろ？
地形や道路・建物の配置が地図と全く違う事があるからね。
その地区だけじゃなくて周辺地域が既に不正確な事もある。
>>112のような引き返すように警告する機能は大問題になりそう。
そういう地区を避けるようなプログラムを組んじゃうわけだから。

地図に載ってない豪邸だらけの集落を見つけた時の恐怖感は半端じゃない。
それが心霊スポットや新しい造成地だった時の安堵感も半端じゃない。
ややこしい住人に絡まれるよりも幽霊のほうが１００倍マシ。

>>196
だから具体的に何処だよ。現地調査するからさ。
言わないからオカ板に行けって言われるんだろ。

>>19
この手のはインターナビとかと組み合わせるだろ。

オカ板がどうのこうの言ってる馬鹿って何なんだろ？
いつから同和問題をオカルト板で扱うようになったの？

>>88
通報ではなく、制限速度を超えるスピードを出せない方が簡単で実用的

>>200
だから「諸事情で正確な地図を作れない地区」ってのかオカルトだろって。
都市伝説レベル。
同和地区と言われていたところでも地図に記載されている。

田川とか赤池とか川崎は？

>>200
＞オカ板がどうのこうの言ってる馬鹿って何なんだろ？
＞いつから同和問題をオカルト板で扱うようになったの？

お前みたいな屑が一番たちの悪いボンクラなんだよ。自覚あるか？

同和問題と言い切るんなら、実例出せ。

それが出来なきゃ、同和問題に関して悪質なデマ流す馬鹿だと言う自覚を持て。

愚劣すぎる。

何を必死になってんだろ。
調査員を追い返したりしなきゃいいだけなのにね。
地図を作られたら何かマズイ事でもあるの？

>>205
馬鹿かおまえ。今時足で地図なんか作らんよ。

>>205
国交省の地図を作る調査員を追い返す？
何言ってんだこの馬鹿？

必死になっててみっともないね。
何が気に入らないの？
実際に暴力振るって追い返してるクセに。
アンタ達は何度警察沙汰になれば気が済むんだ？
何かある度に差別差別と騒ぐけど差別される状況を作ってるのはアンタ達自身だよ。

>>206
>>182の整理区画だけど最近地図会社の人が調査のために訪問してきたぞ

>>208
だから、それ、どこで起きた話なんだよ？(苦笑)

既に場所が推測できる書き込みがあるのにそれが見えない馬鹿と
地名綜錯馬鹿と部楽差別馬鹿を間違えて絡む馬鹿がいますｗｗｗｗｗ

危険察知能力が鈍化しそうな新技術ですね

>>211
だから、どこなんだよ？
言えばいーじゃねーか。
グダグダ負け犬の遠吠えみたいなみっともない真似してないで、言えよ？

馬鹿じゃね？

>>209
それは確認の為。
今時は衛星写真・航空写真から地図を起こしている。

>>211
意識的に混同させようとしてるのは、おまえなんじゃ？
大元の112から読めば、誰だってわかる。

とにかく、実例出せば皆納得できるんだから、余計な事書いてないで、場所書けば良い。

当然だけど坂を登ってる時にはやらないよな？な？ｗ

これ高級車につけるの？

高級車はコーナリングの走行性が快適だから、スピードだしても安心だったのに。。。つまらない機能だな。。。

仮にジジババカーにつけたとしてもどうせノロノロ運転だし機能しないのにねぇ〜。。。

さらに全車標準装備なら、ローリング族ナミダメ〜。。。(笑)

高速道路と幹線道路ぐらいは自動運転でも良い様な気もする。
責任は誰がとるのか知らんが。

>>213>>215
なんで俺に絡んでんの？
部楽ネタ書き込んだ馬鹿に聞けよ。

>>217
勝手に減速するわけじゃない。
アクセル踏み炊きゃ踏め。

地図と実際の道路が違ってて大変なことに

>>221
どう大変になるんだ？言ってみなよ

>>219
だって、お前、場所がわかるんだろ？

書きゃ良いじゃん。

書いてあるものが読めない馬鹿だから
もう一度書いても読めずに「どこなんだ？書けよ」って言うんだろうな。
それ以前に>>112と>>223とかの書き込みは同一人物だったりしてな。
７月にあった差別ハガキ自作自演みたいに。

>>224
具体的に書けよ。
田川も広いぞ。川崎もな。

>>224
具体的に地名をかけと指摘されてんのが理解出来ないんだろうか？

スレ読んだ限り、オカルトネタ晒して、引っ込みつかくなった馬鹿だと思ったんだが、ホントにこいつ、文章読めない、恐ろしい馬鹿でもあるんだな。

自分が書いたレスを掘り返して欲しくて必死だったんだね。
シビレを切らして自分で書いちゃったよｗｗｗ
部楽差別したいんなら他の板に行けよネトウヨ。

>>227
差別してんのはお前だよ。掘り返して煽っている。
事実確認すればそんなもの無いのはわかっているはず。

おまえは差別があるのを前提に話をしている。
ばかじゃねぇか？

>>227
つかさ。なんでかけないの？

>>217
価格だけは高いけど走行性能がカスの
アルファードとかヴェルファイアとかそういう車なら役に立つ

>>229
御前等いい加減にしろよ。
別のところでやれ。

>>231
不思議に思わないの？
なんで、曖昧な事を思わせぶりにかくだけで、ここが乗ってないと書かないのか？
どうせこんな過疎スレなんだから、別に面白い書き込みがある訳でもなし。

部楽ネタを書く役はIDが一日中変わらない。
突っ込み役はIDがやたら変わる。
携帯で部楽ネタを書いてPCで突っ込む一人芝居か。

自動運転社会まだー？

タクシー、駐車場、渋滞がない社会早くこいやー

>>234
渋滞してようが工事中だろうが脇道に行かない、なんてことになりそう

自動運転は事故が起こった時の責任を使用者に押しつけ難くなるからなあ・・・

>>235
んなわけないだろｗ

>>236
まあ技術的問題ってより社会的問題だよな。
つーか金融的問題

>>237
役人の問題でもある。
許可を出した役人にも責任が降りかかるのでキャリアの人たちはやりたがらない。

>>237
信号機の認識は容易だろうけど、人間の旗振りをどこまで理解できるか疑問
完全封鎖じゃない工事現場じゃ対向車線を走ることも多いし