【自動車】VW、クールな小型トラック『SAVEIRO』をモデルチェンジ［09/08/27］

88 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/06(日) 22:27:06 ID:m5Fdugn2

>>82
幌の上にも雪は積もるんだよ

89 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 20:56:02 ID:jguqCUOG

>>75
プロトン・アリーナ/ジャンバックだっけ。

90 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 21:47:28 ID:5+RCgIi6

>>89
後継車種はこれの車台を使って作るらしい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Proton_Exora.jpg

91 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 22:05:02 ID:PGvf2eqC

>>74
ダブルキャブでも2ドアなのが面白い。
昔の620のダットラみたい。

92 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 22:41:23 ID:p4vP8G7O

日本に持ってくるだけで350万ぐらいになるから不思議ｗ

93 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/09(水) 21:16:19 ID:PZXPPMOy

>>87
ダブルキャブでも車中泊は厳しいだろ。
リアシートがリクライニングしないし。

94 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 20:49:20 ID:ifbxRl0T

南米ではBセグの乗用車ベースのピックアップがトラックとして最小のサイズなのかな？

95 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/11(金) 20:19:12 ID:MokJBajT

>>90
ミニバンがベースだとズングリムックリになって、ピックアップのスマートさが台無しになりそう

96 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/11(金) 20:37:45 ID:DydthSCR

なんだこれｗ

97 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/11(金) 20:45:15 ID:/8PIvLwZ

これなんてスバルブラット？

98 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/12(土) 14:28:20 ID:lHARefCP

>>97
だからブラットはエルカミーノのパクリだと

99 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/13(日) 18:33:24 ID:hHXud6tn

スズキはモーターショーにはラパンのピックアップやワゴンR風のピックアップなどを
出展したりしてるけど市販しないねえ。

100 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/13(日) 18:54:12 ID:KK/yNQ/f

クールビズ並みにﾀﾞｻｲじゃん！
スズキのﾏｲﾃｨﾎﾞｰｲが100倍ｶｯﾁｮえ～

101 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/13(日) 19:07:30 ID:no9E34lT

いいと思うがなぁ

102 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/13(日) 19:52:07 ID:YLthgj/q

ｂｂオープンデッキが有ったな
後継のカローラミルオンで荷台になっていたら考える
トヨタはトラックはガチ格好良い

103 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/15(火) 22:56:16 ID:f0WJcBbd

>>102
bBは売れてたから派生車種作って遊ぶ余裕が有ったけど、カローラルミオンは全く売れてないからなあ

104 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/16(水) 01:37:42 ID:3HvpUvN7

100万円くらいなら譲り受ける

105 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/16(水) 22:54:45 ID:Wbm7uOkD

>>102
歴代ダットラに対してハイラックスは常に今ひとつ垢抜けないイメージだったけど。

106 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/18(金) 13:51:32 ID:sbsxlNyT

ダットラとハイラックス比べると
ダットラのほうが田舎臭い感じなんだが

107 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/18(金) 14:22:36 ID:S9BJgiUF

現行モデルならフロンティア・ナバラ＞ハイラックスだな

108 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/18(金) 20:12:28 ID:0Q2SLzYS

日産はフロンティア・ナバラ1車種で賄ってるのにトヨタは同じクラスにハイラックス・ヴィーゴとタコマを
用意する理由はなんだろう？

109 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/18(金) 20:38:08 ID:GZNQ1s2V

>>48
かっこええ

110 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/18(金) 21:24:49 ID:fP25o0AM

>>109
ホールデンは手積みで荷物載せている所に
パワーゲートで荷揚げする様な感じ
飛び道具禁止だろ

111 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/19(土) 03:57:21 ID:J2iKmR43

>>108
ヴィーゴはキジャンベースの新興国現地生産モデルだからでは？

112 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/19(土) 05:47:58 ID:tFftaUU+

>>111
タコマ…北米専用
ハイラックス…北米以外の全世界

なんだけど、正直分ける必要は感じないな。

113 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/19(土) 13:04:41 ID:At8Krgki

クライスラーとの提携がなくなったから日産タイタンはそのまま廃止かなあ？

114 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/19(土) 21:23:08 ID:ul3wLOJD

>>112
タコマってハイラックスよりでっかくない?

115 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/20(日) 10:03:52 ID:wd5OYBdc

>>114
ハイラックス・ヴィーゴ
全長5130mm、全幅1760～1835mm、ホイールベース3085mm

タコマ
　シングルキャブ
全長4837mm、全幅1834mm、ホイールベース2779mm
　エクステンドキャブ
全長5286mm、全幅1834mm、ホイールベース3236mm
　ダブルキャブ
全長5621mm、全幅1895mm、ホイールベース3571mm

ハイラックス・ヴィーゴはシングルキャブ、エクステンドキャブ、ダブルキャブで全長、ホイールベースが同じ
なのに対しタコマは細かく分けてる。
それはともかく基本は共用出来そうだなあ。

116 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/20(日) 12:20:15 ID:K+mTD0iQ

>>115
次期モデルでハイラックスに一本化しちゃってもいいよな。タコマのSUV版に相当する4ランナー（ハイラックスサーフ）は
とりあえず新型が出るみたいだけど、クロスオーバーに押されているから次はないだろうし。

117 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/20(日) 19:35:43 ID:opbDbQfP

>>115
Thx.
ダブルキャブの印象が強かったみたいだ
>>116
SUVの需要は減ってはいるけど確実に存在しつづけるっぽいから続けるんじゃないかな

118 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/20(日) 20:57:55 ID:K+mTD0iQ

>>117
いや、もうアメリカに関しては厳しいよ。
ヨーロッパとか新興国ならプラドとかフォーチュナー売ればいいし。

119 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/20(日) 21:26:27 ID:opbDbQfP

>>118
そうなんだ
一家に一台ダディーのトラックがあるからSUVはいらないのかな

120 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/21(月) 19:53:56 ID:XcEpxHtl

>>113
フルサイズピックアップの市場は縮小していくから、もういらないって判断か。

121 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/22(火) 12:51:44 ID:06Su66J0

トライトンの事も忘れないで下さい

122 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/23(水) 22:54:27 ID:zcHZj3eg

>>121
現在国産メーカーが正規販売してる唯一のピックアップか。

123 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/23(水) 23:10:22 ID:FYVVEX8G

クールな小型トラック（笑）って思って画像みたらマジでクールだったｗ

124 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/23(水) 23:46:58 ID:0o05+X1v

>>122
といっても国産じゃなくて、タイ製なんだよな。

125 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/23(水) 23:48:23 ID:LzrOpbjo

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ー

126 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/23(水) 23:54:06 ID:LzrOpbjo

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！

127 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/23(水) 23:58:42 ID:lD4+EHfs

トラックのデザインだけはメリケン人にやらせておけよ・・・

128 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/24(木) 09:20:15 ID:gkLzyxj8

それよりアマロックはまだー？

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/24(木) 09:28:55 ID:7VFhv7+r

スバルBajaを日本でも出せよ

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 11:40:13 ID:+yjauv72

>>129
米穀でも販売芳しく無く後継は無しでした

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 22:29:50 ID:TR8Xvsil

>>124
タイは日本と比べ物にならないほどピックアップの市場が大きいからなあ

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/26(土) 18:09:54 ID:A7SIqnBt

>>130
3代目レガシィがベースじゃ小さすぎたのかな。

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/26(土) 18:41:17 ID:cZx4UKNt

>>132
あくまでも実用車として使われているわけで乗用車ベースのピックアップには需要がない。

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/26(土) 19:12:02 ID:jZNUKOFb

ダサっ…

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/26(土) 22:01:06 ID:fAhC/q7E

>>132
ダブルキャブにしたのがいけなかったんだと思う
あと、最初は2.5L NAしかなくて非力だったのも
途中でターボ追加されたけど

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/26(土) 22:45:54 ID:Y9jchDkT

>>135
米って過給機付けると保険代が高くならなかった？

137 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/27(日) 19:47:02 ID:zh9knSHG

>>135
昔の北米はダブルキャブはさっぱり売れなかったけど、今はウケてるじゃん。